思修(实践)作业关于无障碍设施的调查报告

《思想道德修养与法律基础》（实践）课程
社会实践报告


报告题目：《关于珠海市无障碍设施运转情况的调查报告》
学生姓名：熊猫哥
学生学号：
所在院系：文学院编辑出版
指导老师：易振龙


2013年6月





关于珠海市无障碍设施运转情况的调查报告

摘要：本次调查对象是珠海市香洲区水湾路的其中一段，它从属于第一批珠海市政府批准建设的无障碍设施道路。我们的调查重点是水湾路上的无障碍设施建设，包括了盲道和周边配套设施建设等方面。通过调查该路段无障碍设施的建设和实施情况，调查人员将总结其优点和不足，并简要地给出对完善该设施的个人建议。

关键词：珠海市 水湾路 盲道 调查

珠海市是中国的五个经济特区之一，它先后被联合国、国家、省有关部门授予“联合国改善人居环境最佳范例奖”、“中国旅游胜地四十佳”之一，“全国精神文明建设十佳城市”等多项殊荣，这些奖项都是对珠海良好的宜居环境给予了充分的肯定。其中，珠海是全国首批创建无障碍建设的100个城市之一，政府投入巨资修建了不少盲道、无障碍地下人行通道等设施，还因此被授予“十一五”全国无障碍建设创建城市称号。
建设无障碍设施既反映了对残疾人的尊重，同时也是一座城市文明和进步的体现。但根据本小组前期的网络调查，珠海内无障碍设施的实施现状似乎有点名不副实，因此我们又实地走访寻找真相。
我们初定的调查路段是银桦路，从银桦新村下车一直步行，经过了珠海体育中心（不得不提这个道路宽阔，车流密集的T字路口居然连红绿灯都没有）走过了银桦路，拐弯，走完了红山路，我们惊讶地发现沿路除了少数延石坡道基本上是看不见无障碍设施的。从银桦路到红山路，完全不存在盲道。于是我们临时决定更换调查对象——水湾路。
水湾路位于珠海香洲区，我们调查的范围是从景山路与石花西路交界到情侣南路（两端的人行道与附近的公共设施）。与银桦路形成明显对比，盲道一直贯穿了我们调查的水湾路的始末，同时也有少数其它类型的无障碍设施。
盲道是我们调查的重点，其存在的问题可大致分为四种类型：本身的铺设错误、后期维护问题、有障碍物的阻挡以及不合理的铺设。以下是我们对调查路段的无障碍设施的分析统计数据：本身铺设的错误达20处；后期维护的问题7处；有障碍物阻挡的地方8处；不合理的铺设则达23处。数据显示，盲道的障碍或者隐患之多足以引起重视。而其发生的原因有

铺设不规范、与其他道路设施存在冲突、违章停车、违规占用等。盲道被截断、阻挡或部分破坏，严重妨碍了盲人出行。
现在就用图文来具体展示一下我们小组当天的调查情况。
石景山与石花西路交界是我们的起点，我们可以看见这里有四个安全岛，每个安全岛都设有红绿灯。盲人过马路少不了“盲灯”。盲灯是在普通红绿灯的基础上加装了提示音装置，能分别在红灯和绿灯的时候发出节奏不同的“嗒嗒”音，方便盲人分辨，从而安全地过马路。
然而，这个车流量不少的十字路口，红绿灯都没有。






安全岛的盲道铺设是完整合理的。

安全岛有三个出入口，因此盲道分了三条道进行铺设。

安全岛上的每个出入口处都有这种引导性砖块，对盲人的行走方向进行提示。







通过了安全岛后，我们正式进入水湾路。我们首先发现的是关于后期维护的不足。
在珠海海天国际旅行社前面的这个位置，我们可以看到砖块铺设的方向颠倒了，这种砖块铺设不规范的现象在水湾路段上很常见，绝不止我们统计的数字。

比如南通花园这里，铺反或者铺错砖块这样的现象有七处之多。









而后期维护中对盲道的养护也是相当重要的。下图这些破损的砖块就会威胁到盲人的行走安全。










介绍完后期维护的问题，我们来看看早期铺设的错误——竟高达20余处。请看下面的图片说明。



上图中，盲道的转弯绕着道路的转向，砖块的铺设完整、统一。根据《城市道路和建筑物无障碍设施设计规范》关于盲道条文规定：“对于曲线铺装，要使盲道走向基本同道路走向一致，用三角形砌缝将盲道铺成曲线。也可将盲道转动角度后顺着曲线方向继续成直线向前行走。”所以此处的铺设是合理的。


这里体现了盲道的断头现象。在“巴伊亚巴西烤肉店”前，盲道铺到中间突然就断了，隔了两米左右才续铺下去。






同样的问题还出现在“水湾六号”后面的这段路，在盲道的尽头没有铺设点状的引导砖提示盲人该走向哪个方向。





在“山水华庭”对出的人行道，铺设也出现了错误。








上图的转弯位位于水湾路上的一个公共公园，弯道的弯曲幅度这么大，为了提醒盲人前面有弯道，在直弯交界处铺设提示砖会更合理。

“纯圣酒窖”对出的这个路口，有一块导盲砖铺错了方向。

上图这里是水湾路与情侣路的交界处，盲道有两个分支，可是右边那

个分支没有铺设点状导盲砖。






在“中国中投证券”相对的人行道是，我们发现了唯一一个我们看到的最莫名其妙的盲道铺设错误——人行道的中间突然出现了导盲砖，前后都没有可以延续的道路。
接下来要展示的是盲道有障碍物阻挡的地方。





在规划建设上，盲道经常与石墩、下水道井盖和公交车广告牌等相冲突，导致盲道被截断、阻挡。上图展示的都是水湾路上盲道被石墩挡住的地方，选取了几个比较典型的地方，
分别是：逸涛超市前；红塔大厦前；中国中投证券前和与石花西路交界处。
而下图则是沙井盖和排水渠的阻隔导致要盲道让路的情况。


以上四个图的情况分别位于：巴伊亚巴西烤肉店前、水湾六号院前、水湾头站附近。
最后展示的是盲道铺设不合理的地方。

如上图所示，我们小组调查的那天刚好下雨，盲道所铺设的位置正是车站的遮雨棚滴水的地方。让人不禁反思的是：在最初铺设的时候，相关部门只是形式上的交差，还是真正设身处地地考虑盲人的切身利益？
除了调查盲道，我们小组还发现了如下与无障碍设施相关的配套设施存在的问题。

上图是盲道的断口现象以及车辆的不合理停放。


“24h银行服务”这里的坡道设计得过窄、过陡，要把坐轮椅的残疾人推上去较困难。

我们在水湾路上发现了一个在公园里面的公共厕所，能看出在初期建设上有考虑到残疾人的需要而设置了无障碍设施，可是却因为年久失修而被损坏，形同虚设。



经过小组人员的亲自使用发现，电动门是不能使用的，厕所里面没有座式便器，而且扶手已经遭破坏性拆除。


在我们调查的那段水湾路上，大概每隔一百到两百米就会有一个斑马线人行道，可是却没有红绿灯，残障人士在毫无辅助或提示设施的情况下该怎么过马路呢？这对他们的人身安全构成很大的威胁。

针对以上所有的调查情况，我的个人建议如下：
第一，是盲道的普及问题。由我们更换地点可以看出，盲道主要集中在城区主干道，数量远远不够。
第二，是规范建设和加强维护方面。在日常管养上，相关部门要建立日常管养机制，各区加强监督检查。市内应组织相关部门对辖区内无障碍设施进行全面检查，加大对盲道的投入。对现有设计不合理的盲道进行改造，被破坏后的盲道应及时修复；城管执法部门对认为损坏无障碍设施的违规行为进行查处，对违规占用盲道的设施予以取缔、清拆，并对未及时整改的

管线单位要予以处罚；交警部门要对占用无障碍通道的车辆进行及时处罚
最后，也是相当重要的一点，就是是加大宣传。市民的无障碍意识不强，占用盲道停车，执法部门没有严格执法等等。这在一定程度上表明，珠海的社会无障碍意识尚较为薄弱。所以相关部门要通过类似讲座或者公益广告等形式对这项事业进行宣传。
以上就是报告的全部内容。


参考文献：
[1]百度百科
[2] 《城市道路和建筑物无障碍设施设计规范》
[3]珠海生活网，/html/41/n-39141.html
[4]南都网，/nis/201305/17/52790.html