车队先进班组事迹材料_0
车队企业先进事迹(共3篇)
车队企业先进事迹（共3篇）车队企业先进事迹（共3篇）第1篇车队先进班组事迹车队先进班组事迹材料车队先进班组事迹材料班组是一个团队，每一个班组都是企业的根本单元，作为班组长应该是这个团队的指挥者，那么，他怎样才干更好地领导班组员工清晰安全作业方向怎样才干抓好安全机制的执行，强化作业进程操控怎样才干保证作业规范的执行，不断促进班组自控以下结合本身作业经历谈点领会，以抛砖引玉首要，辅导司机本身的底气是安全办理之根班组长在安全办理中的底气从何而来是声高是色厉我以为都不是的。
员工对班组长的敬重不在于外表的遵守，而在于对班组长真实的心里信赖和事务才干慕名。
详细联系到机务乘务员，他们吃的就是“闸把子”这碗饭，天然对列车操作技能事务精深和一马当先的辅导司机（即班组长）才会心服口服。
因而，我在日常行车作业中，一直把加强学_，不断进步本身列车精细化操作事务本质当为首要____要害来抓，以进步本身归纳本质起到演示引领的效果。
记住有一次在添乘机车作业中，遇非正常状况行车时，司机和学_司机匆促从乘务包里掏出机车乘务员非正常行车方法查阅起来。
我在旁边及时提示他们“该条行车方法在第26页”过后，他们分惊讶地问我孙队长，你怎样知道得那么清楚我微笑着对他们说“关于那本机车乘务员非正常行车方法，我要求自己有必要至少每星期过一遍，记一遍，可以说现已熟透了”从那一后，显着感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和必定，并且在我以身作则下，在车队中，高度重视事务学_和严厉执行规范理念也越来越家喻户晓。
所以，我以为，班组长首要在事务学_上实在做到“技为榜首，底气足”，才干使车队人员对班组办理者实在“心服口服”，才干为班组安全办理上的大刀阔斧和决断有力打下了杰出根底。
第二，班组长的忧患知道是安全办理之魂保证行车安满是车队一切办理作业的起点，也是最终方针是落脚点，而机务行车安全办理面临着点多线长.人员涣散等检测。
结合长时刻的车队安全办理经历领会，我以为，做为车队的领头人，忧患知道就是“安全榜首”思维在辅导司机身上的详细表现。
车队先进集体材料
车队先进集体材料车队先进集体材料一、集体介绍我所在的单位车队成立于1998年，一直致力于为单位各级领导、干部职工和企事业单位服务，历经20年岁月的沉淀与锤炼，成为了一支素质高、战斗力强的专业化服务性车队。
二、先进事迹1. 时刻保持“车管家”服务意识车队的每一名司机都时刻保持“车管家”服务意识，全方位地服务领导、干部职工和企事业单位，致力于为大家提供安全、快捷、舒适的出行环境。
2. 立足“一站式”服务车队始终秉持“一站式”服务理念，向客户提供全方位的服务，包括车辆提供、驾驶员驾驶、维修保养、清洗保养、加油、保险理赔等一系列服务，旨在为广大客户提供“一站式”出行服务。
3. 积极发挥“应急车队”作用车队在业务工作的同时，还积极发挥“应急车队”作用，支援单位开展各类应急救援任务，有效缓解了突发事件的影响，为群众提供了完善的公共安全保障。
4. 突显“文化车队”特色车队注重团队文化建设，组织开展了形式多样的团队文化活动，涵盖了篮球比赛、羽毛球比赛、趣味运动会、读书会等多种形式，通过活动加强了队员之间的沟通与协作，形成了良好的团队氛围。
三、荣誉证书1. 2015年被单位领导授予“优秀服务车队”荣誉称号。
2. 2018年荣获全市交通局颁发的“文明出租车单位”的称号。
3. 2019年被市政府颁发“道德模范集体”称号。
四、先进经验1. 全员参与，不断提升服务质量车队在业务工作中，始终坚持全员参与、不断提升服务质量的原则。
通过加强内部管理，制定完善的培训体系和考核机制，全员参与营造优质服务环境，促进了车队业务水平的提升。
2. 鼓励员工发挥创新精神车队鼓励员工发挥创新精神，根据市场需求和客户要求，积极采购新车，引进新的管理模式和技术，不断更新服务理念，为客户提供更好的服务。
3. 建立快速反应机制，迅速处置突发事件车队建立了快速反应机制，对突发事件做出迅速响应，迅速组织车辆与人员前往现场，及时处置事故，保障了客户的安全与权益。
车队先进班组事迹材料（共5则范文）
车队先进班组事迹材料（共5则范文）第一篇：车队先进班组事迹材料（共）车队先进班组事迹材料车队先进班组事迹材料XX年的工作转瞬即逝，回想这一年来的工作。
我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下；在各级领导的关心和帮助下；在班组全体职工的共同努力下，班组各项工作得以圆满完成。
下面将路风先进班组事迹汇报如下：一、深化“创先争优”活动，提高服务质量。
路风工作是各项工作中的重点，班组一直高度重视路风工作的管理。
尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来，按照段、车队的工作部署，在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动，从如何提高服务质量；如何为旅客提供良好的乘车环境；如何让旅客感到满意入手，明确“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作，为广大旅客提供优质服务。
特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来，班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈，各方面工作质量得到显著提升，有效的减少了旅客投诉，旅客们的满意率明显提高。
二、严守路风红线，强化路风管理。
广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市，旅客们的思想意识活跃，各种物质诱惑较多。
班组通过对职工加强路风警示教育，引导职工路风红线碰不得思想。
广州地区盛产水果，在捎、买、带问题上，班组下大力气进行整治，严格广州待勤期间零星假请假手续，特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度，对购买物品进行详细登记，发现超量购买时对超出部分全部予以没收。
在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生，实现了全年无路风事故。
以上是我班组路风先进事迹材料，如有不当之处，请领导批评、指正。
第二篇：先进班组(车队)先进班组在长期的工作中，供应处仓储配送中心汽车班在实践中逐步培植了“爱岗敬业，追求卓越”的精神，形成了以弘扬团队精神为核心的“求真、务实、高效”的工作作风。
在安全工作上，以“安全是车队永恒的主题”、“安全压到一切”、“没有安全就没有效益”的追求目标，扎扎实实地抓好安全，今年截至12月份，车队累计安全行车14万公里3万多吨位无重大责任事故。
车队工作事迹[5篇模版]
![车队工作事迹[5篇模版]](https://img.taocdn.com/s3/m/0acb26b0b8d528ea81c758f5f61fb7360b4c2be4.png)
车队工作事迹[5篇模版]第一篇：车队工作事迹豫新运输管理处小车班事迹在过去的一年中，豫新公司运输处小车班（以下简称车队），在上级业务部门的领导和关怀下，坚持做到“以人为本安全第一”，适应发展要求、完善管理制度、加强检测及维修保养、大力做好服务保障。
一年来，圆满完成了车辆派遣、调度、保障等任务，现将一年来的工作总结如下：一、高度重视，提高认识，切实加强车辆安全管理一是健全管理组织。
处党委高度重视车队管理工作，专门成立了工作领导小组，形成了领导亲自抓，负责领导具体管，时时有人抓、处处有人管的良好局面；二是科学制订学习计划。
今年来，坚持“安全第一”的人文理念，充分调动驾驶人员的工作积极性。
三是定时召开工作会议。
车队定期不定期召开工作会议，进行阶段性工作总结和下一步工作安排，对违反交通规则、有电子违章纪录、抄牌或实施处罚的车辆和人员，定期或不定期公布相关信息，提高驾驶员遵守交通法规的自觉性。
二、搞好教育培训，加强队伍建设今年来，车队认真驾驶对车辆和人员的管理，要求司机既要完成好保障任务，心中又能时刻系着安全，一年来，多渠道、多形式地抓好了驾驶员教育和管理。
一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》、《公路安全保护法》等相关法律法规及管理制度，通过学习，不断增强司机法律意识及安全行车意识。
针对天气变化等影响车辆安全行驶等因素，对驾驶员当面提示、电话通知等方式，提醒驾驶人员安全驾车，保证交通安全。
二是杜绝决不疲劳驾驶、酒后驾车、开“赌气车”的现象，要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。
平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现故障及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。
三是组织驾驶人员对历年发生在高速公路上的事故进行安全分析，举一反三查找事故原因，引导驾驶人员从中吸取教训，时刻保持清醒的头脑，做到安全行驶。
四是严肃管理处的各项规章制度和纪律，对违反纪律的驾驶人员进行教育和劝导，不断提高司机队伍的素质。
车队先进集体材料3篇
车队先进集体材料3篇车队先进集体材料第1篇我车队自组建以来，一直发扬着团结、协作、守纪的作风。
作为车队队长，我带领车队走过了XX年的风雨历程，我们从最初的一支仅有XX辆小车的车队发展成了目前拥有XX辆小车的庞大队伍，这是我们车队全体人员以及公司上下辛勤付出、精心经营的结果。
车队不但注重自身的建设，更注重与公司各部门的密切配合，在全体员工的共同拼博下，车队每年都能圆满完成公司下达的各项任务，为做大、做强公司业绩，取得了可喜成绩，做出了应有贡献。
一、组织能力强作为一支大型的车队，圆满、安全地完成接送任务以及做好一流的组织管理工作是我们的职责。
今年，车队的车辆与去年相比，数目有所增加、车辆新增数目为XX辆。
车队规模的不断扩大，对我们组织能力的要求也越来越高。
虽然任务艰巨，责任重大，但是在车队全体人员的严格管理，以及与各部门的密切配合下，车队的运作尽然有序。
今年以来，我车队通过出色车辆组织，灵活的调动安排，圆满完成了公司的各项任务，包括多次紧急任务，并实现无延误、零事故，驾驶员也出色地完成本部门及各部门安排的所有工作。
二、管理水平高在车辆的管理工作中，我们始终按照规章和要求办事，负责完成车辆的上牌、证件的年审和补换、车辆保险的续保等工作，并按照公司的管理办法做好了车辆留队转名和车辆转出公司的把关手续，在日常工作中，要求驾驶员做好车辆的维护，保持车辆整洁无损。
此外，我们以加强对驾驶员的行政管理和提高安全意识作为工作的重点。
1、加强行政管理我们制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
会上对我车队的管理人员强调提高服务质量的重要性，落实我公司“以人为本，用心服务”的理念，确保车队为公司建立其良好的信誉和形象。
要求每一位员工以高度的责任感和服务意识为客户提供最周到的帮助和服务，使他们感受到我公司大家庭的氛围和强烈的归属感，客户对车队的满意度也实现了逐年增长。
车队先进事迹材料（通用5篇）
车队先进事迹材料车队先进事迹材料（通用5篇）在日复一日的学习、工作或生活中，大家都尝试过写事迹吧，事迹是指对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料。
什么样的事迹才是规范的呢？下面是小编收集整理的车队先进事迹材料（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车队先进事迹材料1车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。
他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。
自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。
在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故。
说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。
用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。
”车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。
长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。
这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。
每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。
高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。
每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。
在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。
车队先进班组事迹材料
车队先进班组事迹材料车队先进班组事迹材料：1. 优秀团队合作：车队先进班组始终秉持团队合作的精神，在日常工作中紧密配合、相互支持，共同完成任务。
他们在运输过程中密切沟通，协调配合，确保货物的安全运输，并且积极分享经验，提高整个车队的工作效率。
2. 高效管理能力：车队先进班组具备出色的管理能力，能够合理分配各项任务，并且精确把握时间，保证货物按时送达目的地。
他们严格遵守交通法规，合理安排车辆行驶路线，有效避免道路拥堵和交通事故，提高了货运的准时性和安全性。
3. 持续创新意识：车队先进班组注重不断创新和提高工作效率。
他们积极学习新的运输技术和装备操作方法，不断改进工作流程，优化车队运营管理模式。
通过引入先进的信息技术，他们实现了物流信息的实时跟踪和车辆调度的精确掌握，提升了整个车队的运输效能。
4. 突发事件应对能力：车队先进班组在面对突发事件时展现出出色的应对能力。
无论是天气恶劣、道路堵塞还是突发故障，他们能够快速反应、稳定处理，保证货物的安全送达。
他们注重预见性和应变能力的培养，通过不断的演练和经验积累，形成了一套应对各类突发情况的应急预案和灵活应对策略。
5. 积极向上的团队精神：车队先进班组成员具备积极向上的团队精神，在工作中互相鼓励、支持，并且乐意帮助其他同事。
他们主动参与车队的各项活动和培训，并且不断提升自己的专业素质。
他们以身作则，传递正能量，使整个车队形成了积极向上、团结和谐的工作氛围。
以上就是车队先进班组的一些事迹材料，展示了他们在团队合作、管理能力、创新意识、突发事件应对和团队精神等方面的优秀表现。
这些特点使得他们成为车队中的佼佼者，对其他班组起到了榜样的作用。
车队先进班组申报材料范文
车队先进班组申报材料范文尊敬的各位领导：咱们车队里有这么一个班组，就像一群超级英雄组成的小联盟一样，今天就来给您唠唠这个班组为啥能来申报先进班组。
一、班组概况。
这个班组啊，总共[X]个人，就像一个小家庭似的。
有开车经验超级丰富的老大哥，感觉他开车的时候，车就像他身体的一部分，听话得很；还有几个年轻有冲劲的小伙子，那脑子转得快，遇到啥突发情况，点子就跟爆米花似的，“砰砰”往外冒。
二、工作业绩。
# （一）安全行驶无事故。
在车队里，安全那可是天字第一号的大事。
咱们这个班组就像是一群安全小卫士。
每一次出车前，检查车辆就像医生检查病人一样仔细，这里敲敲，那里看看，小到一颗螺丝钉都不放过。
这一年下来，跑了[X]公里的路，居然没出一次事故，这就好比在钢丝上走了那么老远，还稳稳当当的。
这可不光是运气好，那都是组员们严格遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶的成果。
而且他们在路上开车的时候，眼睛就像老鹰一样敏锐，能提前发现那些潜在的危险，然后巧妙地避开。
# （二）高效完成运输任务。
车队嘛，运输任务就是咱的本职工作。
不管是多急的任务，这个班组都像是一群救火队员似的，总能又快又好地完成。
比如说上次，有个紧急的货物运输任务，要在很短的时间内把东西送到[目的地]。
一般人可能就挠头了，但是咱们班组的人二话不说，安排好车辆，规划好路线，就风风火火地出发了。
路上还遇到修路啥的小麻烦，不过他们就跟变形金刚似的，迅速调整方案，最后居然提前完成了任务。
这一年里，他们总共完成了[X]次运输任务，每一次都让客户满意得直竖大拇指。
# （三）车辆维护达人。
车辆就像战士的枪一样，得好好保养。
这个班组在车辆维护方面那可是有一套自己的小秘诀。
他们不是那种等到车出毛病了才去修的人，而是平时就把车照顾得无微不至。
定期保养那是必须的，而且还经常自己研究车辆的一些小问题，自己动手就能解决很多小故障。
这样不但节省了维修成本，还让车辆始终保持在最佳状态。
就像让一辆老爷车硬是跑出了新车的感觉。
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车队先进班组事迹材料
车队先进班组事迹材料
班组是一个团队，每一个班组都是企业的基本单元，作为班组长应该是这个团队的指挥者，那么，他如何才能更好地领导班组职工明确安全工作方向？如何才能抓好安全机制的落实，强化作业过程控制？如何才能保证作业标准的落实，不断促进班组自控？以下结合自身工作经验谈点体会，以抛砖引玉：
首先，指导司机自身的底气是安全管理之根班组长在安全管理中的底气从何而来？是声高？是色厉？我认为都不是的。
职工对班组长的尊敬不在于表面的服从，而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。
具体联系到机务乘务员，他们吃的就是“闸把子”这碗饭，自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机（即班组长）才会心服口服。
因此，我在日常行车工作中，始终把加强学习，不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓，以提高自身综合素质起到示范引领的作用。
记得有一次在添乘机车工作中，遇非正常情况行车时，司机和学习司机急忙从乘务包里掏出《机车乘务员非正常行车办法》查阅起来。
我在旁边及时提醒他们“该条行车办法在第26页……”事后，他们非
常惊奇地问我：孙队长，你怎么知道得那么清楚？我微笑着对他们说：“对于那本《机车乘务员非正常行车办法》，我要求自己必须至少每星期过一遍，记一遍，可以说已经‘熟透’了……”从那一后，明显感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和肯定，并且在我言传身教下，在车队中，高度重视业务学习和严格落实标准理念也越来越深入人心。
所以，我认为，班组长首先在业务学习上切实做到“技为第一，底气十足”，才能使车队人员对班组管理者切实“心服口服”，才能为班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良好基础。
第二，班组长的忧患意识是安全管理之魂
确保行车安全是车队所有管理工作的出发点，也是最终目标是落脚点，而机务行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。
结合长期的车队安全管理经验体会，我认为，做为车队的领头人，忧患意识就是“安全第一”思想在指导司机身上的具体表现。
因为指导司机只有始终树立牢固安全忧患意识，才能始终保持对现场安全管理的敏锐性，才能始终保持安全清醒，从而做到对作业中容易发生问题的关键时间、关键人员、关键设备、天气等行车关键点心中有数，才能指导班组职工有效地把规章制度及作业标准落到实处，把违章违纪的发生频率降低到最低限度。
记得有一次，我在哈密退乘时，从行车计划表上发现本队的一名司机正要出勤，而他所用的机车是一种新型电器布局的内燃机车。
考虑到该司机可能对该电器布局不熟，我当场上车，利用不到5分的时间指
导他们对该型机车的电器布局进行了学习。
后来，该司机开车4小时后打来电话，他在电话中高兴地告诉我说：幸运亏今天那宝贵的5分钟！原来，列车运行至大上坡后突然因瞬间接地而卸载，只有迅速恢复了卸载继电器才能避免发生列车途停事故的发生。
但他们对该新型机车的电器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列车途停，他们急得在电气间里满头大汗时，司机突然想起出勤时我对他们的指导，于是迅速定位和消除了故障处所……类似这样的例子还很多，总之我认为，思想是一切工作的先导，做为行车安全的最后把关者，指导司机如果没有了忧患之心，“安全第一”就只能是一名空话。
第三，班组长的关怀意识是安全管理之基
机车乘务员的作业环境是苦、累的典型，要在这个岗位留住人，干好活，不能仅靠乘务员的爱岗敬业和无私奉献的精神，还要从乘务员的身边点点滴滴小事下功夫，及时的掌握乘务员的基本信息、性格、脾气、喜好、特点、家庭成员、家庭收入等情况。
根据乘务员的基本信息利用学习会、添乘、值班时间开展日常的谈心，帮助乘务员理顺情绪、解开心结。
例如，我车队的学习司机徐勇是一名年轻职工，曾一度沉迷于网络游戏，不好好上班，由于他经常漏乘、业务较差，对车队的管理曾一度逆反心理较强。
后来经我深入了解才得知，原来他成长于单亲家庭，而且内向、业余生活单调，缺少亲情关怀。
为此，我和车队的党员骨干经常有意“拉”他参加羽毛球、乒乓球、篮球、足球等有益身心健康的体育锻炼和各种聚会活动，并经常和他一起谈心交流，使他在回
到哈密休班时间里都能够融合到一个热热闹闹的大家庭中，给他营造一个宽松、愉快的工作和生活环境，使他感到团队的温暖。
在我们的不懈努力下后来徐勇的安全思想和技术进步很快，较顺利地实现了“短板”到“中板”的转换。
因此，我认为，做为经常和职工打交道的班组长必须以敏锐的观察意识，有针对性做好车队人员的思想关注、关心和情绪理顺工作，从而确保他们思想稳定，以上佳的精神状态投入行车安全工作中。
第三，班组长的自控建设意识是安全管理之本
在日常管理工作中，我始终把促进“班组安全自控”做为班组管理建设的目标；在段和车间的指导下，坚持不懈推进自控型班组建设工作的开展，落实段、车间自控型班组建设标准和激励机制，积极推进“自控型”班组建设。
如：我们车队注重利用各种形式、安全分析会、民主管理会、班组会、日常的谈心等方式，让各机班乘务员深刻认识违章违纪的危害，对机车库内检查的重要性，对关键环节、重点检查部位严格标准养成良好的自控作业习惯。
同时，为提高班组自控能力，我们在车队中开展惯性问
题整治活动，大胆发现基础管理、作业标准及作业质量方面存在的各类惯性问题，在严格纳入考核的基础上，将典型、突出问题列入惯性问题整治行列。
再根据季节、天气、人员、临时牵引任务的客观因素，在车队中开展超前预想活动，群策群力定对策，使大家在完成牵引任务前目标明确，作业过程中存在的困难做好提前预想和超前防范，增强了车队成员的自我保护意识。
日常中认真落实“学、练、比”长效
机制，以推行岗位素质等级达标评定办法为载体，建立以素质定岗位，以素质等级参与分配的激励约束机制，配合好教育科组织的的岗位素质等级达标理论实作考试，使“学、练、比”长效机制真正落到实处。
调动车队中每一位乘务员共同参与车队的管理，充分发挥车队乘务员的合力，理顺职工情绪，营造一个快乐工作的环境，为实现车队的自控有序创造良好条件。
以上我的一点不太成熟的工作经验，在今后的班组管理工作中，我将始终不渝地坚持把工作的重心放在科学管理和“以人为本”落实上，以强化自身四种意识和能力为切入点，真真切切地将安全管理制度落实到位，不断创出我们“大车司机”管理者的特色和经验，为打造一流机务段和争创标杆班组做出贡献。