汽车音视频及多媒体集成系统第 1 部分：音视频系统
多媒体系统中音视频同步实现
多媒体系统中音视频同步实现随着多媒体技术的不断发展，音视频同步在多媒体系统中的实现变得越来越重要。
在以前，由于技术的原因，音视频同步常常会出现偏差，导致观看体验的下降。
但是现在，随着技术的不断提升，音视频同步的问题已经得到了很好的解决。
1. 音视频同步的意义在多媒体系统中，音视频同步的意义不言而喻。
如果音视频不同步，就会影响用户的观看体验。
比如，在观看电影或者电视剧的时候，画面和声音没有同步，就会导致观看的困扰和不适感。
因此，音视频同步对于多媒体系统来说，是非常重要的。
2. 实现音视频同步的方法在多媒体系统中，实现音视频同步有很多方法。
其中，最常用的方法是使用时间戳。
在多媒体系统中，每个音频和视频流都有一个自己的时间戳。
在播放的过程中，通过比较音频和视频流的时间戳，可以实现它们之间的同步。
3. 时间戳的应用时间戳是实现音视频同步的核心。
在多媒体系统中，每个音视频的时间戳都需要经过严格的计算和校对。
其中，音频流的时间戳需要通过采样率和采样位深度来计算，而视频流的时间戳则需要通过帧率来计算。
除了时间戳之外，还可以使用缓冲区的方式来实现音视频同步。
在这种方法中，音视频数据的发送和接收都需要进行缓存。
通过对缓存的控制，可以保证音视频之间的同步。
4. 解码和渲染的影响在多媒体系统中，音视频的解码和渲染过程也会对音视频同步产生影响。
解码过程需要消耗时间，并且不同媒体格式的解码方式也会不同。
渲染过程也需要时间，并且和解码过程一样，不同的渲染方式也会影响音视频同步的效果。
因此，在选择音视频的解码和渲染方式时，需要考虑其对音视频同步的影响，并选择最适合的方式来解决问题。
5. 总结综上所述，音视频同步对于多媒体系统来说是至关重要的。
实现音视频同步的方法有很多，其中最常用的方法是时间戳。
在使用时间戳的时候，需要对音视频的时间戳进行精准的计算和校对，才能达到最好的效果。
同时，在解码和渲染的过程中，也需要考虑其对音视频同步的影响，选择最适合的方式来解决问题。
多媒体系统结构
多媒体系统结构多媒体系统是一种基于计算机技术和通信技术的应用系统，它能够同时处理和传输多种媒体数据，如音频、视频、图像等。
多媒体系统的结构可以分为客户端和服务端两部分。
客户端是用户使用的终端设备，如个人电脑、智能手机、平板电脑等，它具备对多媒体数据进行展示和处理的能力。
客户端一般包括软件应用程序以及对应的硬件设备，例如播放器、编辑器等。
客户端通过用户界面（UI）向用户提供各种操作功能，用户可以通过界面进行媒体文件的播放、编辑、存储等操作。
服务端是多媒体系统的核心部分，它负责存储、管理和传输媒体数据。
服务端包括多媒体数据库、媒体服务器以及网络传输设备等。
多媒体数据库用于存储各种媒体数据，它可以分为不同的存储区域，例如音频存储区、视频存储区、图像存储区等。
媒体服务器负责对媒体数据进行管理和处理，它可以通过编码、解码、压缩等技术将媒体数据转化为通用的标准格式，以便在不同的客户端进行播放和展示。
网络传输设备用于实现媒体数据的传输，例如路由器、交换机等，它们可以通过有线或无线的方式将媒体数据传输到指定的客户端。
多媒体系统的工作流程主要分为三个步骤：采集、处理和传输。
首先，在采集阶段，多媒体系统通过摄像头、麦克风等设备采集外部的音视频数据，并将其转化为数字信号。
然后，在处理阶段，多媒体系统对采集到的数据进行编码、解码、压缩等处理，使其适应于传输和存储的要求。
最后，在传输阶段，多媒体系统通过网络将处理后的数据传输到指定的客户端，用户可以通过客户端设备进行播放或编辑。
总之，多媒体系统的结构包括客户端和服务端两部分，其中客户端负责展示和处理多媒体数据，服务端负责存储、管理和传输多媒体数据。
这种结构能够有效地满足用户对多媒体数据处理和传输的需求，并实现多媒体系统的功能。
多媒体系统的架构还包括着各种组件和协议，它们共同协作以实现多媒体数据的高质量传输和展示。
1. 编码与解码器：在多媒体系统中，媒体数据经常需要进行压缩和解压缩，以减小数据量和提高传输效率。
音视频会议系统集成
音视频会议系统集成随着信息技术的不断发展和网络的普及应用，音视频会议系统在企业办公、教育培训、医疗卫生等领域的需求越来越大。
音视频会议系统集成作为一种技术服务，致力于将各种相关硬件设备和软件系统有机地结合起来，提供一套完整的音视频会议解决方案。
本文将从硬件设备、软件系统、应用场景以及集成过程等方面进行论述。
一、硬件设备音视频会议系统集成主要涉及以下硬件设备：摄像头、麦克风、扬声器、显示器、中央处理器等。
摄像头用于捕捉会议现场的图像，通过信号传输到与会者的终端设备上；麦克风则是用于采集与会者的声音，传输到其他与会者的终端设备上；扬声器则将其他与会者的声音播放出来，使与会者能够听到其他人的发言；显示器用于展示与会者的图像，让其他人能够看到会议现场的情况；中央处理器则是整个音视频会议系统的核心，负责管理和控制各个硬件设备的工作。
二、软件系统音视频会议系统集成还需要配套的软件系统来实现终端设备的管理和控制。
软件系统一般包括会议管理平台、终端控制软件以及视频编码解码器。
会议管理平台负责管理会议的创建、调度、控制和结束，提供会议的录制、回放、共享等功能；终端控制软件则是用于控制终端设备的工作，如启动摄像头、关闭麦克风等；视频编码解码器则是将摄像头采集到的视频信号进行编码和解码，保证视频的传输和播放质量。
三、应用场景音视频会议系统集成具备广泛的应用场景。
在企业办公领域，音视频会议系统能够提供高效便捷的远程会议服务，减少人员出差和时间成本，同时实现多地点、多人参与的会议模式，提升工作效率。
在教育培训领域，音视频会议系统能够构建远程教学平台，实现优质教育资源共享，让学生足不出户就能接受到全球优质的学术资源。
在医疗卫生领域，音视频会议系统能够打破地域限制，实现医生之间的远程会诊，提高医疗资源的分配效率，为患者提供更优质的医疗服务。
四、集成过程音视频会议系统集成需要经过一系列的过程来实现。
首先是需求分析，根据客户的实际需求，明确会议系统的规模、功能和性能要求。
音视频系统集成
音视频系统集成音视频系统集成作为一种重要的技术手段，能够将声音和影像内容集成到一个统一的系统中，实现视频监控、音频播放、视频会议等多种功能。
这种系统不仅在商业领域有着广泛的应用，同时在学术研究、娱乐等领域也有着重要价值。
音视频系统集成的背景随着互联网的迅猛发展，人们对音视频传输和处理的需求日益增长。
传统的音视频系统通常由多个独立的设备组成，使用起来往往不够便捷，同时存在着信息孤岛的问题。
为了解决这些问题，音视频系统集成应运而生。
音视频系统集成的基本原理音视频系统集成的基本原理是将原本独立的音频和视频设备，通过网络或专用接口连接到一台中控主机上，通过软件对音视频数据进行处理和管理。
这样一来，用户可以通过中控主机实现对所有音视频设备的集中控制，实现各个设备之间的互联互通。
音视频系统集成的应用领域音视频系统集成在不同领域具有广泛的应用，例如：1.商业场所：商场、会议室、演播厅等地方需要音视频设备配合使用，音视频系统集成可以提高设备间的协同效率，提升用户体验。
2.教育领域：教室、实验室等场所需要展示和播放教学视频，音视频系统集成可以帮助教师更好地控制音视频设备，实现多媒体教学。
3.医疗行业：手术室、远程医疗会诊等场景需要音视频设备配合使用，通过音视频系统集成可以实现远程操作和监控，提高医疗效率。
4.娱乐领域：影剧院、演艺场所等需要音频和视频设备共同运作的地方，音视频系统集成可以提供更加完美的视听体验。
音视频系统集成的优势音视频系统集成相比传统的音视频系统具有以下优势：1.便捷性：用户可以通过一个中控主机统一管理所有音视频设备，操作更加方便。
2.灵活性：音视频系统集成支持对不同类型的音视频设备进行连接和控制，扩展性强。
3.可靠性：集成的音视频系统通常具有更加稳定和可靠的运行环境，减少故障和中断。
4.智能化：音视频系统集成可以通过软件实现智能化管理和控制，提升整体系统的智能程度。
音视频系统集成的发展趋势未来，随着5G、物联网、人工智能等新技术的不断发展，音视频系统集成将朝着更加智能化、自动化、可视化的方向发展。
集成系统介绍(音视频集成方向)
系统集成1.什么是系统集成系统集成是指将软件、硬件与通信技术组合起来，为用户解决信息处理问题的业务。
集成后的整体和各部分之间能彼此有机地和协调地工作，以发挥整体效益，达到整体优化的目的。
系统集成可以通俗地理解为把多个独立的部分或系统组合起来，让它们像一个整体一样协调工作，以实现整体效益最大化。
比如说，把一辆汽车的不同部件（如发动机、刹车系统、轮胎等）组合在一起，让它们协同工作，使得汽车可以正常运行，这就是一个系统集成的例子。
2.系统集成作用和优势：⚫提高工作效率：通过系统集成，不同的软件、硬件和应用程序可以相互协作，减少重复性工作，提高工作效率。
⚫简化管理：系统集成可以减少系统之间的复杂性和混乱，简化系统的管理和维护。
⚫提高数据一致性：通过系统集成，不同的系统之间可以共享数据，避免数据不一致和冗余，提高数据的一致性和准确性。
⚫提高决策准确性：通过系统集成，决策者可以获得更全面、准确的数据支持，从而提高决策的准确性和效率。
⚫增强业务流程：通过系统集成，业务流程可以更加顺畅、高效地运转，提高整体业务性能。
⚫安全性增强：通过系统集成，可以更好地管理和控制系统的访问和安全权限，增强系统的安全性。
⚫降低成本：通过系统集成，各个系统可以共享资源，避免重复投资，降低成本。
⚫提高服务质量：系统集成可以提高各个系统的服务质量，提高客户满意度⚫灵活性增强：系统集成可以使各个系统更加灵活，方便进行更改和扩展，以适应业务需求的变化。
⚫提高企业竞争力：通过系统集成，企业可以更好地应对市场竞争，提高企业的竞争力。
3.系统集成分类：设备系统集成：也可称为硬件系统集成，或称为弱电系统集成，以区分于机电设备安装类的强电集成。
设备系统集成是指利用综合布线技术、楼宇自控技术、通信技术、网络互联技术、多媒体应用技术、安全防范技术、网络安全等技术，将相关设备、软件进行集成设计、安装调试、界面定制开发和应用支持，目的是搭建组织机构内的信息化管理支持平台。
车载多媒体娱乐导航系统基础知识
车载多媒体娱乐导航系统基础知识车载多媒体娱乐导航系统基础知识1·简介车载多媒体娱乐导航系统是一种集成了多媒体播放、导航功能以及车辆信息显示等功能于一体的设备。
它能够提供丰富的娱乐内容和实时导航服务，为车主和乘客带来更加便利和愉快的出行体验。
2·硬件组成2·1 主控单元主控单元是车载多媒体娱乐导航系统的核心部件，负责处理各个功能模块之间的信息交互和控制指令。
它通常由一块高性能处理器、内存、存储器等组成。
2·2 显示屏显示屏是车载多媒体娱乐导航系统的主要输出设备，用于显示导航地图、音乐播放界面、影片等内容。
目前市场上常见的显示屏类型有液晶显示屏和触摸屏两种。
2·3 音频设备音频设备包括扬声器和放大器，用于播放音乐、语音导航等声音内容。
一些高端车载多媒体娱乐导航系统还会支持环绕声效果和噪音降低技术。
2·4 导航模块导航模块通过接收卫星信号，实现车辆位置的定位和导航功能。
它通常由GPS芯片和相关的导航软件组成。
2·5 多媒体模块多媒体模块支持各种娱乐功能，包括音乐播放、影片播放、收视电视节目等。
它通常支持多种音频和视频格式，以满足用户的不同需求。
3·功能特点3·1 导航功能车载多媒体娱乐导航系统通过导航模块提供实时的导航服务。
用户可以输入目的地信息，系统将计算最佳路线并提供具体的导航指引。
一些高级导航系统还支持实时交通信息、道路拥堵提示等功能。
3·2 娱乐功能车载多媒体娱乐导航系统提供丰富的娱乐功能，包括音乐播放、影片播放、游戏等。
用户可以通过系统的界面操作来选择喜爱的娱乐内容，并通过音频设备和显示屏进行播放。
3·3 车辆信息显示车载多媒体娱乐导航系统还可以显示一些与车辆相关的信息，如车速、油耗、胎压等。
这些信息可以帮助用户更好地了解车辆状态，提高驾驶安全性。
4·附件本文档涉及的附件包括：●车载多媒体娱乐导航系统产品手册●多媒体模块软件更新包●导航模块地图更新文件5·法律名词及注释●GPS：全球定位系统，是一种通过卫星信号进行导航的技术。
车载多媒体
第一章、1多媒体的英文单词是Multimedia，它由media和multi两部分组成。
一般理解为多种媒体的综合。
也叫汽车多媒体，或信息娱乐系统。
即把多媒体技术引入汽车制造业。
促进了远程通信和智能交通系统（ITS）的发展。
是把文本、图形、图像、动画、声音和视频结合在一起，并通过计算机进行综合处理和控制，能支持完成一系列交互式操作的信息技术。
2多媒体技术特点:集成性、控制性、交互性、非线性、实时性、信息使用的方便性、信息结构的动态性。
3功能发展趋势：多功能、高质量的音视频效果、漂亮的产品外观设计、综合的信息系统和高度安全性能、系统操作的容易性。
4市场应用前景：集视听娱乐、通讯、GPS导航定位为一体的车载系统；Telematics----车载信息服务；网络技术和智能交通系统在汽车上的高度应用。
第二章、I2C 两线式串行总线（PHILIPS 80 音频和视频）是同步通信的一种特殊形式，具有接口线少，控制方式简单，器件封装形式小，通信速率较高等优点。
1特点：(1)只要求两条总线线路：一条串行数据线SDA，一条串行时钟线SCL(2)每个连接到总线的器件都可以通过唯一的地址和一直存在的简单的主机/从机关系软件设定地址，主机可以作为主机发送器或主机接收器(3)它是一个真正的多主机总线，如果两个或更多主机同时初始化，数据传输可以通过冲突检测和仲裁防止数据被破坏(4)串行的8 位双向数据传输位速率在标准模式下可达100kbit/s，快速模式下可达400kbit/s，高速模式下可达3.4Mbit/s(5)连接到相同总线的IC 数量只受到总线的最大电容400pF 限制。
发送器：发送数据到总线的器件；接收器：从总线接收数据的器件；主机：初始化发送产生时钟信号和终止发送的器件；从机：被主机寻址的器件；多主机：同时有多于一个主机尝试控制总线但不破坏传输；仲裁：是一个在有多个主机同时尝试控制总线但只允许其中一个控制总线并使传输不被破坏的过程；同步：两个或多个器件同步时钟信号的过程。
多媒体中控系统(一)
多媒体中控系统（一）引言概述：多媒体中控系统是一种集成了多媒体功能的智能控制系统，它能够通过统一的界面控制多种设备和系统，实现多媒体资源的集中管理与调用。
本文将从多媒体中控系统的基本原理、功能特点、应用场景、优势以及未来发展等方面进行探讨，帮助读者全面了解该系统。
1. 基本原理1.1 硬件架构1.1.1 控制主机1.1.2 输入设备1.1.3 输出设备1.1.4 通信接口1.2 软件系统1.2.1 控制软件1.2.2 操作界面1.2.3 数据库管理2. 功能特点2.1 多媒体资源管理2.1.1 资源存储与整理2.1.2 资源分类与标签化2.1.3 资源搜索与检索2.2 设备联动控制2.2.1 控制多种设备与系统2.2.2 支持远程控制与监控2.2.3 实现场景联动与智能化 2.3 用户界面定制2.3.1 支持多种操作方式2.3.2 可定制化的界面布局2.3.3 提供个性化的用户体验 2.4 多媒体播放管理2.4.1 支持多种文件格式播放 2.4.2 实现多媒体内容的合成 2.4.3 提供高清音视频播放体验 2.5 安全保护与权限管理2.5.1 系统访问控制2.5.2 数据加密与传输安全2.5.3 支持多级权限设置3. 应用场景3.1 家庭娱乐系统3.2 商业展示系统3.3 教育培训系统3.4 会议演示系统3.5 公共信息发布系统4. 优势4.1 提升用户体验4.2 增强设备互联性4.3 降低系统复杂度4.4 节省空间和资源4.5 缩短学习和操作时间5. 未来发展5.1 人工智能技术的应用5.2 增强现实与虚拟现实的融合5.3 数据分析与智能推荐5.4 无线传输技术的改进5.5 可穿戴设备与智能家居的链接总结：多媒体中控系统作为一种集成化的智能控制系统，具备了多媒体资源管理、设备联动控制、用户界面定制、多媒体播放管理、安全保护与权限管理等众多功能。
它广泛应用于家庭娱乐、商业展示、教育培训、会议演示以及公共信息发布等场景，并具有提升用户体验、增强设备互联性、降低系统复杂度、节省空间和资源、缩短学习和操作时间等优势。
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汽车音视频及多媒体集成系统第1部分：音视频系统国家标准编写说明1，国家标准的提出随着音视频及多媒体系统一体化产品在汽车上的应用快速增长，支持了我国汽车产业的高速发展。
生产企业和市场质检监督均迫切需有国家技术标准的出台，统一规范。
为此，中国电子音响工业协会和全国汽车标准化委员会提出制定国家标准“汽车音视频及多媒体集成系统音视频系统”，并由全国汽车标准化委员会归口管理。
中国电子音响工业协会按立项要求，组织业内骨干企业组成该标准起草组，按国标规范，完成了该标准的文本制定。
（送审初稿）填补了全国汽车系列国家标准的一个空白。
2，标准的起草过程标准工作组在起草本标准时，吸取了中国电子音响工业协会组织制定的HZB/T 1001—2007《车载音视频系统行业自律通用规范》的基本内容，重新编制制订了本标准的初稿。
经过多次反复讨论修改，并对各项指标进行了全面的测试验证。
根据测试验证的结果，对本标准做了进一步修改，形成本标准的征求意见稿。
在广泛征求各方面专家的意见后，再次进行了修改。
最后按照GB/T 20000《标准化工作指南》和GB/T 20001《标准编写规则》的要求，做了全面的格式化、规范化修改，遂形成本标准的送审初稿。
3，关于本标准的主要采标情况为适应汽车行业要求，本标准采用了QC/T 413—2002“汽车电气设备基本技术条件”的有关内容。
DVD部分基本采用“DVD视盘机通用技术规范”的有关条文，以保持标准的延续性。
4，关于超级VCD由于超级VCD今天已极少使用，从实际需要出发，本标准不再包含超级VCD的有关内容。
5，关于数字调谐AM/FM接收机性能参数和测试方法尽管已有SJ/T 10447-93“汽车收、放扩音机分类与基本参数”、SJ/T 10448-93“汽车收、放扩音机测量方法”，但它们都是为模拟调谐收音机制订的，不适用于数字调谐AM/FM接收机。
6，关于额定电压和测试/试验电压由于汽车通常可提供两种额定电压供电（12V，24V），本标准分别做出对应规定。
相应的测试/试验电压按QC/T 413-2002“汽车电气设备基本技术条件”4.14 条的规定，如无特别注明，分别为14±0.1V和28±0.2V。
7，关于DVD的复合视频输出端和音频线路输出端尽管有些汽车厂不要求汽车音视频系统带有复合视频输出端和音频线路输出端，但是，为了能正确测量DVD的音视频性能，产品必需配备复合视频输出端和双声道立体声线路输出端。
如果车厂定制产品不容许设置这些端子，可在企业的产品标准中自行规定。
其它信号输入、输出端（如模拟视频输入端、S视频（S-Video）输出端等），也可在企业的产品标准中加以规定。
音频线路输出端可以设置在音频DAC和有源滤波之后（即习惯所称的2V线路输出端），也可以设置在音频预放大输出处（即习惯所称的4V线路输出端）。
虽然在2V线路输出端进行测试能更直接反映DVD的音频性能，但由于两处的测试结果差得不大，因此本标准将2V 线路输出端与4V线路输出端同时列为DVD音频性能的测试端。
复合视频输出端、音频线路输出端在整机线路中的位置参考下图：图1. 视频、音频输出端在整机线路中的位置8，关于音频性能测量方法因为汽车音视频系统是AM/FM、DVD/CD、功放和TFT液晶显示屏等组成的一体化装置，而且很多产品没有音频线路输入端，音频测试信号无法从音频线路输入端送入，所以音频性能参数测试统一采用播放测试盘的方法取得测试信号。
本标准采用以下几种测量方法，分别对应汽车音视频系统不同情况下的音频性能：（1），用播放DVD音频测试盘的方法，在DVD音频线路输出端测量DVD音频性能。
（2），用播放DVD音频测试盘的方法，在功放输出端测量DVD+功放整体音频性能。
（3），用传统收音机的测量方法，在功放输出端测量AM/FM接收机的音频性能，测量结果实际反映的是AM/F M＋功放的整体性能。
（4），用播放音频功率放大器性能测试盘的方法，在功放输出端测量DVD+功放的整体音频性能。
由于DVD的音频性能远优于功放的音频性能，这种方法的测量结果，实际上较好地反映功放的音频特性。
9、关于机载TFT液晶显示器的性能（1），本标准规定的显示器的技术指标和测试方法，只适用于安装在汽车音视频系统上、与之构成一体化的小尺寸（≤10.2英寸）的TFT液晶显示器，并不适用于外接的各种大屏幕图像显示器。
为了避免引起混淆，专门命名为“机载TFT液晶显示器”，以表示不同于外接图像显示器。
（2），许多汽车音视频产品除亮度外，没有对机载TFT液晶显示器的其它性能做过规定，这样就无从规范产品采用的机载液晶显示器的性能优劣。
为此，本标准对几个重要的机载液晶显示器性能参数即：亮度、对比度、视角、清晰度和缺陷像素数做了规定。
机载液晶显示器性能测量方法参照SJ/T 11348-2006 《数字电视平板显示器测量方法》。
由于机载液晶显示器的屏幕一般都不大（≤10.2英寸）， SJ/T 11348-2006标准将屏幕划分成A区、B区，分别测量Ａ区、Ｂ区像素缺陷数的方法对小尺寸屏难以操作。
因此，本标准只对全屏范围像素缺陷数作出规定。
由于汽车音视频系统的机载显示器有的带触摸屏有的不带触摸屏，因此将机载显示器参数指标分成两档：有触摸屏的机载显示器指标和无触摸屏的机载显示器指标。
10、关于产品的电源消耗为更好反映产品在不同情况下所消耗的电能，设置2种电源消耗指标：额定（工作）消耗功率和静态消耗电流。
由于和家用台式DVD机使用情况不同，汽车音视频系统一般不会进入待机状态，因此不需规定待机消耗功率，以静态消耗电流代替。
（1），额定消耗功率：在常态试验电压（14±0.1V/28±0.2V）、标准工作状态（播放DVD测试盘，机载液晶显示器显示图像，功放输出额定音量声音）下的整机电源消耗功率。
（2），静态消耗电流（暗电流）：在额定工作电压（12±0.1V/24±0.2V）下，汽车电源钥匙置于ACC OFF位置，系统除ACC信号检测电路和部分存储电路工作外，其余各部分供电电源全部切断状态下的整机电源消耗电流。
11、关于平均无故障工作时间（MTBF）在SJ/T 10325-1992《汽车收、放音机总技术条件》中，收、放音机的平均无故障工作时间（MTBF）的下限值θ1，是从1000、1500、2000、2500、3000h中选取。
以往，国内汽车厂的手调机MTBF一般规定为1500h或2000h，电调机的MTBF一般规定为2500h或3000h。
国外汽车厂对可靠性目标规定的是产品的设计寿命。
如福特公司要求的可靠性目标为10年／100,000英里。
考虑到目前国内汽车音视频系统生产厂家的实际情况，兼顾成本、时间、质量等多方面因素，通过实际试验，国内生产的汽车音视频系统能满足5000小时的连续工作要求。
因此，本标准将汽车音视频系统的平均无故障工作时间（MTBF）规定为≥5000h。
12、关于安全性（1）汽车音视频系统使用的是低压直流电源，不存在交流供电产品传统意义的人身安全问题。
（2）对于因AM/FM天线带来的抗雷击性能要求，将在修订版本中考虑增订。
（3）对于TFT液晶显示器的1千多伏背光源高压的材料阻燃要求，将在修订版本中考虑增订。
（4）对于汽车音视频系统面板凸出部分可能造成的安全问题，也将在修订版本中考虑增订。
（5）对于静电造成的安全问题，已体现在本标准的4.6.8“静电放电”条中。
13、关于电磁兼容性考虑到适应国际市场的要求，并与正在组织制订的汽车音视频系统电磁兼容性国家标准保持一致，传导发射限值与辐射发射限值的要求与试验方法，参照欧盟指令2004/104/EC 制订。
传导抗扰度要求与试验方法，除按ISO 7637-2：2004的要求与试验方法外，还增加了与欧盟EN55020标准相应的GB/9383中关于声音接收机抗扰度的要求与试验方法。
14、关于机械零部件寿命考虑到机械零部件寿命对产品可靠性的影响，补充了按键、旋钮按压旋动次数及盘片仓进出次数的寿命要求与试验方法。
15、关于测试盘考虑到汽车音视频产品，尤其是一体化系统，往往没有音、视频信号输入端，测试信号无法从输入端进入。
因此，本标准对电性能、电光性能甚至电源消耗功率等的测量，都采用播放DVD测试盘的方法，并对各种测试盘做出规定。
16、关于DVD+功放整体音频性能DVD的音频性能必须在DVD线路音频输出端测试。
在功放输出端测试DVD的音频性能实际上得到的是DVD+功放的整体音频性能。
本标准设置DVD+功放整体音频性能，是为了使有些车厂定制的、不带DVD线路音频输出端的产品，能引用本标准的这组参数，作为产品的DVD音频性能的替代指标。
17、关于无复合视频输出产品的DVD视频性能测试没有复合视频输出端根本无从测量DVD的视频性能。
仅靠视觉主观判断DVD的视频性能显然是不够的。
靠测量图像清晰度线数，也不能反映DVD众多视频指标。
更何况机载显示屏一般都是10.5英寸以下的小尺寸屏，其清晰度一般只能达到250线左右，不可能测到DVD的500线清晰度。
对于无复合视频输出端产品的DVD视频性能指标及其测量方法的问题，留待修订版本中研究解决。
18、关于Jitter指标Jitter是一项机芯性能指标，反映了光头机芯设计、加工、装配水平。
车载机在振动环境下的性能由“抗振动性能”、“振动耐久性”等来测定。
在组装成汽车音视频系统整机后，也无法对Jitter值进行测试。
因此，本标准不设置Jitter指标要求，一般可在机芯进厂验收条款中，对Jitter指标作出规定。
19、关于电源叠加交流电、电压中断、电压下跌复位等性能本标准暂不考虑电源叠加交流电压、电压缓升缓降、电压中断、电压下跌复位等的性能要求，将在修订版本中酌情增订。
20、关于烟雾与结露性能要求与试验方法烟雾与结露性能要求与试验方法将在修订版本中予以增订。
21、关于DVD的分量视频输出和多声道环绕声输出考虑到汽车音视频系统的机载液晶显示器尺寸都不大，一般只需复合视频信号。
为了本标准的内容不致过于庞杂，暂不包括DVD分量视频的性能指标和测试方法。
今后如因外接大屏幕高清显示器，需要汽车音视频系统输出DVD高清分量视频，将在修订版本中增订。
多声道环绕声输出的情况也类似，本版标准只规定双声道立体声输出，多声道环绕声输出也将根据需要，在后续版本中增订。
22、关于以“汽车音视频及多媒体集成系统通用技术条件音视频系统”为基础，后续扩展系列标准。
本标准是“汽车音视频及多媒体集成系统通用技术条件”系列标准的基础标准，后续功能扩展的系列标准均是我业内企业产品范围，产品技术内涵涉及面更广更深。
对此，将按全国汽车标准化委员会的要求，建议成立“汽车音视频及多媒体集成系统系列标准制定指导委员会”、“汽车音视频及多媒体集成系统系列标准制定专家委员会”和系列标准工作组。