交通安全的社会实践报告
交通安全综合实践活动总结7篇
交通安全综合实践活动总结7篇篇1一、活动背景与目标随着我国城市化进程的加快，交通安全问题日益凸显。
为了提高公众的交通安全意识，减少交通事故的发生，我们组织了一次交通安全综合实践活动。
本次活动旨在通过多样化的实践活动，让参与者深入了解交通安全的重要性，掌握相关安全知识，提升自我保护能力。
二、活动内容与实施1. 交通安全知识讲座我们邀请了交警部门的专家进行讲座，通过真实案例，向参与者普及交通安全法规、交通信号、行车安全等方面的知识。
讲座内容丰富、形式多样，使参与者在轻松的氛围中学习到交通安全知识。
2. 交通安全宣传展览我们组织了一次交通安全宣传展览，通过展示交通事故案例、安全驾驶技巧等，让参与者直观地了解交通安全的严重性和危害。
展览现场还设置了互动环节，参与者可以亲自体验驾驶过程，加深对交通安全知识的理解和应用。
3. 校园交通安全教育活动针对校园内的学生群体，我们开展了交通安全教育活动。
通过举办主题班会、制作交通安全黑板报、组织交通安全知识竞赛等形式，引导学生们关注交通安全问题，提高自我保护意识。
在社区内，我们组织了一系列实践活动，如设置临时交通指挥岗，让参与者亲身体验交警的工作；开展交通安全宣传进家庭活动，将交通安全知识传播到每个家庭。
三、活动成果与收获1. 提高了交通安全意识通过本次实践活动，参与者对交通安全问题有了更深入的了解，增强了安全意识。
大家普遍反映，以前对交通安全问题不够重视，通过这次活动，深刻认识到交通安全的重要性。
2. 掌握了交通安全知识参与者通过讲座、展览、实践活动等多种形式，系统地学习了交通安全知识，包括交通法规、安全驾驶技巧等。
这些知识将在日常生活中发挥重要作用，提高参与者的自我保护能力。
3. 形成了良好的宣传氛围本次活动得到了社会各界的广泛关注和参与。
通过宣传展览、社区实践活动等，将交通安全知识传播到每个家庭，形成了全社会共同关注交通安全的良好氛围。
四、活动反思与建议1. 加强实践环节虽然本次活动中包含了多种实践活动，但仍需加强实践环节，让参与者更多地亲身体验，加深对交通安全知识的理解和应用。
交通安全综合实践活动总结8篇
交通安全综合实践活动总结8篇篇1随着经济的快速发展和交通网络的不断完善，交通安全问题日益受到社会的广泛关注。
为了提高公众的交通安全意识，我们组织了一次交通安全综合实践活动。
本次活动旨在通过多种形式的教育和互动，让参与者深入了解交通安全的重要性，并掌握相关的交通知识和技能。
一、活动基本情况本次交通安全综合实践活动于XXXX年XX月XX日在市中心广场举行，活动持续时间为一天。
活动地点选择在市中心广场，是因为这里人流量大，交通便利，便于吸引更多的参与者。
活动内容主要包括交通安全知识讲座、交通标志识别游戏、模拟交通场景体验等，旨在让参与者全面了解交通安全知识，并掌握基本的交通技能。
二、活动亮点与特色1. 交通安全知识讲座：我们邀请了交通管理部门的专家，为参与者讲解交通规则、交通标志的含义以及如何避免交通事故等知识。
专家的讲解生动有趣，让参与者在轻松愉快的氛围中掌握了交通安全知识。
2. 交通标志识别游戏：我们设计了一系列交通标志图片，让参与者在规定时间内识别出正确的交通标志。
这个游戏不仅锻炼了参与者的反应能力，还加深了他们对交通标志的理解和记忆。
3. 模拟交通场景体验：我们在活动现场设置了多个模拟交通场景，如十字路口、人行横道、公交站台等，让参与者亲身体验如何遵守交通规则、如何文明出行。
这种互动式体验让参与者更加直观地感受到交通安全的重要性。
三、活动效果与反思本次交通安全综合实践活动取得了显著的效果。
通过活动前的宣传和动员，我们吸引了大量的参与者，活动现场气氛热烈，参与者积极参与。
活动结束后，我们进行了问卷调查，结果显示，参与者对活动的满意度高达95%，他们对交通安全知识有了更深入的了解，并表示将在日常生活中更加注重交通安全。
然而，我们也意识到活动中存在一些不足之处。
例如，活动现场秩序有时显得混乱，部分参与者未能充分参与到活动中来。
此外，活动结束后，我们未能及时跟进参与者的反馈和建议，以进一步完善和优化后续的活动安排。
交通安全教育的实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景随着社会经济的快速发展，交通工具的普及，交通事故的发生率逐年上升，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了提高人们的交通安全意识，预防和减少交通事故，我们开展了交通安全教育实验。
本实验旨在探讨交通安全教育对提高交通安全意识、遵守交通规则、预防交通事故等方面的效果。
二、实验目的1. 了解交通安全教育的现状，分析存在的问题。
2. 探讨交通安全教育的方法和途径，提高交通安全教育效果。
3. 评估交通安全教育对提高交通安全意识、遵守交通规则、预防交通事故等方面的作用。
三、实验方法1. 文献研究法：查阅相关文献资料，了解交通安全教育的现状、方法及效果。
2. 问卷调查法：设计问卷调查，了解受试者对交通安全教育的认知、态度和遵守交通规则的情况。
3. 实验研究法：将受试者分为实验组和对照组，实验组接受交通安全教育，对照组不接受，比较两组在交通安全意识、遵守交通规则、预防交通事故等方面的差异。
4. 数据分析法：对收集到的数据进行统计分析，得出实验结论。
四、实验过程1. 文献研究：查阅相关文献，了解交通安全教育的现状、方法及效果。
2. 问卷调查：设计问卷调查，共发放100份，回收有效问卷90份。
3. 实验分组：将90名受试者随机分为实验组和对照组，每组45人。
4. 实验实施：实验组接受交通安全教育，包括交通安全知识讲座、观看交通安全教育视频、模拟交通场景等；对照组不接受任何交通安全教育。
5. 数据收集：实验结束后，对两组受试者进行问卷调查，了解他们在交通安全意识、遵守交通规则、预防交通事故等方面的变化。
五、实验结果与分析1. 交通安全教育现状分析：通过问卷调查发现，大部分受试者对交通安全知识了解较少，遵守交通规则意识不强，存在一定的安全隐患。
2. 交通安全教育方法探讨：实验结果表明，交通安全教育对提高交通安全意识、遵守交通规则、预防交通事故等方面具有显著效果。
（1）交通安全意识提高：实验组在交通安全知识讲座、观看交通安全教育视频、模拟交通场景等教育活动中，交通安全意识得到了显著提高，与对照组相比，实验组受试者在交通安全知识测试中的得分明显更高。
大学生交警社会实践报告6篇
大学生交警社会实践报告6篇篇1一、引言随着社会的快速发展，交通安全问题日益凸显。
作为新时代的大学生，我们有责任关注社会，服务人民。
本次，我参加交警社会实践活动，旨在通过亲身体验，增强交通安全意识，提升自我素养，同时为交通管理工作贡献一份力量。
二、实践内容1. 交通指挥与疏导在实践期间，我参与了交通指挥与疏导工作。
通过实地操作，我了解了交通信号的含义及作用，掌握了基本的交通指挥手势。
在高峰时段，协助交警疏导人流和车流，确保交通的顺畅。
2. 交通安全宣传为了提高市民的交通安全意识，我们组织了一系列宣传活动。
我负责制作宣传海报，通过微博、微信等网络平台进行推广。
同时，参与街头宣传，向市民普及交通安全知识。
3. 事故处理与应急救援在交警的带领下，我参与了事故处理与应急救援工作。
了解了事故处理的流程和方法，学会了如何快速、准确地记录事故信息，协助交警进行事故现场的勘查与救援。
三、实践收获1. 增强了交通安全意识通过实践，我深刻认识到交通安全的重要性。
每一个交通参与者都要遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
2. 提升了自我素养在实践过程中，我学会了如何与人沟通、如何处理突发事件。
这些经历让我更加成熟、稳重，提升了我的综合素质。
3. 了解了交警工作的不易通过实践，我了解到交警工作的艰辛。
他们每天都要面对各种复杂的交通情况，需要高度的责任心和敬业精神。
四、问题分析1. 交通安全意识亟待提高虽然交通法规不断完善，但部分市民的交通安全意识仍然不高，乱穿马路、闯红灯等现象时有发生。
2. 宣传力度需加大虽然我们已经开展了一系列的宣传活动，但宣传力度仍需加大，覆盖面需更广，让更多的人了解交通安全知识。
五、建议措施1. 加强宣传教育通过媒体、网络、宣传栏等途径，加强交通安全宣传教育，提高市民的交通安全意识。
2. 举办实践活动鼓励大学生参与交警社会实践活动，通过亲身体验，增强交通安全意识，提升自我素养。
3. 完善交通设施完善交通设施，如增设交通信号灯、增设人行道等，为市民提供安全的交通环境。
交通安全调查社会实践报告(3篇)
交通安全调查社会实践报告（3篇）交通安全调查社会实践报告（通用3篇）交通安全调查社会实践报告篇1随着我国经济建设的快速发展，广大农村地区的交通条件日益完善，乡村道路发展迅速，大部分地区已实现村村通公路。
但由于种种因素，农村道路交通安全问题越来越突出，这给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。
农村居民交通安全意识如何呢？我们在老师的带领下，开展了农村居民交通安全意识的调查实践活动。
一、实地调查：我们主要在进镇的一条主通公路上，连续两天对过往车辆及道路，进行了一系列有关遵守交通安全法规的情况的观察和记录。
经过两天的实地调查，我们发现：随着农村小康生活建设步伐的加快，我镇居民的私家车拥有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小来往的车辆，再加上形形色色的摩托车和电动车，围堵现象时有发生，有的甚至乱停乱放车辆，这样就使通行更加困难，车辆之间偶有发生碰撞，因此街道交通安全就产生严重的隐患。
其中，我们也向一些驾驶员，特别是摩托车与电动车的驾驶员进行了调查。
结果发现，一些驾驶员的交通安全意识十分薄弱：摩托车没有牌照，摩托车与电动车驾驶员没有戴头盔、穿拖鞋驾驶，甚至超载现象等等。
二、访亲走友：首先，我们带着有关交通法和交通安全意识两方面的问题走访了镇上居民。
我们了解到，许多人认为农村交警少，也不会过多地进行检查，偶尔检查一次还能绕道走开，所以为了贪便宜省几块钱，摩托车就没去办牌照和考驾照；而在秋季大丰收时节，大量的货物使农民不再顾及交通安全的隐患，雇用车辆开始超载运输，人货混装；大丰收后，农民们欢喜地凑在一起喝酒吃饭，所以酒后驾车也随即发生了；有些居民为了徒方便，骑摩托车就不佩戴安全帽和符合要求的服饰了；有些还经常乱摆放车辆，使道路不畅通。
接着，我们走进了校园，询问了我们的朋友——同学和老师们。
经调查发现，学生们的了解范围有限，我们老师也检讨，交通安全知识也没有过多的传输给学生们，所以学生的交通安全意识也较为薄弱。
交通安全调查社会实践报告[优秀范文5篇]
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交通安全调查社会实践报告[优秀范文5篇]第一篇：交通安全调查社会实践报告交通安全调查社会实践报告导语：人的生命是很宝贵的。
我们都知道生命只有一次!安全教育是学校教育的一个重要组成部分，而交通安全教育尤为重要。
在此小学交通安全教育情况进行调查。
以下是小编搜集整理的此次的调查报告详情内容，希望对大家有所帮助!一、激趣导入播放动画，不遵守交通规则引起的后果。
激起学生的学习兴趣，引入课题。
二、活动一上学路上的安全谈话：同学们，你们上学和放学的路上也要经过许多路，你能说说，在路上，你要遵守哪些交通规则吗?请学生简单说一说上学路上应该注意哪些交通安全，如：过马路走人行横道、不在路上跑跳打闹等。
请同学说说马路上有哪些交通信号灯，都是干什么用的?三、活动二当个小警察投影出示书36页图根据学生回答，在图上画出违反交通规则的地方。
四、活动三小组讨论看了刚才的图片，说一说，你在上学和放学的路上，走路时应该注意什么?教师根据学生的汇报予以肯定和补充。
小组内讨论，将结果写在纸上，分组汇报讨论结果。
这是走路时的注意事项，那么在乘汽车、火车和轮船时，应该注意什么呢?请学生简单说一说，自己知道的注意是事项还有一些是同学们不知道的，请大家看大屏幕课件出示，教参《乘车安全》《乘火车安全》《乘船安全》(也可作为课后拓展部分)。
请同学读一读。
说一说，你理解了哪一条。
五、活动四模拟活动进行模拟活动。
1.先请一组同学到前面表演，其他组同学评一评，哪个行人最遵守交通规则。
2.将课前制作好的头饰带好3.在各小组内活动。
4.各小组评出优秀组员。
六、本课小结说说通过本节课的活动，你学会了什么?班会目的：1、通过读新闻、演小品等形式引起同学们对交通安全的重视。
2、通过本次班会活动，使同学们了解一些基本的交通规则及交通标志，并逐步形成自觉遵守交通规则的良好的行为习惯。
课前准备：1、让同学们收集有关交通事故的新闻。
2、组织学生排演小品。
3、选好及训练班会主持。
交通安全宣讲社会实践活动工作总结6篇
交通安全宣讲社会实践活动工作总结6篇篇1一、活动背景与目标随着经济的快速发展和交通网络的不断完善，交通安全问题日益受到社会的广泛关注。
为了提高公众的交通安全意识，我们组织了这次交通安全宣讲社会实践活动。
本次活动的目标是向社会公众传达交通安全的重要性，提高大家的交通安全意识，减少交通事故的发生。
二、活动内容与形式1. 交通安全知识讲座：我们邀请了交通管理部门的专家，为公众讲解交通规则、安全驾驶等方面的知识。
讲座内容丰富，实用性强，深受听众欢迎。
2. 交通安全图片展：我们收集了大量与交通安全相关的图片，包括交通规则、交通标志、交通事故案例等，通过图片的形式向公众展示，直观地传达交通安全的重要性。
3. 交通安全宣传页发放：我们制作了大量交通安全宣传页，上面印有交通规则、安全提示等内容，向公众免费发放，方便大家随时查阅。
4. 交通安全互动环节：我们在活动现场设置了交通标志识别、交通规则问答等互动环节，让参与者在轻松愉快的氛围中学习交通安全知识。
三、活动效果与成果1. 提高了公众的交通安全意识：通过本次活动，公众对交通安全的重视程度有了明显提高，许多人表示将在日常生活中更加注意交通安全。
2. 减少了交通事故的发生：由于公众交通安全意识的提高，交通事故的发生率在活动后有所下降，尤其是在讲座和图片展等活动的现场，参与者普遍表示会更加遵守交通规则。
3. 增强了社会凝聚力：本次活动不仅提高了公众的交通安全意识，还增强了社会的凝聚力。
许多参与者表示，通过这次活动，他们更加关注社会的公共安全，愿意为维护社会的和谐稳定做出自己的贡献。
四、存在的问题与改进建议1. 活动覆盖范围有限：本次活动主要在城区进行，覆盖范围有限，许多偏远地区的公众未能充分参与。
建议今后可以增加乡镇、农村地区的活动场次，扩大活动的覆盖范围。
2. 活动形式单一：虽然本次活动采用了多种形式，但仍然有些单一，未能充分吸引所有参与者的兴趣。
建议今后可以增加更多的互动环节和创意活动，如交通规则知识竞赛、安全驾驶体验等，以提高参与者的积极性。
交通安全宣讲社会实践活动总结3篇
交通安全宣讲社会实践活动总结交通安全宣讲社会实践活动总结精选3篇（一）交通安全宣讲社会实践活动总结在过去的一个月里，我们组织了一次交通安全宣讲社会实践活动，旨在提高人们的交通安全意识，减少交通事故的发生。
活动以宣讲和互动的形式进行，内容涵盖了交通法规、交通标示、安全意识培养等方面。
通过此次社会实践活动，我们取得了以下几个方面的成效：首先，我们在社区、学校、企事业单位、公共场所等地开展了宣讲活动。
通过张贴海报、发放宣传材料、举办讲座等方式，向广大民众普及交通安全知识。
我们想方设法将宣讲活动融入到人们的日常生活中，使他们在日常的出行中具备更强的交通安全意识。
其次，我们还开展了一些互动活动，如组织交通安全知识竞赛、模拟交通事故场景，让参与者在真实的情境中学习掌握交通安全知识。
这些互动活动不仅增加了参与者的参与度，也提高了他们对交通安全的重视程度。
最后，我们还与交警部门合作，组织了一次交通安全宣传活动。
通过现场演示、模拟执法等方式，让参与者在现场感受到违法行为的危害性，从而进一步增强他们的交通安全意识。
总的来说，此次社会实践活动取得了较好的效果。
通过宣讲和互动的形式，我们成功提高了人们的交通安全意识，培养了他们正确的交通安全行为习惯。
希望在未来的日子里，我们能够继续开展类似的宣讲活动，为社会交通安全事业做出更大的贡献。
交通安全宣讲社会实践活动总结精选3篇（二）交通安全宣讲社会实践活动总结：在过去的一周里，我们的社会实践小组开展了一次交通安全宣讲活动。
通过这次活动，我深刻认识到交通安全的重要性，也意识到了自己在交通中存在的一些不良行为。
首先，我参观了当地的交通管理部门，了解了他们对交通管理的日常工作。
他们用简单明了的讲解，告诉我交通安全无小事，任何一次的不当行为都可能导致严重的后果。
在交通管理部门，我看到了许多交通事故的照片，这让我深感触动。
这些照片让我意识到，交通事故并非只发生在电视上，它们也可能发生在我们身边。
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安全驾驶，让我们的生命远离车祸---关于家乡户县的交通事故情况调查随着社会的快速发展，经济的不断进步，人民手头富余的钱越来越多，私家车已经越来越多的进入了人们的生活之中。
逐渐增多的私家车，数量稳增不降的公家车，以及公交车，班车，货车等等，各式各样的车拥入了这个社会，遍布各个城市，虽然交通的进步和发展给人类创造和增添了财富，成为人类社会经济生活不可缺少的工具，但同时它也使我们的交通负担变的十分沉重，而且也使人们的人身安全受到了很大的威胁。
2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元（附录1）。
各种悲惨的交通事故每天都在不断地发生，起因也呈现多样化。
在我从小长大的家乡户县，我亲眼见证了这里交通的发展，看到了越来越多的车辆，感觉到了越来越沉重的交通压力，但同时我也发现了政府部门对减轻沉重交通负担所做出的贡献，所以在这里我要对我们户县的交通安全情况做一个调查。
在明确的确定了题目之后，我在网上找到了大量的相关资料，从中挑选了典型的，对理论知识有说服力的，大家都比较熟知的材料整理出来。
并努力搜索我的脑海，找到自己知道的有关交通安全的事情。
然后我去了户县交警大队，拿到了户县近几年交通事故的一些数据：2005年一共发生了955起交通事故，其中死亡34人，受伤586人，直接经济损失915680元；2006年一共发生了1275起交通事故，其中死亡20人，受伤579人，直接经济损失835100元；2007年一共发生了1199起交通事故，其中死亡21人，受伤577人，直接经济损失862500元；2008年一共发生了1163起交通事故，其中死亡22人，受伤548人，直接经济损失997780元；2009年一共发生了1156起交通事故，其中死亡25人，受伤535人，直接经济损失917800元。
2010年上半年，我县辖区共发生交通事故569起，死亡12人，伤247人，直接经济损失446000元。
以及非常重要的一份内部资料《户县公安局交警大队2010年上半年道路交通事故分析研判》。
在交警大队，我不仅拿到了十分重要的资料，而且从警察叔叔那里我更加深入的了解到了交通事故发生的情况，以及作为交警工作的困难。
交通事故是不可能避免的，我们只能尽可能的减少事故的发生数量。
结束了在交警大队这有意义的一下午，我又了解了两位司机的驾驶情况。
一位是我舅舅，他今年快35岁了，但是开车已经有16年之久，在他这么长的驾驶生涯中基本上没有发生什么大的交通事故，只有一次开夜车，到后半夜的时候由于身份疲劳，连抽烟解乏这招都没有作用，结果车子冲出公路撞到了麦垛上面，幸好没有造成什么太大的损失。
我舅舅他作为司机，他从小就对车子非常感兴趣，对车子的结构非常了解，对交通安全更是非常了解，没有酒后驾车的经历，所以我对我舅舅还是非常佩服的，理所当然成为我要学习的榜样。
还有一位伯伯，开车的时间比较晚，有4年驾龄，没有出过一次事故。
只有一次开车的时候，自己感觉非常累，据他自己说，开的时候他都不知道走的是那条路，怎么走的，本来是到咸阳郊区去，但是结果开到了市区里面，所幸的是没有发生意外，他在那里休息好了后才又开车离开。
由此可见疲劳驾驶是非常危险的。
人的生命在无情、残酷的交通事故面前是非常脆弱的，对于随时可能来到的交通事故我们应该了解，我们应该事故发生的特征，在路上真正远离交通事故的威胁，所以我们必须要弄清楚交通事故发生的原因以及它的特征。
为什么交通事故会频繁呢，它主要和哪些因素有关系？我认为应该从路、车、人这交通的三个主要参与者着手，来说明：首先，外部因素，道路的状况，车辆路检方面未落实以及不合理的城市规划。
户县以前的道路比较窄，随着经济的发展，车辆的增多，很多道路都拓宽了，但是有的地方还是和以前一样，而且路面状况比较差。
还有就是在有的路口的路段，路上有突起的路包或者陷下去的坑，毫无疑问在路口这中已发生交通事故的敏感地带，凹凸不平的路面肯定会对驾驶员造成一定的影响，所以说相关部门应该赶紧整修一下，让路面状况重新变好，或许一次小小的修整，可以避免一次大的交通事故。
户县街道的路面是坡形的，也就是中间高，两边低，所以每次到了下比较大的雨的时候，路两边就会有积水，积水占用了自行车等的车道，然后自行车、电动车等非机动车辆就要向路中间靠拢。
这样就造成了机动车和非机动车的交错，拥挤，再加上雨天驾驶员的实现本来就会受到很大的影响，在这种情况下，交通事故就非常容易发生。
这种情形的起因是由于积水占用了非机动车道，所以相关部门应该加强对排水系统的管理，不再让积水对交通造成影响，为交通事故的发生提供助力。
我发现户县有的十字路口没有红绿灯，虽然这里的车流量相对较少，但是车速明显比较快，在这里经常有交通事故发生，而且三轮摩托车出事故的情况非常多，我觉得这里应该有红绿灯。
而杨凌在这个方面就做得很好，杨凌是个人少地方大的地方，城市周围虽然车少，但是路标确是应有尽有，整个道路非常整洁，经常有在一个大的十字路口只有一辆车在等绿灯亮通行，这里不禁为驾驶员良好的驾驶习惯所感动（当我看到这种情况是，我就在想：这是在逼人闯红灯！觉得不闯红灯对不起这么好的路）。
人家车少的地方都交通标志齐整，何况是我们这里车明显比那里多的地方，连交通指示灯都没有？英国的道路是世界上最安全的，英国的道路设施是最完备最先进的，而且人民都有很好的驾驶习惯。
而在发展中国家交通事故发生率是比较高的，尤其是多山路且贫穷的发展中国家。
我们中国也在交通事故高发区的行列之内，国家应该加强道路建设，加强对车辆的管理，使外部因素最小的影响交通安全。
其次，国人的交通安全意识比较差。
道路交通安全关系到人的生命，是一个让人不容忽视的重大问题。
但纵观二十多年来改革开放后人们思想意识的变化，唯独在道路交通安全方面却一直反应迟顿。
一旦有重特大交通事故发生，报刊、电视等媒体均有所报道和广为宣传，但国人采取的是事不关己、高高挂起的态度，或将其归咎于某人的运气不好，诸如此类的近似于麻木的思想，助长了国人交通违法后罚点款了事的无所谓态度。
有不少人不仅自己交通违法后不以为耻，而且对他人的交通违法行为熟视无睹，且荒唐到明知可预见交通违法行为会危及到自身的安全也无动于衷的地步。
因而坐超载超速车、带病车习以为常。
交通违法行为屡禁不止是国人的一大顽症。
2004年5月1日，我国颁布施行了《道路交通安全法》，对交通违规违章行为一律上升到法律的层面来加以规范，交通安全管理部门也依法加大了查处力度，虽然交通违法行为的总量呈现逐年下降的趋势，但严重交通违法行为仍然时有发生，屡禁不止。
在户县的一些十字路口，我经常看见有一些人闯红灯，感觉他们就根本不知道或者不管红灯时干什么用的，更不用说是其他的交通标志。
还有就是我经常听见长辈对晚辈说：“走在公路上你不用害怕，汽车不敢撞你的。
”现在想起了这些话，我感到十分心寒。
对，在路上就是要胆大心细，不论作为你是驾驶员还是路人，这是应该要做到的，但是后面一句就会使晚辈觉得在公路怎么走都不怕，反正汽车不敢撞我们。
有这种心态的人还是非常多的，所以现在在街道上人走路非常随便，根本没有一点安全意思，面对着对面鸣喇叭的汽车，自己仍会慢条斯理的过马路，这种情况屡见不鲜。
在路上我们和行人应当互相礼让才能最大可能的避免交通事故的发生。
还有就是很多人的交通安全知识十分有限，路上的交通标志没有几个能认识的，这无疑会是影响交通安全的一些因素。
我就亲身经历的一次车祸，那是个下午做了个昌河小面包车在108国道上行驶，前面有两个学生，女孩在我们的右边，路的右侧，男孩在我们的左边，路的左侧，他们是同学。
女孩给男孩招手示意让他过去，那个男孩准备过去，看了看路两旁来的车，跨出的第一步又收回去了，我们车的驾驶员本来准备减速，但是看那个男孩已经看到自己的车，而且也准备避让，所以就没有减速，但是忽然那个男孩子有跑过去了······就这样酿成了事故，还好问题不大，那个男孩只是有点擦伤，自行车是被撞坏了。
路人过马路时一点要谨慎，要过马上过，不过就等会没车了再过，不能三心二意，犹豫不决，这样非常容易酿成事故。
最后，也是最重要的一点，驾驶员和车辆自身的问题导致的交通事故。
酒后驾车和疲劳驾驶都是十分危险的。
因酒后驾车出的交通事故数不胜数，而且造成的生命危害和财产损失也是非常多的，大家看到西安等大城市的交警们对酒后驾车的严格检查和严厉处罚，由此可知，酒后驾车对自己，对别人安全威胁之大。
疲劳驾驶也是非常危险的，不仅对自己，也包括路人。
这里有很多惨痛的教训，2010年2月11号，西安市斗门中学的5名学生在途中遭遇飞来横祸，被一辆卡车撞倒，四死一重伤。
这个事件的主要原因就是司机的疲劳驾驶，据司机事后坦白说他当时已经处于睡眠状态。
还有发表于《角落》上面的一篇文章《今年中国最悲惨的十大交通事故》，这里面的十大交通事故，每个都是特大交通事故，死伤全在30人以上，而且都是因为司机的疲劳驾驶导致事故的发生。
还有就是超速、超载等。
有的驾驶员自己的交通安全意识不过关，自己的驾驶技术不成熟。
随着车辆越来越多的进入了人们的生活，驾驶员越来越多，造成了驾驶员水平素质的良莠不齐，所以使交通事故的发生变得容易。
现在是盛夏，在酷热的情况下，驾驶员尤其爱犯一些错误：1、犯困情况下开车。
夏天人容易犯困，所以更要坚决杜绝这种情况。
2，穿拖鞋或者高跟鞋开车。
虽然夏天穿拖鞋或者高跟鞋十分凉爽，但毫无疑问，这样十分长危险的，开车时容易发生“脚误”造成不该有的交通事故。
3，戴深色墨镜开车。
深色的墨镜会对视觉造成很大的影响，是驾驶员的反应变的迟钝，容易造成交通事故。
4，不系安全带开车。
5，“火冒三丈”开车。
驾驶员在急躁、冲动的情绪下开车，更容易发生事故。
驾驶员绝对不能开有安全隐患的车，这样对别人，对自己都是十分危险的。
针对这三个大方面的影响交通的因素，我们该如何尽可能的避免交通事故的发生呢？首先，政府以及相关部门应当加强道路等基础交通设施建设，合理进行城市规划。
通工程学家、原北京市公安交通管理局总工程师、北京市交通工程科学研究所所长段里仁认为，交通管理有“四大原则”：一、交通要分离，这是个原则。
机动车与自行车、行人与机动车要分离，各行其道。
二、交通要连续。
我们步行到地铁站，出地铁站又要找公共汽车站，交通不连续，耽误时间。
在英国伦敦，有的旅馆下面就是地铁车站，乘坐“地铁”可直奔机场。
三、交通流量均分。
把拥挤路口的车辆疏散到其他路口、路段，错开上下班时间，夜晚进行货物运输等，都可以实现“均分”。
四、交通总量削减。
有一幅很有说服力的图片：100人通过一段道路乘小轿车，要用100辆小轿车，占去了全部路面；100人改乘三辆中型公共汽车，占一小块路面；100人乘坐大型公共汽车，只需一辆汽车的路面，于是达到了削减交通总量的目的，缓解了交通拥挤状况。