空气流量计种类介绍

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空气流量计的类型,型号的分析

空气流量计的类型,型号的分析

空气流量计的类型,型号的分析空气流量计的品种类型分析空气流量计是指可以测量空气流量的流量计。

它的种类有很多,我们不一定都知道。

今天小编就来给大家讲解一下空气流量计的分类到底有哪几种。

空气流量计分类:按测量空气流量的方法可分为两种:①直接测量方法传感器——空气流量计。

②间接测量方法传感器——进气歧管压力传感器(负压传感器)。

直接测量方法传感器按其测量信号转化形式又可分为3种。

(1)机械式空气流量计,即可动叶片式空气流量计。

其特点是将燃油泵控制开关、空气温度传感器、CO调节器及空气流量计等功能融为一体,结构较复杂,但精度较高。

不过由于叶片具有弹簧阻力增加了进气阻力,使它对发动机在急加速时的响应不够理想,故现在很少使用。

(2)卡尔曼涡流式空气流量计。

它是通过采集涡流频率完成空气流速测量,主要是通过光电(如丰田车型)和超声波采集(如韩国现代、日本三菱等)进气涡流,具有进气阻力小、计量准确的特点,但因其结构复杂、不耐振动且造价高,现已逐步被热线式空气流量计取代。

(3)热线式空气流量计。

热线式空气流量计按其热线形又分为3种。

①热丝式——将加热丝均匀分布在计量通道内。

热丝式空气流量计精度高、分布均匀,可精确计量空气量,但由于热丝很细(0.01~0.05mm)且暴露在空气中,在空气高速流动时,空气中的沙粒很容易击断热丝。

②热膜式——将加热丝印刷在一块线路板上,并将线路板固定在空气通道中间。

由于热丝被固定且受到保护膜的保护,寿命提高,但由于保护膜热传导较差,影响计量精度。

③热阻式——将加热丝绕成线圈形式固定在石英玻璃管内或暴露在空气通道内。

由于热阻式空气流量计热丝被固定,故热线寿命延长,但由于热阻面积很小,只能部分采空气流量,要求空气通道内空气流速均匀,所以常在进气侧安装梳流格栅。

气体流量计的种类

气体流量计的种类

气体流量计的种类气体流量计是一种测量气体流速和流量的仪器。

它是用来测量工厂管路中气体的流速和流量,以控制管路中气体的流量,维护安全生产。

气体流量计根据不同的测量原理和结构的不同,可以分为多种类型。

最常用的气体流量计包括恒压差计,阀门压差计,静压流量计,旋转比例计,摆动控制计和旋转控制计等。

1)恒压差计是用于测量气体流量的最常用流量计,它采用定压差原理来测量流量,由于它的结构简单,价格低廉,是工厂管路中的常用流量计。

它的结构包括:静止式或动态式定量阀,两个不同直径的管接头,流量变送器用于显示流量,一个流量放大器和定压差的设置装置等。

2)阀门压差计也是一种用于测量气体流量的仪器,它采用阀门压差原理来测量流量。

它的结构比恒压差计更复杂,价格也更高,但是准确性更高,可以满足那些要求更高精度的工厂管路中,它的结构包括:阀门,压力传感器,流量变送器、流量放大器和定压差设置装置等。

3)静压流量计是利用压力与流量之间的简单关系来测量流量的,它的结构比恒压差计和阀门压差计要简单的多,价格也比较便宜,所以比较适合用于一些要求简单但具有较高准确性的工厂管路中,它的结构包括:压力传感器,流量变送器,流量放大器,定压差设置装置等。

4)旋转比例计是一种利用定位器测量流量的仪器,它采用旋转定位原理进行流量检测,是一种可以测量流量范围比较宽、准确度较高的流量计,适用于大流量的管路中,它的结构包括:定位器,流量变送器,流量放大器,定压差设置装置等。

5)摆动控制计是一种利用摆动杆来控制流量的计,它可以准确测量气体流量,也可以控制流量,但它的精度较低,所以一般应用于不要求高精度的工厂管路中,它的结构包括:摆动杆,流量调节器,流量变送器,流量放大器,定压差设置装置等。

6)旋转控制计是一种利用旋转杆来控制流量的计,它可以准确测量气体流量,也可以控制流量,而且精度也较高,所以一般用于要求较高精度的工厂管路中,它的结构包括:旋转杆,流量调节器,流量变送器,流量放大器,定压差设置装置等。

cv 空气流量

cv 空气流量

cv 空气流量
一、空气流量计的概述
空气流量计是一种测量气体流量的仪表,广泛应用于工业、农业、交通运输、环保等领域。

它能够实时监测气体流量,为生产调节、能源管理、环保监测等方面提供数据支持。

二、空气流量计的分类和原理
空气流量计主要有以下几种类型:涡街流量计、涡轮流量计、金属管浮子流量计、热式流量计、科里奥利式流量计等。

不同类型的空气流量计原理各异,如涡街流量计利用涡街产生的频率与流速成正比,涡轮流量计通过测量涡轮转速反映气体流量,热式流量计则通过测量气体温度差计算流量等。

三、空气流量计的应用领域
空气流量计在众多领域都有广泛应用,如石油、化工、冶金、建材、医药、食品等行业。

在这些领域,空气流量计有助于节能减排、提高生产效率、保障设备运行安全等。

四、空气流量计的选购与维护
选购空气流量计时,应根据实际应用场景和需求,选择适合的流量计类型。

在使用过程中,要定期进行校准、清洗和维护,确保流量计的测量准确性和稳定性。

五、我国空气流量计产业的发展现状与趋势
近年来,我国空气流量计产业呈现出技术创新加快、市场规模扩大、产品种类丰富的特点。

随着国家对智能制造、工业互联网等领域的政策支持,未来
我国空气流量计产业将继续保持稳定发展,并向更高精度、更智能、更环保的方向发展。

总结:空气流量计作为一种重要的流量测量设备,在我国得到了广泛的应用。

了解空气流量计的分类、原理、应用领域以及选购与维护等方面的知识,对于保障流量计的准确性和稳定性具有重要意义。

空气流量计的原理与构造

空气流量计的原理与构造

空气流量计的原理与构造空气流量计是测量空气或气体流量的装置。

根据测量原理不同,可分为以下几种类型:1. 悬浮式流量计它通过测量气流携带细小球体上升的高度来计算气流速度。

管道内放置多个密度已知的浮球,当气体流经管道时,浮球会被气流提升起来,浮球浮起的高度与气流速度成正比。

同一气流条件下,密度越大的浮球升力越大,浮起越高。

通过检测每个浮球浮起的高度,可以分析气体的流速。

2.旋风式流量计它利用空气流经转子叶片时产生的叶片旋转速度来测量气流量。

转子轴连接有翼轮,气流经过翼轮使其旋转,翼轮的转速和气流速度成正比。

转子转速由电磁式传感器检测,并通过机械传动装置显示气流量。

3.滚筒式流量计它使用旋转滚筒在气流中转动的速度来测量气体流量。

滚筒的一端连接螺旋叶片,当气体流过螺旋叶片时会带动滚筒旋转。

滚筒的转速与气体的流量成正比。

一般利用光电传感器检测滚筒的转速。

4.热线式流量计它利用气流冷却热线的程度来检测气体流速。

在气体管道中垂直张紧一根电热丝,当气体流过时吸收热线的热量,使电热丝的电阻发生变化,从而测量气体的流速。

热线流量计反应灵敏,可测量范围广。

5.超声波流量计它利用声波在气流中上下游传播时间差来测量气体流量。

上下游传播时间差与气流速度成正比。

一般在管道内安装两组超声波传感器,发射接收超声波信号,通过信号在气流中传播时间差计算气体流速。

以上是几种空气流量计的常见类型、测量原理和基本构造,根据不同的使用环境、精度要求选择合适的流量计,能获得准确的气体流量测量数据。

这对于工业过程控制、通风评估以及科学实验都是非常重要的。

体积流量型空气流量计

体积流量型空气流量计

二、空气流量计的分类
• 空气流量计主要测量吸入发动机的空 气质量,主要有翼片式、量芯式、卡尔涡 流式、热线式、热膜式。其中翼片式、量 芯式、卡尔涡流式、测量的吸入空气的体 积。故还需根据进气温度等信息由电控单 元计算出空气质量。 • 热线式和热膜式空气流量计直接测量 吸入空气的质量,故其精度更高。
体积流量型空气流量计
——王国培
Байду номын сангаас
一、空气流量计的作用
• 空气流量计(或称空气流量传 感器) 是用来检测发动机气缸进气 量大小的,并将检测结果转变成电 信号输入电子控制单元ECU,以供 ECU计算喷油器和点火时间

为了使发动机在各种工况下获得最佳浓 度的混合气必须保持空气流量计良好的技 术状态。如果空气流量计或其连接线路出 现故障,将使ECU无法正确的控制发动机 的喷油量和点火时间,导致发动机不能正 常运转影响汽车工作。
三、翼片式空气流量计

空气流量计的分类

空气流量计的分类

空气流量计是一种用于测量空气流量的仪器。

根据不同的工作原理和应用领域,可以将空气流量计分为以下几类:
管道流量计:管道流量计广泛应用于工业和商业领域,用于测量管道中的气体流量。

常见的管道流量计包括差压流量计、涡街流量计、热式流量计、超声波流量计等。

空气质量流量计:空气质量流量计用于测量空气中的质量流量,通常适用于空气处理和环境监测领域。

常见的空气质量流量计包括热膜质量流量计和热式质量流量计等。

气体体积流量计:气体体积流量计用于测量气体的体积流量,常用于燃气计量和气体传输领域。

常见的气体体积流量计包括涡轮流量计、液体封闭膜流量计、旋转翅片流量计等。

平均速度流量计:平均速度流量计用于测量气体通过某个截面的平均速度,通常用于空气动力学和流体力学研究。

常见的平均速度流量计包括皮托管、热线式风速计等。

气体质量流量计:气体质量流量计用于直接测量气体的质量流量,通常适用于工业过程控制和气体计量领域。

常见的气体质量流量计包括热式质量流量计和质量流量控制器等。

这些分类仅涵盖了一部分常见的空气流量计类型,实际上还有其他特定领域和应用的流量计。

根据具体的应用需求和流量测量要求,选择适合的空气流量计非常重要。

空气流量计种类简介及空气测量的目的分析

空气流量计种类简介及空气测量的目的分析

空气流量计种类简介及空气测量的目的分析
 (1)测量空气量的目的:电喷发动机各工况需要混合气的空燃比是不一样的,但为使空气与燃油混合达到一定的空燃比,只有以空气量为基础,控制燃油量喷射,所以,必须先测量出空气进气量,以一定的电信号传给ECU,然后由ECU根据进气量的信号,经过一定程序计算,发出新命令,由执行元件喷油器喷油,以此达到某一定的空燃比的控制,满足发动机在某工况时的需要。

 (2)空气流量计的种类:空气流量计有直接测量空气体积流量的传感器和直接测量空气质量流量的传感器。

 ①测量空气体积流量计的传感器:此类传感器测量的空气是发动机某工况需要的空气体积,但空燃比是以质量之比计算的,因此,测量出空气体积还必须测量出此时空气的密度,只有这样,才能使所测出的空气体积转化成空气质量。

如叶片式空气流量计由卷簧、温度传感器、叶片、电位计、旁通气道等组成。

叶片与轴固定,叶片在旁通气道内,轴另一端与卷簧连接,在发动机未起动时,叶片在卷簧作用下,将旁通气道关闭,电位计的动触点随轴转动,在电位计内的电阻上滑动,以改变电阻大小,也就是改变传给ECU的信号大小,从而,使旁通气道的开度变化。

旁通气道叶片前端装有温度传感器,以测量进气时的空气温度,进而使ECU 检测出此时的空气密度。

空气流量计

空气流量计

卡门涡流式空气流量计
工作原理
由整流器 . 超声波发射器 . 涡流发生体 . 超声 波接收器等组成 空气流过涡流发生体时,涡流的大小影响超声 波接收器的信号,将此信号经整形处理后变为 方波,送给电脑ECU,节气门开度小,流量 小时,超声波接收器接收的信号多,当节气门 开度大,流量大时,超声波接收的信号少,从 接收的信号多少即可知空气量的多少。海拔高 度对涡流产生影响较大,因此加装大气压力传 感器。
如出现怠速不稳,加速无力,熄火 等现象时,关断点火开关,拨下接头 , 起动发动机而现象清除,说明应更换。
②性能参数(以七接口为例)
V1-E , 为输入端, 工作电压 为5V或12v。 V2-E 为输出端, 电阻值随 流量板开 度 在 20— 1000Ω 内 变化。
②性能参数(以七接口为例)
节气门 全闭到全开 时其电压在 0 ~ 5V 变 化 。 THA-E 空 气温度传感 器, 气温 为 20℃ 时 , 电阻值为 23KΩ , 电 压 值为1-3V。
②性能参数(以七接口为例)
FPCE 油泵微 动开关, 流量板稍 动即导通。
AFS 故障
当空气流量计发生故障时会出现:起 动困难,怠速不稳,各工况运转不良, 甚至熄火。
热线式空流量计
热线式空气流量计 的组成和工作原理
热线式空气流量计的检测参数
当输入电压 (V1-E) 为 12V, 输出端应输 出0~5V的随动电压。
空气流量计还具备检 测加速率和减速率功能
急减速时,若发动机能转速大于 1800 转 / 分, 切断电动汽油泵和喷油器的电源,停止 供油,以降低油耗。若发动机转速降到低于 1200转/ 分时,恢复对电动汽油泵和喷油器供 电,保证怠速运转,不熄火。 若发动机转速大于6500转/分时,切断电动 汽油泵和喷油器电源,防止超速运转,从而起 到保护作用。
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空气流量计种类介绍
一、叶片式空气流量计
空气流量计的结构简单,可靠性高;但进气阻力大,响应较慢且体积较大
二、卡门旋涡式空气流量计
所谓卡门旋涡,是指在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时,在这一物体的下游就会产生的两列旋转方向相反,并交替出现的旋涡
光学式卡门旋涡空气流量计
在产生卡门旋涡的过程中,旋涡发生器两侧的空气压力会发生变化,通过导孔作用在金属箔上,从而使其振动,发光二极管的光照在振动
的金属箔上时,光敏三极管接收到的金属箔上的反射光是被旋涡调制的光,其输出经解调得到代表空气流量的频率信号。

超声波式卡门旋涡空气流量计
在卡门涡流发生器下游管路两侧相对安装超声波发射探头和接收探头。

因卡门涡流对空气密度的影响,就会使超声波从发射探头到接收探
头的时间较无旋涡变晚而产生相位差。

对此相位信号进行处理,就可得到旋涡脉冲信号,
三、热线式空气流量计
1.工作原理
当无空气流动时,电桥处于平衡状态,控制电路输出某一加热电流至热线电阻RH;当有空气流动时,由于RH的热量被空气吸收而变冷,其
电阻值发生变化,电桥失去平衡,如果保持热线电阻与吸入空气的温差不变并为一定值,就必须增加流过热线电阻的电流IH。

因此,热线电流
IH就是空气质量流量的函数。

四、热膜式空气流量计
热膜式空气流量计的工作原理与热线式空气流量计类似,都是用惠斯登电桥工作的。

所不同的是:热膜式不使用白金丝作为热线,而是将
热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。

空气流量计的主要作用是检测发动机的进气量或进气温度,有一些还有检测大气压力。

根据进气量的大小,转换成电信号,到ECU里面运算,跟节气门位置传感器一同控制发动机的转速(喷油时间和点火时间控制)。

空气流量计有多种形式:阀门式(根据进气时推动阀门的开度来检测流量)、卡门漩涡式(根据进气时扰动的气流强度来判断进气量)、热线式(根据进气的空气流过热敏电阻散热来检测流量)、热膜式(根据空气吹过热膜散热而检测进气的流量)、超声波式(根据进气大小干扰超声波来检测进气流量)、真空压力式(根据膜片的移动来检测进气压力)等、、。

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