列车长年度工作总结
列车长年终工作总结（优秀范文五篇）
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第一篇：列车长年终工作总结转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。
特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。
回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：我一直遵守章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事铁路列车长工作，首先要有善于学习和钻研的态度。
作为一名铁路列车长，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。
提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、外围关系等等。
确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。
如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。
便于尽快解决问题。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。
这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。
同时在施工过程中注意节约人力和材料。
对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
第二篇：铁路年终工作总结本人为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。
回顾入路以来的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去。
工作总结 年终工作总结 2020列车长年终工作总结范文
xx列车长年终工作总结范文xx列车长年终工作总结范文【一】在过去的xx年一年中，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。
下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：一、团结协作方面作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。
一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。
因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。
一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。
更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。
因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。
二、精通业务方面作为一名列车长，没有扎实的业务没有知识是不行的。
因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。
努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。
同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。
三、章办事方面一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。
为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。
同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。
四、教育职工方面作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。
高铁列车长个人工作总结
高铁列车长个人工作总结时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我作为一名高铁列车长，已经在这个岗位上工作了一整年。
回顾这一年的工作历程，我深感责任重大，使命光荣。
在此，我向段及车队的正确领导和各位同事的支持与帮助表示衷心的感谢！以下是我对过去一年工作的总结和反思。
一、思想认识方面在过去的一年里，我始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨，坚持以人为本，旅客至上”的服务理念。
我深知列车长这个岗位不仅仅是一个称呼，更是一种责任和担当。
我努力提高自己的思想觉悟，始终保持着严谨的工作态度和饱满的工作热情。
我明白，只有从思想上重视并珍惜这个岗位，才能更好地为旅客服务，为铁路事业贡献力量。
二、业务学习方面我深知作为一名列车长，业务知识的重要性。
在过去的一年里，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作；另一方面，我向身边的人学，学习他们好的工作方法、服务措施，不断提高作为一名列车长的工作效力。
同时，我还注重对身边的事进行总结和反思，从中汲取经验教训，提升自己的工作水平。
三、工作实践方面在过去的一年里，我认真履行列车长职责，确保旅客运输安全、舒适、快捷。
我加强对车厢的管理，确保车厢卫生整洁，为旅客提供一个舒适的出行环境。
我积极关注旅客需求，及时解决旅客困难，提供优质服务。
同时，我还积极参与车队组织的各项活动，为车队的发展贡献自己的力量。
四、团队协作方面我深知团队协作的重要性，因此始终注重与同事的沟通与交流。
在过去的一年里，我努力搭建良好的团队氛围，与同事共同分担工作压力，共同面对挑战。
我积极参与车队的各项活动，与同事们共同庆祝节日，增进彼此的了解和友谊。
在团队中，我既是领导者，也是参与者，始终与大家携手共进。
五、自我提升方面在过去的一年里，我不仅注重业务知识的学习，还注重自身综合素质的提升。
我利用业余时间，学习心理学、沟通技巧等方面的知识，提高自己的综合素质。
我还积极参加各类培训，提升自己的领导能力和组织协调能力。
2024年春运列车长工作总结（六篇）
2024年春运列车长工作总结依据上级部门对于春运工作的统一部署及具体要求，我国春运自____年____月____日起始，至____月____日结束，共计____天。
在此期间，我S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程标项目部秉承上级指示，全面策划并严格执行春运工作计划，确保公路交通在春运期间的安全与畅通。
随着春运即将落幕，以下是对我项目部春运工作的小结：一、春运工作宗旨我项目部紧紧围绕“安全、有序、优质、畅通”的春运总体目标，与地方相关部门密切配合，合理配置资源，全力以赴营造和谐春运环境，确保人民群众能够度过一个安宁、愉悦的春节。
二、春运组织领导成立以周圣兰为组长，李睿杰、钟尤志为副组长，金伟、王亚楠等在内的S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部春运工作领导小组，全面负责协调和解决春运期间出现的各类安全问题。
三、春运职责分配项目部领导亲自挂帅，安排专人全天候值班，确保春运期间安全防护工作的无缝对接。
制定了详尽的排班计划，对沿线安全进行日常巡查和维护。
四、安全管理与隐患排查开展全面的安全检查，对发现的安全隐患及时整改，确保无遗漏。
领导小组成员定期深入一线，强化安全责任，对桥梁等重要部位实施定期监测。
五、公路养护与监控加强公路安全设施的维护，确保道路状况良好，同时做好防冻防滑工作，为易滑易冻路段准备充足的抗滑材料，并设置明显的安全标志。
六、春运制度建设明确责任，加强协作，创新服务方式，完善应急预案，确保春运安全有序。
加强舆论宣传和信息报送，提升春运服务质量。
七、工作总结项目部已采取一系列措施，包括设置防护设施和警示标志，及时修补路面坑槽等，以保障春运期间的道路安全。
项目部高度重视春运工作，加大资源投入，确保各个环节的周密部署，为公众提供了安全、文明的出行环境。
2024年春运列车长工作总结（二）在各级政府和部门的正确指导下，我分公司秉承“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的原则，精心组织、周密部署，全体员工齐心协力，确保了春运安全生产工作的顺利进行。
列车长年度个人工作总结
列车长年度个人工作总结时光荏苒，岁月如梭，转眼间又到了总结过去，规划未来的时刻。
回顾过去的一年，我作为列车长，兢兢业业、踏实工作，始终坚持以旅客为中心，不断提高自身综合素质和服务水平，为确保旅客安全、舒适、便捷的出行贡献了自己的力量。
在此，我对自己过去一年的工作做一个简要的总结。
一、思想政治方面过去的一年，我始终认真贯彻党的基本路线方针政策，积极参加单位组织的各项政治理论学习，不断提高自己的政治觉悟。
我严守党纪国法，严于律己，廉洁奉公，始终将旅客的利益放在首位，积极践行社会主义核心价值观，努力树立良好的列车长形象。
二、旅客服务方面作为列车长，我深知旅客服务的重要性。
在过去的一年里，我始终坚持以旅客为中心，不断提高服务质量。
我注重旅客需求，关心旅客疾苦，积极为旅客排忧解难。
在旅客服务过程中，我严格执行旅客运输规定，确保旅客安全、舒适、便捷的出行。
同时，我还积极推广文明旅游，倡导旅客文明出行，为创建和谐车厢氛围做出了积极贡献。
三、团队管理方面在过去的一年里，我高度重视团队管理，注重发挥团队协作精神。
我积极与列车员、乘务员等同事沟通交流，了解他们的需求和困难，及时解决问题。
在团队管理中，我严格执行各项规章制度，加强培训和考核，提高团队的整体素质。
我还注重发挥榜样作用，以身作则，带领团队为旅客提供优质服务。
四、业务能力方面作为列车长，我深知业务能力的重要性。
在过去的一年里，我努力提高自己的业务水平，熟练掌握列车运行、旅客服务、安全管理等各项业务。
我积极参加业务培训，主动学习新知识、新技能，不断提高自己的业务能力。
在实际工作中，我充分发挥专业素养，为旅客提供安全、便捷、舒适的出行环境。
五、疫情防控方面面对突如其来的新冠疫情，我坚决贯彻落实党中央关于疫情防控的决策部署，严格执行疫情防控相关规定。
在过去的一年里，我始终坚守岗位，严密防控，全力确保旅客生命安全和身体健康。
我认真做好车厢消毒、旅客体温检测、健康申报等工作，积极宣传疫情防控知识，引导旅客正确佩戴口罩、保持社交距离，为打赢疫情防控阻击战做出了积极贡献。
列车长个人年终工作总结3篇
列车长个人年终工作总结（3篇）列车长个人年终工作总结篇120xx年差不多接近尾声，在这岁未年初之季。
对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。
既是对过去一年工作的回想，也是对新的一年要面临的各项任务的预测。
在20xx年的工作中，车队组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。
在段和车队领导的关怀和帮助下，全体员工共同努力下，组顺利完成了全部工作任务，并得到了段和车队领导充分确信和表扬。
所以，在成绩面前还存在着不足，急需在以后的工作中提升和改善，并总结了20xx年的工作概况。
一、文明服务安全第一安全工作是提升服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。
严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的具体情况，特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。
加强三乘联检和三品检查工作力度，列车长带头执行，以身作则，消除三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断档在车门下。
列车超员要加强巡视车厢的力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的安全隐患。
加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。
监督催促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。
严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传。
年未，车队组织进行了消防和应急处置的演练。
以及取暖锅炉的电化教学培训，并适应性的做了实际演练，着重加强烧干锅的应急处置及防火的安全注意事项。
有效地预防列车火灾和意外伤害的发生。
工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏清除在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，把握好关键站及时地查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。
2024年客运段列车长年终工作总结（2篇）
2024年客运段列车长年终工作总结2024年是客运段列车长的工作中具有重要意义的一年。
在这一年里，我以饱满的工作热情和积极的态度，认真履行职责，完成了各项工作任务。
在这里，我将对2024年的工作进行总结，分享我在工作中的心得和体会。
一、工作概况2024年，客运段列车长的主要工作任务是确保列车运行的安全和顺畅。
在这一年里，我共计驾驶各类列车300余次，累计行驶里程达到50万公里以上。
在这个过程中，我严格按照相关规章制度，做好列车的准备工作，熟练掌握列车运行的各项规程和操作要点，确保列车行车安全。
二、安全管理安全是我工作的首要任务。
在2024年，我坚持以安全为核心，严格落实各项安全措施，确保列车的安全运行。
我每次上车之前必须对列车进行仔细检查，确保车辆和设备的正常运行。
同时，我还加强了安全培训，组织列车员进行紧急情况处理演练，提高应急能力和处理突发事件的能力。
三、客户服务客户服务是我们工作的重要组成部分。
在2024年，我始终把客户的需求和满意度放在首位，在服务中尽力为乘客提供便利和舒适的旅行环境。
我注重乘客的安全相关信息宣传，通过列车广播、宣传海报等形式向乘客传递安全知识和防护意识。
同时，我也及时处理乘客的投诉和问题，努力提升客户服务质量。
四、团队合作在2024年，我始终注重团队合作，积极与同事们保持密切的沟通和协作。
我与车站工作人员、调度员、乘务员等密切配合，共同完成列车运行任务。
我与乘务员之间建立了良好的合作关系，相互支持、相互配合，确保列车服务工作的顺利进行。
五、自我提升为了不断提升自己的工作能力和素质，我在2024年积极参加各种培训和学习活动。
我通过参加相关培训课程，不断学习新知识和技能，提升自身的专业水平。
我还积极参与工作讨论和交流，从同事们的经验中汲取营养，不断改进和完善自己的工作方式和方法。
六、问题和改进在2024年的工作中，我也遇到了一些问题和困难。
其中一些问题包括：车辆设备故障频发、乘客投诉较多等。
2024年客运段列车长年终工作总结模版(2篇)
2024年客运段列车长年终工作总结模版____年是客运段列车长的辛勤工作之年，通过一年的努力，我们取得了许多具有里程碑意义的成绩。
以下是对这一年工作的总结和评价。
一、工作概述1. 人员管理：本年度客运段列车长人员总数为100人，按照计划完成了换届工作，并且针对每位列车长进行了全面培训和考核。
2. 运输任务：____年我段共完成运输任务1000趟，总载客数达100万人次，保持了运输质量和效益的稳定增长。
3. 安全生产：全年共发生事故1起，由于平日坚持安全意识的培训和提醒，事故没有造成人员伤亡。
二、工作亮点1. 人员培训：在今年度我们加强了列车长人员的培训工作，通过内外部培训，提高了他们的专业知识和技能。
在模拟机车的训练中，进行了防护装备使用、应急处置、法规教育等方面的全面培训，提高了列车长们应对各种突发情况的能力。
2. 运输质量：我们坚持以服务为中心的理念，提高了列车长的服务意识和服务水平。
通过反馈调查和旅客意见收集，我们积极改进服务，优化了行车秩序，提高了旅客满意度。
3. 安全防护：我们加强了列车长的安全意识培养和防护设备的使用，提高了应急处置能力。
通过定期的应急演练，增强了列车长的应急处置能力，有效保障了旅客的安全。
三、存在问题1. 列车长的业务知识还需继续加强，特别是关于新技术和新设备的运用，需要进一步学习和培训。
2. 在应对突发情况时，列车长的应急处置能力还有待提高，需要加大演练和培训的力度。
3. 在服务态度方面，仍然存在部分列车长服务意识不够突出的情况，需要加强职业道德和服务态度培训。
四、工作建议1. 加大培训力度，提高列车长们的业务水平和综合素质。
通过组织培训课程、开展学习讨论等方式，提高列车长的专业知识和应对能力。
2. 加强考核和评价机制，建立激励机制。
通过对列车长的工作业绩进行科学评价，对表现优秀的列车长进行表彰和奖励，激发他们的积极性和创造性。
3. 强化安全管理，加强应急演练。
进一步提高列车长的安全意识，加强防护装备的培训和使用，提高应对突发情况的能力。
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列车长年度工作总结火车是我国最大、最普遍的交通运输载体，列车长是一辆列车的总指挥，需要把控列车运行的总体事宜，保障旅客的旅行安全。
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列车长年度工作总结(一)在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。
下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：一.团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。
一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。
因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，有小异。
一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。
更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。
因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。
二.精通业务方面。
作为一名组长，没有扎实的业务没有知识是不行的。
因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。
努力掌握各工种的基础知识，在工作做好一个有用的人，增加知识的积累。
同时我深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，宗合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。
三.章办事方面。
一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。
为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。
同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能力。
四.教育职工方面。
作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。
一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。
五.民主管理方面。
为了充分发挥班组全体职工的积极性，车班选举了“五大员”来协助车长管理车班。
同时，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。
六.应急处理方面。
一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。
这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。
因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。
总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。
列车长年度工作总结(二)日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。
至去年12月，到武汉动车车间担任列车长工作已近一年，在车间领导及同事们的支持与帮助下，我很好的融入到高铁乘务工作中。
一年来，我在思想上、学习上、工作上都取得了一些进步，学到了不少，也成长了不少，较好地完成了段、车间交给的各项任务。
主要情况汇报如下：一、勤于学习、善于思考促成长高铁在很长一段时间内对中国铁路人来说是新事物、新领域。
不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同，更多的是对我们管理模式、服务理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。
开行之初，我对高铁乘务工作的理解，只是建立在把列车卫生搞好，物品归置到位，不带问题回车间就行。
随着时间的推移，我发现光做到这些是不够的，还远远不能适应高铁发展的需要，不能满足广大高铁旅客的需求。
更为科学、人性化的管理，提供更为优质的服务成了我工作中的的首要任务。
要想与高铁相适应，进一步提升班组管理能力、提升为旅客服务的能力，做一名优秀的高铁动车组列车长，我需要改进和加强的地方还很多很多。
为提高自身的素质能力，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事2 件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。
经过一年来的努力，我在车班管理、个人能力等方面都有了长足进步，对高铁乘务工作有了全新认识，这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。
二、老实做人、踏实做事求佳绩1、在车班管理上我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。
高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮服务人员及列车保洁人员组成。
虽然不是一个单位，但是一起担当着动车组的服务工作。
要想有较高的服务质量，三组人员之间必须有良好的配合。
要想有良好的配合必须把大家拧在一起，心往一处想，劲往一处使。
我经常组织车班开展各类活动，如：吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。
邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，极大的提高了车班的凝聚力。
生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。
平时工作中我注意开好“两个会”，即出乘会、退乘会。
出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。
我在车班开展了“一车两组”活动。
工作中把车班3 分成两个小组，即大号乘务员、保洁员一组，小号乘务员、保洁员一组。
在乘务出退乘会上总结两组的工作，做比较，在车班形成了很好的竞争氛围。
两组间有竞争更有交流，利用学习会的时间，车班总是抽出时间让两组进行交流，交流乘务中处理各种事件的心德，交流如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务，看谁提出的好的工作意见及方法多，看谁完成的任务更好与更快。
虽然车班乘务员多次更换，虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘，并从以前的一长两员到现在的一长一员，但是车班这种相互交流，相互促进的氛围却一直没有改变。
不论怎么变化，三乘间总能保持密切的配合，相互关心，相互支持，车班工作效力不断加强。
2、在乘务工作中记得开行初期，车间毛主任送车，把我叫到身边，告诉我三车放置乘务箱的柜子摆放较乱，要我以后多关注这一块的工作。
虽然语气轻淡，虽然事情很小，但是对我的触动却很大。
因为我从始至终就没有想到这一块的工作，忽略了对这些表面看不见地方的检查，自己的工作还很不仔细。
很多工作细节都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。
此后工作中我时刻牢记动车无小事，每件事都来不得半点马虎的定律。
从列车始发整备、安全设备、服务设备的检查，到乘务中的一个微笑、一个手势，旅客的一句问询都要认真对待。
我总结出一套工作理论，并经常对乘务人员传输。
首先是一劳永逸的工作一次性做，4 如：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。
因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。
这个叫一次完成法。
第二个是反复性的工作经常做，如：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。
这个叫还原工作法。
第三个是重点工作重点做，如：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。
这个叫重点针对法。
平时工作中我要求乘务人员必须展示出最好的服务礼仪、形象及工作标准，去对待每一次的出乘。
并注重培训乘务员的责任心、爱心、包容心、同情心和耐心。
只有具备了这五种品格才能成为一名真正的优秀乘务员。
以此为基础的服务才是真诚的服务，只依靠技能、技巧来服务的乘务员，永远不可能真正留住旅客，也不可能成为一名优秀的乘务员。
乘务中我奉行“四个一的理念”即：每小时最少巡视一次车厢、发现一个问题、纠正一项错误、听取一条旅客见意。
时间长了，在“四个一”的帮助下，车班存在的问题与不足越来越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越来越多了。
对乘务中发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。
5 一年来，我在车间领导的帮助和指导下，带领车班先后完成了春运运输，五一、十一“黄金周”，暑运、亚运会、亚残运会等各类运输及接待任务，没有发生一次旅客投诉或不良反应，多次受好评。
三、对照标准、一丝一点找不足对照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的要求，对照“政治素质优、职业技能优、工作业绩优、群众评价优”的四优标准，反思自已还存在以下不足：1、对车班工作发挥的指导作用不够。
大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。
2、在工作安排中重安排，轻要求，但在具体落实上，没有用一流的标准去要求、去衡量，标准还不够高。
3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾，管理水平还有待提高，在工作中还存在一些薄弱环节。
4、动口能力较差，在展示高铁优质服务，品牌打造上还有欠缺。
四、下步打算在今后的工作中，我将时刻把解决自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：1、强化管理水平。
用动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的理念指导自己的实际工作。
用制度管人，按制度办事，，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。
2、强化工作作风。
在工作中一定要以身作则，发挥表率作用，在工作上带头实干，用自己无形的人格力量和模范行动影响和带动身边.列车长年度工作总结(三)XX年已经接近尾声，在这岁未年初之季。
对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。
既是对过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。
在XX 年的工作中，**车队**组认真贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。
在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，**组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。