联轴器的安装及校正
梅花联轴器安装标准
梅花联轴器安装标准梅花联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
正确的安装是保证梅花联轴器正常运行的关键，下面将介绍梅花联轴器的安装标准。
1. 准备工作。
在安装梅花联轴器之前，首先要做好准备工作。
检查梅花联轴器的零部件是否齐全，包括联轴器本体、螺栓、螺母等配件。
同时，检查联轴器的轴孔和轴承孔是否清洁，确保没有杂物和油污。
2. 安装位置选择。
选择合适的安装位置对梅花联轴器的正常运行至关重要。
安装位置应该保证联轴器轴心与传动机构的轴心在同一直线上，避免因为错位而导致轴承受不均匀力，影响联轴器的使用寿命。
3. 螺栓安装。
安装梅花联轴器时，要根据联轴器的型号和规格选择合适的螺栓。
将螺栓穿过联轴器的孔，然后将螺母旋紧，确保联轴器与轴承之间没有间隙。
4. 调整和固定。
安装完毯花联轴器后，需要对联轴器进行调整和固定。
首先要检查轴承的安装位置和轴孔的对中情况，确保轴承安装正确。
然后使用专用工具对螺栓进行适当的紧固，不要过紧或者过松。
5. 检查和测试。
安装完梅花联轴器后，要进行检查和测试。
首先要检查联轴器的安装位置和固定情况，确保没有松动和错位。
然后进行空载测试，观察联轴器的运行情况，确保没有异常声音和振动。
6. 注意事项。
在安装梅花联轴器时，还需要注意以下几点：不要在联轴器上安装其他附件，以免影响联轴器的正常运行；在安装过程中，要避免碰撞和摩擦，以免损坏联轴器的表面；定期检查和维护联轴器，确保其正常运行。
总结。
正确的安装是保证梅花联轴器正常运行的基础，只有严格按照安装标准进行安装，才能保证联轴器的使用寿命和传动效率。
希望本文介绍的梅花联轴器安装标准能够对您有所帮助，谢谢阅读！。
联轴器偏差与找正分析报告及实测题
旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正技术培训内部学习材料邓华伟委员：郭先军王洪赵安华X运森万谊熊建平攀钢集团工程技术某某某某分公司旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正摘要：旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题，对中精度的上下对设备运行周期与运行效率有着直接的影响，找正的目的是保证设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。
关键词：对中基准找正调整1、概况旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题，对中精度的上下对设备运行周期与运行效率有着直接的影响。
设备对中精度高，会使旋转支承部位振动小、温升低、磨损小、设备故障率低等特点；设备对中精度低，会使旋转支承部位振动加剧、温升高、磨损加快、设备故障率高，甚至会造成转子轴断裂等设备事故。
可以说，旋转设备轴对中精度上下直接影响设备是否能够正常运转，对生产重点设备、高运转设备尤其重要。
2、轴不对中联轴器偏移情况分析2.1、偏移情况轴不对中联轴器轴线位置偏差指铅垂方向和水平方向的偏移量，其中水平方向偏心分别存在如下四种情况：〔1〕、两轴线平行且同心〔理想状态〕如图1〔a〕所示；〔2〕、两轴线平行但不同心如图1〔b〕所示；〔3〕、两轴线同心但不平行如图1〔c〕所示；〔4〕、两轴线不同心但不平行如图1〔d〕所示；2.2、偏移分析图1所示的四种情况，两轴绝对对中属是理想状态，对在线运转设备始终保持轴线对中是难以达到理想状态的，各部位的不均匀膨胀、轴的弯曲、轴承的游隙、设备转子的动不平衡等原因，都可能造成轴在运转不对中的现象发生，所以在设备制造、安装、检修中都规定有允许的偏差值，因此，设备静态下轴不对中联轴器轴线位置偏差的控制显得尤为重要。
3、检测方法与测量3.1、基准部位的选择轴不对中联轴器轴线位置偏差找正确定基准部位是非常重要的，比如离心卧式水泵机组、不带增速的风机等设备，基准部位就应该选择非电机端；带增速、带耦合器的大型鼓风机、透平机、汽轮机，基准部位就应该考虑电机端在最后调整过程中所形成的累积误差值，同时还需要考虑热膨胀对轴中心的影响，所选择的基准部位就应该尽量满足运转周期长、标准件、热膨胀中心线偏移小的部位作为基准部位。
联轴器的装配方式
联轴器的装配方式联轴器的装配方式在联轴器装配中关键要把握联轴器在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。
一、找正的方式联轴器找正时，要紧测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），依照测量时所用工具不同有四种方式。
1.利用直角尺测量联轴器的同轴度（径向位移），利用平面规和楔形间隙规来测量联轴器的平行度（角向位移），这种方式简单，应用比较普遍，但精度不高，一样用于低速或中速等要求不太高的运行设备上。
如图示：用直尺及塞尺测量联轴器经向位移用平面规各楔型规测量联轴器的角位移（2）直接用百分表、塞尺、中心卡测量联轴器的同轴度和平行度。
调整的方式：一般是在垂直方向加减主动机（电机）支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方式来实现。
二、联轴器在轴上的装配方式联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一。
联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。
装配方式有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。
（1）静力压入法:这种方式是依照装配时所需压入力的大小不同、采纳夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一样用于锥形轴孔。
由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加专门大的力比较困难。
同时，在压入进程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。
因此，这种方式一样应用不多。
（2）动力压入法:这种方式是指采纳冲击工具或机械来完成装配进程，一样用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。
装配现场通经常使用手锤敲打的方式，方式是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依托手锤的冲击力，把联轴器敲入。
这种方式对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采纳。
这种方式一样会损伤配合表面，故常经常使用于低速和小型联轴器的装配。
齿式联轴器找正标准
齿式联轴器找正标准齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
在使用齿式联轴器时，正确的安装和找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。
因此，本文将介绍齿式联轴器找正的标准和方法，希望能够对大家有所帮助。
首先，齿式联轴器的找正标准是非常严格的，一般来说，应该符合以下几个方面的要求：1. 轴线应该在同一直线上，不能有偏差。
这是保证齿式联轴器传动效果的基本要求，如果轴线有偏差，会导致联轴器在工作时产生振动和噪音，严重时还会损坏设备。
2. 联轴器的两端应该平行。
如果两端不平行，会导致轴承和齿轮受力不均匀，影响传动效果。
3. 联轴器的两端应该同心。
同心度是指两端的轴孔中心在同一直线上，如果不同心，会导致轴承和齿轮受力不均匀，影响传动效果。
其次，齿式联轴器的找正方法有多种，常见的包括以下几种：1. 使用专用的找正工具。
这是最简单、最直接的方法，通过专用的工具可以准确地找正联轴器，保证其符合标准要求。
2. 使用测量仪器。
通过测量仪器可以准确地测量轴线的位置、平行度和同心度，然后进行调整，保证联轴器符合标准要求。
3. 手工调整。
对于一些小型设备，可以通过手工调整来找正联轴器，但需要非常小心，确保调整的准确性。
最后，齿式联轴器找正是一个比较繁琐的工作，但却非常重要。
正确的找正可以保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。
因此，在进行齿式联轴器的安装和调整时，一定要严格按照标准要求进行，不可马虎对待。
总之，齿式联轴器找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。
在进行找正时，一定要严格按照标准要求进行，确保轴线在同一直线上，两端平行，同心度符合要求。
只有这样，才能保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。
希望本文的介绍对大家有所帮助，谢谢大家的阅读。
维修作业标准说明书(联轴器校正)
维修作业标准说明书设备名称：水泵设备编码：作业名称：水泵联轴器校正施工器具：专用扳手、游标卡尺、螺旋测微仪、手锤、铜棒木块、吊装带、百分表、专用垫片、记号笔作业条件：停车、停电保护用具：劳保、安全带作业人员：钳工作业时间：总工时：总体作业网络图：测量前的准备→测量过程→分析与计算→调整时的允许误差作业工序及技术要点详解1.测量前的准备2.作业内容：根据联轴器的不同形式，利用塞尺或百分表直接测量圆周间隙α和端面间隙b。
在测量过程中还应注意：1)找正前应将两联轴器用找中心专用螺栓连接好。
若是固定式联轴器，应将二者插好。
2)测量过程中，转子的轴向位置应始终不变，以免因盘动转子时前后窜动引起误差。
3)测量前应将地脚螺栓都正常拧紧。
4)找正时一定要在冷态下进行，热态时不能找中心。
3.测量过程作业内容：将两联轴器做上记号并对准，有记号处置于零位(垂直或水平位置)。
装上专用工具架或百分表，沿转子回转方向自零位起依次旋转90°、180°、270°，同时测量每个位置时的圆周间隙α和端面间隙b，并把所测出的数据记录在如图一所示的图内。
根据测量结果，将两端面内的各点数值取平均数，按照图二所示记好。
图 1 联轴器a、b 间隙的测量（用百分表）1-对轮；2-可调螺栓；3-桥尺；4-百分表图 2 a、b 间隙记录图3.分析与计算1)联轴器端面彼此不平行，两转子的中心线虽不在一条直线上，但两个联轴器的中心却恰好相合，如图所示。
调整时可将3、4 号轴承分别移动δ1和δ2值，使两个转子中心线连成一条直线且联轴器端面平行。
δ1、δ2值计算公式可根据相似三角形的比例关系推导得出，即图 3 联轴器同心、不平行式中，Δb=b1－b2；D 是联轴器直径；L1是被调整联轴器至3 号轴承的距离；L2是3、4 号轴承之间的距离。
2)两个联轴器的端面互相平行，但中心不重合，如图4所示。
调整时可分别将3、4 号轴承同移'1 d ，则两个转子同心共线。
如何安装链条联轴器
如何安装链条联轴器？记住这5个步骤
很多企业采购了链条联轴器回去以后不会安装,现在给大家提供一些安装环节的指导和帮助,如何安装链条联轴器,你只需要记住以下这个5个步骤即可.
很多企业采购了链条联轴器回去以后不会安装，现在给大家提供一些安装环节的指导和帮助，如何安装链条联轴器，你只需要记住以下这个5个步骤即可。
链条联轴器的5个安装步骤：
1、用量具测量轴和孔的尺寸，轴和孔是过盈配合，一般轴要比孔大15-20丝。
2、轴和孔要用砂纸打磨光亮，不能有铁锈，轴的键槽朝上并安装好键，涂上黄油等待安装。
3、用火焰或専用加热器对联轴器进行均匀加热至200度（根据安装情况，温度可以适当增加），加热完毕，用専用夹具夹持（小心烫伤）安装于轴上，蕞好一次到位，用铜棒或软物衬垫进行敲击到位。
4、电动机和风机联轴器之间需留3-5毫米间隙，链条联轴器然后校正两联轴器上下、左右水平及间隙。
5、电机试完转向后，将销子穿好，防护罩盖好，就可以运行了
以上就是安装链条联轴器的5个步骤，其实安装链条联轴器并不麻烦，只需要把其中第3步的加热环节把控好，还有在安装过程中不能使用锤子直接敲击联轴器，需要用铜棒或其他东西垫一下。
梅花式联轴器校正方法
梅花式联轴器校正方法
梅花式联轴器是啥玩意儿？嘿，那可是在机械传动中起着大作用的家伙呢！咱先说说它的校正方法吧。
首先，得检查联轴器的外观，看看有没有损坏啥的。
这就好比你要出门，不得先看看自己穿得整不整齐嘛！然后，安装的时候要确保两端轴的同心度。
这可重要得很呐！要是不同心，那不得像两个不合拍的人跳舞一样，乱套了嘛！接着，调整轴向间隙，不能太紧也不能太松。
太紧了会卡死，太松了又起不到传动的作用。
这就跟系鞋带似的，松了容易掉，紧了脚不舒服。
校正过程中的安全性那是必须得重视起来呀！要是不小心操作不当，那可不得了。
这就像走钢丝，稍不注意就会掉下去。
所以一定要按照正确的方法来，戴上必要的防护装备。
稳定性也很关键哦！如果联轴器不稳定，那机器运转起来就会晃晃悠悠的，说不定啥时候就出问题了。
这就跟盖房子一样，地基不稳，房子能结实嘛！
那梅花式联轴器都用在啥场景呢？很多地方都能看到它的身影呢！比如各种机械设备、工业生产线啥的。
它的优势可不少呢！传递扭矩大、减震效果好、安装方便。
这就好比一个万能小助手，哪里需要就去哪里。
我给你讲个实际案例吧。
有个工厂的机器之前老是出问题，后来一检查，原来是联轴器没校正好。
经过专业人员的调整，嘿，机器又欢快地运
转起来了。
这效果，那叫一个棒！
梅花式联轴器校正方法真的很重要哦！只要按照正确的步骤来，注意安全和稳定性，就能让它发挥出最大的作用。
大家一定要重视起来呀！。
大型机组联轴器的三表法对中找正
标示执行。
调整驱动电机联轴器端面与压缩机联轴器端面找正间隙，两端面找正间隙量为联轴器调整垫片厚度(20mm),确定电机端面与压缩机端面间隙时，必须先将电机转子磁力中心位置固定好。
2 联轴器对中找正2.1 找正程序将专用找正工具固定在压缩机主轴侧联轴器上、再将一个径向C表、两个轴向表A表与B表装在表架上，表架在全负荷下检查校正合格(图2)，保证表针所测的轴向与径向面光洁度，径向测点的轴向面应与主轴轴心保持平行，对中找正前，将百分表调零，沿轴向拨动主轴使百分表在轴向串动，径向表值不得有变化，否则将导致径向百分表得数的偏差。
图2 全负荷下检查校正合格的表架径向百分表(C表)垂直指在电机联轴器轴向面上，百分表转在上面0°时，表针调整为零，将电机联轴器旋转180°，观测表针变化。
轴向双表(A/B表)垂直指在驱动电机联轴器径向面上，当轴向两表与联轴器表面垂直时，将上下表两同时调整为零，将电机联轴器同步旋转180°，观测表针变化。
找正时轻轻盘动压缩机主轴联轴器，通过一同时横穿两半联轴器螺栓孔的短圆柱棒去带动电机联轴器，每旋转一个90°，记录出径向和轴向表数据，根据正负数据进行机组对中偏差调整。
2.2 偏差值计算方法百分表上下相减为垂直差，左右相减为水平差，所减差值确定为对中偏差值。
如图3所示，径向C表顺时针每90°读取数据分别为C1、C2、C3、C4，轴向A/B表顺时针每90°读取数据分别为A1、A2、A3、A4/B1、B2、B3、B4,径向/轴向偏差(角偏差)值计算方法：径向偏差：垂直偏差=C1-C3/C3-C1；0 引言联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则设备运行过程中将会在联轴器上引起很大的应力，将严重地影响轴、轴承和轴上其他相关零部件的正常工作，甚至引起整台机器设备和基础的振动或损坏等。
因此，机组、泵和驱动机联轴器的对中找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
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如何进行泵和电机联轴器的找正、对中 1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。
因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。
一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。
1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。
2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第
二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一
种情况。
在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的
两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：
1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或
塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。
2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。
3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。
4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。
5）作好记录使找正的重要一环。
加调整垫面时有以下方法：
1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用（每次加、减垫都应考虑电机螺栓的松紧状况及其余量）。
2）计算法
Ⅰ原始状态
Ⅱ抬高Δh
Ⅲ调节后的轴心线
（1）先消除联轴器的高差电机轴应向上用垫片抬高Δh，这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫Δh。
（2）消除联轴器的张口在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片，B支座加的垫应比A支座的后一些。
总的调整垫片的厚度为：前支座A：Δh+AC；后支座B：Δh+BD。
水泵联轴器找中心偏差标准（单位：mm）
水泵联轴器的端面距离
（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。
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