复合材料的连接ppt课件

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复合材料及其在飞机结构中的应用 ppt课件

复合材料及其在飞机结构中的应用  ppt课件

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CC22643020.ppt
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13
CC22643020.ppt
远程轰炸机
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14
B2轰炸机复合材料38%
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15
RTM整体 CoRTM整体
尾翼
进气道
三维编织 π型加筋
进气道 纤维铺放
Z-pin X-Cor
π型连接前机
设备
身整体结构
大型整体机翼蒙皮
F-35战斗机复p合pt课材件料用量36%
Systems
CP-07 CP-08
Propulsion CP-06
CP-01
CP-05 CP-04
CP-02
CP-03
Airframe
开展性能演化和疲 劳机理研究,为结 构可靠性奠定基础
Composites
Workforce by Challenge Problem
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计划指出:由于缺
乏对材料蜕变、损 伤演化和疲劳等内 在物理机制的理解, 不能有效预测服役 环境下结构可靠性。 导致复合材料部件 设计依赖经验和安 全系数过大等方法
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CC22643020.ppt
装袋与固化 (13%)
修边 (6%)
模具 (12%)
铺贴 (46%)
NDI (15%) 铺层切割
(8%)
制造成本
材料和制造 50%
降低成本的潜力
紧固件和装配 50%
总成本
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降低成本的途径
制造方法
低成本高质量的铺贴 (特别是大型复合材料制件) 和高精度可重现
60年代 70年代
85%

《复合材料结构设计》PPT课件

《复合材料结构设计》PPT课件

传统机械按键结构层图:
按键
PCBA
开关键Байду номын сангаас
传统机械按键设计要点:
1.合理的选择按键的类型,尽量选择 平头类的按键,以防按键下陷。
2.开关按键和塑胶按键设计间隙建议 留0.05~0.1mm,以防按键死键。 3.要考虑成型工艺,合理计算累积公
差,以防按键手感不良。
§4.3 层合板与层合件设计
4.3.4 变厚度层合板设计
20
§4.2 设计选材与设计许用值确定
4.2.2 设计许用值的定义与确定原则
金属材料设计许用值以应力表示,称设计许用应力 ;复合材料 结构的设计许用值选择应变,称设计许用应变。
确定设计许用值的一般原则: ★ 结构的拉伸设计许用值主要取决于含孔试样的许用值,结
构的压缩设计许用值主要取决于含冲击损伤试样的许用值。 ★ 薄蒙皮或薄面板蜂窝夹层结构设计许用值的确定,还需根
§4.4 夹层结构设计
4.4.1 夹层结构的破 坏模式与设计 准则
(1)夹层结构破坏模式
37
§4.4 夹层结构设计
4.4.1 夹层结构的破坏模式与设计准则
(2)夹层结构设计准则
◆ 在设计载荷下,面板的面内应力应小于材料强度,或在设计载荷下,面 板应变小于设计许用应变;
◆ 芯子应有足够的厚度(高度)及刚度 ; ◆ 芯子应有足够的弹性模量和平压强度,以及足够的芯子与面板平拉强度; ◆ 面板应足够厚,蜂窝芯格尺寸应合理; ◆ 应尽量避免夹层结构承受垂直于面板的平拉或平压局部集中载荷; ◆ 胶粘剂必须具有足够的胶接强度,同时还要考虑耐环境性能和老化性能; ◆ 碳纤维层合面板与铝蜂窝芯子胶接面要注意防止电偶腐蚀问题; ◆ 对雷达罩等有特殊要求的夹层结构,面板、芯子和胶粘剂选择必须考虑 电性能、阻燃、毒性和烟雾等特殊设计要求。

复合材料结构设计

复合材料结构设计
力的比值)
2、层合板极限强度
导致层合板中各铺层全部失效时的层合板正则化内力(层合板逐层失效)
层间应力
强度:复合材料层合板抵抗层间应力的能力与基体强度
为同一量级
产生原因:
1、横向载荷 2、自由边界效应
自由边、孔周边等处存在层间应力集中
后果:易导致分层破坏
飞机结构设计的基本要求
➢ 气动性能要求:保证飞机具有合理的气动外形和好的表面质量(否则飞 行性能和品质变差) ➢ 最小重量要求:保证在足够的强度、刚度、疲劳安全寿命、损伤容限等 条件下,结构重量最轻 结构重量系数:飞机结构重量/飞机正常起飞重量 的百分比
2、夹层结构
上下面板(薄层合板)
—— 承受面内载荷(轴向拉压和面 内剪切)
中间芯层 (蜂窝、泡沫、波纹板
和木材等) —— 承受垂直于面板的剪切和压缩 应力,支持面板防止失稳。
优点:
➢ 更符合最小重量原则 比重小、刚度大(芯层支持抗弯好)、强度高(承受多轴向压力载荷)、 抗失稳、耐久性/损伤容限能力强(裂纹扩展和断裂韧性、抗声疲劳) ➢ 无铆缝(故机翼表面外形质量和气动性能较好) ➢ 简化结构(减少零件数目和减少装配工作量)
层合板/层压板的表示法:
图示法(直观)和公式法(简便)
(a)正轴坐标系和应力
(b)偏轴坐标系和应力
单向层合板的基本强度
铺层的基本强度,复合材料在面内正轴向的单轴正应力或纯剪力作用下
的极限应力(5项:单向板纵向和横向拉、压强度;面内剪切强度)。
层合板的强度
1、最先一层失效强度
各单一铺层应力分析→计算各铺层强度比→比较(强度比最小的铺层最 先失效,其对应的正则化内力)(强度比:材料强度极限同结构所受对应应

《复合材料》PPT课件(2024)

《复合材料》PPT课件(2024)
优异的抗疲劳性能
复合材料能够抵抗循环载荷作用下的疲劳破坏,具有较长的疲劳寿命, 适用于承受交变应力的结构件。
2024/1/26
03
良好的减震性能
Hale Waihona Puke 复合材料具有较好的阻尼性能,能够吸收和分散振动能量,降低结构的
振动和噪音水平。
16
物理性能
耐高低温性能
复合材料能够在极端温度环境下保持稳定的性能,适用于高温或低 温工作条件。
2024/1/26
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建筑领域应用
建筑结构
复合材料可用于制造建 筑结构部件,如梁、板 、柱和墙体等,具有轻 质、高强度和耐腐蚀等 优点。
2024/1/26
建筑材料
复合材料还可作为建筑 材料使用,如复合地板 、复合门窗和复合墙板 等,具有美观、环保和 耐用等特点。
装饰装修
复合材料也可用于建筑 装饰装修领域,如吊顶 、隔断和家具等,具有 多样化的外观和优良的 性能。
X射线衍射(XRD)
分析复合材料的晶体结构和相组成,确定增 强体和基体的晶体类型。
2024/1/26
透射电子显微镜(TEM)
揭示复合材料内部微观结构,如增强体的分 布、取向和缺陷等。
原子力显微镜(AFM)
研究复合材料表面纳米级形貌和力学性质。
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宏观性能测试方法
拉伸试验
测定复合材料的拉伸强度、弹性模量 和断裂伸长率等力学性能指标。
性能变化。
疲劳试验
2024/1/26
研究复合材料在交变应力作用下的疲 劳性能,预测其疲劳寿命和疲劳强度

耐化学腐蚀试验
测试复合材料在不同化学介质中的耐 腐蚀性能,评估其耐酸、耐碱、耐盐 雾等能力。
加速老化试验

《复合材料的维修》PPT课件

《复合材料的维修》PPT课件

2021/4/24
24
(2)过渡性修理
这种修理主要针对有时间限制的许可损伤和可修
理的损伤,因不具备永久性修理的条件而进行的过渡
性修理。该修理要求恢复部件的强度,但不能恢复部
件的耐久性,它有不同于原始部件的检查间隔和检查
方法,最终也要被永久性修理所取代。这种修理也叫
“B级过渡性修理”。
(3)永久性修理
直径大于50mm,开胶直径75mm,层压板分层直径大 于75mm时,报废不再修理。
对于重要的复合材料构件,有专门的技术文件控 制损伤的大小,该文件与设计图纸配套使用,以保证 产品的质量。但一般还是由《结构修理手册》提供。
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16
第五节 复合材料修理的分类
从不同的角度,复合材料的修理方法不同,主要 有如下几种分类方法:
表面损伤的修理方法: ——用树脂填充划伤、刻痕,固化后磨平、涂漆; ——2021用/4/24混合物(相当于腻子)填充吹沙后的损伤区;31
图3-1 2021/4/24 表面划伤对拉伸强度的影响
32
——用清洁剂清洗凹陷区,后用胶黏剂填充,固化后
去除多余物,如需补漆再涂刷底漆面漆;
——将冷树脂注射到气泡或分层区,室温固化。该法只
适用于﹤25mm的损伤区。固化时可用重物或夹紧法对
构件施加压力。
第二节 分层的修理
构件边缘是最易出现损伤的区域。边缘开胶和分
层可采用树脂注射法或混合物填充法进行修理,固化
时要施加压力。该法已广泛用于碳纤维复合材料的边
2021/4/24
33
缘分层修理。层压板内的分层可采用抽钉法修理。 见图3-2
2021/4/24
图3-2 分层修理
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复合材料的连接ppt课件

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4> 缝合方向
缝合方向对复合材料的性能影响较 大,常采用的缝合角度为0º、45º和90º。 缝合方向对正交对称层合板的拉伸强度 有较大影响, 0º缝合引起的强度降小,45º 和90º缝合引起的强度降基本相同
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32
缝合对复合材料力学性能影响
缝合对复合材料平面性能的影响 (1)面内拉伸强度 (2)面内弯曲性能 (3)面内压缩强度 缝合对复合材料层间性能的影响
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(2) z-pinning连接
1.概念 2.种类
3. z-pinning技术应用
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1.概念
z-pinning 技术主要用于增强铺层预浸料或 泡沫夹层复合材料,它借鉴了缝合复合材料中 不连续缝线方法,在固化前的预浸料或泡沫夹 层厚度方向直接嵌入刚性的短棒,这种短棒通 常称为 z-pin
42
UAZ技术
该技术采用了一种超声波发生装置,超声波 可以带动枪头触角高频振动,最大输出功率下, 振幅可达20um,频率20 kHz。接触角头高频震动 可以降低嵌入z-pin需要的作用力,振动产生的热 还可以使树脂软化,易于z-pin的转移
工艺流程:(1)
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43
(2)
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Байду номын сангаас
44
(4)
分层的存在 将造成复合 材料层合板 结构强度和 刚度的降低, 使其性能得 不到充分的 发挥。
text3
因此,如何抑制 复合材料层合 板的分层损伤, 提高其层间强 度和抗分层、 抗冲击的能力 是使用复合材 料层合板时所 必须解决的问 题
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B 技术原理
其原理是通过缝合手段,使复合材料在 垂直于铺层平面的方向得到增强,从而 提高材料层间损伤容限

复合材料连接设计

复合材料连接设计

(a) 搭接; (b) 偏位搭接; (c) 变厚度搭接; (d)单盖板对接; (e)双盖板对接; (f) 变厚度盖板对接
NUDT 12.6第十源自章 复合材料连接设计Chap.04
12.3 机械连接 一、机械连接接头分析
关于紧固件的应力分析与连接板的应力分析,一则涉及弹 性基础梁,各向异性板的接触应力和应力集中分析等内容, 二则工程设计中常采用简化的材料力学方法来处理复合材 料机械连接问题,所以本书不予讨论。
12.2 胶接
胶接接头基本连接形式
(a) 单面搭接; (b) 双面搭接; (c) 单面斜接; (d) 双面斜接; (e)单面阶梯形搭接; (f) 双面阶梯形搭接。
NUDT 12.6
第十二章 复合材料连接设计
12.2 胶接 一、胶接接头受力分析
Chap.04
单面搭接接头的受力情况
NUDT 12.6
NUDT 12.6
第十二章 复合材料连接设计
Chap.04
12.1 复合材料连接方式
复合材料连接方式分两类:胶接与机械连接。 连接方式要根据具体使用条件确定。 为了提高结构的安全性,可采用胶—螺或胶—铆混合连接。 好的连接设计,可以减轻结构质量,可以延长结构的使用 寿命。
NUDT 12.6
第十二章 复合材料连接设计
chx
ch
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2


E2t2

E2t2 E1t1






P
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2sh
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E2t2 E1t1
2 E2t2 E1t1


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2

复合材料PPT

复合材料PPT
总论 复合材料的基体材料 复合材料的增强材料 复合材料的界面 聚合物基复合材料 金属基复合材料 碳/碳复合材料
第一章
总 论
1.1 发展概况
1.2 复合材料定义、命名 和分类 1.3 复合材料的基本性能
第一章 总 论
1.1 发展概况
材料发展历史: 石器、铜器、铁器时代等 实现生产、科学目的: 新材料研究 材料科学历史: 四十多年
问 题: (1)复合产物能否为液体或气体? (2)复合材料是不是只能是一个
连续相与一个分散相的复合?
1.2.2 命名
例:玻璃纤维增强树脂基复合材料命名
玻璃钢 玻纤增强塑料、玻璃塑料、玻璃布 层压板、玻璃纤维复合材料
命名原则:
增强材料+基体材料+复合材料
例:碳纤维环氧树脂复合材料 书写: 碳/环氧复合材料
亚短钢纤维(长度40—60mm) 短钢纤维(长度20—35mm) 超短钢纤维(长度<15mm)
横截面形状:圆形、矩形截面 钢纤维主要品种:不锈钢、低碳钢
图 15
高架桥
1.3.6 三种复合材料性能比较 (1)使用温度、硬度 使用温度: CMC >MMC > PMC 硬 度: CMC >MMC > PMC
纤维增强树脂基复合材料:
● 基体强韧性降低裂纹扩展速度 ● 纤维对裂纹阻隔作用,使裂纹 尖端变纯或改变方向
裂纹扩展路径曲折、复杂
图12 三种材料疲劳性能比较
1—碳纤维复合材料
3—铝合金
2—玻璃钢
金属疲劳强度=20—50%抗张强度
碳纤维复合材料疲劳强度=
70—80%抗张强度
(3)减振性能好 影响自振频率因素:
1.3.2 聚合物基复合材料及主要性能
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受环境影响较小
开孔引起应力集中 降低了连接效率
增加紧固件或铆钉 的重量
(2)胶接连接
A.胶接连接 概念 B.胶接连接 优点和缺点 C.胶接连接 工艺流程
A. 胶接连接 概念
• 胶接连接是复合材料结构中较普遍 采用的一种连接方法。
• 这种连接方法是借助胶粘剂将其胶 接零件连接成不可拆卸的整体,是一种 较实用有效的连接工艺技术,有时还能 为研制生产解决关键性工艺技术
第三 这些特点使复合材料连接强度问题变得更复杂,必须予
以足够的重视。
(1) 机械连接
• 复合材料的机械连接是指将一复合 材料和另一复合材料(或金属或合金) 通过紧固件连接成为一整体

机械连接
优点
缺点
便于检查质量,安 全可靠, 强度分 散性小,能传递大
载荷
便于装卸,对零件连 接表面的准备及处理 要求不高,无胶接固 化产生的残余应力,
连接方法 优选原则
一、当承载较大,可靠性 要求较高时,宜采用机械连接
二、当承载较小、构件较薄、 环境条件 不十分恶劣时,
宜采用胶接连接
三、在某些特殊情况下, 为提高结构的破损 -安全 特性时,可采用混合连接
二. 复合材料连接应用 新进展
缝合
连接
New Joint
z-pinning 连接
螺栓-柱销 连接
(1) 缝合连接
缝合连接
A 应用背景
B 技术原理
C 工艺特点
D 缝合参数
A 应用背景 Background
text1
进行复合材料层 合板的轻量化设 计时,必须考虑层 合板的外层屈曲 破坏后,破坏的外 层和内层增强材 料之间将产生剥 离载荷,它将影响 层合板材料的强

text2
分层的存在 将造成复合 材料层合板 结构强度和 刚度的降低, 使其性能得 不到充分的 发挥。
提纲
一 复合材料主要连接类型
CONTENT
二 复合材料连接应用新进展
“连接”的重要性
首先 增强结构的载荷传递必须有相应的连接方式来解决,
而连接部位一般都是结构的薄弱环节。
其次 影响复合材料连接强度的因素要比金属复杂得多,因为
连接区域含有结构形状的各种间断,由此总是导致局部的应力集 中。其连接的失效模式多而且预测强度较困难。
存在一定的老化问题,胶 接连接后一般不可拆卸
表面处理
晾置 固化
配胶
叠合 检查
涂胶
清理 整修
表面处理
目的
方法
为了获得最佳的 表面状态,有助于 形成足够的黏合力
物理机械方法 和化学方法
胶接 表面处理方法
• 物理机械方法:砂纸打磨和喷砂 • 化学方法:溶剂清洗与脱脂,铬硫酸浸
蚀,阳极氧化处理和溶胶凝方法等,其 中阳极氧化处理是一种较好的方法
text3
因此,如何抑制 复合材料层合 板的分层损伤, 提高其层间强 度和抗分层、 抗冲击的能力 是使用复合材 料层合板时所 必须解决的问 题
B 技术原理
• 其原理是通过缝合手段,使复合材料在垂 直于铺层平面的方向得到增强,从而提高 材料层间损样性,如铺层方向、铺层距离
胶螺混合连接 工艺方法
两种方法
一、连接处预先制孔,涂胶后即安装螺 栓并拧紧,然后使胶层固化形成连接接 头
二、在已固化的胶接接头上制孔安装螺 栓,并拧紧形成连接接头
B. 胶铆连接
胶铆连接一般也可采用两种工艺方法 实 现,一种是在胶层固化后铆接;另一种 是在 胶 层 未 固 化 时 铆接。
为了提高胶-铆接头的强度,最好在胶 粘剂固化后再进行复合材料构件的铆接; 而在胶层未固化时铆接,应当分阶段对胶 层施加所需压力,以减少胶铆接头连接强 度的下降。
检查方法 1
目测法
2
敲击法
3
溶剂法
试压法
4
测量法
5
超声波法 X射线法 激光法 声阻法
等6
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(3)二者兼有的连接
A、胶螺连 接
B、胶铆连接
A.胶螺连接
• 胶螺混合连接: 一般是从结构的破损安全角度考虑,
用于提高连接接头的安全裕度以及结构 修补
胶螺混合连接有利于提高接头的承载 力及疲劳寿命
text4
缝合可用于局部增强,尤其对自由边的缝合可 大大降低层间垂直应力,减少自由边脱层。
D 缝合参数
1
缝线类型
2
缝线直径
3
缝合密度
4
缝合方向
1> 缝线类型
• 缝线不但要求具有高强度、一定的可延 伸性和耐磨损性,而且其性能不应受复合 材料固化的影响。常用的缝线有芳纶纤 维、玻璃纤维(GF)、涤纶和碳纤维CF等
无钻孔引起的应力集中,连接效率高, 适宜连接异形、异质、薄壁、复杂的 零件
结构轻,抗疲劳、密封、减振及绝缘性 能好,有阻止裂纹扩展作用,破损安全 性好,能获得光滑气动外形
不同材料连接无电偶腐蚀问题,工艺简便、 操作容易,可节省能源,因而具有一定的 经济效益
质量控制比较困难
胶接性能受环境(湿、热、 腐蚀介质)的影响
固化方法
• 方法有:室温固化、加热固化、辐射固 化、微波固化、高频固化等
以下对部分固化方法进行阐述: • 加热固化:分为中温固化(120度左右)和
高温固化(150度以上) 优点:固化速度快,强度高,耐老化 需要的设备:如热压罐,电烘箱,硫化
机,干燥炉,红外线,电吹风等
• 辐射固化:是指通过紫外线、电子束、Y射
和纤维织构可以调整,可以由预浸带经缝合-固化 而成型,也可以由预成型织物工艺经缝合-浸润固化而成型
text2 缝合不仅是一种增强技术,而且也是一种连接技术, 与复合材料的其它连接技术如粘结、铆接相比,缝 合材料整体性强、不易产生局部应力集中,因此为 制作大型复合材料制件提供了一种有效手段
text3 缝合对原有纤维分布没有大的影响,而通过调整 缝合参数如缝合密度、缝合花样和跨距可获得一定 程度的整体结构,达到合理的均匀应力状态。
2> 缝线直径
• 缝线直径大可提高缝合复合材料的层间 断裂韧性和抗冲击损伤能力。不过,缝线 直径增大会引起复合材料更多面内纤维 损伤,从而使其拉伸、压缩强度降低。
3> 缝合密度
线的照射而达到固化的效果 优点是:极快速,高质量,低耗能,高
效率,适合连续生产
微波固化:优点是修复速度快,效能高,
修复后的静强度可以恢复到原材料的102.9% 缺点是当微波照射下会发生电磁激励作
用,从而将胶粘剂中的磁性分子和被胶粘物发 生物理化学变化
设备:微波修复器(全军装备维修表面 工程研究中心研制)
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