汽车专业综合训练
汽车专业实训报告
汽车专业实训报告
目录
1. 汽车专业实训报告
1.1 实训内容介绍
1.2 实训目的及意义
1.3 实训过程和方法
1.4 实训成果总结
1.5 实训心得体会
1.1 实训内容介绍
在汽车专业实训中，学生将接触到汽车各个系统的实际操作，包括发
动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等。
通过实际操作，学生将加
深对汽车结构和原理的理解，提高实际操作能力。
1.2 实训目的及意义
汽车专业实训旨在让学生通过实际操作，掌握汽车维修和保养技能，
提升学生的综合实际能力。
通过实训，学生将能够更好地理解课堂所
学知识，为将来从事汽车维修和保养工作打下坚实基础。
1.3 实训过程和方法
实训过程包括理论学习和实际操作两部分。
学生将先通过老师的讲解
学习相关理论知识，然后进行实际操作，如更换零部件、调试系统等。
实训方法主要是以小组合作的形式进行，让学生之间相互交流、合作，共同完成实训任务。
1.4 实训成果总结
在实训结束后，学生将进行实训成果总结。
通过总结，学生将能够发
现自身在实训过程中存在的问题和不足，为今后的学习和工作提供指
导和帮助。
1.5 实训心得体会
学生在实训结束后将撰写实训心得体会，包括对这次实训的感受、收
获和未来的打算。
通过写作，学生将反思自身的学习和发展，为未来的学习和工作制定新的计划和目标。
综合训练题二：自动泊车
综合训练题二摘要自动泊车是一项非常具有实用性的技术。
自动泊车系统可通过各类传感器获取车位相对汽车的距离，通过控制汽车前轮转角和瞬时速度控制车辆行驶。
本文针对自动泊车系统的研究，参考生活中人工入库的实际情况，对整个倒车过程车辆运动规律进行深入分析之后，运用了几何学相关知识求出了车辆在各段泊车的位置，通过数学建模的方法对泊车策略进行分析，从而实现自动、安全、快速的停车入库。
针对问题一，我们将汽车倒车入库的过程划分为三个阶段，仔细分析汽车倒车入库的过程之后我们考虑这三段过程中可能会发生的接触车库警戒线，列出约束条件，建立数学模型，并采用数形结合的方法对模型进行求解，最终求出汽车能够安全入库的起始点位置范围为下列曲线6.853<y <13.47−2.47<x <5.207y <8.99−0.45x +0.385√(6.442−(x −3.72)2 ;x ∈(−2.47,3.72)(x −2.8)2+(y −9.22)2<2.47;x ∈(3.72,5.207)(x −3.72)2+(y −0.6)2<6.442;x ∈(2.05,3.72)所包络的不规则区域。
针对问题二，我们应该在汽车能够安全倒车入库并停在最恰当位置的前提下寻求满足前轮转角之和最小和后轮行驶距离最短的最佳泊车策略，先针对设任意起始点00(,)x y 分析，对问题一中所构建的模型稍加改动，增加了对最终停车位置的约束条件，并针对前轮转角和后轮行驶距离构建双目标函数，由几何问题转化为多目标非线性规划问题，因为00(,)x y 非具体值，无法通过软件直接求解，通过任意选取多个具体00(,)x y 的值，运用Matlab 软件的fgoalattain 函数对该双目标非线性规划问题求解，得到多个起始点的最佳泊车策略，并进行了比较分析。
关键词：数形结合；Matlab ；多目标函数非线性规划；fgoalattain 函数一、问题重述随着汽车产业及科技的高速发展，智能驾驶汽车成为了国内外公认的未来汽车重要发展方向之一。
最新汽车专业的实训报告总结四篇(精选)
最新汽车专业的实训报告总结四篇(精选)汽车专业的实训报告总结篇一上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的'升级品。
刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。
随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。
汽车综合实训报告
汽车综合实训报告工程背景汽车综合实训工程是汽车工程专业的一门实训课程，旨在培养学生运用所学知识和技能解决实际问题的能力。
本报告将对我们小组在汽车综合实训工程中所做的工作和取得的成果进行总结和分析。
工程目标本次汽车综合实训工程的目标是设计和制作一辆功能完善的电动汽车原型。
我们小组的任务是完成电动汽车的整体设计、电池系统、电机控制系统以及车身等方面的工作。
工程方案为了按时高质量完成工程，我们小组制定了详细的工程方案。
工程方案包括了工程的整体目标、任务分配、工作流程以及工程评估等内容。
为了确保工程的顺利进行，我们还设立了定期的工程进度检查和沟通会议。
电动汽车整体设计电动汽车的整体设计是工程中的核心内容。
在设计过程中，我们考虑了汽车的结构、外观以及性能等方面的因素。
通过运用CAD软件进行建模和仿真分析，我们最终确定了电动汽车的外形和结构，并进行了配套部件的选择和优化设计。
电池系统电池系统是电动汽车的核心组成局部之一。
在电池系统的设计中，我们考虑了电池的类型、容量和充放电管理等方面的因素。
通过对不同型号电池的测试和评估，我们最终选择了适合我们工程需求的电池类型，并实现了电池的安装和管理。
电机控制系统电动汽车的电机控制系统是实现汽车动力的关键。
在电机控制系统的设计中，我们考虑了电机的类型、功率以及控制策略等因素。
通过设计和搭建适合电机的驱动电路和控制系统，我们实现了电动汽车的高效稳定运行。
车身设计与制作车身设计与制作在整个工程中占据了重要地位。
在车身设计中，我们注重了汽车的外观美观、结构强度以及平安性等因素。
通过运用CAD软件进行建模和仿真分析，我们最终确定了车身的设计方案，并进行了车身的制作工作。
工程成果通过我们小组的不懈努力，我们最终成功完成了电动汽车的设计和制作。
该电动汽车具有功能完善、性能优良以及结构合理的特点。
我们经过严格的测试和优化，确保了电动汽车的平安可靠性和可持续开展性。
工程总结通过这次汽车综合实训工程，我们小组获得了丰富的实践经验和专业知识。
朱明-汽车综合专项训练教案
朱明工作室zhubob教学设计2011— 2012学年第（二）学期课程名称：汽车综合专项训练2课程类型：一体化课课程所属专业系：主讲教师：课程名称汽车综合专项训练1章节第一章第一节课时分配80分钟课题安全教育学习目标（一）知识目标：1.学会安全操作方法；（二）能力目标学会运用安全知识保护自己及设备。
（三）情感目标1.培养学生养成安全文明生产的习惯；2.培养学生的团队精神和团队合作能力；3.培养克服困难的精神。
教学班级教学日期教学方法与教学组织教学方法：一体化教学、任务驱动法、模拟教学、小组合作学习法；教学组织：学生分组、讲解、示范、巡回指导、点评总结。
学情分析与课前准备1.课前准备：教案、PPT、工作页；检查相关设备运行情况，保证良好。
学习重点1. 学会安全操作方法；2.运用安全知识保护自己及设备。
学习难点1.发生危险之后怎样处理。
教学场地、设备与使用工具、材料教学场地是汽车实训一部。
运行良好的多媒体投影、绞式举升机一台、灭火器四个。
学习拓展操作灭火器，操作绞式举升机课后分析说明主讲教师审阅签名审阅日期2012年月日学习环节与时间分配学习内容教师活动学生活动教学准备与学习导入（2分钟）集队，检查学生出勤和穿着是否符合学校规定。
学生分组并选出组长。
组织分组。
分组。
设备讲解（37分钟）设备的安全操作：1．设备的安全操作前的准备工作；2．设备的安全操作的注意事项；3．设备的安全操作规程。
讲解并示范操作，出示相应的实物及PPT对照实物学习和操作实训环节1 （35分钟）操作灭火器操作方法。
1．灭火器的种类；2．发生火灾如何使用灭火器；3．灭火器的使用注意事项。
绞式举升机安全注意事项1．绞式举升机用电安全２．绞式举升机升降操作方法讲解并示范操作，巡回指导并给操作规范。
并记录学生操作时的错误。
小组操作点评（5分钟）1、使用设备之前的安全操作注意事项；2、使用灭火器的操作时的方法；3、如何防止事故的发生。
点评总结思考总结学习拓展（1分钟）在汽车维修过程中应怎样防止事故的发生。
汽车综合实训报告
汽车综合实训报告近年来，随着汽车行业的迅速发展，对汽车维修和保养的需求也越来越大。
为了培养学生的实践能力和解决实际问题的能力，我们学校开设了汽车综合实训课程。
在这门课程中，学生们有机会亲自动手，学习汽车的维修和保养知识，并通过实际操作来提高技能。
本篇报告将对我在汽车综合实训中的学习经历和收获进行总结和回顾。
在汽车综合实训课程中，我们学习了汽车的基本构造和工作原理，掌握了汽车维修和保养的常用工具和方法。
我们学习了如何更换轮胎、更换机油、检查和维修发动机等常见的汽车维修和保养技能。
通过课堂学习和实践操作，我对汽车的工作原理和维修方法有了更深入的了解。
在实践操作中，我遇到了不少挑战。
例如，更换轮胎时，我第一次接触到汽车千斤顶和扳手，不太熟悉使用方法。
但是通过老师的指导和同学们的帮助，我逐渐掌握了正确的使用方法，并成功更换了轮胎。
这个过程让我明白了团队合作的重要性，也增强了我的动手能力和解决问题的能力。
在实践操作中，我还学到了一些必要的安全知识。
例如，在进行维修和保养操作时，我们需要戴上手套和护目镜，以防止受伤。
我们还学习了如何正确使用灭火器和急救箱，以应对突发情况。
这些安全知识的学习让我意识到了安全的重要性，并培养了我的安全意识。
通过汽车综合实训课程，我不仅学到了汽车维修和保养的技能，还感受到了实践操作的乐趣和成就感。
每次成功解决一个问题，我都会感到非常满足和自豪。
同时，我也发现了自己在汽车维修和保养方面的兴趣和潜力。
我对汽车的工作原理和维修方法越来越感兴趣，希望能够在将来从事与汽车相关的工作。
汽车综合实训课程为我提供了一个锻炼和展示自己的平台。
通过实际操作，我不仅掌握了汽车维修和保养的技能，还培养了解决问题和团队合作的能力。
我相信，通过这门课程的学习和实践，我将能够为社会和汽车行业做出更大的贡献。
我将继续努力学习和提高自己的技能，为汽车维修和保养事业做出更多的贡献。
汽车综合实训报告
汽车综合实训报告在汽车综合实训中，我对汽车的结构和原理有了更深入的了解，并通过实践操作提升了我的汽车维修技能。
在这篇报告中，我将分享我的实训经历、所学到的知识以及对汽车维修行业的思考。
我参与了汽车引擎的拆装实训。
通过实际操作，我了解了汽车引擎的结构和工作原理。
我学会了如何正确使用工具，拆卸和安装引擎的各个部件。
在这个过程中，我体会到了维修工作的细节和重要性。
一丝不苟的操作和细心的观察是确保汽车安全和性能的关键。
接下来，我参与了汽车电子维修的实训。
在这个实训中，我学会了使用电子设备来诊断和修复汽车故障。
通过学习电路原理和故障排除方法，我能够迅速定位问题并进行修复。
这项实训加深了我对汽车电子系统的理解，也提高了我的维修效率。
除了理论和技能的学习，实训还强调了团队合作和沟通能力。
在实训项目中，我与同学们一起分工合作，共同完成任务。
我们互相帮助和交流，共同解决问题。
这锻炼了我们的团队合作和协调能力，也提高了我们的沟通技巧。
通过这次汽车综合实训，我意识到汽车维修行业的重要性和挑战性。
汽车在人们生活中扮演着重要的角色，而维修技师则是保障汽车安全和性能的关键人员。
然而，随着汽车技术的不断发展，维修技师需要不断学习和更新知识。
只有通过持续学习和实践，才能跟上汽车行业的脚步。
在未来，我希望能够成为一名优秀的汽车维修技师。
我将继续学习和提升自己的技能，不断适应行业的变化。
我相信，只有不断进步和完善自己，才能为客户提供更好的服务。
总结起来，汽车综合实训是我在汽车维修领域的一次宝贵经历。
通过实践操作和理论学习，我深入了解了汽车的结构和原理。
我学会了正确使用工具和设备，并提高了维修技能。
此外，实训还培养了我的团队合作和沟通能力。
通过这次实训，我对汽车维修行业有了更深刻的认识，并坚定了我成为一名优秀汽车维修技师的决心。
我相信，通过持续的努力和学习，我一定能够在这个行业中取得成功。
汽车专项技能训练方案
一、背景随着汽车行业的快速发展，汽车维修技术人才的需求日益增加。
为了提高汽车维修人员的专业技能，培养具备实际操作能力的优秀人才，特制定本汽车专项技能训练方案。
二、目标1. 提高汽车维修人员的专业技能，使其掌握汽车维修的基本理论、操作技能和故障诊断能力。
2. 培养学员具备良好的职业道德和团队协作精神，为我国汽车行业输送高素质的技能人才。
3. 适应市场需求，提升学员的就业竞争力。
三、培训对象1. 汽车维修及相关专业在校生。
2. 汽车维修行业在职人员。
3. 对汽车维修感兴趣的社会人士。
四、培训内容1. 汽车发动机电控系统检修2. 汽车底盘检修3. 汽车自动变速器检修4. 汽车车身电器检修5. 汽车空调系统检修6. 汽车综合故障诊断7. 汽车钣金工艺与技能训练8. 汽车维修职业道德与团队协作五、培训方法1. 理论授课：邀请行业专家、教授进行理论讲解，使学员掌握汽车维修的基本知识和技能。
2. 实践操作：在专业实训场地进行实际操作，使学员掌握汽车维修的操作技能。
3. 案例分析：结合实际案例，培养学员的故障诊断和解决能力。
4. 考试评估：通过笔试、实操、答辩等形式，对学员的学习成果进行评估。
六、培训时间1. 理论培训：40课时2. 实践操作：60课时3. 案例分析：20课时七、师资力量1. 邀请具有丰富实践经验的行业专家、教授担任主讲教师。
2. 招聘具有高级技师资格的维修技师担任实训指导教师。
八、培训场地及设施1. 理论教室：配备多媒体教学设备，满足理论授课需求。
2. 实训场地：配备各类汽车维修设备、工具和材料，满足实践操作需求。
3. 案例分析室：配备电脑、投影仪等设备，满足案例分析需求。
九、培训费用根据培训内容、师资力量、场地设施等因素，制定合理的培训费用。
十、培训效果评估1. 学员满意度调查：了解学员对培训的满意度，改进培训方案。
2. 考试成绩：评估学员的学习成果，为后续培训提供依据。
3. 就业情况：关注学员的就业情况，了解培训效果。
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工程学院课程设计说明书（论文）书写规
一、说明书（论文）基本格式
说明书或论文一般不应少于3000-5000字。
说明书（论文）手写或打印均可，手写要书写工整。
1.封面：包括题目、系部名称、专业班级、学生、学号、指导教师、职称等。
2.任务书：包括设计的目的、意义、主要容、技术要求、应提交的成果、进度安排等。
3.目录：设计说明书（论文）目录应包括论文全部章节的标题（要求编到3级标题建议按1……、1.1……、1.1.1……的格式编写）和参考文献、附录（可选择）。
4．正文：正文应按照目录所定的顺序依次撰写，要求计算准确，论述清楚、简练、通顺，插图清晰，书写整洁。
文中图、表及公式应规地绘制和书写。
物理量名称、符号与计量单位一律采用国际单位制（SI）。
5.插图：插图包括曲线图，流程图，工艺图、设备图、框图，示意图，图片等。
插图序号用阿拉伯数字分章依序连续编排，每一插图都应有简短确切的题名，连同图序置于图下，图序与图名之间空一格，图名中不允许使用标点符号，图名后不加标点符号。
6.插表：插表序号用阿拉伯数字分章依序连续编排，每一插表都应有简短确切的题名，表序与表名书写于表的正上方，表序与表名之间空一格，表名不允许使用标点符号，表名后不加标点符号。
7.参考文献：
著作图书文献书写格式如下：
[序号]主要责任者.题名：其他题名信息[文献类型标志].其他责任者.版本项.出版地：出版者，出版年.
学术刊物文献书写格式如下：
[序号]主要责任者.题名：其他题名信息[文献类型标志].年.卷(期)-年.卷(期).出版地：出版者，出版年.
[序号]专利申请者或所有者.专利题名：专利国别，专利号[文献类型标志].公告日期或公开日期[引用日期].获取和访问路径.
电子文献书写格式如下：
[序号]主要责任者.题名.其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志].出版地：
出版者，出版年（更新或修改日期）[引用日期].获取和访问路径.
二、打印要求
1.纸及页面
原则上采用打印输出。
设计说明书（论文）纸用A4标准纸，版心尺寸为：左边距2.8厘米,右边距2.5厘米,上边距3厘米,下边距2.5厘米。
行间距为多倍行距1.35。
除封面外，页眉2.0厘米，“工程学院”五号楷体_GB2312居中；页脚1.6厘米，页眉中细实线默认，页脚细实线0.75磅，页码在细实线下，居中。
2.字体与字号
各章题序及标题为小二号黑体；各节的一级题序与标题为四号黑体，各节的二、三级题序及标题为小四号黑体，正文用小四号宋体。
摘要、参考文献、等部分按章处理，即标题小二号黑体，容小四号宋体。
目录的标题采用小二号黑体，目录容中章的标题采用四号黑体，其它容为小四号宋体。
文章中所有的西文和阿拉伯数字、字母均采用Times New Roman体。
3.页码
设计说明书（论文）页码一律用阿拉伯数字连续编码，页码由第一章的首页开始作为第1页。
封面、任务书、目录不编排页码。
三、装订顺序
1.封面；
2.任务书；
3.目录；
4.正文；
5.参考文献。
2011年9月
专业综合训练
题目：机械变速器
传动机构设计
学生：
学号：
系部名称：汽车与交通工程学院专业班级：车辆工程 08-4
指导教师：
职称：
二○一一年十一月二十二日
专业综合训练任务书
学生人数
系部名称汽车与交通工
程学院
专业车辆工程班级、学号
指导教师职称从事专业车辆工程题目名称机械变速器传动机构设计
一、专业综合训练的目的、意义
汽车专业综合训练是培养学生汽车零部件设计能力、训练专业综合技能的实践环节，其基本目的和意义如下。
（1）通过专业综合训练，综合运用汽车设计课程和其他相关课程的理论与实际知识，掌握汽车设计的一般规律，学习正确的设计思想，培养分析和解决实际问题的能力；
（2）使学生学会从工程一线的角度出发，合理选择各总成的结构类型，制定设计方案，正确地分析、计算、校核，并考虑制造工艺、经济、使用、维修等问题，培养汽车设计能力；
（3）通过汽车设计专业综合训练，使学生掌握运用标准、手册和查阅相关技术资料等，培养专业设计技能，为学生毕业设计打下良好的基础。
二、专业综合训练的主要容、技术要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等）
专业综合训练的题目一般为汽车总成、零部件的设计，如汽车变速器传动装置的设计等。
其具体容如下：
（1）总成的方案结构设计，主要参数的选择、计算，主要零部件的校核；
（2）部件装配图和零件工作图设计；
（3）编写设计计算说明书。
专业综合训练的要求
（1）专业综合训练是在指导教师的指导下进行，为了更好地达到培养设计能力的目的，提倡独立思考、严肃认真、精益求精的学习精神，反对照抄照搬和容忍错误的态度；
（2）设计过程中，需要综合考虑多种因素，采取多种办法进行分析、比较和选择来确定方案与结构。
计算与绘图应交叉进行，边计算、边绘图、反复修改完善设计是正常的，必须耐心、认真地对待；
（3）利用资料数据是学习前人经验、提高设计质量的重要保证，但不应该盲目地、机械地抄袭，要根据具体条件和要求，大胆创新。
（4）设计中应正确学习运用标准和规，要注意一些尺寸需要圆整为标准数列或优先数列，还要注意一些结构或性能要符合国家标准。
（5）要注意掌握设计进度，每一阶段设计都要认真检查修正，避免出现重大错误影响下一阶段设计。
SY-027。