焦桐高速公路泌阳段施工技术资料明细表(第二稿)
河南省焦作至桐柏高速公路泌阳段
施工技术资料明细表
驿宛高速公路有限公司
湖南金路焦桐高速泌阳段监理代表处
二〇〇七年九月
说明
1、以上原始记录表中的“★"表示监理抽检必填表格,施工单位应填以上开工报告、原始记录表中的所有表格。（红色标记为后续添加)
2、各分项工程的开工报告应按照代表处批复的各合同段“单位、分部、分项工程的划分”规定及具体要求分别整理。具体分部、分项开工报告内容详见评定标准141页内容.其中包含在分部工程中的各分项开工报告要求相同结构形式和施工工艺的,只需要一份分项开工报告即可。
3、未涉及到的分项工程开工报告及原始记录参照相应的分项工程整理。
4、施工原始记录,按工序进行报验，每报验一次应对应工程检验认可一次,依照实际情况从本文中选用表格,装订顺序按时间及本文执行。
5、开工报告中各种原材料试验资料要求附全套资料，包括试验记录、报告及审批结果。
6、结构物回填资料附在相应的结构物资料后。
7、分工序的小型结构物工序整理完后，必须按分项进行交工.具体如下：㈠中间交工证书、㈡工程检验认可书、㈢工程报验单、㈣相应分项工程质量检验评定表.（后附各工序的评定资料）。
8、监理在工序中的抽检资料应附在相应的工序自检资料后面成册。监理保存原件，
9、凡砂石材料要求做含泥量试验的，均要做泥块含量试验。
施工技术资料明细表(合同段总体开工报告)
说明:总体开工报告按此顺序整理,总监签发开工令日期应在总体开工报告之后。
施工技术资料明细表
高速公路施工资料实施办法及细则
高速公路施工资料实施办法及细则 第一章关于施工技术资料的填报说明为了使安阳至新乡高速公路改建工程建设施工期间，施工技术资料的填写统一、规范，对各种表格的填报及注意事项加以说明。 一、高速公路改建工程施工技术资料使用各种表格统一按照《公路改建工程技术资料内容明细表暂行办法》规定的格式执行，该“格式”中未列但实际施工中又必须使用的表格，可由施工单位自制，但须报经业主、监理代表处批准。对各类表格表头部门、主体部分填写要求说明如下： 1、表头部分填写： （1）项目名称或建设项目：指安阳至新乡改建工程。 （2）合同号：指标段号。 （3）工程部位：指桩号、层数、墩台号、孔号等。 （4）工程名称：指单位工程名称或分部工程名称。 （5）施工单位：指该合同段施工单位的全称或规范简称。 （6）监理单位：指郑州市中原公路工程监理有限公司。 2、签字部分填写： （1）试验、检验：填试验者或检验者本人姓名。 （2）计算、记录：计算结果者或记录数据者本人姓名。 （3）复核和审核：应由复核和审核人员分别签字，复核和审核人员不能为同一个人，且不能和试验（检验）、计算（记录）为同一个人。 （4）日期：填试验或检验当天日期。
（5）试验单位：指试验者所属，经交通行政主管部门批准具有试验室临时资质的单位全称，并加盖与该全称相符的公章。 （6）试样编号：指对试样进行分类编号和试验台帐对应便于查阅。 （7）取样地点：指取样的具体位置。 （8）试样说明：指试样的类型及特征。 3、表中主体部的填写： （1）应将试验、检测数据如实填在规定的格内或栏内。其中各项检测结果的计算及数据应符合有效数字的规定，测试结果应符合试验规程规定的精度或允许差的要求。计量单位要与表中规定的保持一致。 （2）如填写有误，应重新填写，不得涂改。 二、工程报验单及工程检验认可书 1、工程报验单应由施工单位在每道工序完工后，下道工序开始前，经自检合格后填写，并报监理认可。监理抽检合格后签署意见，并准许下道工序开始施工。工程报验单中“现场监理一栏”由现场旁站监理填写检验结果；“项目监理工程师意见”一栏由项目监理工程师写明是否允许进入下道工序施工。 2、报验频率： （1）路基土石方（包括清表、填前碾压）施工，应按施工段分层报验。 （2）排水工程、砌筑工程，应按施工段分工序报验。 （3）涵洞施工，应按不同工程部位分工序报验，实际施工中若有一道工序须分段、分项施工的（如基础砼的浇筑等），应按施工批次分别报验。涵洞盖板预制（包括其它小型预制件），应按浇筑批次分工序分别报验，若
JTGF40-2019《公路沥青路面施工技术规范》 (2)共114页word资料
1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青 natural bitumen (英)natural asphalt(美) 石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层 prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层 tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层 seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层 slurry seal 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处 micro-surfacing 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采
2020年(建筑工程制度及套表)广东省公路工程施工表格(第二册)检表
（建筑工程制度及套表）广东省公路工程施工表格(第二册) 检表
广东省公路工程施工表格 (试行) 第二册共四册 第一册工程质量评定表 第二册工程质量检验报告单及统计表 第三册工程施工现场检查检测记录表 第四册工程质量检验室内试验记录表
主要编审人员：张代游罗炳华 柴尔乔余峰 广东省交通厅工程质量监督站 二OO六年一月 说明
1．本套表格适用于在广东省公路建设上使用，包括试验、检测、评定及施工原始记录，自表格公布使用之日起开工的项目一律使用此套表格。 2．本分册表格包合评定标准(JTG F80/1-2004)要求检查的全部项目。实际上本分册表格是施检表的汇总表，或是分项工程的中间交验表。因此本分册的大部分数据来自第三册施检表的原始记录。填写本分册表格的目的是为了承包人掌握工程质量，便于我站日常抽查和汇总评定，及时进行工程的交竣工报告编写。本分册数据亦是接养单位在养护过程中重要参考资料。评定标准未规定的项目不列入此表。 3．由于评定标准规定的规定值或允许偏差会有修改，同时公路等级标准不同其值亦有不同，因此本分册的表格该栏未印出，由施工单位根据实际情况按现行评定标准的规定值填写。对于设计值应具体写上数据值。对于以偏差表示的应按“设计值／偏差”格式填写。 4．检查方法与频率拦应填写“本段长度多少，检查多少点”或“总数多少，抽查(n％)多少”。注意评定标准的检查方法与频率是指二车道的检查数量，多车道依次换算。 5．如果某一栏的数据一页不够写，可换页或本页下面有空行，可在空行的项次填上该项次，再填检测值。 6．填写检测值有偏差的如几何尺寸，应以“实测值／偏差”格式填写，在规定值或偏差栏应填写“设计值／允许偏差”，厚度规定值填“设计值，代表值／极值”，如“250，—10／—25”。 7．施工检测日期不在同一天的，可以填写详见××表(如施检表)。 8．本表大部分与施检数据对应，如压实度数据与施检表数据对应，钻孔
公路工程标准施工招标文件第七章—技术规范(2018年版)
中华人民共和国交通运输部 公路工程标准施工招标文件 （2018 年版） 第七章技术规范
目录 第100章总则 第101节通则 第102节工程管理 第103节临时工程与设施 第104节承包人驻地建设 第105节施工标准化 第200章路基 第201节通则 第202节场地清理 第203节挖方路基 第204节填方路基 第205节特殊地区路基处理 第206节路基整修 第207节坡面排水 第208节护坡、护面墙 第209节挡土墙 第210节锚杆、锚定板挡土墙 第211节加筋土挡土墙 第212节喷射混凝土和喷浆边坡防护第213节预应力锚索边坡加固
第215节河道防护 第300章路面 第301节通则 第302节垫层 第303节石灰稳定土底基层、基层 第304节水泥稳定土底基层、基层 第305节石灰粉煤灰稳定土底基层、基层第306节级配碎(砾)石底基层、基层
第307节沥青稳定碎石基层（ATB） 第308节透层和黏层 第309节热拌沥青混合料面层 第310节沥青表面处置与封层 第311节改性沥青及改性沥青混合料 第312节水泥混凝土面板 第313节路肩培土、中央分隔带回填土、土路肩加固及路缘石第314节路面及中央分隔带排水 第400章桥梁、涵洞 第401节通则 第402节模板、拱架和支架 第403节钢筋 第404节基坑开挖及回填 第405节钻孔灌注桩 第406节沉桩 第407节挖孔灌注桩 第408节桩的垂直静荷载试验 第409节沉井 第410节结构混凝土工程 第411节预应力混凝土工程 第412节预制构件的安装 第413节砌石工程 第414节小型钢构件
G310巩义境(焦桐高速至回郭镇段)改建工程灰土挤密桩工程施工组织设计2
G310巩义境（焦桐高速至回郭镇段）改建工程 灰土挤密桩工程一标段 施工组织设计 投标人：河南祥鼎基础工程有限公司 时间：年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、项目部组织机构 (1) （一）项目经理部组成 (1) （二）项目经理部成员职责 (1) 三、施工部署及总平面布置 (2) （一）施工部署 (2) （二）施工现场总平面布置 (3) 四、施工进度计划及措施 (4) （一）工程工期 (4) （二）保证工期的措施 (4) 五、施工方案 (4) （一）施工工序 (4) （二）施工方法 (4) 六、施工质量保证措施 (5) （一）质量目标 (5) （二）质量计划编制依据 (5) （三）工程质量保证措施 (5) 七、安全保证措施 (6) （一）目标 (6) （二）施工安全保证措施 (6) 八、主要机械设备供应计划 (7) 挤密桩施工主要机械、设备 (7) 九、劳动力安排计划 (7) 挤密桩施工劳动力计划表 (8) 十、文明施工保证措施 (8)
一、工程概况 项目起点位于巩义市北山口镇南官庄村东南焦桐高速东侧（桩号：K120+250.000），路线折向西南上跨焦桐高速后，于上跨S235、紫荆路交叉处设置南官庄复合互通式立交，于下穿S235支线交叉处设置西河互通式立交，路线经芝田镇蔡庄村西北，之后向西于官庄西南利用现状桥孔下穿郑西客运专线，上跨康芝路并设置芝田互通式立交（该互通分期实施，本次设计预留二期拼接条件），于回郭镇小訾殿西顺接于刚建成的新国道310，继续向西经回郭镇，于前庄村西路线折向西南，跨干沟河后至本项目终点偃师境国道310线规划线位（桩号：K141+800.000），实际建设里程14.587公里。 本次投标项目为G310巩义境（焦桐高速至回郭镇段）改建工程灰土挤密桩工程，分1个标段。灰土挤密桩主要技术参数为：桩径Φ50，桩长10-12m，按照正三角形布桩，桩距分为1.2m和1.5m 两种，灰土挤密桩白灰含量12%。本标段灰土挤密桩总量为83972m。 二、项目部组织机构 （一）项目经理部组成 （二）项目经理部成员职责 1、项目经理 在公司经理领导下，对工程的生产、质量、安全，财务等工作全面负责。 ⑴根据本工程实际情况及合同约定结合公司有关规定、组织制定工程施工的有关规章制度，并保证其贯彻执行。 ⑵编制工程项目的目标管理计划，并实施检查，做好四个环节（工程质量、施工进度、成本控制、安全文明施工）的工作，对工程目标的实现负责。 ⑶负责拟定各工种的施工纲要、技术要求、提出技改措施，解决生产技术关键、熟悉规范、处理解决施工中的技术问题。 ⑷负责原始资料的技术分析、记录，整理和绘制，编写报告。 ⑸认真作好施工中的全部内外技术工作，并结合地质条件、地基变化情况及时调整方案，确保工程施工质量及施工进度按计划完成。 ⑹及时了解项目的质量情况。桩基施工桩位、孔径垂直度、深度是否达到设计要求，要准确掌握各种施工的材料用量，以便使公司材料部门准确制定工程材料供应计划。 ⑺按照工程需要，提出测试、实验的各种委托单、实验项目单，收集并整理实验成果及各类原始数据记录，认真作好质量等级的评定工作，确保工程资料的各种数据真实准确齐全。
ASME-BPV规范第IX卷在-SMAW、SAW、GMAW和GTAW工艺评定中的具体应用(节选)
ASME BPV规范第IX卷在SMAW、SAW、GMAW和GTAW工艺评定中的具体应用(节选) Application of ASME BPV Code Section IX for Procedure Qualification of SMAW、SAW、 GMAW and GTAW 赵孟显Zhao Mengxian 前言： 在看这些例子前，首先要说明对于某种焊接方法或工艺，这里介绍的分析方法的第一步是先要将第IX卷第II章中有关规定该焊接方法或工艺其各类变素的表格找出来，对于大多数焊接方法，有二张表，第一张表是用于常规焊接方法的，第二张表是用于该焊接方法的表面堆焊工艺的。如对于SMAW，QW-253是用于常规焊接方法的，QW-253.1则是用于该焊接方法的表面堆焊工艺的，对于可以应用于表面堆焊工艺的有关焊接方法，都是如此。这些表格请参见第IX卷原文，本文不再重复。 在这些表格中，规定了该焊接方法的各类变素，并有每个变素的简要叙述，由于最近几年已经连续讲过几次第IX卷的工艺评定，关于变素的详细内容，除非有必要，一般不再在这里重复。如需要了解每个变素的详细内容，可以直接去查阅第IX卷原文。 这里介绍的分析方法的第二步是从有关WPS和PQR的编号、日期及修改号开始进行分析；方法的第三步是按变素的类别依次对每个所举例子从QW-402到QW-410对每个有关的WPS和PQR进行分析。 最后是对有关的PQR的试验结果进行分析。 还需要说明的是，我们分析依据的是2007版的第IX卷（包括07、08、09增补），但即使2010版有修改，按照QW-100.3的规定，这些文件仍然有效。 现在按此方法对所举例子分析如下： 一、例1、2：SMAW 这里举了两个例子，第一个例子是不要求冲击韧性的，见表1（WPS）和表2（PQR）；第二个例子是要求冲击韧性的，见表3（WPS）和表4、5及6（PQR）。先看例1-表1（WPS）和表2（PQR）： 1）表1的WPS的编号为W02，日期为2009.11.03，修改号为0，其引用的PQR编号为P04。再看表2的PQR，编号为P04、引用的WPS的编号为W02，日期为2009.11.03。二者引用的文件编号和日期一致，说明该WPS为该PQR的原始文件。关于二者的日期，是否应该相同或不同，曾经有不少争议，按QW-201的规定，WPS需要PQR的支持，因此将WPS的日期放在PQR前是说不通的，但大多数人认为在进行评定前，需要有一个WPS，以便给评定试件的焊接提供指导，我们认为这样是合理的，但这时候的WPS由于试件的试验结果还没有出来，不能成为生效的WPS，只能看成是一个初稿。至于如果将WPS的日期放在PQR 后，如果是经过修改的WPS（修改号为1、2等等），或者是后来从该PQR派生出来的WPS，那是可以的，但是对于PQR上引用的原始的WPS（修改号为0），目前比较合理的做法是用同一个日期，包括文件上的编制、批准/签证等都使用同一个日期。 2）QW-402-接头：先看QW-253，在这里没有重要变素和附加重要变素（由于该WPS不要求冲击韧性，下面不再提附加重要变素），只有4个非重要变素，是QW-402.1、QW-402.4、QW-402.10和QW-402.11，分别涉及接头形式、衬垫、根部间隙和成型块的使用。在表2的PQR上表达的是试件的实际数据，而在表1的WPS上反映的是产品焊接接头的实际情况，由于都是非重要变素，WPS 和PQR可以不同，不存在需要互相支持的问题。但需要指出的是，按QW-200.1（b）的规定：“一份完整的WPS应述及在WPS中采用的、对每一种焊接方法而言的所有重要变素、非重要变素和当需要时的附加重要变素”。在大多数情况下，接头形式、衬垫和根部间隙的表达一般都会体现，但QW-402.11“成型块的使用”往往没有表
公路工程施工资料用表格明细表说明
施工技术资料填表说明及规定 为了使本项目施工期间的施工技术资料填写统一、规范，根据《公路工程质量检查评估标准》（JTG F-80∕1-2023）和《河南省公路工程竣工材料立卷归档整理细则》（2023版）以及《河南省公路工程实验检测数据解决系统》（V2023版），结合本项目的具体情况，现对各种表格的填写、注意事项及规定予以明确，望严格贯彻执行。 一、资料整理规定 1、工程资料的管理要按照“及时、规范、真实、准确、系统、完整”的十二字方针进行目的管理。成册成套，类别清楚，各种签字、盖章必须齐全，实验、检查、检测日期、数据前后要有对照性、逻辑性。 2、规定项目各协议段建立健全工程资料管理组织体系，以驻地监理（监理单位）、项目总工（施工单位）为总负责人，以下设立专职资料管理人员（人数和能力应能胜任资料管理工作）。 3、各项目经理部负责自身的资料管理工作，驻地办以驻地监理工程师为资料负责人，具体工作按各项目工程师分工执行。 4、规定驻地办驻地与各标段总工程师负责每月至少对资料进行一次全面自查，发现问题及时整改，并建立工程资料整改记录台账制度。 5、施工原始资料表格用纸必须使用高质量的A4纸，填表必须使用碳素墨水笔手工填写，严禁使用圆珠笔、铅笔等不易长期保存的书写工具填写，其它须
现场填写的内容不得使用打印机打印（固定字样或表头部分除外）；归档资料文献必须书写工整、笔迹清楚、线条清楚。 6、施工单位的自检资料由施工单位自行填写，监理单位不签字；监理单位的抽检（含平行实验）资料由监理单位自行填写，资料由监理单位加盖“监理抽检”字样章；共享资料（重要指需要旁站的现场施工记录，如混凝土施工记录、钢筋张拉记录等）由施工单位填写，施工、监理单位共同签字并分别留存归档。 7、一张表格不能出现同一个人签二次字［实验（检测）、计算除外］，不准出现署名与内容填写笔迹不一致现象，更不准承包商自检资料与监理抽检资料笔迹相同。严禁凭空编造虚假资料、监理抄袭承包商、由承包商代做资料等现象。 8、施工单位自检、监理工程师抽检均要满足规定的检查频率。 9、如填写有误，不得涂改，不得挖、擦、刮、补。 10、各种申报材料，逐级签认的评语中，要有建设性、客观性的评论，杜绝使用模棱两可的用语，例：批准上报。 二、各类表格部分、主体部分填制规定说明 （一）、总体说明 1、明细表中均为施工单位应填写的使用表格，带“★”表达监理抽检必填表格；带“*”资料为共享资料，承包商和监理分别存档。 2．各单位、分部、分项工程的开工报告应按照监理批复的各协议段“单位、分部、分项工程的划分”及相关规定的具体规定分别整理。 3．所有分项工程开工报告必须编制安全生产方案并经监理批复。 4．各标段路基（或路面）分项开工前根据拟采用填料（土方、土石混合、
4%水泥土试验段施工方案
焦作至桐柏高速公路泌阳段 第八合同段 4%水泥土路床试验段施工方案 天津城建集团有限公司 二00八年十一月二十日 目录 一、工程概况 (2) 二、技术资料 (2) 1、材料要求及材料检验 (2) 2、混合料组成设计 (3) 三、施工方案 (5) 四、施工机械及仪器设备选配 (5) 五、施工工艺 (6) 1、施工工艺流程 (6) 2、施工准备 (7) 3、施工放样 (7) 4、下承层准备 (7) 5、填料挖、装、运 (8) 6、平整轻压 (8) 7、摊铺水泥 (9) 8、拌合 (9) 9、整平碾压 (9)
10、接头处理 (10) 11、养生 (11) 六、数据收集及整理总结 (11) 七、其他事项…………………………………………………………………………12八、质量 保证措施 (12) 九、安全保证措施 (13) 十、文明施工和环境保护 (14) 4％水泥土路床试验段施工方案 一、工程概况： 焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为K136+000，终点桩号为K141+600,全长5。6Km,工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向，先后经过南田庄东、曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店. 填方路段长度为2850m，根据项目公司豫驿宛泌工［2008］089号文件精神，对于采用砂性土质填筑路基路段，上路床38cm采用4％水泥土处理，分两层进行施工，每层厚度为19cm。 我部计划在K136+600—K136+700段右幅施做上路床4％水泥土试验段，长度为100米。其目的在于确定正式施工时的压实设备类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，松铺系数、施工最佳含水量等指标；为后期大面积施工提供依据. 二、技术资料:
河南省焦(作)桐(柏)高速公路温县至巩义段工程
河南省焦（作）桐（柏）高速公路温县至巩义段工程 环境影响报告书（简本） 建设单位：河南如意高速公路股份有限公司 评价单位：交通部环境保护中心 二〇〇九年四月
目录 第一章工程概况 (3) 1.1 建设项目基本情况 (3) 1.2 地理位置及路线走向 (3) 1.3 项目建设意义 (3) 1.4 项目概况 (4) 1.5 主要工程数量 (5) 1.6 交通量预测结果 (5) 1.7 投资及工期安排 (5) 第二章环境现状评价 (6) 2.1 自然环境 (6) 2.2 社会环境 (8) 2.3 生态环境 (8) 2.4 声环境 (9) 2.5 地表水环境 (9) 2.6 环境空气 (10) 第三章环境影响预测评价结论 (11) 3.1 社会环境影响 (11) 3.2 生态环境影响 (12) 3.3 声环境影响 (13) 3.4 水环境影响 (13) 3.5 环境空气影响 (14) 第四章主要环保对策措施结论 (15) 4.1 社会环境 (15) 4.2 生态环境 (15) 4.3 声环境 (16) 4.4 水环境 (17) 4.5 环境空气 (17) 第五章结论 (19)
第一章工程概况 1.1 建设项目基本情况 （1）项目名称：河南省焦（作）桐（柏）高速公路温县至巩义段工程 （2）建设单位：河南如意高速公路股份有限公司 （3）建设地点：河南省郑州市和焦作市 （4）建设性质：新建 （5）建设规模：高速公路 1.2 地理位置及路线走向 焦（作）桐（柏）高速公路温县至巩义段位于河南省焦作市和郑州市境内，推荐线路线起点位于焦温高速公路温县主线收费站北侧约1.2km东林肇，通过改造原有焦温高速公路，设置温县北互通立交完成交通转换，向西南跨S312温邵线、蚰蜒河，从温县变电站西侧绕过，向南跨S309获轵线后，沿温县规划区、温县引黄补源干渠西侧边缘经过，跨X042葛温线，经小岳村西侧向南，跨X021武孟线，经边沟村西向南，从贺村东侧穿过，跨过老蟒河，从小郑庄和西关白庄之间空地穿过，经温县工业集聚区西侧向南跨新蟒河、谷黄路，与谷黄路交叉设置温县南互通立交，在S237大练线黄河桥收费站南侧跨越S237老路，之后采用分离式路基，在S237黄河大桥两侧平行于老桥新建两幅上、下行桥梁，黄河桥主跨采用100m连续梁，引桥采用50mT梁，在老路路堑上方架桥通过，穿过路堑之后再次跨过S237后沿着老路西侧布线，跨伊洛河后同连霍高速公路交叉，并同登封－巩义高速公路连接，全长21.468km。 1.3 项目建设意义 本项目是《河南省高速公路网规划》中编号E1焦作－桐柏高速公路的重要组成部分，本项目的建设是构筑完善的干线公路网、全面建设小康社会和实现现代化建设目标的客观需要和迫切要求；同时对于促进国民经济增长、提高人民生活质量等都具有重要价值；不仅对交通发展具有划时代意义，而且对整个社会经济发展都将产生深远的积极的影响。项目的实施对于构建快速、便捷、互通的中
路基滑坡治理深部泄水孔(仰斜式排水孔)施工工法
路基滑坡治理深部泄水孔（仰斜式排水孔） 施工工法 中铁四局集团有限公司 二〇一六年八月
目录 1. 前言 (1) 2. 工法特点 (1) 3. 工艺原理 (2) 4. 施工工艺流程及操作要点 (2) 5.1 工艺流程 (2) 5.2.1 施工准备 (3) 5.2.2 测量放样 (3) 5.2.3 安装机械设备 (6) 6.材料与设备 (9) 6.1机具设备 (9) 6.2 材料 (9) 7.质量控制 (9) 7.2 质量管理组织措施 (9) 8.安全措施 (11) 8.1 安全管理措施 (11) 9.环保、节能措施 (13) 10.效益分析 (14) 11.工程实例 (14)
路基滑坡治理深部泄水孔（仰斜式排水孔）施工工法 中铁四局集团有限公司重庆分公司 欧华王永亮高磊王厚鑫王冬黄武韦海东 1.前言 近年来，随着国家对防洪泄洪的不断重视，很多降排水施工工法应运而生，“路基深部泄水孔施工”作为一种新型的降排水施工工法在工程建设中得到广泛应用，本工法适应于更复杂的地质岩层，更大的横向深度排水降水。我们常见的泄水孔一般应用于路基挡墙，坡面防护等防护工程中，这种新型的仰斜式排水孔施工是采用小直径的排水管在边坡坡体内排除覆盖层孔隙水及基岩裂隙水的一种有效方法，它可以快速疏干地下水，提高岩（土）体抗剪强度，防止边坡失稳，并减少对岩（土）体的开挖，加快工程进度和降低造价。路基滑坡治理工程排除地下水，使用深部泄水孔施工排除地下水非常少见，这种工法能为今后类似工程的开展积累丰富的经验。选取一种成孔快速，成本低廉，保证质量及安全风险较小的一种排水工艺是今后工程发展的趋势。中铁四局集团有限公司重庆分公司余凯边坡治理工程项目经理部现结合现场施工工艺和施工经验编写了本工法。 2.工法特点 2.1 地质环境适应性强 仰斜式排水孔施工工艺独特，对地质岩层环境适应性强；施工机械设备比较少，对工地现场施工环境要求也特别低。 2.2 物机及人员需求量小，节约成本 仰斜式排水孔施工方法，采用的是传统的锚索套管跟进钻孔施工技术附加锚索套管管外增设套管的施工方法相结合，双管齐下，管管相扣。所需要的机械和人员比较少，方便机械物资的周转 2.3 施工安全系数稳定 仰斜式排水孔施工均在边坡平台上进行，施工过程中人员与钻机保持安全距离，确保了施工人员的安全。 2.4 施工精度高，质量可控性稳定 仰斜式排水孔施工，钻孔前预先固定好钻机，确保钻头及钻杆始终保持在预
《河南省高速公路基本情况》
《河南省高速公路基本情况》 一、高速情况河南 g4京港澳高速530.8 安阳（冀界）－121.704－新乡－81.84+12.397－郑州－18.5+45.2－许昌－49－漯河－67.2－驻马店—133.955—信阳（鄂界）g20连霍高速610.6 （陕界）－205.809－洛阳－121－郑州－81－开封－203.28－商丘芒山（皖界）g40沪陕高速518.734 叶集（皖界）-185.4-信阳-182.814-南阳-5-卧龙-68.3-内乡-82.02-西坪 g35济广高速57.7 菏泽（鲁界）-12.033-商丘-46.2-营廓集（皖界）58.233 g36宁洛高速366.69 沈丘（皖界）-76.624-周口-49.07-漯河-75.4-平顶山-86（+20.45）-临汝大安-50.191-洛阳洛阳绕城高速（西南段）35.9 g45大广高速557.6 濮阳段南乐-59.439-安阳段-42.11-新乡段-38.2-黄河大桥-13.8-开封-64.1-通许-扶沟-53-西华-140.79-周口358.5 平舆-52.1-正阳-32.5-光山-33.3-息县-31.8-新县-35.22-鄂界185.38 g55二广高速 济洛高速济源—洛阳46.08 洛大高速洛阳—大安
洛南高速大安-27.185-寄料-63.66-分水岭-18.573-南召-52.28-南阳164.698南邓高速南阳—邓州（鄂界）91.069 g1511日兰高速 兰南高速（王兰段）王楼（鲁界）—兰考44.71 g5512晋新高速 晋焦高速晋城—焦作17.036 郑焦晋高速原阳-13.31-新庄-55.8-焦作69.11 g3001郑州绕城高速 郑州绕城高速（西南段）52.02+4.29 s1郑州机场高速郑州—新郑机场25.2 s28长济高速长垣-49.121-新乡-79.838-焦作-54.442-济源-59.668-邵原（晋界）243.069 s49焦桐高速（焦温段）焦作—温县30.29 s49焦桐高速（泌桐段）泌阳—桐柏（鄂界）36.389 s83兰南高速（兰许段）兰考-61.2-尉氏-64.3-许昌122.5 s83兰南高速（许平南段）许昌—平顶山—南阳162.795 s26范辉高速（濮鹤段）濮阳—鹤壁63.858 s85郑少洛高速郑州-53.254-少林寺-58.761-洛阳112.015 s22南林高速南乐-64.392-安阳-51.989-林东116.381 s81商周高速商丘—周口137.24 s38新阳高速新蔡-82.29-驻马店-80.91-泌阳162.2 s32永登高速鹿邑-125.66-扶沟-27.83-许昌153.49
新泰市羊流河治理工程(二标段)
七、施工组织设计 目录 第一章编制依据和编制原则 (95) 1.1编制依据 (95) 1.2编制原则 (96) 第二章工程概况 (98) 2.1 综合说明 (98) 2.2施工条件 (101) 2.3建设目标 (102) 第三章施工总平面布置 (103) 3.1布置原则 (103) 3.2生产、生活设施 (103) 3.3辅助生产设施布置 (104) 3.4临时占地计划 (106) 3.5施工总平面布置 (106) 第四章施工组织管理及资源配备 (107) 4.1项目组织机构 (107) 4.2资源配备计划 (115) 第五章施工进度计划与措施 (117) 5.1编制依据及原则 (117) 5.2 施工进度计划 (117) 5.3 进度计划保证措施 (118) 第六章主要施工方案 (121) 6.1测量放样 (121) 6.2施工围堰与施工排水 (124) 6.3拆除工程 (125) 6.4河道清淤工程 (126) 6.5土方工程 (127)
6.6 砌筑工程 (133) 6.7 混凝土工程 (138) 6.8交通桥工程 (150) 6.9宾格网石笼工程 (167) 6.10防汛道路工程 (170) 6.11 仿木砼栏杆、彩面人行道板工程 (179) 6.12护坡植草 (180) 第七章质量管理体系和措施 (181) 7.1质量目标 (181) 7.2质量管理体系 (181) 7.3质量管理机构 (184) 7.4质量保证措施 (193) 第八章安全管理体系与措施 (203) 8.1安全生产目标 (203) 8.2安全管理体系及安全管理职责 (203) 8.3安全生产管理制度 (212) 8.4 安全技术措施 (216) 8.5重要工序和特殊工序的安全控制 (222) 第九章文明施工管理体系与措施 (226) 9.1文明施工目标 (226) 9.2文明施工管理体系 (226) 9.3文明施工管理组织机构 (227) 9.4文明施工管理措施 (228) 9.5创建文明工地实施方案 (231) 9.6文明施工考核及管理办法 (232) 9.7与当地村庄、企业的协调 (232) 第十章环境保护管理体系与措施 (234) 10.1环境保护和水土保持目标 (234) 10.2环境因素 (234)
DB33 T 628.1-2007 交通建设工程工程量清单计价规范 第1部分 公路工程
ICS 93.080.01 P 66 备案号： DB33 交通建设工程工程量清单计价规范 第1部分：公路工程 Criterion of valuation with Bill quantity for transportation construction Part 1: Highway engineering 浙江省质量技术监督局 发布
目次 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 工程量清单编制 (2) 4.1一般规定 (2) 4.2工程量清单格式 (3) 4.3工程细目工程量清单 (14) 5 工程量清单计价 (83) 5.1通则 (83) 5.2 第100章总则 (84) 5.3 第200章路基工程 (89) 5.4 第300章路面工程 (112) 5.5 第400章桥梁、涵洞工程 (124) 5.6 第500章隧道工程 (146) 5.7 第600章安全设施及预埋管线工程 (163) 5.8 第700章绿化及环境保护工程 (177) 5.9 第800章房屋建筑工程 (183) 5.10 第900章机电工程 (222) 6 工程量清单计价格式和计价要求 (269) 6.1工程量清单计价应采用统一格式。 (269) 6.2工程量清单计价格式应随招标文件发至投标人。工程量清单计价格式应由下列内容组成： (269) 6.3工程量清单计价格式的填写应符合下列规定： (269)