膨胀岩的施工技术及处理
膨胀岩土隧道施工方案
膨胀岩土隧道施工方案1. 引言隧道工程是一项复杂而又具有挑战性的工程，而膨胀岩土隧道的施工则更加困难。
本文将介绍膨胀岩土隧道施工的方案和策略，目的是确保施工的安全、高效和可持续。
2. 隧道勘察与设计在膨胀岩土地质条件下，隧道的勘察和设计是非常关键的步骤。
在勘察阶段，需要对地层的岩土特性进行详细的调查和分析，包括岩石的强度、膨胀性以及地下水位等因素。
在设计阶段，应根据岩土的特性和预计的膨胀情况，选择合适的支护结构和施工方法。
3.1 预压法预压法是膨胀岩土隧道施工中常用的方法之一。
首先，在隧道掘进前，需进行一定厚度的预压施工，以抵抗岩土膨胀产生的压力。
通常采用的预压方法包括人工预压、地下水预压和机械预压等。
预压法能够有效地减少岩土膨胀引起的变形和破坏。
3.2 冻结法冻结法是另一种常用的膨胀岩土隧道施工方法。
该方法通过注入冷却液体或导热管道，将岩土冷却至低温以抑制膨胀。
冻结法不仅可减少岩土膨胀带来的变形，还能够提高隧道施工的稳定性和安全性。
钢支撑法是对膨胀岩土隧道进行支护的常用方法之一。
通过安装钢支撑结构，可以有效地提高隧道的抗压能力和刚度，减少岩土膨胀和滑动造成的损害。
在钢支撑的选择和设计过程中，需要考虑岩土的膨胀性质和支护结构的稳定性。
4. 施工控制4.1 岩土监测在膨胀岩土隧道施工过程中，岩土的变形和膨胀是主要的风险因素。
因此，必须对岩土进行监测。
常用的监测方法包括测量隧道的收敛变形、地表下沉、岩土位移等。
通过实时监测和分析，可以及时发现和解决问题，确保施工的安全性和可控性。
4.2 施工技术膨胀岩土隧道施工需要精确的施工技术和方法。
在掘进过程中，需要使用合适的机械设备和工具，确保隧道的准确掘进和支护。
此外，施工人员应具备丰富的经验和技术知识，能够应对突发状况并采取相应的措施。
5. 施工安全膨胀岩土隧道施工存在一定的风险，因此施工安全是至关重要的。
在施工过程中，应严格遵守相关的安全规定和操作规程，使用符合标准的安全设备和防护措施。
膨胀土泥岩开挖技术措施原
根据地质勘察结果，确定合理的开挖顺序，避免对周围环境造成不良影响。
制定安全措施
针对可能出现的风险因素，制定相应的安全措施，如支护、排水、加固等。
通过有效的开挖技术措施，可以减少 土方开挖量、支护工程量等，从而降 低施工成本。
02
膨胀土泥岩开挖前的准备工作
地质勘察与资料收集
确定勘察范围
对开挖区域进行全面的地质勘察，包 括地形、地貌、水文地质条件等。
收集相关资料
收集历史地质资料、气象资料、地下 水位资料等，为开挖方案制定提供依 据。
制定开挖方案与安全措施
膨胀土泥岩开挖技术措施原
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目录
• 引言 • 膨胀土泥岩开挖前的准备工作 • 膨胀土泥岩的开挖方法与技术 • 膨胀土泥岩开挖过程中的控制
措施 • 膨胀土泥岩开挖后的处理措施 • 膨胀土泥岩开挖技术的改进与
创新方向
01
引言
膨胀土泥岩概述
膨胀土
一种具有显著吸水膨胀和失水收 缩特性的高塑性粘土，对工程结 构物具有严重的破坏作用。
泥岩
一种强度较低、易软化的粘土岩 ，常与膨胀土伴生，开挖时容易 发生掉块、坍塌等现象。
开挖技术措施的重要性
提高工程质量和安全性
缩短工期
合理的开挖技术措施可以减少膨胀土 和泥岩对工程结构物的破坏作用，提 高工程质量和安全性。
合的开挖顺序和施工方法可以加快 施工进度，缩短工期，提高工程效益 。
降低施工成本
膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法
膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法一、前言随着城市的发展，土地资源日益紧张，建设工程往往需要占用泥岩土体的基础。
而泥岩土体具有较强的膨胀性，容易造成地基沉降和结构变形，给工程的安全性和稳定性带来极大的威胁。
因此，针对泥岩土体的加固工程成为必要且重要的任务。
膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法应运而生，其通过注浆技术将水泥浆液注入泥岩土体中，使其形成固结体，从而提高其稳定性和承载能力。
二、工法特点膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法具有以下特点：1. 施工操作简便：注浆施工过程与常规土方整平工序相同，操作简单，不需要专门的设备和工具。
2. 施工效果显著：注浆能够填充泥岩土体中的微细孔隙和空隙，提高土体的密实度和强度，显著改善土体的工程性质。
3. 施工周期短：注浆施工操作便捷，施工周期相对较短，能够快速恢复土体的稳定性。
4. 施工成本低：注浆工法所需的材料成本相对较低，施工过程中的资源消耗较少。
5. 施工对环境影响小：注浆工法不产生大量土方运输和处理工程，对周围环境的影响较小。
三、适应范围膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法适用于以下工程：1. 基础加固工程：适用于建筑物、道路、桥梁等的基础加固，能够显著提高土体的强度和稳定性。
2. 土体密实工程：适用于需要提高泥岩土体密实度的工程，如堤坝、挡土墙等。
3. 地下水隔离工程：适用于需要阻止地下水流动的地下工程，如地铁隧道、地下管网等。
四、工艺原理膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法基于以下工艺原理：1. 泥岩土体孔隙充填：通过注浆将水泥浆液注入泥岩土体孔隙中，填充空隙，提高土体的密实度。
2. 钙骨料反应固化：水泥浆液中的钙骨料与泥岩土体中的渗透水、二氧化碳等发生反应，形成固结体，提高土体的强度和稳定性。
五、施工工艺膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法主要包括以下施工阶段：1. 前期准备：包括施工图纸的编制、工程人员的组织调配、材料的准备等。
2. 土体清理：清除泥岩土体表面的松散物料、污物等，确保注浆材料能够充分渗透。
膨胀土围岩地段施工
膨胀土围岩地段施工提纲一：膨胀土围岩地段施工的概述及困难随着城市化的发展，越来越多的建筑需要建在膨胀土围岩地段上。
因其特殊的物理性质，膨胀土成为了建筑施工中一道难以跨越的坎。
本节将就膨胀土围岩地段的施工概述及其困难进行分析，帮助建筑专家了解相关知识。
在施工膨胀土围岩地段的时候，需要对土地进行充分的了解，因此需要进行现场考察、勘探、试验。
这些试验需要花费大量的时间和人力，成本较高，而且需要专业的技术人员来完成。
另外，由于膨胀土在湿润时具有明显的膨胀性，不同程度的膨胀使得土层变形、开裂，给地下施工带来一定的困难。
而且，膨胀土还会因为日夜温差的影响，形成季节性膨胀，导致建筑物的变形和损坏。
提纲二：膨胀土围岩地段的处理方法膨胀土围岩地段的处理方法包括防渗、加固、预处理、装饰等。
这些方法可以有效地解决膨胀土所带来的困难，保障建筑物的安全。
本节将重点介绍这些处理方法。
一、防渗：针对膨胀土具有较强的膨胀性和季节性膨胀特点，可以采用加固内部、分层、分段施工的方法，防止膨胀土因季节性膨胀而损坏建筑物。
针对膨胀土的渗透问题，可以采用添加渗透防护层、加强排水系统的方法。
二、加固：加固膨胀土围岩地段需要考虑到土层的承载力、侵蚀性，而且要选择合适的加固材料和加固方案。
常见的加固材料包括增强土、钢筋、支护 Structure 等。
三、预处理：对膨胀土围岩地段进行一定的预处理，可以提高地下施工的稳定性和安全性，预处理可以采用注浆、压实等方法。
四、装饰：膨胀土围岩地段需要针对膨胀土本身的特性进行装饰，以增强其美观性和防膨胀性。
提纲三：膨胀土围岩地段施工的影响因素影响膨胀土围岩地段施工的因素包括土层的物理性质、水文地质条件、周边环境等。
本节将分析这些因素对工程施工的影响。
一、土层的物理性质：地质构造与地质历史是膨胀土物理性质的主要影响因素，不同地形地貌、不同地质历史的形成条件、沉积方式、地震活动都会影响膨胀土的性质。
二、水文地质条件：地下水对膨胀土有很大的影响，当地下水位上升，膨胀土也会随之膨胀，从而给施工带来困难。
膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法(2)
膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法一、前言膨胀性泥岩土体是一种常见的复杂土体，其具有较高的含水量和可压缩性，给工程建设造成了许多问题。
为了解决这个问题，膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并通过实际工程工例来展示该工法的应用效果。
二、工法特点膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法具有以下特点：1. 注浆材料：使用高效浆液作为注浆材料，具有较高的粘度和流动性，能够有效填充土体孔隙，提高土体的强度和稳定性。
2. 施工快速：施工过程简单，不需要大规模的挖掘和填充，可以快速完成整个加固过程。
3. 成本效益高：与传统的加固方法相比，注浆施工工法的成本较低，能够节约人力和物力资源。
4. 应用范围广泛：适用于各种膨胀性泥岩土体的加固，如基础处理、岩土边坡加固、挡土墙加固等。
三、适应范围膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法适用于以下工程：1. 土质较差的基础处理，包括房屋基础、道路基础等。
2. 关键区域的边坡加固，如重要交通路线的陡坡和高边坡。
3. 矿山的边坡加固，以防止土壤坍塌和滑动。
4. 渠道和水库的挡土墙加固，以保障水利工程的安全。
四、工艺原理膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法基于以下工艺原理：1. 膨胀性泥岩土体的性质分析：通过实验和野外勘察，对膨胀性泥岩土体的含水量、渗透性、可压缩性等进行分析，确定加固方案。
2. 注浆设备与材料选择：选择合适的注浆设备和高效浆液作为注浆材料，以保证注浆的质量和效果。
3. 施工工艺设计：根据实际工程情况，设计合理的施工工艺，包括注浆孔的布置位置、注浆压力和持续时间等。
4. 注浆施工现场操作：按照设计的工艺要求，进行注浆施工操作，包括钻孔、注浆和后续处理等。
5. 监测和评估：对加固后的土体进行监测和评估，以确保施工效果符合设计要求。
五、施工工艺膨胀性泥岩土体加固注浆施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 前期准备：包括现场勘察、施工图设计、机具设备准备、注浆材料配制等。
膨胀岩的施工技术及处理
膨胀岩的施工技术及处理1 前言膨胀岩问题是当今工程地质学和岩石力学领域中较复杂的世界性研究课题之一。
膨胀岩的膨胀取决于两方面因素，一是内因：主要包括岩石成分（矿物成分、化学成分和粒度）、天然含水量和湿度状况、胶结程度等三种，这些决定了膨胀岩膨胀能力和膨胀潜势的大小；二是外因：工程活动造成膨胀岩的水分得失和内应力、强度变化等，它决定了膨胀岩的实际膨胀程度。
很明显，工程活动过程中，膨胀岩产生膨胀的外部条件都不可避免地得到了不同程度的满足。
岩土膨胀的实质是由所含粘土矿物的亲水性造成的。
膨胀岩是指土中黏土矿物成分主要由亲水性矿物组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，2膨胀岩的特性、判别和分类2.1 膨胀岩的特性（1）多裂隙性：膨胀岩中发育有各种形态的裂隙，使土体具有多裂隙性。
（2）超固结性：未经卸荷作用而处于原始状态的膨胀岩是稳定的，同时在水的作用下，膨胀岩大多具有原始地层的超固结特性，在岩体中储存较高的初始应力。
膨胀性岩层在开挖前，岩体没有受到扰动并处于三向受力状态，保持着空间平衡。
由于隧道开挖对膨胀岩体产生扰动，破坏了原有平衡，引起围岩应力释放，强度降低，产生卸荷膨胀。
同时，施工中不可避免地产生水与膨胀岩的接触，引起了膨胀岩化学状态的改变，使得内部应力变化、强度降低现象进一步加剧，使围岩产生变形破坏。
（3）干缩湿胀性：膨胀岩裂隙发育，裂隙多充填灰白、灰绿色等富含蒙脱石的物质。
这些亲水性粘土矿物，因吸水而膨胀，失水而收缩。
干湿循环产生的胀缩效应：一是使岩体结构破坏，强度衰减或丧失，围岩压力增大；二是造成围岩应力变化，无论膨胀压力或是收缩压力，都将破坏围岩的稳定性，并对支护结构产生较大的荷载。
2.2 膨胀岩的判别和分类膨胀岩的判别目前还没有统一的标准，国内外大多采用反映膨胀性能的指标来进行判别。
铁路工程通过膨胀岩的野外地质特征及室内判定指标（自由膨胀率、膨胀力和饱和吸水率）进行判定。
膨胀软岩分级标准可以参考表 1 判别。
膨胀性泥灰岩地段的挖方施工技术及边坡防护措施
机械 的合理搭配是 现场进度的先决条件 ，根据开挖 面的大小 ，弃土的运距 ， 自卸车挖掘机的工作效率 ，一般一台挖掘机可在 １ ０—１ ５米的工作面上供应 ４—１ ０ 台 自卸车连续 工作 ，必要 时推土机和装载机要配合作 业 ，工作效率会更高 。一段 挖方段尽量多的开展工作面 ， 两 头开挖或是 中间两头 同时开挖 ， 修 建好运输便道 ，
（ ５ ） 岩石抗 风化能力差 ，已开挖的边坡 ， 如果裸露 ，短期 内可使岩体完 全风化 。 ｆ ６ ） 泥灰岩 遇水崩解、失水干缩 。经反复变形 的岩体 。抗剪强度 极低。
３边坡病害及防护
３ ． １ 边坡 常见 的病害 由于泥灰岩特征 ， 在 开挖过程常会 出现以下问题 ：
（ １ ） 蠕滑 ：全风化的泥灰 岩边坡开挖后 ，如长期裸露 ，经降雨人渗 、蒸发干 缩 等反复变形 ，岩体 的抗剪 强度基本丧失 ，表层土 的位移量远大 于坡 内土体的位
１前言
阿尔及利亚东西高速公路西标段 Ｗ８ 标全长 ５ ３ ． ９ ６ ６ Ｋ ｍ，该段线路全部位 于特 莱姆森省境 内 ， 设计时速 １ ２ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ，双向六 车道 ， 路线所经区域地貌总体特征 为重
丘 陵区，区域 内沟壑纵横 ，高填深挖地段多 ， 地 面坡度一般 为 ８ —２ ０ 。， 局部 沟谷 切割 较深 ，坡度可达 ６ ０ 。 ，工程 区域内属软质岩区 ，植被覆盖较少 ，地表 以耕植 土 为主，下 伏基岩主要为泥灰岩 ，砂岩 ，局部为砾岩 。 泥灰 岩在线路范 围内十分发育 ，具有分布路 段长 、范 围广 的特 点 ，对路基施
生。
２膨胀性 泥灰岩 的挖方施工技术措施
由于泥灰 岩具有以上特征 ，因此泥灰岩的开挖一定 要注重施工方法及施 工顺 序 ，要准备充 分 ，合理安排 开挖时间 ，尽量避开雨 季 ，泥灰岩一但开挖就 要集 中 优势 的资源 配置 ，进行突击 ，以减 少开挖后岩体 的暴 露时间 ，同 时施工期 间还要 做好边坡的临时 防护 。 ２ ． １ 施工准 备 首先根据 Ｃ Ｃ Ｔ Ｐ （ ￣术条 款１ 的要求 ， 编制土方调运方案 ， 以图表形式上报 Ｂ Ｃ Ｓ （ ＃ Ｊ ＂ 部 监理） 和 Ｄ Ｐ Ｎ （ Ｊ ￣ ｋ 主） ，获得批准后方可开挖 。根 据泥灰岩的工程性质 ，全部作 为 弃 方处理 ，弃土 场应远离路基 ，选择坡 体较平坦的地 方，以免弃土堆放过高产 生 滑 移 ，并且不得 对周围的建筑物 、水 源及其它任何设施 产生干扰或损坏 ，弃 土堆
膨胀岩隧道施工技术
膨胀岩隧道施工技术什么是膨胀岩隧道？膨胀岩是指在土工、岩石力学领域中，因含有有机物、铁等成分和一些过程所致，其体积在吸水或冻融过程中能够显著变化的粘土、泥盆岩、砂泥岩、泥岩等岩石。
膨胀岩隧道简单来说，就是开挖隧道时遇到膨胀岩情况的隧道。
膨胀岩隧道施工的挑战膨胀岩隧道施工相较于普通隧道施工并不简单，主要有以下几个挑战：1.岩体不稳定：由于膨胀岩的体积变化，岩体的稳定性并不强，稍有不慎就可能引发岩体滑坡、坍塌等不安全情况。
2.锚固力度不足：膨胀岩锚固力度不足，可能出现锚杆松动等情况。
3.掘进进度缓慢：由于膨胀岩的存在，掘进进度往往会缓慢，需要采取相应措施以保障工程的进展。
膨胀岩隧道施工技术针对膨胀岩隧道的施工挑战，目前已经有比较成熟的解决方案和相应的施工技术。
预处理技术在开始施工前，首先要对膨胀岩进行预处理，主要有以下几种方法：1.治理膨胀岩体：对膨胀岩体进行治理，如水泥灌浆、钢筋网加固等手段，以加强其稳定性。
2.降低岩体含水量：采用降低地下水位、排水井等措施，降低岩体含水量。
这些预处理措施主要是为了增强膨胀岩的抵抗力和稳定性，从而为后续的掘进提供充足的基础。
钻掘爆破技术在预处理完毕后，可以采用钻掘爆破技术，快速开挖膨胀岩隧道，主要步骤如下：1.钻孔：在膨胀岩体内进行钻孔，在控制好爆破半径的前提下，提高爆破效率。
2.放炮：根据实际情况合理放置炸药，保证爆破效果最大化。
3.清炮：清理爆炸后形成的碎石，及时排出隧道。
钻掘爆破技术相比于传统的掘进技术有着明显的优势，在施工时可以快速完成预定工程进度。
涂层防护技术在采用钻掘爆破技术时，隧道衬砌表面会受到一定的磨损。
涂层防护技术能有效减轻隧道衬砌表面的磨损，延长其使用寿命，主要步骤如下：1.表面清理：清理隧道衬砌表面的灰尘和杂物。
2.喷涂底漆：喷涂油底漆或防护底漆在隧道表面。
3.喷涂面漆：最后喷涂表面漆，使表面达到防护、美化的效果。
涂层防护技术可以有效保护隧道衬砌表面不受损坏，从而提高了隧道的整体使用寿命。
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膨胀岩的施工技术及处理
摘要：本文在对膨胀岩特性的研究的基础上，总结了膨胀岩隧道施工的原则，分析了膨胀岩隧道施工要点及主要技术。
关键词：膨胀岩；施工；衬砌；技术；处理
1 前言
膨胀岩问题是当今工程地质学和岩石力学领域中较复杂的世界性研究课题之一。
膨胀岩的膨胀取决于两方面因素，一是内因：主要包括岩石成分（矿物成分、化学成分和粒度）、天然含水量和湿度状况、胶结程度等三种，这些决定了膨胀岩膨胀能力和膨胀潜势的大小；二是外因：工程活动造成膨胀岩的水分得失和内应力、强度变化等，它决定了膨胀岩的实际膨胀程度。
很明显，工程活动过程中，膨胀岩产生膨胀的外部条件都不可避免地得到了不同程度的满足。
岩土膨胀的实质是由所含粘土矿物的亲水性造成的。
膨胀岩是指土中黏土矿物成分主要由亲水性矿物组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，
2 膨胀岩的特性、判别和分类
2.1 膨胀岩的特性
（1）多裂隙性：膨胀岩中发育有各种形态的裂隙，使土体具有多裂隙性。
（2）超固结性：未经卸荷作用而处于原始状态的膨胀岩是稳定的，同时在水的作用下，膨胀岩大多具有原始地层的超固结特性，
在岩体中储存较高的初始应力。
膨胀性岩层在开挖前，岩体没有受到扰动并处于三向受力状态，保持着空间平衡。
由于隧道开挖对膨胀岩体产生扰动，破坏了原有平衡，引起围岩应力释放，强度降低，产生卸荷膨胀。
同时，施工中不可避免地产生水与膨胀岩的接触，引起了膨胀岩化学状态的改变，使得内部应力变化、强度降低现象进一步加剧，使围岩产生变形破坏。
（3）干缩湿胀性：膨胀岩裂隙发育，裂隙多充填灰白、灰绿色等富含蒙脱石的物质。
这些亲水性粘土矿物，因吸水而膨胀，失水而收缩。
干湿循环产生的胀缩效应：一是使岩体结构破坏，强度衰减或丧失，围岩压力增大；二是造成围岩应力变化，无论膨胀压力或是收缩压力，都将破坏围岩的稳定性，并对支护结构产生较大的荷载。
2.2 膨胀岩的判别和分类
膨胀岩的判别目前还没有统一的标准，国内外大多采用反映膨胀性能的指标来进行判别。
铁路工程通过膨胀岩的野外地质特征及室内判定指标（自由膨胀率、膨胀力和饱和吸水率）进行判定。
膨胀软岩分级标准可以参考表1判别。
3 膨胀岩隧道施工的原则
根据膨胀岩的机理和作用特性，施工时以排水和控制围岩变形为重点，严格遵循“方案合理，措施有力；刚柔并举，宁强勿弱”的原则。
方案合理，措施得力：在明确隧道掌子面前方岩体膨胀性指标的
基础上，制定合理的施工方案，在合理方案的前提下，细化各施工步骤的技术措施，有效的控制围岩变形。
刚柔并举，宁强勿弱：在隧道开挖后，根据膨胀岩实际情况，选择合适的支护方式，要一定程度上允许地应力适当释放，同时又必须遏制其过度释放而导致过大的围岩变形。
因此，在支护方式上，一般采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的方法。
就支护强度而言，需要有足够的安全系数，避免在已支护洞段在极大的膨胀压力作用下造成支护的破坏。
快速支护，及时封闭成环是有效地控制膨胀岩变形的关键。
针对膨胀岩初期变形大、发展速度快，稳定性受地下水影响大等特点，施工的关键在于各施工工序的连续性及紧凑性，特别是仰拱施工尽可能提前，以降低水对隧道底板的作用，同时支护形成环状受力。
4 膨胀岩隧道施工要点及主要技术
4.1 洞口处理
膨胀岩隧道洞口浅埋段易出现地表开裂现象，在降水的影响下极易对隧道造成破坏，主要采取以下处理措施。
首先施作洞口完善天沟，截流山体坡面水。
有大的流水要尽可能远引排流；夯填洞口附近隧道顶的大坑槽和洼地，避免积水下渗；洞口边仰坡采取喷砼及时封闭。
4.2 开挖方式的选择
膨胀岩隧道的开挖以最大限度地减轻对围岩的扰动为原则，根据围岩情况，一般选用机械开挖或钻爆法开挖，开挖遵循少分部、短
进尺、多循环的原则。
根据围岩状况和隧道设计断面大小，采用全断面法开挖或分部开挖。
4.3 初期支护要点
采用锚喷支护能有效的控制围岩变形及应力释放，防止较大的膨胀压力作用在二次衬砌刚性支护上，产生巨大的破坏作用。
膨胀岩隧道的初期支护主要由喷射砼、锚杆或锚索、钢筋网、钢架等组成。
（1）喷射砼
喷射混凝土分层施工，以达到控制围岩变形及应力释放的目的。
一般来说，喷射砼分2次以上实施；开挖后及时喷射砼封闭开挖面，及时约束围岩变形，降低水对膨胀围岩的作用；膨胀岩喷射砼一般采用添加纤维的混凝土，并设置钢筋网及钢架。
（2）锚杆（管）
对膨胀岩体的锚固，原则上采用“边支边让”的原则，支是指借助一定的锚固力，约束围岩的自由膨胀变形，让是指由锚固约束的变形控制在一定范围以内，起到卸压的作用。
必要时对掌子面进行锚固。
锚杆（管）长度根据松弛圈确定；锚杆的安设在喷射砼封闭开挖面后及时进行；根据膨胀岩的实际情况，通常采用锚固方式有：普通锚杆，预应力锚杆，可拉伸锚杆，预应力锚索等。
4.4 施工排水
由于膨胀岩具有吸水膨胀、失水收缩的特性，所以在施工中加强现场排水尤为重要。
对开挖后暴露围岩，采取早封闭，各道工序紧密衔接，连续施工的方法，尽量减小洞内水对膨胀岩的影响。
⑴膨胀性围岩隧道施工中对水的处理，基本原则是：严格管理洞内施工用水，及时引排洞内渗水积水，坚决抵制洞外积水下渗。
⑵膨胀岩地段的防排水，应以防为主，防、堵、截、排相结合的原则，并结合当地的气象、水文、地质，因地制宜进行。
⑶及时施作锚喷支护，封闭暴露围岩。
防止施工用水和水汽浸入岩体。
隧道浅埋段的地表低洼处必须填平，小河沟（槽）采用浆砌封闭，防止地表水下渗。
⑷在有水地段，如断层破碎带，节理发育、地下水丰富地段，应采取全断预注浆封堵。
4.5 二次衬砌
二次衬砌最佳施作时间根据围岩的收敛速度和总变形量的大小来决定。
在初期支护变形基本稳定后进行。
各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%～90%；周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d；当围岩变形过大、长时间都不能收敛时，要提前施作二次衬砌，并对二次衬砌采取加强措施。
5 结束语
膨胀岩是影响隧道结构安全的一种特殊围岩，其破坏力是巨大的，施工过程中，要不断地总结施工经验和改进施工方法，针对膨胀岩隧道施工，还要稳定开挖面、加强基脚、防止边墙挤入、底部上鼓、防止开裂，此外需加强衬砌以确保隧道结构安全。
从而保证工程质量，取得良好的社会效益和经济效益。
参考文献：
[1]jtg d70）2004 公路隧道设计规范[ s]1 北京：人民交通出版社，20041
[2]周治勇，付迎春.象山隧道特殊地质段施工方案分析[j].山西建筑，2007，33（35）.。