预应力张拉方案
预应力板梁张拉施工应急预案（3篇）
预应力板梁张拉施工应急预案夹河大桥预应力板梁张拉工作即将开始，为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到“三不生产”的原则，即不安全不生产、不消除事故隐患不生产、不落实安全防护措施不生产。
现制定有关预应力板梁张拉的安全措施如下：一、张拉前的准备：1、张拉人员必须详细了解张拉施工工艺及张拉设备操作规程。
2、张拉前张拉所用千斤顶和压力表要经过有资质的检测部门进行标定。
3、张拉前要检查油泵、千斤顶的机械性能，使之处于良好的使用状态。
4、张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时，必须具有出厂合格证和质量证明书，并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测，使用前还要对其外观进行检查，严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具。
5、张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外，还要还要检查其外观，杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线。
6、张拉前，板梁混凝土强度必须达到设计强度的___%以上。
二、参与施工人员的责职：1、施工生产经理：（___）负责全面施工生产和安全。
2、施工负责人：（___、___）负责张拉作业安全工作。
3、班组负责人：（___）负责张拉组的安全工作。
4、作业指挥员：（___）负责张拉作业指挥工作。
5、班组安全员：（___）负责张拉组的安全监督检查和整改落实工作。
6、单位专职安全员：（___）负责全工地的安全监督检查和整改落实工作。
三、张拉时要求：1、张拉时，张拉区域周围应设置明显的警示标志和标牌，严禁非操作人员进入张拉区。
2、张拉时，板梁两端严禁站人，并在两端设置安全保护设置。
3、张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操作规程。
4、张拉力的作用线应与钢绞线中心一致，不得偏扭。
5、张拉时，油泵应徐徐加压，使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢，卸载时，应慢慢打开油阀，使油压缓缓下降。
6、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车。
7、张拉时，严禁工作压力超过额定压力。
8、预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
盖梁预应力张拉方案
盖梁预应力张拉方案盖梁预应力张拉方案一、项目背景和概述本次盖梁预应力张拉方案是针对某工程的盖梁工作而制定的，旨在确保盖梁过程中预应力钢束的正确张拉和调整，以保证结构的稳定和安全。
二、预应力材料和设备准备1. 预应力钢束：在张拉过程中，使用的预应力钢束应符合国家标准，并经过质量检验合格。
2. 张拉设备：包括预应力张拉机、千斤顶、张拉锚具等设备，设备应符合安全生产标准，并经过检测和维护。
三、预应力张拉流程1. 仔细检查盖梁结构是否符合设计要求，消除任何可能影响张拉质量的缺陷。
2. 根据设计要求和结构特点，制定合理的预应力张拉方案，并编制详细的张拉记录表。
3. 安装预应力钢束，并确保其位置和间距符合设计要求，采取必要的调整和修正措施。
4. 进行预应力钢束的张拉，按照预定的工序顺序，依次进行，确保张拉过程中的力度和速度控制合理。
5. 张拉完成后，进行调整和固定，使预应力钢束的应力均匀分布于结构中，保证结构的整体稳定性。
6. 完成张拉工作后，对张拉设备进行清理和维护，确保设备在下次使用时的正常运转。
四、质量控制措施1. 在预应力钢束制作和安装过程中，严格按照相关标准执行，确保材料和设备的质量。
2. 张拉过程中，及时记录张拉力度、应力、变形等数据，并根据实际情况进行调整和修正。
3. 监督和检查部门应定期进行监督检查，以确保预应力张拉质量符合设计要求。
附件：1. 盖梁预应力张拉记录表2. 盖梁结构设计图纸3. 预应力钢束材料合格证书4. 张拉设备检测报告法律名词及注释：1. 预应力：即在结构构件内部施加一定的预先计算好的应力，以提高结构的承载能力和使用性能。
2. 钢束：预应力构件中使用的钢材，通常为高强度钢丝或钢丝绳的集合体，用于传递预应力。
3. 张拉锚具：一种用于固定和张拉预应力钢束的装置，通常由锚头、锚板、锚碇等部分组成。
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案一、引言预应力张拉技术是桥梁、建筑、隧道等工程中非常重要的施工技术之一，其主要目的是通过施加预应力，提高结构的承载能力和使用寿命。
为了确保预应力张拉施工的质量和安全，制定专项施工方案至关重要。
二、方案目标本专项施工方案的目标是确保预应力张拉施工过程的安全、质量和效率，主要表现在以下几个方面：1、制定合理的张拉方案，确保张拉过程的安全性和结构的稳定性。
2、确定适宜的张拉参数和工艺，保证预应力值的准确性和结构的受力均匀性。
3、规定严格的施工质量控制措施，确保预应力材料的品质和施工质量。
4、优化张拉设备的选择和操作流程，提高施工效率并降低成本。
三、施工前准备1、技术准备：进行技术交底，明确张拉施工的技术要求和操作规范。
2、材料准备：采购合格的预应力材料，如钢绞线、锚具、夹片等。
3、设备准备：选择合适的张拉设备和辅助工具，如千斤顶、高压油泵、锚具安装机等。
4、安全准备：制定安全施工规程，进行安全培训和交底，确保工人熟悉操作规程。
四、施工工艺及质量控制1、钢绞线的加工与存放：按照设计要求对钢绞线进行下料、穿束、编束和存放，确保钢绞线的质量和规格符合要求。
2、锚具的加工与存放：选用符合设计要求的锚具，进行加工和存放，确保锚具的质量和精度。
3、预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，控制张拉力和伸长量，确保结构的受力均匀性和稳定性。
4、孔道压浆：在张拉完成后进行孔道压浆，确保预应力筋与混凝土之间的粘结力。
5、质量控制措施：施工过程中进行质量检查和控制，如材料检验、设备的校准、张拉过程的监控等。
五、安全措施1、安全教育培训：对工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2、安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，采取相应的安全防护措施，如穿戴防护用品、定期检查施工现场的安全状况等。
3、安全应急预案：制定安全应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场急救等方面，确保在突发情况下能够及时采取措施，保障工人和设备的安全。
桥梁预应力张拉施工方案
桥梁预应力张拉施工方案【一】桥梁预应力张拉施工方案1.前言本主要描述了桥梁预应力张拉施工方案的详细内容。
预应力张拉是桥梁施工中重要的工序，采取合理的施工方案对保证工程质量至关重要。
2.施工准备2.1 设计准备在施工前，需要进行桥梁预应力设计的准备工作，包括桥梁结构计算、预应力设计参数的确定等。
根据设计要求确定预应力张拉的位置、张拉力大小及施工工艺等。
2.2 材料准备准备好合适的预应力张拉设备，包括锚具、张拉设备等。
同时，需要检查预应力材料的质量，确保其符合相关标准要求。
3.张拉方案设计根据桥梁结构类型和设计要求，制定合理的预应力张拉方案。
包括张拉序列、锚具布置、预应力力值的确定等。
应在设计中充分考虑预应力张拉的可操作性和施工安全。
4.张拉施工步骤4.1 准备工作进行张拉前的准备工作，包括锚具的安装、张拉设备的连接、预应力钢束的敷设等。
4.2 张拉过程按照预先制定的张拉方案进行张拉，逐级施加预应力力值。
张拉过程中需要注意张拉速度和张拉力的控制，避免引起桥梁结构的损坏。
4.3 确认和锁定张拉完成后，进行预应力力值的确认和锚具的锁定。
确保锚具能够牢固地固定预应力钢束，不会发生松动。
5.附件本所涉及的附件如下：- 桥梁预应力设计图纸- 预应力材料合格证明- 预应力张拉设备操作手册6.法律名词及注释- 施工方案：根据设计要求和施工实际情况，确定预应力张拉的方案。
- 预应力：在结构受力前施加的一定大小和方向的压应力，以提高结构的负荷能力和变形能力。
【二】桥梁预应力张拉施工方案1.前言本旨在描述桥梁预应力张拉施工方案的详细内容。
预应力张拉是桥梁施工中至关重要的一个环节，合理的施工方案对确保工程质量起着至关重要的作用。
2.施工准备2.1 设计准备施工前需进行桥梁预应力设计的准备工作，包括桥梁结构计算、预应力设计参数的确定等。
根据设计要求，确定预应力张拉的位置、张拉力大小及施工工艺等细节。
2.2 材料准备准备合适的预应力张拉设备，包括锚具、张拉设备等。
预应力张拉方案
预应力张拉施工方案一工程概况本工程预制梁类型为箱梁，箱梁跨径为30m，预应力钢束采用φ15.24钢绞线，张拉控制应力为1395Mpa，每根钢绞线的张拉力为195.3kN，两端对称同时张拉，预制梁正弯距钢束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管，箱梁墩顶连续段处负弯距钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。
二、预应力张拉1、预应力张拉设备本工程预制箱梁采用VLM锚具，配置与之配套的张拉机具12套，千斤顶采用YCW-250型，油压泵采用ZB2×2-500型电动高压油泵。
2、张拉前期准备（1）预应力张拉之前对张拉设备必须进行配套检验标定，合格后才能使用。
所有压力表的精度，不宜低于1.5级，校验千斤顶的试验机或测力机的精度不得低于±2%。
（2）锚具、夹片、钢绞线、波纹管按规定进行送检，经检验合格后才能投入使用。
（3）张拉前对预制梁进行检查，外观和尺寸应符合质量标准要求，安装张拉设备时，应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。
（4）为确保张拉质量，张拉前必须组建专业张拉班组，并对操作人员进行详细的技术交底。
3、张拉控制张拉前对梁体砼试件进行试压，当砼的实际强度达到设计强度的90%且养护时间不小于4天时，才能进行张拉，钢绞线的张拉控制应力均为1395Mpa。
张拉采用穿心式千斤顶，张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力钢绞线拉到初始控制应力0.10бk，测量油缸伸长量，接着开动油泵，张拉应力为0.2бk进行张拉,同时记录伸长量与理论伸长量比较，无问题后, 张拉到бk的100％时，测量伸长量，看是否与计算相符，如在规定范围内，则进行锚固。
如果预应力筋的伸长量与计算值超过6％，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案
目录
1. 引言
1.1 重要性
1.1.1 安全性
1.1.2 施工效率
1.2 目的
1.2.1 提高工程质量
1.2.2 减少材料浪费
1.3 结构
1.3.1 预应力张拉施工流程
1.3.2 施工注意事项
引言
预应力张拉施工是建筑工程中重要的一环，通过预应力技术的应用，可以增强混凝土构件的承载能力和抗震性能。
在施工过程中，必
须严格按照规范要求进行操作，以确保结构的安全性和施工效率。
重要性
预应力张拉施工的重要性主要体现在两个方面：安全性和施工效率。
在建筑工程中，安全永远是第一位的，预应力张拉施工环节如果
出现任何差错都可能导致严重的后果。
另外，预应力张拉施工能够有
效提高施工效率，节约时间和成本。
目的
预应力张拉施工的主要目的在于提高工程质量和减少材料浪费。
通过预应力技术，可以使混凝土构件在受力状态下达到最佳工作状态，延长结构的使用寿命。
同时，精确控制预应力张拉的力量和位置，可
以减少浪费，提高施工效率。
结构
预应力张拉施工的流程包括预制预应力筋的设置、张拉锚固、灌
浆养护等环节。
在施工过程中，施工人员应严格按照施工方案进行操作，注意张拉力量的控制和测量，确保预应力张拉的质量和效果。
同时，要注意施工现场的安全措施和环境保护工作，做到安全高效施工。
(完整)预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案一、编制依据1。
成洛互通立交主线桥施工设计图纸。
2。
按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）和公路工程质量检验评定标准(JTGF800/1-2004、JTGF800/2-2004）中有关规定执行。
3。
国家及交通部现行公路工程施工规范及标准。
4.我公司上场后对施工现场调查资料及以往施工桥梁的经验。
二、工程概况成洛互通立交主线桥预制箱梁设计按左、右幅桥梁分幅进行设计,左、右幅桥面宽度均为16。
25米.左幅起点桩号为K1+512。
46，终点桩号为K2+470，全长957。
54米，跨径布置为（2×35m+2×53m+35m)预应力现浇连续箱梁+（28×25m+3×22.5m)预应力混凝土后张小箱梁；右幅起点桩号为K1+800.75,终点桩号为K2+470，全长669.25米，跨径布置为（23m+27m+23m）预应力现浇连续箱梁+（20×25m＋25m＋3×22.5m）预应力混凝土后张小箱梁。
上部结构型式为先简支后连续结构.预应力钢束采用高强度低松弛Φs15。
2钢绞线，预应力钢束标准强度fpk=1860MPa，弹性模量，锚下张拉控制应力为1358MPa。
三、施工准备1、张拉机标定1.1纵向预应力锚具采用OVM有限公司生产的锚具,张拉千斤顶为2台YZB2/50型。
每台油泵配置最大读数60MPa油表一块。
1。
2对每台千斤顶及所配置的油表进行标定，标定由业主、监理认可的机构进行.1。
3根据标定结果,采用线性关系或内插法，计算出各油表初应力及锚固应力时的读数，便于张拉过程控制。
1.4标定完成后，即对千斤顶及油表编号，防止实际操作时千斤顶与所配置油表相混淆。
1。
5对施工人员进行现场安全与质量培训，培训合格允许进行张拉作业。
2、锚具钢绞线及波纹管检测2.1锚具使用前,应对锚具进行外观、硬度、锚固性能及工艺性能检查。
锚具夹片咬合段的钢绞线表面必须保持清洁.2。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案预应力张拉是一种常见的预应力混凝土结构施工方法，通过施加预应力张拉力，利用钢筋的弹性回缩和混凝土的抗压性能来提高结构的承载能力和抗拉能力。
下面是一份预应力张拉施工方案，以便更好地理解和实施该工艺。
一、施工前准备1. 现场布置：确定预应力张拉设备布置，搭建必要的张拉框架和支架。
2. 材料准备：准备预应力钢束、张拉锚具、张拉器等必要材料和设备。
二、张拉方案设计1. 根据工程设计要求和结构特点，确定预应力钢束的布置和张拉力值。
2. 根据张拉力值计算出张拉钢束的长度、预应力的大小和张拉锚具的位置。
三、张拉过程1. 钢束预制：根据设计要求，将预应力钢束进行预制并进行保护处理。
2. 钢束布置：按照方案要求，将钢束放置在预制好的槽中，确保钢束位置准确。
3. 固定锚具：根据设计要求和方案，将张拉锚具固定在预埋孔或混凝土中。
4. 进行张拉：使用张拉器对钢束进行张拉，达到设计要求的预应力张拉力值。
5. 锚固锚具：在达到预应力张拉力值后，使用锚固器将张拉锚具锚固住，保证钢束的稳定性。
6. 切割钢束：根据设计要求，使用切割机对冗余钢束进行切割处理。
四、施工注意事项1. 钢束布置要准确，保证钢束与槽沟之间的位置和间距符合设计要求。
2. 钢束固定要牢固，张拉力值要准确，避免钢束脱固或过张拉，影响结构的安全性和稳定性。
3. 钢束切割要遵循规范，确保切割面光洁平整，不得出现破损或变形等现象。
通过以上施工方案可以有效地进行预应力张拉施工，提高混凝土结构的承载能力和抗拉能力，确保结构的安全与稳定。
但在施工过程中还需要注意现场安全，严格遵守施工规范和操作要求，确保施工质量，并定期对结构进行检测和维护，以保障工程的长期使用性能。
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江北产业集中区市政道路二期及配套工程预制箱梁和空心板预应力专项施工方案编制：审核：审批：武汉建工股份有限公司二〇一三年五月预制箱梁和空心板预应力施工方案一、编制依据无锡市政设计研究院编制的《皖跃路桥工程施工图》中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》芜湖市《工程建设地方标准强制性条文》《芜湖市施工现场安全生产保证体系》《城市桥梁设计规范》 CJJ 11-2011《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-2002其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。
二、工程概况安徽省江北产业集中区起步区沈巷片区，规划范围东至长江中心线，南至淮南铁路控制线100米，西以沈巷镇规划东控制线下沟为界，北以和沈路、北港沟为界，总面积15平方公里。
长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处，桥梁桩号2+05，正交布置。
根据规划河道断面设计，桥梁上部结构采用3×25m预应力小箱梁，全桥横向布置10片箱梁，共计30片箱梁。
皖跃路桥位于皖跃路与十里长河交汇处，桥梁桩号2+，正交布置。
桥梁所跨河道将规划为十里长河景观带，现根据规划河道断面设计，桥梁上部结构采用5×16m预应力混凝土空心板，全桥横向布置22块板，共计110块板。
三、施工准备、施工技术准备1）对相关人员进行详细的技术交底，熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。
2）张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定，并有监理工程师见证。
3）计算张拉理论伸长值，根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数，并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。
4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。
5）检查油泵、千斤顶的机械性能，使之处于良好的使用状态；6）张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时，必须具有出厂合格证和质量证明书，并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测，使用前还要对其外观进行检查，严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具；7）张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外，还要还要检查其外观，杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线；8）张拉前，箱梁混凝土强度必须达到设计强度的90%以上。
、劳动力及设备配备拟投入具体劳动力表拟投入的机械设备表四、预应力施工预制箱梁采用纵向预应力，预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉、压浆和封锚六个主要步骤。
、钢绞线和锚具采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -2003）的规定。
锚具：预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管；且要求波纹管钢带厚度不小于0.35mm。
钢绞线规格、单根长度、计算张拉伸长值及锚具具体如下：中跨一片预制箱梁预应力钢绞线表边跨一片预制箱梁预应力钢绞线表一块边板（C=630mm）预应力钢绞线表一块边板（C=380mm）预应力钢绞线表一块中板预应力钢绞线表预应力筋理论伸长值计算方法为ΔL=PP L/EPAP（上表中的延伸量为100%张拉吨位的理论计算值）其中：PP---- 预应力筋的平均张拉力(KN),直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算方法见公式PP=P(1-e-(KX=μθ)L---- 预应力筋的长度(mm)EP---- 预应力筋的弹性模量(KN/mm2)AP---- 预应力筋的截面面积(mm2)X ---- 从张拉端至计算截面的孔道长度（m)θ----从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(tad)K ----孔道每米局部偏差和摩擦的影响系数，取μ----预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取、锚具及张拉形式钢束锚具规格型号及张拉形式如下表：、孔道成型1)预应力管道成型采用符合设计要求的金属波纹管，在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污、泥土或有撞击、压痕、裂口的波纹管。
2)波纹管接缝数量尽可能保持最少，预应力管道连接必须保证质量，其接头采用套接法，套管长约30cm，管纹互相转接吻合。
连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位。
在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆，并仔细检查波纹管有无破损情况，有小孔洞的修补好后，再投入使用，以防止漏入水泥浆。
应防止在施工中任何因素导致管道变形或是穿孔，杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。
3)为了保证管道压浆后的管内密实性，所有管道均应设压浆孔、排气孔、泌水孔，曲线孔道的波峰部位应设置排气孔、在最低部位应设排水孔。
安装锚垫板时，同一孔道一端压浆孔放置在下方，作为压浆孔使用，另一端排气孔、泌水孔放置在上方，作为排气、泌水用。
4)将波纹管按设计位置准确、牢靠地固定好。
预应力管道必须严格按照设计的曲线要素定位，波纹管定位时，如遇普通钢筋阻碍，应遵循“预应力筋优先”的原则，适当调整普通钢筋的位置。
圆锚管道在直线段100cm设置一道架立钢筋，曲线段50cm设一道架立钢筋，扁锚管道直线部分50cm设置一道定位架立钢筋，卡牢波纹管，架立钢筋采用井型φ10钢筋网（长度为波纹管直径+200mm)。
5)锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。
限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。
6)管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。
、下料编束1)钢绞线在钢筋加工场进行下料，采用人工拖运至现场。
安装前将钢绞线全部放置在方木上，上面覆盖防雨彩布，对穿抽好的钢绞线及时用塑料胶带将端部绑扎封闭好，防止淋雨受潮生锈等。
钢绞线的每批交货应有明显标志和出厂质量证明书或试验报告单，认定其技术要求、试验方法和检验规则符合国家有关标准的规定，在使用前还须对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺寸及初始应力进行严格检验、测试。
锚具必须质量可靠并符合设计要求。
2)检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺、机械损伤、氧化铁皮或油迹。
严禁使用出现刻痕及严重锈蚀的钢绞线。
钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。
钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1～1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。
3)根据预应力钢束所在曲线位置及张拉设备情况预应力钢束下料长度。
钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里。
、穿束腹板钢筋骨架基本成型后，即可焊接钢筋固定架，波纹管的铺设工作与钢筋的绑扎同步穿插进行，随着波纹管安装完，检查验收合格后穿预应力钢束。
1)箱梁纵向钢绞线采取逐根进行牵引法，穿束时钢绞线头套上光圆塑料管头缠胶带，防止穿束过程钢绞线头分叉被挂住。
防止钢绞线穿束过程产生缠绕，穿束前对每根钢绞线进行编号，梳理顺直，穿束完后两端的同编号应在同一对应位置。
2)穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应通畅，无水或其他杂物。
钢绞线的立面、平面均垂直于锚垫板，浇筑混凝土前将锚垫板口、外露钢筋用水泥袋、胶带等密封，防止水泥浆渗入。
3) 在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
4)在箱梁内模安装前，对管道应进行全面联合检查，防止遗漏和可能被损坏的管道，验收后格才能进行下道工序施工。
在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意识的孔、开口或损坏之处修复。
、预应力张拉预应力钢束采用张拉力与引伸量双控。
实际理论值应待钢绞线在使用前对其强度、弹性模量、外形尺寸及初始应力等进行严格检验并结合管道摩阻系数测试后进行相应修正。
张拉前对所有的预应力筋进行伸长值的复核，对与设计值差异较大的和设计人员沟通、复核，确定最后张拉伸长值。
1）张拉程序σcon=；0→10%σcon→20%σcon→100%σcon（持荷2分钟）锚固，梁体砼强度必须达到设计强度的85%以上、龄期在7天以上方可张拉。
2）张拉顺序箱梁钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束。
空心板钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为左N1、右N2、右N1、左N2号钢束。
3）张拉条件施加预应力砼必须养护超过7天以后进行，依据同条件混凝土试块抗压强度达到设计强度的90%以上；钢绞线全面检查无缠绕等；张拉用千斤顶、油表等设备配套校核，张拉平台搭设好，满足规范要求。
4）张拉力及相应的油表读数根据张拉程序确定相应的预应力束的张拉应力σ后，再根据每束的钢绞线根数S及相应的张拉应力σ（MPa）计算出张拉力P：P=S×σ×139/1000（KN）其中139mm2为每根钢绞线的面积。
根据张拉力从千斤顶与油表配套标定书的回归方程式计算求得相应的油表读数值。
5）确定钢束的理论伸长量施工图上标示的理论伸长量δ是以弹性模量×105MPa计算而得，则以实际测出的弹性模量E（MPa）换算出的理论伸长量Δ为：Δ=δ××105/E6）编制张拉任务单张拉任务单是现场操作工人施工的依据，应包括以下内容：①构件名称、预应力束编号、数量、长度、张拉方式；②预应力筋张拉力、油表读数；③预应力筋的理论伸长量及其偏差范围：④预应力筋的张拉程序；⑤预应力筋的张拉顺序及必要的示意图；⑥张拉时的工作内容等。
7）张拉实施（1）人员配置张拉人员配置（每台顶）：司泵1人（持证），安装千斤顶2人。
（2）张拉施工①搭设操作平台，清理张拉端，除去孔道口多余的波纹管、砂浆等杂物，清通锚垫板上的注浆孔；②调整两端的钢绞线工作长度以满足张拉的要求；（3）安装锚具依次安装限位板、千斤顶、工具锚，这三件的中心应与锚具的中心在一条直线上。
应保持各个工具的清洁，工具锚孔应经常抹黄油保持润滑。
（4）量测实际伸长量按规定的张拉程序进行张拉，实际伸长量的量测按下列程序：0→10%σcon（量测伸长量L1）→20%σcon（量测总伸长量L2）→ 100%σcon（量测总伸长量L3）伸长量可以量测千斤顶的油缸外露长度，也可以量测钢绞线的长度。
（5）张拉伸长量的校核张拉结果采用控制张拉力和伸长量双控，以控制张拉力为主。
实际张拉伸长量L= L3-L1+初应力以下理论伸长值= L3-L1+L2-L1，当L与理论伸长量的偏差超过±6%时，应暂停张拉，与设计、监理一起分析原因待查明原因后再重新张拉。