强对流天气过程
强对流知识点总结
强对流知识点总结一、强对流的形成和原因1. 热力不稳定：强对流通常发生在热力不稳定的大气环境中。
当大气垂直温度梯度较大，且水汽含量丰富时，就容易形成强对流。
2. 上升运动：升腾气流的形成是强对流的必要条件。
当地面受热后，空气会升腾上升，形成对流运动，将潜热释放，进而促使空气继续上升。
3. 气旋结构：气旋对流涡能够提供强对流形成的条件，由于旋转的作用，大气中的热量交换能力加强，气流相互碰撞形成强对流。
二、强对流的特征1. 雷雨天气：强对流天气往往伴随着雷暴天气，雷声、闪电是其典型的表现。
2. 冰雹：强对流通常会伴随着冰雹的出现，冰雹是指空中的冰粒，直径大于5mm。
3. 龙卷风：强对流天气条件下，往往会形成龙卷风，是一种在大气中形成、呈旋涡状的狂风。
4. 强烈的风暴：强对流还会伴随着风暴和狂风，给人们的生活和财产造成极大的破坏。
三、强对流的预警和监测1. 气象雷达：气象雷达是监测和预警强对流的主要仪器，可以准确地检测到降水、风暴和龙卷风。
2. 闪电定位系统：闪电定位系统可以及时发现雷雨云团中的闪电情况，从而进行强对流的监测和预警。
3. 卫星遥感：利用卫星遥感技术，可以及时发现大气中的云系情况，对强对流天气进行监测和预警。
4. 喇叭预警：在强对流天气来临之前，可以通过村庄或城市的喇叭预警系统来进行及时的预警和通知。
四、强对流的防范和减灾1. 强对流天气来临前，人们应该及时关好门窗、收好移动物品，避免因强风而造成的损失。
2. 在雷雨天气中避免高大树木或金属物质的附近逗留，以防闪电伤害。
3. 出现龙卷风的情况下，要尽量躲到低洼地带，或者是坚固的建筑物内避难，避免被飞来的物体伤害。
5. 强对流天气来临之前，要及时关注气象部门发布的预警信息，做出及时的应对措施，尽量减少灾害造成的损失。
以上就是对强对流的一些基本知识的总结。
了解强对流的形成原因、特征，以及预警和防范措施，有助于我们更好地预防和减少灾害的发生。
希望大家能够重视强对流天气，做好预防和防范措施，保护好自己和他人的生命财产安全。
一次强对流天气过程及其影响分析
Ｓ ｕ ｂ ｔ ｒ ｏ ｐ ｉ ｃ ａ ｌ Ａｇ ｒ ｉ ｃ ｕ ｌ ｔ ｕ ｒ ｅ Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ
第 ９卷 第 １期 ２ ０ １ ３年 ２月
一
次 强 对 流天 气 过 程 及其 影 响 分析
林 兆华 （ 福 建省 宁德 市 气 象台 ， 福 建 宁德 ３ ５ ２ １ ０ ０ ）
摘要： 利用常规气象资料和 Ｔ ２ １ ３ 、 自动站 、 加密雨量站等资料 ， 对２ ０ １ １ 年 ７月 ２ ３— ２ ５ １ ３ 福建 省一 次强对流天气过程及其影 响进行分 析。结果 表明 ， 高空冷涡 中冷 空气 沿海岸 线扩散 南下 ， 侵 袭副 热带 高压 ， 触发 了强对 流天 气 ， 产生强 降水 和强雷 电。中尺度辐合和冷平 流触 发此 次强对流天气 ， 其过 程具有 中尺度特征。 中尺度辐合线 的强度 变化及其 移动 ， 与强 降水 的 强度及落时 、 落区变化有较好 的对应关系 。 关键词 ：暴雨 ； 切变线 ； 高空冷涡 ；中尺度辐合线
ｍｅ ｓ ｏ ｓ ｃ ａ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅ ｈ ａ ｄ ａ ｐ ｅｔ ｒ ｔ ｙ ｐ ｅｃ ｒ ｉ ｓ ｅ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎ ｄ ｅ ｎ ｃ ｅ ｅｌ ｒ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ｓ ｈ ｉ ｐ ｗ ｉ ｔ ｈ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ，ｆ ａ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｉ ｔ ｍｅ ａ ｎ ｄ ｆ ａ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ａ ｒ ｅ ａ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｉ ｇ ｎ ｆ ｏ ｈｅ ｔ ｇ ｒ ｅ ａ ｔ ｐ ｒ ｅ ｃ ｉ ｐ ｉ ａｔ ｔ ｉ ｏ ｎ ．
ｃ ｌ ｏ ｎ ｅ ，ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｏ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｃ ｉ ｔ ｖ ｅ ｗｅ ａ ｈｅ ｔ ｒ ｐ ｏｃ ｒ ｅ ｓ ｓ ａ ｎ ｄ ｉ ｆ ｎ ａ ｌ ｌ ｙ ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ ｇ ｒ ｅ ａ ｔ ｐ ｒ ｅ ｃ ｉ ｐ ｉ ａｔ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｈｕ ｔ ｎ ｄ ｅ ｒ ． Ｍｅ ｓ ｏ ｓ ｃ ａ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｃ ｏ ｌ ｄ ａ ｄ ｖ ｅ ｃ ｉ ｔ ｏ ｎ ｌ ｅ ｄ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｏ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｃ ｉ ｔ ｖ ｅ ｗ ｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ．Ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｈ ａ ｄ ｏ ｂ ｖ ｉ ｏ ｕ ｓ ｍｅ ｓ ｏ ｓ ｅ ａ ｌ ｅ ｆ ｅ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ．Ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｎｄ ａ ｍｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｈｅ ｔ
柳州＂2012.4.12＂强对流天气过程分析
中图分类号 ： Ｐ ４ ５ ８ 文献标识码 ： Ａ
Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｎ Ｓ ｔ ｒ ｏ ｎｇ Ｃｏ ｎｖ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ Ｗ ｅ ａ ｔ ｈｅ ｒ Ｐｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ Ｌｉ ｕ ｚ ｈｏ ｕ ｉ ｎ １ ２ ｔ ｈ，Ａｐｒ ｉ ｌ ，２ ０１ ２
柳 州“ ２ ０ １ ２ ． ４ ． １ ２ ’ ’ 强对流天气 过程分析
张 凌云 ，刘 蕾 ，李 亚 琴 ，李 家 文
（ 柳 州 市气 象局 ，广 西 柳 州 ５ ４ ５ ０ ０ １ ）
摘
要： 利 用 ｍｉ ｃ ａ ｐ ｓ 实况资料 、 风云 Ｆ Ｙ 一 ２ Ｃ卫 星 云 图 以及 多 普 勒 雷 达 资 料 ． 对柳州 “ ２ ０ １ ２ ・ ４ ・ １ ２ ” 强 对 流 天 气 过 程 进 行
了诊 断 分析 ， 结果表明 ： 此次强对流天气发生在高空槽 、 低 空 切 变 线 和 地 面 冷 空 气 共 同影 响 的 大环 流 背 景 下 ． 高低 空 急
流耦合 、 槽 前 正 涡 度 平 流 以 及锋 面抬 升是 此 次 强 对 流 天 气 的主 要 触 发 机 制 。 锋 前 暖 区生 成 的 中尺 度 对 流 云 团 和 锋 面 云 系 的 南 压在 不 同 的地 点 产 生 了强 对 流 天 气 ， 造 成 此 次 强 对 流 天 气 的强 风 暴 具 有 超 级 单 体 特 征 。 关 键词 ： 高 低 空 急 流耦 合 ： 中尺 度 云 团 ： 超 级 单 体 风 暴
强对流天气出现的物理条件和触发机制
强对流天气出现的物理条件和触发机制
强对流天气是指产生强烈对流活动的天气现象，例如暴雨、冰雹、龙卷风等。
强对流天气的形成需要满足一定的物理条件和触发机制。
以下是常见的物理条件和触发机制：
不稳定的大气条件：强对流天气通常发生在大气层中存在明显温度差异和湿度梯度的情况下。
这种不稳定的大气条件有助于储存大量的潜在对流能量。
上升运动：强对流天气通常与强烈的上升运动有关。
上升空气会导致温度和湿度的快速减小，使空气更加不稳定。
上升运动可以由多种机制引发，包括地形抬升、冷锋、热锋、对流辐合等。
辐合和辐散：强对流天气的形成还与空气的辐合和辐散有关。
辐合是指空气汇聚到一个区域，辐散则是指空气从一个区域分散开来。
辐合会使空气上升，形成对流云和降水，而辐散则有助于维持对流活动。
上升运动的触发机制：强对流天气的触发通常与某种外部扰动有关，例如冷锋、热锋、对流辐合线、干线等。
这些扰动可以提供上升运动所需的初始推动力，并激发空气中的不稳定性。
强对流天气的形成需要不稳定的大气条件、强烈的上升运动以及辐合和辐散等物理条件的共同作用。
触发机制通常是与外部扰动相关的因素。
这些条件和机制的复杂相互作用导致了各种强对流天气现象
的发生。
呼和浩特白塔机场一次强对流天气过程分析
138文化与社会Culture and Society中国航班气象与环境Meteorology and Environment CHINA FLIGHTS呼和浩特白塔机场一次强对流天气过程分析李浩|民航内蒙古空管分局摘要：2016年9月22日，呼和浩特白塔机场发生了一次强对流天气过程，产生的强天气有飑、雷暴、冰雹和强降水等剧烈天气。
此次过程雷暴天气持续时间超过5小时，降水量16.4毫米，最大冰雹直径45毫米，重量53克，对飞行活动的影响有2架航班备降，2架航班返航，6架航班延误，1架飞机的蒙皮出现雹击损伤。
研究结果表明：1、此次过程属典型的冷锋前飑线雷暴；2、多普勒雷达图像中的V 型缺口对冰雹的预报有一定的指示意义。
3、中层的干冷下沉气流为强对流的持续提供了动力条件。
关键词：冷锋；飑；雷暴；冰雹；V 型缺口1 引言恶劣天气是影响飞机正常起降的重要原因之一。
根据2018年中国民航行业发展统计公报的数据显示，全国客运航空公司平均航班正常率80.13%，航班不正常原因中因天气原因的占比达56.52%，与上年相比上升了26.99个百分点。
恶劣天气引发的航班延误、备降或取消等现象频发，如何能最大限度地降低恶劣天气对飞行活动的影响，使气象服务产品在飞行决策中起到越来越多的作用，已成为新时代航空强国的目标下众多航空气象人共同思考的问题。
本文通过呼和浩特白塔机场一次强对流天气的过程分析，来探讨航空气象服务产品与管制技术的融合，为飞行安全、正常和效率服务。
2 方法与资料利用Micaps 常规资料以及卫星、自动站、机场人工观测气象站、多普勒雷达等探测资料，结合WAFS、GRAPES_MESO 等数值预报产品，对2016年9月22日发生在呼和浩特白塔机场的一次强对流天气的成因以及服务过程进行探讨分析，以期对今后的预报工作和航空气象服务做出改进提升。
3 预报与服务过程分析3.1 预报过程分析3.1.1 形势分析22日早晨08时（北京时，以下均为北京时）在高空图上从500hPa 至850hPa 贝加尔湖至蒙古中部均有一高空槽，呼和浩特机场位于高空槽底部，低层850hPa 有暖舌北抬伸展， 本场处于暖舌中，地面有东北-西南向的辐合线位于机场附近，700hPa 以上引导气流为西北风，属干冷下沉气流，700hPa 以下有温度露点差小于3℃的水汽范围区。
一次海上冷涡引起的强对流过程及海上大风成因分析
一次海上冷涡引起的强对流过程及海上大风成因分析一次海上冷涡引起的强对流过程及海上大风成因分析近年来，随着气候变化的影响，强对流天气事件在全球范围内频繁发生。
这不仅对人们的生活和财产带来了严重威胁，还对农业、交通、航空等行业造成了巨大影响。
深入研究这些天气现象的成因和演变过程，对于预测和防范这些天气事件具有重要意义。
本文将以一次海上冷涡引起的强对流过程为例，分析其成因和演变过程，揭示海上大风的形成机理。
这次海上冷涡引起的强对流过程始于一个强冷空气团在海面上形成的冷涡。
冷涡是指在高层冷空气乘风过海，通过湖泊或大海地表，吸收大量热量后，形成的一个中尺度旋转涡旋。
当冷空气与暖海面交汇时，冷涡相对稳定而且湿度较高，同时海洋表面对流也相对活跃，这种环境就很容易形成强对流天气。
在这次事件中，此冷涡携带了大量冷空气和水汽，经过一段时间的演化，影响到了附近海域。
强对流天气主要表现为雷电、大风、冰雹和暴雨等现象。
在这次事件中，冷涡与暖湿气流相互作用形成了巨大的动力和热力条件，导致了强烈的对流活动。
当冷暖气团相遇时，由于冷空气密度较大且下沉，而暖湿气流则受到冷空气的推动上升形成云团。
云团的不稳定性使得气温急剧下降，同时气压出现较大的变化。
这种强烈的动力和热力对流产生了极大的空气运动，形成了瞬时的强大风暴。
海上大风的形成与地面大风略有不同。
在海上，由于水面的平稳，风暴经常会形成旋涡状。
这次海上冷涡引起的强对流过程也是如此。
强烈的对流运动使得冷涡的旋转加剧，同时海面蒸发产生的水汽也为风暴的形成提供了条件。
在这种情况下，海面的风暴通常具有周期性的结构和旋转特征。
海上大风在形成后，对岸上的影响非常大。
首先，它会导致海浪的猛烈波动，破坏沿海设施，威胁到渔船和海上工程的安全。
其次，强大的大风会对航行的船只带来巨大困扰，降低海上交通的安全性。
最重要的是，强对流天气还会引发洪涝灾害，给沿海城市的居民带来巨大的生活压力。
综上所述，海上冷涡引起的强对流过程及海上大风的形成是相互联系的。
2016 年 6 月中旬一次强对流过程的分析及对飞行的影响
2016 年 6 月中旬一次强对流过程的分析及对飞行的影响摘要：2016年6月13日-14日山东地区产生强对流天气，应用气象观测资料、自动站资料、卫星资料、全球资料数据和气象观测各类仪器所产生的数据资料进行统计汇总，对强对流天气过程进行分析发现：冷空气、垂直风切变、冷涡前偏南暖湿气流等是此次强对流天气过程的主要影响系统，地面形成气流辐合，与850hPa中尺度切变线触发不稳定能量释放，海陆热力差异产生海风加剧强对流过程发生发展；6月13日-14日强对流天气过程的水汽均以西南向输入、南北向辐合为主，水汽主要来自鲁西南，降雹区位于水汽通量偏低区域。
强对流天气的产生对民用航空飞行影响较大，应加强强对流天气预报预警，确保航空飞行安全。
关键词：强对流天气；天气影响系统；中尺度系统；飞行影响引言强对流天气有较明显的自身特点，时空尺度小、持续时间短、破坏性强、突发性强所以预报难度大，近些年来人民生活水平节节攀升，经济建设发展日新月异，强对流天气发生对人民生活的影响和社会经济的损失也越来越严重，因此各气象研究和气象工作人员对强对流天气进行分析研究，探索强对流天气的成因和发生规律，以便能更好的完善预警信息、提出因对措施。
2016年6月13日下午至14日夜间，山东出现的强对流天气直接造成多地出现冰雹、大风、强降雨天气，不仅涉及范围之广，多达30多个地区，而且强度大。
根据气象学诊断方法以及雷达探测资料进行分析，对这一时间段的强对流天气形成原因及显著特点进行较为细致的分析，以期能更好的应对此类气象状况，更便于应用于社会日常生活及工作安排中。
飞机如今已成为人民生活中逐渐日常化的交通工具，作为我国道路交通系统中重要的组成部分，人民出行选择飞机已日趋普遍化，保障飞行安全、保护民众切身生命财产安全尤为重要，而气象条件对飞机的飞行环境有着至关重要的影响，尤其是强对流天气可对飞机飞行安全造成重大威胁，因此，探讨强对流天气发生的天气影响系统及物理量场等，更有利于判断灾害性天气发生发展趋势，利于提前作出预警及防范，保障飞行安全。
高考地理：什么是强对流天气
高考地理：什么是强对流天气店铺高考网为大家提供高考地理：什么是强对流天气，更多高考资讯请关注我们网站的更新!高考地理：什么是强对流天气强对流天气是指出现短时强降水、雷雨大风、龙卷风、冰雹和飑线等现象的灾害性天气，它历时短、天气剧烈、破坏性极强的灾害性天气。
强对流天气发生于中小尺度天气系统，空间尺度小，一般水平范围大约在十几公里至二三百公里，有的水平范围只有几十米至十几公里。
它常发生在对流云系或单体对流云块中。
其生命史短暂并带有明显的突发性，约为一小时至十几小时，较短的仅有几分钟至一小时。
强对流天气来临时，经常伴随着电闪雷鸣、风大雨急等恶劣天气，致使房屋倒毁，庄稼树木受到摧残，电信交通受损，甚至造成人员伤亡等。
是具有重大杀伤性的灾害性天气之一。
灾害特点强对流天气是以大尺度天气系统为背景，大尺度天气系统影响或决定着中小尺度天气系统的生成、发展和移动过程，而中小尺度天气系统又对大尺度天气系统有反馈作用。
就广东省而言，强对流天气的特点主要表现以下几个方面：强对流天气——冰雹(1)发生季节早、结束迟。
广东的强对流天气一般2月开始发生，至9月以后逐渐减少，个别年份可提前在1月出现，推迟至10～12月结束。
(2)强度大、破坏性强。
广东的强对流天气与其它地区强对流天气一样，具有垂直方向速度大、突发性强、破坏力大的特点，如出现强对流天气时，一些过程的瞬时风速达12级或以上，甚至超过100米/秒。
(3)水平尺度小，生命史短强。
强对流天气是广东各种自然灾害中出现次数最多的一种灾害性天气，大风、飑线、冰雹和龙卷风出现均较频繁，例如，有的年份，一天内竟降冰雹4次，最长降雹时间可持续半小时;有的月份，全省可出现持续多日降雹。
强对流天气的水平尺度小，一般小于200公里，有的仅几公里。
生命史短，一般仅几小时至几十小时。
此外，它还有气象要素梯度大以及非地转平衡、非静力平衡的基本特征。
对流天气易于在某些特定的地区形成和发展，如山脉两侧、海陆边界、湖泊周围、沼泽地带等等，因此，各类强对流天气形成的物理过程是不完全相同的，这与下垫面的动力和热力作用的影响有很大的关系。
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南京信息工程大学实习报告
2015 － 2016 学年第 2 学期强对流过程实习报告姓名夏新露一、强对流天气概述
强对流天气通常是指伴有短时强降水、冰雹、雷暴大风、强雷电等现象的灾害性天气。
强对流天气的发生发展依赖于大气的热力和动力条件，
其发生发展与中尺度天气系统直接相关，特别是中尺度的辐合抬升机制
往往与对流风暴发生的时间、地点有紧密联系。
丰富的水汽、不稳定层
结、抬升机制、逆温层、强的垂直风切变、中层干冷空气都是有利强对
流发生的条件。
强对流天气具有突发性强、持续时间短、局地性强、破
坏力大等特点，造成这类天气的强对流天气系统有时称之为“强雷暴”
或“强风暴”。
二、层结条件及背景形势
●500hpa高空图上，从我国河套地区一直延伸下一条中空急流，并与从山
东半岛经安徽向西南延伸的温度槽有较大的交角，近乎垂直，对应强烈
的冷平流，造成黄淮地区大片区域高空显著的降温，同时，850hpa高空
图上，可以看到东西向的低空急流和南北向的温度脊垂直，对应于强烈
的暖平流，造成黄淮地区低空显著的升温。
同时，该地区500hpa高空图
上大范围的干区控制，850hpa高空图上看到大范围的湿区控制，因而中
空干冷平流和低空暖湿平流同时出现在黄淮地区上空，且高空的冷温度
槽与低层暖温度脊叠置，使该地区上空环境温度直减率增大，对流不稳
定因素增加，为该地区强对流天气发生提供了位势不稳定层结。
●700hpa图上，沿南岭—云贵高原一线有明显的切变线存在，山东半岛尖
端存在一低压中心，其槽线自低压中心平行于海岸线延伸至江淮流域外
海；
●在850hpa图上，山东半岛南部的低压伸出多条槽线，在秦岭淮河一线和
南岭附近，有明显的低空急流存在，将大量水汽输送至江南地区，使得
我国南方大部分都处于湿区的控制下，拥有充足的水汽条件，其在山东
半岛西南部的低压中心伸出的槽线呈东北西南走向伸入位于长江中游的
暖中心中；
●925hpa图上，可以看出，图上的温度脊位置与高层冷中心基本重合，具
有强大的不稳定性，并且，在长江流域上游和中游地区存在较强的暖中
心，说明长江沿岸大气有较强的不稳定性，而在长江下游地区，低层风
向随高度顺转可知，此处有明显的暖平流，而在500hpa上，此处有强的
冷平流，出现上层冷平流，下层暖平流的格局，这一现象加剧了大气的
不稳定能量的积累；在山东省西部有低压中心，并向西南和东南伸出了
槽线，即有风的幅合作用，这可触发不稳定能量的释放。
●地面图上，山东半岛西南部的低压伸出了一条沿秦岭分布的小冷锋，但
其迅速消亡，在其后的12个小时内，这一低压由山东半岛西南部向东南
方向移动，在江淮地区水汽条件充足的地区引起了冰雹雷暴天气，而自
蒙古高原至新疆一线的冷锋将冷空气向东南地区输送。
●而至2015年4月28日，20:00，高空与地面的低压中心已基本全部东移
入海，华北，江淮地区均处于冷空气的控制之下，水汽条件变差，不再
具备不稳定天气发生的可能。
三、强对流天气发生发展演变过程
◆天气状况：26-28日，西南地区东部、华北、江淮、黄淮、江南地区东北
部等地出现较大范围的雷暴大风、冰雹，苏皖等地出现短时强降水天气。
安徽东北部最大风力达到9级，江苏省南京六合最大冰雹直径达50mm，常州金坛1h降雨量达96mm。
●4月25日500hPa，亚洲地区处于两槽一脊的环流形势，位于亚洲东部的
低压槽不断加深，向南发展，影响我国北方地区。
槽前的正涡度平流提
供了强对流天气发展的有利大尺度上升条件，温度槽落后于高度槽，有
利于槽的加深发展。
850hPa来自孟加拉湾西南暖湿气流和南海的东南气
流向华北地区输送水汽，有利于华北地区一定的水汽辐合和持续补充。
同时自东北中部至河套地区的一条东北—西南向切变线恰好位于北京地
区上空，为强对流天气的发生发展提供了有利的辐合抬升条件。
●4月26日开始，受贝加尔湖高空槽影响，槽前河套地区一带开始出现雷
暴天气。
之后高空槽东移，移动过程中，西北气流不断增强高空槽后的
西北气流输送干冷空气。
低空急流输送暖湿空气并配合南下的冷空气，
在华北地区一带产生了位势不稳定层结。
贝加尔湖西部短波槽超前于冷
中心，槽不断发展，影响我国甘肃，宁夏等地，高空槽逐渐东移，西北
气流不断增强，低空急流逐渐建立。
高空槽不断加深逐渐发展成高空冷
涡系统），乌拉尔山附近的槽温度场落后于高度场，槽前有暖平流，促使
新疆高压脊迅速向北发展，脊前东北气流逐渐加强，从而迫使冷涡向东
南方向移动。
副高外围气流以及南支槽向我国南部地区输送了大量水汽。
●4月27日，高空槽不断加深，逐渐发展为高空冷涡。
受强冷涡影响，冷
涡后部中高层急流都有所增强，中高层的干冷空气侵入和急流的存在，
有利于不稳定层结的建立和维持，同时与低层形成较强的垂直风切变。
中纬度有西风急流，存在明显的中尺度低压和辐合线、干线。
槽前对流
不稳定能量较大，中低层有急流存在，快速东移的短波槽是触发强对流
的主要机制。
●4月28日08时，高空冷涡增强，并迅速南下。
此时槽线已经移至江淮、
黄淮东部一带，且具有明显前倾槽的结构，槽后的干冷空气叠置于低层
槽前的暖湿空气之上，增加了不稳定度。
高空槽后有冷平流，低空槽前
有暖平流。
850hPa切变线到700hPa切变线再到500hPa切变线是逐渐向
东倾的，配合干区的形状，可以知道该区的高层为干冷空气，而这种结
构是不稳定的，有利于强对流天气的形成。
20时500hPa高空图上，江
苏南部位于低压南部，引导气流为东风，这也解释了为何到了晚间，强
对流天气区东移入海，本次强对流天气过程结束。
28日20时700hPa高空图
四、强对流天气发生发展演变过程
●强雷暴发生的有利条件：
（1）逆温层：低层湿度很大，充足的水汽为强降水的形成提供了条件
（2）前倾槽：上冷下暖，暖湿与干冷气流交汇，易有降水产生强对流天气（3）强垂直风切变：产生垂直环流，维系强对流的发展
●抬升条件（触发机制）：
（1）天气系统造成的上升运动大尺度上升运动虽然量级较小，但长时间的持续作用会产生可观的抬升作用常见的系统有：槽线（槽前）；锋面（暖空气被冷空气抬离地面）；气旋；切变线；低压
（2）中尺度天气系统造成的上升运动
产生强对流必须的抬升运动，主要来自中尺度或对流风暴尺度过程。
中尺度抬升机制来源于大气中的各种不稳定（如重力波不稳定、对称不稳定），结构不连续（如干线、出流边界、风向风速辐合线等）
●华北冷涡易使强对流天气在温暖的午后发生
●利用雷达、引导气流、变压中心可以判断对流单体移动的路径以及未来对流
发生发展的情况。