(最新经营)汽车轮胎的基础知识
汽车轮胎培训资料
轮胎的噪音低 振动（Ｎ．Ｖ．Ｈ）小
通过节省能源减少二氧化碳的排放
Ｎ:噪音 V: 振动 H:车身垂直振动
2．轮胎的原材料和制造方法
轮胎的原材料
新材料“合成橡胶Ⅱ”
原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶， 根据轮胎的特性可以单独或混合使用。
橡胶
胎圈钢丝
化合剂
钢丝帘线
碳黑
胎圈钢丝
化合剂
○Isoprene diene共聚物（IR） ○乙烯-丙烯共聚物（EPPM）
轮胎的制造工序－混合工序
橡胶裁断
合成橡胶
天然橡胶
原料混炼
卷取
混合（搅拌机）
各种原材料
橡胶混炼（加热卷取）
将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、 锌白等原材料及化合剂进行混合的工序。
15°锥形子午线轮胎的表示例
10.00 R 20 14PR
轮辋直径 （in）
断面宽 （in）
子午线 结构
轮胎强度 (层比值)
货车、公共汽车用子午线轮胎（有内胎轮胎）的表示例
负荷指数（LI）与负荷能力
LI
负荷能力 （㎏）
76
80
81
82
83
77
78
79
400
３．LI与负荷能力的对应 （平均每个轮胎）
主要化合剂 ．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性 ．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫 磺分子的结合 ．老化防止剂：防止橡胶的老化 ．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
轮胎帘线
轮胎用增强纤维 ．尼龙：PCR的胎体材料 ．聚酯：PCR的胎体材料 ．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎 带束层材料 ．钢：子午线轮胎带束层材料
轮胎基本知识讲解
轮胎基本知识讲解目录1. 轮胎基本知识 (2)1.1 轮胎的定义和分类 (3)1.2 轮胎的构造和组成 (4)1.3 轮胎的发展历程 (5)1.4 轮胎在汽车行业中的重要性 (6)2. 轮胎的性能参数 (7)2.1 轮胎的尺寸规格 (9)2.2 轮胎的负荷指数和速度级别 (10)2.3 轮胎的耐磨性能和抓地力 (11)2.4 轮胎的热量传递性能 (13)2.5 轮胎的老化性能和使用寿命 (13)3. 轮胎的选择和使用技巧 (14)3.1 如何选择适合自己汽车的轮胎 (15)3.2 如何正确安装和更换轮胎 (16)3.3 如何保养和延长轮胎的使用寿命 (17)3.4 如何应对不同路况下的轮胎使用问题 (18)4. 轮胎的安全问题及解决方案 (19)4.1 轮胎爆胎的原因和预防措施 (20)4.2 如何判断轮胎是否需要更换或维修 (21)4.3 如何处理轮胎漏气和异响等问题 (22)4.4 如何避免轮胎磨损不均和偏磨现象 (23)5. 未来轮胎技术的发展趋势 (24)5.1 智能化轮胎技术的发展与应用 (25)5.2 环保型轮胎的研发与推广 (26)5.3 自适应轮胎技术的创新与应用 (28)5.4 其他新型轮胎技术的研究进展 (29)1. 轮胎基本知识构成:传统的轮胎主要由外胎（外层胎体）、内衬层、胎面、胎侧和胎底等构成。
外胎负责保护轮圈和轮毂，内衬层则提供除了车辆移动之外的其他功能，如气压保持和气压调节。
分类:轮胎按照使用场合可分为公路轮胎、载重轮胎、抓地轮胎、工程轮胎等。
每种类型轮胎都有自己的特点，用于满足不同行驶环境和条件的要求。
尺寸标识:轮胎都有自己的尺寸标识，通常由以下部分组成：扁平比（英寸）、轮辋直径（英寸）、轮胎宽度（英寸）、速度等级代码和载重指数。
20555R1691V中的205表示轮胎宽度，55是扁平比，R表示子午轮胎，16是轮辋直径，91是载重指数，V是速度等级代码。
耐磨性:轮胎的耐磨性通常由其外胎的轮胎材质和轮胎花纹的深度决定。
汽车轮胎的维护基础知识.
是外胎的骨架：保持次外胎的形状和尺寸，使之具 有足够的强度。由多层帘布交叉排列形成。 • 3、缓冲层 夹在胎面和帘布层之间：加强两者之间的结合，缓 和汽车行驶时受到的路面冲击。 • 4、胎圈 使外胎牢固地安装在轮辋上。
一、轮胎简介
• 二）、内胎
• 环形橡胶管，上有气门嘴用以充、排气。 • 三）、垫带 • 环形橡胶带，垫在内胎有轮辋之间，保护内胎不 被轮辋和胎圈磨伤。
胎侧帘线搭接不良
起鼓外观特征
帘线断面解剖图
安装原因
胎圈底部帘线被划伤
胎里气密层 帘线表面解剖图 胎圈划伤 径向内凹
使用原因
擦伤、撞伤、刺伤 垫伤及划伤
胎体帘线断 裂解剖图 胎里冲击 内裂 胎里冲击凹痕
三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓
起鼓鉴定方法
起鼓部位
有
内外侧有 无伤痕
起鼓是常见的问题，有经验的鉴 定人员无需借助复杂设备，通过 眼观手摸即可以实施准确的鉴定。
轮胎压力监控系统
• 在汽车行驶时，轮胎压力监控系统（Tire Pressure Monitor System，简称TPMS）是对 轮胎内空气压力和温度实时的进行自动监测的安 全装置，当轮胎内气压过低或过高、漏气、温度 过高、电池电压过低、传感器有故障等，系统都 会立刻发出报警，提醒司机及时对轮胎进行检查 和处理，以保障行车安全。
• 可用外胎直径D、轮辋 直径d、断面宽B和断 面高H的名义尺寸表示 。
105 / 60 R 13
轮辋名义直径代号 子午线结构代号 速度符号的记号 轮胎名义高宽比代号
轮胎名义断面宽度代号
轮胎的标识
• 扁平率（高宽比）： • 轮胎断面高与断面宽的比值，H/B，
轮胎的生产日期
选购汽车轮胎的常识
选购汽车轮胎的常识一、轮胎的基本知识轮胎是汽车的重要组成部分，直接影响到车辆的性能和安全。
了解轮胎的基本知识是选购时必不可少的。
1.1 轮胎尺寸轮胎尺寸通常由三个数字表示，例如195/65 R15。
第一个数字表示轮胎的宽度，以毫米为单位；第二个数字表示轮胎的扁平比，即轮胎截面高度与宽度的比值；最后一个数字表示轮胎的内径，以英寸为单位。
1.2 载重指数和速度级别轮胎上会标注载重指数和速度级别，这是选购时需要关注的重要参数。
载重指数表示轮胎能够承受的最大负荷，速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
1.3 轮胎花纹轮胎的花纹对车辆的操控性、制动性和排水性等都有影响。
常见的轮胎花纹有直纹、横纹、V字纹等，不同花纹适用于不同的路况和用途。
二、选购轮胎的注意事项在选购汽车轮胎时，应该注意以下几个方面。
2.1 轮胎品牌和质量选择知名品牌的轮胎可以保证质量和性能的可靠性。
同时，应该关注轮胎的生产日期，避免购买旧轮胎。
2.2 适合的轮胎尺寸选择适合车辆的轮胎尺寸，遵循车辆制造商的建议。
使用错误尺寸的轮胎会影响行驶安全和操控性能。
2.3 轮胎的季节性根据不同的季节和气候条件选择适合的轮胎。
夏季轮胎和冬季轮胎在胎胚材料、花纹设计和胎压等方面有所区别，能够提供更好的行驶性能和安全性。
2.4 轮胎的使用寿命轮胎的使用寿命与行驶里程、使用环境和保养情况有关。
购买时应注意轮胎的使用寿命，避免购买已接近报废期限的轮胎。
三、轮胎的保养和维护正确的保养和维护可以延长轮胎的使用寿命和性能。
3.1 定期检查轮胎气压保持适当的轮胎气压可以减少胎面磨损和燃油消耗。
应定期检查轮胎气压，根据车辆制造商的建议进行调整。
3.2 定期翻转轮胎定期翻转轮胎可以均匀磨损胎面，延长轮胎的使用寿命。
一般建议每5000公里进行一次轮胎翻转。
3.3 定期检查轮胎磨损和破损定期检查轮胎的磨损情况，特别关注胎面的花纹深度和轮胎侧壁的破损情况。
如果发现严重磨损或破损，应及时更换轮胎。
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训轮胎是汽车的重要组成部分，它直接关系到汽车的性能和安全。
为了更好地了解轮胎的基础知识，提升我们的驾驶技能和安全意识，以下是一些关于轮胎的基础知识培训。
一、轮胎的组成1. 胎面层：胎面层是轮胎与地面接触的部分，它由橡胶及其他添加剂组成。
胎面花纹的设计会影响到轮胎的抓地力、排水性能等。
2. 胎侧壁：轮胎的侧面被称为胎侧壁，它由橡胶制成并具有弯曲性能。
胎侧壁上通常会标有轮胎的重要信息，如规格、负载指数等。
3. 布帘层：布帘层是轮胎的内部结构，它由帘布和钢丝帘组成，提供了轮胎的强度和支撑力。
4. 内胎：内胎是一种可填充空气的橡胶袋，与轮胎同时安装在车轮上。
然而，现代汽车轮胎大多数采用无内胎技术。
二、轮胎的标识1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸标识通常包括轮胎的宽度、断面宽高比、轮胎直径等信息。
2. 负载指数：负载指数表示轮胎能够承载的最大载荷。
这个值可以在轮胎的侧壁上找到。
3. 速度级别：速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
速度级别也是在轮胎侧壁上标注的。
三、轮胎的保养1. 定期检查：应定期检查轮胎的花纹磨损情况、胎压以及是否存在裂纹、破损等问题。
2. 保持适当的胎压：适当的胎压对轮胎的寿命和驾驶安全至关重要。
不同车型的轮胎有不同的胎压要求，需要按照车辆制造商的建议来设置。
3. 正确的轮胎安装和平衡：轮胎安装时应确保轮胎胎纹的方向与车辆行驶方向一致，并通过动平衡来减少行驶时的震动。
四、常见的轮胎问题与处理方法1. 轮胎磨损不均匀：可能是由于悬挂系统不平衡、定位不准确等原因造成的。
需要及时修理。
2. 胎面花纹磨损过度：可能是胎压过低或行驶过快等原因导致的。
应及时调整胎压或者更换磨损严重的轮胎。
3. 轮胎漏气：轮胎漏气可能是由于磕碰、钉子等外力造成的。
如果发现轮胎漏气，应尽快修补或更换。
五、紧急情况下的轮胎维修在驾驶过程中，如果发生了轮胎爆胎等紧急情况，我们需要注意以下几点：1. 保持稳定：保持车辆稳定，尽量避免急刹车或者急转方向。
轮胎基础知识
三、华轮公司生产的全部为子午胎
华轮公司生产的轮胎分类： • 全钢载重子午线轮胎（分有内胎、无内胎） • 轻卡子午线轮胎（分有内胎、无内胎） • 轿车子午线轮胎（全部为无内胎）
四、子午胎同斜交胎相比的优点
• • • • • • • 1、滚动阻力小、节约燃料； 2、胎面耐磨、行驶里程高； 3、缓冲性能好、乘坐舒适； 4、耐刺能力强、行驶安全； 5、抓着力大、越野性能好； 6、设计合理、适合高温高速行驶； 7、可多次翻新、综合里程高、成本低。
轮胎上的标示 □ □ □ □ □ □ □ STEEL RADIAL：钢丝辐射层轮胎之标示。 TUBELESS：免内胎标示。 MAX 1140LBS . 36PSI：最大载重及充气量。 SIDE WALL POLYESTER 2：廉纱材质及胎边体构造。 TREAD POLYSTER 2 ＋ STEEL 2：环带层材质及胎面构造。 LOADRANGE B：廉纱载重等级。 通过标准之标记： D O T 美国交通部道路交通安全标准 欧洲共同体轮胎安全标准 □ 此外，具方向性轮胎者，还会有旋转方向之标示。 注意：本节中所提及之标示并不见得会在某一条轮胎上完全标 示出来。 事实上，目前市售轿车胎上所标示出的项目大都少于本节 中所提及者。
胎体（轮胎的主体） 胎体是轮胎的骨架部分，胎体的作用是维持气压，承受负荷 和冲击。 带束层（位于胎面与胎体之间的帘线层） 保护胎体，减缓外部震动，使胎体免受直接挤压和胎面损坏 ，避免胎体帘线层脱胶。 在子午线和带束斜交轮胎中，带束 沿胎冠方向加固于胎体和胎冠之间。不仅具有良好的制动性 能，而且可以通过紧束胎体提高胎面强度。
斜交线轮胎
子午线轮胎
4-2 胎面耐磨、行驶里程高
• 车轮在滚动时，轮胎的一部分圆弧被挤压成弦状，轮胎着 地面的印痕内不仅有变形，而且还有滑移。这种滑移大大 加速了胎面的磨损，速度越高，滑移也越大，胎面的磨损 也急剧增加。 • 子午线轮胎因胎冠刚性大，变形小，几乎没有滑移，此外 子午线轮胎下沉量大，接地面积大，单位面积的压力（接 地压强）小，并且印0—30%
轮胎基本知识
第一章基础知识一、轮胎的基本功能为保证汽车的性能，要求轮胎具有如下四项基本功能：1.支承汽车重量（负荷性能）2.将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动性）3.改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性）4.缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性）此外，耐磨性和节油性，也都是重要的要求性能。
二、轮胎组成各部件功能胎面：与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体等作用胎肩：也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移胎侧：保护胎体，耐屈挠等作用。
通常也连同胎肩合称为胎侧胎圈：使轮胎牢固地固定在轮辋上带束层、冠带层：是子午胎的特有结构。
其作用是固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件胎体：象人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用内衬层：有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。
无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用胎圈护胶、防擦布三角胶胎肩垫胶三、轮胎的分类按结构分类斜交胎（bias/diagonal tire）：帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心线呈小于90°角排列的充气轮胎。
子午胎（radial tire）：胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
四、轮胎规格标识方法五、全钢丝载重子午线轮胎的技术特征胎体和带束层全部为钢丝帘线的子午线轮胎。
3、胎冠胎冠是轮胎与地面接触的部位，是轮胎的最表层，所以要求胎冠必须有良好的耐磨性能，有一定的抓着力、防侧滑性，而且要耐日光老化和耐臭氧老化，耐刺扎、减少崩花掉块等性能。
3.1结构特点胎冠行驶面子午线轮胎胎冠的行驶面宽度要比斜交胎的行驶面宽度大一些，这是因为子午线轮胎的断面宽度比斜交轮胎的断面宽度大。
行驶面宽大有利于提高轮胎耐磨性和抓着性能。
如以载重胎9.00-20和900R20为例，行驶面宽度由170-178mm 增加到180-188mm。
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
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轮胎的基础知识
轮胎的功能
支撑----支撑车辆重量。
传动----将引擎之动能传达至路面，使车辆前进、后退，且且能够将刹车之能力传达至路面，使车辆停止。
转弯----车辆的行进方向能够自由地控制。
缓冲----利用轮胎内充填之空气，能够将冲击路面而产生之作用力，同时提高舒适性。
什么是辐射层轮胎
辐射层轮胎是指帘布层中帘纱之角度与胎面之中心线成直角，而由横方向来看，有如从轮胎之中心向四周放射排列。
尚且什么是辐射层轮胎，有环带顺着轮胎之圆周方向排列，把胎体紧紧束住提高胎面之强度，而此环带之材料大多为纤维制品或钢丝制品。
辐射层轮胎结构图
轮胎各部功能
•胎面部（Tread）
这是轮胎与地面直接接触的部位；因道路情况的不同以及不同需求选定不同形状的花纹；它具有保护胎体的作用，也是轮胎被使用最多损耗最大的部位；它可以提供驱动、牵引、制动、排水防滑、减振、转向等功能。
胎面包含了中央部位及胎肩部位。
•胎边部（SideWall）
这一部位虽未与地面接触，但却具有吸收路面冲击力及振动的功能而轮胎的尺寸、型号和制造厂的名称等，均标示于这一部位。
•胎体（Carcass）
这是轮胎的主要骨架，是用来承受轮胎的荷重压力、内部的空气压力及横向的剪切力等，其主要是由多层的帘布（人造纤维＋胶料）或钢丝组合而成。
•胎唇部（Bead）
轮胎外缘与轮圈接触的部位，负责将轮胎固定于轮圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密的扣住轮圈。
•内面部（InnerLiner）
免用内胎之轮胎，内部设有一层气密胶，可以防止高压空气的泄漏，而且轮胎上若有小破洞时，仍然可以将泄漏降至最低。
•环带层（Belt）
这是辐射层轮胎特有的结构，它介于胎面与胎体间，紧紧的扣住胎体，具有高张力，其作用于于补强胎面的强度，且缓和路面的冲击力。
◆环带层之材料大多为纤维制品或钢丝制品。
胎边文字说明
•E4024734
E4：欧洲经济共同市场荷兰（型式）认证之E-MARK标志。
024734：该轮胎之证书号码。
•DOTABC3403
DOT：DepartmentofTransportation（美国交通部认证标志）。
ABC：表厂商之轮胎构造、配方及制程代号。
3403：前二码”34”为生产周期（01～52/年），后二码”03”为生产年份（2003年）。
•TREADWEAR480TRACTIONATEMPERATUREA
TREADWEAR：磨耗性，为轮胎之磨耗寿命等级，100约为10000km，480表该轮胎之磨耗能力约为48000km，标示的数字越高磨耗的寿命越长。
TRACTION：抓地性，为煞车性能的等级，表示与参考轮胎所测试之抓地系数换算其相对抓地性，区分为AA、A、B、C四个等级，AA级性能最佳。
TEMPERATURE：轮胎的耐热性（高速耐久性），依规定之测试方法及步骤，于室内之钢轮上走行至破坏之速度，可区分为A、B、C三个等级，A级的性能最佳。
•CCC
中国强制认证（CHINACOMPULSORYCERTIFICATION，英文缩写CCC），由中国国家认证认可监督管理委员会内审外审后，依「强制性产品认证标志管理办法」制作，右侧之英文字为产品所获得的认证种类标注（S代表安全认证）。
按有无内胎分类
•有内胎轮胎TT（TUBETYPE）
•无内胎轮胎TL（TUBELESS）
按用途分类
•轿车轮胎
•轻型载重汽车轮胎
•载重和公共汽车轮胎
•越野汽车轮胎
•矿山或伐木用载重汽车轮胎
按结构分类
•斜交轮胎
•子午线轮胎
•活胎面轮胎
•拱形轮胎
•椭圆形轮胎
轮胎规格标示（一）
轮胎规格标示（二）
生产日期标示于轮胎侧面
轮胎规格标示（三）
生产日期标示于轮胎侧面
胎边红点、黄点作用
•黄点
又称为轻点记号，表示该部位是轮胎全圆周上最轻的部分，于安装轮胎时，应使此部位和轮圈最重的气门咀部位一致，才能保持车轮平衡
•红点
（轮胎纵向刚性最大位置）轮胎是车辆最佳之避震零件，当与地面上旋转一周时每个角度所反映的振动力量且不相等称为RFV（RadialForceVariation）其最大力量的位置会印上红点记号。
轮胎速度、荷重指数查询
速度等级对照表
速度標示G J K L M N P Q
速度
90 100 110 120 130 140 150 160
Speed(km/h)
速度標示R S T U H V W Y
速度
170 180 190 200 210 240 270 300 Speed(km/h)
荷重指数对照表
指數载重（KG）指數载重（KG）指數载重（KG）
轮胎规则互换原则
轮胎规格之互换有下列几项注意之原则
•外径须相当，以免影响速度表之准确度。
•断面宽之问题，于换较宽幅之轮胎时，驾驶者须注意其方向盘于回转时是否能顺畅，有否碰撞车体之顾虑.
•轮辋宽度是否适当：其互换之基本原则如下简例：
由65系列转成60系列，195/65R15应换何种规格呢？
195×0.65＝126.75（断面高度H）
126.75÷0.6＝211.25≒215（断面宽度W）
因此应换之适当规格为215/60R15。
如果要同时加大轮圈，那么又应该换何种规格？
195×0.65＝126.75（断面高度H）
126.75－(25.4÷2)＝114.05（断面高度H）
114.05÷215＝0.53≒0.55（扁平比）
因此应换之适当规格为215/55R16。
所谓扁平比即轮胎的断面宽度与高度之比。
扁平比＝H／W
W＝轮胎的断面宽度
H＝轮胎的断面高度
扁平率＝扁平比×100％
让轮胎更长寿
正确的使用和保养可以保护轮胎，避免过早、无谓的轮胎磨损，更能有效地延长玛吉斯轮胎的使用寿命。
哪些因素影响轮胎的使用寿命
轮胎充气压力
•过低的轮胎气压会增加轮胎的滚动阻力，产生高油耗。
•持续高速行驶时，过低的轮胎气压会使轮胎变形更大且剧烈升温，这将导致胎面撕裂甚至爆胎。
驾驶方式
快速弯道行驶、急加速和急刹车均会加快轮胎的磨损。
车轮定位
不正确的车轮定位不仅增加了轮胎单边磨损，而且还影响行驶的安全性。
如发现有异常的轮胎磨损时，建议到专业的玛吉斯轮胎店进行检查。
如何于行驶中延长轮胎使用寿命
新轮胎的磨合期
新轮胎的花纹深度因构造特征和花纹形状而有所不同，这取决于轮胎的型号和生产厂家。
新轮胎必须“磨合”，因为刚开始使用时，轮胎还没有形成最佳的附着性能。
最初500km应以适中速度谨慎驾驶，良好的磨合有助于延长轮胎寿命。
及时检查避免轮胎损伤
为了避免损坏轮胎和轮辋，于遇到路缘和类似障碍物时，应尽可能正对障碍物缓慢通过。
经常检查轮胎的损伤情况（扎伤、切口、撕裂和鼓包），发现且清除嵌于轮胎花纹中的异物。
轮胎和轮辋的损坏通常是隐蔽的，非正常的振动和车辆跑偏均表明轮胎可能损坏，应立即检查轮胎，如：有无鼓包、开裂等现象；如无法看到外部损伤，建议前往专业的玛吉斯轮胎店对轮胎作全面检查。
遵循规定行驶方向
轮胎花纹与行驶方向密切关联。
参看轮胎侧面标注的行驶方向箭头，遵守规定的行驶方向，以确保轮胎的水漂性能、路面附着力、噪声和磨损方面的保持最佳
何时更换轮胎
注意：最迟当轮胎磨损到磨损指示标记时，轮胎必须立即更换，切勿延误！
严重磨损的轮胎会损害轮胎与地面之间的附着力，尤其于湿滑路面上高速行驶时，此外，会更早出现水漂现象，危及行车安全。
磨损指示标记
轮胎使用Tips
•出于安全原因的考虑，轮胎应当成对更新，而不是单个更新。
•花纹较深的轮胎应该总是装于前轮的位置。
•所有四个车轮只能安装同样结构、尺寸（滚动周长）的子午线轮胎，且尽可能采用同样花纹的轮胎。
•如果备用轮胎与汽车正于使用的轮胎不同（如冬季轮胎或窄胎），它只能于发生故障的时候短时间使用，且需特别留意，行驶速度不得高于80km/h。
必须尽快使用标准轮胎进行替换。
•寿命超过6年的轮胎（以生产周期为准），只能于紧急情况下使用，且且于行驶时要更加小心。
感谢您的阅读。