知名煤矿企业辅助运输管理规定
矿井辅助运输管理办法
矿井辅助运输管理办法.矿井辅助运输管理办法第一章总则第1条为规范矿井辅助运输的管理，提高矿井运输效率，减少事故发生率，本办法制定。
第2条矿井辅助运输包括人员和物资的运输，按照矿井运输规律，采用各种方式和设备进行。
第3条矿井运输应当遵循“安全、经济、高效”的原则。
第4条矿井辅助运输应当规范化、科学化，实行统一管理。
第5条矿井辅助运输工作应当按照国家相关法律法规和行业标准以及本矿规章制度执行。
第二章部门职责第6条矿井井下运输科负责矿井内辅助运输工作的日常管理和技术保障工作。
第7条矿井井下运输科应当制定科学的运输计划，保障矿井内各项运输任务的顺利完成。
第8条矿井井下运输科应当配备专业技术管理人员，保证运输设备的正常维护和保养，及时处理运输设备故障。
第9条矿井矿工应当加强对辅助运输任务的认识，严格遵守运输规程，遵守安全操作规程，确保运输安全。
第三章运输设备的管理第10条运输车辆应当配备专业驾驶员，具有持证上岗的资格。
第11条运输车辆应当保持良好的技术状况，每班次前应当进行检查，确保无安全隐患后方可进行运输作业。
第12条矿井内使用的运输设备应当安全可靠，符合国家相关标准和行业标准，并应当具备检测合格证件。
第13条运输设备应当时常保洁，防止积尘积渣，确保车辆清洁卫生。
第四章运输作业的安全管理第14条运输车辆必须按照设定的运输路线行驶，不得擅自调离路线。
第15条运输车辆在行驶过程中应当按照矿井内相关规定进行通讯和定位，并配备紧急报警装置。
第16条运输人员应当戴好安全帽，系好安全带，放置好救护工具和矿工灯，确保运输安全。
第17条运输设备的使用单位应当严格执行安全生产措施，加强对运输设备的日常检查、维护、保养及故障的排查，确保运输设备的安全可靠。
第五章违规行为和处罚第18条对于违反本办法规定的车辆和人员，应当根据情节赋予相应的处罚，并进行现场教育和管理。
第19条违反本办法规定，造成重大事故或者后果者，应当依照国家有关法律和行业标准进行惩罚。
煤矿运输辅助指标管理制度
煤矿运输辅助指标管理制度一、概述煤矿是我国重要的能源资源，煤炭的开采和运输对能源供给有着重要的作用。
在煤矿生产中，运输是一个重要的环节，对于煤矿运输辅助指标的管理制度，可以实现节约资源、提高效率、保障安全、降低成本，从而提高煤矿生产的整体效益。
本文将针对煤矿运输辅助指标管理制度进行深入探讨，包括指标的确定、监测与评估、管理体系等内容。
二、指标的确定1. 运输效率指标运输效率是衡量运输作业效率的重要指标，通常可以采用每小时运输量、每公里运输量等指标来衡量。
确定这些指标需要考虑煤矿的特点、运输设备的状态等因素，可以结合实际情况进行调整和确定。
2. 运输安全指标运输安全是保障运输作业的重要前提，可以根据事故率、事故类型、事故处理时间等指标进行监测与评估。
通过实时监测这些指标，可以及时发现安全隐患并进行处理，从而减少事故发生的可能性。
3. 运输成本指标运输成本是煤矿生产中的重要成本之一，合理的控制运输成本对提高整体生产效益具有重要意义。
可以使用单位运输成本、固定成本占比、变动成本占比等指标进行监测与评估，以便根据实际情况进行成本控制。
三、监测与评估1. 建立监测体系为了进行有效的监测与评估，需要建立完善的监测体系，包括数据采集、数据处理、报表生成等环节。
可以利用现代信息技术手段，实现对各项指标的实时监测，及时发现异常情况，并进行预警和处理。
2. 进行定期评估除了实时监测外，还需要定期对各项指标进行评估，以便进行综合分析和决策。
可以制定评估计划，对指标进行定期的统计和分析，发现问题并及时调整运输作业方案。
3. 建立预警机制在监测与评估过程中，需要建立预警机制，对重要指标进行预警，一旦发现异常情况，立即进行处理，以防止问题扩大影响整体生产。
四、管理体系1. 确立责任管理体系需要明确责任，包括责任人、责任部门等，确保各项指标的监测与评估能够得到有效的实施。
可以设立专门的管理岗位或者专职人员负责运输辅助指标的管理工作。
煤矿辅助运输管理规章制度
煤矿辅助运输管理规章制度第一章总则第一条为了加强煤矿辅助运输管理，保障煤矿生产安全，保护环境，保障员工生命财产安全，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿生产过程中的辅助运输管理工作，包括运输车辆、设备的安全管理，人员操作规范等。
第三条煤矿辅助运输管理应坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行法律法规、安全生产操作规程等规定，确保安全生产。
第四条煤矿辅助运输管理部门负责本规章制度的执行与监督，保障运输安全。
第五条煤矿员工应当严格遵守本规章制度的各项规定，不得违反安全操作规程，参与违章操作，造成事故责任者将被追究。
第二章运输车辆管理第六条煤矿辅助运输车辆应当按照规定进行定期检查，保证车辆良好的技术状态，确保运输安全。
第七条任何运输车辆在运行过程中，不得超载，车速应适当，遵守交通法规，确保行车安全。
第八条运输车辆在运行过程中，驾驶员应当集中精神，不得酒后驾驶，疲劳驾驶，严禁走私、非法转运等行为。
第九条运输车辆应当定期保养，维修，保证车辆性能良好，保障运输作业的顺利进行。
第十条运输车辆管理部门应当建立车辆档案，记录车辆的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第三章运输设备管理第十一条煤矿辅助运输设备应当按照规定进行定期检查，保证设备良好的技术状态，确保运输安全。
第十二条运输设备在运行过程中，应当严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数，严禁违章操作。
第十三条运输设备操作人员应当具备相应的操作证书，经过培训，掌握相关操作知识和技能，确保安全生产。
第十四条运输设备各部件应当定期保养，维修，保证设备性能良好，确保正常使用。
第十五条运输设备管理部门应当建立设备档案，记录设备的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第四章人员管理第十六条煤矿辅助运输员工应当按照规定进行培训，掌握相关安全知识和技能，参与安全生产。
第十七条运输车辆、设备的操作人员应当根据车辆、设备类型进行分组，配备专业操作人员，确保操作安全。
辅助运输管理制度(文件)
关于印发《高煤公司辅助运输管理办法》的通知公司有关单位：为进一步整顿运输秩序，加强辅助运输管理，规范人员乘坐罐笼、人行车、架空乘人装臵行为，提升辅助运输流程标准及设备、物料封车、装车管理水平，提高运输效率，确保各辅助运输环节安全运转，经公司研究决定，现将《高煤公司辅助运输管理办法》印发给你们，望认真遵照执行。
特此通知附：1、《乘罐人员管理制度》2、《人行车乘车管理制度》3、《架空乘人装臵乘车管理制度》4、《提升运输及封装车管理规定》5、《轨道车场及大巷管理办法》6、《矿用车辆使用管理办法》7、《提升运输特殊物件安全管理规定》8、《用矿灯发送紧急停车信号的规定》附件1：乘罐人员管理制度一、乘罐人员必须按规定时间乘罐，在指定地点候罐，集中上下人，因特殊情况上下井须经公司调度批准。
二、乘罐人员必须听从把钩工指挥、服从管理，待罐笼停稳、安全门打开、把钩人员固定好罐门之后方可依次出入罐笼，严禁乘罐人员拥挤、抢上抢下。
三、按照秩序文明乘罐，上井口西门入罐，东门出罐。
下井口东门入罐，西门出罐。
严禁在罐笼内嬉戏打闹。
罐笼运行中严禁将身体任何部位伸出罐外，严禁乘罐人员私自打开罐门。
四、发出提升信号后，严禁出入罐笼、严禁候罐人员进入车场。
五、严禁携带长工具、超重物料乘罐，乘罐人员携带物品长度不得超过1.5m，重量不得超过20kg，严禁人、物混装。
乘罐时携带工具、物品人员应坚持先入罐、后出罐的原则，携带的物品不得妨碍他人乘罐。
六、罐笼运行时乘罐人员应站稳扶好，抓紧扶手，不得来回走动、不得坐在罐笼内。
外来人员没有本公司人员陪同不得乘坐罐笼。
七、禁止超员乘罐，罐笼乘坐人员不得超过规定：大罐（北罐）不得超过35人，小罐（南罐）不得超过30人。
严格按照集中提升标准，当人员不足时，即大罐不得低于15人，小罐不得低于10人，否则一律不得提升，特殊情况经公司调度安排后，方准提升。
八、入井人员必须戴安全帽、随身携带矿灯、自救器和人员定位卡，严禁携带烟草和点火物品及易燃易爆物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。
煤矿辅助运输综合管理制度
煤矿辅助运输综合管理制度煤矿辅助运输综合管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理，保证煤炭生产安全、生产效益，特制定本制度。
本制度适用于煤矿辅助运输全过程管理。
二、辅助运输车辆管理（一）辅助运输设备采购1、煤矿采购辅助运输设备，必须符合《强制性产品认证管理条例》以及相应的《安全认证规范》。
2、采购设备应考虑设备的标准化、通用化、相互配套和互换性等因素，为以后扩充、更新设备创造条件。
（二）车辆安全管理1、辅助运输车辆使用前应进行检查，操作人员应熟悉操作规程，安装防滑、防撞装置。
2、辅助运输车辆使用中，驾驶员应随时注意环境，保持车速，遵守交通规则，不得超载行驶。
（三）辅助运输车辆维修管理1、定期进行车辆保养和维修，保证车辆的运转、使用。
2、在车辆出现故障时，驾驶员应立即停车检查和寻找故障原因，并及时通知维修人员进行处理。
三、物资管理（一）物资采购管理1、煤矿将需要采购的物资进行计划，定量采购，确保物资的及时、准确供应。
2、采购物资应符合安全、环保、省能等相关规定。
（二）物资出库管理1、煤矿物资出库应严格按照管理程序操作，实行严格的物资入库、出库登记台账制度。
2、进行统计分析需求人员、领用人员、领用数量等相关管理指标，对领用信息进行跟踪管理。
（三）物资库存管理1、定期对库存进行清点和盘点，及时更新台账。
2、合理安排库存空间，保证物资安全和管理效益。
四、人员管理（一）人员招聘管理1、煤矿应根据生产需要，制定人才招聘计划。
2、有关岗位的招聘应根据相关要求，进行严格的资格审查、面试选拔。
（二）人员培训1、针对不同岗位的人员，制定不同的培训计划。
2、对参加培训的人员进行测试，以确保其掌握了相关知识，对操作规程十分熟悉。
（三）人员管理1、对员工进行综合评价，包括工作效率、安全意识、工作态度等等。
2、对优秀表现的员工进行表彰和奖励。
五、安全管理（一）安全管理制度1、煤矿应制定和完善辅助运输方面的安全管理制度和流程。
辅助运输管理办法
同发东周窑煤业有限公司辅助运输管理实施细则和考核办法第一章总则第一条本细则和考核办法依据《煤矿安全规程》及《山西省煤矿安全质量标准化标准》.第二条本细则适用于同发东周窑煤业有限公司井下辅助运输系统。
煤矿辅助运输是指煤矿井下的运输除煤炭运输以为，人员、材料、设备和矸石等各种运输。
第二章组织管理职责第三条公司机电副总经理全面负责本公司辅助运输业务管理工作，辅助运输行政分管领导对分管辅助运输的单位负行政管理责任，分管辅助运输的副总工程师负责本公司辅助运输的技术管理。
第四条辅助运输管理科是公司辅助运输的职能管理部门，在机电副总经理的领导下全面负责全公司辅助运输业务管理监督考核工作:1、制定辅助运输管理实施细则和考核办法，明确各级责任，及时发现辅助运输中存在的问题并督促整改，建立相关奖惩办法。
2、负责对辅助运输各工种及车辆的资格证件情况进行检查，并建立管理台帐。
3、对辅助运输工作进行专业指导，并对职工进行专业业务培训。
14、对辅助运输工作进行隐患排查，发现问题及时监督处理，限期整改。
5、负责矿井运输年、季、月工作总结。
6、负责入井车辆的许可证发放.7、参与运输巷道的验收工作。
第五条胶轮车队是公司本部辅助运输车辆和威龙公司管理的责任主体。
1、负责对公司本部特种车辆的管理、使用、维护.2、对威龙公司进行监管.3、负责井下运输大巷标准化工作。
第六条辅助运输队是副斜井运输管理的责任主体，负责副斜井（包括上、下车场）范围内的巷道空车绕道、矿车及附属装备的安全质量标准化工作。
第七条涉车的各项目部负责本项目部的车辆标准化工作，依照有关标准，接受辅助运输管理科的管理。
第八条综采准备、撤退队组是准备、撤退工作面辅助运输工作的责任主体，负责所准备、撤退工作面的绞车、列车及轨道的质量标准化工作。
第九条综采生产队组是本工作面辅助运输工作的责任主体，负责2所采工作面的绞车、列车及轨道的质量标准化工作.第三章一般规定第一节无轨胶轮车的管理规定第十条凡采用无轨胶轮车运输的单位,无轨胶轮车性能必须符合《煤矿安全规程》及有关标准、规定等文件要求,“三证一标”齐全有效，严禁不合格车辆入井使用。
煤矿辅助运输管理制度
煤矿辅助运输管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理工作，提高煤矿安全生产水平，保障煤炭生产顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有煤矿辅助运输管理工作。
三、责任部门1. 煤矿生产管理部门负责全面监督和管理煤矿辅助运输工作。
2. 煤矿安全管理部门负责组织开展煤矿辅助运输安全生产工作。
3. 煤矿技术管理部门负责编制和完善煤矿辅助运输技术标准和规范。
四、工作流程1. 辅助运输计划编制：煤矿生产管理部门按照煤矿生产计划和需求，编制辅助运输计划，并报煤矿安全管理部门审核。
2. 辅助运输装车：煤矿技术管理部门制定辅助运输装车方案，确保装车无误，安全顺利进行。
3. 辅助运输调度：煤矿生产管理部门按照辅助运输计划进行调度，协调各部门配合，保证运输有序进行。
4. 辅助运输监督：煤矿安全管理部门对辅助运输过程进行监督检查，发现问题及时处理，确保安全生产。
五、安全管理1. 辅助运输设备安全：煤矿技术管理部门对辅助运输设备进行定期检查维护，确保设备安全运行。
2. 辅助运输作业安全：煤矿安全管理部门对辅助运输作业进行安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
3. 辅助运输现场安全：煤矿生产管理部门负责现场安全管理，严格执行安全操作规程，防止事故发生。
六、考核奖惩1. 辅助运输工作考核：煤矿生产管理部门对辅助运输工作进行定期考核，根据考核结果进行奖惩。
2. 辅助运输安全考核：煤矿安全管理部门对辅助运输安全工作进行定期评估，对相关人员进行奖惩。
3. 辅助运输问题处理：煤矿技术管理部门对辅助运输问题进行通报处理，提出整改意见。
七、制度执行1. 煤矿生产管理部门负责本制度的执行，确保各项工作的顺利进行。
2. 煤矿安全管理部门定期对本制度的执行情况进行检查，发现问题及时处理。
3. 煤矿技术管理部门不断完善煤矿辅助运输管理制度，提高管理水平。
综上所述，通过建立健全煤矿辅助运输管理制度，可以有效提高煤矿的安全生产水平，保障煤炭生产的顺利进行。
神东煤炭集团公司辅助运输管理办法
神东煤炭集团公司矿井辅助运输管理办法第一章总则第一条为规范辅助运输管理，实现安全、高效、低耗运行，依据国家相关法律法规、标准、《煤矿安全规程》和神东煤炭集团公司机电管理有关规定，特制定本办法。
第二条本办法所指入井车辆仅限于防爆柴油机车、低污染柴油机车及防爆蓄电池车辆。
第三条高瓦斯矿井（保德煤矿）禁止使用非防爆车辆。
低瓦斯矿井的回风巷、掘进工作面和旺采面未形成全负压通风的区域禁止使用非防爆车。
其余作业场所，目前允许使用低污染车。
综采工作面安装、回撤时（除保德煤矿外），必须编制专项的安全措施，可以使用低污染车；低瓦斯矿井的高瓦斯区域，禁止使用非防爆车辆。
第四条入井防爆柴油机车应取得矿用产品安全标志。
低污染柴油机车排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体稀释前浓度应不大于1000PPm、800PPm。
入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。
第二章职责第六条公司机电管理部是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输的管理与业务保安工作。
其职责：（一）负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。
（二）负责组织编制辅助运输车辆种类、数量的更新、报废等中长期计划。
（三）负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。
（四）负责防爆车专业化服务的业务指导和专业化服务单位的管理工作。
（五）负责车辆大修计划的审核。
(六) 非防爆低污染车逐年（三年内）淘汰、更新为防爆车。
第七条安监局职责：（一）监督检查辅助运输各项安全措施的执行情况。
（二）监督检查业务保安部门职责的执行情况。
（三）监督检查各单位驾驶员的持证上岗情况。
（四）定期或不定期对各单位车辆完好情况、路面破损情况、安全标识标志、安全设施设置情况进行监督检查。
第八条设备管理中心是辅助运输车辆管理的职能单位，其职责：（一）负责辅助运输车辆全寿命、全过程的管理工作。
（二）负责车辆项修、大修计划的审核、上报，并对实施项目进行过程管理。
（三）设置专职的辅助运输管理部门，负责辅助运输车辆的现场运行及监督检查，并将辅助运输纳入月度机电检查考核工作中。
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天聚富源煤业辅助运输管理
规定
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
编制：___________________
日期：___________________
天聚富源煤业辅助运输管理规定
温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
天聚富源煤业辅助运输管理规定
一、轨道钉设标准:
1、轨道接头:轨面及内侧错差不大于2㎜, 不应有硬弯。
2、轨道方向:直线段目视平顺, 10m弦量不超过10㎜, 曲线段目视圆顺, 用2m弦量相邻正矢差半径50m以上时不超2㎜, 半径50m 以下时不超3㎜。
3、轨面前后高低, 目视平顺, 用10m弦量, 不超10㎜, 倾斜巷道不超过15㎜。
(变坡点除外)
4、轨距允许偏差为+5㎜～-2㎜。
5、同一线路钢轨无杂拌道。
6、水平、直线段两轨水平, 误差不大于5㎜, 曲线段加高后不大于5㎜。
7、轨缝:井下不大于5㎜;地面:夏天不大于7㎜, 冬天不大于10㎜, 无三处以上连续瞎缝。
8、接头:直线的对接, 相对错距不大于50㎜, 曲线段应错接、错距不大于2m。
9、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫应于轨型配套, 规格附合规定要求, 数量齐全、密贴, 紧固有效, 曲线段内应设置轨距拉杆。
10、道钉规格与轨型配套, 数量齐全, 浮离不大于2㎜。
11、轨枕间距:误差值为+50㎜。
12、捣固:道碴捣固坚实、无空板、吊板。
13、道基:无塌坡、地鼓、沉降现象。
14、道床:道碴材料, 附合标准, 道碴厚度井下不小于100㎜, 地面不小于150㎜, 道床整洁。
道碴不埋没轨枕面, 无积水淤泥, 地面无杂草, 道碴埋没轨枕2/3。
15、绳轮:托辊轮、压绳轮、拨绳轮数量齐全有效, 滚动灵活, 钢丝绳不磨轨枕扣件。
16、道岔:尖轨尖端与巷本轨密贴, 间隙不大于2㎜, 无跳动, 尖轨损伤长度不大于100㎜, 在尖轨顶面20㎜宽处, 与基本轨高低差不大于2㎜, 尖轨根部轨缝不大于8㎜, 滑床板应于尖轨底面贴合, 其间隙不超2㎜, 尖轨开程为80～110㎜。
心轨和护轨工作边间距:600㎜轨距为572㎜, 偏差为0～+2㎜。
护轨零件齐全, 安装牢固, 无松动、失效现象。
心轨尖端与护轨工作边中点相对(垂直)偏差为+50㎜, 心轨翼轨垂直磨损不超过7㎜, 铆钉无松动、焊缝无裂纹。
基本轨与连接轨磨损不大于7㎜。
转辙器、拉杆、零件齐全, 连接牢固, 动作灵活可靠, 拉杆连接沟内清洁无杂物。
二、防爆柴油机车(轨350):
1、排气口的温度不超70℃, 表面温度不超150℃。
2、燃油的闪点高于70℃。
3、配置适宜的灭火器。
三、列车:
1、一列车或单独的机车, 必须前有照明后有尾灯。
2、必须规定有用矿灯发出紧急停车信号的规定, 非危险情况, 任何人不得使用。
3、2机车或2列车在同一轨道上行驶, 必须保持不少于100m距离。
4、列车制动的距离, 运物料时不得超过40m。
四、矿车:
1、矿车运行平稳, 在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时, 其间隙不大于3㎜。
2、车轮不得有裂纹, 轮缘磨损不小于13㎜, 踏面磨损不小于6㎜。
3、轮对定期注油, 转动灵活。
4、碰头无裂纹, 无断裂或永久变形, 碰头伸缩长度为10～30㎜。
5、车箱无破洞, 各部凹凸深度不大于50㎜, 裂纹长度不超过100㎜, 上口对角长度差不大于50㎜。
6、底座无开焊和裂纹、碰头铆钉不得松动, 其它部分铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。
五、绞车:
1、滚筒无裂纹、破损、变形。
2、钢丝绳在滚筒上固定牢靠, 绳卡不少于3付。
3、钢丝绳有护绳, 绳头有护绳皮, 无打结、无压绳。
4、钢丝绳无锈蚀, 断丝、断股不超《煤矿安全规程》规定。
5、闸把及杠杆系统动作灵活可靠, 施闸后闸把在水平位置以上30～45°范围即闸紧。
6、拉杆、螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形, 拉杆、螺栓不松动。
7、闸带无断裂、磨损余厚不小于3㎜, 铆固牢靠不松动。
8、闸轮磨损深度不大于2㎜, 表面无油迹。
9、底座无裂纹, 基座螺丝紧固、护板完整齐全。
10、安装平稳牢固, 拔绳轮、托绳轮齐全有效。
六、运输安全规定:
1、在所有铺设轨道、使用矿车运输的倾斜巷道必须安设门框式阻车器, 以防跑车。
2、在所有铺设轨道、使用矿车运输的倾斜巷道, 每条巷道都必须安设一坡三挡装置。
3、在所有铺设轨道、使用矿车运输的轨道运输巷道, 每50米安设一组声光行车报警装置, 并要严格执行行车不行人, 行人不行车的醒目标志。
4、倾斜巷道运输时, 按规定挂车, 不准超挂。
运输时, 必须挂好护绳。
5、机车和矿车之间, 矿车和矿车之间必须用三连环连接, 钢丝绳和矿车的连接必须用专用插销。
6、各存车点和材料场装卸车以及其它地点停车时, 必须打设双轨阻车器或用十字道木阻车, 严禁用刹杆、木茬等支车。
7、运输前, 一定要将机车和罐车之间、罐车之间、罐车和钢丝绳之间连接完好。
8、绞车司机必须持证上岗, 严禁无证上岗。
9、所有阻车器正常状态下, 必须处于常闭状态, 只有车辆通行时方可打开, 车辆通过后及时关闭。
10、本规定未涉及到的地方, 严格遵照《煤矿安全规程》规定执行, 违反本规定, 将根据安全奖罚细则对责任人进行处罚。