城市旅游发展模式探讨

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三亚城市旅游发展中存在的问题及对策探讨

三亚城市旅游发展中存在的问题及对策探讨

2013年02月下半月刊城市旅游规划三亚具有丰富多样的旅游资源,是中国唯一的热带滨海旅游度假城市。

三亚的自然、文化旅游资源,为其大力发展城市度假休闲游奠定了坚实的物质基础,国际旅游岛战略的执行,又为三亚大力发展城市旅游产业提供了很好的机遇及政策的支持。

虽然三亚城市旅游发展前景看好,但在发展的过程中,仍暴露出许多的问题。

一.三亚城市旅游发展中存在的问题(一)城市规划布局不完善,存在一定的局限性。

1987年底,三亚升格为地级市,并于1988年12月,由中国城市规划设计研究院为三亚市完成总体规划,确定三亚市性质为:重点发展旅游业和高技术产业的热带海滨风景旅游城市,人口规模远景控制在50万(2005年城市人口30万),城市建设总用地规模控制在50—60平方公里(其中市区47. 97平方公里)[1]。

从全国现行的总体规划内容和深度范围看,单纯依靠总体规划的三亚市本身难以有效地指导城市建设。

旅游城市是个多变的载体,必须不断创新城市建设,规划城市布局,才能使城市更具吸引力和竞争力,但三亚的城市规划仍然采取按部就班的方式投建和改造,只有一套城市发展总纲,很难适应瞬息万变的旅游市场需求,难以满足游客对城市差异化的追求,因此说城市规划改扩建速度滞后,一定程度影响了城市的竞争力。

另外,三亚市城市建设管理基础差,技术力量薄弱,也对三亚城市旅游发展造成了限制。

(二)城市建设不合理1.三亚城市交通网络建设存在许多不足。

三亚城市的主体骨架——市区路桥建设,市政道路50多条,总长110多公里,在贯穿市区的东西河河面上,架设桥梁8座,形成了四通八达的市区交通网,市区面积因此达到27平方公里。

但在多年的建设改造中,却因城市规划的限制,市区面积的限制,造成城市内交通网络的拥堵[2]城市交通网络建设恶评如潮,乱、堵、霸是三亚城市交通的真实写照。

2.三亚城市整体形象不突出,缺乏明确的城市定位。

三亚城市定位未能在其城市整体形象设计中得到恰当的体现,具体表现在:三亚将自身定位为国际城市,其中,外国游客的可进入性和进入率是国际定位的重要标志,遗憾的是,三亚国际游客进入率与其游客比例为6:100,远未达到国际化定位条件;三亚将自身定位为滨海城市,但就目前来看,三亚旅游产业呈多元发展,政府与旅游部门未对三亚滨海旅游的发展引起高度重视,滨海旅游未得到充分开发和利用,相应设施的开发建设滞后无法满足三亚滨海城市定位的要求;三亚将自身定位为风景城市,但三亚城市的无序扩建,使得其自然景观未能得到较好的保护,三亚城市的自然形态遭受到一定程度的破坏,加之三亚城市建设中与自然融合的景观设计过少,三亚城市的自然亲和力理所当然大打折扣。

低碳旅游——南宁城市旅游发展模式创新探讨

低碳旅游——南宁城市旅游发展模式创新探讨
在 的 障碍 因 素 ,寻 求 相 应 的 解 决 对 策 ,提 出 一个 创 新 的南 宁 城 市 旅 游 发 展模 式 。 关键词:低碳旅游低碳城 市 旅 游 模 式 在 讲 求 “和 谐 ” 的 今 天 , 们 提 倡 人 与 自然 的 “ 我 和
设,城 市空气质量位于 国内省会 城市前列 ,全市建成 区园林 绿地 总面积为3 8 公 顷,绿 化覆 盖率和人均公共绿地面积分 50
中 包 含 了政 府 与旅 行 机 构 推 出 的相 关环 保 低 碳 政 策 与 低 碳 旅 游 线 路 、个 人 出行 中 携 带 环 保 行 李 、 住 环 保 旅 馆 、选 择 二 氧 化 碳 排 放 较 低 的 交 通 工 具 甚 至 是 自行 车 与 徒 步 等 方 面 。 荷 兰 、瑞 士 、瑞 典 、 丹 麦 、挪 威 等 环 保 强 国在 全 球 率 先 实 施 了 低 碳 旅 游 模 式 , 它 们 在 线 路 和 假 期 中 强 化 低 碳 意 识 , 使 人 们
别 为 3 . 8 和 9 5 平 方 米 。南 宁 旅 游 资 源 丰 富 ,北 连 桂 林 , 87% . 1 南 接 北海 , 构 成 了广 西 的黄 金旅 游 带 。壮 丽 的边 关 风 采 、浪 漫 的海 滩 风 貌 、迷 人 的异 国情 调 ,星 罗 棋 布 的灵 山秀 水 , 古
城 市 为 钦 州 市 ) 。2 0 年 , 南 宁 通 过 八 大 措 施 促 进 节 能 降 08
耗 , 从 工 业 发 展 资 金 中 安 排 2 0 万 元 用 于 工 作 节 能 降 耗 工 00 作 , 鼓 励 企 业 自动 退 出落 后 产 能 , 为 新 上 项 目腾 出 能 源 空 间 。 淘 汰 了一 批 小 造 纸 厂 、 小 砖 厂 、 小水 泥 企 业 , 并 设 立 科 技 重 大 专 项 ,积 极 引 导 企 业 开 展 节 能技 术 攻 关 , 组 织 企 业 实

城市旅游化的发展模式

城市旅游化的发展模式

562015年8月下半月刊旅游管理研究城市旅游化的发展模式周 帆大中型城市的旅游化发展,在旧城改造、新城建设、城乡统筹、产城一体化发展的基础上,形成了系统发展结构。

随着信息与休闲时代的来临,旅游作为一种经济现象,对城市经济与社会发展产生了强大的推动力。

一、城市旅游化的发展体系(一)旅游形象品牌的构建旅游城市形象的构建依赖于城市的旅游资源,有些资源是极具特色的,通过旅游市场营销将旅游产品的知名度和美誉度提升起来。

就像我国很多旅游城市是极具特色的,哈尔滨的冰雪旅游、三亚的海滨度假旅游、桂林的山水旅游等等,都是通过旅游形象品牌塑造来发展旅游业,进而带动城市的经济发展的。

(二)城市风貌体系的构建不同城市的地理环境、气候、景观、历史文化都不尽相同,城市风貌可以通过城市的标识系统、建筑风格、山水分布、交通设施等来反映出来。

城市风貌体系的构建可以有效的提升城市旅游形象。

(三)功能性配套设施的完善旅游可以作为产业来进行发展,那么配套设施的完善对于旅游景区的吸引力起到很大的提升作用,包括公共基础设施以及城市的商业、餐饮业、交通运输业、面,旅游带动的新型城镇化的发展对于城市化的进程也会加快。

从另一个角度来看,居民的生活质量将得到改善。

二、城市旅游化的开发模式(一)城市景区开发一些城市是依托独特的资源优势发展旅游业与景区,打造核心竞争力,不同的商业,旅游可以成为城市核心竞争力优化城市结构发展。

例如,桂林开发的是山水旅游,人们一提到桂林,就会想到一句旅游口号“桂林山水甲天下”,这主打的是山水旅游。

古城西安,是以人文旅游资源著称的,拥有世界第八大奇迹“秦始皇兵马俑”,这已经成为西安的城市名片。

西安旅游现在的发展朝着多元化方向发展,浐灞生态区的建立、曲江生态区旅游房产的开发、大明宫遗址公园、大唐芙蓉园、阿房宫、大唐西市的修复与重建都能说明以城市为核心开发旅游景区是提升城市核心竞争力的一种重要的方法,城市景区的开发可以加快城镇化的进程。

城市旅游发展

城市旅游发展

城市旅游发展城市旅游发展一直以来都是各国政府和旅游业界重点关注的领域。

随着人口城市化进程的加快和旅游意识的提高,城市旅游已成为人们休闲度假、文化交流和经济发展的重要方向。

本文将从城市旅游发展的影响、问题以及促进城市旅游发展的措施等方面展开论述。

一、城市旅游发展的影响城市旅游对城市发展具有重要的影响,首先是经济方面。

随着城市旅游业的发展,旅游收入的增加对城市经济的拉动作用日益凸显。

旅游业的发展能够带动相关产业的发展,如酒店、餐饮、交通等,进而促进城市经济全面发展。

其次,城市旅游的发展也对城市形象产生积极的影响。

一个对旅游资源开发利用得当的城市,能够展示出丰富多彩的历史文化底蕴和现代都市氛围,从而提升城市的知名度和形象,并吸引更多的游客前来参观和游玩。

再次,城市旅游对城市居民生活质量的提升起到积极作用。

旅游资源的利用能够改变城市的发展模式,增加居民的文娱消费选择,提供更多的就业机会,增加收入来源,进而提高城市居民的生活水平。

二、城市旅游发展面临的问题城市旅游的快速发展也面临着一些问题和挑战。

首先是旅游资源的开发和利用不平衡。

有些城市旅游资源得到了有效的开发和利用,但也有一些城市尚未发现和充分利用自身的旅游资源潜力。

其次,城市旅游开发过程中出现了资源浪费和环境破坏等问题。

为了满足游客的需求,一些城市过度开发旅游资源,造成了对自然环境的破坏和资源的过度耗用,这对城市可持续发展带来了负面影响。

再次,城市旅游市场竞争激烈,同质化问题突出。

在城市旅游发展中,很多城市借鉴其他成功城市的做法,导致旅游产品同质化问题十分突出。

这不仅缺少创新和差异化,也影响了游客的选择和满意度。

三、促进城市旅游发展的措施为了促进城市旅游的可持续发展,需要采取一系列的措施。

首先,加强旅游资源的开发利用规划,注重发掘和整合城市的独特资源和特色,提高资源的综合利用效益。

其次,注重加强旅游市场营销和推广。

在城市旅游推广方面,需要注重做好市场定位,根据不同的目标市场制定相关推广策略,并通过互联网、社交媒体等渠道进行广泛宣传和推广。

城市旅游的驱动机制和突变发展模式研究——以都江堰市经济开发区为例

城市旅游的驱动机制和突变发展模式研究——以都江堰市经济开发区为例

摘 要: 运用概念性旅游规划 的原理和技术路线分析了都江堰市经济开发区发展城市旅游 的驱 动机制 , 据突变理论 探讨 了都 根
江 堰经 济 开 发 区 的 发展 模 式 , 为都 江 堰 区 域旅 游 地 的 整体 整 合 和 长远 发 展 提 供 导 向 。
关键词 : 概念规划 ; 城市旅游 ; 驱动机制 ; 发展模式 ; 突变理论 ; 都江堰市
H Un G h n —w n , E G Ma i2 YU Z e g e D N o—l , n
( . o eeo M n i l n u l os ut n C eg uU i rt, hn d 11 6 C ia 1 C l g f u i p dR r nt c o , hn d n e i C eg u6 0 0 , hn ; l c aa aC r i v sy
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A C s f c n mi D v l me t o ei ui g a i ae o o c ee p n n D j n y n C t oE o Z n a y
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5 Scn flt o '2cC o qn d a U vrt, hnq g 000 C i ) .eodAfa dH s t f hn i Mei l n e i C o i 0 1 ,h i e i pv g g c i s y g n4 a n
Ab ta t T i p p ra pid t ep icpea d tc o gc l o t ui c n e ta ln i gt n lz e die  ̄h ns a d e p oe sr c : hs a e p l r il n h l i ue o t r m o c pu lpa n n oa a e t r n ml a i n x lr e h n en o a r f o s y h v t 2 m, te d v lp n d l r a ui l b a s o h h oy i o d r o o e e r t a b s o l t n io f o o c d v l m n f r a h e eo me t mo e u b t r i y C t t p e T e r .n r e f r h ei l ai frte r s in o n mi e eo e t b n f o n o Sl ar t to c s } a t c e p ou

城市旅游发展研究

城市旅游发展研究

城 享 20 0 0年和 2 0 年的旅游研究侧重子旅游 业发展和旅游行 象, 市旅游所 追求 的消 费主 义、 乐主义 的理性 需求刺激与 01 这是我 国研究城市旅 业发展现状 、 游资源 开发等方面 的研 究, 与当 时全 国许多 理性的传统文化之 间存在着突 出的矛盾, 旅 这
省 ( 市) 乎都以不同的形式提 出将旅游业列 为本地 区的主 游 活 动 国 际化 、 场化 必须 正 视 的课 题 。 区、 几 市 导产业或列 为当地 优先扶持发展 的产业现状 有关 。2 0 0 2年和
是 很 多 城 市 , 别 是 老 工 业 城 市 将 城 市 旅 游 作 为 城 市 复 兴 战 略 阶段 、 特 旅游市场化发展与政府行为、 持续旅游发展 、 可 旅游 管理 的政 策 。
体制 改革等争 论不休 的焦 点问题的研究落 在更有现实和发展
中国旅游城 市国际化 、 世界化 理论的提 出, 中国城市旅 为
目前 国内旅游研究 尚未真正涉及的领域是性与旅 发等方面 的研 究热点 问题为线索 ,理清其主要的理论观点 , 梳 的理论平台; 理和勾勒 出近 年来 中国城市旅游理论 研究的主要 特点及学 术 游 、赌博 与旅游等与 中国社会伦理 文化 发生冲突 的敏感性 问 前沿态势 。 题, 但这是理论 界在研究旅游与现代性之 间关系不可忽视的现
城 市旅 游 发展研 究
吴素 吟
( 琼州学院旅 游管理学院, 海南 五指 山 522) 702 【 要】 随着旅 游资源开发 的深入 , 摘 城市现代化风貌 已经成为重要 的旅 游资源, 城市旅游逐渐成 为一种新兴的旅 游方式. 通 过对 国外和国 内现有城 市旅 游的研究做一个归纳和总结 , 市旅游研 究的发展 , 为城 提供一定的参考和借鉴.

内蒙古呼和浩特市全域旅游发展探讨

内蒙古呼和浩特市全域旅游发展探讨

Consumption Economy消费经济0862019年2月 DOI:10.19699/ki.issn2096-0298.2019.03.086内蒙古呼和浩特市全域旅游发展探讨内蒙古大学艺术学院 申一方摘 要:“全域旅游”这一概念的提出,标志着我国新兴旅游发展模式的开展,对推进我国供给侧结构性改革和旅游产业转型具有开创性意义。

本文以内蒙古自治区首府呼和浩特市旅游为例,就其旅游发展现状和问题进行分析探讨,并提出解决途径,将其丰富的旅游资源更好的融入呼和浩特市全域旅游的旅游产业发展中。

关键词:全域旅游 草原文化 旅游资源中图分类号:F592 文献标识码:A 文章编号:2096-0298(2019)02(a)-086-03“全域旅游”这一概念由国家旅游局局长李金早在2016年全国旅游工作会议上首次提出,强调中国旅游要逐步实现从“景点旅游”到“全域旅游”的转变。

所谓全域旅游,是指以旅游业为主导的地域,通过旅游全域化建设,实现区域内各类资源(旅游资源、文化资源、行政资源、社会资源等)有机整合、相关产业深度融合,各行业及全社会共同参与,从而实现旅游业引领乃至统领经济社会全面发展的一种全新的区域发展理念和发展模式。

内蒙古自治区作为旅游资源大区,其首府呼和浩特更是位于中国草原历史文化的核心区域。

在以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,构建“五个围绕”的大旅游发展格局,实现“九个转变”基础上,全面落实内蒙古自治区提出的“着力发展全域旅游,打造壮美内蒙古亮丽风景线”战略,努力建设成为国家全域旅游示范市和具有较强竞争力的国际知名草原文化休闲目的地。

1 资源梳理1.1 发展历史内蒙古自治区首府呼和浩特具有400多年历史,是内蒙古政治、经济和文化中心和中国优秀旅游城市。

呼和浩特市下辖有一旗(土默特左旗)、四县(托克托县、和林格尔县、清水河县和武川县)、四区(新城区、回民区、玉泉区和赛罕区)和一个国家经济技术开发区——金川开发区,总面积为1.7224万平方公里。

小城镇的旅游城市化发展模式研究——以大连市甘井子区为例

小城镇的旅游城市化发展模式研究——以大连市甘井子区为例

延 的首要 站点和 承接 地[ 1 ] 。甘 井子 区作 为 大连 市 西 部 主城 区同 时又 处在 城 市 的边 缘 区,是
连 接核 心城 区与旅 顺、金 州 、开发 区等 的纽 带 ,是 大连 城 市 空 间拓 展 的 重要 环 节 。 以大连
市甘 井子 区为例 ,从地 理 学综 合分 析 的角度 ,运用 文献 分 析 法 结合 甘 井 子 区城 市化 及 旅 游 业发展 现 状 ,对 其旅 游城 市 化发 展 的 动力 机制 及 发 展模 式进 行 了研 究 ,对 发展 过 程 中存 在 的问题进 行 了探 讨提 出 了相 应 的对 策 ,为相 类似 地 区的城 市规 划建设 提供借 鉴 。 关 键 词 :小城镇 ;旅 游城 市化 ;大 连 市甘井 子 区;研 究
究 角 度 ,对 “ 旅游 城 市 化”这 一 概 念 及其 内
1 旅 游 城 市 化 概 念 及 内涵
国 内对 于 “ 旅 游 城 市 化 ” 的 研 究 正 式 起
涵进 行 了 界 定 。 笔 者 较 赞 同 旅 游 城 市 化 是 把 旅 游 作 为 一 种 推 动 人 类 社 会 的 经 济 转 型 、社 会 变 迁 和 文 化 重 构 的 动 力 来 推 动 区 域 城 市 化
海 洋 开 发 与 管 理
2 0 1 3 年
第 3期
小 城 镇 的旅 游 城 市 化发 展 模 式研 究
— —
以大连 市 甘井 子 区为例
大连 1 1 6 0 2 9 )
李 欢 欢 ,李 雪铭 ,解 鹏 ,杨 俊
( 辽 宁 师 范 大 学城 市 与环 境 学 院

要 :随着城 市 空 间规 模 的不 断扩 大 ,城 市 边 缘 区域 自然 成 为城 市化 扩 展 和 蔓
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“集散中心 + 旅游景区”的模式。作为一 展, 已经形成了一定的规模, 各级政府部 环 城 市 旅 游 度 假 带 的 地 位 会 越 来 越 突 理
个游客中转站, 旅游者来到城市, 下一步 门也投入了极大的关注。2004 年颁布了 出。

不是城市本身, 而是集中于旅游景区。 “创建中国优秀旅游城市”的最新标准,
1. 城市旅游的概念
既影响城市的发展, 同样也会影响景区 业 资 源 、区 位 优 势 、旅 游 资 源 、城 市 已 有
的发展。”而且容易出现景区压倒城市的 的公共设施, 又要形成与周边城市相比
目前, 人们提起城市旅游, 总要想到 现象, 这样旅游就起不到带动城市及城 具有差异性的旅游产品, 那么这个模式
“随着人们对双休日逐渐习惯和开
பைடு நூலகம்
2. 城市旅游的发展模式
象其他城市那样可以数出一批知名景区 景点来, 但游人的感觉就是大连的城市
发, 旅游逐步从长线向短线延伸, 因此一 日游、两日游这种短期的旅游活动越来
2.1 现有的模式
不错, 很漂亮。”而其中大连是真正的体 越突出。”因此, 市场一个重要的结构性
我国的城市旅游是伴随着城市和旅 现了城市旅游的内涵, 以城市整体作为 变化即是长线游在减少, 短线游和周边
其二规模小、主题单一 , 收入结构失 衡导致的最终结果是不盈利甚至亏损。 目前国内的大型主题公园的投资额一般 在 4 亿元至 5 亿元人民币左右, 国外的 多为 10 亿美元。通常主题公园的收入包 括门票、餐饮和礼品衍生三个部分 , 而国 内的大部分主题公园的收入主要靠单一 的门票收入来支撑, 国外门票收入一般 只占收入的 30%—40%, 而 国 内 则 占 总 收入的八成以上, 这也是它们亏损的主 要原因。
THE SOUTH OF CHINA TODAY 2008.04 今日南国 19
光 、农 业 新 村 、古 村 落 的 开 发 和 农 场 农 村 的绝景和壮景等形式, 主要以散客的一 日、两日休闲游为主, 针对的是较低档的 产品; 第二种是部门办旅游, 基本形式是 培训中心, 满足部门会议及公关的需要, 针对的是中档产品; 第三种是企业办旅 游, 其最大的特点是起点很高, 规模也很 大 , 主 要 满 足 企 业 的 会 议 、员 工 的 培 训 、 企业公关的需要, 针对的是高档产品。
另一个词语, 那就是旅游业一个新的热 市经济发展的作用, 也就失去了发展城 就必须是: 以城市自身为整体, 在郊区发
点和发展方向, 即都市旅游, 在此有必要 市旅游的意义。
展环城市旅游度假带, 以丰富的休闲旅
对城市旅游和都市旅游加以区别。理论
另外一种模式是都市旅游的模式。 游产品满足短线游客的需要; 在市内结
3.2.2 商务旅游 商务旅游简单地说, 就是商务人士 在商务活动过程中产生的所有旅游消费 行 为 , 这 些 商 务 活 动 通 常 包 括 会 议 、展 览 、谈 判 、考 察 、营 销 等 。商 务 旅 游 与 普 通 的观光、休闲度假等旅游方式相比 , 具有 消 费 水 平 较 高 、停 留 时 间 较 长 、重 复 频 次 较多、拉动作用较大 , 且不受旅游淡旺季 影响的优势, 是一个综合效益较高的旅 游细分市场。 但是, 由于我国发展商务旅游的时 间较短, 而影响其发展的因素较多, 住宿 设 施 、会 议 设 施 、服 务 质 量 、旅 游 吸 引 力 、 安 全 性 、价 格 、交 通 可 达 性 、组 织 者 的 影 响力以及城市形象都能直接改变商务旅 游者对城市的形象, 因此就需要有专业 的商务旅游公司才能提供市场所需要的 高水平服务, 这是我国目前商务旅游领 域急需解决的首要问题, 但这不是一个 短时间才能解决的问题。 3.2.3 会展旅游 会展旅游是会议、展览等活动的招 待者利用召开会议展览的机会组织各国 与会者参与的旅游活动。从定义上看, 会 展旅游应该包括在商务旅游里面, 但会 展旅游又具有不同于其他商务旅游的特 点, 因此, 一般都将会展旅游作为一个单 独的专项旅游来讲。 由于我国发展会展旅游的时间较 短, 在该行业也存在很多问题, 诸如缺乏 会展旅游的专业管理机构; 市场化程度 很低; 城市的国际化程度较低; 基础设施 建设还不够完善; 缺乏高素质的专业人 才和会展公司; 缺乏国际化品牌的会展, 而小型会展泛滥, 重复严重。 3.2.4 节事旅游 节事旅游简单的说就是由节庆活 动、特殊事件引起的旅游活动统称为节
至 今 ,“ 多 数 城 市 是 在 全 力 发 展 景 区 , 觉 能作为一个普遍的模式加以推广。
的先天区位优势, 具有一定的群体规模,
得一个城市开发出一个好的景区, 这个
2.2 可持续发展的模式
极大满足了旅游者一日游、两日游的消
城市就能立的住。”于是就出现了一种
我国的城市旅游经过多年来的发
费需求, 这种需求的日益加大, 也意味着
2008 年 4 月 ( 总第 88 期)
今日南国 THE SOUTH OF CHINA TODAY
NO.4, 2008 ( Cumulatively, NO.88)
城市旅游发展模式探讨
谢 飞, 王 倩 (华中师范大学城市与环境科学学院, 湖北 武汉 430079)
[ 摘要 ] 本文从城市发展和旅游发展两个不同的角度, 探讨城市旅游的发展模式。通过对比现有的城市旅游发展状况和对城市
旅游产品的分析, 提出了针对本地游客和外来游客两种目标人群, 分别开发旅游产品的城市旅游发展新模式。
[ 关键词 ] 城市旅游; 发展模式; 专项旅游; 环城市旅游度假带
[ 中图分类号 ] F590
[ 文献标识码] A
[ 文章编号] 1673- 1190(2008)04- 0019- 02
个景区, 但是城市本身不行的局面, 这样 模式既要充分利用城市的资源, 包括产
环城市旅游度假带从 20 世纪 90 年 研
“我们不是说不能开发景区, 开发景区是
多数是软件标准, 硬件标准也有一些, 但
代以后, 尤其是 90 年代下半期实施黄金

必要的, 但不该把所有的精力都投入在 只是导向性的要求。在这些标准的背后,
周以后开始了规模化的发展。目前环城
景区开发上, 那样容易走偏, 同时会造成 我们更多的是考虑到城市旅游必须要形 市旅游度假带有三种开发模式: 第一是
游业的共同发展而发展的。在旅游业发 旅游产品。但正如前文所述, 都市旅游必 游在增加, 随即也就应运而生了环城市
展的初期, 城市除了作为客源地以外, 更 须有大都市作为条件, 不是每一个城市 旅游度假带。环城市旅游度假带是以城
多的是作为集散中心。从城市发展旅游 都可以发展都市旅游, 所以都市旅游不 市居民为主要目标人群, 占据城市周边
界目前尚未就都市旅游的定义或概念达 目前在我国, 上海、深圳和大连是 3 个都 合城市资源、产业特色开发专项旅游产
成一致。但有共同的两点认识: 一是都市 市旅游体现得比较充分的城市, 尤其是 品, 尽可能多的吸引更多的游客, 充分将
旅游是以都市为旅游目的地所进行的各 上海, 都市旅游的发展最为突出。这三个 资源优势转化为产品优势, 将城市区位
我们目前的环城市旅游度假带总体 呈现出时间短、距离近、重复消费的特 点, 这也符合了国际潮流。但这并不意味 着它已经发展到了国际化, 只是它产生 了这样的总体特点。实际上, 环城市旅游 度假带的旅游产品, 种类较多, 以休闲娱 乐为主, 极大缓解了城市紧张的生活节 奏和工作压力; 但同时产品的同质化问 题相当严重, 而旅游追求的恰恰是差异 化, 这正是今后环城市旅游度假带发展 所要解决的重要问题。
事旅游。随着城市旅游的兴起, 节事旅游 以其特有的优势成为城市旅游舞台上的 主要角色之一, 成为城市旅游发展的主 要策略。
据不完全统计, 目前我国几乎每个 县市都举办节事旅游活动, 呈现一片热 闹的节事景象。但在繁荣背后又存在诸 多问题, 如: 政府干预过多, 节事产品不 成熟, 重复模仿严重, 活动投入与产出不 成比例, 很少形成影响力持久的名牌产 品。但是, 大型的有国际影响力的特殊事 件, 如世博会、奥运会等的巨大带动作用 和 经 济 产 出 是 大 家 都 有 目 共 睹 的 。因 此 , 现阶段如何顺利实现由自发利用节事活 动的经济内容载体功能向自觉地有意识 地充分挖掘、创造和利用这种功能的转 变是当前思考的重心。
个 城 市 在 任 何 时 候 都 能 发 展 都 市 旅 游 。 点,“上海体现的是都市旅游比较完整的
3. 城市旅游的旅游产品类型
都市旅游是城市和城市旅游发展到一定 内涵, 以商务旅游为主的都市旅游的发
阶段的产物。
展; 深圳体现的是人造主题公园的发展;
3.1 环城市旅游度假带
大连的优势是总体的城市风貌, 大连不
3.2.5 工业旅游 工业旅游是近年来在我国新兴起的 一 种 旅 游 形 式 , 它 是 指“ 以 现 有 的 工 厂 、 企业、公司及在建工程操作等全过程, 获 取科学知识, 满足旅游者精神需求和行、 吃、住、游等旅游享受, 能提供集求知、购 物、观光等多方面为一体的综合型旅游 产 品 。”工 业 旅 游 是 第 二 产 业 和 第 三 产 业 结 合 的“ 新 生 儿 ”, 但 又 不 只 是 工 业 与 旅 游业的简单结合, 而是要把工业的魅力 渗透到旅游的诸要素中。 目前, 我国的工业旅游处在一个食 之无味, 弃之可惜的尴尬境地, 因为缺乏 卖点, 缺乏在眼球经济时代的吸引力, 所 以进行合理、科学的旅游项目规划就显 得十分重要。 除了上述这几种之外, 还有购物游、 健 身 游 、文 物 古 迹 游 、宗 教 游 、修 学 游 、博 物馆游等很多种, 而由于旅游资源的广 延性, 各种专项旅游之间的界线并不明 显。从上面所述可以看出, 专项旅游的一 大特点是人员流动性强, 有人流才有物 流, 才会带来消费流, 因此这些专项旅游 都 具 有 消 费 高 、盈 利 性 好 、带 动 作 用 强 的 特点, 极大地丰富了城市旅游产品, 同时 也提升了城市形象。一个城市发展城市 旅 游 , 并 不 是 要 齐 头 并 进 、全 面 发 展 , 而 是要根据自身的资源和产业特点, 开发 适合城市文化的城市旅游产品。
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