公路改扩建工程关键技术

现场调查
——综合采用人工路况调查、无损检测和勘探调查等技术手段， 判定原有路基及排水设施、防护与支挡结构的使用性能。
1 根据既有资料和人工路况调查结果，对原有公路路基做分段测 试与评价。
2 选择有代表性的路段，进行几何尺寸、、承载板等测试，确定 路基回弹模量。
3 选择代表性断面，对路面各结构层、上路床、下路床、上路堤、 下路堤及地基土进行勘探试验。
利用现有公路局部路段
因地形地物限制，提高设计速度会： ——诱发工程地质病害； ——大幅增加工程造价； ——对保护环境、文物有较大影响。 该局部路段维持原设计速度，但其长度应符合： ——高速公路不大于15； ——一、二级公路不大于10。
高速公路改扩建
——先交通组织设计、交通安全评价，后实施方案设计； ——实施中，减少对既有公路的干扰，有保证通行安全措施； ——通车路段服务水平可降低一级，设计速度不低于60。
2 新建方案
方案比选，改扩建方案不满足技术、经济和环保要求时，采 用新建方案。
3 改扩建方案
➢ 改扩建时机 ➢ 现有公路局部路段利用 ➢ 高速公路改扩建 ➢ 一、二、三级公路改扩建 ➢ 利用现有二级路改建为小交通量高速路一幅时
改扩建时机确定
——高速、一级公路服务水平降低到三级服务水平下限之前； ——二、三级公路服务水降低到四级服务水平下限之前； ——四级公路据具体情况确定。
高速公路：
11.2万公里
路网密度：
45公里/百平方公里
机动车保有量： 2.66亿辆
汽车保有量： 1.44亿辆
五纵七横建设： “十一五”完成
2 问题
——交通量快速增长，公路通行能力和服务水平不满足要求； ——道路等级低（转弯半径小、视距不足、纵坡坡度大等）、 技术状况差，舒适性、安全性、经济性、快捷性不满足发展的 要求；
一、二、三级公路改扩建
——做保通设计方案
利用现有二级公路改建为小交通量高速路一幅时
利用现有二级公路改建为沙漠、草原、戈壁等小交通量地区 的高速公路分离式断面路段一幅时 ——设计洪水频率保持原标准不变； ——设计速度不大于80。
三、路基改扩建
目录
1、基本要求 2、原有路基状况调查评价 3、二级及二级以下公路路基拓宽改建 4、高速公路、一级公路路基拓宽改建
——一些路段，病害严重(纵向开裂、边坡垮塌、滑坡、泥石流 等），交通安全、环保问题突出；
——铺面损坏严重（开裂、沉陷、不平整、抗滑力不足），使 用性能不满足要求。
2013年6月20日，《国家公路网规划（2013年-2030年）》公布，西部地区 新增加两条南北纵线，成为“7 11 18”网，总里程 8.5 → 11.8万公里。
4 调查既有路基支挡工程基础形式、地基地质条件和使用状况， 必要时应对支挡工程地基进行勘探试验。
物理力学性质试验
——对既有填方路堤和挖方路段路床土进行物理力学性质试验 ，确定路基土的含水率、饱和度、压实度、平均稠度、回弹模 量等。
原有路基的分析评价
1 根据调查、测量、试验和水文分析资料，确定原有路基高程 能否满足路基设计洪水频率要求。 2 确定原有路基填料能否满足路基土最小 值、路基压实度的要 求。 3 确定路基的平衡湿度，分析评价路基相对高度的合理性。 4 分析评价路基边坡的稳定状态、各种防护排水设施的有效性 及改进措施。 5 分析评价原有路基病害的类型、分布范围、规模、成因，以 及原有路基病害整治工程设施的效果，并提出路基病害整治措 施。
1 基本要求
➢ 公路路基拓宽改建设计原则 ➢ 公路路基拓宽改建设计准备 ➢ 交通组织与原路基利用 ➢ 原路基翻挖复压 ➢ 公路路基改建设计
公路路基拓宽改建设计原则
——应根据原有公路沿线的地形、地貌、地质构造、水文地质 、地基土的性质、不良地质的发育情况，采取合理的工程措施 ，保证拓宽改建公路路基的强度和稳定性。
公路路基拓宽改建设计准备
——应对原有路基和拓宽场地进行必要的补充调查、勘探和测 试； ——查明原有路基的填料性质、含水量、密度、压实度、强度 、以及路基的稳定情况； ——分析评价新拼接路基或增建路基对原有路基沉降变形和边 坡稳定的影响程度。
交通组织与原路基利用
——应根据公路沿线的地形地貌和地质特点、原有路基现状及 拓宽后的交通组织； ——综合比较确定原有路基的利用与拓宽拼接方案。
公路通行能力和服务水平不 足，高速路拥堵
公路转弯半径小，视距不足， 交通事故多
公路边坡垮塌、滑坡、泥石 流等，干扰、阻碍正常交通
落石
铺面损坏严重（开裂、沉陷、 不平整、抗滑力不足等）影响 使用性能
水毁
3 解决方案
方法 ——利用原路，补强、罩面、翻修、加宽（改扩建） ——原路局部路段改线（新建） 施工过程中的难题 ——通行、质量、安全、进度
公路改扩建工程关键技术
2015
公路为什么要改扩建? 如何进行公路改扩建? 公路改扩建的内容是什么？
提纲
一、背景 二、公路改扩建原则 三、路基改扩建 四、路面改扩建 五、隧道改扩建 六、桥梁改扩建
一、背景
1、现状 2、问题 3、解决方案 4、意义
目录
1 现状
截至2014年底
公路总里程： 466万公里
原路基翻挖复压
——应合理利用原有路基强度，并应根据原有路基结构的回弹 模量、含水率和密实状态，综合确定是否需要对原路基进行翻 挖复压。
公路路基改扩建设计
——应做好路基路面综合设计。拓宽部分的路基与原有公路路 基之间保持良好地衔接； ——采取必要的工程措施减小拓宽路基与原有公路路基之间的 差异沉降，防止产生纵向裂缝。
2 原有路基状况调查评价
➢ 原有路基调查 ➢ 现场调查 ➢ 物理力学性质试验 ➢ 原有路基的分析评价 ➢ 软土地区原有路基的分析评价 ➢ 膨胀土地区原有路基的分析评价 ➢ 岩溶地区原有路基的分析评价
原有路基调查
——应采取资料收集、现场调查和勘探试验相结合的方法； ——路基拓宽改建设计前，应搜集原有公路的地基及路基勘察 设计、竣工图和养护等方面的资料； ——软土地区还应搜集原有公路的沉降观测资料。
补强
罩面
翻修
加宽
局部改线
4 意义
——提升公路通行能力和服务水平 ——提升公路技术等级 ——提高路面的承载能力和耐久性 ——改善路面的使用性能和路面的表面功能 ——改善公路交通安全、拥堵状况
二、公路改扩建原则
1、总体要求 2、新建方案 3、改扩建方案
目录
1 总体要求
——技术先进 ——经济合理 ——资源节约、环保