行星齿轮减速器原理

行星齿轮减速器原理

一、新型NGW行星齿轮减速器

1、本系列产品是按照国家专业标准JB / T6502–93设计生产的；

2、初次选择本产品时，请详细进行选型计算，或向本公司咨询；

3、公司积累了多年行星减速器制造技术，自主设计和制造了多品种、重载非标行星传动齿轮箱。

二、NGW A行星齿轮减速器

1、本系列产品参照国家专业标准JB1799生产并经优化改进；

2、改进型A系列产品，行星轮磨齿6级精度，内齿轮插齿7级精度，整机经改型设计，太阳轮也可采用磨齿工艺，使得整机性能接近新型NGW行星齿轮减速器；

3、运用了多项新型NGW行星齿轮减速器的先进技术和工艺。

三、NGW - S行星齿轮减速器

1、本系列产品是NGW A行星齿轮减速器的派生产品，高速级

采用弧齿锥齿轮传动，使输入、输出成90o角，方便用户联接，

并可派生多种类似产品；

2、优化的弧齿锥齿轮传动，大大降低了减速器的噪声，整机性

能有大幅提高，与行星传动形成完全搭配；

3、运用了多项新型NGW行星齿轮减速器的先进技术和工艺。

四、NGW –LA 立式行星齿轮减速机

1、同轴线和电动机一体化组合，结构紧凑，安装尺寸可以与摆

线减速机相同；且多种工艺保证了高转速下的低噪声要求；更可

特殊设计，多组合，满足各行业的特殊需要；单级小传动比特性；

2、硬齿面行星传动，高精度和高承载能力，效率高达99%；

3、是TLC、LC、NGW L等立式齿轮减速机的理想替代产品。

行星齿轮减速器原理及其与一般减速机有什么不同来源：中国物资采购网时间：2009年11月16日8时50分【大中小】摘要：通电后，棒型磁铁与U型磁铁之间产生相互吸引和排斥作用，带动轮轴转动。安在小艇上，电动机发展趋势用320个丹尼尔电池供电，1838年小艇在易北河上首次航行，时速只有2.2公里，与此同时，美国的达文波特也成功地制出了驱动印刷机的。。

行星齿轮减速器原理一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

行星齿轮减速器原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。■减速机的作用1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

行星齿轮减速器原理同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

行星齿轮减速器原理的种类一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。常见减速机的种类1）蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。

行星齿轮减速器原理一般体积较大，传动效率不高，精度不高。2）谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。

输入转速不能太高。行星齿轮减速器原理的减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。

本文来自: 中国物资采购网 详细出处参考：/newsinfo/2009-11-16/20091116-850507087354.html

行星齿轮减速机：主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.

行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳

轮边上有轴线变动的齿轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通

过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有一个原动

件,这种周转轮系称为行星轮系.

行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速

机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速