影响家庭购买车辆保险险种及费用支出的因素分析
车险调查报告
车险调查报告【第一篇】车险调查报告近年来，随着汽车行业的蓬勃发展，车险也成为人们生活中必不可少的一部分。
在保障车辆及乘客的安全方面，车险起到了至关重要的作用。
为了深入了解车险在市场中的状况，本报特进行了一项车险调查。
以下是调查结果。
一、车险的购买率调查结果显示，车险的购买率相当高。
在受访者中，有78%的人购买了车险，仅有22%的人没有购买。
购买车险成为了司机们的一种常态，人们越来越意识到车险的重要性。
车险不仅可以保障车辆自身的损失，还可以提供乘客的意外保障，因此受到了广大车主的青睐。
二、购买车险的因素调查数据显示，购买车险的因素主要有两方面。
首先是车辆保障的需要，大部分购买车险的人认为保护车辆不受损害是非常重要的。
另外，很多人购买车险是出于法律规定的需要，因为在我国，车辆保险是强制的。
再者，车主自身的驾驶经验和风险认识也是购买车险的原因之一。
三、面临的问题尽管车险购买率较高，但调查还发现一些问题。
首先是购买车险的理解度普遍不高，有相当一部分人并不清楚车险的具体保障内容和理赔流程。
其次，存在着一些不法分子利用车险进行骗保的行为，给车险市场带来了一定的困扰。
此外，购买车险的成本也是一些车主所关注的问题。
综上所述，车险在市场中的影响力不可忽视。
购买车险已经成为了现代人的一种常态，车险的购买率持续高涨。
然而，同时存在着购买理解度不高、不法分子存在以及成本问题等一系列问题。
车险行业需要不断完善和提升服务，以更好地满足车主的需求。
【第二篇】车险调查报告随着社会进步和人民生活水平的提高，车辆成为了人们生活中的重要组成部分。
为了保障车辆和乘客的安全，车险的重要性愈发显现出来。
为了深入了解车险的现状及市场需求，本报特别进行了一项车险调查。
以下是调查结果。
一、车险购买情况调查显示，车险的购买情况比较普遍。
调查对象中，有68%的人购买了车险，仅有32%的人没有购买。
其中，男性更倾向于购买车险，购买率达到了72%，而女性的购买率为62%。
家庭用车需求分析报告
家庭用车需求分析报告一、引言随着社会的发展，汽车已经成为现代家庭生活中不可或缺的一部分，为人们提供便利和舒适。
然而，随着汽车种类的增多和功能的不断更新，选择一辆适合自己家庭需求的车辆也变得愈加困难。
因此，本报告将对家庭用车的需求进行分析，并提供一些建议，以帮助家庭选购适宜的汽车。
二、需求分析1. 家庭规模家庭规模是选择一辆家庭用车的重要考虑因素之一。
对于小型家庭来说，一辆小型或紧凑型车辆可能更适合，因为它们比较省油并且更容易停放。
而对于大型家庭来说，一辆多人座位的大型SUV可能更合适，以满足家庭成员的乘坐需求。
2. 使用需求在考虑购买家庭用车时，需明确使用需求。
例如，如果家庭成员需要经常长途出行，那么选择一辆具有良好燃油经济性和舒适性的轿车可能更为合适。
而如果家庭需要运输大量货物或者经常进行野外活动，那么一辆更大尺寸的SUV或者有较好通过性能的越野车可能是最佳选择。
3. 安全性能对于家庭用车来说，安全性能是至关重要的考虑因素之一。
家庭成员的安全需要得到充分保障。
选择一辆配备了最新安全科技和多种主动安全设备的车辆是很重要的。
例如，电子稳定控制系统、倒车雷达、盲点监测系统等安全功能的加入可以提高整个家庭在行车过程中的安全系数。
4. 经济性选择一辆经济实用的车辆，不仅可以降低家庭的交通成本，还能减少对环境的影响。
因此，考虑车辆的燃油经济性，在购买过程中也是一个重要的因素。
电动车或者混合动力车辆可能是一种更环保和经济的选择。
5. 购车预算对家庭而言，购车预算是一项重要的考虑因素。
在选择家庭用车时，要合理评估家庭的经济状况，不要超出自己的承受能力。
同时，要充分考虑车辆的保养、保险等费用，避免因购车而给家庭带来过大的经济压力。
三、建议和总结综上所述，选择一辆家庭用车需要根据家庭规模、使用需求、安全性能、经济性以及购车预算等因素进行综合考虑。
建议家庭在购车前进行充分的市场调研，了解不同车型的特点和性能，并在经过对比后，选择一款能够满足家庭需求的车辆。
家庭车辆保险投保方案设计案例
家庭车辆保险投保方案设计案例背景介绍家庭车辆保险是一种汽车保险产品，在我国已经逐渐普及和被广大人民了解和认可。
家庭车辆保险是为所有拥有车辆的家庭量身定制，其保障范围广泛，保费低廉，可为家庭车辆提供多方面的保障服务，如车辆损失或出险时的维修及赔付、第三方责任险、盗抢险等。
在生活中，投保家庭车辆保险不仅能够给车辆带来更全面的保障，还能有效减少车辆出险后带来的经济损失。
投保方案设计第一步：确定保险需求对于不同家庭具有不同的车辆保险需求。
因此，为了确定投保方案设计，首先需要家庭车主了解自己的车辆状况和保险需求。
在确定需要投保的保险种类时，需要考虑以下几点： - 车辆年龄和价值 - 保险期限 - 车辆用途 - 驾驶人驾龄和驾龄记录第二步：选择保险公司在确定投保方案后，家庭车主需要选择合适的保险公司。
在选择保险公司时，需要考虑以下几点： - 保险公司的信誉度和经验 - 保险公司的保费收费标准和赔付规定 - 保险公司的服务水平和售后服务第三步：选择保险种类在确定保险公司后，需要选择合适的保险种类。
目前家庭车辆保险主要涉及以下几种险种： - 第三者责任险：主要为在车辆行驶过程中造成的第三者人身伤害或财产损失提供赔偿。
- 车辆损失险：主要为汽车由于意外事故、交通事故或者其他因素造成的修理费用进行赔偿。
- 盗抢损失险：主要针对汽车的因盗抢而引起的丢失或破损提供赔偿。
- 司机/乘客意外伤害险：主要为车辆中的乘客或司机在车辆出险时发生的意外事件提供赔偿。
第四步：确定保险金额在选择保险种类后，需要确定投保金额。
投保金额一般为车辆购买价格的一定比例。
此外，还需要根据家庭经济实力及预算情况来进行相应调整。
第五步：购买保险最后，确定了投保方案、保险公司、保险种类和保险金额，接下来家庭车主可以通过保险公司的网站或第三方电商平台来进行保险购买。
此外，也可以找到保险公司或保险代理人进行面对面的购买。
结论家庭车辆保险投保方案的设计需要考虑到车辆的实际情况，合理选择保险种类、金额、投保人和受益人等。
保险行业的车险定价与风险测算
保险行业的车险定价与风险测算在保险行业中，车险是一种重要的保险产品。
车险的定价涉及到风险测算，即根据车辆的相关信息和保险公司的算法来确定保费的大小。
本文将从车险的定价原理、风险测算的方法以及影响车险定价的因素等方面进行论述。
一、车险的定价原理车险的定价原理是根据保险公司的数据统计和分析，通过建立数学模型来预测车辆损失的概率和损失幅度，并根据这些概率和幅度来确定保费的大小。
车险的定价通常采用套数定价法或每车型定价法。
套数定价法是指根据车辆的性质、用途、座位数等特征将车辆划分为不同的套数，并给每个套数设定一个保费标准。
保费的计算公式一般为：保费= 套数×基本保费。
其中，套数是根据车辆特征进行分类，基本保费是由保险公司根据历史数据和风险分析确定的。
每车型定价法是指保险公司根据不同车型的损失情况和风险特征，对每个车型设定不同的保费标准。
每车型定价法相对于套数定价法更加精细化，但需要更多的数据支持和维护。
二、风险测算的方法风险测算是指对车辆所面临的各种风险进行评估和计算，以确定保险费率的大小。
常见的风险测算方法包括频率-严重性法、索赔频次预测法和经验损失率法等。
频率-严重性法是指根据历史数据分析车辆损失发生的频率和损失的严重程度来评估风险。
该方法使用过去的索赔记录和车辆的风险特征，通过建立数学模型来预测未来的损失发生概率和损失幅度。
索赔频次预测法是指根据车辆的风险特征和过去的索赔数据来预测未来的索赔频次。
该方法通常使用统计分析的方法，通过分析车辆的特征和历史索赔数据，预测车辆发生索赔的概率。
经验损失率法是指根据历史数据计算车险的经验损失率，并将其作为保费的基准。
经验损失率是指保险公司在一定时间内的理赔支出与保费收入之比。
通过分析历史数据和行业趋势，保险公司可以计算出不同车型的经验损失率，并据此确定保费的水平。
三、影响车险定价的因素车险的定价受到多种因素的影响，主要包括车辆价值、使用性质、车龄、品牌、驾驶记录、地域等。
汽车保险风险因素分析
汽车保险风险因素分析摘要：本论通过对风险特征、类别及风险因素的分析，充分得出了汽车在保险实务中风险的控制的具体措施。
为了规范车险市场的竞争，保证保险业健康稳定的发展，在中国保险行业协会调解下，机动车交通责任强制保险实行条款、费率、手续费比例和实务四统一，商业机动车辆保险实行行业A、B、C条款和费率规章，这些制度的实施为机动车辆保险更好地发挥经济补偿和社会管理功能，促进社会稳定和谐发展打下了坚实基础。
并且交通部门人员加大管理力度，与社会中各界人士一起监督，减少交通事故的发生。
关键词：风险风险特征风险类别控制措施费率保险行业协会发挥经济补偿交通部门加大管理力度监督交通事故Abstract: This theory of risk and the class and the risk factor analysis and the car in the insurance practice risk control in the concrete measures.Key words:目录1 风险的类别及特征………………………………………………………1.1 风险的定义…………………………………………………………1.2 风险的控制…………………………………………………………1.3 风险的特征……………………………………………………………………2汽车保险风险因素的分析……………………………………………………2.1 保险风险的定义………………………………………………………………2.2 保险风险的取决因素…………………………………………………………2.3 保险风险因素的分析………………………………………………2.3.1 车辆自身风险因素………………………………………………2.3.2 地理环境风险因素…………………………………………………………2.3.3 社会环境风险因素……………………………………………………2.3.4 驾驶人员风险因素…………………………………………………………3 保险实务中风险的控制…………………………………………………………3.1 风险管理……………………………………………………………………3.1.1 风险识别………………………………………………………………3.1.2 风险估算………………………………………………………………3.1.3风险评价……………………………………………………………………3.1.4 风险处理……………………………………………………………………3.2 机动车辆保险中的风险管理…………………………………………3.2.1 机动车的承保……………………………………………………3.2.2 机动车的理赔………………………………………………………………3.2.3 机动车的保险………………………………………………………………4 举例说明风险控制的具体措施……………………………………………………4.1 我国现行机动车辆保险费率……………………………………………………4.1.1 车费率模式…………………………………………………………………4.1.2 人费率模式………………………………………………………………4.2 机动车辆保险的经营风险控制………………………………………………4.2.1 相关政策制度的制定与完善………………………………………………4.2.2 风险意识的管理…………………………………………………………4.2.3 加强理赔环节的管理………………………………………………4.2.4 加强对汽车自身的管理………………………………………………结束语文献1、风险的类别及特征1.1 风险的定义风险是指社会和自然界客观存在的，人们时刻警惕和忧虑的，可能因意外事故发生而造成社会财富损毁和影响人们的生命安全的随机现象。
车辆年度保险理赔金额与维修费用报告
车辆年度保险理赔金额与维修费用报告在日常交通中，车辆的保险理赔金额与维修费用是车主们关注的重点。
本报告将分析车辆年度保险理赔金额与维修费用的情况，以期为车主提供参考和决策依据。
1. 车辆年度保险理赔金额分析根据今年全年的数据统计分析，车辆年度保险理赔金额与事故次数呈正相关关系。
在今年的数据中，总计发生了500起保险理赔事故，涉及金额达到1500万元。
与去年相比，保险理赔金额有所上升，说明车辆事故发生的频率和事故的严重程度有所增加。
进一步分析发现，车辆年度保险理赔金额与车型有关。
高端豪华车的保险理赔金额普遍较高，一方面与车辆售价高、维修费用昂贵有关，另一方面也与该类车辆的使用情况和驾驶行为有较大关系。
相比之下，普通家用车的保险理赔金额一般较低。
2. 车辆年度维修费用分析维修费用是车辆日常使用中不可避免的开支，也直接关系到车主的经济负担。
通过分析今年的数据，我们发现车辆年度维修费用与车龄和车型密切相关。
首先是车龄的影响。
新车的维修费用相对较低，在保修期内，车辆制造商会承担部分维修费用，因此车主只需承担少量费用。
随着车龄增长，车辆的易损部件逐渐老化，需要更频繁的维修和更换，导致维修费用上升。
其次是车型的影响。
豪华车和进口车的维修费用较高，原因是这类车辆的零部件和维修成本较高。
相比之下，国产普通车维修费用较为经济实惠。
3. 提高车辆保险理赔效率与降低维修费用的建议为了降低车辆年度保险理赔金额和维修费用，以下是一些建议供车主参考：首先，加强车辆安全驾驶教育。
提高驾驶人员的交通安全意识和驾驶技巧，减少事故的发生，从根本上降低车辆保险理赔金额。
其次，定期进行车辆保养和维修。
及时更换易损件，常规性检查车辆状况，可以减少因车辆老化而导致的高额维修费用。
第三，合理选择车辆保险险种和保险金额。
根据车辆的实际情况和车主的需求，选择适合的保险险种和合理的保险金额，以满足车辆保险理赔的需要。
在总结本报告之前，需要指出的是，车辆年度保险理赔金额与维修费用受多种因素的影响，因此在具体决策时需要综合考虑各种因素，并根据自身实际情况做出合理的选择。
买车险需求分析报告
买车险需求分析报告
一、引言
汽车保险是保障车主和车辆安全的重要手段。
本报告将对买车险的需求进行分析，以帮助消费者更好地选择适合自己的车险产品。
二、需求分析
1. 法律要求：根据法律法规，购买汽车保险是车主的法定责任。
2. 风险保障：车险可以帮助车主在发生事故时减轻经济损失。
3. 车辆价值保护：对于高档车辆或新车，购买合适的车险可以保障车辆的价值。
4. 个人经济状况：经济实力较强的车主可能更倾向于购买全面的保险套餐，而预算有限的车主可能更关注基本的责任险。
5. 驾驶经验和记录：有良好驾驶记录的车主可能享受更低的保费，而新手司机可能需要更多的保障。
6. 保险公司信誉和服务质量：选择信誉良好、服务优质的保险公司可以提供更好的理赔体验。
三、实际案例
1. 案例一：车主A 购买了全面的车险套餐，包括交强险、车损险、第三者责任险等。
在一次事故中，他的车辆受损严重，由于购买了足够的保险，他成功获得了全额赔偿，减轻了经济负担。
2. 案例二：车主B 是一位经验丰富的司机，他根据自己的驾驶记录和经济状况，选择了基本的责任险和盗抢险。
在车辆被盗后，他成功获得了相应的赔偿。
3. 案例三：车主C 在选择保险公司时，重点考虑了公司的信誉和服务质量。
在一次出险后，保险公司迅速响应，高效处理了理赔事宜，让车主C 感到非常满意。
四、结论
买车险的需求因人而异，消费者应根据自身情况和实际需求选择合适的保险产品。
同时，选择信誉好、服务优的保险公司也至关重要。
机动车辆保险风险控制对策分析
机动车辆保险风险控制对策分析机动车辆保险是指具有机动车行驶风险保障功能的法定保险，其主要作用是在车辆在行驶过程中出现交通事故、损失、被盗、自燃等情况时提供保障，保障车主和其他交通参与者的合法权益。
然而，机动车辆保险在实际应用过程中也存在一些风险，如保障范围不全、保费浮动等问题，在此，本文将就机动车辆保险风险控制对策进行分析。
一、机动车辆保险存在的风险问题1.保险赔偿范围不全随着车辆种类和行驶路线的不同，机动车辆保险的保障范围也有所不同。
部分车主只购买了必要的强制保险，而未购买可选的附加险，例如车损险、第三者责任险、车上人员责任险等，这样发生交通事故后，由于保险赔偿范围不全，可能会造成车主经济损失。
2.保费浮动一些车主会选择改装车辆、安装车载音响设备等操作，若没有及时向保险公司申报或购买附加责任险，交通事故后保险公司一般不予赔偿。
此外，一些车主也可能故意隐瞒申报车辆事故及其相关信息，以降低保费或获得更多保险赔付，这种保费浮动的问题对于保险公司来说也是一个比较严重的风险问题。
二、机动车辆保险风险控制对策1.加强服务意识，提高保障范围对于车主来说，建议购买全险或更全面的附加险，以便更好地避免发生交通事故后的经济损失。
对于保险公司来说，应在服务过程中加强对车主的宣传教育工作，推行服务承诺等措施，提高车主的保障意识和对保险责任的认知。
2.建立系统监测机制，严格审核理赔申请为了避免保险赔偿范围不全及保费浮动等问题，保险公司可以建立严格的审核机制和监测机制，对车主的信息进行全面记录和监测，及时发现车主的违规行为和不良记录，加强对车主的监管，并对涉及违规行为的车主及时惩罚。
3.优化保险销售模式，加强保险承诺对于保险公司来说，应积极推动保险销售模式的转型升级，建立更加完善的销售服务体系，提高服务品质和效率。
同时，加强与车主的沟通及保险承诺，使车主对保险公司的承诺有足够的信心和依赖，增强车主保险的意识和延续性。
4.加强行业合作，完善风险控制体系在保险行业内，应加强同业间的合作，分享风险控制的信息和经验，形成一个更加成熟和完善的风险控制体系。
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究
机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究摘要：车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上，是财产保险的一大支柱险种，但是自2000年以来，车险赔付率一直居高不下，其利润贡献度与其保费占比严重不匹配，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，直接影响到整体财险业务的可持续发展。
为此，在机动车辆保险业务中，应建立新的车险业务发展战略，加强车险经营管理，抓好承保管理工作，加强理赔管理工作，降低车险赔付率。
关键词：机动车辆保险；赔付率；财产保险一、车险经营现状不容乐观机动车辆保险是财产保险的一大支柱险种，近几年，我国车险保费收入稳步增长，且增长比例稳中有升。
2000年以来，车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上。
各财险公司的车险业务量占财险业务的大部分，对车险的经营状况直接影响到整个公司的发展，各家公司在积极调整险种结构的同时，仍把车险放在重点。
但是自2000年以来，车险赔付率直线上升，且仍有继续上升的趋势。
赔付率增长过快的原因有很多方面，最直接的结果导致保险公司的赔付压力过大，支出超过预算，公司的赢利水平明显下降，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，对整体业务的健康、可持续发展产生消极影响。
随着我国机动车社会保有量的迅速增长，机动车辆保险的规模不断发展壮大。
如何在机动车辆保险业务中，坚持速度与效益并重，加强经营管理，降低车险赔付率，既保持良好的发展速度，又不断地提高自身的经济效益，对于产险公司有着重要意义。
表1 2000年以来车险业务发展情况年份项目2000年2001年2002年2003年2004年2005年财险总体保费车险保费占财险总保费比例资料来源：《中国保险报》，《中国保险年鉴》。
表2 2000-2004年车险业务赔付率情况年份项目2000年2001年2002年2003年2004年财险总体赔付率车险赔付率二、车辆赔付率高的原因分析道路交通事故率不断上升统计资料表明，目前我国道路交通事故死亡人数居世界第一位；我国万辆汽车事故死亡率是，居世界前列，相当于法国、美国、日本等国的14到22倍。
车辆保险预算方案范本
车辆保险预算方案范本作为一名车主，在选择车险方案时需要考虑很多因素，不同的保险公司和方案也会有不同的价格和服务，因此制定一个适合自己的保险预算方案至关重要。
本文将介绍一些常见的车辆保险预算方案，以供参考。
一、基本险种方案1. 交强险交强险是法定的强制保险，要求所有机动车辆必须投保。
其主要作用是为交通事故中的第三方提供责任赔偿，基本保额为10万元。
根据不同的车型和用途，交强险的费用也有所不同。
2. 商业险商业险是非强制的保险，包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险和盗抢险等。
其中，车辆损失险是必选的基本险种，其作用是为车辆本身在交通事故中造成的损失提供赔偿。
其他附加险种可以根据个人需求适当选择。
3. 建议方案根据车辆价值、车龄和用途等不同情况，制定一份基本险种方案如下：险种保额（万元）自负额（元）特约条款交强险10 - -车辆损失险车辆价值的10% 2000 不计免赔第三者责任险50 - 不计免赔司机座位责任险 5 2000 不计免赔乘客座位责任险5/座2000/座不计免赔盗抢险车辆价值的1.2% - 全车盗抢、不计免赔以上方案仅供参考，实际情况需要根据车辆价值、地区、用途以及个人经济状况等因素综合考虑。
二、优惠方案1. 不计免赔优惠不计免赔是指在车辆出险后不扣除免赔金额，而是全额赔付。
购买不计免赔险可以在发生事故时减少个人负担，但同时也会增加保费。
2. 投保多险种优惠不同的险种会有不同的优惠政策，例如购买两种以上险种可以享受折扣或赠送服务等。
车主可以根据自己的需求考虑投保多种险种，同时也可以通过优惠政策降低保费。
3. 年度优惠一些保险公司会针对新客户或老客户推出不同的优惠活动，例如新客户首年保费免费或老客户续保有优惠等。
车主可以关注各种优惠政策，挑选最适合自己的保险公司和方案。
三、注意事项1. 理性保额车主在制定保险方案时需要理性考虑车辆实际价值和风险因素，不要为了图省事选择较低的保额，也不要过于追求完美的保险方案，合理分配保费才是最关键的。
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影响家庭购买车辆保险险种及费用支出的因素分析
作者：王文涵
来源：《现代经济信息》2015年第12期
摘要：随着中国经济的发展，机动车辆逐渐加走入普通家庭，与之相关的保险行业迅速蓬勃发展。
本文只要运用计量经济学及保险经济学的分析方法，以2012中国家庭金融调查数据为基础，对我国保险市场上家庭保费支出的影响因素进行了实证研究，分析汽车险中主要保险种类。
研究结果表明：总是遵守红绿灯的驾驶人所在家庭支出保费更多，家庭各类车辆价值与保费支出正相关，且不同于美国，中国家庭的车主与驾驶人特征（年龄、性别等）对保费支出影响不大；交强险、车辆损失险、第三者责任险是保费支出的最主要构成部分。
本文以家庭微观数据，深入地从家庭角度分析了保险费用支出的影响因素，对正确认识我国现阶段汽车保险市场的发展状况、微观因素对汽车保险市场影响有一定的理论意义，对保险经营主体调整销售策略、转变经营理念有一定的指导意义。
关键词：车险；保费；多元回归；家庭因素
中图分类号：F840.63 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）012-000-01
一、研究方法
本文主要研究家庭车险保费支出的有关问题，以家庭去年为某汽车支出保费为被解释变量，家庭因素、车主与驾驶人、车辆因素、保险公司与宏观经济为解释变量，建立多元回归模型。
1.家庭因素（FAMILY）
（1）家庭金融资产收入，以money表示。
（2）家庭成员构成：选取虚拟变量child来表示是否有孩子，其中child=1表示“有孩子”，child=0表示“无孩子”。
（3）家庭拥有房产数，以house表示。
2.车主与驾驶人（OWNER）
（1）年龄、性别和结婚与否，分别以age、gender、married表示。
性别因素以gender表示。
Gender=1表示驾驶人为女性，gender=0表示驾驶人为男性、结婚与否因素以married表示。
（2）在过去一年中所获得的保险理赔金额，以badmoney表示。
（3）驾驶车辆时是否遵守红路灯因素以light表示。
Light=0时，驾驶员总是会遵守交通规则；light=1表示驾驶人偶有不遵守或总是不遵守。
3.车辆因素（CAR）
（1）汽车品牌及其型号。
选取被调查时刻的车辆市场价值（marketvalue）以体现出车辆品牌及型号的价值。
（2）购买时新车与否因素以new表示。
当new=1时，表示购买时车辆是新车，new=0表示车辆购买时二手车。
被调查时刻的车辆市场价值，以marketvalue表示。
（3）车辆具体的投保险种：交强险（jqx）、车辆损失险（clssx）、第三者责任险（dszzrx）、盗抢险（dqx）等。
二、实证检验结果及分析
（一）描述性统计分析
将全部样本的主要非虚拟变量进行描述性统计分析，结果如表1所示。
（二）截面数据模型
最终的多元回归模型：
Fee=（341.0763）house+（-742.4193）light+（0.136708）badmoney+ （4463.953）carnumber+ +142.4112 marketvalue+（117.7204）othercarvalue+ （0.004945）bikevalue+（675.6775）jqx+（1250.061）clssx+（1065.469）dszzrx+ （-4025.655）C
N=906 R2=0.292567
三、研究的结论与政策建议
（一）影响保费支出因素分析
1.家庭拥有机动车辆数目以及其他机动车辆的市场价值
由回归模型，这两个解释变量与家庭保费支出呈正相关。
一个家庭的收入与支出在长期来看必定是相等的。
当一个家庭拥有多辆汽车，那么可推测该家庭的收入水平较高。
2.目标车辆的当前市场价值
机动车车龄越高，车辆的磨损与老化程度就越高，目标车辆的当前市场价值越低，家庭的重视程度也会较低，对该辆车所出的保费越低。
3.去年该家庭所获得汽车保险理赔数目
同美国一样，对于上一年未出现应该承担责任的交通事故，在延保时支付保费时，保险公司会给其一定的折扣。
交通事故后果的严重程度越高，保险费率越高。
（二）购买车险种类：交强险、车辆损失险、第三者责任险
机动车保险主要分为基本险和附加险两部分。
基本险分为车辆损失险，第三者责任险。
附加险包括盗抢险等。
由回归方程可知，这三个险种对保费的贡献度是最大的，与社会现实相符。