高速公路施工质量控制管理
高速公路施工质量的控制
高速公路施工质量的控制一：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路施工质量进行控制，确保施工工程达到高标准、高质量。
以下是质量控制的具体内容：一、质量控制目标1. 确保施工工程的质量符合相关法规、标准和规范要求；2. 预防、减少施工中的质量问题；3. 提高工程质量的信誉和竞争力。
二、质量控制组织1. 设立专门的质量控制小组，负责全面监督和控制施工工程的质量；2. 确保每个施工工序的质量控制人员到位，并具备相应的专业知识和经验。
三、质量控制措施1. 制定详细的技术规范，确保施工过程中各个环节的质量要求得到满足；2. 配备适当的施工设备和工具，确保施工工艺得到有效实施；3. 进行定期质量检查和评估，及时发现和纠正存在的质量问题；4. 加强质量培训，提高工人的质量意识和技能水平；5. 采用现代化的质量管理技术和工具，如质量控制图、流程管理等。
四、质量控制的各个环节1. 原材料的质量控制：对原材料进行检验和验收，确保其符合质量要求；2. 施工工艺的质量控制：确保施工工艺的操作规范、安全可靠；3. 施工人员的质量控制：对施工人员进行培训和考核，确保其具备相应的技能和专业知识；4. 施工质量的监督和检查：安排专人进行监督和检查，及时发现和整改施工中的质量问题；5. 施工工程的质量验收：按照相关标准和规范进行验收，确保施工工程符合质量要求。
附件：1. 施工质量检查记录表2. 施工质量验收报告法律名词及注释：1.《建设工程质量管理条例》：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的规范建筑施工质量管理的法规文件。
2. 质量控制图：用来记录和分析质量控制数据的图表工具。
---------------------------------------------二：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路的施工质量进行详细控制和管理，以保证施工工程高质量、高标准的完成。
一、质量控制目标1. 根据法规、标准和规范要求，确保施工工程的质量符合大型公路工程的要求；2. 提高工程的质量水平，增强工程的安全性和可持续性；3. 追求技术创新，提高工程质量的竞争力和信誉度。
高速公路施工现场质量管理问题及解决措施
高速公路施工现场质量管理问题及解决措施随着我国经济的快速发展，高速公路建设的需求也越来越大。
但是在高速公路施工现场，质量管理问题一直是一个亟待解决的难题。
在施工现场，可能会出现材料质量不达标、工艺流程不规范、安全管理不到位等问题，严重影响工程的质量和安全。
需要对高速公路施工现场的质量管理问题进行深入分析，并提出解决措施，以确保高速公路施工质量和安全。
1.材料质量不达标在施工现场，由于一些不正规的原因，可能会出现材料质量不达标的情况。
这些材料质量不达标可能是由于材料生产企业的问题，也可能是由于运输、储存等环节的问题。
2.工艺流程不规范在高速公路施工中，如果工艺流程不规范，就很容易导致质量问题。
比如在路面铺设时，如果工艺流程不规范，可能会导致路面坑洼不平、开裂等问题。
3.安全管理不到位在施工现场，安全管理不到位也是一个很严重的问题。
施工现场存在危险作业、违章操作等现象，导致施工人员和周围群众的生命财产安全受到威胁。
1.加强对材料质量的监管针对材料质量问题，我们可以加强对材料生产企业的监管，建立材料质量追溯制度，确保原材料质量的可追溯和可控制。
2.规范工艺流程针对工艺流程不规范的问题，可以加强对施工工艺的管理和培训，保证施工工艺的规范性和实施性。
3.严格安全管理在施工现场，我们需要严格执行安全管理规定，建立健全施工现场安全生产责任制度，加强对施工现场的安全巡查和整改，确保施工人员的人身安全。
4.加强监督检查高速公路施工的过程需要加强监督检查，建立定期和不定期的检查制度，发现问题及时整改，确保施工的质量和安全。
5.加强技术培训对施工人员进行技术培训，提高他们的施工技术水平，以确保施工工程的顺利进行。
通过以上措施的实施，能够有效解决高速公路施工现场的质量管理问题，保障施工工程的质量和安全。
三、结语高速公路的建设是国家基础设施建设的重要组成部分，高速公路施工现场的质量管理问题关乎国家交通安全和民众生命财产安全，亟待解决。
高速公路路基施工中的质量控制要点
高速公路路基施工中的质量控制要点高速公路，作为现代交通运输的重要组成部分，对经济发展和人民生活水平的提高起到了重要的促进作用。
然而，高速公路的建设需要经过多个环节，其中路基施工是关键环节之一。
本文将从质量控制的角度出发，探讨高速公路路基施工中的要点。
一、设计合理性高速公路路基施工的质量控制首先要从设计合理性入手。
设计合理性是建设高品质路基的基础，包括线型设计、纵断面设计、标准截面设计等方面。
线型设计要根据地质条件和交通需求合理确定，确保道路的平稳、通畅。
纵断面设计要考虑水平曲线、超高等因素，使驾驶员的视觉舒适度和行车安全性得到保障。
标准截面设计则要根据承载力、排水性等要求确定路基的平整度和坚固程度。
二、土质鉴别高速公路路基的土质鉴别是施工过程中的重要环节。
不同的土质在承载力、稳定性等方面存在差异，因此需要进行准确的土质鉴别和分类，以便选择合适的施工工艺和施工措施。
常用的土质鉴别方法包括目视鉴别、触摸鉴别、试坑鉴别等，通过这些方法可以得到土壤的物理性质、工程性质等信息，为后续施工提供参考。
三、强夯施工强夯是高速公路路基施工中常用的一种方法，主要用于提高土壤的密实度和承载力。
在施工过程中，要注意强夯的频率和深度，以及强夯后的密实度检测。
过大的强夯频率和深度可能导致路基变形和沉降问题，而过小则无法达到设计要求。
密实度检测主要采用原位密实度试验和动力触控试验等方法，通过这些检测手段可以及时发现并修复施工中的质量问题。
四、排水设施高速公路路基施工中的排水设施要点也是质量控制的重点之一。
排水设施的好坏直接影响到道路的使用寿命和交通安全性。
在施工过程中，需要根据实际情况设计和施工排水设施，包括路基排水沟、沉沙池、雨水篦子等。
排水设施的设计要合理，施工要细致，同时还要进行排水设施的检测和维护，确保排水效果良好。
五、路基压实路基的压实是高速公路路基施工中关键的一步。
路基的压实程度直接关系到路基的稳定性和承载力。
在施工过程中，需要根据土壤的类型和用途要求选择合适的压实设备和方法。
高速公路工程各具体分项工程质量控制措施
(1)根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按一级导线、三等水准标准。
(2)对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。
当填料不合格时，弃掉或者进行改良处理。
(3)进行路基压实工艺试验。
正式开工前，选择100m 长路基进行填筑工艺试验。
通过土工试验和现场试验，确定合用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。
(4)填筑前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季地表水侵蚀路基。
填挖交壤处均要按设计要求处理。
(5)严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业，使整个施工过程有序可控。
两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段预留2％~4％内向倾斜的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
(6)填筑应从最低点起全断面水平分层填筑。
路堤基底及路堤每一层施工完成后，应将该层宽度、厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师批准后，才干进行上一层得施工。
填石路堤不得采用倾填法，应分层填筑碾压，每层厚度不超过30cm。
(7)结构物处填料选用透水性材料，构造物台背施工必须配备≥1t 的小型振动压路机和电动冲击夯。
(8)确立可靠的检测方法，填土路堤采用环刀法结合核子密度仪检测其压实度，填石路堤采用沉降观测法或者坑测法、灌砂法等进行检测。
(9) 建立严格的检测制度，执行质量“三检”制度，并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。
桥梁施工的质量控制，主要抓好桩基、梁板预制及安装、桥面铺装层、桥梁伸缩缝、预应力结构管道压浆、砼内在外观等项目质量，确保内实外美。
①、在采用钻、冲孔钻机成孔的施工方法，用优质复合泥浆护壁，以免缩孔、坍孔，桩位应准确，孔径、孔的倾斜等均得到保证，为此，将在开工前对工人进行培训，持证上岗，将每根桩的地质情况用柱状图示出，以便对照，达到质量要求，然后进行下一道工序施工。
高速公路路基施工中的质量控制要点
高速公路路基施工中的质量控制要点在高速公路的建设过程中，路基施工是一个至关重要的环节。
为确保建成的公路具备良好的承载能力和稳定性，质量控制是必不可少的。
本文将介绍高速公路路基施工中的质量控制要点，以确保施工质量和道路使用寿命。
1. 前期准备工作在进行高速公路路基施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
这包括地质勘探、地下管线调查、土壤试验等。
通过这些工作，可以了解到土壤的物理性质、土层的分布情况等重要信息，为后续施工提供依据。
2. 材料选择高速公路路基施工所使用的材料对于工程质量至关重要。
首先，应选择合适的填料材料，例如黏土、砂土等。
填料材料应具备一定的稳定性和承载能力。
此外，还应选择适当的加固材料，如碎石、路基材料等，以确保路基的强度和稳定性。
3. 压实度控制在路基施工过程中，压实度的控制是非常重要的。
适当的压实度可以确保路基的密实程度和稳定性。
压实度的控制可以通过密实度试验来进行，通过调整振动频率和振动力等参数，控制压实度在合理范围内。
4. 水分控制水分是影响路基质量的重要因素之一。
在施工过程中，需要控制水分的含量，以确保填料材料的稳定性。
如果水分过多，会导致填料松软，降低路基的承载能力；如果水分过少，则会导致填料过于干燥，影响压实效果。
因此，在施工过程中，应根据土壤的含水量进行控制。
5. 均匀性控制高速公路路基的均匀性是衡量施工质量的重要指标之一。
路基的均匀性可以通过平整度测试来进行评估。
通过调整施工设备和施工工艺，使路基的平整度达到设计要求。
6. 检测与监控在路基施工过程中，应进行定期的检测与监控工作，以确保施工质量的稳定性和合格性。
这包括对路基材料进行取样检测、对路基充实度进行测试等。
通过定期的检测与监控，可以及时发现施工中存在的问题，并采取相应的措施进行处理。
7. 防治灾害高速公路路基施工过程中，还需要重视灾害防治工作。
包括降雨、泥石流等天气灾害的防范和应对。
特别是在地质条件复杂的地区，需要增强对地质灾害的预防能力，确保路基的稳定性和安全性。
高速公路施工细则标准施工程序与质量控制
高速公路施工细则标准施工程序与质量控制随着交通事业的不断发展和国民经济的快速增长，高速公路建设逐渐成为我国基础设施建设的重要组成部分。
在高速公路建设中，施工细则的制定、标准施工程序的执行以及质量控制是确保道路安全和保证建设质量的重要环节。
本文将介绍高速公路施工细则、标准施工程序以及质量控制的相关内容。
一、高速公路施工细则高速公路施工细则是根据相关标准和规范，结合工程具体情况制定的详细施工方案和操作规程。
在制定施工细则时，需要考虑施工的安全性、稳定性、经济性和环保要求。
同时，施工细则也要满足法律法规的要求，确保施工过程中的合法性。
施工细则是高速公路建设的指导手册，其中包含了各个施工工序的操作流程、安全要求、施工参数等。
根据不同工程类型和地质条件的差异，施工细则会有所不同，但总体上，施工细则都应包括以下内容：1. 施工工序的划分：按照工程需要将整个施工过程划分为多个工序，确保施工有序进行。
2. 操作流程的规定：详细描述每个工序的操作步骤和操作方法，确保施工操作的准确性和稳定性。
3. 安全要求的设定：明确施工过程中的安全措施和安全注意事项，保障施工人员的生命安全和财产安全。
4. 施工参数的确定：根据工程设计要求，确定各个工序的施工参数，确保施工质量的达标。
二、标准施工程序标准施工程序是指在高速公路建设中，按照既定的程序和要求进行施工作业的过程。
标准施工程序的执行，对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
标准施工程序包括施工前准备、施工过程和施工后整理三个环节。
1. 施工前准备：在施工前，需要进行详细的前期准备工作。
包括施工材料的准备、机械设备的检查和准备、人员的组织和培训等。
同时，还需对施工现场进行勘察和测量，在施工前详细制定施工计划和安全措施。
2. 施工过程：按照施工细则的要求，按照规定的程序进行施工作业。
包括土建工程的基础施工、路面结构的铺设、桥梁的建设等。
3. 施工后整理：施工完成后，需要对施工现场进行清理和整理，保证施工现场的整洁和安全。
高速公路施工质量管理与安全风险控制措施
高速公路施工质量管理与安全风险控制措施摘要：近年来，我国的高速公路项目不断拓展，不仅数量增多，而且工程量越来越大。
高速公路施工本身有施工周期长，施工过程涉及到的专业领域较多的特点，因此，相较于城市公路施工而言，其施工难度也很大。
所以就必须加强高速公路施工的风险控制，要在无人员伤亡，保障质量的前提下追求施工企业的经济效益。
本文是要通过对高速公路施工的质量管理作出综合性总结，从施工质量入手，分析当前高速公路施工中的质量管理有哪些优势、有哪些不足，针对质量管理的不足深入研究，找到整改的方法，消除质量隐患。
文章通过目前我国高速公路生产中的质量管理不足引发思考，从而设法提高管理水平，促进高速公路施工质量升级。
本文对高速公路施工过程中的风险控制提出相应策略，为我国类似工程提供研究参考。
关键词：高速公路；质量管理；施工；改进措施1、引言高速公路的特点可以用“大、多、长”三个词概括。
即为：工程量大、施工难度大、涉及到的专业多、工程作业点多、施工工期长等特点。
我国的高速公路建设涉及到的城市较多，线路较长，不同城市的地质环境和气候不同，所以工程质量不能统一控制，这也是容易造成工程建设事故的原因之一。
所以施工单位对高速公路施工的风险控制尤为重要，具体的做法是完善施工风险应急预案、制定保险方案、加强人员管理，这样才能尽可能的避免安全隐患。
现代化城市建设中，交通事业具有举足轻重的地位，高速公路建设之所以能够取得辉煌的成就，也正是因为城市建设需要，经济发展需要。
因此高速公路的质量管理会引起社会的关注。
目前，我国对大型建筑工程管理出台了许多法规，以此来约束施工质量的同时，也为工程建设保驾护航。
比如在高速公路设计、施工以及后期工程管理方面，我国法规针对目前的高速公路施工和管理的现状颁布了许多技术创新法规，允许在科学的范围内探讨施工技术，研究科学的施工管理方法，以此来做好高速公路生产的质量管理控制。
2、我国高速公路施工管理中存在的问题分析高速公路施工中的管理包括施工前的准备工作、构件安装管理、施工后的验收工作等等，这是一个全面的动态化管理过程。
高速公路质量控制重点及措施
质量工作重点及措施一、总则：1、以责任管理为中心，加强质量责任体系建设贯彻落实质量责任制是干好质量工作的前提和基础。
要实现全员管理，层层落实质量责任，分解细化各层次的工作目标和工序目标。
操作人员要认真履行自身的质量职责，质量管理人员要做好质量管理基础工作，坚持预防为主，严把质量关，强化质量检查和监管职能。
项目经理部，在质量工作中，要以责任管理为中心，加强质量责任体系建设，建立完善的质量责任体系，把项目的质量工作和质量目标分解到每位员工身上，落实到基层，真正实现全员、全过程、全方位的质量管理。
2、持续推行质量目标管理体系质量目标管理体系是质量管理工作的目标，项目部要根据质量目标管理体系的要求，认真谋划本项目的质量工作，分解本项目的质量管理质量目标，进一步完善质量目标管理体系。
既要制定工程实体质量目标，又要制定质量管理目标，并建立相应的考核办法，对工程质量产生、形成和实现的全过程进行监视和测量，实现质量管理的全过程控制。
3、认真做好质量计划工作做好计划是做好工程质量管理工作的基础，项目部要安排年、季、月的质量工作计划，要做项目质量计划、质量检验计划和质量周计划。
项目的质量计划的编制要有针对性，要识别出项目的重要工序、关键工序、特殊工序，对这些工序提出的质量控制要求详细、具体。
质量检验计划是质量计划的延伸，是指导施工现场质量检查的依据。
项目周计划是质量检验计划的具体展开，是保证质量的过程控制的小阶段计划，项目部一定要做好。
4、推行对标管理，提高质量管理水平项目部在各施工现场要积极与各参战单位进行对标，把分包队伍的引进与管理、质量控制手段与措施以及现场的实际做法等经验做为项目管理上的借鉴经验，灵活运用，争取在所有参战单位的质量管理和工程实体质量方面都排在前列。
5、加强质量意识教育，搞好质量培训工作做好质量意识教育和进行质量培训工作，提高全员质量意识和管理人员的素质。
要贯彻“干就干好，做就做精”的质量理念为核心，对全体员工进行质量意识教育和创优意识教育，大力宣传“干精品工程，树立品牌形象”的思想。
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建立完善的质量管理体系完善的施工质量管理体系是实施公路施工质量控制与管理的基础，其是明确质量管理工作流程与各部门、人员职责，为公路施工质量控制与管理奠定基础。
其完善的施工质量管理体系要以施工企业组织架构、工作流程、技术水平以及人员状况等为基础，根据公路施工设计方案以及工程实际情况进行管理体系的设计与完善，以此确保公路施工质量控制管理体系的适用性以及科学性，促进公路工程施工质量控制与管理工作的开展。
建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程全过程质量管理的监控作用。
为此，要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督，项目(施工)监理和企业自检，要在建立公路监理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位(监理工程师)和承包单位三者的关系。
同时，还要建立以工程监理为核心的监理、检验和质监组织。
加强质量管理基础工作基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。
只有重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，“四有”即:有方案、有标准、有制度、有目标；“五化”即:施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化。
只有这样，才能确保建设总目标最合理的实现。
明确技术标准、强化标准工作各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点、质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使得人人目标明确，有章可循，有法可依。
现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。
各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。
强化检测手段，做好计量工作计量检测工作直接影响到工程质量和质量检验评定的准确性。
为强化检测手段，要求各地、市公路部门和施工单位建立健全的试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。
重视质量信息，用数据指导施工项目建设在开工前，由建设单位(指挥部)将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位(监理工程师)定期报送各种资料。
通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。
建立和健全质量责任制建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行奖惩制度，发挥经济手段对质量起到监督的作用。
重视技术培训，加强质量教育有计划、有目的地举办技术培训班，利用施工现场举办工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经验教训。
同时，要加强工程技术人员的继续教育，更新知识，掌握新技术、新理论、新材料、新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。
加强质量控制加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。
影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。
设计质量的控制对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。
非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审查。
对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。
加强图纸设计方案的审核，曹淝路的标里桥，由于设计与施工间隔较长，施工未能就方案进行认真审查，导致桥梁建成后形成桥低路高的现象。
分析原因后了解到，路线由于近年大修改造，路线的标高已经改变，此教训十分深刻。
材料质量的控制原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位一是把好材料采购关；二是对高速公路施工质量控制管理探讨文 / 王学柱H IGHWAY现代公路TRANSPOWORLD 2012 No.12 (Jun)142各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。
公路施工材料管理与控制时公路施工质量控制的基础工作，其对公路施工质量有着重要的影响。
公路施工各阶段常用材料主要集中在路基施工回填土与沥青路面施工用材料两方面。
路基施工回填土石是公路路基承载力的关键，其施工用回填材料的控制对公路施工质量有着重要的影响。
在进行回填材料的质量控制时，首先要注重进场材料的检验，严格按照设计要求以及采购计划对进场回填材料进行检验，尤其要注意进场材料中是否含有腐殖土、残土等不符合设计要求回填土。
另外还要对回填材料的存放进行严格控制与管理，通过回填材料存放中的覆盖减少和避免落叶、杂物混入回填土，以减少回填材料对施工质量的影响。
通过上述两点控制基本上能够保障施工用回填材料符合施工要求。
但是要需要在施工前进行二次复核检验，检验路基回填土含水量是否符合施工要求，含水量过高时应采用松铺、反动的方式减少回填土含水量，含水量不足则应通过洒水、闷、拌等方式使回填土含水量符合要求并达到含水量的均匀，以此保障公路路基施工质量、达到材料控制目的。
对于沥青路面施工材料的控制也应按照上述方式进行进场材料检验、存放控制管理以及施工前二次复核以保障沥青路面的施工质量。
需要注意的是在进行材料检验中要注重对沥青标号的检验以此确保沥青技术指标复核设计要求。
另外还要注重沥青路面粗集料与细集料颗粒的均一性，将粗集料组成颗粒控制在10%以内、细集料颗粒控制在5%以内，以此保障沥青路面各项技术指标的稳定性。
通过严格的施工材料控制与管理达到公路施工质量预控的目的，有效保障公路工程施工质量。
施工质量的控制公路施工技术管理是公路工程质量控制与管理的重点，是保障公路工程质量的关键。
在进行公路施工质量控制管理工作时，施工企业要认识到公路施工技术管理的重要性，在施工前的准备阶段及开始着手进行施工技术管理工作，以此保障公路工程施工质量。
加强施工技术交底过程的管理，提高施工技术人员对施工要求的认识，熟悉施工方案技术管理重点，为保障公路施工质量奠定基础。
作为公路施工质量控制的重点，路基回填过程的摊铺与压实、沥青混合料搅拌技术要求的严格执行与控制、沥青路面摊铺与压实过程设备操作管理等是公路施工质量控制的重要工作。
施工企业要严格按照施工方案以及操作规范进行施工过程设备操作控制与管理，以保障公路工程施工质量。
通过对回填土必须分层摊铺、压实；沥青混合料搅拌过程温度与混合比的控制；沥青路面摊铺过程摊铺机自动找平仪的操作、熨平板的操作，压路机压实过程的操作等工作的严格管理与控制减少人为操作都对公路施工质量有着重要的影响。
公路施工企业必须以严格的施工过程管理、技术管理保障施工质量。
针对公路施工过程中人员操作对施工质量的影响，公路施工企业还要加强施工人员技术培训工作，其施工人员明确本岗位职责，熟知岗位标准操作规程、设备标准操作规程等，并在实际施工工作中严格按照规程要求进行操作，以此减少人为操作因素对施工质量的影响，提高公路工程施工质量。
严格质量检验质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，也标志着质量好坏的程度，其关键在于做好下面几点。
明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准，即达到规范化、程序化、标准化、管理制度化。
检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工过程中，这样使工程质量符合规定的标准。
检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来，对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量监理人员检查后方可签认。
检验的组织形式质量检验应坚持专职检验和自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。
专检人员必须从施工准备、竣工交验等各个环节进行严格检验。
特别是桥梁下部结构中的基础等隐蔽工程，须及时进行检验、检查，从而确保关键部分工程质量的合格。
高标准、严要求、把好质量关无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求，还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字；对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理，该返工的一定要返工，该停工的也一定要停工，不能迁就。
检查和评定，评估和建议，都是为了提高工程质量，各级技术负责人，对质量管理，要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，纠正过去偏重事后把关的习惯。
结束语鉴于公路施工质量控制管理工作的重要性，公路施工企业必须认识到施工质量控制管理工作对企业生存、发展的重要意义，认识到施工质量控制对公路建设质量的重要意义，以完善的施工质量控制管理体系为基础，科学的开展公路施工质量控制管理工作，以此保障公路工程施工质量，满足我国经济高速发展对公路建设的需求。
作者单位：河北省海兴县交通运输局1432012年第12期《交通世界》(6月下)。