桥梁工程施工方案-某大桥防腐涂装
桥梁工程施工方案某大桥防腐涂装.docx
桥梁工程施工方案某大桥防腐涂装.docx [First Document Template]本文档涉及附件：1. 设计图纸2. 所需材料清单3. 工程进度表本文所涉及的法律名词及注释:1. 施工方案：指设计方案所规定的、以什么样的方法、工艺、措施来进行工程施工的具体安排。
2. 防腐涂装：是指在桥梁工程进入使用阶段之前，对接触水、空气等腐蚀性介质较多的构件或设备进行涂装，以保护其表面质量和安全可靠程度，延长其使用寿命。
施工方案1. 前言1.1. 目的1.2. 背景1.3. 参考文献2. 工程概述2.1. 工程地点2.2. 工程规模2.3. 施工单位2.4. 工期安排3. 施工准备3.1. 材料准备3.2. 施工人员及设备安排3.3. 临时设施建设4. 施工工艺4.1. 表面处理4.2. 防腐涂装材料选择 4.3. 施工方法4.4. 涂装层厚度控制5. 安全措施5.1. 施工现场安全5.2. 个人防护措施5.3. 紧急事件处置6. 质量控制6.1. 施工质量要求6.2. 施工质量检查6.3. 质量纠正与整改7. 环境保护7.1. 环境影响评价7.2. 环境监测与保护8. 进度计划8.1. 总体进度计划8.2. 施工阶段划分9. 经济分析9.1. 施工费用估算9.2. 施工过程节约措施10. 总结与展望[Second Document Template]本文档涉及附件：1. 桥梁设计图纸2. 防腐涂装施工合同3. 安全生产手册本文所涉及的法律名词及注释：1. 施工方案：指针对特定的桥梁工程，制定的包含施工方法、工期安排、质量要求等内容的详细工程方案。
2. 防腐涂装：是指对桥梁构件进行一系列的腐蚀保护工艺，以防止其在使用过程中受到腐蚀的影响。
桥梁工程施工方案1. 工程概述1.1. 工程背景1.2. 工程地点1.3. 工程规模2. 施工准备2.1. 施工人员组织与安排2.2. 施工材料采购与检验2.3. 施工设备准备3. 施工工艺3.1. 桥梁构件清洗与防锈处理 3.2. 防腐涂装材料选择与配比3.3. 涂装方法与工艺4. 安全生产4.1. 施工现场安全管理4.2. 特种作业人员操作管理4.3. 危险源识别与风险评估5. 质量控制5.1. 施工质量要求5.2. 材料质量验收与检测5.3. 施工质量检查与评定6. 工程管理6.1. 施工进度计划6.2. 施工协调与配合6.3. 工程变更管理7. 环境保护7.1. 施工现场环境保护措施7.2. 污水、废气处理与排放8. 经济分析8.1. 施工费用控制与分析8.2. 资源利用与节约措施9. 总结与展望。
重庆大桥防腐涂装方案
重庆大桥防腐涂装方案一、项目简介重庆大桥，又称长江大桥重庆境内段，是中国重庆市一座跨越长江的公路、铁路双层桥，位于长江三峡大坝下游上游的黄桷垭和南滨路之间，连接重庆市渝中区和南岸区。
大桥建成于1980年，是中国第一座跨越长江的公路、铁路双层桥，全长1.45公里，主桥长775.5米，桥塔高182.5米，桥面宽25.3米。
由于长期暴露在大气和水环境中，钢结构会受到腐蚀的侵蚀，如果不采取有效的防腐措施，将会严重影响大桥的安全运行和使用寿命，导致经济损失。
因此，针对重庆大桥进行防腐涂装方案十分必要。
二、防腐涂装方案2.1 防腐涂装基本要求（1）耐水性：大桥经常暴露在湿润的环境中，因此涂料必须具有良好的耐水性能；（2）耐候性：长期暴露在大气中，涂料必须具有抗紫外线辐射、抗紫外线衰变、抗氧化等耐候性能；（3）涂层硬度：桥梁的钢结构必须抵抗日常使用和维修期间的损伤，涂料必须具有良好的耐磨性和耐冲击性；（4）附着力：涂层必须在表面附着稳定，不脱落，不开裂，不产生起泡现象；（5）施工操作性：施工过程中，涂料必须具有良好的操作性，以满足施工的需要。
2.2 防腐涂装方案根据以上基本要求，提出以下防腐涂装方案：（1）底漆：采用优质的环氧富锌底漆。
富锌底漆能提高涂层与钢结构的附着力，并具有优异的防腐性能。
在底漆搭配中，应适当添加适量的稀释剂，以保证涂料的附着力和流动性。
（2）中涂层：采用环氧中涂或醇酸树脂中涂。
中涂层主要起到填充作用，使涂层更加平滑，纹理更加细腻，提高表面的耐久性。
（3）面漆：采用具有优秀耐候性能的二涂聚氨酯面漆。
根据不同的使用环境和要求，面漆可选用亚光、光泽、高光泽、防污等面漆，以提高涂料的整体效果和现代感。
（4）特殊处理：对于边角、内壁等密闭部位的防腐处理，采用喷涂的方式，采用俩种不同颜色的涂料。
先以黑色为底漆，再以红色为面漆，便于定点维护和检修。
三、防腐涂装方案施工3.1 优化施工计划由于大桥跨度长、施工难度大，施工开始前应该制定一个完整的施工计划，并根据实际情况进行优化。
桥体涂装工程施工方案
桥体涂装工程施工方案
一、工程概况
桥梁是连接城市交通的重要纽带，其涂装工程是确保桥梁使用寿命和美观度的重要环节。
本文就桥体涂装工程施工方案进行了整理和总结。
二、施工准备工作
2.1 资料准备
在施工前，需准备桥梁结构图纸、设计方案、施工工艺流程等相关资料。
2.2 材料准备
粗检环境情况，准备优质的防腐涂料、涂刷工具、清洁剂等材料。
2.3 涂装工艺准备
制定涂装工艺流程，确认施工顺序、方法和周期。
三、施工步骤
3.1 表面处理
•桥梁表面除污清洁
•修补桥梁表面缺损
•进行喷砂处理，增加涂料附着力
3.2 底漆涂装
•涂刷底漆，提高桥梁防腐能力
•等待底漆干燥
3.3 中涂涂装
•涂刷中涂，增加涂层的耐磨性和耐腐蚀性
•等待中涂干燥
3.4 面漆涂装
•涂刷面漆，增加桥梁的美观度和耐候性
•等待面漆干燥
四、质量控制
4.1 施工中质量控制
•涂料质量检测
•涂装技术要求检查
4.2 施工后验收
•检查涂装效果
•桥梁涂装质量检测
五、安全措施
5.1 施工安全
•操作人员需配戴防护装备
•涂料使用需在通风良好的环境下进行
5.2 桥梁安全
•施工区域设置警示标识
•涂装材料妥善存放，防止火灾等安全事故
六、总结
桥体涂装工程施工方案的实施需要严格按照工艺要求进行，以确保桥梁的使用寿命和外观效果。
通过本文介绍的施工方案，可以有效提高涂装工程的质量并提高桥梁的耐久性与美观度。
桥面涂装防腐施工方案
桥面涂装防腐施工方案1. 引言桥梁作为公路和铁路等交通运输系统的重要组成部分，承受了大量的车辆和行人负载。
由于桥梁受到气候和使用载荷等多种因素的影响，其桥面常常容易受损。
为了延长桥梁的使用寿命和确保交通安全，桥面需要进行适当的涂装防腐施工。
本文将介绍桥面涂装防腐施工的方案和流程。
2. 施工前准备在进行桥面涂装防腐施工前，需要进行以下准备工作：•清理：清除桥面上的杂物和旧涂层，保持桥面表面干净。
•检查：检查桥面是否有裂缝、锈蚀或其他损坏情况，对损坏部分进行修复。
•防护措施：确定好施工区域的范围，并采取适当的防护措施，防止涂料污染环境。
•材料准备：准备好所需的涂料、工具和施工设备。
3. 涂装防腐施工步骤桥面涂装防腐施工通常包括以下步骤：步骤1：底漆处理底漆是保护桥面和涂料附着力的关键层。
根据桥面材料和现场情况选择合适的底漆，并按照产品说明进行施工。
底漆施工要求桥面表面干燥、清洁，确保涂布均匀且密度适宜。
步骤2：中涂层施工中涂层的作用是增加涂层的厚度，提供额外的遮盖和保护。
中涂层的选择要考虑环境因素和使用要求。
施工时要均匀涂布，保证厚度均匀，并注意排除气泡和悬浮物。
步骤3：面涂层施工面涂层是涂装防腐工程的最后一道工序。
根据实际需要和环境要求选择合适的面涂层，并按照产品说明进行施工。
面涂层施工要求涂布均匀，排除气泡和悬浮物，确保涂层的整体质量。
4. 安全注意事项在桥面涂装防腐施工过程中，需要注意以下安全事项：•使用合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、口罩和手套等。
•遵守涂料、溶剂和清洁剂的使用说明，避免接触皮肤和吸入有害气体。
•施工现场要求设立明显的警示标志，确保施工区域的安全。
•在施工过程中，注意防止火源和静电产生，避免引发火灾和爆炸。
•桥面施工完成后，及时清理施工现场，排除施工设备和材料堆放。
总结桥面涂装防腐施工是保护桥梁结构和提高使用寿命的重要工作。
在施工前的准备工作中，要对桥面进行清理、检查和防护措施，并准备好所需的材料和设备。
大桥的防腐施工方案
大桥的防腐施工方案防腐施工方案是为了保护大桥结构，延长大桥使用寿命，提高其抗腐蚀能力。
下面是一种典型的大桥防腐施工方案，供参考：1.施工前准备a.确定施工范围和施工时间计划。
b.获得相关的施工许可证和资质证书。
c.准备必要的材料和器具。
2.清洁处理a.清除大桥表面的杂物和污垢，包括尘土、油污、铁锈等。
b.使用高压水枪和专用清洁剂进行清洗，确保彻底去除脏物。
3.防腐底涂a.在大桥表面涂刷一层防腐底涂料，以提高防腐层的附着力。
b.底涂料可以选择环氧底漆或聚合物底漆，根据实际情况选用合适的产品。
c.底涂料应均匀涂布，确保覆盖整个施工范围。
4.防腐中涂a.在底涂干燥后，涂刷一层防腐中涂料。
b.中涂料选择耐候聚合物涂料或环氧涂料，以提高防腐效果。
c.中涂料的施工厚度应根据厂家要求和大桥的使用情况确定。
5.防腐面涂a.在中涂干燥后，进行防腐面涂。
b.面涂料可以选择高耐候聚合物涂料或丙烯酸涂料，具有较好的耐候性和耐腐蚀性。
c.面涂料应根据厂家要求和施工现场的实际情况确定施工厚度。
6.补漆处理a.检查防腐涂层是否完整，如发现涂层有破损、起泡或剥落等问题，需要进行补漆处理。
b.破损部位应先进行刮砂、抛光等处理，然后补涂底漆和面漆。
7.结束施工a.施工结束后，将施工区域清理干净，恢复原貌。
b.记录防腐施工的相关数据和施工过程。
这仅仅是一种大桥防腐施工方案的简要介绍，根据实际情况和材料的不同，施工方案可能有所变化。
在施工过程中，需严格按照相关的标准和规范执行，确保施工质量。
此外，日常维护和定期检查也是保持大桥防腐层完好的重要措施。
桥梁防腐涂层施工方案
桥梁防腐涂层施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程防腐涂层施工方案编制:审核:审批：中铁十八局集团第五工程有限公司二零一一年七月十日目录1、工程概况 (1)2、涂层材料的选用 (1)2。
1 涂层材料 (1)2。
2 混凝土表面修补材料 (2)3、涂层试验 (2)3。
1 耐碱性试验 (2)3.2 抗氯离子侵入性试验 (3)3.3 黏结力试验 (3)3。
4 现场试验区选择及施工 (4)4、施工工艺 (5)4。
1 施工对环境和混凝土表面的要求 (5)4。
2 施工步骤 (5)4.3 施工要点 (6)4.4 涂装基层处理 (6)4。
5 喷涂施工操作技巧 (6)5、涂装的常见弊病、原因分析和防治措施 (7)5.1 缩孔 (8)5.2 流挂 (8)5。
3 刷痕 (9)5。
4 咬底 (9)5.5 皱纹 (9)5。
6 起泡 (9)5。
7 涂膜开裂 (10)5。
8 涂膜脱落 (10)6、安全保证措施 (10)6.1 安全制度 (10)6。
2 喷涂安全注意事项 (11)7、质量保证措施 (12)7。
1 涂装施工质量控制措施 (12)7.2 技术交底 (13)7。
3 质量检测验收 (13)8、环保措施 (13)9、竣工验收应提交的资料 (14)中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程防腐涂层施工方案1、工程概况主桥（4＃～10#墩）为跨径40。
5m+54m×4+40。
5m的鱼腹式变截面连续箱梁，跨蓟运河故道；北侧引桥（0#～4＃墩）跨径布置为25m×4，南侧引桥（10＃～13#墩)跨径布置为25m×3，桥梁总长472m。
根据设计要求，本工程承台顶以上的混凝土表面（桥面除外)需涂刷含阻锈剂的混凝土保护涂层，以防止水通过毛细管向上或向内扩散，同时起到防水、防冻、防碳化作用.2、涂层材料的选用2.1 涂层材料根据设计要求，经业主、设计、施工、监理及相关试验单位共同研究决定，选用HIS丙烯酸树脂混凝土专用涂料。
桥梁防腐涂层施工方案(二)2024
桥梁防腐涂层施工方案（二）引言概述：桥梁防腐涂层施工方案（二）是为了给桥梁提供有效的防腐保护而设计的。
本文将从材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验五个大点进行阐述，并给出每个大点下的具体施工要点，以确保桥梁防腐涂层施工质量和持久性。
一、材料准备：1. 选用适当的防腐涂料，根据桥梁的材质和环境条件进行选择。
2. 检查涂料是否符合相关标准和要求。
3. 确保涂料充分搅拌均匀，以确保施工质量。
二、表面处理：1. 清除桥梁表面的油污、尘土和氧化物等杂质。
2. 使用喷砂或刷洗等方法，去除表面麻面和锈蚀。
3. 检查桥梁表面是否光滑均匀，确保涂层附着力。
三、底漆施工：1. 按照涂料厂家的建议，调制适当的底漆。
2. 使用刷涂、喷涂等合适的方法进行底漆施工。
3. 确保底漆涂层的均匀、完整性和附着力。
四、面漆施工：1. 根据桥梁的设计要求，选择合适的面漆涂料。
2. 使用适当的涂装工艺，如刷涂、喷涂等方法进行面漆施工。
3. 确保面漆涂层的厚度和均匀性，以提高桥梁的防腐性能。
五、涂层检验：1. 检查涂层的厚度是否符合规定要求。
2. 进行涂层的粘结力和硬度测试。
3. 检查涂层表面是否存在气孔、起皮等缺陷。
4. 进行盐雾试验或湿热老化试验等相关测试。
5. 编写涂层施工验收报告，确保施工质量和持久性。
总结：桥梁防腐涂层施工方案（二）是有效保护桥梁的关键步骤。
通过材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验等五个大点的详细阐述，可以确保涂层施工质量和持久性。
在实际施工过程中，应严格按照规范要求进行操作，并及时记录施工过程和结果，以便后续的维护和修缮工作。
桥梁封闭涂装工程施工方案
一、工程概况本项目为某市某桥梁封闭涂装工程，桥梁全长X米，主桥跨径X米，桥面宽X米。
桥梁封闭涂装工程主要内容包括桥梁墩柱、桥面、伸缩缝等部位的防腐涂装。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 施工材料：根据设计要求，选择合适的防腐涂料，如环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。
3. 施工设备：配备施工工具，如喷枪、刷子、滚筒、砂纸、切割机等。
4. 施工方案：编制详细的施工方案，明确施工顺序、施工工艺、质量控制、安全措施等。
三、施工工艺1. 施工顺序：先进行墩柱涂装，然后是桥面、伸缩缝等部位。
2. 施工工艺：（1）墩柱涂装：① 清理墩柱表面，去除油污、锈蚀、浮尘等杂质；② 对墩柱表面进行打磨，使其平整；③ 涂刷底漆：采用环氧树脂防锈底漆，涂刷两道，每道涂刷间隔时间不少于4小时；④ 涂刷面漆：采用脂肪族聚氨酯面漆或氟碳面漆，涂刷两道，每道涂刷间隔时间不少于4小时。
（2）桥面涂装：① 清理桥面，去除油污、锈蚀、浮尘等杂质；② 涂刷底漆：采用环氧树脂防锈底漆，涂刷两道，每道涂刷间隔时间不少于4小时；③ 涂刷面漆：采用脂肪族聚氨酯面漆或氟碳面漆，涂刷两道，每道涂刷间隔时间不少于4小时。
（3）伸缩缝涂装：① 清理伸缩缝，去除油污、锈蚀、浮尘等杂质；② 涂刷底漆：采用环氧树脂防锈底漆，涂刷两道，每道涂刷间隔时间不少于4小时；③ 涂刷面漆：采用脂肪族聚氨酯面漆或氟碳面漆，涂刷两道，每道涂刷间隔时间不少于4小时。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保涂层均匀、平整、光滑。
3. 检查验收：施工过程中，加强质量检查，确保施工质量符合要求。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中，严格遵守操作规程，防止意外事故发生。
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大桥防腐涂装方案通常桥梁受到的腐蚀主要是大气腐蚀，但是随着大气环境的不同，桥梁受到的腐蚀也不同。
XX长江大桥是处于工业城市的桥梁，位于XX市XX两江交汇处下游1.7公里，该地区雨水PH年平均值在4.016左右，冬季高达3.0，硫酸根离子占阴离子总量的70-90%，属典型硫酸型酸雨；常年温度较高（年平均气温为18℃），相对湿度大（大于80%的时数为5112小时/年），尤其是江面上湿度更大，受到的腐蚀比较严重。
以嘉陵江大桥为例，其锈蚀速度达每年0.16mm，每年用于钢结构的维护费用达数十万元。
XX长江大桥为全钢结构，结构比较复杂，不但是我国最大的公轨两用桥，甚至在世界同类型桥梁中跨度也居第一（全长约4881米，由主桥、北引桥、南引桥、江北桥头立交、弹子石立交和黄桷湾立交等五大部分组成。
其中主桥长932米。
桥体分上下两层，上层为双向6车道，下层中间为双向交通轻轨，两边为预留汽车道。
整个工程大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥），所以桥梁各部位的腐蚀情况也会有明显不同。
例如：桥梁外表面由于处于潮湿和酸性大气中，又容易积水积灰，腐蚀最历害；铆钉、焊缝等处，由于一般涂装过程中不容易引起足够重视，涂膜有缺陷，是最容易受到腐蚀的地方；桥的钢箱梁内部，通风欠佳，常常聚集大量湿气，进而引起涂层的起泡锈蚀等等。
本文从XXXX长江大桥的防腐蚀要求出发，根据我们对中国建桥行业的工程施工实际情况的了解，针对桥梁的不同部位、不同结构及不同要求，提出以下具体的防护涂装配套体系和施工工艺，供桥梁设计单位和建设单位的有关专家们讨论和参考。
二、涂装方案1、引用标准ISO 12944 钢结构保护涂层GB/T15957大气环境腐蚀性分类GB8923 涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T13312钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）HG/T3656钢结构桥梁漆TB/T1527 铁路钢桥保护涂装TB/T2772 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件TB/T2773 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件TB/T2486 铁路钢梁涂膜劣化评定GB/T1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T1740 漆膜耐湿热测定法有关漆膜的物理机械性能测定，按相应的国家标准执行。
2、桥梁的油漆涂层防护寿命在涂装方案设计时，需要重点考虑的问题是涂装配套的耐久性，根据国际标准ISO 12944中“结构利用油漆涂装系统进行防腐保护”的规定，涂装的耐久性是指：涂层系统在进行第一次大修之前所期望保护的年限，它是有关方面在涂层进行第一次大修之前，根据国际标准ISO4628-1～5（或其它协议）的规定来判断涂层的破坏程度，从而确定是否要对桥梁进行涂装的依据。
根据XX长江大桥业主方的要求，该桥梁在涂装施工质量达标、建成通车后，在对油漆涂层进行正常的维护及保养的前提下，桥梁油漆涂层的有效防护寿命不应低于15年，因此本文的涂装方案按照15年以上的有效防护寿命设计。
若采用氟碳面漆体系，可保证桥梁底面涂层的有效防护寿命达到25年以上；若采用脂肪族聚氨酯面漆体系，可保证桥梁底面涂层的有效防护寿命达到15年以上（底漆的防腐蚀寿命可达到25年以上）。
3、涂装前的表面处理严格的表面处理是决定桥梁钢结构涂层寿命诸多因素中的首要因素。
表面处理不但要形成一个清洁的表面，以清除金属腐蚀的隐患，而且使用表面的粗糙度适当，以增加涂层与基地金属间的附着力。
喷砂迄今仍是钢箱梁涂装前表面处理的最佳工艺选择。
3.1喷砂前表面处理应在钢材切割、矫正、组装完成后进行。
应除去焊渣、起鳞、割孔等表面缺陷，打磨圆顺所有锐边、尖角和毛刺，经检验合格后方可进行喷砂作业。
使用除油剂去除表面油污，并用高压淡水枪冲洗掉所有残余物，干燥后经检验合格，进行喷砂。
3.2喷砂作业的环境条件钢板表面温度高于露点3摄氏度以上，有条件的在厂房内施工时，厂房内相对湿度低于70％，露天作业相对温度低于90％。
3.3磨料喷砂所有磨料应符合GB6484、GB6485标准规定的钢砂、钢丸或使用无盐分无污染的石英砂。
磨料粒度和表面粗糙度的关系，参考TB/T 1527附录A。
3.4喷砂工艺要求喷砂除锈等级应达到GB8923的Sa2.5级；对于局部因环境因素或施工条件不能喷砂的部位，采用动力工具机械打磨除锈，至少达到GB8923中的St3级，即露出金属光泽。
涂装前钢材表面的粗糙度要求：按GB6060.5标准规定,达到Rz40-75微米之间粗糙度要求，符合该标准粗糙度样板Ra6.3微米和Ra12.5微米之间粗糙度要求。
清洁后的表面要达到ISO8504中除尘要求，不能高于3级标准。
在喷砂施工期间，要确保磨料没有受到灰尘和有害物质的污染。
3.5检验喷砂完工后，除去喷砂残渣，使用真空吸尘器或无油无水压缩空气，吹去表面灰尘，经质量自检，并取得监理工程师认可，合格后必须在4小时内喷漆。
4、配套方案配套一：用于所有钢结构内外表面工序间防护涂层油漆名称及牌号干膜厚度(μm) 车间底漆：TH-GD01无机硅酸锌车间底漆20；总结20技术说明：车间底漆是一种工序间临时防护措施。
永图牌TH-GD01硅酸锌车间底漆是一种双组份低含锌量无机锌底漆。
主要用于喷砂后钢板及其它钢结构的短期保护，其户外保护期大约为6～12个月。
在钢结构组装完成后，通常需要重新喷砂，去除车间底漆，并及时喷涂配套底漆。
配套二：大桥钢结构（钢桁拱、钢桁梁及钢箱梁等）外表面涂层配套涂层、油漆名称及牌号干膜厚度(μm)底漆GZH203无机磷酸盐富锌涂料70封闭漆TH-HD54环氧封闭底漆25中层漆GZH206改性环氧云铁中间漆120面漆TH-SM03脂肪族聚氨酯面漆/TH-FTM12氟碳装饰面涂料80总计295技术说明：1）底漆采用永图牌无机磷酸盐富锌涂料，该涂料为成都天合宏业科技发展公司的专利产品，其主体成膜物是无机磷酸盐和超细锌粉。
在固化过程中，涂料中的磷酸盐和锌粉及钢铁基材通过化学反应紧密结合在一起，因此有极好的阴极保护、化学缓蚀、屏蔽功能。
经武汉材料保护研究所等权威部门检测，其耐盐雾性能和其他防护性能明显优于现有国内外各种富锌涂层，并且有良好的施工性能和配套性能。
2）封闭漆采用永图牌TH-HD54环氧封闭底漆，这是一种双组份低粘度环氧涂料，起到填充、封闭无机富锌底漆表面空隙的作用。
与下道中层漆具有相同结构的成膜物质-环氧树脂。
因此提高了涂层之间的粘结力。
3）中间漆选用永图牌GZH206改性环氧云铁漆，该漆以云母氧化铁作为防锈颜料。
云母氧化铁：呈灰色或棕红色三方晶状、薄板形，有金属光泽，化学成分为λFe2O3，化学上呈惰性，能防止紫外线辐射，因而作为颜料用于漆中其光敏性很弱，遇到日光、雨、露水、霜、雪也很难被破坏，在漆膜中采用这类鳞片状颜料，呈层层叠积状排列，加大了水汽渗透阻力。
与环氧封闭漆配合，相辅相成，是一种屏蔽性极佳的中间漆。
此外云母氧化铁表面具有一定的粗糙度，有利有与面漆的粘结。
4）面漆为喷涂两道TH-SM03脂肪族聚氨酯面漆或TH-FTM12氟碳装饰面涂料。
脂肪族聚氨酯面漆是一种双组份丙烯酸聚氨酯涂料。
由于聚氨酯大分子结构中含有异氰酸根极性基因，又有柔软的碳长链。
而异氰酸酯R-N=C=O有两个杂累积双键，非常活跃，极易与丙稀酸树脂中羟基反应，形成坚韧耐磨的漆膜、具有优异的保光、保色、抗老化等耐候性能。
氟碳涂料是近年来开发的新产品，由于氟树脂中分子结构的氟原子，其电负性很高，（4.0），原子半径较小（0.135nm），它和碳原子间形成的C-F键极短，键能高达485.6KJ/mol，因此作为面漆有超强的耐候性，同时该漆表面坚硬，表面能低，因此耐灰尘粘污性能非常好，使用该面漆有更长的有效使用寿命（20年使用后表面光泽下降不超过80%）。
配套三：大桥钢结构内表面（1）U型肋及桁架梁等密闭结构内表面涂层油漆名称及牌号干膜厚度(μm)车间底漆TH-GD01无机硅酸锌车间底漆20总计20（2）钢箱及其它开口结构内表面涂层涂层、油漆名称及牌号干膜厚度(μm) 底漆GZH204无机磷酸盐富锌涂料80面漆TH-HLD52环氧煤沥青厚浆漆150总计230技术说明：对于U型肋及桁架梁等封闭的内表面，由于封闭后不存在水汽进入，因此只作车间底漆即可。
而钢箱及其它开口结构内表面不直接暴露于大气中，不受紫外线的照射，因此选用富锌底漆配环氧煤沥青厚浆漆，具有突出的防腐性能和物理机械性能。
配套四：大桥桥面铺装用配套底漆涂层油漆名称及牌号干膜厚度(μm)底漆GZH204无机磷酸盐富锌涂料70总计70说明：由于桥面铺沥青路面，GZH204无机磷酸盐富锌涂料作为底漆，可以起到阴极保护防腐蚀作用，并且能与沥青材料良好结合，施工中能够耐受热沥青的温度。
配套五：钢结构栓接摩擦面涂层涂层油漆名称及牌号干膜厚度(μm)底漆GZH203无机磷酸盐富锌涂料50总计50技术说明：钢结构栓接摩擦面需要坚硬和耐磨的涂层，同时摩擦系数比较大，保证使用过程螺栓不滑动松脱。
GZH203无机磷酸盐富锌涂料符合以上要求，而且有良好的防腐蚀性能。
配套六：轻轨纵梁上翼缘板涂层涂层油漆名称及牌号干膜厚度(μm)面漆TH-HM806环氧玻璃鳞片涂料3×100总计300技术说明：轻轨纵梁上翼缘板长期在轻轨列车高速运行之下，风砂和水汽侵蚀严重，采用环氧玻璃鳞片涂料可以增强系统的耐磨和耐久性，装饰性高，外观稳定性好，减少维修的工作量。
配套七：桥面行车道护栏、人行道栏杆等涂层油漆名称及牌号干膜厚度(μm) 底漆GZH204无机磷酸盐富锌涂料70中漆GZH206改性环氧云铁中间漆80面漆H-SM03脂肪族聚氨酯面漆/TH-FTM12氟碳装饰面涂料80总计230技术说明：桥面行车道护栏、人行道栏杆等暴露在外，应该有美观的外观和良好的耐腐蚀耐老化性能，成为被来往的行人所关注的景观，因此选用富锌涂料体系保证长效的防护，表面采用脂肪族聚氨酯面漆（15年）或氟碳装饰面涂料（25年），可以保证15-25年的外观寿命，具体技术性能与钢结构外表面配套体系相类似。
若采用喷锌（铝）工艺，则先采用环氧封闭漆作封闭涂层，再用改性环氧云铁中间漆作封闭涂层，配以脂肪族聚氨酯面漆，效果更佳。
涂层油漆名称及牌号干膜厚度(μm)底漆喷锌（铝）100封闭漆H-HF01环氧封闭漆25面漆TH-SM03脂肪族聚氨酯面漆/TH-FTM12氟碳装饰面涂料60总计185四、无机磷酸盐富锌涂料和常规富锌涂料性能分析（一）无机磷酸盐富锌涂料简介常温固化无机磷酸盐防腐蚀涂料的发明人于1996年在美国完成了发明，并获得美国Seriates International 公司的高度评价，解决了美方三十多年未能解决的技术难题。
该项发明已获得四项国家专利，由四川省科技厅组织，邀请国内防腐蚀科技界最知名的技术权威人士（包括两位院士）组成的鉴定委员会，对该项发明给予极高的评价，确认该项发明属国内外首创，具有国际领先水平，为各种大型钢铁的长效保护提供了一条切实可行的途径，具有广泛的应用前景。