巡线报告
石油巡护工作总结报告
一、前言为确保我国石油管道的安全稳定运行，我们石油巡护团队在过去的一年里，严格按照公司规定和行业标准，积极开展管道巡护工作。
现将一年来的工作总结如下：二、工作内容1. 管道巡检（1）严格执行管道巡检制度，每日对管道进行巡查，确保管道无异常情况。
（2）加强巡检力度，加密巡检频次，对重点部位和关键节点进行重点巡检。
（3）抽查巡线人员是否按要求巡护管道，确保巡检工作落到实处。
2. 管道保护（1）加大管道保护工作力度，构建全方位、全天候、全覆盖、立体化的管道保护体系。
（2）强化地面标识建设，确保管道安全平稳运行。
（3）发挥全区域“保护作用”，利用空中天眼优势进行无人机巡护。
3. 信息收集与宣传（1）积极调动沿线群众参与信息收集，发放管道宣传品，营造联合依法保护管道的良好氛围。
（2）组织召开管道保护工作培训会议，提高全体干部和员工的管道保护意识、操作技能和事故预防能力。
4. 管道智能巡护系统升级和改造（1）推动管道智能巡护系统升级和改造，提高巡护效率。
（2）利用高科技手段，实现管道巡护的自动化、智能化。
三、工作成效1. 管道安全稳定运行：通过加强管道巡护工作，有效预防和减少了管道事故的发生，确保了管道安全稳定运行。
2. 提高巡护效率：通过管道智能巡护系统的升级和改造，提高了巡护效率，降低了人工巡护成本。
3. 增强团队凝聚力：通过开展培训会议和宣传活动，提高了全体干部和员工的管道保护意识，增强了团队凝聚力。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题：部分巡线人员对管道保护意识不强，巡检工作不够细致。
2. 改进措施：加强巡线人员培训，提高管道保护意识；加强巡检工作监督，确保巡检质量。
五、总结过去的一年，石油巡护团队在全体成员的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。
在新的一年里，我们将继续加强管道巡护工作，确保我国石油管道的安全稳定运行。
输电线路故障巡视报告
输电线路故障巡视报告为了确保输电线路巡视工作的顺利进行，提高安全、经济运行水平，需要制定并实施相应的管理制度。
X今天为你整理了输电线路巡视管理制度范本，希望对大家有帮助!输电线路巡视管理制度范本篇一一、巡视的分类及要求1、巡视与检查的目的，是为了经常掌握线路的运行状况及周围的环境变化，发现缺陷及时消除，预防事故的发生，并按照巡视情况确定检修内容。
2、架空电力线路的巡视，在现场习惯叫巡线。
按照工作的性质和任务，以及规定的时间和参加人员的不同，可分为下列几种：1)定期巡视;2)特殊性巡视;3)夜间巡视;4)故障巡视;5)监督性巡视;6)预防性巡视;3、定期巡视是为了经常掌握线路各部件的运行情况及沿线的情况。
每条线路都应由专人负责巡视，但是根据线路的周围环境、设备情况及季度变化，必要时可以增加巡线次数，如：开山放炮，采石段，鸟类活动频繁的季节，放风筝季节，高峰负荷时期以及线路附近有施工工程时，应对线路的有关地段，适当的增加巡线次数，以便及时发现和掌握线路情况。
4、特殊性巡视，其目的是为了查明在线路上可能引起的各种事故隐患，预防事故发生。
特殊巡视是在线路结冰、大雾、粘雪、冰雹、狂风、暴雨、洪水季节性气候剧烈变化以及森林失火、地震、塌方之后，要立即对全线路或线路的某段进行巡视。
这种重点巡视应对被巡视线路的各个元件进行仔细检查，看是否有异常现象发生、否则应立即采取措施。
5、夜间巡视是为了检查导线接点和绝缘子的缺陷。
夜间巡视可以发现白天巡视中不能发现的缺陷。
如：电晕现象、绝缘子因严重脏污将要发生闪络而发生前的表面放电现象，因接触不良重负荷过热发红的导线接头等缺陷。
夜间巡视应在线路输送负荷较大，无月光之夜进行。
6、故障巡视是为了查明线路接地、跳闸事故的原因，找出故障地点，查明故障情况。
当接到线路发生故障的通知后，不论线路重合是否良好，都要进行故障性巡线，对于较长或较广的线路分组分段进行巡视，以便尽快发现故障点。
升压站巡线报告
升压站巡线报告1. 引言本报告记录了对升压站的巡线情况进行详细分析和总结。
通过巡线，我们对升压站的设备状态、维护情况和潜在问题进行了全面评估，以确保其正常运行和高效性能。
2. 背景信息2.1 升压站简介升压站是电力系统中的重要组成部分，用于将输送来的电能提高到更高的电压水平，以实现长距离输电和分配电力。
它由变压器、隔离开关、断路器、电容器等设备组成。
2.2 巡线目的升压站巡线的目的是检查设备的运行状况，识别潜在问题，并采取预防性维护措施，以确保升压站的稳定运行和可靠性。
3. 巡线过程3.1 布置巡线线路在巡线前，我们制定了详细的巡线计划，并在升压站内规划了巡线线路。
我们将重点关注设备外观、接线端子、指示灯、仪表盘等，并检查设备的温度、振动和声音等参数。
3.2 检查设备状态我们逐一检查了升压站内的设备，包括变压器、开关、断路器、电容器等。
我们注意到以下几个关键问题：1.变压器油温过高：我们观察到变压器油温超过了正常运行范围，这可能是由于油泵故障或冷却系统问题导致的。
建议及时调查原因并维修。
2.开关接触不良：我们发现部分开关存在接触不良的问题，导致电气连接不稳定。
建议清洁并调整接触部分，以确保良好的电气连接。
3.断路器磨损：部分断路器触头磨损严重，可能会导致断路不完全或触头过热。
建议更换磨损严重的触头，以确保正常断路操作。
3.3 记录关键数据在巡线过程中，我们详细记录了巡线时的各项数据，并与之前的记录进行对比。
这些数据包括温度、振动、电流、电压等。
通过对这些数据的分析，我们可以判断设备的健康状况和是否存在异常。
4. 结果分析4.1 设备维护状况根据我们的巡线记录和分析，我们得出以下结论： - 升压站中许多设备需要进行常规维护，以保持其正常运行。
例如，变压器油需要定期更换，开关和断路器的接触部分需要定期清洁和调整。
- 部分设备存在严重磨损或故障的风险，需要及时维修或更换以保障设备的可靠性。
4.2 潜在问题和建议基于我们的巡线情况分析，我们发现了一些潜在问题和建议： 1. 温度过高：需要对油泵和冷却系统进行维修，以降低变压器油温。
巡线大队工作总结
巡线大队工作总结
过去一年中,我所在的巡线大队认真贯彻执行公司的各项工作方针,积极开展巡线工作,确保电网设备的正常运行。
在此,我简要总结过去一年巡线大队的主要工作如下:
一、加强日常巡线工作,及时发现线路隐患
我们认真执行巡线计划,组织电工定期对辖区内的输电线路进行巡视,重点检查线路的绝缘子、导线、铁塔等设备状况,及时发现线路故障隐患。
一旦发现问题,立即组织抢修,最大限度减少设备故障对电网运行的影响。
二、做好台风季节的防风检查工作
我们在台风季节制定了详细的防台预案,事先对重要线路进行全面检查,确保设备健康状态。
台风来临时,我们第一时间组织抢修人员待命,台风过后立即开展线路巡视,检查线路设备受损情况,及时组织维修。
三、加强队伍建设,提高巡线质量
我们不断加强电工队伍建设,通过培训提高电工业务素质。
建立巡线责任制,让每名电工对责任区线路状况了如指掌。
我们定期开展活动,总结提高巡线质量的好经验好做法。
通过一年的努力,我们巡线大队确保了辖区线路设备的安全稳定运行,为保障电网供电可靠性发挥了重要作用。
下一步,我们将继续加强工作,以更高标准更高质量开展巡线工作,为公司输电工作贡献力量。
管理者巡线问题点报告
巡线人员：王总、张海群、方成、廖佰水、童建军、万亚梅、刘佳等
纠正行动 改善后佐1 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 52 53 54
烙铁温度点检表未画曲线图 维修区所使用的作业指导书无效 电子负载仪点检表未注明设备编码、无样品校机 维修区域静电环未进行点检 物料区的PCBA板无相关状态标识 良品与不良品混放一起 PCBA板随意摆放在无静电的胶筐中 插件的辅料、工具随意摆放 G17产品面壳、PCBA板堆积在一起，无相关标识 空纸箱随意乱放 小U 测试未做QC测试日报 点胶机未进行日常清洁保养、且无法控制点胶量 插件线使用的酒精的使用有效期限制需注明 所有产线清洁度不够 PCBA板在半成品区未注明型号 空胶筐摆放时无区域标识 N25产品无老化作业指导书 N25产品无老化记录 整个车间未标识产品堆放高度 超声波无操作指导书 V25数据线随意摆放，无任何标识 小U产品面壳、底壳不良品混放 螺丝机无日常保养，机身布满灰尘 待确认的产品随意摆放 USB、电阻、线材几种物料混装在一起
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
81 82 83
管理者巡线问题点报告
巡线日期：2014.09.25
NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 问题描述 成品未堆放到成品区 未抽检的成品未摆放在待检区 车间消防栓未点检 N01产品无包装作业指导书 外检不良红色胶筐无标识 包装组外检人员无上岗证 产线所使用的设备点检表无确认者签名，无样品校机点检 产品状态标签不能贴在QL标识字上 包装线电子负载仪未使用，实际已点检 PD405产品组装无作业指导书 待老化产品无标识 不良品未摆放在不良区域 N01产品摆放区无区域标识 产线PCBA板无相关状态标识（型号、状态、数量等） PCBA板摆放时无区域标识， 线材未摆放在物料区 物料区不良PCBA板未摆放在相关区域 不良品摆放混乱 物料员所使用的胶筐随意摆放 ，无相关标识，且内部物料混乱 物料架上测试架无防尘措施 文件柜内部摆放混乱 电子元件加工区无相关标识 报废区无相关区域标识 维修所使用的变压器随意放置，无人管理 维修区域无作业指导书
供电所巡线的文章范文
供电所巡线的文章范文
供电所巡线工作是电力系统安全运行的重要组成部分,随时随地监测输配电线路运行情况,发现并及时排除故障,保证供电稳定可靠。
我们供电所共有3组巡线人员,采取轮流制进行每日巡线检修工作。
每个人都按照固定的线路进行巡检,熟记线路信息,可快速定位问题。
起初上线时,老巡线员会带着我们深入浅出地介绍线路情况,告诉我们可能出现的常见故障类型以及处理方法,这对新人很有帮助。
巡线时我们会携带全套测量工具,对每一段线路的电压、电流进行检查,观察绝缘承重是否正常。
同时用目视和听觉手段检测支吊设施是否老化,树木是否长入线路等问题。
一旦发现故障,我们及时联系电工小组进行处理维修。
巡线期间还要注意观察与线路相关的环境情况,如是否有施工新的地下管线等,以免造成后续隐患。
供电工作直接关系到社区居民生产生活,我们视巡线工作非常重要。
只有定期细致认真地检查,才能第一时间发现问题,做好隐患排查,保证供电的安全可靠性。
这对我们供电系统运行质量和公司形象都很重要。
以上就是我就供电所巡线工作写的一个范文,内容介绍了巡线人员的工作内容和重要性。
如有需要,也可以进行修改完善。
巡线个人总结
巡线个人总结
作为巡线员，我认为巡线工作是一个重要且有挑战性的岗位。
通过巡线工作，我可以不断提升自己的技能和经验，同时也能为公司的安全和运营贡献力量。
首先，巡线工作要求我具备高度的责任感和细心的观察力。
在巡线过程中，我需要仔细观察线路的状态，及时发现并报告任何潜在的问题。
这可以帮助公司在发生故障或安全事故之前采取预防措施，减少损失。
其次，巡线工作需要我具备良好的沟通和团队合作能力。
在巡线期间，我会与其他巡线员和相关部门的人员进行交流，了解他们的工作情况和需要。
通过共同努力，我们可以更好地管理和维护线路，确保运营的顺利进行。
此外，巡线工作也让我学会了灵活应对突发情况和解决问题的能力。
有时线路可能会出现一些意外情况，如天气突变、设备故障等，我需要能够迅速反应并采取有效的措施。
这需要我具备一定的技术知识和决策能力。
在巡线工作中，我也深刻体会到了团队合作的重要性。
同事之间相互支持和配合，能够更好地完成工作任务并确保安全。
通过与其他巡线员的交流和学习，我能够不断提升自己的专业技能和知识。
总体来说，巡线工作给我带来了很多挑战和机遇。
通过不断学习和实践，我能够提升自己的能力，为公司的运营和安全做出贡献。
我将继续努力，不断提升自己的专业素养，为公司的发展做出更大的贡献。
小车巡线实训报告
小车巡线实训报告微机原理与接口技术专用周报告1目录摘要................................................. ................................................... ................................................... .2 第1章、项目设计整体方案阐述................................................. ................................................... . (3)1、要求 ................................................ ................................................... . (3)2、课题介绍 ................................................ ................................................... .................................33、项目设计的解决方案 ................................................ ................................................... ................4 4、程序流程图 ................................................ ................................................... ..............................4 第2章、硬件功能描述................................................. ................................................... (6)1、单片机系统原理图 ................................................ ................................................... ...................6 2、驱动电路原理图 ................................................ ................................................... .......................7 3、传感器检测部分原理图 ................................................ ................................................... ............8 第3章、程序设计分模块说明 ................................................ ................................................... .. (9)1、主程序 ................................................ ................................................... .....................................92、传感器接收模块 ................................................ ................................................... ..................... 11 3、判断程序 ................................................ ................................................... ............................... 12 4、驱动程序 ................................................ ................................................... ............................... 13 第4章、整体功能说明................................................. ................................................... ...................... 15 第5章、附录................................................. ................................................... (17)1、程序清单 ................................................ ................................................... ............................... 17 2、原理图 ................................................ ................................................... (19)(1) 寻线模块 ................................................ ................................................... ........................ 19 驱动模块 ................................................ ................................................... ..................... 20 、单片机主板................................................. ................................................... (21)第6章、第2章、硬件功能描述巡线系统的主要硬件功能：单片机，3个传感器，声控，显示，驱动等。
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4月15号巡线记录
B线
1、面板线驭胜KB板钮作用反、返工。
-----测试车间改板R13与R14元件换位置，昨晚已改好，等测试。
2、面板线驭胜SD卡板与KB板焊盘相隔1MM，焊接作业难操作且易产生不良品。
----已反馈开发，改的新板为3月25 号，但现在还在使用旧板。
新板已到500PCS。
3、面板线凯美瑞、驭胜欠DB板。
（10点30分开始供应）
1、SMT昨天贴好的DB板昨晚上QC PCSS，PCB车间在抽检，测试中。
2、凯美瑞右边KB板需剪掉约长10MM宽3MM的板边。
----已反馈开发和IQC，IQC通知供应商来处理。
3、凯美瑞面板装饰片装不进，需削装饰片（PVC材质难加工）定位。
----已反馈开发和IQC。
4、面板线霸道清尾锁支架。
霸道面板支架（塑胶）需加工：
1.剪掉两边长约60MM的塑胶骨位。
2.装配时需在面板支架与底壳间垫螺母4个。
3.装配时需将面板支架烫两个螺丝锁孔，解决装车反馈松。
4.支架顶DB板需磨长20MM厚1MM角边。
---开发回复支架是公模，只能加工使用。
（建议自己开铁支架）
5面板旋钮偏，转动时手感不良。
---取消锁在旋钮两侧的螺丝。
6面板螺丝用错打穿面板8台。
----生产纠正，换用正确的螺丝物料。
----将锁支架的两种相似螺丝，全部换用短螺丝。
3*10螺丝换用3*6螺丝。
5、组装线装清尾的机器和有面板的零散机器。
全天装配机型种类达12种之多，而计划生产的型号只有3种。
测试线
1、导航测试卡有坏。
----QC无反馈PE分析原因。
----组装线PE分析为卡座短路、排线插偏。
C线
1、A、KS-622新君威SD卡座定位脚悬空。
B、KS-622新君威SD卡座锁面板难装。
（结构设计的空间局限）
C、KS-622新君威SD卡座插排线难插。
（结构设计的空间局限）
总结：
1、生产线等PCB板生产。
物料准备不足。
对策：A、由生产主管与各拉长沟通协调第二天的生产计划，定好测试车间生产PCB的顺序。
以便合理供应3条生产线的PCB板。
B、后续将PCB板的计划（SMT和测试）提前一天到3天。
增加测试车间的资源需求提高产量到能供应4
条组装线的PCB板。
2、KB板钮作用反改电阻。
SMT生产资料不准确导致返工。
对策：A、开发部现已开始对每款机型的BOM资料的核对工作，相信在后续会有改善。
B、SMT收到变更单需相应变更编好程的贴片资料。
（对原资料做备份保存，新资料编新版本号使用）
3、因前期我们都加工使用而没有改善，长期的问题点积累导致我们现有的产品结构问题点多。
而我们的改板和改模周
期长。
对策：A、工程部针对每款产品生产时出现的需要加工和难装配的问题点反馈开发部评估是否改进。
B、后续开发的新机型在试产时做可制造性评审和验证（由开发、工程、品质、生产共同评估），将问题提
前处理。
C、改板和改模周期长的问题还需开发、采购、PMC、生管部讨论解决。
4、员工作业不良严重。
（有操作不良、用错料、焊接不良）
对策：A、现场管理员对员工作业内容和判定合格的标准的教（培训）、跟（跟进）、管（管理）、学（改善）。
B、我们在设计上更多的使用防呆设计。
C、作业标准化、检查表、对出现问题比较多的工位重点监督和指导。
D、任何一款曾经生产过的机型都需要重新指导一次员工的作业，由助拉将第一台产品指导员工装好。
不能
因为自己组员了解生产过程而忽视教（培训）、跟（跟进）、管（管理）、学（改善）的工作。
5、计划生产的型号只有3种，而实际装配了12款机型。
生产线过度的产品切换降低了生产效率和质量。
对策：A、尾数太多没有及时清尾，全等下单时才处理。
生产对于清尾物料的及时申报。
B、生产前一天对第二天的计划物料落实，确保物料到位。
6、目标产量不受重视，员工做多少是多少。
对策：①早会时要让员工明确知道当天的生产计划和每小时的计划产量。
②看板管理、数字管理。
制造过程全部建立量化指标。
让员工了解过程不良和目标差。
③管理员要有明确的计划在什么时间内完成任务。
根据计划做准备工作。
④主管应明确的告知每一个下属近期内的生产目标产量和工作改善项目。
7、在能完成计划的情况下没能有更高的目标（计划产量以外的目标），对生产全线和自我的要求偏低。
对策：A、主管依各线生产状况的不同定立相应的改进项目计划。
（如现场5S、员工技能提高、项目改善、浪费节约）项目推进按周或按月来进行评估效果和订立后续改进目标。