公路工程项目施工组织设计文件

表1 施工组织设计文字讲明一、工程概况龙山至永顺县际公路工程起点K0+000位于永顺县城（国道G209K2175+200），总体呈东南～西北走向，途经灵溪镇、董家塘、富坪、太阳山、勺哈乡、下基湖，止于上基湖，终点桩号K14+020（国道K2161+150），路线全长14。

026925KM，缩短23。

075M。

（一）本合同段要紧工程数量（二）要紧技术经济指标1、公路等级：山岭重丘区三级公路2、计算行车速度：30km/h3、平曲线最小半径：50.401m4、最大纵坡：8%5、竖曲线最小半径：凸型：780m凹型：1000m6、路基宽度：（1）8.5m （2）12.0m7、桥梁、涵洞设计车辆荷载：汽—20，挂—100（三）沿线地形、地质、地理、气候、水文特征本项目线路所经地带属于低山重丘区，地貌类型为侵蚀型低山沟谷和河谷侵蚀堆积地貌。

公路沿途地势最高海拔标高724.1M（上基湖北部山岭），最低海拔标高260M（永顺县城猛洞）相对高差464.10M,本路线地势起伏不平，沿线植被不发育，要紧为杂草及小灌木。

该公路段区域上位于扬子准地台新华夏系第三复式隆起带龙家寨向南西端，受区域构造阻碍，岩层产状变化较大。

岩层倾角10～65°不等，大部分路段岩层倾向与坡向或正交，对边坡的稳定性没有阻碍，沿线要紧构造形迹有断裂和节理。

工程用水沿河取，水量丰富，常年有水，水质满足工程用水。

本路段为志留系砂页岩分布区，属软质岩石，不能作为筑路材料，需从外地调运。

没线均有电力可供应工程用电。

本区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，气候和气，雨量充沛，冬暖夏凉，年平均气温15~16.90C，年降雨量1300~1500mm，无霜期250~280天。

二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）人员动员周期在接到中标通知书后我们将依照本工程的特点和工程需要，对打算投入该工程的设备进行预备，对打算进入该工程的技术干部施工人员及其它有关人员精心组织和大力动员，并保证在打算开工往常，将施工设备和技术、施工人员，有步骤、有组织、有打算的从吉首等地调入本合同段的施工现场进行前期各项预备工作。

人员动员周期表（二）设备动员周期表1、路基、桥涵工程设备2、测量仪器及质检设备（三）设备、人员、材料运到施工场地的方法1、设备、人员运到施工现场的方法大型工程机械和设备从吉首等地用大型平板车运到施工现场；小型机具和设备用载重汽车从吉首等地直接运至施工现场。

人员由吉首州路桥公司派专车统一将所需人员运到施工现场。

2、要紧材料运至现场的方法：（1）水泥、钢材从吉首、怀化等处用汽车运至现场；（2）块、片石、碎石、机砂：由永顺县灵溪镇和首车大干溪运。

（3）沥青、水泥、钢材：由永顺县城运。

（4）铝合金交通标志：由吉首购买。

三、要紧工程项目的施工方案、施工方法（一）总体打算和安排本合同段全长14.0km。

分成两个施工段，起止桩号分不为第一施工段K61+150~K68+150，长7km；第二施工段K68+150~K75+200，长7.05km。

各自施工段的路基工程、桥梁工程、构造物及相应有关的附属工程由该段所驻的施工队负责施工。

本合同段工期为24个月，我们将在合同工期内合理安排，确保在24个月内完成路基土石方工程、桥梁工程、涵洞及其它构造物施工。

总体打算表（二）施工预备1、承包人驻地建设项目经理部设在本合同段K2165+500处，距路线100米，拟租用镇上居民楼房，楼房内设施齐全，水、电、通讯比较方便，占地2000m2（详见平面图）。

项目经理部下设办公室，监理工程师办公室，实验室，财务室，电脑室，食堂等。

2、拌和场地建设场地选址：场址选择K36+400左（沥青混合料拌合场），K37+000左（水泥稳定碎石拌合场），K87+100左、右（沥青混合料拌合场，水泥稳定碎石拌和场），这几处具有远离居住区并处在施工地段的中心，场地差不多平坦，靠近施工线路，进出方便，场地面积大，附近有少量闲置房屋租用，可节约建场费用，缩短建场投产时刻等优点。

场地建设：与业主签订施工合同后五天内，征得业主、监理工程师认可，场地建设人员、设备进场开工，场地平坦硬化，机械设备安装，试验检测等配套设施等同时进行，并尽快购进各种材料，尽可能提早投产日期。

3、施工预备打算在2003年3月16日前进场并重点抓好以下几项工作：a、试验室建立及材料、配合比设计试验；b、尽快完成驻地建设，拌合场建设；c、抓紧材料加工，采购及进场预备工作；d、抓紧原有路基测量放样、质量检测、清扫修补工作；e、抓紧设备的安装、调试、试生产及试验路施工。

4、材料预备中标前，我公司已对各材料料场的供应能力和地点等进行了详细的调查并进行了合理的分析和比较。

中标后，我公司将进行现场取样进行试验和再比较，选取材质最好料场和最佳材料供应点，并与供应商签订材料供应合同。

（三）土石方的施工1、本合同段有土石方挖方：338740m3，填方：349612m3，打算施工工期为14个月。

2、要紧施工方法为充分利用我公司的现有大量充足的土石方施工专用设备，依照本合同段的土石方工程的施工特点，分不采纳以下不同的施工方案。

（1）土石方运距在80m以内用推土面推运为要紧施工方案，我部依照本合同段土石方工程量，配备足够数量的220马力以上的推土机进行推运，以提高工作效率，降低施工成本。

（2）土方运距在80m以上，采纳挖掘机挖装，自卸汽车运输的施工方案。

（3）石方施工时，要紧采纳潜孔钻打眼爆破、解小，推土机清场、堆料，装载机清理原道路，挖掘机装自卸汽车，自卸汽车运输施工方案。

3、施工方法及注意事项（1）为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土（石）方压实试验，以确定土（石）方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数及能够压实的压实厚度等。

为土（石）方施工提供依据。

（2）土方填筑施工中，先用压路机静压一遍，再用50T振动压路机碾压实，松铺厚度严格按试验厚度操纵。

（3）严格操纵好土方含水量，含水量过大必须晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水到最佳含水量方可压实。

（4）为保证填方边部密实度，在填筑时路基每侧必须超填30cm以上，等路基碾压成型后再用削坡方式整形。

（5）关于压路机无法压实的地点，则必须使用打夯机或其它有效夯实机具夯实。

（6）当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，再行填筑。

（7）填石路堤的施工方法和注意事项A、采纳开山石填筑的填石路堤所用石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa），严峻风化的软石不得用于填石路堤；易风化的软石不得用于路堤上部，也不得用于路堤浸水部分。

各种石料在使用前进行鉴不与试验。

B、修建填石路堤，将石块按路线平行方向逐层填筑，分层厚度不得大于40cm，石料最大块度不得超过压实厚度的2/3。

大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以石块、石屑；其边坡应在填筑的同时用石料码砌，厚度不小于1.5m。

当路堤高度大于6m时，边坡码砌厚度不小于2m。

在路槽底面以下100cm以下范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。

C、填石路堤必需采纳击振力50T以上重型振动羊足碾和重型振动压路机进行碾压。

采纳振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后，先慢后快（最大速度不宜超过4Km/h），由弱振到强振，碾压数遍直到达到要求的压实度，使石块之间的松散接触状态变为紧密吻合状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定。

D、施工中压实度由压实遍数操纵，压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。

（8）土石混填路堤A、在土石混填料中，当石料含量大于50%、小于70%时，应先将大石块按填石路堤同样方法进行分层填筑，分层厚度不宜大于40cm，石料最大块度不得超过压实厚度的2/3。

大块石料大面向下，摆放平稳，再铺小块石料、石碴、石屑混合土填缝整平，然后碾压。

B、当土石混合填料中石料含量小于50%时，应将土、石混合分层铺筑，但应幸免尺寸较大的石料集中，并整平压实。

C、在路槽底面以下30cm~60cm的范围内，应填以有适当级配的土石混合料，最大料径不得超过10cm。

（9）高填路堤的施工方法和注意事项A、填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路堤填筑。

B、填筑前应将原地面进行清理，若地基土的强度不符合图纸要求时，进行填前碾压或加固处理。

C、高填方填方土坡坡率：高度小于8m坡比1：1.5，边坡高度大于8m时下部土坡坡比1：1.75，采纳折线上坡，中间不设平台，路基宽度加宽0.5m。

填筑方法依照不同填方材料按照试验路段确定的松铺厚度、含水量、碾压遍数及压实数操纵。

D、在高填方段设置沉降观测桩进行观测、记录，并报监理工程师。

（10）台背填土施工的方案台背回填由于施工场地狭小，大型压实机械无法顺利碾压，压实度专门难达到标准，容易造成路基下沉，阻碍车辆行驶，依照我公司积存的经验，拟采纳小型振动压路机（1.5T）或振动夯碾压。

A、施工工序为：清理、平坦场地→挖台阶→监理验收→基础部分回填→小型振动压路机碾压→分层填筑透水性材料→小型压路机碾压→余角处打夯机夯实→监理验收→上层施工。

B、施工方法和注意事项a)台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长。

b)清理平坦场地时，应将不适宜材料全部清除洁净，对基础部分应用砂砾（碎）石回填，每层松铺厚度不宜大于15cm，并分层压实。

c)挖土质台阶时，关于原状土挖成60×60cm（宽×高），回填土挖成100×60cm（宽×高）的台阶。

d)盖板涵、盖板通道的台背填土应在盖板安装好后方可均匀的对称进行。

e)回填的透水性材料组成要求颗粒尺寸大于20mm的粗骨料大于或等于40%，小于0.5mm的细料含量不小于15%，细料塑性指数不得大于10。

f)回填过程中应对称回填并应保证结构物无损。

（11）切方段石方施工方法A、石方半填半挖路基段施工方案半填半挖断面开挖依照开挖面积情况，采纳分层横向台阶爆破（适用于挖方较短处）和分层纵向台阶爆破（适用于纵向开挖较长处）。

（12）填切交界处的处理方案沿线路路基填挖变化频繁，尤其是岩石半填半挖及填挖交接界路基较多，半填半挖路基当原地面线与路床底部交于填方半幅内时，填方侧超挖50cm厚回填，挖台阶超挖30cm厚回填，若原地面线与路床底部交于挖方半幅内，则在挖方侧超挖50cm 厚的回填；填挖交界处的路基，当10m范围内填挖高差大于5m 时，应在路槽底部作超挖回填处理，超挖回填长度不小于10m,以尽量减少路基不均匀沉降，延长路基的使用寿命。