煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本
地面铺设轨道安全技术措施示范文本
地面铺设轨道安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月地面铺设轨道安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况：为保证新田煤矿20xx年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。
二、工程名称及施工目的名称：地面运输车场铺道目的：运输、调车三、施工组织施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人：施工负责人：四、工作内容1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道。
2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。
3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。
五、铺设技术参数与质量要求1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。
2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。
4、负责把材料装车，运至施工地点。
5、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
煤矿轨道铺设安全技术措施
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煤矿轨道铺设安全技术措施
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施
综采工作面运输顺槽轨道使用原巷道内15kg/m的轨道，轨枕使用150×150×1400mm的枕木。
临时轨道铺设质量要求：
1、轨道铺设以巷道中心线向小帮1000mm为轨道中心线，轨道要目视平直。
2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。
3、轨距：900mm，误差-2～5mm；轨枕间距：1000mm，误差-50～50mm。
4、接头要求：接头采用悬接，间隙不大于5mm，高低差不大于5mm，内错差不大于2mm。
5、轨枕铺设要求：轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道，不得吊斜，轨枕槽必须挖够深，道碴埋设轨枕至少达到2/3，轨枕对齐的一端距轨道200mm。
6、轨道铺设不得出现阴阳道，不悬空，道岔行程不超过规定。
7、轨距拉杆：一根标准道使用3根轨距拉杆，两端头1m处各一根，中间一根。
8、道夹板、螺栓（一正一反），弹簧垫数量齐全，密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。
9、轨道必须用锯床锯，用钻床打眼，轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。
10、每根轨枕上钉4根道钉，道钉帽必须与轨道压牢。
本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》中有关规定执行。
巷道轨铺设安全技术措施
编号：隆华煤业有限责任公司巷道铺设轨道安全技术措施编制：机电科2010.8.巷道铺设轨道安全技术措施由于我矿井基建的逐步完善，巷道需要进行轨道铺设。
同时为了确保安全，特制定铺设轨道安全技术措施。
一、轨道铺设技术参数：铺设道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为600米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2m。
.二、技术要求：1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、轨枕（水泥轨枕）的规格及数量必须符合标准要求，距离偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
4、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm5、水平：直线段二股钢轨应水平误差不大于5mm6、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm7、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段内应设置轨距拉杆8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。
9、一般轨道，其道渣厚度应保持100~150mm，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50mm。
10、枕木间距离要求700mm，其偏差不超过±100mm，两端伸缩长度误差不超过30mm，高低差不超过10mm。
11、连接件、道钉的安设位置要成“八字形”或对称的“三角形”钉枕木，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。
12、轨道接头应采用对接方式、枕木宽200mm，厚150mm，600轨距长1.2m，900轨距长1.6m.轨道接头也可采用悬接方法连接。
13、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段二端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。
拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m.14、施工维修中的材料、配件应符合设计要求。
XX煤矿副斜井永久轨道铺设安全技术措施
**煤矿副斜井永久轨道铺设施工组织设计一、概述斜井倾角20º，提升长度876米，110轨道石门距离副斜井井口146米，111轨道石门距离副斜井井口289米，112轨道石门距离副斜井井口447米，113轨道石门距离副斜井井口547米，114轨道石门672米。
井下所有矸石、掘进煤、设备、材料均由副斜井采用1TU型固定式矿车串车提升。
因安全生产需要及副斜井人车的投入运行，现将副斜井全巷道、111轨道石门车场、112轨道石门车场，114轨道石门车场，原有轨道全部改铺成永久水泥枕轨道。
另在110、113轨道石门处预装右开道岔。
为保证轨道铺设的安全及质量，特制定本施工组织设计。
二、施工前准备1、贵州省煤矿设计院设计图纸资料及矿生产技术科测量放线；2、施工单位队长、机电技术员、施工组长到准备施工区域检查作业环境。
按巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足行车安全间距的要求。
3、按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线（每20米一个点），圆曲线起止点，道岔中心及纵断面的变坡点，并进行水平测量。
4、结合现场实际情况制定安全技术措施，经会审批准后，组织施工人员学习，贯彻签字，并遵照执行。
5、对施工中所需材料的数量、规格、质量进行全面检查，并按计划提前运到施工地点。
为使钢轨在直线段上实行对接，同一长度钢轨编号排列，且排放整齐。
6、对施工中所需的工具进行检查，看工具是否准备齐全，质量是否完好，测量工具是否标准可靠。
7、检查巷道的排水设施是否完好、齐全。
8、协助单位人员调度到位，生产协调合理。
三、施工顺序1、更换轨道从副井井底1400落底处竖曲轨开始向上的顺序施工作业。
撤一段旧轨道，更换一段新轨道，依次往上部更换。
新的钢轨为30kg/m，轨枕为水枕。
四、技术措施1、整修路基、平整道床。
根据设计要求，对施工时标出的测量点，进行水平测量；按设计要求对各点标高进行坡度调整。
井下巷道底板消除凹凸不平现象；地面线路路基宽度不够的要加宽。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。
本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。
一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。
2. 材料检验：严格按照像关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。
3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。
二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。
2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。
3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其坚固可靠。
4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。
5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵便准确。
6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。
7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。
三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。
2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。
3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。
附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。
2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。
范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。
为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。
1#主、副井轨道铺设安全技术措施
1#主、副井轨道铺设安全技术措施 制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面页1#主、副井轨道铺设安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《1#主、副井轨道铺设安全技术措施》正文如下：审批意见郝总补充意见：1）、斜井行车前所有施工人员必须进入躲避硐或上井口或下车场的安全地点。
2）、所有电器设备必须做到无失爆。
3）、斜巷临时停车或装卸物料时，严禁绞车司机脱岗。
4）、斜巷铺轨期间，上井口必须设专人看管，防止下放车辆。
5）、平巷装卸物料时，车辆必须固定牢固。
6）、斜行卸物料时，车辆下方及物料正下方不准有人。
7）、车场道岔前后5米范围内不准停放车辆。
8）、用大锤砸道钉时，施工人员应防止产生铁屑及火花崩伤眼睛。
1#主、副井轨道铺设安全技术措施为确保1#主、副井轨道铺设工程的安全顺利进行，特制定本安全技术措施。
一、工程概况目前，1#主斜井及胶带石门内用于巷道掘进的轨道已全部回收上井；副斜井及轨道石门内的轨道均已拆除，且轨枕已全部回收干净。
为一号主、副井内皮带机、管路等后续安装工程的顺利开展，经公司领导同意，决定由我单位在1#副斜井、+980轨道石门、一号联络巷内重新敷设30Kg/m、轨距600mm的轨道，选用水泥轨枕，敷设段长度为1300米。
1#主斜井、+980胶带石门重新敷设22Kg/m、轨距600mm的轨道，采用木道板，敷设段长度为1300米。
其中，主斜井轨道随皮带机安装，随时回收上井。
二、施工组织1、工程负责人：李富运2、施工负责人：胡勋会、刘问龙3、技术负责人：徐涛、崔文峰4、安全负责人：王万林、王俊书、左明强、左勋武、漆顺国三、施工准备1、将铺道所用的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到1#副斜井井口附近，分类码放整齐。
2、将铺道所用的道钉、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、钉道器、道轨垫等材料、工具准备齐全充足。
煤矿轨道铺设安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L6840In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________煤矿轨道铺设安全技术措施正式样本煤矿轨道铺设安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安三、安全负责人：李文贵四、安全技术措施：1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。
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煤矿轨道铺设安全技术措
施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出
需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措
施。
二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），
带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工
巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。
11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。
12、使用起道机或千斤顶时，要垂直放平放正，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头、手要躲开压杠；钢轨被顶起后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。
13、使用弯道器的规定：
（1）、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
（2）、弯道器要放平放正、垫稳，两钩爪牢固卡住钢轨。
（3）、用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠。
14、多人捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕。
15、使用大头镐捣固，工作人员前脚站在被捣固的枕木上，脚尖不超过轨枕边缘，后脚站在两根轨枕之间，并不准踏入轨底。
16、调整轨道方向，由一人指挥；拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整；曲线段按规定设轨距拉杆。
17、轨道必须严格按照中线（+50）、腰线进行施工，坡度一致（50米内不超过1/1000，即+50）。
18、轨道铺设质量标准必须按照：
（1）、轨距（600+5）mm；（600-2）mm；（曲线段内轨加宽5-10 mm）
（2）、水平偏差不超过5mm（曲线段外轨加高按弯道半径10米、15米、20米、25米时分别为35、25、20、10 mm，偏差不变）；
（3）、接头平整度及左右偏差不超过2mm。
轨缝不大于5 mm。
接头相对错距不大于50 mm；人车道接头应错接，相对错距不大于2米。
（4）、轨枕中心距：上山为600+50mm；平巷为800 +50mm。
轨枕距轨端头为480 mm。
（5）、轨枕标准：平巷采用木枕时规格为：长*宽*高=1200*130上/160下*140 mm。
（6）各道夹板、螺栓、弹簧垫、扣件、道钉与轨型配套，齐全、密贴、紧固、有效。
（7）、道碴：坚硬岩块，粒度不大于40 mm，不得使用细砂、炉碴、煤层夹矸、页岩。
铺设厚度：10度以下不小于10Cm，10度以上不小于5 Cm，地面不小于15 Cm，底板挖成横沟，深度为轨枕厚的2/3；道碴不埋没轨枕面，轨枕应露出1/3。
（8）、轨道与巷道间距：单轨时：碴面起1.6M高度内巷壁最突出部位距轨道中心不小于1240 mm。
车场：碴面起1.6M高度内巷壁最突出部位距一侧轨道中心不小于
1240 mm（人车停车点上下人侧为大于1440 mm），两轨道中心距：装载点为大于1580 mm；摘挂钩点为大于1880 mm。
（9）变坡凸弯道必须用专用设备进行加工圆顺，严禁用锯断直折及用气割烧焊方式加工。
19、轨道运输时，每次只能挂一辆架子车；每车装
6M22KG轨不超过30根。
20、装车时须用盘条加固钢轨，防止滑落，重心保证在矿车中心。
由信号挂钩工和当班施工负责人检查加固可靠，才许放车。
21、放车时，绞车司机必须精力集中，慢放。
22、信号挂钩工要严格监视每钩提放车情况，发现问题及时打点停车处理。
严禁信号工发信号后不监视行车状况而离开工作岗位
做其它工作。
、
严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。
正确使用好“一坡三档”，保险绳及专用插销。
一旦出现斜坡矿车掉道事故，必须立即停车处理。
处理掉道车时，必须由施工负责人在现场进行指挥。
并与绞车司机联系好，严禁乱开绞车。
处理时人员不得站在车辆前后方，只能在侧面进行处理，且要有人监护，采取防侧翻措施，如整车处理上道有困难时，必须进行卸车，处理空车上道后再行装车加固。
处理上道后，所有人员撤到躲避硐内或其它安全地点才准施发信号进行提运。
其它按有关提升运输安全管理规定执行。
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