消防登高面和作业场地应把握的要点正式样本
消防登高面设置要求
消防登高面设置要求一、消防登高面的基本要求1.1 高度设置消防登高面的高度至关重要。
一般来说，设置在一定的高度之上，能够让消防员迅速接触到高层建筑的火源。
想象一下，如果高度不够，火势蔓延，救援人员就得拼命向上爬，真是要命的情况。
高度合适，不仅能提高灭火效率，还能为救援争取宝贵的时间。
1.2 结构稳固安全第一，结构稳固就是关键。
无论是使用钢材还是混凝土，登高面得承受住大风和高温。
试想，如果在紧急情况下，结构一晃，消防员就得面临危险。
设计时，得充分考虑各种因素，确保使用时的稳定性。
二、周边环境的影响2.1 隔离措施周围环境的干扰也是个大问题。
需要设置一些隔离措施，防止周围的高层建筑和树木遮挡视线。
这不只是为了消防员的安全，更是为了让他们在紧急情况下能够清晰地看到火源，做出快速反应。
2.2 交通便利别忘了交通，消防登高面要靠近主要道路。
这对于消防车的快速到达至关重要。
试想一下，如果道路拥堵，消防车进不去，那可就糟糕了。
设置时，要提前规划好交通路线，确保无障碍通行。
2.3 灭火设备的配置还有就是，要配置好灭火设备。
这些设备得在登高面附近齐全，方便消防员随时取用。
想象一下，火势凶猛，消防员手忙脚乱，那可不是他们想看到的场景。
合理配置设备，能够提升整体的灭火效率。
三、使用的便利性3.1 操作简单消防登高面的操作要尽量简单，确保消防员在压力下也能快速上手。
复杂的机械结构只会增加误操作的风险。
在紧急情况下，越简单越好。
设计时，要考虑到人性化的需求。
3.2 定期检查定期检查也很重要，确保设备始终保持在最佳状态。
谁都知道，消防设备一旦失灵，后果不堪设想。
因此，设定好检查计划，确保每个细节都不被忽视。
四、总结消防登高面的设置要求不仅关系到灭火的效率，更是关系到消防员的生命安全。
合理的高度、稳固的结构、良好的周边环境和便利的使用，都能为消防工作提供有力支持。
我们要始终保持警惕，确保这些要求不被忽视。
毕竟，安全是我们最基本的追求。
高层建筑防火设计审核中对消防登高面和作业场地应把握的要点
高层建筑防火设计审核中对消防登高面和作业场地应把握的要
点
王一帆;于忠诚
【期刊名称】《建筑节能》
【年(卷),期】2005(033)003
【摘要】为保证高层建筑在火灾中举高车的顺利使用,对高层建筑的消防登高面和作业场地消防设计审核提出要求.
【总页数】3页(P62-64)
【作者】王一帆;于忠诚
【作者单位】盘锦市消防局建审科,辽宁,盘锦,124010;沈阳建筑大学基建处,辽宁,沈阳,110168
【正文语种】中文
【中图分类】TU2
【相关文献】
1.退台式高层建筑消防登高操作场地设计探讨 [J], 杜东升
2.对高层建筑消防登高面、作业场地以及消防车道设计的相关思考 [J], 王林
3.高层建筑消防工程给水设计审核中应注意的几个问题 [J], 周秋玲;
4.高层建筑消防工程给水设计审核中应注意的几个问题 [J], 周秋玲
5.高密度城市区域高层建筑消防车登高操作场地管控模式探索——前海消防车登高操作场地设置管理规则研究 [J], 徐丹; 叶伟华; 邓斯凡
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消防登高场地规范
消防登高场地应满 足消防车的作业面， 其作业面包括消防 车通道、作业面和 边缘与建筑外墙的
距离。
消防登高场地的作 业面应满足消防员 登高作业的安全防 护要求，其作业面 应采用坚固、耐久、 防滑的材料，且作 业面的承载能力应
符合相关规定。
场地设置：消防登高场地应设置在建筑物的周围，方便消防车辆和消防人员到达。 场地大小：消防登高场地的长度和宽度应满足消防车辆的停放和操作要求。 场地标线：消防登高场地应设置明显的标线，标明场地的长度、宽度和停放消防车辆的位置。 场地坡度：消防登高场地应有适当的坡度，便于消防车辆的排水和停放。
场地设置：根据建筑物的规模、使用性质 和消防车登高操作的需要，合理确定场地 设置的位置、形式和尺寸。
场地设施：场地应设置消防车道、消防通 信设备、消防水源等设施，以满足消防登 高救援的需要。
场地布局：场地布局应满足消防车登高 操作的要求，保证消防车的安全通行和 停靠，并确保消防人员能够迅速到达着 火楼层。
便于消防车停靠
便于消防员登高 操作
避开交通繁忙路 段
避开易燃易爆物 品存放地点
添加 标题
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添加 标题
添加 标题
消防登高场地应满 消防车道连通，场 地靠建筑外墙一侧 的边缘距离建筑外 墙不宜小于5米，且 不应大于10米。
监督检查的频次 ：定期与不定期 相结合，根据实 际情况确定。
汇报人：韵
和器材。
消防登高场地应 设置明显的指示 标识，方便人员 识别。
消防登高场地应 定期进行检查和 维护，确保场地 安全可靠。
使用消防登高场 地时应遵守相关 规定，不得随意 改变场地用途或 破坏场地设施。
消防登高场地应 配备相应的消防 设备和器材，确 保在紧急情况下 能够迅速投入使 用。
消防登高场地设置要求
消防登高场地设置要求背景消防登高是指在灭火救援中，进入高空作业场所进行灭火救援工作的技术活动。
消防登高需要特别的技术和场地设施来保障操作人员的安全，并提高灭火救援的效率。
因此，消防登高场地的设置要求十分重要。
本文将介绍消防登高场地设置的要求，以确保场地的安全性和适用性。
1. 场地选择消防登高场地应根据实际需要进行选择，并考虑以下因素：•场地的高度：消防登高场地应满足灭火救援的要求，高度应达到能够满足救援的高空作业场所。
•场地的稳定性：消防登高场地应具备足够的稳定性，以防止工作人员在操作过程中发生意外。
•场地的通行性：对于大型消防车辆和装备，场地应具备足够的通行性和空间，以保障灭火救援工作的顺利进行。
•场地的周边环境：消防登高场地应尽量远离易燃物质和危险区域，以降低意外发生的风险。
2. 场地布局消防登高场地的布局应符合以下要求：•操作平台：消防登高场地应设计有坚固、稳定的操作平台，能够容纳足够数量的操作人员和灭火救援装备。
•安全通道：场地应设置安全通道，以确保工作人员在紧急情况下的快速撤离。
•防护设施：场地应设置防护设施，如护栏、防护网等，以防止工作人员从高处坠落或受到意外伤害。
•支撑设备：场地应设置必要的支撑设备，如登高梯、登高台等，以方便工作人员进行灭火救援工作。
•照明设备：场地应设置足够的照明设备，以保障工作人员在夜间或低光环境下的操作安全。
3. 安全标识和标识牌消防登高场地应设置明显的安全标识和标识牌，以提醒操作人员和他人注意场地的安全性。
•标示标识：场地的进入口应设置标示标识，指示场地的用途和注意事项。
•安全警示标识：场地内应设置安全警示标识，指引操作人员正确使用装备和器材，并注意安全事项。
•疏散指示标识：场地内应设置疏散指示标识，指示工作人员在紧急情况下的逃生路线和撤离通道。
4. 安全检测和维护消防登高场地应定期进行安全检测和维护，以确保设施的完好和功能的正常运作。
•定期检测：对场地的支撑设备、安全设施和通行道路进行定期检测，确保其完好和可靠性。
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意一、什么是消防登高场地在火灾发生，需要使用登高消防车作业进行救人和灭火时，要提供的登高消防车停车和作业的场地，叫做消防登高场地。
消防车登高场地对场地面积、地面负荷、地形坡度、附近建筑、周边树木和电线都有严格要求。
消防登高场地二、消防登高场地设置要求高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
消防登高场地设置要求消防登高场地设置要求建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
消防登高场地设置要求消防车登高操作场地应符合下列规定：1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
消防登高场地设置要求3 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
4 场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
三、消防登高场地主要事项消防登高场地一般会有指示标牌或者特殊标记，不能随意占用，如果被任意当成车位占用，fei。
消防登高场地标志物业服务企业应当在其管理区域内履行消防安全职责，对占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道和消防登高场地的行为，应当予以劝阻、制止；对不听劝阻的，可以向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
《消防法》第六十条明确规定，单位如果占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行，可对其处以5000元以上5万元以下罚款；如果是个人行为，消防部门可对其处以警告或500元以下罚款。
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意一、什么是消防登高场地在火灾发生，需要使用登高消防车作业进行救人和灭火时，要提供的登高消防车停车和作业的场地，叫做消防登高场地。
消防车登高场地对场地面积、地面负荷、地形坡度、附近建筑、周边树木和电线都有严格要求。
消防登高场地二、消防登高场地设置要求高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
消防登高场地设置要求消防登高场地设置要求建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
消防登高场地设置要求消防车登高操作场地应符合下列规定：1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
消防登高场地设置要求3 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
4 场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
三、消防登高场地主要事项消防登高场地一般会有指示标牌或者特殊标记，不能随意占用，如果被任意当成车位占用，fei。
消防登高场地标志物业服务企业应当在其管理区域内履行消防安全职责，对占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道和消防登高场地的行为，应当予以劝阻、制止；对不听劝阻的，可以向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
《消防法》第六十条明确规定，单位如果占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行，可对其处以5000元以上5万元以下罚款；如果是个人行为，消防部门可对其处以警告或500元以下罚款。
登高场地标准
登高场地标准为满足扑救建筑火灾和救助高层建筑中遇困人员需要的基本要求。
对于高层建筑，特别是布置有裙房的高层建筑，要认真考虑合理布置，确保登高消防车能够靠近高层建筑主体，便于登高消防车开展灭火救援。
一、消防车登高操作场地应符合下列规定：1场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
3场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
4场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3％。
总结和吸取了相关实战的经验、教训，根据实战需要规定了消防车登高操作场地的基本要求。
实践中，有的建筑没有设计供消防车停靠、消防员登高操作和灭火救援的场地，从而延误战机。
对于建筑高度超过100m的建筑，需考虑大型消防车辆灭火救援作业的需求。
如对于举升高度112m、车长19m、展开支腿跨度8m、车重75t的消防车，一般情况下，灭火救援场地的平面尺寸不小于20m×10m，场地的承载力不小于10kg/cm2，转弯半径不小于18m。
一般举高消防车停留、展开操作的场地的坡度不宜大于3％，坡地等特殊情况，允许采用5％的坡度。
当建筑屋顶或高架桥等兼做消防车登高操作场地时，屋顶或高架桥等的承载能力要符合消防车满载时的停靠要求。
二、建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
为使消防员能尽快安全到达着火层，在建筑与消防车登高操作场地相对应的范围内设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口十分必要，特别是高层建筑和地下建筑。
灭火救援时，消防员一般要通过建筑物直通室外的楼梯间或出入口，从楼梯间进入着火层对该层及其上、下部楼层进行内攻灭火和搜索救人。
对于埋深较深或地下面积大的地下建筑，还有必要结合消防电梯的设置，在设计中考虑设置供专业消防人员出入火场的专用出入口。
消防登高作业面及场地
消防登高作业面及登高作业场地关于消防等高面及等高场的详细解释可以参考上海市的住宅设计标准（2006年版）以下是上海市关于这方面的详细解释：一、关于消防车道1、高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m，当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两条长边设置消防车道，高层住宅可沿一条长边布置消防车道。
2、尽头式的消防车道，其回车场地一般小于15×15m。
登高车的转弯半径为12m，消防车道的内则转弯半径可利用（14m-道宽）的方法进行校核。
3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。
4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防车供水与登高作业相冲突。
二、关于登高立面1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应留有一长边，消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。
2、若登高面一侧的裙房，其建筑高度不大于5m，且进深不大于4m仍可作为消防登高面。
3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。
三、关于登高车的操作场地1、登高场地可结合消防车道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。
2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。
登高场地面积不应小于15m×8m（长×宽），其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%。
3、设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%。
4、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。
四、关于操作场地的承载1、一般市政道路和小区道路能满足非经常通行的大型消防车。
但应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等难以承受消防车荷载的地下设施。
2、在地下建筑上布置消防登高场地时，地下建筑的屋面楼板应能承受消防登高车的重量。
消防登高车的荷载一般按照最不利点由后支撑两点各承载10吨作用于楼板上，每个支撑点作用面积340mm×280mm，两支撑点间距为4.6m的设计模型设定。
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消防登高面和作业场地应把握的要点正式样本
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使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
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高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主
体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建
筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作
业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防
灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消
防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法
靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失
和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建
筑的消防安全具有十分重要的作用。
但一些设计和建
设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
为此，笔者认为，对登高面和作业场地的审核关键要把握以下几点：
一、把握好建筑立面与登高面的关系
1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进
行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。
二、把握好登高作业场地的设置形式
笔者认为，在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
这样既有利于沿登高面开展多方位灭火救援，又有利于节约土地资源。
1.车道距建筑物的距离、宽度的确定。
为确保在紧急情况下的车辆交会和考虑到云梯车的支腿跨距，
车道宽度宜设为6－7.5m的双车道；根据火场实际作战经验，车道距建筑物不应小于5m，距建筑的最大距离可由建筑高度、当地消防部队登高云梯车的装备情况确定，如建筑高度为40m，辖区内配备的额定工作高度为52m的马基路斯云梯车，根据车辆的登高安全工作范围应在距建筑5－13m处设置车道；具体位置还应根据消防登高平面来共同确定。
2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。
在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。
消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。
对于高度50米左右的建筑，距离消防扑救面17.89范围内不得有任何建筑物和妨碍登高的架空物。
因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防
车操作空间，沿登高面设置7-8米宽的消防车道，车道离建筑10-11米间距，这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。
但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防车的臂高不用50米，上倾角也适当减少，则消防车操作空间可以适当减少，通过计算可知，预留14米左右的登高操作空间已经足够。
三、把握好作业场地和周围环境之间的关系
1.登高作业场地必须为硬地，承重力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内，确保登高车迅速到达现场开展灭火救援工作。
2.登高面和登高作业场地应避免设置影响登高作业的架空电力、通讯、电车管线。
3.登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免与市政管线、道路、绿化等发生矛盾，登高作业
场地应尽可能设置在用地红线范围内。
4.登高作业场地要尽量平整，范围以内不能有较大的高度差，以方便登高车操作时，快速调整撑角，保持车辆稳定。
5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。
根据灭火的实际需要，登高作业场地40米附近最好应有两个以上的环状消火栓，因为一辆登高车或高喷车出水，一般需要两辆普通消防车同时供水，为此，要给供水车辆留有停车位置和空间。
水泵结合器应设在距离登高作业面足够远处，这要根据实际情况而定，以普通消防车给水泵接合器供水时，不占用登高车的作业场地而影响登高作业为准。
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