最新交通运输行业信息化

交通运输信息管理》
交通运输信息化
三、交通运输信息化发展目标和主要任务 （一）发展目标
“十一五”期间，力争在交通运输动态信息的采集和监控、交通信息资 源的整合开发与利用、交通运行综合分析辅助决策和交通信息服务等四个方 面实现重点突破，全方位提升政府科学决策水平，增强市场监管、应急处理 和公众服务能力，全面提高交通行业整体运营效率，推动交通管理体制改革 、机制创新和政府职能转变，为“十一五”交通发展目标的顺利实现提供支 撑和保障。 1．交通动态信息资源采集能力明显增强。 2．交通信息资源开发利用工作、重点应用项目的资源整合和业务协同取得 实质性进展。 3．充分运用信息化手段提高政府对交通行业的整体监管水平。 4．为公众提供的交通信息服务取得显著效果。 5．建立和完善交通信息化保障体系。初步建立交通行业信息化建设与运营 保障体系；完善交通行业信息化标准和信息安全体系。
坚持从国情出发，因地制宜，把信息化作为解决现实紧迫问题和发展难题的
重要手段，充分发挥信息技术在各领域的作用。
坚持把开发利用信息资源放到重要位置，加强统筹协调，促进互联互通和资
源共享。坚持引进消化先进技术与增强自主创新能力相结合，优先发展信息产业 ，逐步增强信息化的自主装备能力。
坚持推进信息化建设与保障国家信息安全并重，不断提高基础信息网络和重
要信息系统的安全保护水平。
坚持优先抓好信息技术的普及教育，提高国民信息技术应用技能国信息化发展的指导思想和战略目标 （一）指导思想和战略方针
指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要 思想为指导，贯彻落实科学发展观，坚持以信息化带 动工业化、以工业化促进信息化，坚持以改革开放和 科技创新为动力，大力推进信息化，充分发挥信息化 在促进经济、政治、文化、社会和军事等领域发展的 重要作用，不断提高国家信息化水平，走中国特色的 信息化道路，促进我国经济社会又快又好地发展。
交通主管部门管理的对象，可以简化为两大范畴 ：一是路网、港航基础设施；二是车流、船流、物流 和人流。基础设施是条件，为车船创造合理时空，实 现货畅其流、人便于行的目的。因此，交通运输信息 化需求的关键点，是点多、线长、面广和移动。交通 信息化的发展应以满足这种需要为出发点。
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交通运输信息化
具体目标是：
• 促进经济增长方式的根本转变。 • 实现信息技术自主创新、信息产业发展的跨越。 • 提升网络普及水平、信息资源开发利用水平和信息安全保障水平。
• 增强政府公共服务能力、社会主义先进文化传播能力、中国特色的军事变革 能力和国民信息技术应用能力。
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国家信息化战略
三．我国信息化发展的战略重点
，正确处理安全与发展之间的关系，以安全保发展，在发展中
求安全。
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国家信息化战略
二．我国信息化发展的指导思想和战略目标
（二）战略目标
到2020年，我国信息化发展的战略目标是：综合信息基础设施基本普及 ，信息技术自主创新能力显著增强，信息产业结构全面优化，国家信息安全保 障水平大幅提高，国民经济和社会信息化取得明显成效，新型工业化发展模式 初步确立，国家信息化发展的制度环境和政策体系基本完善，国民信息技术应 用能力显著提高，为迈向信息社会奠定坚实基础。
一．科技创新对交通运输业的影响
科技创新是促进交通运输业发展的动力，是决定交通运 输总体效能的关键因素之一。
1．信息技术的发展对综合交通的影响最为广泛。 2．智能运输系统（ITS）对综合交通的影响最为明显。ITS建 立可充分发挥现有交通基础设施潜力、提高运输效率和效益、 提高整个路网的运输效率和通行能力；降低汽车运输对环境的 污染；可极大地提高使用者的方便性、安全性，节约运输费用 ，提高经济效益。 3．现代物流技术对综合交通的重大影响是拓展运输功能和范 围 4．GPS、GIS、RS（遥感）技术对交通建设、交通安全、交 通管理等方面，都有着极其重要的作用。
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国家信息化战略
二．我国信息化发展的指导思想和战略目标
（一）指导思想和战略方针
战略方针：统筹规划、资源共享，深化应用、务求实效
，面向市场、立足创新，军民结合、安全可靠。要以科学发展
观为统领，以改革开放为动力，努力实现网络、应用、技术和
产业的良性互动，促进网络融合，实现资源优化配置和信息共
指导意见的总则中指出了公路、水路交通信息 化工作的指导思想和总目标，就是要利用信息技术改 造、提升我国传统的交通运输业，促进产业结构调整 ，挖掘交通运输潜力，加强科学化、现代化管理。最 大限度地为社会公众提供优质服务，努力实现交通行 业的跨越式发展。
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交通运输信息化
交通信息化，是符合全面建设小康社会要求的 全行业信息化。狭隘地从管理者自身的信息化需要看 ，交通信息化与其他行业信息化没有什么本质的不同 。但从被管理者（管理对象）或叫被服务者（服务对 象）角度看，就有着本质的区别。
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交通运输信息化
二．交通信息化特点分析
交通信息化是指提高信息技术在交通各领域的推广应用水平， 并推动交通运输发展前进的过程。它以信息技术在交通行业中的应 用程度和交通信息基础设施建设水平为主要标志，以交通信息化带 动交通现代化，使信息化与现代化融为一体，互相促进、共同发展， 是具有中国特色的跨越式发展之路。 •交通信息因此体现出鲜明的地理中间性。 •交通信息化的突破口必然在交通基础设施的信息化上。 •通过信息及信息技术实现运输资源的整合，是运输领域信息化的 又一主要特点。
（一）推进国民经济信息化 （二）推行电子政务 （三）建设先进网络文化 （四）推进社会信息化 （五）完善综合信息基础设施 （六）加强信息资源的开发利用 （七）提高信息产业竞争力 (八）建设国家信息安全保障体系 （九）提高国民信息技术应用能力，造就信息化人才队伍
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交通运输信息化
为适应信息产业飞速发展的需要，进一步加强 交通行业信息化建设工作，2001年2月，交通部制定了 《公路、水路交通信息化工作指导意见》。
享。要以需求为主导，充分发挥市场机制配置资源的基础性作
用，探索成本低、实效好的信息化发展模式。要以人为本，惠
及全民，创造广大群众用得上、用得起、用得好的信息化发展
环境。要把制度创新与技术创新放在同等重要的位置，完善体
制机制，推动原始创新，加强集成创新，增强引进消化吸收再
创新能力。要推动军民结合，协调发展。要高度重视信息安全
交通运输行业信息化
第八章 交通运输行业信息化
第一节 国家信息化战略 第二节 交通信息化概述 第三节 国外交通信息化概况
淮阴工学院
国家信息化战略
我国信息化发展的基本经验是：
坚持站在国家战略高度，把信息化作为覆盖现代化建设全局的战略举措，正
确处理信息化与工业化之间的关系，长远规划，持续推进。