无线遥控玩具车开题报告2012
无线遥控器的开题报告
姓名：鲍梦辉
班级：电子201004班
学号：201003041403
指导老师：宋武
开题日期：2012/6/12
电子信息学院毕业设计开题报告
拟设计题目
无线遥控器设计
综述
（本课题研究的意义、研究的现状及自己的认识）
随着电子科学技术的发展，遥控遥测技术在高科技研究、工农业生产、通信技术、军事技术、家用电器等诸多领域得到了广泛地应用。特别是随着各类遥控专用集成电路不断问世，使得各类遥控设备的性能更加优越、可靠，功能也更加完善。
目前通用的家电遥控系统常用的无线控制手段有蓝牙、红外等。蓝牙技术复杂度高，加上成本过高且不能满足低功耗的要求，因而在家庭网络领域没有得到普及；红外技术只能在可视范围内实现点对点的通信，对方向性要求较高，无法灵活的构成网络同时控制多个终端设备。
研究内容
（研究方向，研究内容、系统主要功能分析及说明）
设计主要是围绕无线电遥控的相关理论和应用进行研究。该遥控装置采用晶体稳频脉冲调幅发射机，电路较简单，频率稳定度高，发射的是间断的28MHz等幅载波。接收机采用自熄式超再生检波方式，检波级工作在非线性工作状态，具有间歇高频振荡和检波双重功能，接收灵敏度较高。检波后的沙沙噪音为超再生电路所特有的。它的有效控制距离不低于30m可以用来进行汽车模型、舰船模型、家用电器等的遥控。
实现方法及预期目标
（包括实施的初步方案、重点路的发射频率为28MHz.（业余频段）。
2.发射距离为30m左右，主要是在家庭内遥控家用电器开关。
3.发射器电源电压要求在9V以下。
4.遥控接收器要求能够较准确地接收28MHz的载频信号，并解调出控制信号控制开关动作。
对进度的
具体安排
遥控小汽车开题报告
温州大学瓯江学院WENZHOU UNIVERSITY OUJIANG COLLEGE本科毕业设计（论文）开题报告题目遥控小汽车的设计与研究专业机械工程及自动化班级08机械本二学生姓名杨佳正学号指导教师郑伟职称讲师温州大学瓯江学院教务部制温州大学瓯江学院本科毕业设计（论文）开题报告一、选题的背景与意义：遥控小汽车是上世纪提出的一种新型小车，从小的方面说，遥控小车可以开发幼儿的智力，提高小孩子左右手的协调能力；从大的方面来说，遥控小汽车可以在军事侦察、反恐、防污染等各种高污染高危险的环境代替人的工作，因此它有广阔的应用前景。
而且，遥控小汽车具有成本低，体积小，以及生存能力强等特点。
本设计将采用51单片机来进行控制遥控小车，目前单片机已经渗透到我们生活中的各个领域，几乎很难找到哪个领域没有单片机的踪迹。
导弹的导航装置，飞机上各种仪表的控制，计算机网络通信与数据传输，工业自动化过程的实时控制和数据处理，广泛使用的各种IC卡，民用豪华轿车的安全保障系统，录像机、摄像机、全自动洗衣机的控制，以及程序控制玩具、电子宠物等等，这些都离不开单片机。
更不用说自动控制领域的机器人、智能仪表、医疗器械以及各种智能机械了。
通过此课题的学习和研究，可以使自己将单片机中所学习的知识应用到实际中，并且能对小车进行一个全面的了解。
另外，通过此次的设计，可以提高自己的动手能力。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：本设计利用单片机控制，选用了价格低廉的无限集成电路，采用L298N电机驱动芯片驱动电机，遥控器上安装键盘以及液晶显示屏（LCD1602），通过RF1100无线模块实现车载系统和遥控系统的通信，实时显示遥控小车当前的运行情况与行驶过的路程，从而实现遥控小车的智能控制，使系统全面。
遥控小车的控制系统将遥控操作，驱动，传感器以及硬件系统综合起来，集成遥控、驱动、传感和能源。
遥控小车具有轻量化以及小型化的特点，所以要求控制系统的尺寸小、能耗低、重量小，这样才能装到遥控小车里面。
无线遥控开题报告
无线遥控开题报告无线遥控开题报告一、引言随着科技的不断发展，无线遥控技术在各个领域得到了广泛应用。
无线遥控技术通过无线信号传输，实现对设备、机器人、车辆等的远程控制，为人们的生活和工作带来了很大的便利。
本文将探讨无线遥控技术的原理、应用和未来发展趋势。
二、无线遥控技术的原理无线遥控技术的核心原理是通过无线信号的传输和接收来实现远程控制。
具体来说，无线遥控器通过内置的无线发射器将控制信号转化为无线信号，并将其发送到接收器。
接收器接收到无线信号后，再将其转化为电信号，通过电路控制目标设备的运动、功能等。
无线遥控技术的实现离不开无线通信技术的支持。
常见的无线通信技术包括红外线、蓝牙、无线射频等。
不同的无线通信技术适用于不同的场景和设备，具有不同的传输距离和传输速率。
选择合适的无线通信技术对于无线遥控技术的稳定性和可靠性至关重要。
三、无线遥控技术的应用1. 家庭电器控制无线遥控技术在家庭电器控制方面有着广泛的应用。
通过无线遥控器，我们可以远程控制电视、空调、音响等设备的开关、音量、频道等功能。
这大大方便了人们的生活，提高了生活质量。
2. 工业自动化在工业领域，无线遥控技术被广泛应用于机器人、无人机、自动化生产线等设备的控制。
通过无线遥控技术，工人可以远程控制机器人进行危险操作，提高工作效率和安全性。
3. 智能交通无线遥控技术在智能交通领域也有重要的应用。
例如，通过无线遥控技术，我们可以远程控制交通信号灯的开关和调节，实现交通流畅和安全。
此外，无线遥控还可以应用于无人驾驶汽车的控制和导航。
四、无线遥控技术的未来发展趋势随着物联网和人工智能技术的发展，无线遥控技术将迎来更广阔的应用前景。
未来，无线遥控技术将与其他技术相结合，实现更智能化、自动化的远程控制。
1. 与物联网的结合物联网的出现为无线遥控技术带来了新的机遇。
通过与物联网的结合，无线遥控技术可以实现与其他设备的互联互通，实现更智能化的远程控制。
例如，我们可以通过手机App远程控制家中的电器，实现智能家居的概念。
无线遥控玩具车开题报告2012
南京工程学院毕业设计开题报告课题名称：遥控玩具车设计***名：******师：***所在系部：通信工程学院专业名称：电子信息工程通信工程学院年月日毕业设计(论文)开题报告媒介，将所有设备连接到一起而形成的大型自动化生产线。
机器人及其自动化成套装备的拥有量和水平是衡量一个国家制造业综合实力的重要标志之一。
机器人及其自动化成套装备已成为目前国内外极受重视的高新技术应用领域。
目前，国外机器人自动化生产线成套装备已成为自动化成套装备的主流以及未来自动化生产线的发展方向。
国外汽车行业、电子和电器行业、物流与仓储行业（企业级）等已大量使用机器人自动化生产线，从而保证了其产品的质量和生产的高效。
典型的如机器人有大型轿车壳体冲压自动化系统技术和成套装备、大型机器人车体焊装自动化系统技术和成套装备、电子和电器等的机器人柔性自动化装配及检测成套技术和装备、机器人整车及发动机装配自动化系统技术和成套装备、ＡＧＶ物流与仓储自动化成套技术及装备等，这些机器人设备的使用大大推动了这些行业的快速发展，提升了制造技术的先进性。
3.无线通信类型与工作原理：A.无线通信系统的类型按照无线通信系统中关键部分的不同特性, 有以下一些类型:（1）按照工作频段或传输手段分类, 有中波通信、短波通信、超短波通信、微波通信和卫星通信等。
所谓工作频率, 主要指发射与接收的射频（RF）频率。
射频实际上就是“高频”的广义语, 它是指适合无线电发射和传播的频率。
无线通信的一个发展方向就是开辟更高的频段。
（2）按照通信方式来分类, 主要有（全）双工、半双工和单工方式。
（3）按照调制方式的不同来划分, 有调幅、调频、调相以及混合调制等。
（4）按照传送的消息的类型分类, 有模拟通信和数字通信, 也可以分为话音通信、图像通信、数据通信和多媒体通信等。
各种不同类型的通信系统, 其系统组成和设备的复杂程度都有很大不同。
但是组成设备的基本电路及其原理都是相同的, 遵从同样的规律。
基于手机WiFi信号控制的遥控智能小车毕设开题报告
三、毕业设计（论文）所采用的研究方法和手段：
通过导师提供的思路和部分资料、图书馆查阅相关资料和网上的相关素材，作为这次毕业设计的主要资料信息来源。
经过认真学习，分析，整理后，确定本次毕业设计采用飞思卡尔MC9S12XS单片机对整体系统进行控制。用手机作为控制端，通过手机连接公共路由以获得WIFI信号，同时车载路由也连接公共路由以获得和手机相同的IP地址，实现手机和小车的连接，然后利用手机上的控制软件以WIFI网络信号为载体发送相关信号，车载路由接收手机端发送来的相关信号并分析转换成TTL电平信号，然后发送给单片机，单片机接收到的电平信号处理、分析、计算，转化成控制指令并发送给电机驱动模块以实现小车的前进、后退、左拐、右拐等功能。与此同时，小车上的摄像头也接收单片机的有关指令，以完成对路况的实时视频检测，同时将视频画面反馈到手机屏幕上，从而可以探测前方的环境，实现遥控获取远程信息。
基于WiFi信号的如此快速发展，它已不仅仅作为一种上网信号来使用了，用其作为控制信号的研究和开发已暂露头角，如此可以把它看做是继红外信号和蓝牙信号的有一种无线控制信号，因为WiFi技术的起步较晚，发展程度还不够太成熟，所以基于WiFi信号的一些控制作用的电子产品并不太多。不管是国内还是国外，它的控制使用还都处于研发、探索阶段，还远远没有像红外和蓝牙信号的使用那么广泛。在人们现在的生活当中，基于红外信号的一些控制装置比比皆是，但是红外信号的弱点就是传输范围小，当有障碍物是其范围更小，而WiFi信号的传输范围远远大于红外信号，所以基于WiFi信号控制的电子产品具有很好的发展前景。
@#@#@#@#@#本科毕业设计（论文）开题报告
玩具车开题报告（共9篇）
玩具车开题报告(共9篇)：开题报告玩具车出口玩具的意义开题报告范文开题报告怎么写篇一：玩具车设计开题报告南华大学本科生毕业设计（论文）开题报告篇二：智能玩具车开题报告开题报告1. 本课题的研究意义（背景及问题的提出）智能汽车的研究始于20世纪50年代初，美国Barrett Electronics 公司开发出世界上第一台自动引导车辆系统（Automated Guided Vehicle System，AGVS）。
与此同时，Basrrett 电子公司研制出牵引式小车系统，对钢丝索导引的路径进行跟踪。
其后，美国国防部也将智能小车应用纳入其研究范畴中，NASA火星探测智能移动机器人Spirit和Opportunity都包含了路径跟踪内容；第三代军用智能汽车SmarTruck III能够利用光电信息技术探测，满足有路和无路条件下的车辆自动驾驶。
在欧洲，20世纪80年代，意大利帕尔玛大学实验研制出ARGO实验车，配备有障碍物自主避让及跟踪系统。
它借助于车前的视觉探测器实现障碍物检测避让和路径跟踪，是一种基于立体视觉的智能系统。
在亚洲，日本60年代也开始了智能汽车的研究，其中Toyota公司推出了Lexus LS460智能泊车辅助系统，通过对前后座摄像头的图像进行处理，利用其结果来控制电子动力方向盘，从而命令其自主泊车。
在我国，智能车的研究也在同步进行。
清华大学智能技术与系统国家重点实验室研制的THMR系列机器移动车，其车载设备包括磁罗盘、摄像机、差分GPS、电子地图等等，以保证其控制系统能够接受自主驾驶和辅助驾驶。
1996年，沈阳金杯汽车厂研制的6台用于汽车发动机装配用的自动引导小车，可以是说是中国自主研发自动引导小车在实践应用中较成功的案例。
智能车辆技术是涵盖智能控制、模式识别等学科前沿的热点研究领域，其研究与应用具有巨大的理论和现实意义。
在交通安全方面，由无人驾驶车辆研究形成的辅助安全驾驶技术，可以通过传感器准确、可靠地感知车辆自身及周边环境信息，及时向驾驶员提供环境感知结果，从而有效地协助提高行车安全，同时也能降低驾驶员对车辆驾驶管理的复杂度，提高单个车辆的运行效率，可以缓解我国城市道路拥堵、交通系统运行效率较低的现状。
开题报告无线遥控开题报告
开题报告无线遥控开题报告无线遥控开题报告随着现代通信技术的飞速发展，近距离无线通信技术呈现出良好的发展势头。
受到越来越多人的关注。
无线遥控开题报告篇一：设计背景与目标设计背景：随着科技的进步和社会的发展，现代电子产品设计越来越著重产品的轻便和新颖，快节奏的现代生活使许多电子产品也必须并作至小巧、便利、轻便。
为满足用户这一市场需求。
便产生了无线遥控系统。
它的产生使人们在工业、农业、航天以及家庭生活中都得到极大的便利，使人们在一定的距离内可以控制其他机器、系统等的正常运作。
给工业的发展带来了方便。
他是电子行业以后发展的必然趋势。
在曾经的工业生产中,不管是机器的启动,还是系统的关闭。
都使用的就是有线掌控,须要人亲自至控制中心展开手动的操作方式。
给工业生产的进步和生产效率的提升增添了管制。
随着科技的不断进步,这样的掌控必定会被一流的所替代。
因此遥控控制系统的产生,给工业增添了代莱革命。
它极大的方便了工业的控制生产。
使人们能够在一定距离内甚至在遥远的宇宙中也去控制另外的机器,系统的运作大大的提高了生产效率,为经济的提高做出了很大的贡献,也决定了一个国家在国际中所站的地位。
因此,作为国家未来建设者。
我们学好遥控知识,是自身的必备,也是国家和时代的需求。
设计目标：1.控制距离至少20米2.通过相同的按键掌控控制器通断3.可实现控制器通在、割断、延时第一关等功能设计思路、技术路线本次设计使用的就是315mhz稳频无线电遥控组件及其它的外围元件，装配的遥控控制器。
通过单片机可以对十路220v以上的各种电器展开掌控。
发射电路扫描键盘的键位，由单片机发出相应的控制信号，送到pt2262的数据输入端。
由pt2262编码并调制在315mhz载波上，经过一级高频放大后由天线发射出去。
智能玩具车开题报告
开题报告1.本课题的研究意义（背景及问题的提出）智能汽车的研究始于20世纪50年代初，美国 Barrett Electronics公司开发出世界上第一台自动引导车辆系统（Automated Guided Vehicle System，AGVS）。
与此同时，Basrrett 电子公司研制出牵引式小车系统，对钢丝索导引的路径进行跟踪。
其后，美国国防部也将智能小车应用纳入其研究范畴中，NASA 火星探测智能移动机器人Spirit和Opportunity都包含了路径跟踪内容；第三代军用智能汽车SmarTruck III能够利用光电信息技术探测，满足有路和无路条件下的车辆自动驾驶。
在欧洲， 20世纪80年代，意大利帕尔玛大学实验研制出ARGO实验车，配备有障碍物自主避让及跟踪系统。
它借助于车前的视觉探测器实现障碍物检测避让和路径跟踪，是一种基于立体视觉的智能系统。
在亚洲，日本60年代也开始了智能汽车的研究，其中Toyota公司推出了Lexus LS460智能泊车辅助系统，通过对前后座摄像头的图像进行处理，利用其结果来控制电子动力方向盘，从而命令其自主泊车。
在我国，智能车的研究也在同步进行。
清华大学智能技术与系统国家重点实验室研制的THMR系列机器移动车，其车载设备包括磁罗盘、摄像机、差分GPS、电子地图等等，以保证其控制系统能够接受自主驾驶和辅助驾驶。
1996年，沈阳金杯汽车厂研制的6台用于汽车发动机装配用的自动引导小车，可以是说是中国自主研发自动引导小车在实践应用中较成功的案例。
智能车辆技术是涵盖智能控制、模式识别等学科前沿的热点研究领域，其研究与应用具有巨大的理论和现实意义。
在交通安全方面，由无人驾驶车辆研究形成的辅助安全驾驶技术，可以通过传感器准确、可靠地感知车辆自身及周边环境信息，及时向驾驶员提供环境感知结果，从而有效地协助提高行车安全，同时也能降低驾驶员对车辆驾驶管理的复杂度，提高单个车辆的运行效率，可以缓解我国城市道路拥堵、交通系统运行效率较低的现状。
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南京工程学院毕业设计开题报告课题名称：遥控玩具车设计***名：******师：***所在系部：通信工程学院专业名称：电子信息工程通信工程学院年月日毕业设计(论文)开题报告媒介，将所有设备连接到一起而形成的大型自动化生产线。
机器人及其自动化成套装备的拥有量和水平是衡量一个国家制造业综合实力的重要标志之一。
机器人及其自动化成套装备已成为目前国内外极受重视的高新技术应用领域。
目前，国外机器人自动化生产线成套装备已成为自动化成套装备的主流以及未来自动化生产线的发展方向。
国外汽车行业、电子和电器行业、物流与仓储行业（企业级）等已大量使用机器人自动化生产线，从而保证了其产品的质量和生产的高效。
典型的如机器人有大型轿车壳体冲压自动化系统技术和成套装备、大型机器人车体焊装自动化系统技术和成套装备、电子和电器等的机器人柔性自动化装配及检测成套技术和装备、机器人整车及发动机装配自动化系统技术和成套装备、ＡＧＶ物流与仓储自动化成套技术及装备等，这些机器人设备的使用大大推动了这些行业的快速发展，提升了制造技术的先进性。
3.无线通信类型与工作原理：A.无线通信系统的类型按照无线通信系统中关键部分的不同特性, 有以下一些类型:（1）按照工作频段或传输手段分类, 有中波通信、短波通信、超短波通信、微波通信和卫星通信等。
所谓工作频率, 主要指发射与接收的射频（RF）频率。
射频实际上就是“高频”的广义语, 它是指适合无线电发射和传播的频率。
无线通信的一个发展方向就是开辟更高的频段。
（2）按照通信方式来分类, 主要有（全）双工、半双工和单工方式。
（3）按照调制方式的不同来划分, 有调幅、调频、调相以及混合调制等。
（4）按照传送的消息的类型分类, 有模拟通信和数字通信, 也可以分为话音通信、图像通信、数据通信和多媒体通信等。
各种不同类型的通信系统, 其系统组成和设备的复杂程度都有很大不同。
但是组成设备的基本电路及其原理都是相同的, 遵从同样的规律。
本书将以模拟通信为重点来研究这些基本电路, 认识其规律。
这些电路和规律完全可以推广应用到其它类型的通信系统。
B. 无线通信系统的基本工作原理无线通信系统组成框图各部分作用：(1)信息源：提供需要传送的信息(2)变换器：待传送的信息（图像、声音等）与电信号之间的互相转换(3)发射机：把电信号转换成高频振荡信号并由天线发射出去(4)传输媒质：信息的传送通道（自由空间）(5)接收机：把高频振荡信号转换成原始电信号(6)受信人：信息的最终接受者二、毕业设计的内容1.四轮驱动和两轮驱动的比较所谓驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。
我们知道，一般的轿车有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。
根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置，从而使得汽车拥有了多种多样的驱动形式。
汽车的驱动形式一般有下面几种：前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）、（quattro）四轮驱动，其中目前民用轿车常用的是前置后驱（FR）、前置前驱（FF）形式，最近四轮驱动形式也开始在轿车中出现前置后驱（FR）：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。
这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。
采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。
发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。
前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。
前置后驱的优点：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，负荷分布较均匀。
前置后驱的缺点：最大的缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。
由于前置后驱固有的缺点，目前在多数中、小型轿车中已不采用这种驱动形式，但目前多数高级豪华轿车，为追求行驶性能，依然采用这种驱动形式，如宝马全系列轿车。
前置前驱（FF）：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。
这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。
其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。
前置前驱的优点：操作机构简单、发动机散热条件好；车内空间大、易布置；车架不必为后驱动桥腾出空间，可以降低车身高度；省去了长长的传动轴，减轻了整车重量，缩短了动力传递距离，减少功率传递损耗。
前置前驱的缺点：由于前桥同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性较差；上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。
2.四轮驱动马达传动工作原理：作用：将电能转变成机械能场合：四驱车内部产品外观图：工作原理：通过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而使四驱车产生运动。
传动部分由马达轴齿轮、变速齿轮、动力输出齿轮、冠齿、齿轮轴和传动轴构成。
整个传动过程是：电机齿轮——变速齿轮——动力输出齿轮——车轮轴（后车轮动）——后冠齿——传动轴——前冠齿（前轮动）机械传动优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。
机械传动缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会产生与前置前驱相反的转向过度倾向。
轴上零件：传动轴变速齿轮动力输出齿轮冠齿齿轮轴轴齿轮分析：传动轴两端装有齿轮，将后轮产生的动力同时传送给前轮。
齿轮抽上装有动力输出齿轮和冠齿，通过变速齿轮产生的动力传送给动力输出齿轮，从而带动后车轮的转动。
马达轴齿轮是与马达组合，安装在马达轴上，变速齿轮将马达转速改变以后传到车轮，从而带动动力齿轮，使车轮转动。
3.按键编码系统及解码模块(PT2262/2272)的工作原理：PT2262/2272红外遥控集成电路PT2262/2272是一对带地址、数据编码功能的红外遥控发射/接收芯片。
其中发射芯片PT2262-IR将载波振荡器、编码器和发射单元集成于一身，使发射电路变得非常简洁。
接收芯片PT2272的数据输出位根据其后缀不同而不同，数据输出具有“暂存”和“锁存”两种方式，方便用户使用。
后缀为“M”为“暂存型”，后缀为“L”为“锁存型”，其数据输出又分为0、2、4、6不同的输出，例如：PT2272-M4则表示数据输出为4位的暂存型红外遥控接收芯片。
PT2262-IR引脚功能说明：Pin1-Pin6（A0-A5）地址输入端，可编成“1”、“0”和“开路”三种状态。
Pin7、Pin8、pin10-Pin13（A6/D0-A11/D5）: 地址或数据输入端，地址输入时用Pin1-Pin6，做数据输入时只可编成“1”、“0”两种状态。
Pin14（TE）:发射使能端，低电平有效。
Pin15、Pin16（OSC1、OSC2）：外接振荡电阻，决定振荡的时钟频率。
Pin17（Dout）: 数据输出端，编码由此脚串行输出。
Pin9、Pin18（VDD，Vss）: 电源+，-输入端。
PT2272引脚功能说明：Pin1-Pin6（A0-A5）: 地址输入端，可编成“1”、“0”和“开路”三种状态。
要求与PT2262设定的状态一致。
Pin7、Pin8、pin10-Pin13（D0-D5）:数据输出端，分暂存和锁存两种状态。
Pin14（DI）: 脉冲编码信号输入端。
Pin15、Pin16（OSC1、OSC2）: 外接振荡电阻，决定振荡的时钟频率。
Pin17（VT）:输出端，接收有效信号时，VT端由低电平变为高电平。
Pin9、Pin18（VDD，Vss）: 电源+，-输入端。
PT2262/PT2272电气参数PT2262/PT2272极限参数PT2262/PT2272工作原理：PT2262-IR 发射芯片地址编码输入有“1”、“0”和“开路”三种状态，数据输入有“1”和“0”两种状态。
由各地址、数据的不同接脚状态决定，编码从输出端Dout 输出，通过红外发射管发射出去。
其编码时序波形如图2所示。
PT2262/PT2272电气参数参数名称符号 工作条件 最小值 典型值 最大值 单位 工作电压VDD - 3 - 15 V 工作电流 IDD VDD=12V 停振A0-A11开路- 0.02 0.03 uA 输出驱动电流(Dout) IOH VDD=5V ，VOH=3VVDD=8V ，VOH=4VVDD=12V,VOH=6V3 6 10 - - mA 输出驱(Dout) IOL VDD=5V ，VOL=3VVDD=8VVOL=4VVDD=12V,VOL=6V 2 5 9 - - mA参数名称符号 极限值 单位 工作电压VDD -0.3-+16V V 输入电压VI -0.3-VDD+0.3V V 输出电压VO -0.3-VDD+0.3V V 功耗PD 300(VDD=12V) mW 工作温度TOPT -20-+70 ℃ 存储温度 Tstg -40-+125 ℃Dout输出的编码信号是调制在38kHz载波上的，OSC1、OSC2外接的电阻决定载频频率，一般电阻可在430k—470k之间选择即可。
PT2272的暂存功能是指当发射信号消失时，PT2272的对应数据输出位即变为低电平。
而锁存功能是指，当发射信号消失时，PT2272的数据输出端仍保持原来的状态，直到下次接收到新的信号输入。
图3是红外发射和接收的典型应用原理图，为了能正确解调出调制的编码信号，接收端需加一级前置放大级，保证输入PT2272的信号幅度足够大。
PT2272各输出端通过各种接口即可控制相应的负载。
图4是PT2262构成6路发射电路，图中PT2262-IR的VDD是通过按键接通后向芯片供电，这样静态时，PT2262-IR并不耗电，特别适合是电池供电的场合。
如果使用电源电压较低（如3V），二极管应选用低压差的型号（如1N60等），工作原理与图3相近，这里不再赘述。
编码解码芯片PT2262/PT2272芯片原理简介PT2262/2272是台湾普城公司生产的一种CMOS工艺制造的低功耗低价位通用编解码电路，PT2262/2272最多可有12位(A0-A11)三态地址端管脚(悬空,接高电平,接低电平),任意组合可提供531441地址码,PT2262最多可有6位(D0-D5)数据端管脚,设定的地址码和数据码从17脚串行输出，可用于无线遥控发射电路。
编码芯片PT2262发出的编码信号由：地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，解码芯片PT2272接收到信号后，其地址码经过两次比较核对后，VT脚才输出高电平，与此同时相应的数据脚也输出高电平，如果发送端一直按住按键，编码芯片也会连续发射。