行星齿轮减速器的优缺点
行星齿轮机构传动的特点
行星齿轮机构传动的特点封箱机的传动最常用的就是行星齿轮传动，那么使用该传动，有什么独有的特点呢？行星齿轮机构与定轴齿轮机构相比，具有以下特点：1、行星齿轮机构体积小，重量轻。
用行星齿轮机构制成的减速器与普通圆柱齿轮减速器相比，体积可减少四分之一到二分之一。
2、行星齿轮机构承载能力大，工作平稳，船速比大。
3、用行星齿轮机构制成的减速器，其效率达到98%~99%。
4、行星齿轮机构结构复杂，加工精度要求较高。
5、可以实现差动齿轮传动。
由于行星齿轮机构具有上述特点，随着齿轮加工工艺和测量技术的不断完善，行星齿轮机构的应用范围迅速扩大，在自动化生产设备中已得到广泛应用。
按中心轮的数量分类：如果用K代表中心轮，用H代表转臂，用V代表绕主轴旋转的构件，则按中心轮的数量可将行星齿轮机构分为2K-H行星齿轮机构、3K行星齿轮机构和K-H-V 行星齿轮机构3类。
按活动的自动度分类：在行星齿轮传动机构中，其中自由度为1的机构称为行星齿轮机构，自由度为2及以上的机构称为差动行星齿轮机构。
这种机构在自动化设备中常用做差速器。
行星齿轮传动比计算：由于行星齿轮机构转动时运动复杂，因而不能使用定轴齿轮机构的传动比计算方法去计算。
行星机构传动机构传动比的计算方法有两种，分别为转化机构法和基本计算法。
常用的为转化机构法，它应用“一个机构整体的绝对运动并不影响机构内部各构件间的相对运动”这一基本原理，在计算传动化时，先把行星传动转化成定轴传动。
应用转化机构方法计算传动比时应注意：转化机构中各啮合齿轮间传动比的符号，外啮合时为负，内啮合时为正。
为了简化计算原来的转速，最好将固定中心轮的转速放在分母上。
在一般的行星齿轮机构中，都有一个与机架固定的中心轮，它们原来的转速应为零。
以上就是有关自动封箱机行星齿传动的知识，如有其它问题，一字型自动封箱机保养及维护，可以来电咨询！麦格热销封箱机产品图：。
行星齿轮传动及行星齿轮减速器8
2、选取模数
按齿根弯曲强度初算齿轮模数m 齿轮模数m的初算公式为：
求得m=0.658 所以可以取m>0.658 m=0.9
3、确定齿轮各参数
三、校核
1、行星齿轮传动强度计算及校核
塑料POM齿轮（模数m=1,循环次数N=1000000）的弯 曲疲劳极限应力 在38到48之间。
2、最大接触应力校核
行星轮和中心轮，行星架、齿轮套、上下壳体等尺寸变小）。
缺点：承载能力减弱，经校核能达到承载要求（采用三个
行星轮，每个行星轮上受力增加）
二、设计过程
1、确定齿数：
1、传动比条件：Leabharlann 2、同心条件：
3、装配条件：
4、邻接条件 ：相邻两行星轮的
中心距应大于两轮齿顶圆半径之和 ；
计算：
Zb =3.38 Za Zg =（Zb-Za）/2 （Za + Zb）/=整数 可选Za =13/14/15/16/17/18/19/20…， 为保证不发生根切和齿轮直径， 选取 Za =18， Zb =21， Zg =60（总体尺寸 相对较小）
四、设计绘图
行星齿轮减速器的设计
引言：
行星齿轮传动可用于减速、增速和差动装置。 行星齿轮传动具有质量轻、体积小、传动比大、 效率高等优点。缺点是结构复杂，精度要求较 高。
NWG型减速器周转轮系示意图
a-中心轮；g-行星轮；b-内齿圈；H-行星架
一、新设计与原减速器对比
新设计与原减速器比优缺点： 优点：减少零件，减少材料使用，降低低成本（减少一个
行星齿轮减速器的优缺点
行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈。
行星减速机因为结构原因，单级减速最小为3，最大一般不超过10，常见减速比为：3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。
相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。
因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
行星减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上。
工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。
行星齿轮减速机构成及意义、特点行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点.因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.行星减速机的几个概念:级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。
齿轮减速机优缺点及分类
南京派飞特机械
齿轮减速机优缺点及分类
优点：承载能力高，使用寿命长(当然，这是建立在你定期保养前提下)；
缺点：相比其他减速机，齿轮减速机要大很多，空间较小，抗震性能不好，齿根易断裂。
有那些齿轮减速机
1.立式(有直接型和单相三相型)
2.卧式(有直接型和双轴型)
3.行星齿轮减速机
4. 圆柱齿轮减速机
圆柱渐开线齿轮减速机型均适用于建材、起重、运输、冶金、化工和轻工等行业。
高速轴转速不超过1500r/min，齿轮圆周速度不大于12m/s，效率不低于0.94，圆柱渐开线齿轮减速机工作环境为-40℃-＋40℃，可正反转运行。
效率高是齿轮减速机特点，可以达到百分之98，但齿轮减速机不能自锁。
5. 锥齿轮减速机
特点：节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达百分之95以上振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮。
6. 斜齿减速机
有2种检测方法。
前提是齿轮按照使用情况安装(实际使用时中心距)，固定其中一个齿轮不能转动。
1.用塞尺从端面塞齿廓间隙(可转动另一个齿轮)，刚好能塞进塞尺最大读数就是齿侧间隙。
2.用百分表测头顶在活动齿轮齿廓中段附近，转动活动齿轮，表读数是端面侧隙。
7.行星齿轮减速机
具有高精度、高钢性、高负载、高效率、低惯性、低振动、低噪音、低温升等特点
转自： 南京派飞特机械有限公司是国内水泥立磨备件、FAG轴承、flender弗兰德减速机、立磨衬板最大供应商，主营天津院备件、史密斯备件、非凡备件、高铬合金等，是专业从事水泥备件供应和技术服务的公司，可协助客户解决生产问题。
行星减速机与齿轮减速器区别和优缺点
⾏星减速机与齿轮减速器区别和优缺点⾏星减速机由⼀个太阳轮系加⼀组活着多组⾏星轮（⼀组为三个）组成，可在告诉知运转的过程中保持相当⾼的精度，并且相对其输出扭矩，⾏星减速机的体积是很⼩的. 单段可做1/10，通过模组化设计，速⽐可道达到1000，甚⾄1000以上。
：单段可做1/200，可通过模组化安装⽽达到较⾼速⽐1/2000，这种减速机，运转平稳，噪⾳很⼩回，且市场定价较低，多⽤于各种低负载流⽔线安装. 齿轮减速机相⽐⾏星，根本提不答上精度，⽽扭矩更不可能达到⾏星的⾼度. 总体来说，⾏星减速机和齿轮减速器区别为：⼯作原理不同、结构不同、⽤途不同。
⼀、结构不同1、⾏星减速机：⾏星减速机主要传动结构为⾏星轮，太阳轮，内齿圈。
2、齿轮减速器：齿轮减速器是减速电机和⼤型减速机的结合，含有原动机组和⼯作机组齿轮。
⼆、⼯作原理不同1、⾏星减速机：⾏星减速机的⼯作原理是当⼊⼒侧动⼒驱动太阳齿时，可带动⾏星齿轮⾃转，并依循著内齿环之轨迹沿著中⼼公转，游星之旋转带动连结於托盘之出⼒轴输出动⼒。
2、：齿轮减速器的⼯作原理是通过拉钉机构拉紧，环齿中⼼有⼀个⾃外部动⼒所驱动之齿轮，根据模块设计原理进⾏独⽴的闭式传动。
三、⽤途不同1、⾏星减速机：⾏星减速机可作为配套部件⽤于起重、挖掘、运输、建筑等⾏业。
2、齿轮减速器：齿轮减速器⼴泛应⽤于⼤型矿⼭，钢铁，化⼯，港⼝，环保等领域。
⾏星减速机优点是体积⼩、重量轻，承载能⼒⾼，使⽤寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩⼤，速⽐⼤、效率⾼、性能安全。
⾏星减速机缺点是因其材料精度，加⼯⽅式的细致，导致造价和维修成本⾼。
齿轮减速器优点是不需要冷却；采⽤免维护油脂润滑，长寿命且静⾳运⾏，输出效率⾼；外壳采⽤合⾦钢制造，具有很⾼的同轴度和动平衡性，可以安装在各种加⼯中⼼机床上。
齿轮减速器缺点是⾼刚性、⾼精密设计导致维修成本⾼。
精度和扭矩相较于⾏星减速机偏低。
怎么选择四大系列减速机
怎么选择四大系列减速机减速机是重要的机械传动设备之一，广泛应用于各种减速传动系统中。
其中四大系列减速机是指斜齿轮减速机、行星减速机、螺旋锥齿轮减速机和齿轮减速机。
这四种减速机各有优缺点，选择时需要根据具体需求进行考虑。
本文将介绍四大系列减速机的特点及选型建议。
斜齿轮减速机斜齿轮减速机是一种比较常见的减速机型，结构简单、转矩传递平稳，使用寿命较长。
斜齿轮减速机特别适用于低速大扭矩的传动，如冶金、矿山、水泥等行业。
此外，斜齿轮减速机还具有安装方便、维护简单等特点。
选择斜齿轮减速机时，需要根据其规格型号、安装形式、轴向、齿数、传动效率、运行参数等因素进行考虑。
同时，在选择斜齿轮减速机时，还需要注意其承载能力和使用环境等方面。
行星减速机行星减速机具有结构紧凑、传递效率高、噪音小等特点，适用于多种不同的工业领域。
行星减速机的传动机构为行星传动，因此转矩传递稳定，使用寿命较长。
行星减速机的输出轴承载能力较强，可直接配合各种负载。
选择行星减速机时，需要注意其规格型号、减速比、输出扭矩及输出转速等参数。
同时，在选择时还需考虑其噪音、寿命、可靠性及经济性等方面。
螺旋锥齿轮减速机螺旋锥齿轮减速机是一种新型减速机，具有传递效率高、扭矩大、噪音小、结构紧凑等优点。
螺旋锥齿轮减速机适用于高速、大转矩的传动，并且其扭矩输出平稳，减速比范围广，可达1:200。
选择螺旋锥齿轮减速机时，需要注意其安装方向、减速比、结构形式、齿轮材质等因素。
同时，在环境温度、工作负载、工作转速及应用场景等方面进行考虑。
齿轮减速机齿轮减速机具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点，广泛应用于机械制造、冶金、矿山及化工等领域。
齿轮减速机分为行星齿轮减速机和斜齿轮减速机两种类型，两者各有优缺点。
选择齿轮减速机时，需要注意其结构形式、安装方式、齿数、轴向等参数。
在选择齿轮材质时，还需要考虑其强度、硬度、耐磨性和耐腐蚀性等要素。
综上所述，四大系列减速机各有特点，选型建议需要根据具体需求进行考虑。
行星减速器特点
行星减速器特点
行星减速器是一种常见的机械传动装置，具有以下特点：
1. 高效稳定：行星减速器采用行星齿轮传动原理，具有高效稳定的特点。
在传递动力时，因为多个齿轮同时工作，使得传递的力量更加平稳、均匀。
2. 大扭矩：行星减速器可以承受大扭矩，在工业领域中被广泛应用。
由于其结构紧凑、重量轻、体积小等特点，能够在空间有限的场合下
发挥重要作用。
3. 高精度：行星减速器的制造精度高，能够实现高精度传动。
它可以
保证输出轴转速与输入轴转速之比恒定不变，并且能够保持较高的位
置精度和同步性。
4. 低噪音：行星减速器采用多齿轮共同工作的原理，使得噪音较小。
在一些对噪音要求较高的场合下，如机床加工等领域中使用较为广泛。
5. 负载分布均衡：由于行星齿轮分布在整个齿圈上，因此负载能够分
布均衡，减小齿轮的磨损和损坏，从而延长使用寿命。
6. 可靠性高：行星减速器的结构简单、运动平稳、寿命长，因此具有较高的可靠性。
在工业生产中，经常用于高精度、高负载、高速度传动等场合。
综上所述，行星减速器具有高效稳定、大扭矩、高精度、低噪音、负载分布均衡和可靠性高等特点，在工业领域中被广泛应用。
什么是行星减速机？有什么特点？
什么是行星减速机？有什么特点？什么是行星减速机？行星减速机，又称为行星齿轮减速机或行星传动机构，是一种经典的机械传动装置之一。
其主要原理是通过行星齿轮传动的方式来实现减速的功能。
行星减速机的构造十分简单清晰，由输入轴、输出轴、太阳轮、行星轮、行星架等部分构成，每个部分之间都有明确的传动关系。
行星减速机的特点1.结构紧凑：行星减速机的构造非常紧凑，可以实现高功率密度的传动。
相比传统的同轴齿轮减速机，行星减速机的体积更小、重量更轻。
2.低噪音：行星减速机在传动过程中，每个行星轮上都有多个齿轮齿槽相互啮合，因此相对于同轴齿轮减速机，行星减速机噪音更小。
3.高精度：由于行星减速机可以通过增加行星轮的数量来实现得更高的减速比，因此行星减速机可以更好地满足高精度传动的需求。
4.稳定性好：行星减速机内部的行星轮、太阳轮、行星架等部分都可以实现同步旋转，因此行星减速机具有良好的运动平稳性和稳定性。
5.能够承受多种负载：由于行星减速机的齿轮都是圆弧齿，因此其传动效率高、承载能力强，在吸收一些冲击负载和瞬变负载时有很好的表现。
6.适应多种送动方式：行星减速机可以通过不同的输入方式来适应不同的送动方式，既可以使用电机直接驱动，也可以使用带动轴或联轴节、带、链等多种方式。
7.适用范围广：行星减速机被广泛用于各种数控、机床、变速器、玻璃机、注塑机、立式铣床、自动化冲床、净化设备、包装机、食品机械、空气压缩机等各种机械与设备中。
结束语行星减速机具有结构紧凑、低噪音、高精度、稳定性好，能够承受多种负载、适应多种送动方式及适用范围广等特点。
正是这些特点使得行星减速机被广泛用于各种机械与设备之中，成为众多行业中不可或缺的重要装置之一。
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行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈。
行星减速机因为结构原因，单级减速最小为3，最大一般不超过10，常见减速比为：3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。
相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。
因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
行星减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上。
工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。
行星齿轮减速机构成及意义、特点行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点.因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.行星减速机的几个概念:级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。
该减速器体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。
具有功率分流、多齿啮合独用的特性。
最大输入功率可达104kW。
适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。
行星减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机，内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。
整机具有结构尺寸小，输出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特点。
本机主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
行星减速机产品特点：行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。
减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。
产品说明:1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，2、减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，3、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性，4、齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。
5、行星减速机P系列产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级。
减速比：25～4000r/min（与RX、R、K系列组合可达到更大速比）输出转矩：2600000Nm电机功率：0.4-12934kW安装形式：1、底脚安装2、法兰安装3、扭力臂安装。
出轴方式：1、实心轴2、渐开线花键实心轴3、开线花键空心轴4、带胀紧盘空心轴润滑及保养:在行星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。
行星减速机采用润滑油润滑。
对于竖直安装的行星减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
在运行以前，在行星减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据以下列表选择。
行星减速机通常装备有注油孔和放油塞。
因而在订购行星减速机的时候必须指定安装位置。
下表列出了一般应用中建议采用的润滑油的牌子和型号。
注意：对于非常规工作条件的应用，请征询制造厂的意见。
工作油温不能超过80℃。
终生润滑的组合行星减速机在制造厂注满合成油，除此之外，行星减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。
本样本中列出的行星减速机润滑油数量只是估计值。
根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。
如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置.行星减速机包括单级、双级和三级传动，计有12个机座，27个型号，58种速比，可组成498台不同规格的减速机。
本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行业。
亦可用于轻工纺织、水利水电等部门作减速或增速传动。
NGW行星减速机包括单级、双级和三级传动，计有12个机座，27个型号，58种速比，可组成498台不同规格的减速机。
本减速机主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行业。
亦可用于轻工纺适用条件：减速机齿轮传动圆周速度不超过10米/秒。
输入轴转速不高于1500转/分。
减速机工作环境温度-40℃-+45℃。
减速机可用于正、反两向运转。
行星齿轮减速机工作原理:1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。
行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。
汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。
第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。
其余的七种组合方式比较常用。
行星减速机的安装方法：在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。
其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。
因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。
因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
第一步安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。
之后，取走电机轴键。
第三步将电机与减速机自然连接。
连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。
如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。
一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。
安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。
其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。
为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。
最后，旋紧紧力螺栓。
所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。
减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。
关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。
行星减速机扭矩计算行星减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率（95%）。