路基土石方计量规则
公路工程工程量清单计量规则(2)
205.13特殊地区路基处理括有关的一切作业。
(3) 砂垫层、砂砾垫层及灰土垫层按垫层类型分别以立方米计量，包括材料、机械及有关的一切作业。
(4) 预压和超载预压按图纸或监理工程师要求的预压宽度和高度以立方米计量，包括材料、机械及有关的一切作业。
(5) 真空预压、真空堆载联合预压应以图纸或监理人所要求的预压范围(宽度、高度、长度)经监理人验收合格，预压后体积以立方米单位计量；计量中包括预压所用的垫层材料、密封膜、滤管及密封沟与围堰等一切相关材料、机械、人工费用。
(6) 袋装砂井按不冋直径及深(长)度分别以米计量。
砂及砂袋不单独计量。
(7) 塑料排水板按规格及深(长)度分别以米计量，不计伸入垫层内长度，包括材料、机械及有关的一切作业。
(8) 加固土桩、碎石桩、砂桩、CFG桩按不冋直径及深(长)度以米计量，包括材料、机械及有关的一切作业。
(9) 土工织物铺设土工织物按其净面积以平方米计量，包括材料、机械及与此有关的一切作业。
(10) 滑坡处理，按实际发生挖除及回填体积，经监理工程师验收合格后以立方米计量。
计价中包括施工中所采用的安全保护措施、采取措施截断流向滑体的地表水、地下水及临时用水，以及采取措施封闭滑体上的缝隙等全部作业。
滑坡处理采用抗滑支挡工程施工中所发生的工程量按不同工程项目，分别在相关子目下计量。
(11) 岩溶洞按实际填筑体积，经监理工程师验收合格后以立方米计量。
经批准采用其他的处理措施时，经验收合格后，参照类似项目的规疋进行计量。
(12) 膨胀土路基按图纸及监理工程师指示进行铺筑，经监理工程师验收合格，按不冋厚度以平方米计量。
其内容仅指石灰改良费用，包括石灰的购置、运输、消解、拌合及有关辅助作业等一切费用；土方的挖运、填筑及压实等作业含入203、204相关子目中。
(13) 黄土陷穴按实际开挖和回填体积，经监理工程师验收合格后以立方米计量。
(14) 采用强夯处理，以图纸为依据经监理人验收合格后以平方米为单位计量，包括施工前的地表处理、拦截地表和地下水、强夯及强夯后的标准贯入、静力触探测试等相关作业。
工程施工土方计量规则
工程施工土方计量规则一、起草目的工程施工过程中土方工程是非常重要的一项工程，土方规模的大小直接影响到工程的进度、质量和成本。
因此，科学合理的土方计量规则对工程施工来说至关重要。
本文旨在建立一套科学合理的土方计量规则，对土方施工过程中的计量工作进行规范，为工程施工提供规范的参考。
二、适用范围本规则适用于各类工程项目中的土方工程计量和管理，包括土地平整、挖填土方、路基填筑等各种土方作业。
三、计量依据1. 工程设计图纸：土方工作的数量和质量应根据工程设计图纸中的土方方案进行计量。
2. 地质勘察报告：地质勘察报告中的土层分析和土方工程施工条件是土方计量的依据之一。
3. 监理机构或第三方检测报告：监理机构或第三方机构提供的土方工程进度和质量检测报告是土方计量的重要依据。
4. 工程施工合同：工程施工合同中的土方工程量是土方计量的合同依据。
四、计量方法土方工程的计量方法主要有以下几种：1. 基于工程设计图纸的计算：根据工程设计图纸中土方工程的设计要求和方案进行计算。
2. 基于测量仪器的测量：采用各类测量仪器对土方工程进行实地测量，包括土方量、面积、高程等。
3. 基于实际施工情况的确认：通过实际施工情况进行确认，包括挖填土方的实际工程量。
4. 基于检测报告的认定：根据监理机构或第三方机构提供的检测报告进行土方工程的认定。
五、计量规则1. 挖土计量：挖土工程的计量应以实际挖方量为准，采用实地测量或现场确认的方式进行计量，可以采用机械装载车辆挖掘的挖方量或者人工挖掘的挖方量等方式进行计算确认。
2. 填土计量：填土工程的计量同样以实际填方量为准，采用实地测量或现场确认的方式进行计量，包括填筑路基、填充地基等。
3. 地质变更的计量：在实际施工过程中，如遇土质发生变更，应及时调整土方工程计量，以保证施工的准确性。
4. 工程原则：土方工程计量应遵循科学、合理、公正、公平的原则，确保土方工程的真实性和准确性。
六、管理措施1. 设立专门的土方管理部门：对土方工程的计量、施工、管理等工作进行统一规划和管理。
路基土石方计算规则
路基土石方计算规则最近，很多便宜在网上问我路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算，我把相关的问题解释如下：路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要。
一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配。
④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。
⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V 石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。
（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。
例谈市政道路路基土石方计量控制
例谈市政道路路基土石方计量控制一、工程概况该市政道路改造工程位于河南省焦作市境内，其利用原有道路8km，新建道路3km。
为水泥混凝土路面，宽16米，市政道路的改建，对于人们的出行提供了极大的便利，也有效的减少了交通拥堵。
对于其土石方计量的准确性直接影响到了工程造价，对整条道路的总体造价都有一定的影响，因此，必须做好土石方量的计算。
二、明确土石方计量基本原则，计算土石方总量1、路基土石方计量的基本原则现阶段，我国市政道路施工建设的承包形式，一般为单价承包。
而在国际上通用的是FIDIC条款形式的管理模式。
根据FIDIC条款之通用条款55.1条的规定：在施工承包的合同中，工程量清单中开列的工程量，不能作为承包人履行合同义务过程中应完成工程实际和准确的工程量。
而进行土石方计量时的基本原则是：应按承包人实际完成（或实际发生）的土石方数量进行计量。
招标文件、合同条款、技术标准、设计图纸等是工程计量的主要根据，而计量工作是承包商对已经完成好的工程量进行量测后，并进行确认的过程。
由于计量工程师平时的工作会较为繁忙，所以稍有不慎就会出现偏差错误。
业主为了保证计量工作的准确性，同时也为了减轻计量工程师的工作量，使计量更为准确，在招标投标时，会在文件中的技术规范中清楚明了的标注出土石方工程计量的一般规定、建设要求和计量要求，以及适应范围等。
同时，对一些施工中具体的要求，则以文件的形式下发到各个部门或单位，让各部门或单位的工作人员清楚本部门或单位的任务和职责。
通常情况下，业主会采用总量控制包干的方法对数量进行控制。
计量工作时根据设计文件、技术规范和标准、以及业主相关文件的要求等来进行。
因此，监理单位的计量工程师必须对这些文件要熟知，才能准确的计量土石方，并把握好其总量控制。
2、路基土石方总量控制的方法为了简化计量工作，提高其工作的效率，减轻工作人员的负担，可以运用相应的市政道路算量软件。
以工程的清单为主线，以分部分项为基本单元，巧妙地将清单和分项结合在一起，实现工程建设管理中的WBS工作分解、工程量核算、变更增补、计量支付、额外费用支付、材料、索赔、结算等功能。
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则203.05 计量与支付1.计量(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。
若本款中边沟、排水沟和截水沟如按第207节坡面排水工程要求施工的，则应按第207节要求计量与支付，不得重复计量与支付。
(2)挖除路基范围内非适用材料及淤泥(不包括借土场)的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，以立方米计量。
(3)除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率之中，不另行计量。
(5)在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深300mm再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实。
作为承包人应做的附属工作，均不予计量。
改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工，计量方法可按上述(1)款进行。
改路挖方线外工程的工作量计入203-2项内。
2.支付(1)按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，每一计量单位，将以合同单价支付。
此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
(2)土方和石方的单价费用，包括开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理，以及其它有关的全部施工费用。
3.支付子目第204节填方路基204.06 计量与支付1.计量(1)填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
(2)零填挖路段的翻松、压实含入报价之中，不另计量。
(3)零填挖路段的换填土、按压实的体积，以立方米计量。
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则203.05 计量与支付1.计量(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。
若本款中边沟、排水沟和截水沟如按第207节坡面排水工程要求施工的，则应按第207节要求计量与支付，不得重复计量与支付。
(2)挖除路基范围内非适用材料及淤泥(不包括借土场)的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，以立方米计量。
(3)除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率之中，不另行计量。
(5)在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深300mm 再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实。
作为承包人应做的附属工作，均不予计量。
改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工，计量方．法可按上述(1)款进行。
改路挖方线外工程的工作量计入203-2项内。
2.支付(1)按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，每一计量单位，将以合同单价支付。
此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
(2)土方和石方的单价费用，包括开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理，以及其它有关的全部施工费用。
3.支付子目第204节填方路基204.06 计量与支付1.计量(1)填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
(2)零填挖路段的翻松、压实含入报价之中，不另计量。
(3)零填挖路段的换填土、按压实的体积，以立方米计量。
公路工程工程计量规则说明
公路工程工程计量规则说明一、计量方法1.实测计量：根据实际测量结果进行计量，包括使用专业测量仪器测量工程量，如使用测量车测量路面面积、使用测距仪测量路线长度等。
2.估算计量：通过估算方法计算工程量，包括根据工程设计文件和相关参数，采用公式或模型估算工程量，如通过计算土方工程量来确定土石方工程量。
二、工程计量的内容1.工程进度计量：根据工程合同约定的进度安排，按照一定的计量周期进行工程进度计量。
一般采用工期划分，按照划分的工期进行计量，如月度进度计量、季度进度计量等。
2.工程量计量：根据工程设计文件和施工图纸，通过实测或估算方法计算工程量。
工程量包括各种施工量，如土方工程量、石方工程量、沥青混凝土面层工程量、水泥混凝土路基工程量等。
3.工程款项支付计量：根据工程合同约定，按照工程量计算出工程款项支付的金额。
工程款项支付计量通常按照一定的支付比例和支付条件进行计算，如按照工程进度支付、按照工程量支付等。
三、计量原则1.准确性原则：计量结果应准确无误。
测量方法应科学合理，仪器设备应准确可靠。
采用估算方法时，应根据实际情况选择适当的模型和参数。
2.公平原则：计量应公平合理，不偏袒任何一方。
计量依据应明确，计算过程应透明公开。
双方可以对计量结果进行复核和评审。
3.可行性原则：计量方法应简便易行，不过分复杂。
对于特殊情况，可以根据实际需要制定特殊计量规则。
四、计量程序1.测量准备：确定计量点和计量线路，准备相应的测量仪器和设备。
2.实施测量：按照计量计划进行实际测量，记录测量数据。
3.计算工程量：采用测量数据和相应的计算方法，计算出各项工程量。
4.评审和复核：对计算结果进行评审和复核，确保计量结果的准确性。
5.编制计量报告：根据计量结果，编制计量报告，包括计量数据、计量方法和计量结果等。
6.计量支付：根据计量结果和合同约定的支付方式，计算出相应的款项支付金额，进行支付。
总之，公路工程工程计量规则是确保工程进度和工程量准确计量，以及按照合同约定支付工程款项的一套规则和方法。
计量规则
1、场地清理(1)施工场地清理的计量应按监理工程师书面指定的范围(路基范围以外临时工程用地清场等除外)，进行验收后现场实地测量，以平方米计量。
现场清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于150mm的树木、石头、废料、表土(腐殖土)、草皮的铲除与开挖，借土场的场地清理与拆除(包括临时工程)均应列入土方单价之内，不另行计量。
(2)砍伐树木仅计胸径(即离地面1.3m高处的直径)大于150mm的树木，以棵计量。
包括砍伐后的截锯、移运(移运至监理工程师指定的地点)、堆放等一切有关的作业；挖除树根以棵计量，包括挖除、移运、堆放等一切有关的作业。
(3)挖除旧路面应按各种不同结构类型的路面分别以平方米计量；拆除原有公路结构物应分别按结构物的类型，以监理工程师现场指示的范围和量测方法量测，以立方米计量。
(4)所有场地清理、拆除与挖掘工作的一切挖方、回填、压实，以及适用材料的移运、堆放和废料的移运处理等作业均不另行计量。
(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理工程师校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理工程师核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。
(2)挖除路基范围内非适用材料(不包括借土场)的数量，应以承包人测量，并经监理工程师审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，以立方米计量。
(3)除非监理工程师另有指示，凡超过图纸或监理工程师规定尺寸的开挖，均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水的维修等均不另计量，作为承包人应做的附属工作。
(5)在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深300mm再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实。
此两项作为承包人应做的附属工作，均不予计量。
(6)改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工，计量方法可按上述(1)款进行。
改路挖方线外工程的工作量计入203-1项内。
细目表(1)填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理工程师校核批准的横断面地面线为基础,以监理工程师批准的横断面施工图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算，经监理工程师校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
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路基土石方计量规则
路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重
一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：
1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：
①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标岀沿线弃土场的位
置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配。
④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土= （V土1 / r1+Vt 2 /
r2+Vt 3 /）。
式中：V 土1, V 土2，
V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，
r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V 填石=（V 石1+V石2+V石3） / r式中：V石1、
V石2、V 石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。
⑤计算废方量和借方量：V 废方=挖余方-V 土1-V 土2-V 土3-V 石1-V 石2-V 石3；V 借方=填缺方-V 填土-V 填石
2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加
的土石方数量等。
（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。
按施工组织设计的要求计算回填至原地面所需的清除增加工程
量。
（2 ）因零填方地段基地压实、耕地填前碾压后回填至原地面标高所需土石方数量，可以按下列公式计算：h=P/C. 式中：h-天然土因压实而产生的沉降量
（cm），P-有效作用力（N/cm2），C- 土的抗沉陷系数（N/cm3 ）。
一般按12t-15t压路机的有效作用力P= 66N/cm2计算，C值见下表：
填方数量为碾压天然土地面的面积乘以沉降量，按下公式计算：Q=Fh.式中：Q-增加的填方数量，F-填前夯（压）实的天然土的地面面积（m2），H-沉降量（cm ）。
（3）为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土方量：为使路基边缘达到压实标准，设计时应根据具体情况将填方段边坡帮坡”后压实，根据《公路路基施工技术规范》（JTG
F10-2006 ）规定，整修用机械填筑的路堤表面时，应将其两侧超填的宽度土方切除。
超过宽度允许值为：砂性土0.20m-0.3m，0.15m-0.20m，粘性土0.10m-0.20m . ” 公路填方段较长时，这部分土石方数量很大，可按下面公式计算。
Q=LHd.式中：Q-因超填帮坡增加的填方数量，L- 路基填方段长度，H-路基填方段平均填高，d-垂直边坡方向帮坡厚度。
二、路基土石方体积换算
路基工程设计文件中的土石方数量是按工程几何尺寸计算的压实方，在计算土石方工程数量时，要准确使用压实方与密实方之间的系
数。
规范中规定土石挖方按天然密实方体积计算，土石填方按压实后的体积计算，填方包括利用方填方、借方填方、均按压实方计，弃方按天然密实方计算，其挖方、填方、利用方、借方、弃方存在以下等量关系：计价方=挖方+填方-利用方；挖方+借方= 填方+弃方；借方=填方-利用方；弃方= 挖方-利用方。
公式中：计价方为混合方，挖方、弃方为天然密实方，填方、利用方、借方为压实方。
计算时当以填方、利用方、借方以压实体积为计算工程量时，采用挖方为天然密实方，采用公式计算时应按表二所列系数进行调整，表二如下：
表二：路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数
公路等级土石类别
举例：某高速公路路线土石方工
程，路线挖方总量128218m3，其中普通土91609m3，硬土36609m3 ;本桩利用方，普通土38021m3，硬土9436m3，远运利用方普通土53588m3，硬土27173m3，借方普通土1425191m3，硬土789618m3.本桩利用压实方：
38021/1.16+9436/1.09=41434m3 远运
利用压实方：
535 /1.16+27173/1.09=71126m3
方总量：
1425191/1.16+789618/1.09=1953033
m3 填方总量：
41434+71126+1953033+121555=218
148m3
计价方数量：128218+218148
( 41434+71126 ) =233806m3 弃方数量：128218-38021-9436-53588-27173=0m 3 工程土石方数量计算是一项工作繁重的设计任务，涉及量大、考虑问题多，编制人员只有在熟悉工程设计、施工和管理等多方面知识，才能完整计算出土石方工程数量。