单轴速率转台机械台体设计讲解
综合课程设计II项目总结报告题目：单轴速率转台机械台体设计院（系）机电工程学院专业机械设计制造自动化学生学号班号指导教师填报日期2013.12.05哈尔滨工业大学机电工程学院制2013年12月目录第1章转台方案拟定 (1)第2章轴承选择 (2)2.1 轴承的选型 (2)2.2 轴承跨距的计算 (2)2.3 轴承的预紧 (2)第3章测角元件的选择与计算 (3)3.1 光电码盘的选型 (3)3.2 光电码盘的设计 (3)第4章载荷计算 (5)第5章电机选取与计算 (6)第6章机械结构设计 (7)6.1 轴系部件的设计 (7)6.2轴上其他零部件的设计 (10)6.3 框架设计 (10)参考文献 (12)第1章转台方案拟定转台即旋转平台，是用于测控系统元件标校试验的基础平台，位置、速率、加速度可控，可以实现位置、速率、加速度等试验。
由于被测对象千差万别，测试条件也各有不同，故虽然市场上已有相对成熟的转台产品，但很多情况下专用的测试转台还需要专门设计。
而单轴转台是一个单轴方位旋转机构，是一种重要的转角测试设备，可用于光电跟踪装置的动态角跟踪性能的检测，以及惯性导航系统和惯性元件的检定、标定。
其按驱动方式可分为手动和电动两种，在电动的形式下又有开环和闭环两种控制方式，目前单轴转台的转角精度可达到1 角秒。
结合本课题设计，进一步掌握如下内容：（1）掌握机械系统的组成规律、设计原则、设计步骤（过程）、设计内容和方法；（2）利用以前学到的有关的基础知识，根据特定的功能来设计机械系统。
任务要求设计分度刻线转台，转台水平旋转，主轴由交流力矩电机直接驱动，转台结构主要由主轴、电机、光电编码器、转台台面以及底座等组成。
转台直接与主轴相连，由力矩电机直接驱动，通过轴承座将主轴与壳体的连接传递基准，安装光电编码器，最后将所有结构部件连接在基座上。
转台的草图如下：图1-1第2章 轴承选择转台轴承在安装时一般给予一定的轴向预紧力，使内外圈产生相对位移，从而消除游隙，并在套圈和滚动体接触处产生弹性预变形，以此来提高轴承的旋转精度和刚度。
预紧力可以利用金属垫片或者调整螺母来实现2.1 轴承的选型为了保证跨距要求和转台的稳定性，轴承选择角接触球轴承并背靠背布置。
由相应的安装尺寸可知轴承的型号，两个球轴承的型号分别为7218C 和7220C ，内径分别为90mm 和100mm 。
2.2 轴承跨距的计算选择精度为P2的轴承，由《机械精度设计基础》表6-2可知其径向跳动为mm 0025.0，故可求得其要求跨距为()mm 8.25736002tan /105.26=⨯=-l背靠背安装的轴承提供的跨距为 mm 5.1643)90100(211=⨯+⨯=l 安装本身的跨距为 mm 1502=l故设计提供的总跨距为mm 8.257mm 5.3141504.164210=>=+=+=l l l l所以，有结构设计得出的跨距满足实际要求，故轴和轴承的尺寸符合要求。
由于设计对负载要求较小，故不需要校核轴和轴承的刚度和寿命，满足设计要求。
2.3 轴承的预紧轴承安装在轴承座孔中之后，轴承内圈靠锁紧螺母进行预紧，螺母自行设计，厚度为8mm；轴承外圈由轴承端盖进行预紧，为了便于后续调整，在端盖和外圈之间安装一个弹簧垫圈，保证轴承的正常工作和精度要求。
第3章测角元件的选择与计算3.1 光电码盘的选型光电编码器是一种回转式数字测量元件，将测得的角位移转换为增量脉冲形式或绝对式的代码形式的数字信号输出。
因此光电码盘可分为增量式和绝对式。
增量式码盘的输出信号经过处理后的数码表示相对某个基准点的相对转角，即对于这和基准位置码盘所增的角度测量，它用于测量转速非常方便。
绝对式码盘的输出信号经处理后的二进制数码就表示码盘所在点的绝对角位置，比较适合做角位置控制系统的传感器。
任务要求设计刻度标定转台，故选择绝对式码盘。
3.2 光电码盘的设计任务要求，转台的角位置精度和角位置重复精度均优于0.05°，经过换算，其精度为''γ=180⨯.0=053600根据三分之一精度的原则，只要选择精度达到60秒的码盘即可。
计算表明，对精度要求不是很高，综合设计成本，选择原RCN系列码盘。
通过对比精度选择，选择选RON786增量式角度光电码盘，其具体结构形式及安装形式如下图所示：由图易知，编码器的转子可以通过catch连接在轴上，也可以通过锁紧螺母直接固定在轴上，为了便于安装和拆卸，选用锁紧螺母的形式将转子固定在轴上，通过内六角圆螺钉将外圈连接在码盘机座上，机座和下轴承座公用一个安装基准面，以保证定位的准确，减少误差。
第4章载荷计算由第一步设计知，除去负载，并使轴变成实心轴后，并加上轴承的内外圈尺寸进行简单的Solid works建模，估算放大后的转台的最大转动惯量。
轴的材料为45钢，取密度为23m Kg 108.7⋅⨯，求得轴的转动惯量21m Kg 1613.0⋅=I负载经过建模分析后可得转动惯量为22m Kg 0518.0⋅=I综上，总的转动惯量约等于m N 2131.021⋅=+=I I I第5章 电机选取与计算机构所需电机提供转矩为m N 7439.0/2)360/200(2131.02⋅=⨯⨯=⨯=s rad I T πα设计要求转矩较小，为了满足装置的稳定性要求和硬件安装尺寸，自主设计电机。
具体尺寸见图。
此电机提供力矩为m N 7.5010000/30130130⋅=⨯⨯=T 满足设计要求。
第6章机械结构设计6.1 轴系部件的设计轴系是实现转台各零部件有机联系的关键，各框架之间通过轴系连接在一起，通过轴系传递力矩及传动精确的回转运动。
轴系由轴、轴承、连接机构等组成。
轴由两个背靠背角接触轴承支撑，轴上还连接电机转子和其他连接机构。
6.1.1 转台设计φ，鉴于方便安装和余量保留的原则，根据题目条件，转台台面尺寸为mm300设计实心转台，材料选取45，其厚度应该根据负载最大形状最不理想时转台边缘的挠度小于要求的台面跳动来估计。
由于题目所要求转台对负载没有特殊要求，故根据经验设计台面的厚度为t。
=mm25图6-1-1错误！未找到引用源。
6.1.2 轴径的估算轴是转台正常运行的关键零件。
它的轴径限制因素主要有两个方面：机器处于最大加速度状态时，它的扭转量小于定位精度，且不会因为剪切力造成剪切破坏。
这里，轴虽然也要受到静载荷带来的正压力，但其数量级远远小于剪切力，故忽略不计。
由于轴是连续旋转，故采用空心轴，方便线路布置，并初取空心率0.5α=。
（1）根据轴的扭转量小于定位精度估计轴颈假设载荷为Kg 30，依旧按照载荷最不理想的分布，即质量全部集中在mm 300φ边缘的环状结构来计算。
则其转动惯量为：2232m Kg 675.0)10150(30⋅=⨯⨯==-mr I pp04.0=pt I 2m Kg ⋅222m Kg 3375.015.0302121⋅=⨯⨯==q q pq r m I 2m Kg 0525.13375.004.0675.0⋅=++=++=pq pt pp I I I I当角加速度最大时，扭矩为m N 20.02360100525.1⋅=⨯⨯==παI T 式中α——转台最大角加速度， 为10°/s 2 在这个扭矩下，要求轴的角变形小于定位精度的31，即 1()3βεβ∆<式中：pz TlGI β∆=G ——10104.85.2210)1(2G ⨯==+=GPa u E Pa ；l ——轴的长度，预估mm 300=l ； ()βε31——()rad 4-10727.8236005.031⨯=⨯=πβε则41010727.8104.83.02.0-⨯〈⨯⨯==∆pp I GI Tl β 45m 101848.8-⨯>p I又有44(1)32pz z I D πα=-m 169.0)1(3244=-=απpz I D取z D =0.17m=170mm（2）根据轴在动载作用下不能被剪断估计轴颈34[](1)16t z T T W D ττπα==<- 式中：T ——扭矩，m N 20.0⋅=T ；[]τ——材料许用切应力，取[][]5.2310235s 2===στMPa ，s 为安全系数 故 mm 1.32105.23)5.01(162.0364=⨯⨯->πz D 取mm 33=z D可以看出，两种情况下轴颈的大小差异很大。
为了保证结构的稳定性，设计（2）必须保证。
同时，由于本设计的精度要求较高，故而设计（1）也应该在轴的大部分甚至全部结构中体现。
综合考虑，由于负载较小，转台只对旋转角度有精确要求，故粗取转台最大直径为mm 100，为了配合安装轴承和满足转台竖直工作的要求，轴设计为顺阶梯状结构，具体结构形式如下图所示：第一段轴径安装转台和轴承端盖，直径为100mm,长度为35mm ；第二段轴径安装角接触球轴承，并为安装电机腾出相应的空间。
直径为轴承直径80mm，长度为67mm；第三段轴径安装交流直驱转矩电机，为了实现电机的轴向定位，轴段加工成带有莫氏锥度的圆台，长度为60mm；第四段轴径安装角接触球轴承和相应的预紧螺母，以及下轴承端盖。
直径为轴承直径70mm，长度为110mm；第五段轴径安装编码器，根据精度要求计算选择确定，并加工轴肩实现编码器的轴向定位，其直径为60mm，长度为60mm。
6.2轴上其他零部件的设计轴系部件除轴外还有轴承、轴承端盖、轴承预紧的调整垫片等，这里轴承、调整垫片为标准件，选择即可，轴承端盖需要设计。
轴承端盖将轴承外圈预紧在床身上，其具体结构形式如下：图6-2的螺栓孔，均分分布在四周。
后盖为了加工沉头螺钉孔，螺纹孔为直径8为15mm，其余部分厚度均为10mm。
6.3框架设计框架是转台的关键零件，提高其力学性能对系统的精度具有重要的意义。
转台的床身壳体负责支撑轴承座和为机座和编码器机座传递定位基准，其基本外形如下：图6-3-1转台的机座支撑整个机身，为了保证其支撑刚度，壁厚设计为30mm，在底的地脚螺栓孔，连接机床和最后的安装平面。
底部法兰结构处设计六个mm12座的具体结构如下：图6-3-2参考文献[1]. 孙玉芹.袁夫彩主编.《机械精度设计基础》.科学出版社.2009年6月.[2]. 宋宝玉主编.《机械设计课程设计指导书》.高等教育出版社.2011年11月.[3]. 宋宝玉主编.《机械设计》.高等教育出版社.2010年5月.[4]. 秦大同主编.《机电系统设计》.化学工业出版社.2013年3月.[5]. 机电控制及其自动化系.《数控旋转工作台设计》. 2013年11月.。
线阵CCD遥感器单轴转台的设计
故 可将速度 回路近似 为比例 环节 ，位 置 回路 的传 递
函数为 ：
（） （） １・ ｖ ｓ＝ ｓ ‘ Ｋ （５ １）
因素进行补偿 。
４１ 速 度 回 路设 计 ．
速度 回路 由校正放 大器 、功率放 大器 、直 流伺
２ 转 台 的 工 作原 理
如图 １ 所示 ，地 面成 像转 台承 载遥感 器成 像 。
Ａ ＝ 像 ） Ｌ（ 一 ｔ
（） Ｉ
其 中 ， Ｖ 为垂 直景物照 相时像 面上的像速 度 ； 像 为转过一定角度时像 面上 的像速度 ；ｔ 为曝光 时间。 由三角公式可知 ：
转 台扫描成像 时 ，相 当于飞机 向前 推扫成像 。扫描 方 向即飞行方 向 ．Ｔ Ｉ Ｃ Ｄ Ｄ列积分方 向即前 向像移 Ｃ
第２卷 ８
第 １期 ０
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ １ １ ２ ．０
文 章 编 号 ：０７ １８ （ １）ｏ ０ ３ — ４ １０ — １０２ １１一 ０ ５ ０ ０
线阵 Ｃ Ｃ Ｄ遥感器单轴转台的设计
陈 黎 ，刘 志 明 ，修 吉宏
（ 中国科学院 长春光 学精 密机械与物理研究所 ．吉林 －－ ３ ０ ３ ｔｇ １０ ３ ） ， ：
ｐ ｉｃｐ ｅ ｏ ｉ ｅ ＣＤ ｒ ｍｏｅ ｓ ｎ ｏ ｎ ａ ｉｌｔ ｒ ｔｂ ｅ ａ ａｙｅ ｍａ ｉｇ ｅｒｒｏ ｕｎａ ｌ ｉ １ｔ ｎ ｆ ｉｇ ａ ｄ ｒ ｉｌ ｆ ｌ ｒ Ｃ ｅ ｔ ｅ ｓ ｒ ｕ ｉｘ ａ ｕ ｎ ａ ｌ ｎ ｌｓｓｉ ｇｎ ｒｏ ｆｔｒｔｂｅ ｓ ｎ ｎ ｍｕａｉ ｙｎ ｎ ｏ ｌ
Ｌ
—
３ ７
第 ２ 卷 第 １期 ８ ０
高精密单轴伺服转台结构设计
该转台不同于普通一维转台，考虑到安装多个光栅传感器的需求，在结构设计时需要在轴向和径向方向预留出安装空间，同时在精密加工时需要保证轴系和光栅传感器转接件的同轴度等形位公差，以及轴系的轴向和径向的回转精度。转台台体设计采用常见的圆形回转体外壳设计方式，外壳和底座采用优质铝合金整体加工而成，外壳内部是空心结构，轴承、盖板等元件直接装在转台台体内部，转台三维结构示意图。本套转台的结构形式是一维单轴回转体转台，采用GCr15轴承钢材料进行精密机械轴系的加工，通过精密加工保证轴与外壳安装面椭圆度及其滑动配合间隙，轴系添加仪表油保证其灵活转动。轴系设计要求转台承载能力为3kg，由于该转台用于轴系设计及精度验证，因此转台转角范围是±360°，没有机械限位。为了使转台结构紧凑，考虑到后期可能进行的多光栅传感器安装，因此在轴向设计中预留一定光栅传感器安装余量。
3光电转台总体设计
3.1光电转台的结构形式选择
精密双轴光电转台结构形式一般为T/U/O形，U形转台负载安装于U形框架中间，整体尺寸较紧凑，负载惯量小，反应速度快，精度易保证，但存在对负载外形尺寸有严格限制的缺点。O形转台把负载完全安装于球罩内，整体外形尺寸大、质量大，结构加工工艺较复杂，可维护性较差，其优点在于密封性好、气动外形能够减小风阻。T形转台一般多个负载的两端安装，俯仰轴系尺寸较集中，但由于负载离转动轴较远，转动惯量较大。综合比较，地面静止安装一般会选用U形转台。
在轴系设计过程中，为保证各重要尺寸和相关零件配合的形位公差，考虑实际加工中工序的复杂性和加工精度，因此将轴承套、轴承间挡块等零部件的设计集成在转台外壳中，在节省空间的同时还减小了台体质量，并且在实际加工过程中进行一次性加工保证各端面间的平行度等公差，避免传统设计方法中轴承套、轴承压盖等零部件与台体分离的问题，减小后期装调难度。
单轴速率双轴位置转台的电控设备的制作流程
本技术涉及惯性器件测试设备技术，具体涉及一种单轴速率双轴位置转台的电控装置，包括：俯仰轴编码器、IK220计数器卡、主轴编码器、IBV660B插补器、DSP运动控制系统、驱动器、主轴电机、实时角度位置显示模块及ISA总线，俯仰轴编码器产生的模拟信号，经过IK220计数器卡处理后，由实时角度显示模块进行读取，用于俯仰轴实时角度位置的界面显示，主轴编码器产生的模拟信号，经过IBV660B插补器处理后送入DSP运动控制系统，其中一路由实时角度位置显示模块读取后在界面上显示，另外一路经处理生成伺服模拟信号给到驱动器，由驱动器驱动电机进行转动，同时满足位置显示及伺服驱动电机的需求。
权利要求书1.一种单轴速率双轴位置转台的电控装置，其特征在于，包括：俯仰轴编码器、IK220计数器卡、主轴编码器、IBV660B插补器、DSP运动控制系统、驱动器、主轴电机、实时角度位置显示模块及ISA总线，所述俯仰轴编码器安装在俯仰轴上，用于检测俯仰轴位置信息，所述的IK220计数器卡与俯仰轴编码器信号连接，将俯仰轴编码器产生的信号细分后通过ISA总线传输至实时角度位置显示模块进行信号处理，所述主轴编码器安装在主轴上，用于检测主轴的位置信息，所述的IBV660B插补器与主轴编码器信号连接，将主轴编码器产生的信号细分后通过ISA总线传输至DSP运动控制系统进行信号处理，所述DSP运动控制系统将插补器传输来的信号进行分路处理，第一路传输至实时角度位置显示模块，第二路传输至驱动器，所述的驱动器与主轴电机信号连接且与DSP运动控制系统信号连接，用于驱动主轴电机转动，所述的实时角度位置显示模块通过ISA总线分别与IK220计数器卡和DSP运动控制系统信号连接，用于显示实时的俯仰轴和主轴实时角度信息。
2.根据权利要求1所述的一种单轴速率双轴位置转台的电控装置，其特征在于，所述IK220计数器卡接收来自于俯仰轴编码器信号，将模拟信号转化为数字信号，并提高信号细分倍数。
单轴数控工作台机电系统设计
单轴数控工作台机电系统设计一、引言数控工作台是一种高精度、高效率的自动化设备，广泛应用于汽车制造、航空航天等行业。
是一种多种功能的机电系统。
本文将对单轴数控工作台的机电系统设计进行详细阐述。
二、机电系统结构1.电机驱动2.传动装置传动装置是将电机的转速和转矩传递到工作台的关键部件，常见的传动装置有滚珠丝杠传动、同步带传动和齿轮传动等。
滚珠丝杠传动具有精度高、传动效率高等优点，适用于要求较高精度和转速的场合；同步带传动具有传动平稳、噪音小等优点，适用于要求间歇工作和较低转矩的场合；齿轮传动具有承载能力大、结构简单等优点，适用于高转速和大转矩的场合。
3.测量系统测量系统是数控工作台实现精度控制的重要组成部分，其主要功能是测量工作台位置的变化，并将测量结果反馈给控制系统进行处理。
常用的测量系统有光电编码器、线性位移传感器和角度编码器等。
光电编码器由发射器和接收器构成，通过测量工作台的位移来确定其位置，具有测量范围大、精度高等优点；线性位移传感器是一种接近型传感器，通过测量工作台位置和速度来控制驱动器，具有动态响应快、测量精度高等优点；角度编码器通过测量工作台的角度来确定其位置，具有测量范围大、结构简单等优点。
4.控制系统控制系统是数控工作台的大脑，其主要功能是接收测量系统的测量结果，根据工艺要求控制电机驱动器实现工作台的精度控制。
常见的控制系统有基于PLC的控制系统和CNC数控系统两种。
基于PLC的控制系统具有可扩展性强、稳定性高等优点，适用于简单的控制任务；CNC数控系统具有功能强大、控制精度高等优点，适用于复杂的控制任务。
三、机电系统设计方法1.电机驱动选型根据工作台的负载条件，确定所需驱动器的额定功率和额定电流，然后按照功率和电流的要求，选择合适的电机驱动器。
2.传动装置设计根据工作台的工作范围、精度要求和转速要求，选择合适的传动装置，并进行传动比计算，确定其结构参数。
3.测量系统设计根据工作台的位置和速度要求，选择合适的测量系统，并进行测量范围和精度的计算，确定其结构参数。
转台设计指导书
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第1章 转台总体设计
1.1 转台结构类型选择
转台是一种重要的地面测试设备，用于惯性导航系统和惯性元件检定、标定，以及模拟 飞行器姿态运动。 转台根据用途可分为仿真转台和惯性测试转台。但目前两个类别间互相渗透的趋势愈发 显著, 界限日趋上移，直到中高端产品才区别明显。 惯性测试转台，侧重静态或稳态性能，主要用于惯性导航系统和惯性元件如陀螺、加速 度计的性能检测和标定。先进武器系统一般配备有惯性导航和制导系统, 这类装置在生产、 调试、测评、使用、维护(修)等各个阶段都离不开由惯性测试转台组成的测试系统。因此, 惯 性测试性能的好坏, 直接影响武器系统研制水平及其性能评定。 仿真转台，侧重动态性能，仿真转台一般用于武器平台或运动载体的运动状态模拟 , 是 各类武器平台进行半实物仿真试验等地面综合性试验系统的关键设备和重要组成部分, 也是 测试、评价和标定各类运动载体、武器系统性能的经济、高效的技术手段。 转台按照不同的分类标准有多种类型。
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转台设计 课程设计指导书
哈尔滨工业大学
2011 年 4 月
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目 录
第 1 章 转台总体设计 ....................................................................................................................... 1 1.1 转台结构类型选择 ..................................................................
单轴数控工作台机电系统设计
重庆理工大学机电一体化课程设计单轴数控工作台机电系统设计说明书班级：113120110学号：11312011036专业：机械设计制造及其自动化姓名：刘畅教师：张晓宇时间：2016年8月29日-2016年9月19日目录一、课程设计目的 (2)二、课程设计任务 (2)三、课程时间安排…………………………………………………………………………………四、设计任务要求……………………………………………………………………………………五、设计参数…………………………………………………………………………………………六、总体方案的确定 (5)1、机械传动部件的选择..........................................................................................................2、控制系统的设计..................................................................................................................四、机械传动部件的计算与选型 (6)1、导轨上移动部件的重量估算..............................................................................................2、铣削力的计算......................................................................................................................3、直线滚动导轨副的计算与选型..........................................................................................4、滚珠丝杠螺母副的计算与选型..........................................................................................5、交流伺服电动机减速机构的计算与选用………………………………………………6、交流伺服电动机的计算与选择……………………………………………………7、减速器的选择与计算………………………………………………………………8、轴承的选择与计算………………………………………………………………9、控制方式的选择………………………………………………………………………五、工作台机械装配图的绘制 (19)六、工作台控制系统的设计 (19)七、结语 (21)参考文献 (21)参考课程设计指导书并自行查阅相关资料，设计一种供立式数控铣床使用的单轴数控工作台，要求实现功能： ①启动②停止 ③急停④正向/反向的快速/慢速点动 ⑤正向/反向的快速/慢速连续运动 ⑥软硬件限位 ⑦速度及位置信息反馈五、设计参数1）立铣刀最大直径d=20mm 2)立铣刀齿数z=33)最大铣削宽度e a =15mm 4)最大背吃刀量p a =12mm 5)加工材料为碳素钢或有色金属6)XY 方向的脉冲当量x δ=y δ=0.005/脉冲 7)XY 方向的定位精度为0.01mm ±8)工作台台面尺寸230mm 230mm ⨯，加工范围为mm mm 250250⨯9)工作台空载最快移动速度min /5000max max mm V V y x ==10)工作台进给最快移动速度min /800max max mm V V y x == 11)控制器：单片机 12)控制方式：全闭环 13)驱动方式：变频器+电机六、总体方案的确定1、机械传动部件的选择 选直线滚动导轨副（1）导轨副的选用要设计的X-Y 工作台是用来配套轻型的立式数控铣床，需要承载的载荷不大，但脉冲当量小(脉冲/005.0mm y x ==δδ)，定位精度高（min /800max max mm V V y x ==），因此，决定选用直线滚动导轨副，它具有摩擦系数小、不易爬行、传动效率高、结构紧凑、安装预紧方便等优点。
转台结构设计计算分析
转台结构设计计算分析摘要：转台是工程机械车辆类重要的部件，在混凝土泵车、起重机、臂架类消防车、高空作业车等有着广泛使用。
本文对某工程车辆的转台结构进行介绍，并对其进行受力分析，通过对其受力分析计算结果进行改进，为类似设计提供一定参考依据。
关键词：转台结构；设计改进1前言转台的作用主要是承受力和传递力。
转台结构上部连接臂架结构，它对臂架起支撑作用，转台下部连接回转结构，它固定在回转结构上并随着旋转。
转台两侧边有厚单板结构和箱型结构。
高空作业车、消防车多采用两侧箱型结构，泵车多采用两侧厚单板结构。
相比而言，两侧厚单板结构节省空间，混凝土泵车尤其是大米数泵车，由于臂架多为空间折叠，为了整体布局需要，多采用两侧厚单板结构。
而两侧箱型结构，刚度更好，稳定性更高，因此对于稳定性要求更高的高空作业车、登高消防车等多采用此结构。
图3 混凝土泵车转台2转台受力分析转台的设计分析步骤基本相同。
下面以某车辆两侧厚单板结构的转台为研究对象，进行受力分析，原设计模型如下：图4 两侧厚单板设计模型2.1 力的简化转台有两个铰点，如图5，A点为转台与臂架的连接铰点，B点为转台与变幅油缸的连接铰点。
C点为臂架和变幅油缸的连接铰点。
图5 转台铰点受力图已知A点、B点和C点的坐标，通过力的平衡与力矩平衡，可得出A点与B点的力矢量，进而得出转台铰点处A受压力，铰点B处受拉力。
其中G为前端臂架总成重心处的重力。
利用分析法可知：Fx1=-（L1+l3）/（L1+L2+H*ctgα）*G*ctgαFy1=G-（L1+L3）/（L1+L2+H*ctgα）*GFx2=（L1+l3）/（L1+L2+H*ctgα）*G*ctgαFy2=（L1+L3）/（L1+L2+H*ctgα）*G2.2 有限元分析2.2.1 简化并建立有限元模型图6 简化模型利用有限元软件，对转台结构的强度和刚度进行分析，并进行优化设计。
2.2.2 优化分析将用分析法算出来的力加载在转台的有限元模型上。
水平转台的机械设计
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水平转台的机械设计
转台常用的驱动元件有电机、液压马达 等。电机与液压马达驱动，各有利弊，选择 哪种驱动方式，要根据具体的要求来定夺。 一般液压马达驱动的转台的负载比电机驱动 的大很多。
液压驱动的优点是： （1）输出力矩大、功率密度高。 （2）液压马达调速范围大。
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水平转台的机械设计
水平转台的机械设计
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•限位装置
锁紧装置
水平转台的机械设计
•五、传动部件设计
• 对于直接驱动式的转台，需要联轴
器 •或者直接与电机提供的接口连接。在图 中 •的单轴转台轴系结构中，电机转子直接 联 •在轴上，驱动轴系回转。
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水平转台的机械设计
•齿轮减速机
•直流力矩电机
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水平转台的机械设计
3 、三轴转台：
•立式三轴转台
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•卧式三轴转台
水平转台的机械设计
4、多轴转台：由三轴以上组成的转台，结 构如图所示。
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水平转台的机械设计
三、按转台驱动元件类型分类
1、电动转台 所有框架全部由电机驱动。 2、液压转台 所有框架全部由液压马达驱动。 如图所示。
电动机驱动的主要优点是： （1）实现连续回转，而摆动式液压马达则不能。 （2）液压马达必须设置液压油源，而电动机不需要。 驱动元件与转台框架的联接方式分为直接驱动和间接 驱动。
直接驱动：将电机或液压马达的输出轴直接与框 架固联，其主要优点是有利于改善和提高系统的动态 性能和精度，缺点是其低速性能取决于元件本身的低 速性能。
惯性测试转台，侧重静态或稳态性能，主要 用于惯性导航系统和惯性元件。
单轴精密测试转台的设计与运动控制
证 系统响 应 的快 速性 。为了克 服 闭环调 速在启 动 和堵
转 时电流 过大 的 问题 ，系 统必 须 能 够 自动 限制 电枢 电 流 的大小 ，因此 在 系统 内引入 电流 环 。于是 ，转 台控制 策 略便包 括 了速度 环 、位 置环 和 电流环 ，三环 控制 策略
框 图如 图 ３所 示 。 ２．３ 控 制 系统 实 现
单轴 转 台硬件 组 成 如 图 ４所 示 ，用 户 通 过 工业 计
算 机 的用户 界面对 转 台进行 控制 。计算 机执 行用 户 的
操 作 ，将 运 动指令 发送 到 ＰＭＡＣ运 动控 制器 。后 者再
根 据指 令 和编码 器 反馈 进 行 运算 ，完 成位 置 环 和 速 度 环控制 ，所 得到 的速 度指令 信号 被传 送至 功放 模块 ，完
在转 台平 面旋转 中心处安 装 ２３面棱 体 ，将 自准直 仪安 装在 良好 的隔震 地 基 上 ，使 自准 直 仪 的光 轴 垂 直 棱体 面 ，如 图 ６所示 。启 动转 台 ，使 其依 次转 动棱 体 面 规定 的角度 （即 ３６０。／２３），记 下 自准 直 仪读 数 Ｃ （ｉ一 １，… ，２３）。转 台回零 ，按 照前 面 的操作 过程 ，反 向转动 被测 轴 ，记下 准直 仪 的 相 应读 数 Ｃ ，最 后 使 被 测 轴 回 到 零位 。其 中 最 大绝 对 值 即为 角 位 置 定 位 精 度 ，图 ７ 给 出了其 中一次 的测 试 数 据 。由 图 ７可 以看 出 ，转 台 的角位 置定位 精 度为 ７， 。
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图 ２ 转 台控 制 原 理 框 图
２．２ 控 制 策 略
转 台控 制策 略 中通 常 至 少包 含 两 个 回路 ：位 置 回
单轴精密测试转台的设计与运动控制
单轴精密测试转台的设计与运动控制一、单轴精密测试转台的设计在设计单轴精密测试转台时，需考虑以下几个方面：1.结构设计：转台的结构设计应合理、稳定，以保证精密度和可靠性。
一般采用典型的机械结构，如圆盘、均匀旋转杆、滑移杆等。
同时，转台的材料选择应具备高强度、优良的机械性能和稳定性能。
2.转台轴承：转台轴承是保证转台可以平稳旋转和承载测试负载的重要组成部分。
常用的轴承包括滚珠轴承和滑动轴承。
对于要求较高的实验，如精密测试和定位控制，一般选择高精度、高刚度的滚珠轴承。
轴承的选择要满足转台的刚度需求，并保持低扭矩、低摩擦和高轴向刚度。
3.驱动系统：转台的驱动系统包括电机和减速装置。
电机一般选择直流或步进电机，以满足高精度、高速和平稳运动的要求。
减速装置主要用于减小电机输出转矩，提高转台的扭矩稳定性。
在设计时需考虑减速比、精度和可靠性等因素。
4.传感器：精密测试转台的传感器用于测量转台的姿态信息，如角度、位置和速度等。
主要的传感器包括编码器、陀螺仪和加速度计。
这些传感器可通过反馈系统将测量值传递给电机驱动和控制系统，实现闭环控制。
传感器的选型应考虑精度、稳定性和可靠性。
二、单轴精密测试转台的运动控制1.控制方法：常用的控制方法包括PID控制、模糊控制和自适应控制等。
PID控制是一种经典的控制方法，通过对转台输出信号进行比例、积分和微分处理，实现控制系统的稳定性和响应速度。
模糊控制是一种模糊逻辑和推理的控制方法，可适应非线性、不确定性和模糊性系统。
自适应控制是根据系统动态特性和误差信号实时调整控制参数的控制方法，能够提高系统的鲁棒性和稳定性。
2.控制策略：转台的控制策略主要包括位置、速度和力控制。
位置控制是指通过控制转台的位置来实现目标位置的精确定位。
速度控制是指通过控制转台的速度来实现特定速度要求的运动。
力控制是指通过控制转台的输出力矩，实现特定力控制要求，如振动控制和负载控制。
在实际应用中，根据具体需要可以选择不同的控制策略，并结合上述的控制方法进行综合控制。