课程设计 柴油机凸轮机构

课程设计  柴油机凸轮机构
课程设计  柴油机凸轮机构

机械原理课程设计

编程说明书

设计题目:柴油机凸轮机构的设计指导教师:郝志勇、席本强

设计者:杨忠平

学号:0907240122

班级:液压09-1

2011年6月29日

辽宁工程技术大学

机械原理课程设计任务书

姓名杨忠平专业液压传动与控制班级液压09-1 学号0907240122

一、设计题目:单缸四冲程柴油机凸轮机构设计

二、系统简图:

1)计算从动件位移和速度。绘制线图(坐标纸或计算机绘制)。

2)用计算机语言按照许用压力角确定凸轮机构的基本尺寸,选滚子半径,画凸轮的实际轮廓曲线,并按比例绘出机构运动简图。

3)编写出计算说明书。

指导教师:郝志勇席本强

开始日期:2011 年6 月26 日完成日期:2011 年6月30

目录

1、设计任务及要求 (3)

2、设计思想及数学模型的建立 (4)

3、程序框图 (8)

4、程序清单及运行结果 (9)

5、总结 (19)

6、参考文献 (19)

一、设计任务及要求

已知:

从动件冲程为h=20mm,推程的许用压力角[α]=30°,回程的许用压力角[α]′=75°,推程运动角φ=50°,远休止角φs=10°,回程运动角φ′=50°,从动件相应的运动规律。

要求:

1)计算从

动件位移和速度。

绘制线图。

2)用计算

机语言按照许用

压力角确定凸轮

机构的基本尺寸,选滚子半径,画凸轮的实际轮廓曲线,并按比例绘出机构的运动简图,同时做出凸轮机构动态显示图。

3)编写出计算说明书。

二、设计过程及数学模型的建立

2.1、设计思想

首先,任取一个基圆半径r0,计算出位移s 、速度v 、加速度a 、画出位移s 、速度v 、加速度a 随旋转角δ变化的曲线图;其次,把圆周分为72等份,算出静态时的凸轮理论和实际轮廓线各点坐标值,将其分别放入x[]、y[]、xx[]、yy[]数组中;然后,在利用坐标旋转(x=x*cos θ+y*sin θ;y=x*sin θ-y*cos θ),从而模拟出凸轮的运动。

2.2基圆半径选择

因为基圆半径r0≥35mm ,所以选基圆半径r0=40mm 。

2.3数学模型

推程时:

等加速:0≤δ≤5π/36

φδ22

2h s =

φωδ

24h v =

φω22

h 4=a

等减速:5π/36≤δ≤5π/18

()φδφ22

2--=h h s

φδφω2)

(4-=h v

φω22

4h a -=

远休止:

s=h

v=0

a=0

回程时:

等加速:0≤δ≤5π/36

′2

2

2φδh h s =

'-

=φωδ24h v '

-=φω

24h a 等减速:5π/36≤δ≤5π/18 ()'-'=φδφ222h s

()

'

-'-=φδφω24h v '=φω22

4h a

近休止:

s=0

v=0

a=0

如图所示,已知从动

件运动规律为s=s (δ),

基圆半径为r0,滚子半径

为Rt ,偏心距为e ,设计

盘行凸轮机构。

如图,选取xOy 坐标

系,B0点为凸轮轮廓线起

点。开始时滚子中心处于

B0点处,当凸轮转过δ角

度时,推杆位移为s 。由

反转法作图可看出,此时

滚子中心处于B 点,其坐标为

x=(r0+s)sin δ,y=(r0+s)cos δ(1)

即凸轮的理论轮廓线方程。

因为实际轮廓线与理论轮廓线为等距线,即法向距离处处相等,都为滚子半径Rt 。故将理论轮廓线上的点沿法向内侧移动距离Rt ,即得实际轮廓线上的点B ′(x ′,y ′)。由高等数学知,理论轮廓线B 点处法线nn 的斜率(与切线斜率互为负倒数)应为

θθδ

δθcos sin =d dy d dx

-=dy

dx -=tan (2) 根据(1)式子有

()δ++δδ

=δcos s r sin d ds d dx o (3) ()δ+-δδ

=δsin s r cos d ds d dy 0 (3) 可得

22d dy d dx d dx sin ??? ??δ+??? ??δ??

? ??δ=θ (4) ??? ??δ??? ??δ+??? ??δ-=θd dx d dy 22d dy cos (4)

实际轮廓线上对应点B ′(x ′,y ′)的坐标为

θ-='COS r x x T ,

θ-='sin r y y T (5)

三、程序框图

凸轮工作一周时,δ从0到2π变化,每一个δ对应一个轮廓上的点,所以有无穷多点,计算机编程时不能都计算出来,只能计算出有限多个点,首先应将0到2π离散为N个点,δi=2π/N,(I=0,1,2……,N-1),N越大,则精度越高。

四、程序清单及运行结果

#include

#include

#include

#include

#include

#define p 3.1415926

#define h 20

#define r0 40.0

#define rt 10.0

int plot(s,x,y,xx,yy)

float s[75],x[75],y[75],xx[75],yy[75];

{ int i,j,n=73,gd=DETECT,gmode=0,linestyle,k;

float dt;

initgraph(&gd,&gmode,"c:\\tc");

for(k=0;k<3;k++)

{ for(j=0;j

{ delay(1000);

dt=1.0/36.0*p*j;

cleardevice();

setlinestyle(2,4,1);

line(200,250,400,250);

line(300,150,300,350);

setlinestyle(0,4,1);

setcolor(4);

circle(2*(x[0])+300,2*(-y[0])+250-2*s[j],2*10);

line(2*(x[0])+300,150,2*(x[0])+300,40*(-y[0])+25040*s[j]);

setcolor(1);

setcolor(11);

circle(300,250,2*40);

moveto(2*(xx[0]*cos(dt)+yy[0]*sin(-dt))+300,2*(-(yy[0]*cos(dt)-xx[0]*sin (-dt)))+250);

setcolor(4);

for(i=0;i

{

lineto(2*(xx[i]*cos(dt)+yy[i]*sin(dt))+300,2*(yy[i]*cos(dt)-xx[i]*sin(-dt))+2 50);

}

moveto(2*(x[0]*cos(dt)+y[0]*sin(-dt))+300,2*(-(y[0]*cos(dt)-x[0]*sin(-dt) ))+250);

setcolor(5);

for(i=0;i

{

lineto(2*(x[i]*cos(dt)+y[i]*sin(-dt))+300,2*(-(y[i]*cos(dt)-x[i]*sin(-dt)))+25 0);

}

moveto(2*(x[0]*cos(dt)+y[0]*sin(-dt))+300,2*(-(y[0]*cos(dt)-x[0]*sin(-dt) ))+250);

}

}

getch();}

main()

{ int gd=DETECT,gm;

int i,j,mm;

float

s[75],t1,x[75],y[75],dx[75],dy[75],xx[75],yy[75],si[75],co[75],v[75],a[75],w =0.5;

initgraph (&gd,&gm,"");

t1=0.0;

for(i=0;i<6;i++)

{ s[i]=2*h*t1*t1/((5*p/18)*(5*p/18));

x[i]=(r0+s[i])*sin(t1);

dx[i]=(4*h*t1/((5*p/18)*(5*p/18)))*sin(t1)+(r0+s[i])*cos(t1);

dy[i]=(4*h*t1/((5*p/18)*(5*p/18)))*cos(t1)-(r0+s[i])*sin(t1);

si[i]=dx[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

co[i]=-dy[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

xx[i]=x[i]-rt*co[i];

yy[i]=-(y[i]-rt*si[i]);

v[i]=4*h*w*t1/((5*p/18)*(5*p/18));

a[i]=4*h*w*w/((5*p/18)*(5*p/18));

t1=t1+1.0/36.0*p;

}

for(i=6;i<11;i++)

{ s[i]=h-2*h*(5*p/18-t1)*(5*p/18-t1)/((5*p/18)*(5*p/18));

x[i]=(r0+s[i])*sin(t1);

y[i]=(r0+s[i])*cos(t1);

dx[i]=(4*h*(5*p/18-t1)/((5*p/18)*(5*p/18)))*sin(t1)+(r0+s[i])*cos(t1);

dy[i]=(4*h*(5*p/18-t1)/((5*p/18)*(5*p/18)))*cos(t1)-(r0+s[i])*sin(t1);

si[i]=dx[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

co[i]=-dy[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

xx[i]=x[i]-rt*co[i];

yy[i]=-(y[i]-rt*si[i]);

v[i]=4*h*w*(5*p/18-t1)/((5*p/18)*(5*p/18));

a[i]=-4*h*w*w/((5*p/18)*(5*p/18));

t1=t1+1.0/36.0*p;

}

for(i=11;i<13;i++)

{ s[i]=h;

x[i]=(r0+s[i])*sin(t1);

y[i]=(r0+s[i])*cos(t1);

dy[i]=-(r0+s[i])*sin(t1);

si[i]=dx[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

co[i]=-dy[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

xx[i]=x[i]-rt*co[i];

yy[i]=-(y[i]-rt*si[i]);

v[i]=0;

a[i]=0;

t1=t1+1.0/36.0*p;

}

for(i=13;i<18;i++)

{ s[i]=h-2*h*(t1-p/3)*(t1-p/3)/((5*p/18)*(5*p/18));

x[i]=(r0+s[i])*sin(t1);

y[i]=(r0+s[i])*cos(t1);

dx[i]=(-4*h*(t1-p/3)/((5*p/18)*(5*p/18)))*sin(+t1)+(r0+s[i])*cos(t1);

dy[i]=(-4*h*(t1-p/3)/((5*p/18)*(5*p/18)))*cos(t1)-(r0+s[i])*sin(t1);

si[i]=dx[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

co[i]=-dy[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

xx[i]=x[i]-rt*co[i];

yy[i]=-(y[i]-rt*si[i]);

v[i]=-4*h*w*(t1-p/3)/((5*p/18)*(5*p/18));

a[i]=-4*h*w*w/((5*p/18)*(5*p/18));

t1=t1+1.0/36.0*p;

}

for(i=18;i<23;i++)

{ s[i]=2*h*(5*p/18-t1+p/3)*(5*p/18-t1+p/3)/((5*p/18)*(5*p/18));

x[i]=(r0+s[i])*sin(t1);

y[i]=(r0+s[i])*cos(t1);

dx[i]=(-4*h*(11*p/18-t1)/((5*p/18)*(5*p/18)))*sin(t1)+(r0+s[i])*cos(t1);

dy[i]=(-4*h*(11*p/18-t1)/((5*p/18)*(5*p/18)))*cos(t1)-(r0+s[i])*sin(t1);

si[i]=dx[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

co[i]=-dy[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

xx[i]=x[i]-rt*co[i];

yy[i]=-(y[i]-rt*si[i]);

v[i]=-4*h*w*(5*p/18-t1+p/3)/((5*p/18)*(5*p/18));

a[i]=4*h*w*w/((5*p/18)*(5*p/18));

t1=t1+1.0/36.0*p;

}

for(i=23;i<73;i++)

{

s[i]=0.0;

x[i]=(r0+s[i])*sin(t1);

y[i]=(r0+s[i])*cos(t1);

dx[i]=(r0+s[i])*cos(t1);

dy[i]=-(r0+s[i])*sin(t1);

si[i]=dx[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

co[i]=-dy[i]/sqrt(dx[i]*dx[i]+dy[i]*dy[i]);

xx[i]=x[i]-rt*co[i];

yy[i]=-(y[i]-rt*si[i]);

v[i]=0;

a[i]=0;

t1=t1+1.0/36.0*p;

}

j=0;

printf("s(mm) v(s/m) a(s/m/m)");

for(i=0;i<32;i++)

{

if(j%16==0)

{ printf("\n");getch();}

printf("s[%d]=%4.2f v[%d]=%5.2f

a[%d]=%5.2f\n",i,s[i],i,v[i],i,a[i]);

j++;

}

getch();

clearviewport();

for(i=0;i<72;i++)

{ line(100+i*5,150-s[i]*6,100+(i+1)*5,150-s[i+1]*6);

line(100+i*5,250-v[i]*2,100+(i+1)*5,250-v[i+1]*2); }

for(i=0;i<5;i++)

line(100+i*5,420-a[i],100+(i+1)*5,420-a[i+1]);

line(125,420-a[5],125,420-a[6]);

line(125,420-a[6],130,420-a[6]);

for(i=6;i<10;i++)

line(100+(i)*5,420-a[i],100+(i+1)*5,420-a[i+1]);

line(150,420-a[10],150,420);

line(150,420,165,420-a[12]);

line(165,420,165,420-a[13]);

line(165,420-a[13],170,420-a[14]);

for(i=13;i<17;i++)

line(100+i*5,420-a[i],100+(i+1)*5,420-a[i+1]);

line(185,420-a[17],185,420-a[18]);

line(185,420-a[18],190,420-a[18]);

for(i=18;i<22;i++)

line(100+(i)*5,420-a[i],100+(i+1)*5,420-a[i+1]);

line(210,420-a[22],210,420);

line(210,420,215,420);

for(i=23;i<72;i++)

line(100+i*5,420-a[i],100+(i+1)*5,420-a[i+1]); line(90,150,400,150);

line(90,250,400,250);

line(90,420,400,420);

line(100,10,100,450);

delay(30000);getch();

plot(s,x,y,xx,yy);getch();

getch();

closegraph();

}

五、总结

通过一个礼拜的课程设计,我学到了很多东西。在整个设计中我懂得了许多东西,也培养了我独立工作的能力,树立了对自己工作能力的信心,相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力,使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好,但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富,使我终身受益。

为了学好本专业,在以后我会更加努力的学习。以前对机械原理感到很枯燥,但这次通过自己动手设计,我感到这个学科其实并不是很枯燥的,在以后我会学好本学科的!

六、参考文献

1、《C语言程序设计》

2、《机械原理》等。

柴油机各系统 设计

第三章各系统的设计及主要零部件的结构特点 3.1活塞组 活塞组包括活塞,活塞销和活塞环。它们在气缸里做往复惯性运动,活塞主要作用是承受气缸的气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,以次推动曲轴旋转。它还和气缸壁面一起活动构成密封装置,保证燃烧室的良好密封,这个功能是通过装在活塞头部环槽的一系列带开口的弹性活塞实现的。在高温,高负荷,高速和少量的机油消耗的情况下,它一方面要保证漏气量少,另一方面又要使摩擦损失不大,同时还要保证足够的耐久性。因此设计时要选用热强度好,耐磨,比重小,热膨胀系数小,导热性好,具有良好减磨性,工艺性的材料。目前制造活塞常用的材料有共晶铝硅合金,过晶铝硅合金和铝铜合金。设计选用共晶铝硅合金材料。 1、活塞设计的主要尺寸 [4] (1)活塞高度H: 根据《柴油机设计手册》,对于中小型柴油机而言,H/D范围在 1.0-1.1,而D=110mm,取H=113.5mm。在选择活塞高度时要注意在合理布置的情况下尽量选择小的活塞高度,如果转速越高,要使H越小,尽量减轻活塞重量,从而控制由于转速高而应引的惯性力的增大。(2)压缩高度H1: 根据《柴油机设计手册》,H1/D范围在0.6-0.8,取H1=67mm。HI=H5(换带高度)+H4(上裙高度)+h(顶岸高度)。在保证气环良好良好工作情况下,宜缩短H1高度,以便降低整机的高度尺寸。 (3)顶岸高度h(第一活塞环至活塞顶部距离): 根据《柴油机设计手册》,对铝活塞h/D范围在0.07-0.20,取h=13.4mm。在保证第一道环可靠工作下,也要使h尽量小,降低活塞重量和高度,但h越小,会使第一道环的热负荷越高,。 一般第一道环的温度不应该超过240度,否则润滑油可能粘结甚至结碳,易使活塞环在活塞中失去活动性,散失了密封和传热的功能 (4)活塞环数目及排列: 根据《柴油机设计手册》,中速机气环3-4道,油环1-2道,取气环2道,油环一道。2道气环在上面,1道油环在气环下面。为了降低活塞和整台发动机的高度,减少惯性力和摩擦功率损耗,应该减少环数。 (5)环岸高度:

《机械设计基础》试题库_凸轮机构

第 3章凸轮机构 习题与参考答案 一、单项选择题(从给出的 A 、 B 、C、 D 中选一个答案) 1与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是。 A .惯性力难以平衡B.点、线接触,易磨损 C.设计较为复杂D.不能实现间歇运动 2与其他机构相比,凸轮机构最大的优点是。 A .可实现各种预期的运动规律B.便于润滑 C.制造方便,易获得较高的精度D.从动件的行程可较大 3盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。 A .摆动尖顶推杆B.直动滚子推杆 C.摆动平底推杆D.摆动滚子推杆 4对于直动推杆盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动推杆与对心直动推杆 相比,两者在推程段最大压力角的关系为关系。 A .偏置比对心大B.对心比偏置大 C.一样大D.不一定 5 下述几种运动规律中,既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击,可用于高速场合。 A .等速运动规律B.摆线运动规律(正弦加速度运动规律) C.等加速等减速运动规律D.简谐运动规律(余弦加速度运动规律) 6 对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用措施来解决。 A .增大基圆半径B.改用滚子推杆 C.改变凸轮转向 D .改为偏置直动尖顶推杆 7.()从动杆的行程不能太大。 A. 盘形凸轮机构 B. 移动凸轮机构 C. 圆柱凸轮机构 8.()对于较复杂的凸轮轮廓曲线,也能准确地获得所需要的运动规律。 A 尖顶式从动杆 B. 滚子式从动杆 C. 平底式从动杆 9.()可使从动杆得到较大的行程。 A. 盘形凸轮机构 B 移动凸轮机构 C. 圆柱凸轮机构 10.()的摩擦阻力较小,传力能力大。 A 尖顶式从动杆 B. 滚子式从动杆 C 平底式从动杆 11.()的磨损较小,适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。 A. 尖顶式从动杆 B. 滚子式从动杆 C. 平底式从动杆

机械原理课程设计,详细

目录 一、设计题目 (2) 1、牛头刨床的机构运动简图 (2) 2、工作原理 (2) 二、原始数据 (3) 三、机构的设计与分析 (4) 1、齿轮机构的设计 (4) 2、凸轮机构的设计 (10) 3、导杆机构的设计 (16) 四、设计过程中用到的方法和原理 (26) 1、设计过程中用到的方法 (26) 2、设计过程中用到的原理 (26) 五、参考文献 (27) 六、小结 (28)

一、设计题目 ——牛头刨床传动机构 1、牛头刨床的机构运动简图 2、工作原理 牛头刨床是对工件进行平面切削加工的一种通用机床,其传动部分由电动机经 带传动和齿轮传动z 0—z 1 、z 1 、—z 2 ,带动曲柄2作等角速回转。刨床工作时,由导 杆机构2、3、4、5、6带动刨刀作往复运动,刨头右行时,刨刀进行切削,称为工 作行程;刨头左行时,刨刀不进行切削,称为空回行程,刨刀每切削完一次,利用 空回行程的时间,固结在曲柄O 2 轴上的凸轮7通过四杆机构8、9、10与棘轮11和棘爪12带动螺旋机构(图中未画),使工作台连同工件作一次进给运动,以便刨刀继续切削。

二、原始数据 设计数据分别见表1、表2、表3. 表1 齿轮机构设计数据 设计内容齿轮机构设计 符号n01d01 d02 z0 z1 z1’m01 m1’2n2 单位r/min mm mm mm mm r/min 方案Ⅰ1440 100 300 20 40 10 3.5 8 60 方案Ⅱ1440 100 300 16 40 13 4 10 64 方案Ⅲ1440 100 300 19 50 15 3.5 8 72 表2 凸轮机构设计数据 设计内容凸轮机构设计 符号L O2O4 L O4D φ[α]δ02 δ0 δ01δ0/ r0 r r 摆杆运动规 律单位mm mm °°°°°°mm mm 方案Ⅰ150 130 18 45 205 75 10 70 85 15 等加速等减 速 方案Ⅱ165 150 15 45 210 70 10 70 95 20 余弦加速度方案Ⅲ160 140 18 45 215 75 0 70 90 18 正弦加速度方案Ⅳ155 135 20 45 205 70 10 75 90 20 五次多项式 表3 导杆机构设计数据 设计内容导杆机构尺度综合和运动分析 符号K n2L O2A H L BC 单位r/min mm 方案Ⅰ 1.46 60 110 320 0.25L O3B 方案Ⅱ 1.39 64 90 290 0.3L O3B 方案Ⅲ 1.42 72 115 410 0.36L O3B 表4 机构位置分配表 位置号位置 组 号 学生号 A B C D 1 1 3 6 8/ 10 2 5 8 10 7/ 1/ 4 7 8 10 1 5 7/ 9 12 2 1/ 4 7 8 11 1 3 6 8/ 11 2 5 7/ 9 11 1/ 3 6 8/ 11 3 2 5 7/ 9 12 1/ 4 7 9 12 1 3 6 8/ 12 2 4 7 8 10

插床导杆机构课程设计

大学普通高等教育 机械原理课程设计 题目题号:插床导杆机构位置3的设计 学院:机电工程学院 专业班级: 学生: 指导教师 成绩: 2013 年7月 2 日

目录 一、工作原理 二、设计要求 三、设计数据 四、设计容及工作量五. 设计计算过程 (一). 方案比较与选择 (二). 导杆机构分析与设计 1.机构的尺寸综合 2. 导杆机构的运动分析

一、工作原理: 插床机械系统的执行机构主要是由导杆机构和凸轮机构组成。下图为其参考示意图,电动机经过减速传动装置(皮带和齿轮传动)带动曲柄2转动,再通过导杆机构使装有刀具的滑块6沿导路y —y 作往复运动,以实现刀具的切削运动。刀具向下运动时切削,在切削行程H 中,前后各有一段0.05H 的空刀距离,工作阻力F 为常数;刀具向上运动时为空回行程,无阻力。为了缩短回程时间,提高生产率,要求刀具具有急回运动。刀具与工作台之间的进给运动,是由固结于轴O 2上的凸轮驱动摆动从动件D O l 8和其它有关机构(图中未画出)来完成的。 二、设计要求: 电动机轴与曲柄轴2平行,使用寿命10年,每日一班制工作,载荷有轻微冲击。允许曲柄2转速偏差为±5%。要求导杆机构的最小传动角不得小于60o ;凸轮机构的最大压力角应在许用值[α]之,摆动从动件8的升、回程运动规律均为等速运动。执行构件的传动效率按0.95计算,系统有过载保护。按小批量生产规模设计。

三、插床导杆机构设计数据 四、设计容及工作量: 1、根据插床机械的工作原理,拟定2~3个其他形式的执行机构(连杆机构),并对这些机构进行分析对比。 2、根据给定的数据确定机构的运动尺寸, ()46.0~5.0BO BC l l =。要求用图解法设计,并将 设计结果和步骤写在设计说明书中。 3、导杆机构的运动分析。分析导杆摆到两个极限位置及摆到与机架O 2O 4位于同一直线位置时,滑块6的速度和加速度。 4、凸轮机构设计。根据所给定的已知参数,确定凸轮机构的基本尺寸(基圆半径r o 、机架82O O l 和滚子半径r b ),并将运算结果写在说明书中。用几何法画出凸轮机构的实际廓线。 5、编写设计说明书一份。应包括设计任务、设计参数、设计计算过程等。 6、按1:2绘制所设计的机构运动简图。

柴油机曲轴设计

1前言 1.1柴油机与曲轴 1.1.1柴油机的工作原理 柴油机的每个工作循环都要经历进气、压缩、做功和排气四个过程。 四行程柴油机的工作过程:柴油机在进气冲程吸入纯空气,在压缩冲程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器以雾状喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。压缩终了时气缸内空气压力可达3.5~4.5MPa,温度高达476.85℃~726.85℃,极大地超过柴油的自燃温度,因此柴油喷人气缸后,在很短的时间内即着火燃烧,燃气压力急剧达到6~9MPa,温度升高到1726.85℃~2226.85℃。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转做功。废气同样经排气门、排气管等处排出。 四行程柴油机的每个工作循环均经过如下四个行程: (1)进气行程在这个行程中,进气门开启,排气门关闭,气缸与化油器相通,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方容积增大,气缸内产生一定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时,曲轴转过半周,进气门关闭,进气行程结束。 由于进气道的阻力,进气终了时气缸内的气体压力稍低于大气压,约为0.07~0.09MPa。混合气进入气缸后,与气缸壁、活塞等高温机件接触,并与上一循环的高温残余废气相混合,所以温度上升到96.85℃~126.85℃。 (2)压缩行程进气行程结束后,进气门、排气门同时关闭。曲轴继续旋转,活塞由下止点向上止点移动,活塞上方的容积缩小,进入到气缸中的混合气逐渐被压缩,使其温度、压力升高。活塞到上止点时,压缩行程结束。 压缩终了时鼓,混合气温度约为326.85℃~426.85℃,压力一般为0.6~ 1.2MPa。 (3)做功行程活塞带动曲轴转动,曲轴通过转动把扭矩输出。 (4)排气行程进气口关闭,排气口打开,排除废气。 由上可知,四行程汽油机或柴油机,在一个工作循环中,只有一个行程作功,其余三个行程作为辅助行程都是为作功行程创造条件的。因此,单缸发动机工作不平稳。现代汽车都采用多缸发动机,在多缸发动机中,所有气缸的作功行程并不同时进行,而尽可能有一个均匀的作功间隔,因而多缸发动机曲轴运转均匀,工作平稳,并可获得足够大的功率。例如六缸发动机,在一个工作循环中,曲轴要旋转720°,曲轴转角每隔120°就有一个气缸作功。

机械原理凸轮设计C

机械原理课程设计 说明书 题目:双联凸轮写“C”机构 学院:xxxxxxxxxxxxxxxxx 班级:xxxxxxxxxxxxx 姓名:xxxxxxxxxxx 学号:xxxxxxxxxxxxx 指导教师:xxxxxxxxx 2015年1月23日

一.设计任务…………………………………………二.原始数据设计及设计要求………………………三.设计方案分析……………………………………四.设计内容…………………………………………五.设计小结…………………………………………六.参考文献…………………………………………

一.设计任务 设计能写出英文字母C的凸轮写字机构。且该机构由两凸轮连续回转的协调配合及相应的连杆,控制绘图部件画出英文字母C。 二.原始数据设计及设计要求 1. C字高60mm(y方向)。 2. C字宽45mm(x方向)。 3. 机构体积小,质量轻,工作可靠,启动或停顿时冲击小。 三.设计方案分析 1. 方案一:两对心直动尖顶推杆盘形凸轮写字机构。 尖顶推杆虽然构造简单,但易磨损,且启动或停顿时冲击大。 2. 方案二:两对心直动滚子推杆盘形凸轮写字机构。 滚子与凸轮间为滚动摩擦,磨损小,传动精度高,冲击小。 3. 方案选择:通过对上述两种方案分析比较,选用方案二。

四、设计内容 目标C曲线 通过作图工具,得到想要的C曲线如下图所示 该“C”曲线为一段半径是30mm的圆弧的一部分。由于双联凸轮机构的特性,作出的曲线应为封闭图形。所以要用一条线段将“C”的首尾相连,即得到如图所示的曲线。

数据处理 通过建立如图所示的坐标系,得到X的相对偏移量和X=X(Φ)和Y的相对偏移量和Y=Y(Φ)。并建立如下的表格。

机械原理课程设计凸轮设计

机械原理课程设计 编程说明书 设计题目:牛头刨床凸轮机构指导教师:王琦王春华设计者:雷选龙 学号:0807100309 班级:机械08-3 2010年7月15日 辽宁工程技术大学

机械原理课程设计任务书(二) 姓名雷选龙专业机械工程及自动化班级机械08-3班学号 五、要求: 1)计算从动件位移、速度、加速度并绘制线图。 2)确定凸轮机构的基本尺寸,选取滚子半径,画出凸轮实际廓线,并按比例绘出机构运动简图。以上内容作在A2或A3图纸上。 3)编写出计算说明书。 指导教师: 开始日期:2010年07月10日完成日期:2010年07月16日

目录 一设计任务及要求-----------------------------------------------2 二数学模型的建立-----------------------------------------------2 三程序框图--------------------------------------------------------5 四程序清单及运行结果-----------------------------------------6 五设计总结-------------------------------------------------------14 六参考文献-----------------------------------------------------15

一 设计任务与要求 已知摆杆9为等加速等减速运动规律,其推程运动角φ=70,远休止角φs =10,回程运动角φ?=70,摆杆长度l 09D =125,最大摆角φ max =15,许用压力角[α]=40,凸轮与曲线共轴。 (1) 要求:计算从动件位移、速度、加速度并绘制线图(用方格纸 绘制),也可做动态显示。 (2) 确定凸轮的基本尺寸,选取滚子半径,画出凸轮的实际廓线, 并按比例绘出机构运动简图。 (3) 编写计算说明书。 二 机构的数学模型 1 推程等加速区 当2/0?δ≤≤时 角位移 22max /21?δ?=m 角速度 2max /4?δ?ω= 角加速度 2max /4??ε= 2 推程等减速区 当?δ?≤<2/时 角位移 22max max /)(21?δ???--=m 角速度 2max /)(4?δ??ω-= 角加速度 2max /4??ε-= 3 远休止区 当s ??δ?+≤<时 角位移 max 1?=m 角速度 0=ω 角加速度 0=ε

(完整word版)摆动式固定凸轮与连杆机构的设计

摆动式固定凸轮与连杆机构的设计 姓名:xxx 学校:湖南工业大学 专业:机械设计制造及其自动化 班级:机设1002班 学号:xxxxxxxxxx 指导老师:贺兵 时间:2013年12月20日

目录 一、课程设计的目的 (3) 二、设计内容与步骤 (3) 1、设计内容 (3) 2、设计步骤 (3) 三、设计要求 (3) 四、设计指导 (4) 1、概述 (4) 2、基本参数 (5) 3、设计步聚 (6) 1)确定驱动方案 (6) 2)确定e (7) 3)确定h (7) 4)确定α (7) 5)确定δ (7) 6)求算b1、b2 (7) 7)设计凸轮廊线 (9) 8)检验压力角 (12) 五、结论 (14) 六、参考文献 (14) 七、附图 (14)

摘要 包装设计课程设计是在完成机械设计课程学习后,一次重要的实践性教学环节。是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练,也是对机械设计课程的全面复习和实践。其目的是培养理论联系实际的设计思想,训练综合运用机械设计和有关选修课程的理论,结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力,巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。 本次设计的题目是直动式固定凸轮与连杆机构的设计。根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作:①根据有关参数进行计算或编写有关设计计算程序;②利用程序设计的方法输出结果并自动生成图形;③画出装配图及其主要零件图;④完成设计计算说明书。

一、课程设计的目的 《包装机械设计》课程设计是本课程各教学环节中重要的一环,它让学习者联系实际进一步深入理解、掌握所学的理论知识。其基本目的是: (1)培养理论联系实际的设计思想,训练综合运用包装机械和有关先修课程的理论,结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力,巩固、加深和扩展有关包装机械设计方面的知识。 (2)通过制订设计方案,合理选择裹包机中块状物品推送机构和零件类型,正确计算零件工作能力、确定尺寸和选择材料,以及较全面地考虑制造工艺、使用和维护等要求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件、包装机械经常采用的机构的设计过程和方法。 (3)进行设计基本技能的训练。例如计算、绘图、熟悉和运用设计资料(手册、图册、标准和规范等)以及使用经验数据、进行经验估算和处理数据的能力。 二、设计内容与步骤 (一)设计内容 以裹包机中块状物品推送机构的典型机构——固定凸轮与连杆组合机构为题。课程设计通常包括如下内容:读懂块状物品推送机构典型机构——固定凸轮与连杆组合机构,了解设计题目要求;分析该块状物品推送机构设计的可能方案;具体计算和设计该方案中机构的基本参数;进行机体结构及其附件的设计;绘制装配图及零件工作图;编写计算说明书以及进行设计答辩。 (二)设计步骤: (1)设计准备 认真研究设计任务书,明确设计要求、条件、内容和步骤;通过阅读有关资料、图纸、参观实物或模型、观看电视教学片、挂图以及推送机构进行拆装实验等,了解设计对象;复习有关课程内容,熟悉零部件的设计方法和步骤;准备好设计需要的图书、资料和用具;拟定设计计划等。 (2)推送机构装置的总体设计 决定推送机构装置的方案;选择机构的类型,计算机构装置的运动参数。 (3)装配图设计 计算和选择机构的参数;确定机体结构和有关尺寸;绘制装配图草图;选择计算轴承和进行支承结构设计;进行机体结构及其附件的设计;完成装配图的其他要求;审核图纸。 (4)零件工作图设计 (5)整理和编写计算说明书 (6)设计总结和答辩 (三)、设计要求 在课程设计之前,准备好必要的设计手册或参考资料,以便在设计过程中逐步去学习查阅资料。确定设计题目后,至少应复习在课程中学过的相关内容。完成本课程设计的具体要求如下:

机械原理课程设计偏置直动滚子从动杆盘型凸轮机构讲解

目录 (一)机械原理课程设计的目的和任务 (2) (二)设计题目及设计思路 (3) (三)凸轮基圆半径及滚子尺寸的确定 (5) (四)从动杆的运动规律及凸轮轮廓线方程 (7) (五)计算程序框图 (8) (六)计算机源程序 (11) (七)计算机程序结果及分析 (14) (八)凸轮机构示意简图 (20) (九)体会心得 (20) (十)参考资料 (21)

(一)机械原理课程设计的目的和任务 一、机械原理课程设计的目的: 1、机械原理课程设计是一个重要实践性教学环节。其目的在于: 进一步巩固和加深所学知识; 2、培养学生运用理论知识独立分析问题、解决问题的能力; 3、使学生在机械的运动学和动力分析方面初步建立一个完整的概念; 4、进一步提高学生计算和制图能力,及运用电子计算机的运算能力。 二、机械原理课程设计的任务: 1、偏置直动滚子从动杆盘型凸轮机构 2、采用图解法设计:凸轮中心到摆杆中心A的距离为160mm,凸轮以顺时针方向等速回转,摆杆的运动规律如表: 3、设计要求: ①升程过程中,限制最大压力角αmax≤30o,确定凸轮基园半径r0 ②合理选择滚子半径rr ③选择适当比例尺,用几何作图法绘制从动件位移曲线,并画于图纸上; ④用反转法绘制凸轮理论廓线和实际廓线,并标注全部尺寸(用A2

图纸) ⑤将机构简图、原始数据、尺寸综合方法写入说明书 4、用解析法设计该凸轮轮廓,原始数据条件不变,要写出数学模型,编制程序并打印出结果 备注: 凸轮轮廓曲率半径与曲率中心 理论轮廓方程 () () x x y y ? ? = ? ? = ?,其中 22 22 // // x dx d x d x d y dy d x d y d ?? ?? ?== ? ? == ?? 其曲率半径为: 3 222 () x y xy xy ρ + =- -;曲率中心位于: 22 22 () () y x y x x xy xy x x y y x xy xy ρ ρ ?+ =- ?- ? ? + ?=- ?- ? 三、课程设计采用方法: 对于此次任务,要用图解法和解析法两种方法。图解法形象,直观,应用图解法可进一步提高学生绘图能力,在某些方面,如凸轮设计中,图解法是解析法的出发点和基础;但图解法精度低,而解析法则可应用计算机进行运算,精度高,速度快。在本次课程设计中,可将两种方法所得的结果加以对照。 四、编写说明书: 1、设计题目(包括设计条件和要求); 2、机构运动简图及设计方案的确定,原始数据; 3、机构运动学综合;

柴油机曲轴工艺过程及夹具毕业设计论文

重庆大学网络教育学院 毕业设计(论文) 柴油机曲轴零件加工工艺及夹具设计 学生所在校外学习中心江苏张家港校处学习中心批次层次专业111 专升本机械设计制造及其自动化学号 w11107861 学生 指导教师 起止日期 2013.1.21--2013.4.14

摘要 曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件,装上连杆后,可承接活塞的上下(往复)运动变成循环运动。曲轴主要有两个重要加工部位:主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就是:活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动。而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈。 这次毕业设计介绍柴油机曲轴加工工艺规程及相关夹具的设计,及曲轴的规程制定中遇到问题的分析,经济性分析,工时定额,切削用量的计算。同时还介绍曲轴加工中用到的两套夹具的设计过程。在工艺设计中,结合实际进行设计,对曲轴生产工艺进行了改进,优化了工艺过程和工艺装备,使曲轴的生产加工更经济、合理。 根据现阶段机械零件的制造工艺和技术水平,本着以制造技术的先进性,合理性,经济性进行零件的形状、尺寸、精度等级、表面粗糙度、材料等技术分析。并根据以上分析来选择合理的毛坯制造方法,设计工艺规程,夹具设计。 关键词:柴油机曲轴工艺夹具

目录 中文摘要…………………………………………………………………………………………I 1.引言 (1) 2.曲轴的生产纲领 (2) 3.零件的分析 (2) 3.1曲轴的用途及工作条件 (2) 3.2分析零件上的技术要求,确定要加工的表面 (3) 3.3加工表面的尺寸和形状精度 (4) 3.4尺寸和位置精度 (4) 3.5加工表面的粗糙度及其它方面的质量要求 (4) 3.6热处理要求 (4) 4.曲轴材料和毛坯的定 (4) 4.1确定毛坯的类型 (4) 4.2确定毛坯的生产方法 (4) 4.3确定毛坯的加工余量 (4) 5.曲轴的工艺过程设计 (5) 5.1粗、精加工的定位基准 (5) 5.1.1粗加工 (5) 5.1.2粗加工 (5) 5.2工件表面加工方法的选择 (5) 5.3曲轴机械加工的基本路线 (5) 5.4加工余量及毛坯尺寸 (6) 5.5工序设计 (6) 5.5.1加工设备与工艺装备的选择 (8) 5.5.2机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9) 5.6确定工时定额 (11) 5.7机械加工工艺规程卡片和机械加工工序卡片 (12) 5.7.1机械加工工艺过程卡片 (12) 5.7.2机械加工工序卡片 (12) 6.柴油机曲轴加工键槽夹具设计 (13) 6.1.1夹具类型的分析 (13) 6.1.2工装夹具定位方案的确定 (13) 6.1.3工件夹紧形式的确定 (13) 6.1.4对刀装置 (13) 6.1.5分度装置的确定以及补补助装置 (14) 6.1.6夹具定位夹紧方案的分析论证 (14) 6.1.7夹具结构类型的设计 (15) 6.2夹具总图设计 (16) 6.4绘制夹具零件图 (16)

机械原理课程设计——内燃机设计——凸轮轮廓线程序、图像

凸轮理论轮廓线与实际轮廓线数据 x y x1 y1 0 0 35 0 30 5 -3.06104 34.9879 -2.98506 29.9885 10 -6.16038 34.9373 -5.96929 29.9409 15 -9.32665 34.8075 -8.95079 29.8217 20 -12.5705 34.5372 -11.9229 29.5794 25 -15.8791 34.0528 -14.8684 29.156 30 -19.2135 33.2787 -17.756 28.4959 35 -22.5107 32.1486 -20.5396 27.5536 40 -25.6887 30.6146 -23.163 26.2995 45 -28.6546 28.6546 -25.5658 24.7228 50 -31.3147 26.2762 -27.6908 22.8313 55 -33.5852 23.5166 -29.4895 20.6488 60 -35.4018 20.4392 -30.9252 18.2121 65 -36.727 17.1261 -31.9759 15.5683 70 -37.5544 13.6687 -32.6356 12.7712 75 -37.909 10.1577 -32.9168 9.87707 80 -37.8432 6.67277 -32.8502 6.93899 85 -37.4301 3.27471 -32.4829 3.99979 90 -36.7538 9.84813e-007 -31.8734 1.08708 95 -35.8983 -3.14069 -31.0846 -1.78862 100 -34.9373 -6.16038 -30.1769 -4.6311 105 -33.9248 -9.09012 -29.2009 -7.45161 110 -32.8892 -11.9707 -28.1908 -10.2606 115 -31.7208 -14.7916 -27.1892 -12.6785 120 -30.3109 -17.5 -25.9808 -15 125 -28.6703 -20.0752 -24.5746 -17.2073 130 -26.8116 -22.4976 -22.9813 -19.2836 135 -24.7487 -24.7487 -21.2132 -21.2132 140 -22.4976 -26.8116 -19.2836 -22.9813 145 -20.0752 -28.6703 -17.2073 -24.5746 150 -17.5 -30.3109 -15 -25.9808 155 -14.7916 -31.7208 -12.6785 -27.1892 160 -11.9707 -32.8892 -10.2606 -28.1908 165 -9.05867 -33.8074 -7.76457 -28.9778 170 -6.07769 -34.4683 -5.20945 -29.5442 175 -3.05045 -34.8668 -2.61467 -29.8858 180 -1.87564e-006 -35 -1.60769e-006 -30 185 3.05045 -34.8668 2.61467 -29.8858 190 6.07768 -34.4683 5.20944 -29.5442 195 9.05866 -33.8074 7.76457 -28.9778 200 11.9707 -32.8892 10.2606 -28.1908

单缸四冲程柴油机凸轮机构设计

目录 1,设计任务及要求 (1) 2,设计思想及数学模型的建立 (2) 3,程序框图 (6) 4,程序清单及运行结果 (7) 5,总结 (18) 6,参考文献 (18)

一、设计任务及要求 机械原理课程设计任务书(六) XXX 专业机械电子工程班级机电XX-X 学号XX 一、设计题目:单缸四冲程柴油机凸轮机构设计 二、系统简图: 1)计算从动件位移和速度。绘制线图(坐标纸或计算机绘制)。 2)用计算机语言按照许用压力角确定凸轮机构的基本尺寸,选滚子半径,画凸轮的实际轮廓曲线,并按比例绘出机构运动简图(A2图纸)。 3)编写出计算说明书。 指导教师:YYY YY

开始日期:XX年XX月XX日 完成日期:XX年XX 月XX日。 二、设计过程及数学模型的建立 2.1、设计思想 1)首先,任取一个基圆半径r0,计算出位移s、速度v、加速度a,画出位移s、速度v、加速度a随旋转角δ变化的曲线图; 其次,把圆周分为72等份,算出静态时的凸轮理论和实际轮廓线各点坐标值,将其分别放入x[]、y[]、xx[]、yy[]数组中;然后,再利用坐标旋转(x=x*cosθ+y*sinθ;y=x*sinθ-y*cosθ),从而模拟出凸轮的运动。 2.2基圆半径选择 因为基圆半径r0≥35mm,所以选基圆半径r0=40mm。 2.3数学模型 推程时: 等加速:0≤δ≤5π/36

φ δ2 2 2h s = , φ ωδ 2 4h v = , φ ω 2 2 h 4= a 等减速:5π/36≤δ≤5π/18 () φ δφ2 2 2-- =h h s ,φ δφω2 ) (4-= h v ,φ ω2 2 4h a - = 远休止: s=h , v=0, a=0 回程时: 等加速:0≤δ≤5π/36 ′ 2 2 2- φδh h s =,' - =φωδ 2 4h v , ' - =φω 2 4h a 等减速:5π/36≤δ≤5π/18 () ' -'= φδφ2 22h s , () ' -'- =φδφω2 4h v ,' = φω2 24h a 近休止: s=0, v=0, a=0 如图所示,已知从动

机械原理课程设计说明书(凸轮送料机构)

冲床冲压机构、送料机构及传动系统的设计 一、设计题目 设计冲制薄壁零件冲床的冲压机构、送料机构及其传动系统。冲床的工艺动作如图5—1a所示,上模先以比较大的速度接近坯料,然后以匀速进行拉延成型工作,此后上模继续下行将成品推出型腔,最后快速返回。上模退出下模以后,送料机构从侧面将坯料送至待加工位置,完成一个工作循环。 图1 冲床工艺动作与上模运动、受力情况 要求设计能使上模按上述运动要求加工零件的冲压机构和从侧面将坯料推送至下模上方的送料机构,以及冲床的传动系统,并绘制减速器装配图。 二、原始数据与设计要求 1.动力源是电动机,下模固定,上模作上下往复直线运动,其大致运动规律如图b)所示,具有快速下沉、等速工作进给和快速返回的特性; 2.机构应具有较好的传力性能,特别是工作段的压力角应尽可能小;传动角γ大于或等于许用传动角[γ]=40°; 3.上模到达工作段之前,送料机构已将坯料送至待加工位置(下模上方);4.生产率约每分钟70件; 5.上模的工作段长度L=30~100mm,对应曲柄转角 0=(1/3~1/2)π;上模总行程长度必须大于工作段长度的两倍以上; 6.上模在一个运动循环内的受力如图c)所示,在工作段所受的阻力F0=5000N,在其他阶段所受的阻力F1=50N;

7.行程速比系数K≥1.5; 8.送料距离H=60~250mm; 9.机器运转不均匀系数δ不超过0.05。 若对机构进行运动和动力分析,为方便起见,其所需参数值建议如下选取:1)设连杆机构中各构件均为等截面均质杆,其质心在杆长的中点,而曲柄的质心则与回转轴线重合; 2)设各构件的质量按每米40kg计算,绕质心的转动惯量按每米2kg·m2计算;3)转动滑块的质量和转动惯量忽略不计,移动滑块的质量设为36kg; 4)传动装置的等效转动惯量(以曲柄为等效构件)设为30kg·m2; 5 ) 机器运转不均匀系数δ不超过0.05。 三、传动系统方案设计 冲床传动系统如图5-2所示。电动机转速经带传动、齿轮传动降低后驱动机器主轴运转。原动机为三相交流异步电动机,其同步转速选为1500r/min,可选用如下型号: 电机型号额定功率(kw)额定转速(r/min) Y100L2—4 3.0 1420 Y112M—4 4.0 1440 Y132S—4 5.5 1440 由生产率可知主轴转速约为70r/min,若电动机暂选为Y112M—4,则传动系统总传动比约为。取带传动的传动比i b=2,则齿轮减速器的传动比i g=10.285,故可选用两级齿轮减速器。 图2 冲床传动系统 四、执行机构运动方案设计及讨论 该冲压机械包含两个执行机构,即冲压机构和送料机构。冲压机构的主动件是曲柄,从动件(执行构件)为滑块(上模),行程中有等速运动段(称工作段),并具有急回特性;机构还应有较好的动力特性。要满足这些要求,用单一的基本机构如偏置曲柄滑块机构是难以实现的。因此,需要将几个基本机构恰当地组合在一起来满足上述要求。送料机构要求作间歇送进,比较简单。实现上述要求的机构组合方案可以有许多种。下面介绍几个较为合理的方案。

凸轮运动Matlab仿真-Matlab课程设计

Matlab 课程设计 李俊机自091 设计题目一:凸轮机构设计 已知轮廓为圆形的凸轮(圆的半径为100mm、偏心距为20mm),推杆与凸轮运动中心的距离20mm,滚子半径为10mm,请利用matlab仿真出凸轮推杆的运动轨迹和运动特性(速度,加速度),并利用动画演示出相关轨迹和运动特性。 %总程序代码 clc; clf; clear; p=figure('position',[100 100 1200 600]); for i=1:360 %画圆形凸轮 R=100; %圆形凸轮半径 A=0:0.006:2*pi; B=i*pi/180; e=20; %偏心距 a=e*cos(B);

b=e*sin(B); x=R*cos(A)+a; y=R*sin(A)+b; subplot(1,2,1) plot(x,y,'b','LineWidth',3); %填充 fill(x,y,'y') axis([-R-e,R+e,-R-e,R+e+100]); set(gca,'Xlim',[-R-e,R+e]) set(gca,'Ylim',[-R-e,R+e+100]) axis equal; axis manual; axis off; hold on; plot(a,b,'og') plot(e,0,'or') plot(0,0,'or','LineWidth',3)

%画滚子 gcx=0; %滚子中心X坐标r=10; %滚子半径 gcy=sqrt((R+r)^2-a^2)+b; %滚子中心Y坐标 gx=r*cos(A)+gcx; %滚子X坐标 gy=r*sin(A)+gcy; %滚子Y坐标 plot(gx,gy,'b','LineWidth',2); %画其它部分 plot([0 a],[0 b],'k','LineWidth',4) plot([3 3],[170 190],'m','LineWidth',4) plot([-3 -3],[170 190],'m','LineWidth',4) %画顶杆 gc=120; dgx=[0 0]; dgy=[gcy gcy+gc]; plot(dgx,dgy,'LineWidth',4); hold off

凸轮轴的设计说明书

二缸油泵凸轮轴材料设计班级:材料10971 学号:10400971 姓名:

机械学院 课程设计任务书 机械系材料10971班学生学号10400971 课程设计课题:二缸油泵凸轮轴材料设计 一、课程设计工作日 自2011年9月5日至2011年9月9日星期五 二、同组学生:曹润、陈胜、封成尧、高兴、葛义尚、韩君、何东、侯存亿 三、课程设计任务要求 包括课题来源、类型、目的和意义、基本要求、完成时间主要参考资料等。 (1)目的和意义 1.熟悉课题、查阅资料:要求充分熟悉本课题,并查阅大量有关本课题内容的资料。 2.对所属零件进行受力和失效分析,提出性能要求。 3.确定合金钢材料:要求在满足零件使用性能的前提下,兼顾经济型和工艺性,合理选择材料。 4.确定热处理工艺方法和设备:要求选定热处理方法和热处理设备。 5.编写说明书:明确本课题设计方案的内容、确定原则和理由。 6.编制热处理工艺卡。 (二)基本要求 1设计说明书一套 2热处理工艺卡一套 3课程设计小结一份 (三)参考资料 教材、课程设计指导书、手册、图册等。 指导教师签字:

目录 一、二缸凸轮轴的工作环境、受力失效分析 1、凸轮轴的工作环境分析 2、凸轮轴的失效分析 二、二缸凸轮轴的性能要求 三、二缸凸轮轴材料选择及其性能分析 1、材料合金元素的作用分析 2、材料加工工艺分析 3、热处理工艺分析 4、材料的使用性能比较 5、确定材料材料的最终选择 四、二缸凸轮轴材料45Mn2B热处理工艺 1、二缸凸轮轴选用的热处理设备 2、制定工艺流程 3、预备热处理工艺 4、最终热处理工艺 五、热处理工艺卡 六、结论 参考文献 课程设计小结

《机械设计基础》试题库_凸轮机构

第3章凸轮机构 习题与参考答案 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是。 A.惯性力难以平衡 B.点、线接触,易磨损 C.设计较为复杂 D.不能实现间歇运动 2 与其他机构相比,凸轮机构最大的优点是。 A.可实现各种预期的运动规律 B.便于润滑 C.制造方便,易获得较高的精度 D.从动件的行程可较大 3 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。 A.摆动尖顶推杆 B.直动滚子推杆 C.摆动平底推杆 D.摆动滚子推杆 4 对于直动推杆盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动推杆与对心直动推杆相比,两者在推程段最大压力角的关系为关系。 A.偏置比对心大 B.对心比偏置大 C.一样大 D.不一定 5 下述几种运动规律中,既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击,可用于高速场合。 A.等速运动规律 B.摆线运动规律(正弦加速度运动规律) C.等加速等减速运动规律 D.简谐运动规律(余弦加速度运动规律)

6 对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用措施来解决。 A.增大基圆半径 B.改用滚子推杆 C.改变凸轮转向 D.改为偏置直动尖顶推杆 7.()从动杆的行程不能太大。 A. 盘形凸轮机构 B. 移动凸轮机构 C. 圆柱凸轮机构 8.()对于较复杂的凸轮轮廓曲线,也能准确地获得所需要的运动规律。 A 尖顶式从动杆 B.滚子式从动杆 C. 平底式从动杆 9.()可使从动杆得到较大的行程。 A. 盘形凸轮机构 B 移动凸轮机构 C. 圆柱凸轮机构 10.()的摩擦阻力较小,传力能力大。 A 尖顶式从动杆 B. 滚子式从动杆 C 平底式从动杆 11.()的磨损较小,适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。 A. 尖顶式从动杆 B.滚子式从动杆 C. 平底式从动杆 12.计算凸轮机构从动杆行程的基础是()。 A 基圆 B. 转角 C 轮廓曲线 13.凸轮轮廓曲线上各点的压力角是()。 A. 不变的 B. 变化的 14.凸轮压力角的大小与基圆半径的关系是()。

凸轮连杆机构课程设计

第一章 固定凸轮连杆机构参数选取 1.确定驱动方案 图1 如上图所示,设:与从动杆升程运动相对应的曲柄转角为1?,即101AB B ∠=?;而与降程运动相对应的曲柄转角为,即3?323AB B =?,则: (1)当21??>时,选用曲柄AB 拉着BC 杆运动的方案。 (2)当21??<时,选用曲柄AB 推着BC 杆运动的方案。 (3)当21??=时,任选其中一种驱动方案。 已知数据?=1101?,?=1503?,很明显21??<,所以选用方案2。 2.确定e 直动从动杆,取m S e 2.0~0=,取0=e 3.确定h 从结构紧凑和减小凸轮压力角考虑,应将h 值取小些。但h 值愈小,对从动杆驱动力的压力角也愈大。通常取m S h ≥,去mm h 120= 4.确定a

若a 值过小,会使凸轮压力角明显增大,甚至不能实现预期动动。可取a=0.6~0.9S m 或a=1.2~1.8lsin 2m ψ。取a=70mm 6、确定δ 其值对凸轮的压力角影响极大,δ过小,尤其是过大,会使压力角急剧增加。在前述参数确定后,最好将δ优化,目标函数为 a 1m (δ) (a 1m )min 式中a 1m 为凸轮的最大压力角。 暂时取?=8δ 7. 求算b 1、b 2 须先求算b max 、b min 。 依据铰销B 、D 的坐标,可建立它们之间距离的公式。B 的坐标为 ? ??+-=+=)cos() sin(?δ?δa y a X B B D 的坐标为 ???+==S h y e X D D 式中 ?——曲柄转角,取升程起始时的? =0°; S ——与?相对应的从动杆位移,即铰销D 至其最低位置的距离。S 值分为升程(?=0~?1)、最高位置停留(?=?1~?1+?2)、降程(?=?1+?2~?1+?2+?3)、最低位置停留(?=?1+?2+?3~360°)四个阶段求算。b 值为 b=2 2)()(D B D B y y x x -+- (1)用matlab 编程画出b 与?曲线图,并算出min max b b 、: clear sm=100; h=120; e=0; a=70; d=8*pi/180; fa1=110*pi/180; fa2=0*pi/180; fa3=150*pi/180; fa4=100*pi/180; fa01=0:0.001:fa1; s=sm/2*(1-cos(pi*fa01/fa1));

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