一级消防工程师考试：消防车登高操作场地(消防扑救面)-分解及应用!
一级消防工程师《消防安全技术综合能力》历年真题精选精练天天练(第99天)【含答案】
一级消防工程师《消防安全技术综合能力》历年真题精选精练天天练（第99天）【含答案】一、单选题(12题)1.某大型商业综合体进行旧扶梯拆换工程，该单位消防安全管理人组织开展动火作业，下列措施中，不符合《大型商业综合体消防安全管理规则(试行)》(应急消[2019]314号)要求的是（）。
A.电气焊工持证上岗B.清除动火点周围易燃物C.安排保安和微型消防站队员进行现场监护D.动火区域与营业区域采用难燃材料分隔2.施工单位在干粉灭火系统管网安装完成后，对其进行水压强度试验，要求是：以不大于（）MPa/s的速率缓慢升压至试验压力，达到试验压力后稳压5min，管网无泄漏、无变形。
A.0.5B.1.0C.1.2D.2.03.某自然博物馆组织开展灭火和应急疏散预案演练后，对演练情况进行总结讲评，编制了书面总结报告，根据现行国家标准社会单位灭火和应急疏散预案编制及实施导则。
不属于总结报告编制的必要内容是()。
A.对演练情况设置的意见B.演练发现的主要问题C.对演练使用的器材设备的改进意见D.演练物资的消耗情况4.对某纺织厂的生产车间和仓库的电气线路检查的下列结果中，符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB50016)的是()。
A.生产车间内配电线路穿金属导管保护，紧贴通风管道B.生产车间内额定功率为100W的荧光高压贡灯直接安装在木质格栅板上C.仓库内采用卤钨灯作为照明灯具，其引入线采用瓷管作隔热保护D.仓库内靠近疏散门的墙面上设有专用配电箱5.单位管理人员对低压二氧化碳灭火系统进行巡查，根据现行国家标准《建筑消防设施的维护管理》（GB25201），不属于该系统巡查内容的是（）。
A.气体灭火控制器的工作状态B.低压二氧化碳系统安全阀的外观C.低压二氧化碳储存装置内灭火剂的液位D.低压二氧化碳系统制冷装置的运行状况6.消防车登高操作场地是消防灭火救援的重要设施，下列关于消防车登高操作场地设置的说法中，错误的是（）。
消防登高面及登高作业场
消防登高面及登高作业场消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
消防登高操作场地的概念及设置要求
消防登高操作场地的概念及设置要求一、概念：二、设置要求：1.场地选择：（1）场地应位于离火灾现场较近的位置，便于快速到达并展开救援行动。
（2）场地应避免沉降、地震等地质灾害风险较高的区域，确保地基稳固可靠。
（3）场地周围应避免有高压电缆、高压电线等电力设施，以免影响消防登高操作的安全。
2.场地布局：（1）场地面积要足够，能够容纳各种登高设备和作业人员，以确保操作时的灵活性和安全性。
（2）场地内应设置支撑牢固的登高平台，方便消防人员进行上下楼梯、携带救援设备等。
（3）场地内应有足够的空间和设备用于救援操作的训练和演练，以提高消防人员的综合素质和应变能力。
3.安全设施：（1）场地内应设置有消防器材储存室，用于储存、保养消防器材和设备，确保在需要时能够及时取用。
（2）场地内应设置灭火器、消防水带等灭火设施，以备紧急使用。
（3）场地内应设置固定的安全绳索和防护网，以确保消防人员在登高作业时的安全。
（4）场地内应设置消防保护区域，用于放置消防装备、准备队伍，以保证登高操作时的安全。
4.设备条件：（1）场地内应配备各种登高设备，如云梯车、登高车、吊篮等，以满足不同救援和灭火需求。
（2）登高设备应在经过检测和维修后方可投入使用，并定期进行维护和保养，确保其正常运行。
（3）场地内应有足够的电力和照明设施，以提供给登高设备和操作人员稳定的电源和良好的光线条件。
综上所述，消防登高操作场地的设置要求包括场地选择、布局、安全设施和设备条件等方面。
通过合理规划和设置，可以提供一个安全、高效的操作场所，确保消防人员能够及时有效地进行登高救援工作，保障人民生命财产安全。
一级消防工程师《消防实务》模拟试题及答案(最新)
一级消防工程师《消防实务》模拟试题及答案(最新)1、[单选题]下列油类加工厂房中，火灾危险性分类与其他选项不一致的是()。
A.甘油制备厂房B.煤油灌装间C.松节油蒸馏厂房D.松针油精制厂房【答案】A【解析】根据《建筑设计防火规范》GB50016—2014(2018年版)3.1.1，甘油制备厂房、煤油灌装间、松节油蒸馏厂房和松针油精制厂房的火灾危险性分别为丙类、乙类、乙类和乙类。
本题答案为A。
2、[单选题]推车式灭火器整体最低位置(轮子除外)与地面之间的间距不应小于()mm。
A.50B.100C.150D.200【答案】B【解析】根据《消防产品现场检查判定规则》GA588—20126.7.2，推车式灭火器的行驶机构应有足够的通过性能，在推(拉)过程中，灭火器整体的最低位置(除轮子除外)与地面之间的间距不小于100mm。
本题答案为B。
3、[单选题]下列气体中,爆炸下限大于10%的是()。
A.一氧化碳B.丙烷C.乙醇D.丙烯【答案】A【解析】一氧化碳爆炸下限为12.5%，大于10%，属于乙类。
4、[单选题]下列厂房或厂房部位的火灾危险性属于丁类的是()。
A.泡沫塑料厂的印片压花部位B.石棉加工车间C.饲料加工厂房D.陶瓷制品的烘干厂房【答案】D【解析】泡沫塑料厂的发泡成型饮片压花部位，饲料加工厂房为丙类。
陶瓷制品的烘干烧成厂房为丁类。
石棉加工车间戊类。
5、[单选题]消防车登高操作场地是消防灭火救援的重要设施，下列关于消防车登高操作场地设置的说法中，错误的是()。
A.高层建设应至少沿一个长边或周边长度的 1/4 且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地B.消防车登高操作场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不应大于 10mC.消防车登高操作场地的坡度不宜大于 3%D.高层建筑的消防车登高面不应布置裙房【答案】D【解析】高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高面，该范围内裙房的进深不应大于4m。
一级消防工程师《消防安全技术综合能力》历年真题重组训练小卷(卷三)【含答案】
一级消防工程师《消防安全技术综合能力》历年真题重组训练小卷（卷三）【含答案】一、单选题(14题)1.某消防技术服务机构对某高层建筑的室内消火栓系统进行了检测，消防泵启动后，屋顶试验用消火栓出水压力低于设计值。
下列原因分析中，可以排除的是（）A.消防水泵出水管道阀门未完全开启B.安装在消防水泵出口的超压泄水装置的动作压力设定值过低C.管网内存在残余气体D.消防水泵吸水管存在气囊2.某综合楼，地上11层，地下2层，标准层建筑面积为1200㎡，地上部分使用功能为办公，地下部分为商场，各层层高均为5m。
消防机构对该建筑的进行消防安全检查，下列检查结果中符合规范要求的是（）。
A.该建筑设置的环形消防车道有一处与其他车道相通B.该建筑的消防车登高操作场地的坡度为8％C.建筑与消防车登高操作场地相对应的范围内，设有直通室外的楼梯的入口D.登高操作场地范围内的裙房进深为5m3.加油站火灾事故按发生的原因不同可分为作业事故和非作业事故两大类，下列不属于作业环节发生的事故是（）。
A.卸油发生火灾B.量油发生火灾C.清罐发生火灾D.油蒸气沉淀发生火灾4.对某一类高层公共建筑的消防电源及其配电系统检查的下列结果中，不符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB50016）的是（）。
A.建筑总配电室内的消防电源配电柜分别有两个区域的35KV变电站供电B.消防用电设备采用专业的供电回路，其配电箱独立设置C. 消防配电线路采用阻燃电缆，与其他配电线路分别布置在同一电缆井的两侧D.消防控制室内设置的专用双电源配电箱设有自动切换装置5.根据《中华人民共和国消防法》的规定，下列说法错误的是（）A.所有的建设工程,其建设单位应当将消防设计文件报送住房和城乡建设主管部门审查B.特殊建设工程未经消防设计审查或者审查不合格的,建设单位、施工单位不得施工C.应当申请消防验收的建设工程竣工,建设单位应当向住房和城乡建设主管部门申请消防验收D.依法应当进行消防验收的建设工程，未经消防验收或者消防验收不合格的，禁止投入使用6.在具有爆炸危险性的场所，通风、空调系统应该采取必要的防爆措施，以限制易燃易爆物质在空气中的含量，降低爆炸发生的概率和减轻危害。
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地一、定义：1、消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
2、消防车道要求见下文；3、回车场：（1）《住宅建筑规范》GB50386—20054.3.2条中的第三条规定：道路设置应符合下列规定：①双车道道路的路面宽度不应小于6m；宅前路的路面宽度不应小于2.5m；②当尽端式道路的长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m 的回车场地:③当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；④在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求。
（2）《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版）8.0.5.5条中的第三条规定：居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m ×12m的回车场地；（3）《民用建筑设计通则》87版3.2.1条中的第三条规定：长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。
供消防车使用的回车场不应小于12mx12m,大型消防车的回车场不应小于15mx15m。
《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定（4）《建筑设计防火规范》GB50016--20066.0.10条中的第三条规定：环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。
（5）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）4.3.5条中的第三条规定：尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4、消防登高作业场地登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
一级消防工程师《消防安全技术综合能力》易错知识点整理(3)
一级消防工程师《消防安全技术综合能力》易错知识点整理（3）[ 8月27日]消防车登高操作场高层建筑沿一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高面，此范围内裙房的进深不大于4m，对于建筑高度不大于50m 的高层建筑，消防车登高面可间隔布置，间隔的距离不得大于30m场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不大于10m;场地的坡度不大于3%，长度和宽度分别不小于15m 和8m。
对于建筑高度大于于50m 的建筑，场地的长度和宽度均不得小于15m。
建筑高度大于50米时消防车登高面间隔距离不大于30米。
前室或合用前室的门不允许采用防火卷帘，消防电梯的井底设置排水设施，排水井的容量不小于2立方，排水泵的排水量不小于10升每秒。
消防救援口间距不大于20米，每个防火分区至少2个。
3.1 复式汽车库的防火分区最大允许建筑面积按常规要求减少35%。
;敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层防火分区、建筑内设有自动灭火系统时每层允许最大建筑面积可按常规要求增加1 倍3.2防火卷帘，采用以背火面温升作耐火极限判定条件，如不以背火面温升作耐火极限判定条件，其卷帘两侧需要设置独立的闭式自动喷水灭火系统保护，系统喷水延续时间不小于3h。
3.3电梯井壁、电梯门，建筑幕墙1h，井壁检查门和垃圾道前室门应为丙级。
3.4建筑幕墙高度不低于1.2m，自动灭火时不小于0.8，，幕墙中靠室内一侧的点击【消防工程师学习资料】或打开/category/xfs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①真题答案及解析幕墙耐火极限不得低于1.00h，可开启外窗采用乙级防火窗或耐火极限不低于1.00h 的C 类防火窗。
3.5中庭用防火隔墙1好，用防火卷帘3h，与中庭相连通的门、窗，均为火灾时能自行关闭的甲级防火门、窗。
中庭连通部位的顶棚、墙面装修材料燃烧等级需为A 级，其他部位可采用不低于B1 级的装修材料。
消防车道、消防登高操作场地、消防登高面考点全汇总
消防车道、消防登高操作场地、消防登高面考点全汇总成年人考试就是有限的时间、精力和无限的知识之间的矛盾，话不多说，上干货。
一消防车道1.《建规》7.1.2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
（补充：建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m）环形消防车道的设置沿建筑的两个长边设置消防车道2.《建规》7.1.3工厂、仓库区内设置消防车道。
高层厂房，占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
3.《建规》7.1.8消防车道应符合下列要求：（那么甲类仓库呢？独立布置，间距12m）（1）车道的净宽度和净空高度均不应小于4. 0m;（2）转弯半径应满足消防车转弯的要求；（3）消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；（4）消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m;（5）消防车道的坡度不宜大于8%。
4.《建规》7.1.9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12mxl2m;对于高层建筑，不宜小于15mxl5m;供重型消防车使用时，不宜小于18mx18m。
消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
回车场设置要求5.沿街建筑和设有封闭内院或天井的建筑物。
对于沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m的建筑，设置穿过建筑物的消防车道。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
消防车登高操作场地（消防扑救面）-分解及应用！
本文分解消防车登高操作场地的要求及应用规则，要点如下：
1、基本要求及分解图示；
2、住宅建筑-图示示例；
3、公共建筑-图示示例；
4、争议及探讨！
文末附引伸及争议：
住宅建筑和公共建筑，怎样处置消防车登高操作场地与直通室外的楼梯（或直通楼梯间的入口）的关系？
消防车登高操作场地，是登高消防车靠近高层建筑主体，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的场地。
场地对应的建筑立面，是消防车登高操作面，也称消防扑救面。
通常情况下，单、多层建筑可利用消防车道展开灭火救援，高层建筑需要设置消防车登高操作场地，利用登高消防车展开灭火救援。
第一章基本要求
一、高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m，突出的雨蓬、挑檐等也不应大于4m。
（7.2.1）
二、建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
（7.2.1）
三、建筑高度≤50m的建筑，消防车登高操作场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
建筑高度＞50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
（7.2.2）
四、消防车登高操作场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。
（7.2.2）
注：消防车登高操作场地靠建筑外墙一侧的边缘距离，包括与裙房、雨棚、挑檐等突出物的边缘距离，详见图示要求。
五、消防车登高操作场地的坡度不宜大于3%。
（7.2.2）
注：一般举高消防车停留、展开操作的场地的坡度不宜大于3%，坡地等特殊情况，允许采用5%的坡度。
六、建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
（7.2.3）
七、住宅建筑每个单元的楼梯间，均应直通消防车登高操作场地。
八、建筑屋顶或高架桥等兼做消防车登高操作场地时，屋顶或高架桥等的承载能力要符合消防车满载时的停靠要求。
(7.2.2)
九、消防车登高操作场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
(7.2.2)
十、消防车登高操作场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
(7.2.2)
示例1
示例2
示例3
示例3注：规范原图示有瑕疵，建筑高度大于50m的建筑，消防车登高操作场地不允许间隔布置，因此，右侧图示的操作场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m即可。
（本图示已更正）
第二章住宅建筑示例
一、住宅建筑每个单元的楼梯间，均应直通消防车登高操作场地。
二、建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
三、间隔布置的消防车登高操作场地，消防车登高操作场地的长度和宽度均应满足规范要求。
以下示例中，a1、a2、a3所对应的每个消防车登高操作场地，其长度和宽度均应满足要求。
示例4
示例5
示例6
示例7
第三章公共建筑示例
一、公共建筑与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
（7.2.3）
二、建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
三、间隔布置的消防车登高操作场地，消防车登高操作场地的长度和宽度均应满足规范要求。
以下示例中，a1、a2、a3所对应的每个消防车登高操作场地，其长度和宽度均应满足要求。
示例8
示例9
示例10
示例11
第四章引伸及争议
注：以下观点，供参考：
一、住宅建筑每层楼梯间宜设置可供消防救援人员进入的窗口，或保证住户有一个窗口面对消防车登高操作场地：
新版图示要求“住宅建筑每个单元的楼梯间，均应直通消防车登高操作场地”，为确保消防登高车的有效救援，楼梯间宜设置可供消防救援人员进入的救援窗口，救援窗口应面对消防车登高操作场地，或保证住户有一个窗口面对消防车登高操作场地。
以往的设计案例中，存在住户窗口和楼梯间均不对应消防车登高操作场地的情况，这种情况的操作场地形同虚设！
二、公共建筑的每个防火分区，应保证至少一个疏散楼梯间直通消防车登高操作场地。
1、灭火救援时，消防员一般要通过建筑物直通室外的楼梯间或出入口，从楼梯间进入着火层对该层及其上、下部楼层进行内攻灭火和搜索救人。
2、防火分区的安全出口是独立的，火灾时不同防火分区通常被隔断，因此，每个防火分区应保证至少一个疏散楼梯间直通消防车登高操作场地，并能通过此楼梯间进入所在防火分区的所有区域。
当疏散楼梯间直通消防车登高操作场地确有困难时，可参考消防电梯前室在首层直通室外的方式，（同一防火分区内）经过长度不大于30m的通道通向消防车登高操作场地。