老驾驶员教练的保命经验
老驾驶员安全驾驶心得体会推荐6篇
老驾驶员安全驾驶心得体会推荐6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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保命的开车技巧,你知道几条
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。
因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
1二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。
现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。
五、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
2六、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。
还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。
比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。
驾驶员必读安全驾驶技巧50条精品文档11页
书上学不到的46条保命驾驶技巧一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。
因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在前后几百米都没有其它车的高速上开车，最容易在不知不觉状态出现超速的情况，往往瞬间就达到160km/h。
这是特别危险的！三、在高速上要随时注意前面是否有障碍物，例如别的车掉到路上的煤块、木块等。
办法是：不分散精力，始终注视路面；不要超速，否则来不及避让。
四、在下雨后高速路的路面可能出现较大的坑，这往往是修路或者维修时水泥搅拌不均匀造成的。
有的坑可能将轮胎陷进去！所以也要求做到不分散精力，始终注视路面；不要超速，否则来不及避让。
五、在高速上要随时警惕炸胎。
为此，平时需要反复设想并默默自我训练一旦炸胎该如何处理，争取养成条件反射：三要两不要——两手要紧握方向盘，保持直线前行方向；手柄要快速放到低速档，以便动力制动；要迅速压下故障提示灯。
不要踩刹车，不要让方向盘转动。
六、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
七、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
八、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。
现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。
九、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
老驾驶员安全驾驶心得体会6篇
老驾驶员安全驾驶心得体会6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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书上都学不到的46条保命驾驶技巧
书上都学不到的46条保命驾驶技巧，开车族必学！引导语：开车有风险，上路需谨慎！开车族们开车最担心害怕的当然是车祸，一但发生车祸，后果不堪设想。
下面46条保命驾驶技巧，开车族们一定要牢记了，学会这些，相信你的驾驶安全会更加的有保障。
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。
因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。
现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。
五、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
六、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。
还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。
驾车
分享∙刘振刚∙∙刘振刚的分享∙∙当前分享返回分享首页»分享书上学不到的43条保命驾驶技巧来源：张双的日志一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。
因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。
现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。
五、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
六、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。
还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。
比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。
老驾驶员驾驶经验分享
老驾驶员驾驶经验分享以老驾驶员驾驶经验分享为题，我想分享一些我多年驾龄中的心得体会。
作为一位老驾驶员，我认为驾驶经验的积累对于我们的安全驾驶至关重要。
我要强调的是安全驾驶。
无论是新手还是老手，安全都是最重要的。
作为老驾驶员，我深知驾驶技巧的重要性。
技术的熟练度和反应速度都是驾驶安全的关键。
因此，我建议老驾驶员要不断提升自己的驾驶技能，可以参加一些驾驶培训课程或者定期进行技能训练，以保持自己的驾驶水平。
老驾驶员要保持良好的驾驶习惯。
这包括遵守交通规则、尊重他人的权益、不驾驶疲劳和不酒后驾驶等。
经验丰富的老驾驶员应该以身作则，给年轻驾驶员树立良好的榜样。
同时，老驾驶员也要学会宽容和理解他人的驾驶行为，避免因为一些小事而产生冲突。
老驾驶员要保持警觉和谨慎。
年轻时的我们可能有一些驾驶经验不足，容易麻痹大意，但是作为老驾驶员，我们要时刻保持警惕。
在驾驶过程中，要时刻观察道路情况，注意其他车辆和行人的动向。
遇到复杂的交通情况时，要提前减速和预判，以免发生危险。
老驾驶员还要注意自己的身体状况。
年龄增长意味着身体的机能会逐渐下降，可能会出现一些身体上的不适。
因此，老驾驶员要定期进行健康检查，确保自己身体状况良好。
如果有任何不适，要及时就医治疗，不要将可能的健康问题带入驾驶中。
我想强调的是沟通和互相理解的重要性。
在路上，我们会遇到各种各样的驾驶行为。
有时候我们会遇到一些不礼貌或者不守规则的驾驶员，但是我们要学会保持冷静和耐心，不要因为一时的冲动而做出危险的举动。
同时，我们也要尊重其他驾驶员的权益，遵守交通规则，共同营造一个安全和谐的驾驶环境。
作为一位老驾驶员，我深知驾驶经验的重要性。
我希望通过我的分享，能够给其他老驾驶员提供一些帮助和启示。
驾驶是一项技术活，需要不断学习和提升。
只有保持安全驾驶的意识，遵守交通规则，提升驾驶技能，才能保障自己和他人的安全。
让我们一起共同努力，为道路安全贡献自己的一份力量。
驾驶员保命条款
个人的生命只有一次，平安健康是最大的幸福。
“保命条款”是员工施工作业的“保护神”，如果一旦违反，就很可能危及生命，请每名员工珍爱生命，自觉遵守：一、任何人不得开车接打手机、不系安全带。
二、任何人不得酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶。
三、任何人不得闯红灯、闯黄灯、强超抢会驾驶。
四、任何人不得违反“内部准驾”和“一日三检”规定。
注释：1﹒第一条中的“系安全带”是指司机、副驾驶座及后排座乘车人员都应系安全带，并做到司机不系安全带、乘车人员拒绝坐车，乘车人员不系安全带、司机拒绝开车。
2﹒第四条中的“内部准驾”是指驾驶公司车辆人员应取得公司内部准驾证；“一日三检”“是指驾驶人员每天在出车前、行车中和收车后应对车辆安全性能进行检查。
1、保命首要守则：系好安全带，别以为系安全带只是驾驶员的事，其他座位也要。
2、如果要变线，一定要先看后视镜，多学多练，判断后车距离。
3、开车打电话极其危险，发短信玩微信更是玩命！4、转弯或变道要养成打转向灯的好习惯，举手之劳不要偷懒。
5、技术还没到家就不要占着快速道，否则增加危险系数，被后面的快车戳屁股。
6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见。
7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人冲出来。
8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。
9、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车要比平时提前。
10、车里坐满人的时候，刹车要比平时提前。
11、很多事故就是发生在临时变道。
提前选择好直行道、左转道、右转道，12、不要压线行驶。
这样会造成对向或者后方车辆不能清楚的判断你的驾驶意图。
13、在路上遇到新手，千万不要狂按喇叭或者是开远光灯闪他，因为这样会造成他更加紧张。
14、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。
否则一危险，二没道德，后车想超无从下手。
15、远离大车，遇到大车在前面别跟太近；遇到大型车在旁边别并排；超大车一定要在100米外变线。
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开车篇
驾车人士要牢记，精神饱满状态好。
若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。
（机油、刹车油）
正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。
所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。
我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。
我左右看了一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。
这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。
”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。
伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有话要说。
”
“刚才那种情况叫做…三点一线‟，是一个十分危险的情况。
我一听根本不相信自己的耳朵。
“什么刚才就叫危险吗？”“你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。
这时你就会撞上对面的车了。
所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。
第二、松开油门，让这个三点一线先过去。
许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。
（这个情况包括我在2000年时失去的一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！）
继续前行，就是上桥了。
广州的海珠桥是有很大斜坡的。
我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。
不过，没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。
（因为广州经常堵车）我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。
再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车，这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。
其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。
因为车还挂着档，加上斜坡的影响。
如果估计得好的话，你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。
”
行车篇（一）
瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。
按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。
上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。
倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。
下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了：挂着五档、脚放刹车板。
一路驰程地向前走。
这
时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情况大概想向右转了（解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯）。
我看了一下右面的倒视镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。
这时伯父说话了：“减速！轻踩刹车，让他过去。
”我只好照办了……
过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我解释道：“刚才那种情况，你的操作是十分错误的。
你想想，他是向右转是必需的，在这个情况下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，，虽然他走左线右拐是不对。
然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发生碰撞的。
更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。
试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种情况下，我们在学车时就有一句口决：让速不让道，让道必遭殃。
意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。
特别是刚才的那种情况，你是必须要这样做的。
但！请记住不能拉到方向盘而让道。
重新上路后，我开着车来到了起义路。
广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天，到处人来人往。
我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。
不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦！就在这时，突然一个皮球滚到了距离我车大概二百米的地方。
我还没有反映过来，伯父已大叫起来：“快刹车！”也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。
要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。
停下车后，伯父还说了几种情况也是一定要立即刹车的。
就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是大人，这种情况一定要注意哦！还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论如何也要减速刹车的。
为什么呢？因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。
然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。
行车篇（二）
人行路前要小心，脚放刹车是必然。
单车在旁莫太近，只因倒时定向左。
绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。
弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。
知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢？出现那种情况我们应该项怎样做呢？
经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。
但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊！左脚轻踩刹车，我们的行话叫“拖刹”，右脚踩下油门，这样子让车前行数十秒即可恢复正常了。
行车中易误大事的“小事”!
一、脚下有水或雪, 上得车来便走, 一刹车, 踩在制动上的脚会突然滑脱!
二、某一日会换上硬底鞋, 对油门的感觉会发生变异, 你试试?
三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了, 快找找, 没准就在刹车板下面垫着!
四、烟灰长了一不注意, 落了一身, 低头一掸, 再一抬头, 没准儿有意外!
五、手机响的特不是时候, 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候。
六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候, 上得车来可要小心。
七、十字路口放行, 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来, 你可千万不要盲目超它, 不然你会后悔的!
八、必回的电话, 建议找地儿停路边研究。
九、以现行常见的环路车辆密度和速度, 发生意外时, 追尾概率几乎是百分之百! 无人能够逃脱, 唯有你例外, 为什么!
十、长途行车你可单手扶方向以解乏, 拥挤的市区路况多变, 单手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车, 须知换个自行车还要别扭半天的规律!
十二、任何时候保持情绪稳定, 尤其是当你的女朋友初上你的车, 或你的一帮狐朋狗友在你的车上喧闹时, 或当有人夸赞你的车技超群时, 你细听一听: 魔鬼在狞笑呢.
十三、你的音响完美, 功率超群也没必要让所有的车都知道, jc喊你呢!
十四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会儿,“安定”“团结”,各行其道!
十五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没有好处。
十六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身的合理规范操作, 你会长驶而久安!
十七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。
十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 大脑供血不足可要犯困得啰!
十九、不要与以车谋生的“抢”抢道, 一是抢不过；二是以车为生的车都会熟练掌握“合理冲撞”法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会；三是小出租车半天还没赚钱呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好!
对于追尾的一些领悟：
即使你前面的空间够自己紧急制动，可惜后面的空间不够后车停住。
怎么办？只有躲着那些事故苗头了：
1 、前方有并线超车动作的
2 、前方有出入口的
3 、前方路边出现新鲜事物的
4 、路面有水或油的
5 、后车想超，却有些困难的
6 、有后车快速超越的
7 、看不清前方路况的
8 、高速长时间并排行驶的。