钢结构栈桥吊装方案
钢结构桥吊装专项方案
一、方案编制依据1. 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）2. 《建筑工程施工安全规范》（GB50345-2010）3. 钢结构桥施工图纸4. 钢结构桥现场实际情况二、施工概况1. 工程名称：XX钢结构桥2. 施工单位：XX有限公司3. 施工地点：XX市XX区XX路4. 施工内容：钢结构桥的吊装及安装三、施工方案1. 吊装设备（1）选择合适的起重机进行吊装，如履带式起重机、汽车起重机等。
（2）确保起重机性能符合吊装要求，包括吊装能力、起升高度、幅度等。
（3）起重机操作人员必须具备相关资质，熟悉操作规程。
2. 吊装前准备（1）检查吊装设备，确保其性能良好，无安全隐患。
（2）清理施工现场，确保吊装路线畅通。
（3）对吊装构件进行检查，确保其质量合格，无变形、裂缝等缺陷。
（4）确定吊装顺序，先吊装重构件，后吊装轻构件。
3. 吊装过程（1）按照吊装顺序，将构件放置在吊装设备上。
（2）调整吊装设备的吊点，确保吊装过程中构件稳定。
（3）缓慢起吊，避免构件晃动。
（4）将构件吊至预定位置，确保构件与支撑结构对准。
（5）缓慢放下构件，确保其稳定。
4. 吊装后的安装（1）对吊装完成的构件进行验收，确保其质量合格。
（2）按照施工图纸，进行构件的安装。
（3）安装过程中，确保构件与支撑结构牢固连接。
四、安全措施1. 严格执行吊装操作规程，确保吊装过程安全。
2. 定期对吊装设备进行检查、维护，确保其性能良好。
3. 吊装现场设置警戒线，禁止无关人员进入。
4. 吊装过程中，设置专人指挥，确保吊装过程有序进行。
5. 对吊装人员进行安全教育培训，提高安全意识。
6. 制定应急预案，应对突发状况。
五、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
2. 对吊装构件进行质量检验，确保其质量合格。
3. 对安装完成的构件进行验收，确保其质量符合要求。
4. 对施工过程中发现的质量问题，及时整改。
六、施工进度安排1. 吊装前准备：5天2. 吊装过程：10天3. 安装过程：15天4. 验收及交付使用：5天总计：35天本方案为钢结构桥吊装专项方案，具体实施过程中，应根据现场实际情况进行调整。
{工程文档}钢结构栈桥吊装方案(2)
准备车间至原煤仓、1#转载点至主厂房栈桥钢结构运输及吊装方案一、工程简况准备车间至原煤仓栈桥工程，±0.000相当于绝对标高67.600M，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用C30砼。
栈桥断面均为宽3.50M，高2.80M，栈桥全长127M共有三跨桁架组成；1#转载点至主厂房栈桥，断面均为宽3.50M，高2.80M，栈桥全长83M共有两跨25M桁架组成b5E2RGbCAP准备车间到原煤仓系统栈桥，安装215皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥倾角为16.5°，共有钢桁架3榀，桁架1跨度41.967M，桁架2跨度25M，桁架3跨度25M。
桁架最高顶标高32M；1#转载点至主厂房栈桥倾角为12.3°，两跨桁架均为25M，桁架安装顶标高为19M。
p1EanqFDPw钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。
钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。
钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温板，底面采用预制轻质楼面板，水泥砂浆地面。
DXDiTa9E3d结构设计使用年限为50年，建筑耐火等级二级，建筑物抗震设防类别丙级，抗震等级6度，建筑结构安全等级二级。
RTCrpUDGiT二、钢桁架的运输栈桥施工场地不具备加工制作条件，所有钢结构加工制作及组装均设在栈桥施工区外进行；钢桁架加工区先进行场地回填平整处理，场地压实平整后用C25砼浇筑两块15m×15m厚度为0.2m的钢桁架加工平台；由于加工场地限制每制作加工组装两跨钢桁架后必须运出加工场地，采用50t和40t两台吊车倒运至路边，待栈桥施工场地具备安装条件时运至吊装现场进行组装。
5PCzVD7HxA 钢桁架长25M、宽3.5M、高2.8M，无法用普通运输车辆进行运输，运输钢桁架拖车经过特殊改装后方能拖运至栈桥吊装场地。
jLBHrnAILg钢桁架运输的道路及障碍物必须在倒运前修筑、清理完，以免在桁架运输过程中耽误运输；三、钢桁架的吊装施工该工程地况复杂，场地多为回填土压实度较差，原料仓及栈桥框架柱周边吊车站位处均为回填土，压实度达不到吊车起吊的要求，必须将此处软土取出后铺垫石料并压实，以免在吊装过程中出现事故，现场障碍物要清理干净以便桁架的吊装，对现场需要处理的部位应在钢结构吊装施工前进行。
输煤栈桥钢结构工程吊装方案
输煤栈桥钢结构工程吊装方案输煤栈桥钢结构工程吊装方案钢结构工程的吊装是建筑施工过程中最为关键和危险的环节，如果没有良好的吊装方案，就会给建筑工地造成巨大的安全隐患。
本文将以输煤栈桥钢结构工程为例，介绍一种可靠的吊装方案，保证施工安全、高效、准确的完成。
一、施工现场输煤栈桥工程位于煤炭运输场地，是一座高度为30米的钢结构工程。
整个工地面积宽敞，有充足的施工区域，但施工现场也存在一些不确定因素，如天气状况、场地环境等。
二、建筑设计输煤栈桥采用了整体式准备焊接和现场拼装的施工工艺。
整个工程由多个组件组成，包括两个50m长的U形主梁、多个桥墩、支撑系统和挡车架等。
三、吊装方案1. 梁体吊装：通过计算，主梁的重量大约为250吨，吊重难度非常大，需要采用较大容量的吊机。
为了保证梁的垂直性和水平性，我们采用了六点吊装的方法。
具体步骤如下：（1）在主梁上打孔，采用M60螺栓连接吊装吊钩，两侧各准备3个连接点，以确保吊装的稳定性。
（2）通过吊车将主梁吊离地面后，通过调整吊装吊钩的位置和高度，保证梁的垂直性。
（3）将吊装吊钩调整到水平位置，同时通过校正器调整吊装吊钩位置，以确保梁的水平性。
（4）吊起梁之后，将梁平移到预定位置，放置于桥墩上。
2. 桥墩吊装：钢结构中的桥墩数量众多，我们采用了超重型吊车进行吊装，并通过螺栓将桥墩紧密连接，以确保吊装的稳定性。
3. 内部结构吊装：工程中需要安装大量的内部结构，由于这些结构各异，我们采用了多种不同的吊装方案，包括平吊、立吊和倾斜吊等。
四、注意事项在实施吊装方案过程中，施工方需要注意以下几点：1. 建立有效的沟通机制，确保施工人员之间沟通协调，避免出现误操作等问题。
2. 做好现场管理，保证工地安全，规范作业流程，严格遵守相关安全规定。
3. 根据吊装设备的特点，预防不良天气影响，避免出现意外情况。
4. 吊装方案需要经过专业人员的评估和论证，以确保各项措施的可行性和有效性。
五、结论输煤栈桥钢结构工程的吊装是整个工程的核心部分，只有在完美的吊装方案下，才能确保工程顺利完成。
钢筋结构栈桥吊装方案
准备车间至原煤仓、1#点至主厂房栈桥钢结构运输及吊装方案一、工程概况准备车间至原煤仓栈桥工程，±0.000相当于绝对标高67.600米，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用C30砼。
栈桥断面均为宽3.50米，高2.80米，栈桥全长127米共有三跨桁架组成；1#点至主厂房栈桥，断面均为宽3.50米，高2.80米，栈桥全长83米共有两跨25米桁架组成准备车间到原煤仓系统栈桥，安装215皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥倾角为16.5°，共有钢桁架3榀，桁架1跨度41.967米，桁架2跨度25米，桁架3跨度25米。
桁架最高顶标高32米；1#点至主厂房栈桥倾角为12.3°，两跨桁架均为25米，桁架安装顶标高为19米。
钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。
钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。
钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温板，底面采用预制轻质楼面板，水泥砂浆地面。
结构设计使用年限为50年，建筑耐火等级二级，建筑物抗震设防类别丙级，抗震等级6度，建筑结构安全等级二级。
二、钢桁架的运输栈桥施工场地不具备加工制作条件，所有钢结构加工制作及组装均设在栈桥施工区外进行；钢桁架加工区先进行场地回填平整处理，场地压实平整后用C25砼浇筑两块15m×15m厚度为0.2m的钢桁架加工平台；由于加工场地限制每制作加工组装两跨钢桁架后必须运出加工场地，采用50t和40t两台吊车倒运至路边，待栈桥施工场地具备安装条件时运至吊装现场进行组装。
钢桁架长25米、宽3.5米、高2.8米，无法用普通运输车辆进行运输，运输钢桁架拖车经过特殊改装后方能拖运至栈桥吊装场地。
钢桁架运输的道路及障碍物必须在倒运前修筑、清理完，以免在桁架运输过程中耽误运输；三、钢桁架的吊装施工该工程地况复杂，场地多为回填土压实度较差，原料仓及栈桥框架柱周边吊车站位处均为回填土，压实度达不到吊车起吊的要求，必须将此处软土取出后铺垫石料并压实，以免在吊装过程中出现事故，现场障碍物要清理干净以便桁架的吊装，对现场需要处理的部位应在钢结构吊装施工前进行。
C9栈桥钢结构吊装专项施工方案
C9栈桥钢结构吊装专项施工方案一、工程概况C9栈桥位于新建煤场挡风墙、老厂单翻和6、7、8股铁路之间，北接新建T5转运站，南接老厂T9转运站，栈桥钢结构共8个桁架，最长一跨为29.2m，最短一跨为27m，总长度为272.7m。
C9栈桥与挡风墙间距不足6m，难以满足钢构制作及吊装要求，所有钢构需在组合场组装成单榀结构后再二次转运至现场进行吊装，为了完成春节前C9栈桥全线贯通满足安装要求，根据现场场地实际情况，我项目部特编制三种专项施工方案，以便于业主优化选择。
二、专项吊装方案方案一：拆除挡风墙吊装；拆除挡风墙共计180m，在挡风墙与栈桥之间修筑一条硬化道路共计240m，道路宽度为6.5m(采用800mm厚毛石换填、上铺150mm厚石子、部分地段淤泥较多需换填毛石)，钢架通过平板车转运至相应桁架位置，采用70T汽车吊进行单榀吊装，在两榀结构吊装完成后再进行桥面次梁和屋面梁安装，工期长、工序复杂且安全不利因素较多。
其次，根据现场环境此方案带来诸多不利，挡风墙拆除需业主协调，施工完成后挡风墙需恢复安装，工作繁琐且耗时长，修筑临时道路不仅费时费力，并且由于现场挡风墙基础距C9栈桥之间不足6m，吊装机械空间狭小，对汽车吊作业半径需求极为严格。
不利因素：挡风墙拆安量大、时间久；道路修筑量大、工期紧；机械作业危险因素多、安环差。
吊装工期要求：共计40天。
方案二：拆除部分挡风墙，在铁路上吊装；1、由于业主协调，在老厂机组大修期间，6、7、8股线铁路停运，C5栈桥预留两跨结构暂停吊装，C9栈桥4跨单榀钢架在组合场制作完成后，从C5栈桥预留钢架处转运至铁路上，再次通过平板转运至各个桁架相应位置处，在铁路上组装完成后进行整垮吊装，由于吊车立脚点与栈桥基础较远，需采用130T吊车方可满足吊装机械需求。
2、由于6、7、8股线靠近单翻处场地狭小，C9栈桥94-97轴线共计两跨钢架无法在铁路上组装，需把单榀钢架运至94-97基础处倾斜放置组装，相应桁架零部件运至现场，立面桁架组成片，130T汽车吊停在单翻铁路6、7、8股线处（单翻处部分围栏需拆除），采用单片吊装；因此需在挡风墙与栈桥之间修筑一条硬化便道（道路做法同方案一），道路长度约80米；从“四合院”以北挡风墙开口处至94-97轴线约60米挡风墙需拆除方可满足钢架运输转弯半径以及组装要求。
输煤栈桥钢结构吊装方案
榆能横山煤电一体化发电工程输煤系统输煤栈桥吊装方案编制:审核：批准：二〇一七年七月目录1。
工程概况 (2)2。
编制依据 (2)3.施工内容及计划 (2)4施工工艺技术 (5)5、施工安全保证措施...................... 错误!未定义书签。
6、劳动力计划 (12)7。
计算书及相关图纸 (13)1。
工程概况榆能集团横山煤电有限责任公司2×1000MW煤电一体化工程，6＃皮带输煤钢栈桥上部结构的结构形式连续钢桁架、钢框架结构,±0。
00标高相当于绝对标高1092。
7m,抗震设防烈度为6度,按7度采取抗震措施。
输煤栈桥设计宽度为8000mm,整体坡度设计为7。
9度，共计14跨，总跨度为347。
7米。
所有钢构件均在制作场地制作成半成品后运输至现场拼装后进行安装。
本工程有跨度大、构件重、安装位置高，安装时间紧、场地狭小、多家施工单位交叉作业比较频繁等特点，给施工增加了相当大的难度。
2。
编制依据2.1 6＃输煤栈桥施工图、图纸会审纪要、设计变更。
2.2《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程)DL/T5210。
1－2012;2。
3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205－2001）；2.4《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81－2002）；2。
5《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011)；2。
6《钢结构工程施工规范》（GB50755—2012）;2。
7《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJ/T251—2011;2。
8《钢结构焊接规范》（GB50661—2011）；2.9《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276—2012）；2.10《建筑施工手册》（第四版,缩印本，中国建筑工业出版社）；2。
11汽车式式起重机性能参数表.2。
12《混凝土结构工程施工质量验收规范》2.13《建筑施工安全检查标准》3。
施工内容及计划根据施工进度计划,6#输煤栈桥9月16日开吊.3。
钢栈桥吊装方案
目录封面.....................................................................审批页..................................................................目录 (1)一、工程概况 (2)二、吊装前的准备工作 (2)三、安装步骤 (2)四、吊装方案 (3)五、安装注意事项 (5)六、安全、文明施工 (5)一、工程概况：郑州泰祥2×135MW供热机组输煤系统7#带式输送机钢栈桥钢结构安装工程，总重109t；位于3#转运站和圆形煤场中心立柱之间，水平距离总长为89米。
余下部分49米。
工程特点：该栈桥是输煤系统钢栈桥安装工程中单跨跨度最长、安装标高高、难度最大的分项工程；工作量最大，构件数最多，施工线长，高空作业多，大件吊装多，施工吊装难度很大。
为了确保该工程吊装安全稳妥顺利地进行，特编制此吊装方案。
二、吊装前准备工作：1、基础验收：按图纸要求及施工规范验收合格。
2、钢栈桥周围的建筑材料、架管等清理干净。
3、吊装所需的各种规格钢丝绳、卸扣、手拉葫芦（倒链）、麻绳、软绳梯等准备完。
4、加固用材料下好料，拿到所需现场位置。
5、电焊机、气焊接装好拉到所需现场位置。
三、安装步骤组装：①按验收规范安装质量要求进行找平、找正。
②桁架拼装：从低端向高端依次进行安装，在地面用25T吊或50t车组装，要求组装后的桁架按图纸拼装点要求焊接完毕。
横梁、支撑等小件的安装：采用25t、吊车进行组装，组装在地面进行，要求焊接牢固。
分两步吊装：1、先将中间三段在地面组装在一起（重34T），用三台吊车吊装，70T一台，50T两台，70T吊低端，两台50T吊高端，吊装就位后，固定，然后松70T钩。
2、50T两台吊住不动，70T吊车移至中心立柱旁，分片吊装第四段，将第四段一端固定在中心立柱上，一端与前三段钢栈桥相连，全部吊上后，连接第四段的中间梁，把螺栓焊接。
电厂输煤栈桥钢结构工程吊装专项施工方案
电厂输煤栈桥钢结构工程吊装专项施工方案一、项目背景电厂输煤栈桥钢结构工程为了满足日益增长的煤炭需求，作为煤炭运输的重要环节，需要进行钢结构吊装作业。
本施工方案旨在确保吊装施工过程的安全顺利进行，保证项目的进度和质量。
二、施工目标1. 完成电厂输煤栈桥钢结构吊装工程；2. 保证吊装过程的安全性；3. 实现施工进度计划。
三、施工准备1. 资源准备：提供足够数量和质量的吊装设备、工人及相关工具；2. 施工方案制定：编制详细的施工方案，包括吊装计划、工序安排、安全预控措施等；3. 联系协调：与相关单位及时沟通、协调，确保吊装工作与其他工程的无缝衔接。
四、施工流程及主要工序1. 施工流程：(1) 吊装前准备工作：包括现场勘察、设备调试等；(2) 吊装方案评审：组织专家对施工方案进行评审，确保方案的合理性和可行性；(3) 临时支撑及固定：对要吊装的钢结构进行临时支撑及固定，确保吊装过程的稳定性；(4) 吊装作业：按照施工方案进行吊装作业；(5) 吊装验收：对吊装完成的结构进行验收，确保吊装质量符合要求。
2. 主要工序：(1) 起重设备的安装和调试；(2) 吊装计划编制和评审；(3) 架设临时支撑结构；(4) 钢结构吊装；(5) 吊装结束后的清理工作。
五、工期安排根据项目的实际情况，制定合理的工期安排，并与相关单位协调，确保工程进度的顺利进行。
六、安全预控措施1. 设立警戒区域，并设置明确标志，确保施工现场的安全；2. 安装安全网、安全带等防护设施，保证作业人员的人身安全；3. 严格遵守起重机械的使用规范，确保设备的安全操作；4. 检查和维护吊装设备，确保设备的正常运行；5. 严格按照施工方案进行施工，避免施工过程中的偏差和风险。
七、验收标准1. 吊装完成的钢结构的精度和位置符合设计要求；2. 吊装过程中无事故记录，并符合相关安全规范和标准；3. 施工进度按照计划完成。
八、施工总结通过有序的施工流程和严格的安全预控措施，电厂输煤栈桥钢结构工程顺利完成，实现了设计要求和施工进度的双优，为电厂输煤工作提供了强有力的支撑。
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准备车间至原煤仓、1#转载点至主厂房栈桥钢结构运输及吊装方案一、工程概况准备车间至原煤仓栈桥工程，±0.000相当于绝对标高67.600米，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用C30砼。
栈桥断面均为宽3.50米，高2.80米，栈桥全长127米共有三跨桁架组成；1#转载点至主厂房栈桥，断面均为宽3.50米，高2.80米，栈桥全长83米共有两跨25米桁架组成准备车间到原煤仓系统栈桥，安装215皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥倾角为16.5°，共有钢桁架3榀，桁架1跨度41.967米，桁架2跨度25米，桁架3跨度25米。
桁架最高顶标高32米；1#转载点至主厂房栈桥倾角为12.3°，两跨桁架均为25米，桁架安装顶标高为19米。
钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。
钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。
钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温板，底面采用预制轻质楼面板，水泥砂浆地面。
结构设计使用年限为50年，建筑耐火等级二级，建筑物抗震设防类别丙级，抗震等级6度，建筑结构安全等级二级。
二、钢桁架的运输栈桥施工场地不具备加工制作条件，所有钢结构加工制作及组装均设在栈桥施工区外进行；钢桁架加工区先进行场地回填平整处理，场地压实平整后用C25砼浇筑两块15m×15m厚度为0.2m的钢桁架加工平台；由于加工场地限制每制作加工组装两跨钢桁架后必须运出加工场地，采用50t和40t两台吊车倒运至路边，待栈桥施工场地具备安装条件时运至吊装现场进行组装。
钢桁架长25米、宽3.5米、高2.8米，无法用普通运输车辆进行运输，运输钢桁架拖车经过特殊改装后方能拖运至栈桥吊装场地。
钢桁架运输的道路及障碍物必须在倒运前修筑、清理完，以免在桁架运输过程中耽误运输；三、钢桁架的吊装施工该工程地况复杂，场地多为回填土压实度较差，原料仓及栈桥框架柱周边吊车站位处均为回填土，压实度达不到吊车起吊的要求，必须将此处软土取出后铺垫石料并压实，以免在吊装过程中出现事故，现场障碍物要清理干净以便桁架的吊装，对现场需要处理的部位应在钢结构吊装施工前进行。
1、准备车间至原煤仓栈桥钢结构安装工程，根据钢结构长41.8米、宽3.5米、高2.8米、自重28吨，安装就位高度为38米计算，应采用两台汽车吊抬起钢桁架安装施工方式。
按照起重规则：两车抬吊的实际吊重应按吊车起重量的80%安全系数考虑。
按此条件，41.8米斜廊的钢结构安装选用130吨吊车和220吨吊车。
220吨吊车出杆44米、工作幅度10米、带配重75t，此时起重量为40.2吨， 130吨吊车出杆34米、工作幅度10米、带配重30t，此时起重量为20.5吨；由于220t起吊重量大于物体自重，起吊时可多承担一部分重量，为130t吊车留有安全吊重系数；。
2、第二节,斜廊的长25米、宽3.5米、高2.8米、重19吨，安装高度为21米，该斜廊因安装方便的要求也用两车抬吊的方式完成。
适用于130吨和50吨吊车，130吨出杆31米，工作幅度为10米。
此时的起重量为19.5吨，可满足起重要求。
70吨出杆26米工作幅度9米。
此时起重量为18.5吨，满足吊装需求。
3、第三节,由于重量和第二节相同高度略低，所以吊装方法和第二节相同，不另加说明。
4、1#转载点至主厂房栈桥钢结构安装工程, 第二节斜廊的长25米、宽3.5米、高2.8米、重17吨，安装高度为17米，该斜廊因安装安全的要求也用两车抬吊的方式完成。
用130吨和50吨吊车，50吨出杆20米，工作幅度为9米，此时的起重量为15.5吨，可满足起重要求。
130吨出杆26米，工作幅度10米、带配重30t，此时起重量为24.6吨，满足吊装需求；由于130t起吊重量大于物体自重，起吊时可多承担一部分重量，为 50t吊车留有安全吊重系数；。
5、第二节,由于重量和第一节重量相同高度略低，所以吊装方法和第一节相同，不另加说明。
(注：若现场场地不够坚实或有其它障碍物影响，为吊装安全建议采用220吨吊车和130吨吊车两台车共同抬吊斜廊的吊装方案。
)四、吊装注意事项及单机最大吊重1、注意事项：钢桁架在起吊时应选择不大于5米/秒风速时进行吊装作业。
吊装前应先在通廊两侧备两根风绳， 绳用4人拽绳。
防止起高后摆动。
起吊时应注意现场的防护工作。
由专业起重工指挥。
按起重规则及安全操作规程缓缓起钩使物件就位。
2、计算单机最大吊重：0.8×2Q ≥40.0（桁架自重）+0.1916（吊具自重） Q ≥20.1t 计算载荷Qj=k1Qk1━━不均衡载荷系数，取1.2。
Qj=1.2×20.1t=24.12t 五、需用吊具、吊绳计算如下：本工程拟选用公称抗拉强度为1550N/mm2的钢丝绳作为起吊绳。
查《建筑施工手册》，钢丝绳作为捆绑绳时，安全系数为8~10倍，取k=8，钢丝绳破断拉力换算系数为α=0.82。
⑴钢丝绳长度计算：钢丝绳采用对绳捆绑吊装，见下图根据图示计算，单根钢丝绳套长度为10m 。
⑵计算钢丝绳最小直径：本工程单机吊重Q ´1=Q1÷2=40.00t ÷2=20.00t=20000.00kg根据公式［Fg］=（α·Fg）÷k式中：Fg━━钢丝绳破断拉力总和（KN）［Fg］━━允许拉力k━━安全系数单根钢丝绳的允许拉力［Fg］=（Q´1·g）÷4=（20000.00 kg·9.8N/kg）÷4=49.0KN根据公式可算出Fg=10×49.0 KN÷0.82=597.6 KN。
查钢丝绳数据表，选用Ф32mm钢丝绳，Ф32mm钢丝绳破断拉力总和为1245 KN ＞597.6 KN。
现场决定选用Ф32mm钢丝绳，钢丝绳单重3.16 kg/m。
15吨卡环4个、∮32mm千斤绳10米4根（其中∮32mm钢丝绳破断拉力为50吨）满足吊装需要，捆绑时采用护角保护千斤绳。
六、在施工过程中要严格按照《安装工程起重吊装施工安全技术措施》执行。
具体内容如下：1、凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。
2、在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。
在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。
3、有吊装过程中，配备4部对讲机供现场吊装人员沟通使用；设有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。
4、吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。
5、在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。
6、施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。
工具应有保险绳，不准随意往下扔东西。
7、施工人员必须戴好安全带和安全帽。
8、带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。
9、在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。
10、在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。
同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损。
12、吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：（1）、施工机索具的配置与方案是否一致；（2）、隐蔽工程是否有自检，互检记录；（3）、设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；（4）、基础周围的土方是否回填夯实；（5）、施工现场是否符合操作要求；（6）、待吊装的设备是否符合吊装要求；（7）、施工用电是否能够保证供给；（8）、了解人员分工和指挥系统以及天气情况；（9）、其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。
经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。
13、在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；14、在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；15、一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；16、吊装施工现场，应设有专区派员警戒，并用警戒绳设警戒线。
非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；17、在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜；18、一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。
七、运输与吊装安全组织机构项目部与吊装单位成立钢结构吊装安全小组，开展钢结构的运输与吊装工作。
负责组织、领导吊装施工任务的实施，统一指挥、统一调度，责任明确。
小组成员如下：项目施工单位：组长：孟祥哲副组长：王冰牛东波江广学组员：李海涛孟庆海刘洪涛高宝玉徐政严新龙吊装单位：组长：肖金龙组员：各吊车操作人员安全小组分工及职能组长孟祥哲、肖金龙:负责钢结构的吊装组织安排。
副组长王冰、江广学:负责项目部技术、质量管理及安全措施的落实；提供安装的必要资料。
副组长牛东波：负责安全生产的组织。
组员刘洪涛、孟庆海:负责钢结构的运输、吊装安全技术交底及组织人员配合。
组员李海涛：质量检查进行分部分项工程的自检评定。
组员高宝玉、徐政、严新龙:负责做好钢结构吊装临时用电检查，保证在安装过程中的施工用电安全。
附件：各车起重性能表130 吨额定起重量表（带配重）130 吨额定起重量表（不带配重）70吨额定起重量表50 吨额定起重量表吊装施工单位：项目施工单位：负责人：负责人：2010年10月8日2010年10月8日。