电控发动机教学内容
电控发动机教学大纲 Microsoft Word 文档
汽车电控发动机教学大纲与教学内容教学内容一、汽车发动机电控技术概述。
发动机电控技术的发展；应用在发动机上的电子控制系统；发动机电控系统的基本组成。
二、汽油机电控燃油喷射系统。
电控燃油喷射系统概述；电控燃油喷射系统的功能；电控燃油喷射系统的组成与基本原理；空气供给系统主要元件的构造与检修；燃油供给系统主要元件的构造与检修；整体控制系统的组成、结构与检修。
重点：电控燃油喷射系统的组成与基本原理；燃油供给系统、控制系统的组成与基本原理及主要元件构造；部件测试与系统测试的方法。
难点：空气流量计的工作原理。
实践技能：1.电控燃油喷射系统主要元件的故障分析及检测。
2.各传感器的故障分析及检测。
3.各执行器的故障分析及检测。
4.控制系统主要元件的故障分析及检测。
三、汽油机电控点火系统。
电控点火系统的功能；电控点火系统的组成与工作原理；电控点火系统主要元件的构造与检修。
重点：电控点火系统的工作原理。
难点：动态数据流分析与点火初级、次级波形分析。
实践技能：电控点火系统的故障分析及检测。
四、汽油机辅助控制系统。
怠速控制系统；进气控制系统；增压控制系统；空燃比反馈控制系统；巡航控制及电控节气门系统；冷却风扇及发电机控制系统；故障自诊断系统；失效保护系统；应急备用系统。
重点：怠速控制系统、进气控制系统、空燃比反馈控制系统的功能、控制原理及主要元件的构造与检修。
难点：怠速控制和空燃比反馈控制的动态数据流分析与波形分析。
实践技能：怠速控制系统、进气控制系统、空燃比反馈控制系统的故障分析及检测。
五、汽油机电控系统常见故障诊断与检修。
电控系统使用和检修注意事项；故障诊断与检修常用工具的使用方法；故障诊断与检修常用仪器、仪表的使用方法；故障诊断的基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序。
重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器的使用；故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序。
难点：故障诊断基本方法与思路。
实践技能：1.汽油机电控系统诊断与检修常用工具、仪器的使用。
电控发动机教学大纲
电控发动机教学大纲一、说明1、课程的性质和内容本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。
本课程在第二学年开设,主要内容涉及到汽油机电控系统的基本组成及功能、电控发动机维修专用仪器、设备使用、电控发动机维修等内容。
2、课程的任务和要求其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上，进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能，为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。
课程内容及要求：(一) 电控发动机构造与原理1. 电控汽油发动机概述(1) 汽油机电控系统的基本组成及功能了解电控系统的组成和基本控制功能。
(2) 电控汽油喷射系统的分类了解各种电控汽油喷射系统的特点。
(3) 电控汽油发动机的优点了解电控汽油发动机的优点。
2. 电控汽油机燃料喷射系统的组成和作用(1) 空气供给系统了解空气供给系统的组成及作用，掌握进气管、节气门体的构造、工作原理。
(2) 燃油供给系统了解燃油供给系统的作用及组成，掌握汽油泵、压力调节器、油压脉动衰减器和喷油器的构造和工作原理。
(3) 电控系统了解电控系统各传感器的作用、类型，掌握各种空气流量计、压力传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器等的构造、工作原理。
(4) 电控单元（ECU）与汽油喷射电子控制掌握ECU的作用，掌握汽油泵和喷油器的控制方法，掌握喷油量和喷油时间的控制方法。
3. 汽油机点火系统的电子控制(1) 电控点火系的组成和构造了解汽油机电控点火系统的组成和类型，掌握电控点火系统元件的构造和工作原理。
(2) 点火提前角和闭合角的控制掌握点火提前角和闭合角的控制方法和过程。
(3) 发动机爆燃的控制了解与发动机爆燃控制有关的传感器结构和工作原理，掌握发动机爆燃的控制方法和控制过程。
(4) 典型电控点火系统了解典型电控点火系统的组成、元件结构和工作原理。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 掌握汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 理解汽车发动机电控技术的重要性。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术的定义。
2. 汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 汽车发动机电控技术的应用。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 案例分析法：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关案例资料。
五、教学步骤1. 导入：介绍汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 讲解：讲解汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 案例分析：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
4. 总结：强调汽车发动机电控技术的重要性。
第二章：发动机电控系统组成一、教学目标1. 了解发动机电控系统的组成。
2. 掌握发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 理解发动机电控系统的工作原理。
二、教学内容1. 发动机电控系统的组成。
2. 发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 发动机电控系统的工作原理。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机电控系统的组成和各组成部分的功能。
2. 互动教学法：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关示意图。
五、教学步骤1. 导入：介绍发动机电控系统的组成。
2. 讲解：讲解发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 示意图分析：分析发动机电控系统的工作原理。
4. 讨论：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
5. 总结：强调发动机电控系统各组成部分的作用。
第三章：燃油喷射控制技术一、教学目标1. 了解燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 掌握燃油喷射控制技术的类型。
3. 理解燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
二、教学内容1. 燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 燃油喷射控制技术的类型。
3. 燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和作用。
3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的工作原理。
4. 学会诊断和排除汽车发动机电控系统故障。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义和发展历程电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统组成电控单元（ECU）传感器执行器控制线束和连接器3. 电控燃油喷射系统燃油喷射系统的类型喷油器的工作原理和结构燃油喷射控制策略4. 点火系统点火系统的类型点火塞和点火线圈的工作原理点火控制策略5. 排放控制系统排放控制系统的组成催化转化器的工作原理排放控制策略三、教学方法1. 讲授法：讲解基本概念、原理和工作原理。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对电控技术应用的理解。
3. 实操演示法：演示发动机电控系统的基本操作和故障诊断方法。
4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：PowerPoint 或其他演示软件3. 实车或发动机电控系统模型4. 故障诊断工具和设备五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、作业完成情况2. 考试成绩：笔试和实践操作考试3. 综合评价：小组讨论表现、故障诊断案例分析六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，其中理论讲授20课时，实践操作12课时。
2. 教学计划：按照教学大纲和教材内容，合理安排每个章节的教学内容和课时。
七、教学步骤1. 导入新课：通过引入汽车发动机电控技术的实际应用案例，引发学生兴趣，激发学习动力。
2. 讲解基本概念：详细讲解电控技术的基本概念，包括电控单元（ECU）、传感器、执行器等。
3. 分析工作原理：讲解各个系统的具体工作原理，如燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统。
4. 实践操作：安排学生进行实车或发动机电控系统的操作，加深对理论知识的理解。
电控发动机教学工作计划
一、教学目标本教学计划旨在通过系统化的教学活动，使学生全面了解电控发动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法，提高学生的实际操作能力和解决实际问题的能力。
通过本课程的学习，学生应达到以下目标：1. 掌握电控发动机的基本结构、工作原理及各部件的功能。
2. 熟悉电控发动机的故障诊断方法，能够运用诊断工具进行故障检测。
3. 熟练掌握电控发动机的维修技巧，能够独立完成一般性故障的排除。
4. 培养学生的动手操作能力、团队协作能力和创新意识。
二、教学内容1. 电控发动机概述：介绍电控发动机的发展历程、技术特点及在我国的应用现状。
2. 电控发动机结构：讲解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统、电源系统以及电子控制系统各部件的安装位置、结构组成、作用、工作原理、检测参数和标准波形。
3. 电控发动机原理：分析电控发动机的工作过程，讲解发动机的电子控制单元（ECU）及其在发动机控制中的作用。
4. 电控发动机故障诊断：介绍故障诊断的基本方法、常用诊断工具和诊断流程。
5. 电控发动机维修：讲解电控发动机的维修技巧、维修步骤及注意事项。
三、教学方法1. 理论教学：采用课堂讲授、多媒体教学等方式，系统讲解电控发动机的相关知识。
2. 实践教学：通过实验、实训、实习等环节，使学生掌握电控发动机的维修技能。
3. 案例教学：结合实际案例，讲解电控发动机的故障诊断与维修方法。
4. 互动教学：鼓励学生提问、讨论，激发学生的学习兴趣，提高教学效果。
四、教学安排1. 理论教学：每周2课时，共32课时。
2. 实践教学：每周2课时，共32课时。
3. 案例教学：每周1课时，共8课时。
五、考核方式1. 期末考试：占总成绩的60%，考察学生对电控发动机相关知识的掌握程度。
2. 实践操作：占总成绩的30%，考察学生的实际操作能力。
3. 平时表现：占总成绩的10%，考察学生的出勤、课堂表现和团队协作能力。
汽车发动机电控系统教学计划与教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述1.1 教学目标1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及其功能。
3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。
1.2 教学内容1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。
3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。
4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。
1.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控系统的基本概念、发展历程、组成部分、功能及工作原理。
2. 采用案例分析法，分析具体汽车发动机电控系统的工作流程。
3. 采用小组讨论法，让学生分组讨论汽车发动机电控系统的优势和应用。
1.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机电控系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，了解他们对汽车发动机电控系统的认识。
第二章：传感器及其在电控系统中的应用2.1 教学目标1. 了解传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 掌握常见汽车发动机传感器的基本原理和结构。
3. 理解传感器信号的处理和输出方式。
2.2 教学内容1. 传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 常见汽车发动机传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。
3. 传感器信号的处理和输出方式：模拟信号、数字信号等。
2.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解传感器在汽车发动机电控系统中的作用、常见传感器的原理和结构。
2. 采用演示法，展示传感器信号的处理和输出方式。
3. 采用实验法，让学生动手检测传感器信号。
2.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器在汽车发动机电控系统中作用和重要性的理解。
2. 实验报告：评估学生对传感器信号检测的掌握程度。
第三章：执行器及其在电控系统中的应用3.1 教学目标1. 了解执行器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述1.1 课程介绍了解汽车发动机电控技术的发展历程。
理解电控技术的定义和作用。
掌握电控系统的组成部分。
1.2 教学目标了解汽车发动机电控技术的发展历程，认识到其在汽车行业中的重要性。
掌握电控系统的组成部分，理解各个部分的作用和相互关系。
能够简单分析电控系统的工作原理和应用。
1.3 教学内容汽车发动机电控技术的发展历程。
电控系统的定义和作用。
电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。
1.4 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的发展历程和电控系统的定义。
采用案例分析法，分析电控系统的组成部分和作用。
1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车发动机电控技术发展历程的掌握情况。
小组讨论：学生分组讨论电控系统的组成部分和作用，通过小组报告进行展示。
第二章：电子控制单元（ECU）2.1 教学目标理解ECU的作用和功能。
掌握ECU的组成和工作原理。
了解ECU在汽车发动机控制中的应用。
2.2 教学内容ECU的作用和功能：控制发动机的燃油喷射、点火时机等。
ECU的组成：微处理器、存储器、输入/输出接口等。
ECU的工作原理：信号采集、数据处理、控制指令输出。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解ECU的作用和功能、组成以及工作原理。
采用实例分析法，分析ECU在汽车发动机控制中的应用。
2.4 教学评估课堂问答：了解学生对ECU作用和功能的掌握情况。
小组讨论：学生分组讨论ECU的组成和工作原理，通过小组报告进行展示。
第三章：传感器3.1 教学目标了解传感器的作用和分类。
掌握常见传感器的原理和应用。
理解传感器在电控系统中的重要性。
3.2 教学内容传感器的作用：获取发动机的工作状态和外部环境信息。
传感器的分类：温度传感器、压力传感器、流量传感器等。
常见传感器的原理和应用：氧传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器等。
采用讲授法，讲解传感器的作用和分类。
采用案例分析法，分析常见传感器的原理和应用。
《电控发动机》课程标准
《电控发动机》课程标准一、课程性质与任务本课程是汽车运用与维修专业课程。
通过本课程的学习, 使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。
它要以汽车电气检修课程和汽车发动机械部分检修课程的学习为基础, 也是进一步学习电控发动机检修课程的基础。
二、课程教学目标通过任务引目活动, 使学生能描述发动机电控各系统的组成及主要部件的作用、结构、类型, 理解发动机电控各系统工作原理及主要部件工作过程；会检测和更换发动机电控系统的主要部件, 能利用检测设备排除发动机电控系统的简单故障职业目标1.掌握汽油发动机电控系统的结构与工作原理2.了解电控柴油机的结构和工作原理3.能描述发动机电控各系统的组成、作用, 理解电控各系统的工作过程；4.能描述发运机电控各系统主要部件的作用、结构, 理解电控各系统主要部件工作过程；5.掌握汽油发动机电控系统一般故障的诊断与维修工艺。
三、教学内容与要求四、教学建议（一）教学方法本课程的教学关键是现场教学, 教与学互动教师示范, 学生操作, 学生提问, 教师解答、指导。
在教学过程中, 按照职业要求创设工作情景, 强化实际操作训练；要紧密结合职业技能证书的考核, 在实操训练中使学生掌握相关的汽车发动机结构知识。
（二）评价方法考试形式以平时考核为主, 平时考核包括作业完成情况、考勤及上课表现等。
建立平时上课考核项目, 根据学生的课堂表现任务完成质量已时间得出考核成绩。
（三）教学条件1.课堂教学条件: 电控发动机模块教室2.实训条件：参照实训室设备配备标准进行, 建议师生比在1:15～1：20.（四）教材编写1. 在贯彻“以服务为宗旨、以就业为导向”的职教理念基础上, 参照教育部最新发布的专业基础课程的教学大纲的要求, 吸收企业技术人员的实际经验, 紧密结合工作岗位, 与职业岗位对接；选取贴近生活的案例, 贴近生产实际；强调提高学生综合素养, 将创新理念贯彻到教学内容中, 以本课程标准为依据编写教材。
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2.燃油供给系统
1.组成
2.油箱、油泵的分类
3.油泵控制电路的分析
4.油压脉动器与调节器的作用与原理
5.喷油器的结构原理与控制电路的分析
1.燃油供给系统各元件的认识
2.油泵电路的连接，
3.油泵继电器的测试
4.不泵油故障的诊断与排除
5.不喷油故障的诊断与排除
8课时
3.空气供给系统
1.组成
2.各种空气流量计的作用、原理与电路分析
5.步进电机的测试
6.22、24、31、41故障码的消除
7.怠速的调整
8.可变惯性进气系统常见故障的诊断与排除
9.空气阀的诊断与排除
8课时
电子控制燃油喷射系统
4.电子点火系
1.电子点火系与对比
2.电子点火系的组成
3.电子点火系的分类
4.电子点火系的工作原理
5.NE、G信号传感器、爆振传感器的原理
6.无分电器电子点火系的介绍
1.电子点火系的线路连接
2.13、12、14、15、17、18、52故障码的消除
3.不点火故障的诊断与排除
4.各种NE、G信号传感器的检测
5.点火正时的调整（正时枪法与真空表法）
8课时
备注
5.排气净化与排放控制
1.曲轴箱强制通风系统的作用原理
2.EVAP系统的作用原理
3.EGR系统的作用原理
4.废气涡轮增压系统的作用与工作原理
3.进气压力传感器原理与电路分析
4.节气门位置传感器的原理与电路分析
5.空气阀的结构与工作原理及控制电路分析
6.进气温度、水温、油温传感器原理及电路分析
7.谐振腔，动力腔及可变惯性进气系统的作用用原理
1.空气供给系统组成的认识
2.各种空气流量计的测试
3.节气门位置传感器的测试
4.节气门位置传感器的调整
电喷发动机教学计划李培龙
课题
内容
应知
应会
课时安排
电子
控制
燃油
喷射
系统
1.概论
1.发展
2.基本工作原理
3.分类
4.控制电路的了解
5.电脑电源电路分析
6.传感器电源电路分析
7.电喷发动机维修时的注意事项
1.常见车型及发动机的参观
2.电脑电源电路的连接与检测
3.传感器电源电路的连接与检测
4.故障码的调取与消防
3.故障树建立，故障诊断与排除的思路与程序
1.动机不能起动,且无着车征兆;
2.怠速不稳易熄火;
3.冷车怠速不稳易熄火;
4.热车怠速不稳易熄火;
5.热车怠速太大;
6.怠速上下波动;
7.使用空调或转向时怠速不稳或熄火;
8.加速不良;动力不足;
9.减速不良;
10.油耗过大;
11.点火不正常.动
6课时
7.复习
阶段提问及复习总结
每单元都总结复习，
巩固知识要点。
8课时
共
48课时
5.三元催化转化器的作用
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ6.氧传感器的作用
1.轴箱强制通风系统的常见故障的诊断
2.EVAP系统的常见故障的诊断
3.EGR系统的常见故障的诊断
4.废气涡轮增压系统的的常见故障的诊断
5.三元催化转化器的的常见故障的诊断
6.氧传感器的的常见故障的诊断
6课时
6.故障诊断与排除
1.安全注意事项
2.常见故障及原因