平巷轨道起底落道施工安全技术措施
轨道下山落底安全技术措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改轨道下山落底安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes轨道下山落底安全技术措施(标准版)一、工程概况：11轨道下山下段由于该区域为煤层中布置巷道，受矿压影响，巷道底鼓严重，断面缩小（约7m²）,为满足运输、行人及通风要求，经矿委研究决定进行落底，特制定以下安全技术措施，望相关人员切实履行职责，加强监督管理。
二、安全技术措施：1、落底前，由机电运输科指派专人全面对轨道提升运输系统（钢丝绳、声光信号、防跑车装置）和安全防护设施等进行全面检修和维护，确保安全提升。
2、落底前，生产科安排人员处理落底段烂帮烂顶、歪旋棚梁，U型钢卡揽所有螺栓要再次紧固一遍，确保支护安全有效。
3、作业前，区队必须在井口会上认真向班组职工贯彻学习本安全技术措施，牢固树立“安全第一，不安全不作业”的思想。
5、施工时，保证不能有任何物体沿轨道滚落，且清巷落底时间段11轨道下山必须停止行车运输，6、施工地点附近必须安装矿用电话，并确保正常使用，每班要指派专人负责接听。
7、严格按落底标准进行落底，清净巷道内的所有浮煤杂物。
8、作业地点附近所用工具；必须靠帮摆放整齐，不得影响通风及行人安全。
9、开始作业时，作业点上方必须打设牢固可靠的防护栏（不少于3道），以防上部误放车现象的发生，作业点下方打设放滚碴篦子，且确认施工地点的电缆、管线及排水管路的安全状况防护得当、安全可靠后，再进行作业，确保施工过程中使电缆、管线不受到损坏。
安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施
安全技术重要性
保障人员生命安全
通过采取有效的安全技术措施 ，可以降低事故发生的概率， 从而保障施工人员的生命安全
。
提高生产效率
安全技术措施的落实可以减少 施工过程中的安全隐患，提高 生产效率。
法律法规要求
煤矿生产必须遵守相关的法律 法规，其中包括对安全技术措 施的要求。
企业形象和社会责任
煤矿企业作为社会的一份子， 有责任确保生产过程的安全， 维护企业形象并履行社会责任
增强应急处理能力
卧底落道安全技术的实施，提高了轨道大巷在应对突发事件时的 应急处理能力，减少了损失和影响。
未来发展趋势预测
技术创新
随着科技的不断进步，卧底落道安全技术将不断进行技术 创新和改进，提高安全性能和运输效率。
智能化发展
未来卧底落道安全技术将朝着智能化的方向发展，实现自 动化监测、预警和应急处理，提高轨道大巷的安全性和可 靠性。
异常情况处理
发现轨道异常
一旦发现轨道出现裂纹、变形、下沉等异常情况，应立即停止列 车运行，并报告相关部门进行处理。
制定处理方案
针对异常情况制定具体的处理方案，包括维修、更换轨道等措施， 确保问题得到及时解决。
做好安全防护
在处理轨道异常期间，应做好现场安全防护工作，设置警示标志和 安全隔离带，防止人员误入危险区域。
实力和成果，提升了行业的形象和声誉。
03
促进相关产业发展
卧底落道安全技术的推广和应用，将带动相关产业的发展，如安全技术
设备制造业、智能化监控系统等，为相关产业带来商机和发展空间。
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具体实施步骤
施工前准备
对施工区域进行勘查，评估安全风险 ，制定应急预案，准备必要的施工材 料和设备。
起底巷道安全技术措施
起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。
二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。
起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。
起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。
三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。
掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。
2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。
锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。
每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。
最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则需重新加打一排锚杆。
3、浇注水沟及铺底混凝土强度等级为C30，并添加BR-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%。
抗渗等级不低于S8。
四、安全技术措施（一）爆破安全措施1、施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《铺设轨道的安全技术措施》正文如下：铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。
开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。
2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。
4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：lt;1、运送钢轨时，必须使用平板车运输。
轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。
装车要找准重心，装载均匀。
lt;2一边铺设轨道，一边安装绞车，l一坡三挡l装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
lt;3、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
lt;4、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2m/s。
lt;5、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。
lt;6、当巷道坡度大于7permil;时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
7、铺设曲线轨道的规定：lt;1、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。
lt;2、在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。
两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。
10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。
砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
平巷处理掉道的安全措施示范文本
平巷处理掉道的安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月平巷处理掉道的安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
矿车在井下平巷、地面广场及其它平巷掉道后复轨时必须执行以下安全措施。
1、处理掉道车辆时，须通知本区段其他车辆机车停止通行，并在掉道车辆前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。
处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。
适宜撬抬处理方法处理的可以使用长度适宜的木梁、板皮用杠杆原理来进行复位。
2、用复轨器处理时，一般应借助电机车牵引配合进行，要求处理人员在将处理掉道车时的车轮支撑好后，必须站在掉道的车辆后面不小于3米的地方，然后让机车司机开车牵引使其慢慢复轨。
3、在处理串车中间掉道的矿车时，要将掉道矿车后面的车辆摘掉，掩稳后，再进行处理。
4、处理矿车掉道时，禁止单人作业。
跟班干部或工长现场指挥及监护。
现场人员应根据掉道情况及现场条件，对可以采用的各种复位方法进行商量比较，选择最安全便捷的方法。
当没有机车牵引配合时，或者复轨器与轨道不配套时，应优先采用导链起吊方法，必要时架设临时起吊棚梁。
5、空车掉道可以采用人工抬动抬撬的方法，必须单个矿车抬撬处理，现场人手力量足够，一般不少于3人，抬车人员必须同侧站立，口令一致。
轨道下山落道安全技术措施
轨道下山落道安全技术措施根据工程安排需要，经矿领导研究决定由掘进队在轨道下山及轨道平台处进行卧底、落道工程,同时进行轨道下山水沟与台阶的施工，其中轨道平台完成落道后，要及时进行硬化。
为了确保施工安全和工程质量，制定以下安全技术措施：一、质量要求：1、要求严格按照地测部门标定的腰线进行卧底施工。
2、下山标定坡度为1330，腰线下至道面高度为1.25米，巷道总高度为道面以上3米。
3、道轨轨距600mm,误差不大于10mm，不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差不大于5mm;连接件齐全紧固有效。
4、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，保持平直，杂物清理干净。
5、在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。
6、水沟位于轨道南侧，净宽600二、安全措施：1、郭运生为掘进队负责人，负责全面安全工作，当班组长负责当班安全工作。
2、施工前施工单位领导必须对所有施工人员认真贯彻该措施并签字，施工人员熟知措施内容后，才准施工，否则不准施工。
3、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板的完好情况，否则必须加强支护，然后再进行施工。
4、轨道运输必须有声光信号，并保证性能可靠，以确保运输安全。
5、坡上打铃信号及电话必须灵敏可靠，如有损坏，应及时修换。
6、开车前把钩工必须认真检查矿车的连接和装载情况，连接不良或物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
同时，信号工认真检查"一坡三挡'使用的可靠性，如有问题应及时更换。
7、往上开车时，必须挂上保险叉及安全绳。
矿车通过施工段时要缓慢行驶。
8、施工时必须注意轨道下山的上下车情况；必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开绳道撤到安全地点，确认绞车不再开动时，再开始施工。
9、施工地点附近必须安设临时打铃信号和临时挡罐器，同时根据施工进度应及时更换临时信号和临时挡罐器位置，并专门安排一名信号工打信号，信号工不得从事其他工作。
起底巷道安全技术措施
起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为了进一步确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。
二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。
起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。
起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。
三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。
掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。
2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。
锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。
每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。
最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则将按照相关规定进行处罚。
6、井上下信号把钩工在下放和提升物料时，一定要听清信号指示，发出正确的信号。
7、井口挡车器要使用得当，做到不连接好矿车和钢丝绳，不开挡车器；不连接好矿车和钢丝绳，不开启挡车拦，严于职守，非信号把钩工不允许私自开启挡车拦和打信号。
非信号把钩工无权下达提升和下放的命令。
安全技术之轨道大巷卧底落道安全技术措施
安全培训
对所有参与施工的人员进 行安全培训，确保他们了 解并遵守相关安全规定。
物资准备
施工材料Βιβλιοθήκη 提前准备好所需的施工材 料，如水泥、沙子、石子 等，确保质量合格且数量 充足。
施工设备
选择合适的施工设备，如 挖掘机、装载机、运输车 等，确保设备性能良好且 操作安全。
安全技术之轨道大巷卧底落 道安全技术措施
汇报人： 日期:
目录
• 施工准备 • 施工方案 • 安全技术措施 • 安全风险评估与应对措施 • 质量控制与验收 • 总结与展望
01
施工准备
人员准备
01
02
03
确定施工负责人
选择有经验、有资质的施 工负责人，负责整个工程 的组织、协调和管理。
组建施工队伍
使用消声器
在设备上安装消声器，减少噪音传 播。
临时用电安全技术措施
严格执行用电安全规定
01
在用电方面要严格执行相关安全规定，包括用电线路、用电设
备、接地保护等。
定期检查和维护
02
对用电线路和设备要定期进行检查和维护，及时发现和处理安
全隐患。
使用专业人员操作
03
用电设备应由专业人员操作和维护，确保用电安全。
强化支撑和固定措施
在卧底过程中，要采取有效的支撑和固定措施，防止工作面坍塌或 人员掉落。
制定应急预案
针对可能出现的突发情况，制定应急预案，包括人员受伤、设备损 坏等，确保能够及时处理。
防尘降噪安全技术措施
湿式作业
采用湿式作业方式，减少粉尘产 生和噪音产生。
定期维护设备
定期对设备进行维护和保养，确保 设备正常运行，降低噪音产生。
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编号：SM-ZD-31161
平巷轨道起底落道施工安
全技术措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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平巷轨道起底落道施工安全技术措
施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员
之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整
体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
文档可直接下载或修改，使用时请详细阅
读内容。
根据矿现场办公决定需对平巷轨道运输大巷进行质量标准化治理，现由安装队负责底落道600米。
为保证施工期间的安全，制定以下安全技术措施：
一、施工位置及工程量：
1、施工范围：从外向里施工，巷道断面为：净宽2800mm，净高2600mm。
2、工程量：起底长度600米，起底厚度100mm-300mm，宽度为1500mm。
二、施工方法：
1、施工顺序：从外向里方向。
2、严格按生产技术科标定的腰线进行施工。
3、起底前先将旧盖板拆除，堆放至水沟侧帮部码放整齐。
4、起底采用风镐配合洋镐进行施工，起底后的矸石采用
人工装车，由运输队负责将渣车出至井底车场。
5、起底后对悬空的轨道进行落道。
三、施工质量要求：
1、以巷道的腰线为基准，腰线下距轨道面为900mm。
2、落道后轨道轨距600mm，误差范围-5mm - +10mm。
轨枕间距700m，其偏差不超过100mm。
轨道接头必须用道夹板和鱼尾螺栓固定，构件齐全，紧固有效，轨道接头间隙不大于10mm，内错差不大于5mm。
轨道与轨道接头前后200mm处各加一根轨枕，道要求平、直、稳、曲线圆滑，严禁出现杂拌道、浮枕、吊板。
四、出矸路线：
施工平巷-地面
五、安全技术措施
1、严格按生产技术科标定的腰线进行施工，保证起底后的巷道高度达到设计要求。
2、起底采用风镐配合洋镐进行，风管与风镐连接处使用专用U型卡子固定，严禁用铁丝代替。
每班使用前必须由当班安质副队长进行检查，确保无误后方可施工。
3、抬盖板时，必须先将现场清理干净，确保施工人员不被绊倒，必须由专人统一指挥，保持步调一致，同时要求做到轻拿轻放，严禁突然下放伤人。
4、起底后矸石必须及时运输出井，严禁堵塞巷道断面的1/3。
5、由调度室统一安排，施工期间，确保不和其他队组进料、出矸发生冲突，每班必须有正职队干或安质副队长跟班作业，无跟班队干不准作业，发现问题及时处理。
6、出矸时，+571m水平轨道运输大巷的柴油机车由运输队负责。
7、推车时，人员不得在车的两侧，必须在车辆的后侧推车。
8、施工期间必须保证+571水平轨道运输大巷运输路线畅通，不得影响各队组进出料。
9、运输队机车司机必须持证上岗，严格按操作规程作业，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。
10、运输队电机车运输过程中，要求派专人护送车辆，密切注意车辆运行情况，发现异常立即停车处理。
11、运输队电瓶车在过道岔、弯道时必须慢速行驶。
12、施工作业区域前后指定专人放好警戒。
13、其它未涉及部分严格执行《煤矿安全规程》中的有关规定。
14、本措施由施工队组技术员负责向全队职工贯彻学习，并签字备查后方可施工。
编织单位：四川山力能源有限公司苏坡煤矿生产技术科
编织时间：二O一四年一月二十日
总工审核：
施工人员学习签字：
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