轨道运输安全技术措施

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井下轨道运输安全技术措施

井下轨道运输安全技术措施

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】井下轨道运输安全技术措施一、工程概况:为加强矿井运输系统的安全管理,保证新田煤矿2015年运输系统安全、高效、正常作业,特编制本安全技术措施。

二、副斜井主提升绞车运行安全技术措施:1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则,持证上岗,严格按照各工种《操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。

“三好”:绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”:有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置;“二落实”:岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、机运二队配专人负责绞车钢丝绳检查,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况,并规范填写绞车钢丝绳检查记录,钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止绞车运行,进行处理或更换钢丝绳,否【本文为word版,下载后可修改、打印,如对您有所帮助,请购买,谢谢。

】则严禁绞车运行。

4、副井口、副井底必须设置语音信号装置,绞车运行时,提示“正在行车、严禁行人。

”5、机运二队负责对副井内所有电器、信号、照明及轨道进行检查、维护。

6、除机运二队检查维护人员外,日常中禁止任何人员从副斜井筒上下井。

7、在副井内行走人员在接到警示或发现车辆运行时,应立即到躲避硐室内进行躲避。

8、提升前,绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠,并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升。

9、提升前,把钩工必须对斜巷轨道、道岔开合情况进行检查,只【本文为word版,下载后可修改、打印,如对您有所帮助,请购买,谢谢。

】有在确认可以安全提升,方可进行提升作业。

以慢速往上提升,在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。

高铁运输的安全保障措施

高铁运输的安全保障措施

高铁运输的安全保障措施随着经济的发展和人民生活水平的提高,高铁运输成为人们出行的重要方式。

然而,高速列车的高速运行也给乘客的安全带来了挑战。

因此,加强高铁运输的安全保障措施至关重要。

本文将对高铁运输的安全保障措施进行详细阐述,涵盖以下几个方面。

一、设备安全措施1. 轨道基础设施的安全维护:高铁线路的轨道基础设施的安全维护是确保高铁运行安全的重要环节。

相关部门应加强线路巡查和检修工作,确保轨道平整、扣件牢固,并及时处理各类隐患。

2. 信号控制系统的完善:高铁的信号控制系统是保障列车安全运行的关键。

通过完善信号设备的布局、加强维护保养和技术升级,确保信号系统的稳定性和可靠性。

3. 列车车辆的安全装备:高铁列车应配备先进的安全装备,如自动紧急制动系统、防火防爆装置、监控摄像设备等。

同时,对列车车辆进行定期的检修和维护,确保车辆性能和安全运行。

二、应急救援措施1. 建立完善的应急预案:高铁运输事故的出现时刻难以预测,因此建立一套完善的应急预案对保障乘客的生命安全至关重要。

相关部门应根据不同紧急情况进行灵活应对,并定期进行演练和评估。

2. 增强应急救援队伍的能力:高铁运输中的突发事故处理需要专业的救援队伍。

为此,相关部门应加强对救援队伍的培训和定期演练,提高其应对突发事故的能力。

三、乘客安全教育1. 提供安全宣传教育:车站和列车内应提供关于高铁的安全宣传教育,向乘客传达乘车安全知识和常识,增强乘客的安全意识和自我保护能力。

2. 加强乘客行为管理:给乘客规定合理的行为规范,如不在车厢内吸烟、不随意改变座位等,以减少乘客不当行为带来的潜在安全隐患。

四、运营管理措施1. 加强高铁安全管理:高速铁路的运营涉及多个环节,相关部门需加强对每个环节的安全管理,包括列车调度、运行监控、乘车检票等,以确保高铁运行的整体安全性。

2. 严格车辆维护检修制度:建立高铁列车的严格维护检修制度,加强对车辆的定期检修和保养,确保列车设备和部件的完好性和运行可靠性。

轨道车运行和装卸作业安全范文

轨道车运行和装卸作业安全范文

轨道车运行和装卸作业安全范文轨道车的运行和装卸作业安全是铁路运输和装卸工作中的重要环节,关系到乘客和工作人员的生命财产安全。

本文将从规范操作、设备维护和安全意识三个方面,探讨轨道车运行和装卸作业的安全措施。

一、规范操作1. 轨道车的操作人员应严格按照相关操作规程进行操作,熟悉车辆的结构和功能,了解相关操作流程和注意事项。

在操作过程中,严禁违反操作规程,比如超速行驶、不按规定路线行驶等。

2. 在轨道车行驶过程中,操作人员应时刻保持警觉,注意观察前方和两侧情况,确保行驶安全。

同时,要严禁在行驶中与其他人交谈、使用手机等会分散注意力的行为。

3. 轨道车装卸货物时,操作人员应按照装卸作业规范进行操作,保证装卸过程的顺利进行。

比如,在装卸货物时要确保货物平稳,避免负载过重或不均匀造成车辆失衡。

二、设备维护1. 轨道车的运行安全与车辆的维护状况密切相关,因此,轨道车的设备维护工作不能忽视。

定期对车辆进行维修和检查,确保相关零部件的正常运行。

如发现故障或异常情况,应及时进行维修或更换。

2. 轨道车的制动系统是保证行车安全的重要部件,必须保证制动系统的正常工作。

定期检查制动器的性能和制动力,确保其能够及时有效地制动。

3. 轨道车的安全防护装置也是保证行车安全的关键,必须保持其良好的工作状态。

定期检查和测试防护装置的功能,确保其能够在必要时及时起到保护作用。

三、安全意识1. 轨道车操作人员要具备良好的安全意识,时刻将安全放在首位。

在进行装卸作业和车辆运行过程中,要时刻保持警惕,注意观察,发现异常情况及时采取措施。

2. 轨道车操作人员要接受相关的安全培训和教育,了解安全操作规程和应急预案。

在遇到紧急情况时,要能够冷静应对,正确处理,并及时向上级汇报。

3. 轨道车操作人员和装卸作业人员要加强团队作业意识,密切配合,互相协作,确保作业过程的安全顺利进行。

同时,要向其他人员宣传安全意识,加强安全教育和培训。

综上所述,轨道车运行和装卸作业的安全措施主要包括规范操作、设备维护和安全意识三个方面。

矿井轨道运输安全技术措施

矿井轨道运输安全技术措施

矿井轨道运输安全技术措施随着科技的发展和工业化的进程,大量的原材料需要在矿井中开采,然后通过轨道运输带回地面。

而在这个过程中,矿井轨道运输安全成为了一个需要高度关注的问题。

为了确保人员和财产的安全,必须采取一系列的技术措施来保障矿井轨道运输的安全。

本文将重点介绍矿井轨道运输安全技术措施。

1. 轨道安全轨道安全是矿井轨道运输中最基本的安全问题之一。

在进行轨道运输之前,必须对铁路轨道进行检查,以确保其结构完好无损,弯度符合要求,并消除泡水、落石等隐患。

此外,还需要检查轨道的连接部分,确保铁轨的连接结实可靠。

2. 轨道交通信号轨道交通信号是轨道运输的一个重要组成部分。

轨道交通信号系统包括信号设备和信号标志。

其关键在于提供足够的安全指引,确保运输车辆在正常的轨道行驶路径内行驶,防止相撞或其他事故发生。

3. 车辆安全设备车辆安全设备如制动系统、安全带、挂鉴定等保证了车辆的行驶安全。

矿井轨道运输通常采用制动装置来保证车辆行驶的安全。

制动系统的作用是在紧急情况下使车辆停止,以防止车辆失控。

4. 安全操作准则矿井轨道运输需要有严格的安全操作准则。

操作人员必须经过充分的培训,并穿戴好巡视器、安全帽等防护装备。

操作人员在运输车辆行驶时,必须严格遵守规定,禁止事件发生,确保车辆的安全。

5. 安全检测与维护对于矿井轨道运输车辆及设备,需要定期进行安全检测和维护。

这可以确保设备和车辆不会出现未被发现的故障而导致事故的发生。

6. 应急处置措施在矿井轨道运输中,必须同时做好应急处置准备。

随着技术发展,矿井轨道运输事故的出现概率有所降低,但在遇到突发情况时,仍需要快速出动应急救援队伍来进行救援和善后工作。

以上是矿井轨道运输安全的一些技术措施。

这些措施必须严格执行,以确保矿井轨道运输的安全,遏制事故的发生,保护人员和财产的安全。

轨道运输车辆脱轨处理专项安全技术措施

轨道运输车辆脱轨处理专项安全技术措施

一、说明绞车打运过程中,由于巷道底鼓造成轨道阴阳或卧底施工造成轨道不实等原因,会出现车辆掉道情况,为规范拿道作业,保证拿道施工安全顺利进行,特编制本安全技术措施。

二、施工准备1、准备好15t-32t液压千斤顶2台,起道器2台,完好的Ф15.5钢丝绳头或锚链不少于2根,长方木不少于4根,手拉葫芦不少于1个,木垫板和木刹等若干,并确认完好,以备车辆掉道时拿道用。

三、复轨程序(一)平巷车辆掉道复轨程序:1、车辆复轨前必须检查钢丝绳、保险绳、销链、钩头、车辆有无损伤,销链连接、装载物绑扎是否牢固可靠,车辆重心是否偏移等,如存在上述安全隐患必须及时消除,采取防止复轨期间车辆侧翻措施后,方可进行复轨作业。

2、平巷运输车辆复轨前,在脱轨车辆前、后20m处轨道设置十字掩木,防止其它车辆误入脱轨现场。

脱轨车辆影响双轨运输时,分别拦截双向来车,以防车辆侧撞和追尾。

巷道坡度>7‰时,按斜巷车辆复轨措施执行。

3、单辆车辆掉道,两轮脱轨时,应使用木刹刹住未掉道的一个车轮,另一侧用千斤顶抬起(一次抬起高度不足时,可分次抬起,随起随垫),将一根长方木或木板放在两股轨道面上塞入车底下方;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆复轨。

4、车辆四轮脱轨时,应先使用千斤顶抬起一端,并用长方木或木板垫好;然后使用千斤顶抬起另一端,并用长方木或木板垫好;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆一端复轨;再使用千斤顶抬起车辆另一端,抽出长方木或木板,使车辆另一端复轨。

5、多辆车辆掉道时,首先摘下所有连接掉道车辆的销链,将未掉道的车辆移开复轨区域,然后从一端按顺序一辆一辆按单辆车辆复轨的方法进行复轨。

(二)斜巷车辆掉道复轨程序:1、斜巷运输车辆复轨前,调整提升钢丝绳松紧适当,斜巷上提车辆脱轨时必须释放脱轨时产生的钢丝绳异常张紧力,斜巷松车脱轨时,需保持钢丝绳处于张紧状态,严禁有余绳。

副斜井轨道运输系统安全技术措施

副斜井轨道运输系统安全技术措施

副斜井轨道运输系统安全技术措施副斜井轨道运输系统是一种高效、快速、节能的运输方式,它具有运输速度快、运力大、使用成本低等优点。

但是,由于副斜井轨道运输系统的运行环境复杂、运输车辆的速度较快,加之运输系统存在较多的安全隐患,因此要特别注意安全问题。

为保证副斜井轨道运输系统的安全运行,需要采取一系列安全技术措施。

1. 安全技术手册副斜井轨道运输系统的安全技术手册是系统安全管理的基础文件,它是保证系统安全运行的重要措施之一。

安全技术手册应包括轨道运输系统的系统结构、设备功能、系统运行流程、设备操作规程、故障处理流程、紧急事故处理情况、管理制度等内容。

2. 紧急停机按钮在副斜井轨道运输系统中设置紧急停机按钮是保证系统安全运行的重要措施之一。

当出现紧急情况时,通过按下紧急停机按钮,可以立即关闭系统,达到保护人员和设备的安全效果。

3. 安全防护栏杆在副斜井轨道运输系统的站台和车站等人员集中区域设置安全防护栏杆是保证系统安全运行的重要措施之一。

安全防护栏杆可以有效地防止人员误入运输轨道区域,避免发生意外事故。

4. 技术防范措施副斜井轨道运输系统采用技术防范措施可以保证系统的安全运行。

技术防范措施可以包括对系统的定期检查、维护保养、升级更新,及时发现和修复系统存在的安全隐患,防止系统设备损坏和故障发生。

5. 紧急事故预案在运行副斜井轨道运输系统中,会出现各种紧急情况,如系统故障、意外事故等。

为了保证人员和设备的安全,需要制定相应的紧急事故预案,明确各方面的应急措施和处理流程,尽可能的使故障和损失最小化。

6. 人员培训和安全意识为保证副斜井轨道运输系统的安全运行,需要对涉及到运输系统的人员进行培训和安全意识的培养。

人员培训主要涉及运输车辆操作、行驶路线、安全规程和应急处理等内容,安全意识的培养主要包括安全意识教育和安全文化建设等方面。

通过人员培训和安全意识的培养,可以有效地提高人员的安全意识和掌握相关的安全技能,从而确保副斜井轨道运输系统的安全运行。

地面轨道运输系统安全技术措施

地面轨道运输系统安全技术措施

地面轨道运输系统安全技术措施
地面轨道运输系统是一种高效、安全的交通工具,但其运行需
要多种技术措施来保障安全。

以下是一些重要的安全技术措施:
1. 列车信号系统
列车信号系统是保证地面轨道运输安全的重要技术措施。

该系
统包括信号机、道岔、信号电缆和信管等组成部分。

信号系统主要起到三个作用:一是保证列车行驶方向在繁忙路
段交叉口有序;二是保证列车行驶速度,避免相撞;三是调度列车。

2. 防护设施
地面轨道运输的防护设施包括护栏、护墙、防护网等。

它们的
作用是防止人员和交通工具进入铁路轨道区域,避免事故的发生。

3. 速度限制
速度限制是地面轨道运输的另一个安全措施。

列车速度必须控
制在规定范围内,以避免事故的发生。

4. 防火措施
地面轨道运输必须配置防火措施,防火制度包括预防措施和灭
火措施。

预防措施包括减少可燃物的造成,完善电气设备的保护性能,提高安全意识等。

灭火措施包括自动灭火系统、消防设施和灭
火器等。

5. 应急响应系统
地面轨道运输的应急响应系统需要使安全人员、应急救援车辆和救援人员能够在最短时间内到达现场进行应急处理,保护乘客和其他工作人员的生命和财产安全。

地面轨道运输系统安全需要多方面的技术措施来保障。

这些措施不仅涉及运输安全,还需要紧密联系其他领域,如电气工程、机械工程、建筑工程等,并且需要贯穿设计、施工、运营各个环节,方可保证地面轨道运输系统的安全。

小斜坡轨道运输管理安全技术措施

小斜坡轨道运输管理安全技术措施

小斜坡轨道运输管理安全技术措施
一、斜坡轨道位置、坡度、提升绞车型号、每钩允许提车数
二、平安技术措施
1.对斜轨道运输平安设施的要求(提升特别物料,如液压支架等时钢丝绳计算选择)。

2.日常使用及维护要求(符合机电轨道运输有关措施及规定要求)
3.保证斜轨道运输的平安运行的要求及措施
4.斜坡轨道掉道处理规定
5.运行及检修作业时有毒有害气体的监测
6.对轨道运输时行人行车及信号要求,对操作人员的要求(司机、信号把钩工、修理工等)。

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编号:SM-ZD-97289 轨道运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制:____________________审核:____________________批准:____________________本文档下载后可任意修改轨道运输安全技术措施简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。

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我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间回风下山轨道至三水平南大巷运输,为确保该地段轨道运输的安全运行,特制定该安全技术措施:1、所有上岗人员应人人听措施并签字,听从负责人指挥。

2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须由经过专业安全技术、岗位工种的培训,考试合格取得合格证的人员担任,并持证上岗,对工作认真负责。

3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查,确认正常无误后,方准运行。

4、维修工检修或处理故障时,严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行,严禁带电作业。

5、信号、把钩工必须由工作认真负责,有一定的信号、把钩工作实践经验,经过安全技术培训并考试合格,取得合格证的人员担任。

6、运输期间,必须保证轨道中的红灯、信号系统灵敏、完好、声光齐全,严禁使用敲管子、喊口号等传递信号。

7、红灯必须正确使用,行车时开启,不行车时关闭。

8、上下山信号工必须按以下规定要求认真操作:(1)在岗位上不准做与工作无关的事情,不得在联系工作中发送信号,必须精力集中,细心操作。

(2)收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或回点的方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。

(3)发出信号后,发现矿车运行方向与所发信号规定方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。

(4)工作中必须与把钩工密切配合,联系信号要清晰准确。

当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号。

(5)信号发出后,不得离开信号装置,要观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发停车点。

(6)每次轨道运输前,应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

(7)在岗时间不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗。

9、上、下山把钩工必须按以下规定要求认真操作:(1)把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置等设备设施的结构以及使用性能,并能正确处理运行中出现的一般故障。

(2)严格执行“行车不行人,行人不开车”的规定,把钩工负责监督执行。

(3)上部车场的阻车器、磕头闸必须经常处于关闭状态,开车时方准打开,车过后必须立即关闭。

(4)上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。

(5)上岗后,必须详细检查跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患,如不符合提升要求,严禁轨道运输。

(6)每次轨道运输前,下山把钩工应详细检查斜巷轨道内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患,有无其它工作人员进行工作,如有则应及时处理,通知那些工作人员撤到安全地带。

确认安全无误后,方可提升。

(7)开车前,把钩工必须详细的检查大件摆放是否整齐、捆绑是否牢固、重心是否偏载,经检查确认无误后,方可运输。

(8)认真检查所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

(9)摘挂钩时必须按以下要求精心操作:①待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂。

②操作时站立的位置应符合下列要求:a、严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。

b、必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米以外进行摘挂钩。

d、摘挂完毕需越过矿车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从车辆运行下方越过。

③、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

④、轨道运输时,发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时,都不得发送开车信号。

⑤每次挂钩完毕,必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确、牢固可靠,然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开挡车器,进入信号硐室或安全地带,方准发给信号工开车指令。

⑥、车辆运行时,要严密注视车辆运行情况,发现异常情况,及时与信号工联系并发送紧急停车信号,立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。

⑦工作完毕,必须清理现场,将钢丝绳、保险绳放置在轨道以外的安全可靠地带。

把钩工还应检查挡车杆、磕头闸和挡车栏是否处于关闭状态,确认无误后,方可离开现场,以防发生意外。

(10)在轨道维护、掉道处理、检修及紧急停车等工作之后,提升之前,必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,经检查无误后方准运输。

10、应避免在斜坡上装卸物料,必须在斜坡上装卸物料时,料车下方必须设置可靠的挡车装置,坡底信号硐室必须有专人看守,斜坡轨道严禁人员上下,严禁站在料车下方装卸物料,严禁在大于18度的斜坡轨道上装卸轨道、大号工字钢、U型棚及设备大件等重型材料、备件。

11、大巷严禁人力推车,确需推车时,必须经调度信号同意后按调度指示推车。

若推车途中掉道或遇特殊情况不能按时到达地点时应尽快与调度信号联系,并采取防护措施,设专人站岗或设置警示标志。

12、一次只准推一辆车,不准推串车。

只准站在矿车的后面推车,严禁站在矿车的两侧和前面推车。

同方向推车时,两车的间距不得小于30米。

推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物以及接近风门、弯道、巷道口、硐室口时,推车人都必须及时发出警号,并用背木押矿车后轮控制车速。

严禁放飞车,不得蹬车滑行。

不得在自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器或木料将车辆稳住。

13、装、卸车需要用倒链起吊时,倒链的承载力必须大于被起吊的设备,严禁在吊起的设备下方工作。

必须使用专用纲丝绳套或40T大链进行起吊。

必须在支架完好、顶板完好的地点起吊。

14、装车的另一侧、卸车的一侧严禁有人,装、卸车时要轻拿轻放,人员要协调好,做好自主保安。

15、车辆掉道的处理必须严格按下列措施执行。

(一)总则:(1)、发现矿车掉道,应立即停止运输,查看掉道原因并汇报班、组长,由班、组长根据现场情况组织人员上道。

重车上道前,必须首先处理重车上的物料、煤(渣),防止上道过程中滑落伤人。

(2)、处理矿车掉道时,必须首先观察巷道顶、帮支护情况,发现问题及时处理,只有在顶、帮支护完好的情况下才能进行掉道车的处理。

(3)、使用倒链处理掉道时必须检查倒链起吊绳扣、链环及保护罩是否完好,吊钩与车辆连接可靠,如发现滑链、绳扣断丝或严重锈蚀、链环磨损严重等情况严禁使用。

同时,负责人应仔细检查起吊承重点是否牢固,所有人员身体任何部位不得探入起吊矿车的下方,倒链下方严禁站人。

(4)、正式起吊前,必须试起吊两次,确认无问题后方可正式起吊。

拉倒链时应均匀用力,严禁猛拉猛拽,待高度超过道面时,均匀下放。

(5)、使用起道器和千斤顶处理掉道时必须在其顶部垫上背木,底部通过衬垫的方式保持稳固。

(6)、严禁用圆形铁质材料当撬棍使用,以防滚动伤人。

(7)、处理掉道过程中,在矿车两侧及上道过程中矿车的摆动波及范围内严禁站人。

(8)、平巷应尽可能采用专用上道器上道,斜坡尽可能下放到坡底平巷上道。

(9)、微动上道,必须支好、垫好,严禁强拉硬拖,严禁用杠子顶车上道。

必须用可靠的传递信号,并用电话通知绞车司机,微动牵引。

开车信号发出前人员必须撤离到矿车上方5m以外的安全地点或躲避峒里。

观察上道情况,发送信号人员必须站在车辆斜上方受力外侧的安全地点,注意及时发送停车信号,严防矿车翻车伤人。

绞车司机应密切注意微提情况,副司机拿电话始终保持联系监护,严格按信号微动开车,严禁猛提、猛放。

严防开错车挤伤人员,信号不清不得随意开车。

(10)、严禁单独一人处理上道。

(二)平巷掉道处理:(1)、平巷内出现掉道,应及时通知矿调度、水平调度信号,由水平调度信号负责阻止任何车辆驶入作业区域。

(2)、处理掉道车辆前,由作业现场负责人(班、组长)派专人在作业地点前后50m设警戒,防止车辆误入造成事故。

(3)、平巷人工撬矿车上道,未掉道或已上道端必须掩好车轮,掉道的另一侧严禁站人,撬棍要有足够的强度,不得站压、坐压撬棍。

(三)斜巷掉道处理:(1)、上山把钩工到掉道矿车上方查看掉道情况,下山把钩工负责站好岗,严防人员进入掉道地点。

(2)、处理掉道前,由作业负责人(班、组长)观察提升钢丝绳的受力情况,如已松绳必须先与绞车司机、信号工联系好,先将钢丝绳适当绷紧:如钢丝绳在掉道后张力过大,必须通知绞车司机先缓慢回车,将钢丝绳放松后,再进行适当张紧,确保钢丝绳无弹性变形而产生过大的张力,防止矿车上道后车辆突然前窜或下放伤人。

(3)、严禁在斜坡轨道上摘掉连接装置处理上道。

(4)、由现场负责人安排专人采用直径不小于180mm 的优质圆木在辆下方打好戗柱,防止车辆上道后自动下滑。

(5)、处理前轮上道时,必须先将后轮掩好,用起道机或千斤顶抬起车辆前轮超过道面,人站在车辆及钢丝绳、撬棍受力侧外面用撬棍将前轮抬上道。

(6)、处理后轮上道时,必须加挂保险安全绳,防止脱钩,同时通知司机刹好车闸,不准动绞车。

用起道机或千斤顶抬起车辆后轮超过道面,人站在车辆及钢丝绳、撬棍受力侧外面用撬棍将后轮抬上道。

(7)、重车无法下放又抬不上道时,在检查防跑车戗柱牢固后,组织人员卸下重物,挡好,防止下滑滚落伤人,待矿车处理好掉道后,再装上重物。

(8)、去掉戗柱,清理现场,检查轨道、矿车无误后,待人员撤出斜坡轨道后方可发信号开车。

16、特殊工种必须经过培训,并经考试合格,取得资格证,并持证上岗。

17、未尽事宜严格遵照《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》等执行。

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