驾校教练培训心得体会范文

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驾校培训的心得体会6篇

驾校培训的心得体会6篇

驾校培训的心得体会6篇驾校培训的心得体会篇1我考驾照最不担心的就是科目一理论考试,对于我来理论考试是我的强项,所以我要以我科目一理论考试的经验告诉大家如何在三天内搞定科目一理论考试部分。

根据我科目一理论考试的经验,罚款选择题有”200-2000”、“20-200”选“200-2000”、“20-200”没“2000”选“500”;交通规则中没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款;其它全选最大。

罚款金额判断题只好自己记了,也没有多少。

凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的;凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。

上面是我自己总结的科目一理论考试经验,除此之外渝通驾校的老师教我科目一考试有原则,选安全,选礼貌;遵章守纪最重要,除了撞车用急刹,稳住方向看好道。

标志标线不难记,根据意思辨路标;方型辅助兰指示,红色禁止黄警告。

渝通驾校的老师说的没错,因为在考试题型中会经常出现一些积极和消极的词语,千万不要选消极的选项,毕竟我们的国家喜欢积极注意者嘛,这一点对选择是非常有帮助的。

如果你按照我的方法做,我想你真的可以只花三天就搞定科目一理论考试了,所谓有备无患,因此,大家不要轻视科目一理论考试,渝通驾校告诉我们只有基础扎实才能学到真本领,所以千万不可小看了科目一考试。

驾校培训的心得体会篇2从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员,刚进入内江市雄风驾校工作时,以为自己从事了十几年的汽车道路运输,有着很好的驾驶技术和驾驶经验,一定会将工作做好,可是从事起培训工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系统的理论知识,知其然,不知其所以然,教学语言贫乏,教学方法落后,不懂教育学,心理学,编写不好教案,这也是目前大部分教练员的水平,先天已经不足,后天不能再失调,也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。

驾校教练员教学心得体会(4篇通用)

驾校教练员教学心得体会(4篇通用)

驾校教练员教学心得体会(4篇通用)驾校教练员教学心得体会(篇1)作为一名驾校教练员,我在教学过程中收获颇丰。

通过与学员的互动和交流,我不仅传授了驾驶技能,还深入了解了学员的需求和期望。

在这个过程中,我也提升了自己的教学能力和沟通能力。

在教学方面,我始终坚持安全第一的原则。

在教授学员掌握驾驶技能的同时,我注重培养学员的安全意识和文明驾驶习惯。

我经常强调遵守交通规则、注意观察路况、保持车距等安全要素,让学员在实践中加深理解和认识。

为了使学员更好地掌握驾驶技能,我根据不同学员的学习特点和进度,采取了灵活多样的教学方法。

对于基础薄弱的学员,我会耐心地讲解操作要领,并亲自示范,让学员逐步掌握;对于容易出错的学员,我会及时指出问题,分析原因,并给予正确的指导。

同时,我也鼓励学员相互交流学习心得,通过互相帮助共同提高。

在沟通过程中,我注重与学员建立良好的关系。

我深知,作为教练员,不仅是传授技能的老师,更是引导学员走向安全驾驶道路的引路人。

因此,我尽可能地了解学员的需求和期望,听取他们的意见和建议,不断优化教学方法和服务质量。

在与学员的沟通中,我也时刻关注他们的情绪变化和心理状态,给予必要的关心和鼓励。

例如,当学员在练习过程中遇到困难时,我会耐心倾听他们的困惑,给予积极的建议和鼓励,帮助他们克服困难,树立信心。

回顾自己的教学经历,我认为自己在教学方面取得了一定的成绩,但仍然存在一些不足之处。

为了进一步提高教学质量,我将继续加强自身学习,不断提升自己的专业素养和教学能力。

同时,我也希望能够得到学员们的更多支持和鼓励,共同创造一个愉快、高效的学车氛围。

总之,作为一名驾校教练员,我将继续秉持专业的教学理念和负责的态度,为学员提供优质的教学服务。

我相信通过不断努力和追求卓越,我会成为一名更加优秀的教练员。

在未来的教学工作中,我将继续关注学员的需求和反馈,不断完善自己的教学方法和手段。

同时,我也希望与驾校管理层和同事们保持密切的沟通和合作,共同推动驾校教学水平的不断提升。

驾校教练心得体会范文集合6篇

驾校教练心得体会范文集合6篇

驾校教练心得体会范文集合6篇驾校教练心得体会范文集合6篇1通过这次教练技术培训,我学到了很多东西,相信大家也同我一样,能够体会到很多很多非常有用的经验和技术。

这次的培训不同以往,让我们能够从中自己来体会一些思路和想法,更加的具有开发能力和引导能力。

我从其中明白了一些道理。

做事情要有一定的目的性和准确性。

也许之前我在做事情的时候不会有很多的调理存在,只是在凭着自己的想法在做。

通过这次的培训,让我明白了自己的目标所在,不管我们中间通过了多少的途径,最终我们都瞄准那个目标,从而在工作和生活中就不会跑题。

另外我也学会了怎样去规划自己的生活。

不管是单位的工作生活还是家庭中的日常生活。

其实我都应当去有一定的计划,让自己的生活可以更有约束和方向。

短期的计划,中期的计划,还有更加长久的计划。

只要我这样做了,我想一定可以收获到很多知识和财富。

与此同时我明白还需要去调整好自己的心态。

让我们不管在什么样的场合和环境中,都能够以最佳状态来面对问题解决问题。

这样我才能在各种场合中做到最好。

自己的心态端正了,自然在同事之间,朋友之间,亲人之间建立起良好的个人形象,人际关系不言而喻,自然很顺利。

用我最大的能力来带动一切可以带动的起来的力量共同来面对生活。

让我们自己的潜能更好的开发出来,实现我们最高目标。

驾校教练心得体会范文集合6篇2不知不觉间,来到驾校已经有一年了,在工作中经历了很多酸甜苦辣,挫折与失败,获得了很多经验教训,感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。

在这一年的时间里,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了诸多不足。

回顾过去的一年,现将工作总结如下:一、工作总结在从来到驾学到现在的时间里,先后参与了培训学员及多次考试,我总结了一年的经验,关键就是要教好学员。

为了教好学员,注重个别教育,使其保持相对稳定性,同时激发学员的情感,使学员产生愉快的心境,创造良好的教学气氛。

多看对教学有帮助的书籍,不断扩宽知识面,为教学内容注入新的活力。

教练员培训心得体会(通用16篇)

教练员培训心得体会(通用16篇)

教练员培训心得体会(通用16篇)教练员培训心得体会篇1本学期的工作快要结束了,在这将要结束的一学期里,在协会会长和跆拳道部教练员的共同努力下,我武术爱好者协会跆拳道部的各项工作都比较顺利的完成了。

本学期工作比较多,首先要做好迎新工作,涉及到迎新宣传、展台值班、现场表演等。

为更好的宣传跆拳道,我部门组织人员在新生军训时进行慰问演出,以期吸引新生视线、激发新生兴趣,确保招新会员数量可以完成。

但在慰问演出中的表演效果不尽理想,以当前的训练方法及训练质量很难保证演出的观赏性。

需在之后改进。

迎新工作结束之后,进行新会员动员大会,会长首先发言,激起大家无限的练武激情和豪迈之情,在指导老师发言之后,由各部长依次发言介绍各部门情况,为招干做前期宣传准备。

同时,也增强了我个人的综合素质,锻炼了我的勇气和胆量。

接下来就到了招干的工作。

各部长事先想好问题,为了协会以后的发展,大家的工作都比较细致。

但应聘干事的会员不多,现场秩序有点混乱,前期宣传不到位,需要我们以后不断加强和改进,以吸收更多的优秀人才,促进武协更好的发展,从而能让更多的人体会到武术的魅力,促进大学生的健康成长。

我部门主要活动为跆拳道常规训练。

考虑到各社团成员白天需要正常学习,不耽搁大家周末休闲时间,把常规训练定位每周一、周三晚上7点到9点。

常规训练中,由孟兵、关博文、李婷、俞晓等教练员对会员进行跆拳道教学,训练教学按照预先制定的方案,由浅入深、从基础到复杂的动作教学,促使活动有条不紊的进行。

对于基础薄弱的同学,我们亲自示范、细心教授。

在活动中,大家提高了自身的跆拳道水平和对跆拳道精神的理解,增进了彼此的友谊,增强协会凝聚力和内部凝聚力。

我部门也积极为协会出力,积极参与值班和后勤工作,在举办大型活动的时候,积极的贡献自己的力量,促使活动更加顺利、圆满的进行。

但我们的工作也有许多不足。

在迎新前,我们宣传时的慰问演出状况不容乐观,按此发展不知今后将如何表演。

驾校教练心得体会通用5篇

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驾校教练心得体会篇1随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一种基本技能,已被世人共认。

越来越多的人因各种原因,需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,各类驾校亦应运而生。

由于学员的这也,年龄,性别,修养,素质以及文化程度,社会阅历等差异甚大,如何因人施教,使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员,是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。

结合自己的实践观察,仅就常见的几种训练方式分析一下。

一、激趣式:即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。

为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围,使其在枯燥苦累的行为训练过程中,苦中有趣,累而无怨,既完成了训练科目内容,达到了学习目的,又通过培训结识了许多新朋友,增添了生活乐趣。

这就要求教练员必须做到以身作则,以诚待人,敢为楷模,能与学员打成一片,取得学员的信赖,同时要善于发现、了解学员特点,因人施教,寓教于乐。

此方式普遍适应各种群类学员。

二、分解式即把规范的操作要领与具体指导相结合。

把操作要领分解到训练中的每一个动作,提出详尽的训练要求,指导学员,严格训练,规范操作,培养学员养成良好的驾驶习惯,完成训练目标。

要求与指导,相辅相成,互成因果:只要求不指导,没有过程,学员全凭个人领悟,收效甚微,且易走弯路甚至误途;只指导无要求,没有标准,难以规范操作,为学员正式上路埋下交通隐患。

三、督导式即把规范训练与督导检查相结合。

督导检查是驾驶员训练的中心环节,规范训练为本,督导检查为辅,训练结果是目的,督导检查是手段,是方法。

在常规的训练中,教练员必须坚持跟车督导检查,及时发现、纠正学员错误和不规范操作。

四、制约式即把规范训练与必要的纪律相结合。

敦促学员自觉遵守训练纪律,严格执行操作程序,养成好的驾驶习惯,单纯依靠学员的自我觉悟是不够的,必要的纪律约束尤显重要。

驾校教练培训心得体会范文_培训心得体会_

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驾校教练培训心得体会范文车是人们代步的重要交通工具,驾校作为承接这一任务的重要场所,肩负着相当大的责任。

在这其中,驾校中教练员的素质直接影响到了学员的学习质量,以下是小编为大家整理的关于驾校教练,给大家作为参考,欢迎阅读!驾校教练培训心得体会篇1驾校是培养文明合格驾驶员的机构,作为一名专职教练员,我肩负着为社会培养合格驾驶员的重任,在六年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,圆满地完成了各项教学任务,回顾六年来的工作,无论思想、实践还是经验,都得到了不同程度的提升,现将我的工作情况总结如下:一、重视学习,提高自身业务素质。

工作中,我不断学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己,认真执行教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

做到了训练前检查好车辆的状况,收车后做好保养工作。

并在工作中与同事和谐相处,互相学习和促进。

爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,凡是出现的小毛病,我都能及时排除。

因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过大的故障。

作为一名机动车教练员,我深知驾校是道路交通安全的摇篮,每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。

我积极参加驾校组织的政治学习,不断加强思想修养,努力提高自己的政治觉悟和认识水平,坚持与行管部门要求保持一致,将-“安全第一”贯穿于教育教学中。

与此同时,我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质,针对工作实际,认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识,增强自己的教学水平。

工作过程中,我力求做到严格遵守学校的,认真履行一个车辆教练员的职责,规范自己的行为,常开展批评与自我批评,坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风,勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作,与同事团结和睦相处,“大事讲原则,小事讲风格”,注重工作创新,积极探索新的教学思路和方法,保持清正廉洁作风,为人正派,自觉抵制各种不正之风。

驾校学习心得体会(5篇)

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驾校学习心得体会篇1在寒假的这段日子里,我有幸与驾校的教练结识,并开始了学习驾驶的过程。

这段经历不仅让我在驾驶技术上有了显著的提升,而且对我人生的其他方面也产生了深远的影响。

首先,我对驾驶基础理论有了深入的理解。

在课堂上,我学习了交通规则、道路标志等知识,并在模拟驾驶中进行了反复的练习。

这些理论知识的掌握,使我在实际操作中更加得心应手。

在练习过程中,我逐渐掌握了驾驶技巧。

比如在启动车辆时,我学会了如何调整离合、刹车和油门的位置,以保持车辆平稳;在转弯时,我学会了如何控制方向盘,以保证车辆行驶的方向正确。

这些技巧的提升,使我对驾驶的信心大大增强。

此外,这次学习驾驶的经历也让我明白了团队合作的重要性。

在驾校,我们需要与教练和其他学员配合,共同完成一些驾驶任务。

我学会了如何与他人有效沟通,以达成共同的目标。

同时,我也深刻体会到了坚持的重要性。

学习驾驶的过程中,我遇到了许多困难,如驾驶技巧的难以掌握、考试的不顺利等。

但是,我始终没有放弃,最终取得了驾驶的资格。

总结,我深深地体会到,学习驾驶不仅是一项技能,更是一次人生的体验。

它让我明白了理论和实践的结合的重要性,以及团队合作和坚持不懈的重要性。

这些经历和感悟,将对我今后的人生产生深远的影响。

驾校学习心得体会篇2标题:驾校学习心得体会自从开始接触驾校学习以来,我经历了一段既充满挑战又收获良多的旅程。

此刻,我想分享一些我在学习过程中的心得体会。

首先,我了解到学习驾驶技能的重要性。

以前,我总是认为我会一直依赖专业司机,但通过学习驾驶,我深刻地认识到掌握驾驶技能是自我保护和独立自主的重要一步。

此外,我也明白了在紧急情况下如何冷静应对的重要性,比如在繁忙的交叉路口进行掉头,或者在狭窄的道路上停车等。

教练员培训心得体会优秀7篇(完整)

教练员培训心得体会优秀7篇(完整)

教练员培训心得体会优秀7篇(完整)2023年教练员培训心得体会篇1上周我们占用了两天的休息时间,所有公司员工在西苑宾馆接受了一场教练技术一阶段培训。

说实话开始心里并没有认为自己会有很大的感受,因为我是已经接受过一阶段员工版的培训的,当时的感受还是挺深,但是过了一段时间就慢慢地被环境给淹没了,但是彭导跟我们说,这种培训感受会是不一样的,因为跟你们一起培训的人不一样了,感受也会不一样,感受每一分每一秒都是不同的,对于这一点我还是赞同的。

培训前王总让我们自己都做一个定向,我说我一会100%投入,进入课堂以后我使终记得自己的这个承诺,我都是在100%地想进入这个状态。

这是一个企业版的教练技术培训,针对都是团队一个信任、共赢的关于九点领导力的培训。

共赢一个有着大爱的词,共赢不是两个人赢,而是让第三方、第四方、多方赢,《彩纸佳人》游戏让我看到了我们的自私,我们思维的定视,让我们的队长为我们承受了做为一个领导的惩罚。

在工作中也是这样,我们想到的只有自己,自己的观点,自己的利益,没有想过我们是一个团队,如果要想取胜,需要的是团队的智慧,需要团队一起来解决的,当团队意见有分歧的时候,我们许多人都认为应该这样应该那样,到最后时间没有了,还在想着是因为没听这个的,或者是应该是这样的。

为什么在当时没有想到应该这样,因为我们心里根本就没有重视,只是把这个当做一个游戏,反正游戏结束了惩罚的不是我们个人,反正惩罚的是队长。

当我们的队长为我们做了十个、二十个再四十个俯握撑的时候,我的心里一颤,为什么我们一开始的时候没有注意聆听,其实第一次真的很简单就可以过的,为什么我们都没有做到,第二次还是没有做到,第三次就更做不到,为什么,我们没有注意聆听,在规定的时间内其他队都完成了,而我们一次一次地受惩罚,我们到底在干什么,为什么我们一开始没有想到共赢,没有想到这应该是一个大集体可以完成的,不能借助任何场里内的桌子椅子等,只能借助人和纸,纸到最后没有了,那就只能借助人了,我们为什么没有想到呢,因为我们想到的只有个人和自己的这个小团队,根本就没有想到要助借外援,而且思维也被彩纸定位了,以为游戏名和彩纸有关,思维没有延伸,没有共赢的想法,我们自私自利的想法在当时就暴露无遗。

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驾校教练培训心得体会范文车是人们代步的重要交通工具,驾校作为承接这一任务的重要场所,肩负着相当大的责任。

在这其中,驾校中教练员的素质直接影响到了学员的学习质量,以下是小编为大家整理的关于驾校教练培训心得体会,给大家作为参考,欢迎阅读!驾校教练培训心得体会篇1驾校是培养文明合格驾驶员的机构,作为一名专职教练员,我肩负着为社会培养合格驾驶员的重任,在六年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,圆满地完成了各项教学任务,回顾六年来的工作,无论思想、实践还是经验,都得到了不同程度的提升,现将我的工作情况总结如下:一、重视学习,提高自身业务素质。

工作中,我不断学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己,认真执行教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

做到了训练前检查好车辆的状况,收车后做好保养工作。

并在工作中与同事和谐相处,互相学习和促进。

爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,凡是出现的小毛病,我都能及时排除。

因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过大的故障。

作为一名机动车教练员,我深知驾校是道路交通安全的摇篮,每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。

我积极参加驾校组织的政治学习,不断加强思想修养,努力提高自己的政治觉悟和认识水平,坚持与行管部门要求保持一致,将-“安全第一”贯穿于教育教学中。

与此同时,我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质,针对工作实际,认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识,增强自己的教学水平。

工作过程中,我力求做到严格遵守学校的规章制度,认真履行一个车辆教练员的职责,规范自己的行为,常开展批评与自我批评,坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风,勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作,与同事团结和睦相处,“大事讲原则,小事讲风格”,注重工作创新,积极探索新的教学思路和方法,保持清正廉洁作风,为人正派,自觉抵制各种不正之风。

在过去的几年中,我在校领导的正确领导下,严格遵守国家政令法规,认真履行校方规章制度,牢固树立“严守规章、安全第一”的观念,未出现教学安全责任事故。

在实践教学工作中,我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则,因材施教,根据学员各自不同的学习特点,因人而异采取有针对性的教学方法,将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中,学员考试合格率在90%左右,取得了良好的教学成果取。

二、爱岗敬业,以人为本,认真施教。

教学中我本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每一位学员的知识结构,了解每位学员的性格特点,扬长避短,调动和引导每一位学员的积极性。

有一些学员因工作或家庭情况,不能保证充足的学习课时,我放弃许多休息时间,利用午休和下午课后时间单独进行教练,保证了每个学员都能按时进行考试,圆满完成驾驶学习。

做好学员的思想工作,提高学员的安全意识,保证学员出入平安。

在我和学员的共同努力和配合下,取得了一定的教学成果。

教学中注重科学训练,注意训练质量,我们面对的学员很复杂,层次不齐,我做到了因人施教,首先新学员上车时就征求学员的意见,分车时有针对性,训练中做到有的放矢,并注意非智力因素在训练中的影响作用,教学方法在不断改进,由盲目性转化为计划性,由自发性转化为自觉性,改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系,使训练质量不断提高,特别是在教学方法及手段上,我比较注重以下几点:一是知识讲解。

每一批新学员我都采取集中或单独的方式,认真详细地进行讲解,努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。

将正确的操作方法,注意事项等进行集中和单独讲解,同时与不正确的操作方法,在教学时进行比较,使学员能尽快的理解。

教学时对容易产生错误操作的环节,多设问题,让学员思考回答,帮助学员加深记忆,多教通俗易懂的解决方法;二是示范讲解,我反复亲身示范正确的操作方式,同时进行讲解;三是让学员亲自体会。

让学员自己操作,并在过程中提醒学员注意事项,同时要注意观察,学员有无不正规的操作,及时的给予纠正;四是分批分组进行教学。

在教学中,学员人数都比较多,学员的差异也比较大,有的掌握快,有的掌握慢。

在训练中我根据学员的掌握快慢,来合理的调整各项目训练时间的长短,也把学员分成快慢组,进行教学,准时领取驾驶执照。

二、强化安全意识,落实安全责任。

强化安全意识,落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。

我积极参加驾校组织的安全学习,认真剖析、深刻反思,并从一件件事故中吸取教训,做到警钟长鸣,从思想上去杜绝由于安全意识淡薄,安全意识匮乏所造成的安全隐患。

不断钻研业务水平,力求精益求精的驾驶技能,努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

教学过程中,我认真加强对学员的管理,严格驾驶的规章和纪律。

要求学员在道路驾驶过程中,严格遵守道路交通规则和安全操作规程;场地训练时,提前做好安全操作规程宣传讲解;训练过程中的及时提醒,避免意外的发生。

以身作则,言传身教,在传授学员驾驶技术的同时,对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

车辆是教学工具,我在工作中爱车护车,带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作,保持车容整洁,技术状况良好,并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况,确保良好的车况驾驶,由于新学员不能掌握汽车性能,很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足,所以我平时做到随时检查车况,及时排除隐患。

在教学工作中,严格控制车速是避免事故的有力措施,学员对机动车性能了解不够,尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验,我平时比较注意让学员严格控制车速。

在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。

个别学员有一定驾驶基础,但养成了不良的驾驶习惯,比如:起步停车不看后视镜;超车忽略车辆后面情况;出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾驶习惯。

驾校教练培训心得体会篇2我是20xx年开始从事机动车教练员工作的,在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项运输工作,几年来未出现一起安全责任事故,为单位取得经济效益做出了自己的贡献。

通过几年磨练,我的驾驶技术也得到了长足的进步,现将将我个人教练工作总结如下:一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己。

工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长。

三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不2 仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。

四、在车辆管理工作中,积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育,并指导、考核兼职驾驶员操作水平,提供单位兼职驾驶员上岗审核意见,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。

在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗。

工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障。

在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

驾校教练培训心得体会篇3年末岁尾,即将迎来新的一年,回顾过去一年来的工作,无论思想、实践还是经验,我又迈上了一个新的台阶。

现总结如下:一、思想政治方面作为一名机动车教练员,我深知驾校是道路交通安全的摇篮,每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。

我积极参加驾校组织的政治学习,不断加强思想修养,努力提高自己的政治觉悟和认识水平,坚持与党与政府保持高度一致,将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。

与此同时,我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质,针对工作实际,认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识,增强自己的教学水平。

工作过程中,我力求做到:一是严格遵守单位的规章制度,认真履行一个车辆教练员的职责,规范自己的行为,常开展批评与自我批评;二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风,勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作;三是与同事团结和睦相处,“大事讲原则,小事讲风格”;四是注重工作创新,积极探索新的教学思路和方法;五是保持清正廉洁作风,为人正派,自觉抵制各种不正之风。

二、工作实践方面在过去的一年中,我在校领导的正确领导下,严格遵守国家政令法规,认真履行校方规章制度,牢固树立“严守规章、安全第一”的观念,全年接待和教授六批共计100余名新学员,未出现一起安全责任事故,也未出现一名不合格学员,取得了良好的教学成果。

在实践教学工作中,我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则,因材施教,根据学员各自不同的学习特点,因人而异采取有针对性的教学方法,将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中,取得了良好的教学效果。

在教学中,分配给我的每一批学员人数都比较多,学员的差异也比较大,有的掌握快,有的掌握慢,我本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握每一位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性。

有一些学员因工作或家庭情况,不能保证充足的学习课时,我放弃许多休息时间,利用午休和下午课后时间单独进行教练,保证了每个学员都能按时进行考试,圆满完成驾驶学习,准时领取驾驶执照。

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