汽车档位如何正确使用
自动挡汽车档位操作
自动挡汽车档位操作自动挡汽车档位操作1、p挡，这个是停车挡，当车辆停止以后，挂在p挡的位置，可以避免车辆移动。
2、m挡，这个是手动模式，只有手自一体的车型都会拥有。
其中+号代表加档，-号代表减挡。
3、s挡，这个是运动挡，可以随时切换s挡，非常适合超车的时候使用。
4、n挡，这个是空挡，在暂时停车的时候使用。
比如等待红绿灯的过程中，不仅要挂在n挡，还应该把手刹拉起来。
5、r挡，这个是倒车挡，一般车辆停止的时候，才可以挂在r挡的位置。
6、l挡，这个是低速挡，当车辆处于上坡的时候，挂入到l挡，可以让车辆获得充足的动力，更好完成爬坡。
下坡期间挂入到l挡，可以有效减少刹车制动。
7、d挡，这个是前进挡，经常都需要用到的挡位，当有需要升降挡位的时候，直接控制油门即可完成。
自动挡操作其它挡位1、用倒车挡驾驶。
如果你需要倒车，确保车子完全停下后才换挡(无论是换成“倒车挡”或从该挡位换成另一挡)。
滑动换挡杆，选择标注着“R”的挡位，然后检查车后及周围是否有任何可能的障碍。
轻轻地把脚从制动器移开，转而放在油门上。
倒车时，车子转动的方向与轮胎朝向的方位相反。
2、使用空挡(N)。
只有在你无需控制车速时才挂空挡，平常驾驶则不可这么做。
可挂空挡的状况包括当你短时间怠速停车，或是车子被推或被拖的时候。
3、使用低速挡。
标注为“1号挡”、“2号挡”和“3号挡”的挡位被称为低速挡。
当你要省去踩制动器的动作时，它们可用作发动机内置制动系统。
下坡时可很好地利用此技术。
只在车子必须行驶得非常慢时才挂1号挡。
在低速挡与前进挡之间切换时无需停下汽车。
自动挡汽车档位挂不动怎么办1、可能是档位锁住，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动。
2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。
3、当要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了档，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给电脑，然后才能实现挂档。
自动挡车换档的正确方法
自动挡车换档的正确方法1、n挡可以避免挂错d和r挡有些人开车粗心大意，他们挂错挡也就不足为奇了。
此时，n档被设计为在前进档和倒档之间更安全。
因为如果前进档和后退档之间没有档位分离，如果两个档位彼此靠近，很容易换错档位。
其他档位没有问题，但前进档和倒档都有问题。
如果你的车离你身后的墙只有几厘米远，你就想向前开。
谁知道，因为两个档位太近，你不小心换到了倒档，所以事故就会发生。
如果两个档位之间有一个n档，则错误档位后发生事故的概率将大大降低。
2、p挡必须在最前面P档是停车档。
顾名思义，停车时应该换到p档。
如果你的车没有完全停下来，你不能把它挂在P档，因为P档是机械锁定的，并且与变速器的输出轴相连。
如果汽车不停下来，变速器的输出轴就会转动。
如果强行换到p档，变速器会损坏。
将P档放在前面可以防止驾驶和换档时的误操作，并防止驾驶员在主动档换到P档。
3、n挡在d和r挡之间起缓冲作用懂得驾驶的人都知道R档是倒档，d档是前进档，n档是空档。
n档必须在R档和D档之间。
之所以将其设置在这两个档位之间，是因为at车型的变速箱为油压换档，前进档和倒档为倒档油压。
为了保护变速箱的行星齿轮，n档起到D档和R档之间的缓冲作用，也就是说，当D档换到n档时，油压将回到零。
如果没有n档缓冲器，会损坏变速箱。
在严重情况下，它还可能导致更多的机械结构被发动机扭矩动能损坏。
长时间停车时仍挂d挡当配备自动变速器的车辆遇到交通堵塞时，一些车主通常只踩下制动踏板，但换档杆仍保持在D档。
如果时间很短，这是允许的。
但是，如果驻车时间长，尽管踩下了制动踏板，发动机的动力仍然传输到变速箱，变速箱油温将升高，机油容易变质。
正确做法：较长时间停车等待时，最好换入n挡空挡，并拉紧驻车制动。
高速行驶时，突然换低档自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制，如果在高速情况下强制换低速档，过高的转速会对变速箱产生巨大的损害。
一般情况下你会听到一声尖细的声响，严重会烧毁变速箱。
汽车档位图解
汽车档位标志全解P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse gear，倒车档。
倒车时用。
N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。
注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。
空挡在中间。
建议：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用；给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。
右下角是倒档。
1档是起步用的，力气最大。
往后速度是越来越快。
、倒档是来后退的。
或许有很多人不太了解自动挡汽车每个档位的用途和使用方法,我们用自动挡汽车档位图解来说明每一个自动档的实际作用,自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。
自动挡汽车档位图解说明1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。
自动挡PRDNL2档位图解
自动挡汽车档位图解自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。
倒车时用。
N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。
注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
总结如下：一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
自动档位如何操作方法
自动档位如何操作方法自动档位是一种现代汽车的传动系统，相比手动档位，它更加便捷和易于操作。
一般来说，自动档位分为P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、D（驾驶档）以及可能还有L（低档）等。
下面我将详细介绍自动档位的操作方法。
1. P档（停车档）：当您需要停车时，首先将车辆完全停稳，然后踩下刹车踏板，将档位从D档或者其他档位转到P档。
注意，切勿在车辆仍在行驶或滑动时转换到P档，否则可能会对传动系统造成损害。
2. R档（倒档）：当您需要倒车时，同样需要将车辆完全停稳，并踩下刹车踏板。
然后将档位从P档或者N档转到R档，即可倒车。
在倒车时，务必仔细观察周围环境，确保安全。
3. N档（空档）：N档是在车辆不需要行驶时使用的档位，也可以用于启动引擎或者点火。
将档位从D档、R档或其他档位转到N档时，也需要踩下刹车踏板。
需要注意的是，不要在行驶中将档位直接从D档或其他档位转到N档，否则可能会对传动系统造成损害。
4. D档（驾驶档）：D档是在正常驾驶时使用的档位，能够自动进行前进和换挡操作。
将档位从P档、N档或其他档位转到D档时，同样需要踩下刹车踏板。
D档下车辆会自动进行换挡，适合平时的城市道路行驶。
5. L档（低档）：部分汽车可能还配备有L档，它是一种使用更低挡位的驾驶模式，适用于爬坡或者需要更大的动力输出的情况。
使用L档时，同样需要在完全停稳的情况下踩下刹车踏板，然后将档位从D档或其他档位转到L档。
除以上常用的档位外，一些汽车还配备了手动模式（通常被标记为M档）。
手动模式允许驾驶者手动控制换挡，适用于某些特殊情况下的驾驶需求。
需要特别注意的是，在操作自动档位时，务必始终保持清醒和集中注意力，遵守交通规则，并根据具体情况做出正确的操作。
此外，不同品牌和型号的汽车在档位操作上可能存在一些差异，使用前最好阅读车辆的操作手册或向相关人员咨询。
自动挡小汽车档位介绍
自动挡小汽车档位介绍自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（or2,即为2速挡）、L（orl,即为1 速挡），如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下而就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P（停车挡）P（停车挡）的使用。
1、停车挡停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动P系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
2、R （倒挡）的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上而的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上而。
重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
3、N （空挡）的使用空挡N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输岀轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
小汽车档位的使用方法
小汽车档位的使用方法
使用小汽车档位需要根据具体驾驶情况和需要做出相应的调整。
以下是一般路况和常见情况下的小汽车档位使用方法：
1. 停车挂D档：当车辆要起步行驶时，将换挡杆从停车挡位（通常为P档）移到驱动档（D档），然后踩下刹车踏板松开手刹，在确保安全的情况下，松开刹车踏板即可前进。
2. R档：R档用于倒车，如需要将车辆后退，将换挡杆移到倒车档（R档），同时慢慢踩下刹车踏板，然后倒车。
3. P档：P档是用于停车的档位，如需停车，将换挡杆移到停车挡（P档），同时踩下刹车踏板，拉起手刹，然后关闭发动机。
4. N档：N档是空挡，用于临时停车或在车辆不需要动力驱动的状态下，将换挡杆移到空挡档，同时踩下刹车踏板即可。
5. 低速档（L档）：某些车辆配备有低速档（L档），在爬坡、行驶在陡峭山区等需要更大马力的情况下，将档位从D挡移到L挡，以提供更强的动力。
需要注意的是，在起步行驶时，应该缓慢加速，并根据实际路况和车速逐步切换档位，以确保平稳行驶，并避免过高或过低的转速对发动机和变速器造成损坏。
在换挡过程中，要先松开油门踏板，将换挡杆从当前档位移动到下一个档位，再轻轻踩下油门踏板。
正确档位加减操作方法
正确档位加减操作方法正确档位加减操作方法是指驾驶者在驾驶汽车时，根据道路和车辆的情况，合理地进行档位的加减操作，以达到安全、顺畅和节能的目的。
下面将详细介绍正确的档位加减操作方法。
1. 掌握正确的挂挡顺序首先，驾驶者应该掌握汽车的挂挡顺序，一般为从低档到高档，即从1档到尽可能高的档位（一般是5档、6档或更高）。
在挂挡时，要确保车速和发动机转速的匹配，尽量避免过高或过低的转速。
2. 根据车速合理选择档位在行驶过程中，根据车速的变化合理选择档位。
当车速较低时，应选择低档位，以保证车辆有足够的动力；当车速逐渐加快时，应逐渐提高档位，以使发动机转速保持在适当范围内，提高燃油利用率。
但是，也不要盲目降挡，要根据行驶条件和需要决定是否降档。
3. 注意转速和车速的匹配在进行档位加减操作时，要注意车速和发动机转速的匹配。
一般来说，发动机的最佳工作转速范围是在2500-3500转/分钟，所以在换挡时，要尽量使发动机的转速保持在这个范围内。
如果转速过高，说明已经超速，应当迅速升档；如果转速过低，说明已经过缓，应当迅速降档。
4. 注意加减档时的顺滑过渡在进行档位加减操作时，要注意顺滑过渡，避免发动机和变速器过分受力或发生异响。
加档时，应让离合器缓慢地释放，逐渐将发动机和变速器连接起来，保证换档的顺畅过渡；减档时，应提前踩下离合器，让发动机与变速器脱离连接，再缓慢地挂入合适的档位，以防止车辆发生冲击或发动机熄火。
5. 根据行驶路况灵活变换档位在行驶过程中，要根据实际的路况灵活变换档位。
在爬坡或载重较重时，要适当降低档位，增加发动机的动力输出；在平坦路段或减载时，可以提高档位，以降低发动机的转速，节省燃油。
6. 保持档位平稳过渡，避免急刹车在车辆行驶过程中，要保持档位的平稳过渡，避免急刹车。
在减档时，要根据实际需要逐档降低，避免一下子降低多个档位，从而导致发动机的转速过高或过低，增加燃油消耗或引发发动机熄火。
7. 注意观察发动机转速表和车速表在进行档位加减操作时，要时刻注意观察车辆仪表板上的发动机转速表和车速表，并及时调整档位。
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汽车档位如何正确使用
换挡是在驾校学习实操的第一课，如何正确换挡我想我们每个车主朋友都非常清楚：低档起步，缓踩油门踏板并缓慢加速，逐步达到一定档位，听发动机的声音来换档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合器踩下要快，抬起要慢。
在行车中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。
然而，每款车都有经济时速，低于或高于这个速度油耗就会上升，超过一定速度后，油耗会大幅度上升。
一般情况下，轿车的经济时速在每小时60公里－80公里。
多数新手驾车都有错误观念，认为挂空档的情况下，利用汽车惯性进行滑行可以省油。
其实这一点都不省油，而且还会带来安全隐患。
目前市场上大部分的汽车，无论是手动档还是自动档车型，都属于电喷车。
电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，车主以为空档滑行可以省下燃油，实际上一滴没少。
奥孚汽车养护专家提醒您，关于手动档车应该注意以下几点：
1、一档为起步档，汽车产生惯性后即可换入2档。
2、换档后发动机转速如果变得极低，应再次减档。
3、摘档时，先踩离合再收油门。
4、加档时，先预压油门再松离合。
5、新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，你就会确保起步成功。
6、没事不要总踩离合。
很多车主朋友，喜欢把左脚放在离合器上，汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。