C40-4.12／0.998型汽轮机调速系统晃动分析及处理
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究一、汽轮机振动的原因分析1. 设计问题汽轮机振动问题的根源之一是设计问题。
如果在汽轮机设计过程中，对其结构、叶轮、轴承等部件的设计没有进行充分考虑，就会导致汽轮机在运行时产生不必要的振动。
设计问题主要表现在结构刚度不足、零部件匹配不良、动转子不平衡等方面。
2. 运行问题汽轮机在长时间运行过程中，会产生磨损和劣化，这些问题也是振动的主要原因之一。
汽轮机轴承的磨损会导致轴承空隙增大，从而增加了振动的产生；轴承因摩擦磨损而引起的不平衡也是振动的一大问题。
3. 维护问题汽轮机的维护问题也是导致振动的原因之一。
如果汽轮机的维护不到位，导致零部件损坏、润滑不良等问题，都会引起汽轮机的振动。
4. 控制问题汽轮机振动的原因还可能包括控制问题，例如系统稳定性差、控制参数不合理等。
如果汽轮机的控制系统存在问题，就有可能导致汽轮机振动不稳定，甚至失控。
5. 外部环境问题外部环境的影响也是汽轮机振动的一个重要原因。
风、水、地震等外部因素都有可能引起汽轮机的振动。
特别是在一些特殊的作业环境中，外部环境因素可能会对汽轮机振动产生更大的影响。
二、汽轮机振动的处理对策针对汽轮机振动问题，首先需要进行设计优化。
在汽轮机的设计过程中，应该充分考虑结构强度、材料性能等因素，采用合理的设计手段来降低振动产生的可能性。
这包括提高结构刚度、优化叶片设计、加强轴承支撑等措施。
对汽轮机的运行状态进行实时监测是降低振动的有效手段。
通过使用振动传感器等设备，可以实时监测汽轮机的振动情况，及时发现振动异常，从而进行及时处理。
加强汽轮机的维护保养工作也是降低振动的关键。
定期进行设备检修、更换磨损零部件、加强润滑保养，能够有效延长汽轮机设备的使用寿命，降低振动的产生。
汽轮机控制系统的合理调节也是降低振动的一项重要措施。
通过优化汽轮机的控制参数，提高控制系统的灵敏度和稳定性，可以有效降低汽轮机的振动。
5. 防护措施为了减小外部环境对汽轮机振动的影响，可以在汽轮机周围设置振动吸收装置，减小外部振动对汽轮机的影响，从而降低汽轮机振动问题的发生。
汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法
汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法摘要：汽轮机的振动大小，是评价汽轮机组运行可靠性的重要指标。
对于高速转动的汽轮机来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定的标准属于正常振动。
对汽轮机的运转没有影响，但是当振动超过规定限值时，对整个汽轮机组的运行是有害的，表明机组内部存在缺陷。
本文所分析的就是这种振动过大的异常振动产生的原因和减小振动的方法。
关键词：汽轮机；振动；振幅一、振动过大的危害汽轮机组振动过大，会使机组内部部件的连接松动，基础台板和基础之间的刚性连接削弱，或使机组的动静部分发生摩擦，造成转子变形、弯曲、断裂，甚至是叶片损坏。
当机头发生振动时，可能直接导致危机保安器动作，造成停机事故。
当汽轮机动静叶片由于过大的振动而发生相对偏移时，会造成高低压端部轴封发生不正常磨损。
低压缸端轴封的磨损破坏轴封的密封作用，使空气被吸入负压状态下的低压缸，破坏凝汽器的真空，直接影响汽轮机组的经济运行。
高压缸端轴封的破坏会使高压缸的蒸汽大量向外泄露，降低高压缸做功能力，甚至会引起转子发生局部热弯曲。
泄露的高压蒸汽如果进入轴封系统的油档中，使润滑油内混入水分，造成油膜失稳，也可能产生油膜振荡，造成轴瓦乌金熔化。
当过大的振动造成轴弯曲时，可能使发电机滑环和电刷的磨损加剧、静子槽楔松动、绝缘被破坏，造成发电机或励磁机事故。
当过大的振动造成某些紧固螺丝松脱、断裂时，甚至会造成整个汽轮机组的报废。
所以，消除异常振动，是确保安全生产的重要环节。
二、异常振动的原因分析与解决方法汽轮机组负担着将热能转化为电能的任务，由于其长时间运行、关键部位长期磨损等特点，各种故障时常发生，其中，振动异常是汽轮机组常见故障中最频繁的一种，严重影响了电厂的正常发电。
由于振动产生的原因非常复杂，汽轮机组的任何一个设备或者介质的异常，都可能造成机组振动，比如进汽参数、疏水、油温、油质等。
因此，想要解决汽轮机的异常振动，针对导致异常振动的原因分析尤为重要，只有查明原因，对症维修，才能最根本的解决问题。
汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理方法
汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理方法摘要：调速系统是汽轮机发电机组中的一个重要设备，对于系统的稳定运行具有重要的实际意义。
由于生产上的原因以及使用过程中不利因素的影响，导致系统发生一定程度的晃动现象，是一个非常严重的问题。
设备在调试或者运行中发生晃动，会对整个系统的安全运行造成严重的威胁。
因此，针对具体的汽轮机进行实际的分析，找出故障的原因，并采取一定的科学有效措施，对于提高安全作业，创造更大的商业价值都具有重要意义。
关键词：汽轮机发电机组；调速系统；晃动原因；查找；处理方法1简要阐释汽轮机发电机组调速系统概念界定汽轮机调速系统的主要作用有两项，一项是平衡内外的气体压力，利用发电机的电力，通过机组的整体转速改变发电机内部的电力效率，满足外界的电力变化需求。
第二项作用则是对设备进行工作时需要的流量压力，改变转速，达到最适宜工作速度。
在汽轮机调速系统中还分为主体控制的硬件和软件、液体运行机构、电子控制系统三部分组成，这三部分相互结合却又存在着独特的作用，对于工作的运行有着统一和独立的功能，三者缺一不可。
重大意义调速系统是整个汽轮机系统最为重要的系统，它在汽轮机系统中发挥的作用最大也最重要，调速系统能够保证汽轮机运行的发电功率和外部的负荷达到统一平衡的状态，另一方面对整体工作能起到调速，使各方面工作达到适宜速度的作用。
可见调速系统对汽轮机系统的重要性，如果调速系统出现晃动故障问题，将会直接导致汽轮机系统崩溃无法工作，为了确保调速系统的正常运转，保证汽轮机系统的工作平稳，这需要调速系统在工作过程中有专业人士监督管理，做好检测记录，及时上报问题，寻找解决方法。
2汽轮机发电机组调速系统故障查找通过相关专业人员的研究，对故障原因进行初步分析，并得出一定的有效结果。
为了更好地了解设备造成故障的原因，解决问题，降低由于设备损坏造成的经济损失，通过分段筛选的方式，对可能造成故障的原因进行具有针对性的分析，最终，通过科学的方式解决问题，降低设备故障对正常运行的影响。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种利用蒸汽压力来驱动转子运动从而产生机械能的装置，广泛应用于发电、船舶动力、工业生产等领域。
在汽轮机运行过程中，振动问题一直是工程技术人员关注的重点，因为振动会影响汽轮机的稳定运行、安全性能和使用寿命。
本文将从汽轮机振动的大原因分析及应对措施两个方面进行探讨。
一、汽轮机振动的大原因分析1. 惯性力导致的振动汽轮机在运行时转子会因为高速旋转而产生惯性力，这种惯性力会导致轴向、径向和周向的振动。
尤其在启动和停车时，转子受到的惯性力会造成较大的振动。
汽轮机在运行过程中，由于转子的不平衡会产生不平衡力，这种不平衡力会导致转子的振动增大，严重时会引起转子破坏甚至整机故障。
汽轮机的轴承一旦出现故障，例如轴承间隙过大、轴承磨损、轴承损伤等情况都会导致汽轮机产生振动。
轴承故障还会对汽轮机的转子运动平衡性产生严重影响，加剧了振动。
4. 风叶和叶片损坏导致的振动汽轮机的风叶和叶片一旦出现损坏，例如风叶变形、断裂、叶片损伤等情况都会导致汽轮机的振动增大。
这种振动会直接影响汽轮机的运行稳定性和叶片的受力情况。
汽轮机与其连接的系统在运行时可能会出现共振现象，这种共振现象会导致振动的增大。
尤其是在系统结构设计和安装时忽略了系统动态特性，往往会造成共振现象。
二、汽轮机振动的应对措施1. 动平衡汽轮机在制造和安装后，需要进行动平衡调试。
通过动平衡调试可以减小转子的不平衡力，降低振动。
2. 定期维护和检测轴承对汽轮机的轴承进行定期的维护和检测，及时发现和处理轴承故障，确保轴承的正常运行。
3. 定期更换和检查风叶和叶片风叶和叶片是汽轮机的重要零部件，应定期进行更换和检查，避免因为风叶和叶片的损坏导致振动的增大。
4. 振动监测系统安装振动监测系统，可以实时监测汽轮机的振动情况，一旦发现异常振动，及时进行处理。
5. 结构设计和安装时考虑系统共振问题在汽轮机的结构设计和安装时，要考虑系统的动态特性，避免因为共振现象导致振动的增大。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是重要的能源转化设备，其运转稳定对于整个工作系统的效率和安全性有着重要的影响。
然而，在运转过程中，异常振动问题经常出现。
振动不仅会影响故障的发生率和设备寿命，还可能对人员安全造成威胁。
因此，找到异常振动问题的原因并采取相应对策，以保证汽轮机的安全稳定运转和延长使用寿命显得尤为重要。
一、汽轮机振动原因1. 不平衡问题不平衡是常见的发生振动的原因之一，该问题可能由于轮毂加工或组装不当，或部件磨损引起。
如果汽轮机中一个或多个部件因为加工不当或磨损失衡，那么就会对转子产生失衡力，从而使其在始终以相同频率振荡。
2. 频率共振汽轮机部件内或两大部件之间存在安装缺陷可能会导致汽轮机振动共振。
频率一致的振动能够增加能量导致部件发生损坏，从而在更高的频率处振动。
3. 磨损或磨削等因素磨损或磨削等因素也是汽轮机振动的一种主要原因。
机械部件长时间运转，无论如何磨损都不可避免。
如果不及时检查和更换磨损部件，则会导致汽轮机出现异常振动。
4. 轴承故障轴承故障也是汽轮机振动的另一个常见原因。
轴承问题可能由于油脂老化、遗漏或不足引起，也可能由于负载异常或轴承本身磨损。
轴承故障可能会导致汽轮机失去平衡，从而增加振动。
5. 非正常操作错误操作往往会导致汽轮机出现振动问题。
例如，过度负载汽轮机，或不适当的调速调节汽轮机，可能会导致振动问题。
此外，不及时维护汽轮机也可能导致设备出现异常振动。
二、解决措施1. 检查并调整轮毂平衡度如果汽轮机出现不平衡问题，则需要定期检查轮毂平衡度。
对于失衡的轮毂，需要检查其对称性并进行调整以提高平衡度。
如果轮毂无法进行调整，则可能需要更换其失衡的部分。
共振是比较容易处理的汽轮机振动原因，其解决方法是通过控制汽轮机的运转速度来排除振荡的频率。
如果发现汽轮机出现频率共振问题，则需要尽快采取措施定位和解决振动问题。
3. 定期检查和更换磨损部件定期检查并更换磨损部件对于汽轮机的正常运转至关重要。
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究汽轮机振动是指在汽轮机运行过程中，发动机出现不正常的震动和振动现象。
这些振动可能会导致设备损坏、能量损失、噪音污染等问题，甚至对人员安全造成威胁。
对汽轮机振动的原因进行分析并采取相应的处理对策非常重要。
汽轮机振动的原因可能有以下几点：1. 设备不平衡：汽轮机内部各部件的质量分布不均匀，导致转子不平衡，在运行过程中产生振动。
处理对策：在汽轮机设计和制造时，加强质量控制，减小设备质量不平衡的可能性。
定期进行动平衡检查和校正，以减小当前状态下的不平衡。
2. 设备磨损：汽轮机经过长时间使用，设备的磨损程度逐渐增加，导致部件之间的配合间隙变大，使振动增大。
处理对策：定期对汽轮机进行维护和检修，更换磨损严重的零件，并对设备进行重新调整，以减小配合间隙，减小振动。
3. 涡轮叶片损坏：汽轮机工作压力和温度较高，涡轮叶片容易遭受压力和热腐蚀，造成叶片变形、破裂等问题，引起振动。
处理对策：加强涡轮叶片的材料选择和制造工艺，提高叶片的耐腐蚀和耐热性能。
定期检查叶片的状态，发现损坏及时更换。
4. 不良的轴承支撑：汽轮机中的轴承支撑不良，无法有效吸收振动和冲击力，导致振动放大。
处理对策：确保轴承支撑的质量和配合尺寸的准确性，定期检查轴承的状态，加油和更换轴承，以保证良好的支撑效果。
5. 系统失效：汽轮机所处的整个系统中，如疏水器、冷却水系统等元件发生故障或失效，会导致汽轮机运行不稳定。
处理对策：定期对汽轮机的各个辅助系统进行检查和维护，确保其正常运行。
对于发生失效的元件，及时更换或修复。
对于汽轮机振动问题，我们需要从设备质量、磨损、叶片损坏、轴承支撑和系统失效等多方面进行分析和处理。
通过加强质量控制、定期维护、更换磨损零件、加强叶片材料和制造工艺、提高轴承支撑质量和检查系统完整性，可以有效减小汽轮机振动问题，保证设备运行的稳定性和可靠性。
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究汽轮机是一种常见的热能动力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂、船舶等各个领域。
由于工作环境的不同，汽轮机在运行过程中经常会遇到振动问题，而振动问题往往会对汽轮机的性能和安全产生不良影响。
对汽轮机振动问题进行原因分析及处理对策研究显得十分重要。
一、汽轮机振动的原因分析1. 机械因素汽轮机振动的一个重要原因是机械因素，主要包括叶轮不平衡、轴承失效、齿轮啮合不良、叶片断裂、转子不对中等问题。
叶轮不平衡是振动的常见原因之一，当叶轮的动平衡失调时，叶轮在旋转时会产生不平衡的力矩，导致汽轮机振动。
2. 流体因素汽轮机运行时，旋转部件会受到来自燃气或蒸汽的压力和流体力的影响，流体因素也是导致汽轮机振动的一个重要原因。
当汽轮机内部管道或进气口出现堵塞、泄漏、转流等问题时，会导致流体动力学不稳定，产生振动。
3. 过热和过冷汽轮机在运行过程中，由于实际工作环境和负载变化导致汽轮机的过热和过冷，也是导致振动的原因之一。
当汽轮机过热时，叶片和转子会产生膨胀，使得机械结构变形，从而产生振动。
过冷也会导致汽轮机叶片和转子产生收缩，造成振动。
4. 噪声问题汽轮机在运行时会产生噪声，而噪声也可以导致振动。
当汽轮机内部的机械部件和管道存在松动或振动时，会产生共振效应，使得振动加剧。
二、汽轮机振动的处理对策研究1. 加强定期检测和维护为了及时发现汽轮机振动问题，可以加强对汽轮机的定期检测，检测包括机械部件的动平衡、轴承的状态、齿轮的啮合状况、叶片的完整性等。
一旦发现异常，要立即停机检修，避免振动问题的进一步扩大。
2. 完善润滑系统润滑系统是汽轮机正常运行的重要保障，润滑不良会导致部件摩擦增大，加剧振动。
要加强对汽轮机润滑系统的检测和维护，确保润滑油、润滑脂的质量和供给正常。
3. 优化工艺流程对汽轮机的工艺流程进行优化，如合理设计进气口、出气口、排气管道等部件，减少流体动力学不稳定因素，降低振动发生的可能。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种广泛应用于发电厂和化工厂的主要设备之一。
它的运行稳定性对整个生产系统的正常运行起着至关重要的作用。
随着汽轮机使用时间的增长，振动故障问题也逐渐凸显出来，给设备的安全运行和设备寿命带来了极大的威胁。
对汽轮机振动故障的原因进行分析，并制定有效的处理方案，对确保汽轮机的安全运行和设备寿命具有非常重要的意义。
1. 设计问题汽轮机在设计阶段如果存在问题，比如叶片的设计不合理、转子的几何先天设计问题等，都有可能导致汽轮机的振动问题。
叶片的设计不合理会导致叶片受到力的不均匀，从而引起叶片的振动。
而转子的几何先天设计问题可能会导致转子在高速旋转时的不平衡，从而引起振动故障。
2. 制造质量问题汽轮机的制造质量问题也是导致振动故障的一个重要原因。
如果汽轮机的零部件加工精度不够高或者装配不到位，都有可能导致汽轮机在运行时出现振动故障。
如果汽轮机的动平衡质量不合格，也会直接影响到汽轮机的振动情况。
3. 转子不平衡转子的不平衡是导致汽轮机振动故障的主要原因之一。
转子在高速旋转时，由于各种原因造成的不平衡将会引起汽轮机振动问题。
转子的不平衡可以由于装配不到位、零部件制造不到位等多种原因造成。
4. 叶栅间隙问题汽轮机的叶栅间隙问题也是导致振动故障的一个重要原因。
如果叶栅间隙设计不合理或者在运行中出现叶栅间隙过大或者过小的情况，都有可能导致汽轮机振动故障。
5. 润滑问题汽轮机在运行过程中，如果润滑油的供给不足或者润滑油质量差，都有可能导致汽轮机的振动故障。
润滑问题会直接影响到汽轮机各个部件的摩擦情况，引起摩擦不均匀，从而引起振动。
6. 过热问题汽轮机在运行中如果出现过热问题，也可能导致汽轮机的振动故障。
过热会使汽轮机各部件的物理性能发生变化，从而引起汽轮机振动故障。
二、对汽轮机振动故障的处理对策1. 设计改进针对汽轮机在设计阶段可能存在的问题，可以通过进行设计改进，改善汽轮机的叶片设计、转子设计等，以减少振动故障的发生。
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灵 敏 可 靠 性 ， 合 设 备 特 点 ， 行 了调 速 系 统 低 压 结 进 数 字 电调改 造 。在 系统 中 ， 高压 油 动机 仍采 用原 纯
凝 机 组 调 速 汽 门 油 动 机 ；但 该 机 组 自改 造 投 产 以 来， 就存 在着 调速 系统晃 动 的缺 陷 。 由于调 速 系统 的稳 定 与 否在 机 组 正 常运 行 中有 着举 足轻 重 的作
快进 行处 理 。
地 进行 分析 ， 制定 出可行 的改 进措施 。
１ 改造 后的调速 系统晃动现 象概述
机 组 改 造后 的调 速 系统 属 于 低 压 透平 油纯 电 调 系统 ，主要 由 Ｄ Ｈ数 字 式控 制 器和 液压 系统 二 Ｅ 部 分组 成 ， 调速 汽 门 的执 行 机 构采 用低 压 透平 油作 为动力 ， 供 油系统 、 动机 、 其 油 配汽 机构 及保 安 系统
些 附 属的部 件 。 常工 况下 ， 正 如需 改 变调 门开 度 ， 由 Ｄ Ｈ发 出信号 ，经 电液 转 换 器输 出油压 至 高 压 油 Ｅ
以改 善 ， 速控 制 良好 ， 转 实现 了机 组并 网发 电 。 在 但 其后 的七 次启 停 中调速 系统 均 发生 晃动 ， 然程 度 虽 不尽 相 同 ， 随着时 间 的延 长 ， 但 问题 越来 越 突 出 ， 虽 然 对 油 动机 错 油 门 、 反馈 碟 阀 、 Ｅ Ｄ Ｈ控 制 系统 均 进 行 了检 查 ， 更 换 了部分 备 件 ， 在 油 动 机二 次 油 也 并
Ａｂｓ ｒ ｔ Ａｆｅ ｅ ｏｎ ｔｕｃｉ ｎ ｔ ｎｇ ｕａ ｉ ８ ｔｒ ｎｅ ｃ ｕｌ ｏｔｗ ｏｒ ｅ ｕａ ｌ ｃ ｕｓ ｈ ｏｃ ｈ ｖ ｒ ｎ ｙｓｅ ． ｔ ａｃ ： ｔ ｒｒ ｃ ｓｒ ｔｏ ｈｅ Ｌｏ ｙ ｎ ｕｎｔ ｕ ｂｉ ｏ ｄ ｎ ｋ ｒ ｇ ｌｒｙ ｂｅ ａ ｅ ｏｆｔ ｅ ｒ ｋ ｏｆｔ ｅ ｇｏ ｅ ｎｉｇ ｓ ｔｍ
Ｋｅ ｗｏ ｄ ： ｐ ｅ ｄｕｔ ｎ ｙｔｍ； ｉｒｔ ｎ ａ ａｙｅ ｙ ｒ ｓ ｓ ｅｄ ａ ｊｓ ｍｅ ｔｓｓｅ ｖｂ ａｉ ； ｎ ｌｓｓ ｏ
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第２ ３卷 第 ２期
２０ ０ ６年 ６ 月
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仍 为原 纯 凝机组 配 置 的设备 。 改部 分 主要是 拆 除 更
了原 机组 的旋转 阻 尼装 置 ， 配置 了电液 转换 器 及系统 晃 动情 况 和几 次 对 调 速 系统 检 查 处理 所取 得 的经验 ， 同时根 据 机组 未 改造 前纯 液 压 调速 系统 工作稳 定 的情 况 ， 重 从改 造 前后 调速 着 系 统有 哪些 不 同之 处 着手 ，进 行 了认 真 的分析 ， 其
李 斌
（ 鞍山发电厂 ， 徽 马鞍山 ２３２ ） 马 安 ４ ０ １ 摘 要 ：针 对 隆 源公 司 ｃ ４１／ ，９ ４ ． ０９ ８型机 组 热 电改 造 后 由 于调 速 系统 晃 动 而 不 能 正 常 运 行 的 现 象 ， 调 速 系 统调 节 原理 、 ２ 从 设 备 构 造 方 面 分 析 了引起 调 速 系统 晃 动 的 原 因 ， 并提 出处理 方 法 关 键 词 ：调 速 系统 ； 动 ； 析 晃 分
用。 因此对 于该 机组 的调 速 系统晃 动 问题必 须全 面
压 腔室 最 高 位 置打 了放气 孑 ，但 问题 始终 没有 解 Ｌ 决 ， 以至 于启 动时 不得 不 采用 主 汽 门开机 的方 法 ，
将 转 速 升 至 ３０ ０转 并 网 ， 正 常运 行时 将 调 门开 ０ 在 足 ， 门不参 与 调 节 ， 通 过锅 炉 调 整燃 烧 控 制 蒸 调 仅 汽 流量来 满 足运行 最低 要求 ， 致 机组运 行 时 的汽 导 压 比正常运 行 值低 ， 直接 影 响煤耗 约 １ ／ｗ ・ ， ２ｇｌ ｈ 因 （ 此 ，无论 从 经济 角 度还 是 安全 角 度 出发 ， 必 须尽 都
Ｉ ｔ ｓ ｒｉｌ ｔ ｅ ｎ ｈｉ ａｔｃｅ ｈ ｐｏ ｓｂｅ ｅ ｓ ａ ｓｎｇ ｔ ｅ ｓｉｌ ｒ ａｏｎｓｃ ｕ ｉ ｈ ｖｉｒ ｔ ａｅ ｎ ｌ ｅ ａ ｃ ｒ ｎ ｔ ｔ ｅ ｐｒｎｃｐｅ ｎｄ ｔｕｃｕｒ ｏ ｈｅ ｙ ｔｍ ｎ ｂ ａｉ ｏｎ ｒ ａ ａｙｚ ｄ ｃ ｏ ｄｉｇ ｏ ｈ ｉ ｉｌ ａ ｓｒ ｔ ｅ ｆ ｔ ｓ ｓｅ ａｄ ｆａ ｉ ｅ ｓ ｌ ｔｏ ｒ ｌｏ ｐｒ ｐｏ ｅ ｅ ｓ ｏ ｕｉ ｎｓａ ｅ ａｓ ｏ ｓ ｄ， ｂｌ