隧道贯通新闻报道范文
隧道通车情况汇报范文模板
隧道通车情况汇报范文模板
尊敬的领导：
随着隧道施工的顺利进行，我司于近日完成了隧道的通车工作，现将通车情况进行汇报如下：
一、通车时间。
经过多方努力，我司成功完成了隧道的施工工作，于2021年
10月15日顺利通车。
二、通车路段。
本次通车路段为隧道全长的主要部分，共计5公里，连接了A
市和B市，极大地方便了两地居民的出行。
三、通车效果。
1. 缓解交通压力，隧道的通车不仅方便了两地居民的出行，也
有效地缓解了两地之间的交通压力，减少了交通拥堵现象。
2. 提高通行效率，新通车的隧道路段大大提高了车辆通行效率，减少了通行时间，提升了交通运输效率。
3. 安全保障，新通车的隧道路段采用了先进的安全设施和技术，保障了车辆和行人的安全通行。
四、下一步计划。
1. 完善配套设施，我司将继续完善隧道周边的配套设施，包括
路灯、路牌、应急设施等，提升隧道的整体服务水平。
2. 加强维护管理，我司将建立健全隧道的维护管理体系，定期
进行巡查和维护，确保隧道设施的正常运行。
3. 宣传引导，我司将通过各种途径进行隧道通车的宣传引导工作，让更多的人了解隧道的通车情况，鼓励大家合理利用隧道，共
同维护隧道的良好运行状态。
以上就是我司隧道通车情况的汇报，我们将继续努力，为广大
市民提供更加便捷、安全的出行环境。
谢谢！。
关于湛江海底隧道成功贯通的作文素材
关于湛江海底隧道成功贯通的作文素材全文共8篇示例，供读者参考篇1湛江海底隧道贯通啦!大家好,我是小明。
我今天可高兴了,要和大家分享一个了不起的消息!你们知道吗?湛江终于建成了世界首条海底隧道高铁!它贯穿了珠江口,连接了湛江市区和雷州半岛。
这条隧道有将近18公里长,比珠峰的高度还要高呢!它可真是一项伟大的工程啊!前几天,我和爸爸妈妈还亲眼目睹了这条隧道隆重的贯通仪式。
当钻头终于从另一端探出头的那一刻,现场响起了热烈的掌声!工人们个个汗流浃背,脸上却洋溢着自豪的笑容。
他们用自己的双手,创造了这座现代化的奇迹!妈妈告诉我,这条隧道的建成,将大大缩短湛江和广州之间的行车时间。
过去我们要坐船或开车绕行几十公里,现在只需半小时不到就能到达对岸了。
这对促进珠三角地区的发展很有帮助哦。
不过,你们猜猜看,建造这条隧道遇到了什么最大的困难?没错,就是需要在海底掘进数公里!工人们不仅要防范潮汐和暗涌,还得小心海上的台风和暴雨。
他们简直就是勇猛的"海底蚁人"啊!除了克服了种种自然威胁,工程队伍还运用了很多先进的施工技术。
比如说"顺eson止挖掘法"就让隧道贯通变得前所未有的精准高效。
他们还首次采用了"三英格渗透注浆"工艺,从根本上解决了软土层开挖的难题。
你看,这条湛江海底隧道不简单吧?它代表着我国科技建设的发展,凝结了无数建设者的智慧和汗水。
有了这么先进的工程,相信我们的家乡湛江一定能焕发新的活力,跟上祖国现代化建设的脚步。
我真为自己是小湛江人而感到无比自豪!将来有一天,当我长大成人时,一定也要像那些伟大的工程师和工人一样,为家乡、为国家贡献自己的一份力量。
好了,关于湛江海底隧道的故事就讲到这里。
你们是不是和我一样,对这座新奇的工程充满好奇和向往呢?如果有机会,我们一定要亲自走进隧道里,去近距离感受这座现代化奇迹哦!篇2湛江海底隧道通了!通了!太棒了!大家都知道,我家就在湛江这个美丽的海滨城市。
广州中心城区综合管廊盾构区间贯通新闻稿
广州中心城区综合管廊盾构区间贯通新闻稿
攻坚克难吞岩砾，钢铁巨龙筑传奇。
近日，伴随着响亮的轰鸣声，接收洞门处的玻璃纤维筋应声“落幕”，xxxx城区地下综合管廊40-39区间767盾构机精准出洞，标志着该区间顺利贯通。
xxxx城区地下综合管廊工程是目前国内在建的，以盾构法施工为主的规模最大、最长的多功能地下环城隧道。
线路沿地铁11号线建设，管廊主线环形穿越xx区、xx区、xx区、xx区以及xx区，主线全长约45.7公里，为全国首个PPP项目。
项目在中心城区试点建设盾构隧道管廊工程，管廊内部结构采用预制装配式中隔板。
建成后将有效避免城市市政工程反复开挖，优化和集约利用地下空间资源，提高管线使用安全系数，提升城市景观水平，增强城市基础设施的信息化、现代化管理。
项目作为xx市重点民生工程，建成后将成为全市5区集电力、通信、供排水等基础设施为一体的运输“生命线”，有力保障人民群众生活便利和生产安全，同时对全国城市地下综合管廊建设起到示范引领作用。
隧道通车情况汇报范文图片
隧道通车情况汇报范文图片隧道通车情况汇报。
尊敬的领导：
我是××隧道项目组的负责人，特此向您汇报××隧道通车情况。
首先，经过我们项目组的不懈努力，××隧道的建设工作已经取得了阶段性的成果。
自从隧道贯通以来，我们立即展开了通车前的各项准备工作。
我们对隧道进行了全面的安全检查和设备调试，确保了通车前的安全性和可靠性。
其次，我们组织了一系列的通车前宣传活动，包括隧道的安全知识宣传、交通规则宣传等，以提高驾驶员和行人对隧道通行的安全意识。
同时，我们还与相关部门进行了密切的沟通和协调，确保通车后的交通秩序井然。
随后，××隧道在××年××月××日正式通车。
通车当天，我们组织了隆重的通车仪式，邀请了相关领导和媒体参与，以展示我们的通车成果。
同时，我们也安排了专业人员进行现场指导，确保通车过程中的安全和顺利。
最后，××隧道通车后，我们将继续加强对隧道的管理和维护工作，确保隧道设施的完好和通行的畅顺。
同时，我们也将继续与相关部门保持密切的合作，共同致力于隧道交通的安全和便利。
总之，××隧道的通车标志着我们项目组的一项重要成果，我们将继续努力，不断提升隧道的管理水平和服务品质，为市民提供更加便利和安全的交通环境。
谨此汇报。
××隧道项目组。
××年××月××日。
隧洞贯通新闻发言稿范文
大家好！今天，我们在这里隆重举行咸丰县新城片区丁寨防洪排涝工程主隧洞贯通仪式。
首先，我谨代表咸丰县新城片区丁寨防洪排涝工程指挥部，向关心、支持工程建设的各级领导、社会各界人士表示衷心的感谢！向为工程建设付出辛勤努力的广大建设者表示崇高的敬意！咸丰县新城片区丁寨防洪排涝工程是我县重点水利工程项目，是解决区域防洪问题的关键。
自工程开工以来，我们始终坚持“质量第一、安全第一”的原则，精心组织、科学施工，确保了工程建设的顺利进行。
今天，我们自豪地宣布，全长4577.1米的主隧洞顺利贯通。
这一历史性时刻，标志着丁寨防洪排涝工程取得了阶段性成果，为全县人民交上了一份满意的答卷。
丁寨防洪排涝工程总投资3.8亿元，设计防洪标准为20年一遇。
工程建成后，将全面提升咸丰新城片区的防洪排涝能力，保障人民群众生命财产安全，促进区域经济社会发展。
在工程建设过程中，我们始终坚持以下原则：一是坚持质量至上。
我们严格按照设计要求和施工规范，确保工程质量。
工程监理单位、施工单位、设计单位通力合作，确保了工程质量的稳步提升。
二是坚持安全第一。
我们始终把安全生产放在首位，严格执行安全生产责任制，确保了工程建设过程中的安全稳定。
三是坚持科学施工。
我们充分发挥科技优势，采用先进施工技术，提高了工程建设效率。
四是坚持绿色发展。
我们注重生态保护，努力实现工程建设与生态环境的和谐共生。
在接下来的工程建设中，我们将继续发扬“工匠精神”，以更高的标准、更严的要求、更实的举措，加快推进工程建设，确保工程按期竣工、高质量完成。
最后，再次感谢各位领导、各位来宾、新闻媒体朋友们的关心与支持。
让我们携手共进，为咸丰县新城片区丁寨防洪排涝工程的建设贡献力量，为全县人民创造更加美好的生活！谢谢大家！。
隧道贯通
沟壑变坦途
—高沁高速LJ9标常家庄隧道右线贯通2014年10月13日上午，这天晴空万里，天空中飘着几朵白云，今天是在高沁LJ第二监理部的监理与领导下，由中铁七局承建的LJ9标常家庄隧道右洞贯通的日子。
在工地现场聚集着众多隧道施工参与人员及业主、监理领导，每个人的心里都充满了激动，等待着右洞贯通的胜利消息。
在项目经理的指令下，右洞传来了“砰”的闷响，对讲机里便传来了右洞贯通的好消息，这时，鞭炮齐鸣，红旗招展，给现场增添不少欢快的气氛。
秋季是个收货的季节，农民经过辛勤的劳动收获了属于他们的丰硕的果实，同样在这个金色的季节里，我也收获到了自己的果实。
经过一年半的辛勤奋战，常家庄隧道右洞得以安全顺利贯通，这是给自己的最大的安慰。
隧道施工的隐蔽性很强，每一个施工环节都需要我们监理去检验，这不仅需要我们拥有所需的专业知识，更需要我们明白我们责任的重大，去付出的各种努力。
从隧道开挖到支护，是一个循环往复的过程，也是一个不分白天与黑夜晴天或下雨的过程，我们监理必须要做到报必检，必须自己强化自己的责任，按照施工设计文件、技术规范及业主下发文件去检验每一道工序，才能保证隧道施工质量与安全。
今天常家庄隧道右洞的顺利贯通，也是给自己打了一针兴奋剂，自己更要努力的工作，确保左洞的施工质量与安全，争取早日为监理部与公司交上一份满意的答卷。
图为：高沁高速LJ9标常家庄隧道右线贯通
图为：常家庄隧道右洞洞口。
隧道通车情况汇报范文大全
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隧道通车情况汇报。
近期，我局完成了XX隧道的施工工作，并于XX年XX月XX日顺利通车。
现将通车情况进行汇报如下：
一、施工过程。
本次隧道施工历时XX个月，共投入人力、物力和财力XX万元。
施工过程中，我们严格按照施工方案和安全规范进行操作，确保了施工质量和工期进度。
二、通车情况。
隧道通车后，我们对通车情况进行了全面的监测和评估。
通过实时监测数据显示，隧道通行状况良好，车辆通行畅顺，未出现拥堵和交通事故的情况。
三、通行效果。
隧道通车后，周边交通状况明显改善，道路通行效率得到提升。
通过实地调研
和用户反馈，隧道通车后，通行时间明显缩短，交通拥堵现象减少，为周边居民和企业提供了更加便利的出行条件。
四、安全保障。
为了确保隧道通车后的安全运营，我们加强了隧道的日常巡查和维护工作，定
期进行隧道设施的检查和维修，保障了隧道的安全性和畅通性。
五、后续工作。
接下来，我们将继续对隧道通行情况进行监测和评估，及时发现和解决隧道运
营中出现的问题。
同时，我们还将加强隧道的宣传和教育工作，提高公众对隧道的认知和使用意识，确保隧道的安全、畅通和高效运行。
综上所述，XX隧道的通车情况良好，为周边地区的交通发展和经济建设做出了积极贡献。
我们将继续努力，确保隧道的安全运营，为社会公众提供更好的出行环境。
昆明绕城高速东南段细竹营隧道贯通新闻稿
昆明绕城高速公路东南段首条山体隧道胜利贯通由上海隧道工程股份有限公司路桥集团承建的昆明绕城高速东南段细竹营隧道于9月23日胜利贯通。
作为昆明绕城高速公路东南段第一条贯通的山体隧道，细竹营隧道的贯通，将有效促进昆明绕城高速东南段全线的推进。
细竹营隧道作为东南绕D标项目四条隧道其中之一，隧道进、出口位于晋宁县细家营村，在整个项目施工部位的的中部。
细竹营隧道设计为三车道大断面隧道，结构形式为分离式短隧道，双幅长度分别为470米和445米，最大埋深69.5米，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级围岩，是典型的山区公路隧道。
细竹营隧道进口段为浅埋段，细竹营隧道地质结构复杂、施工难度大、安全风险高，埋深最小只有2米，表层1-3米为沉积土，下为墙风化白云岩，岩体破碎，为过程地质薄弱段，自稳能力较差，开挖掘进中遇到了多条断裂带及山体滑塌区，施工中稍有不慎极可能出现坍塌或冒顶。
为优质高效地建设好细竹营隧道，节点时间内完成贯通，承担施工的隧道股份路桥集团建设者始终坚持以保证质量、安全、进度为目标，不断改进和优化施工方案，强化过程控制和各循环工序的衔接，确保隧道开挖安全有序，平稳推进。
在开挖过程中，面对隧道变化莫测的施工围岩，项经部制定了符合细竹营隧道的稳步施工方案：增强加密超前小导管措施、严格三台阶掘进开挖方法、严控每循环的开挖进尺、加强支护参数、及时封闭成环、时时监控量测，遇到断裂带等薄弱区域时，提前实施超前注浆加固后再开挖，方案的合理制定有效保障了作业安全和施工进度。
施工工程中，建设者们还非常注重采取措施，严格控制粉尘泥浆和爆破噪声等指标，把对周边村民和环境的影响降到最低。
自今年2月开挖掘进以来，历经7个多月艰苦卓越的顽强奋战，终于取得阶段性的重大胜利。
昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，东南段起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。
项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网具有重要意义。
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山西吕梁项目部磨湾2#隧道左线顺利贯通
继我中铁十四局集团第四工程有限公司承建的磨湾1#隧道左线在吕梁环城高速公路全线率先贯通之后，由我四公司承建的磨湾2#隧道左线于10月21日顺利贯通，成为吕梁环城高速公路全线第一家贯通的中长隧道。
磨湾2#隧道左线，穿越黄土覆盖区，最大埋深50.7米，全长654米，其中V级浅埋段247米，占隧道全长的37.7%，洞口仰坡陡立，冲沟发育，偏压严重，黄土破碎，垂直节理发育，综合风险评定Ⅲ级，属高度风险等级隧道。
施工过程中，采用台阶分部弧形开挖法，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，在吕梁市委市政府、建管处的亲切关怀和帮助下，我们合理安排，精心管理，三次优化开挖方法，两次完善出洞方案，严格执行山西省交通厅强制性要求，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了严重偏压、沉降量大、初支变形大、穿越粉土层、逆坡出洞的施工难题，经过283个工作日的顽强拼搏，取得了全线中长隧道率先贯通的阶段性胜利，顺利完成了建管处十月底中长隧道贯通的战斗任务。
吕梁环城高速公路建管处为表彰我中铁十四局集团四公司的战绩，特发来喜报祝贺，文中说十四局四公司是一支敢打硬仗、不怕吃苦的铁字头队伍，自参加吕梁环城高速施工以来，保持了“零事故”的预期目标，现场安全质量管理高起点、高标准，严格规范化管理。
在工程施工中，项目部对各项工作、各道工序、各个施工队伍、班组
精心组织，精心施工，组织得力，效果显著，成绩喜人。
在我吕梁环城高速公路建设管理处组织的“全体总动员、大干两百天、建好环城路、服务吕梁山”的劳动竞赛中，四次的综合评比均取得第一名的好成绩，成功卫冕“标兵单位”称号，贵公司用实际行动捍卫了国家队的荣誉，不愧为建筑业的排头兵。
望贵公司务必戒骄戒躁，继续再接再厉，拼搏奉献，呵护亮点，捍卫荣誉，在吕梁环城高速公路大决战的时刻，勇做标兵，敢于争先，取得更大的胜利，为吕梁环城高速建设做出更大成绩。
吕梁环城高速公路位于山西省吕梁市，全长42.65公里，是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网的重要组成部分。
它的建成对促进吕梁老区经济发展和煤炭资源运输等具有十分重要的意义。
2012年10月21日。