场站收据联单
场站收据十联单样例(下货纸)
十联单样例
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
十联单第一联
集装箱货物托运单（船代留底）（B/N）
十联单第二联
运费通知（1）十联单第三联
运费通知（2）十联单第四联
场站收据（装货单）(S/O) 十联单第五联
大副联（场站收据副本）十联单第六联
场站收据(D/R)十联单第七联
货代留底-十联单第八联
货代负责的单证之出口十联单--第九联
除列明者外，集装箱及集装箱设备交接单时完好无损，铝封完好无损。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EOUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED
用箱人／运箱人（CONTAINER USER/HAULIER'S SIGNATURE) 码头／堆场值班
员签署SCT码头（TERMINAL/DEPOTCLERK'S SIGNATURE)
货代负责的单证之出口十联单--第十联。
集装箱场站收据
F
C
Type of
Goods (种类)
[ ]Ordinary，[ ]Reefer，[ ]Dangerous，[ ]Auto
(普通) (冷藏) (危险品) (裸装车辆)
危险品
Class：
Property：
IMDG Code Page：
UN No.：
[ ]Liquid,[ ]Live animal,[ ]Bulk
Notify Party（通知人）ABC GARMENTS & ACCESSORIES CO., LTD
HONGXIN ROAD, HANGZHOU, ZHEJIANG,CHINA
Pre-carriage by
（前程运输）
Place of Receipt
(收货地点)
Ocean Vessel(船名)The Black Pearl
(预付总额)
No. of Original B(S)/L
(正本提单份数)
1
Service Type on Receiving
[ ]—CY [ ]—CFS
[ ]—DOOR
Service Type on Receiving
[ ]—CY [ ]—CFS
[ ]—DOOR
Reefer Temperature Required
Voy No(航次)UN 3077 9/PG 3
Port of Loading（装货港）
SHANGHAI
Port of Discharge（卸货港）
LIMASSOL,CYPRUS
Place of Delivery（交货地点）
Final Destination(目的地)
Container No (集装箱号)
场站收据的作用
场站收据的作用1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。
2、是出口货物报关的凭证之一。
3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。
4、是换取海运提单或联运提单的凭证5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。
6、是运费结算的依据。
7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。
其联数有10联、12联、7联不等。
这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。
第一联，货方留底第二联，集装箱货物托运单（船代留底）第三、四联，运费通知单（1）（2）第五联，装货单场站收据副本（关单）。
第六联，场站收据副本--大副联。
第七联，场站收据（正本）。
第八联，货代留底第九、十联，配舱回单（1）（2）。
场站收据的作用及流转程序场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。
在场站收据的流转过程中注意事项1、托运人或货代的出口货物，一般要求在装箱前24小时内向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。
如在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同意，并在装箱前24小时内将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。
2、场站收据中出口重箱的箱号，允许装箱后由货代或装箱单位正确填写，海关验放时允许无箱号，但进场完毕时必须填写所有箱号、封志号和箱数。
国际外贸模板：场站收据副本(大副联) copy
Shipper （发货人）场站收据副本（大副联）Consignee （收货人）Shipper （发货人）（实际托运人章）Notify Party （通知人）Consignee （收货人）场站收据副本第大副联六COPY OF DOCK RECEIPT联（FOR CHIEF OFFICER）Pre-carriage by （前程运输）Placeof Receipt （收货地点）Ocean Vessel （船名）Voy. No.（航次）Port of Loading （装货Notify Party （通知人）Received by the Carrier the Total number of containers or otherpackages or units stated below to be transported subject to thetermsand conditions of the Carrier's regular form of Bill ofLoading （forcombined Transport or Port to Port Shipment） Which shall bedeemedto be incorporated herein.Date （F 期）：Pre-carriage by （前程运输）Placeof Receipt （收货地点）Ocean Vessel （船名）Voy. No.（航次）Port of Loading （装货Port of Discharge （卸货港）场站章TOTAL NUMBER OF CONTAINERSOR PACKAGES （IN WORDS ） 集装箱数或件数合计（大写1Container No.（箱号）Seal No.（封志号） Pkgs.（件数）Container No.（箱号） Seal No.（封/号）Pkgs.（件数）By Terminal clerk （场站 员 签字）Port of Discharge （卸货港）Container No.（集装箱号）Received （实收） Received （实收）Seal No.（圭寸志号） Marks &Nos.标记与号码（）。
什么是场站收据
什么是场站收据?什么是场站收据?具体有什么作用?它是由谁开的?是经过什么才有场站收据呢?说简单点，就是场站已经收到你货了，给你出个收据场站副本收据就是第五联，又叫装货单。
去船公司订舱的时候用的是十联单，一般都是只有八联的,前三联是给船公司的，订好舱船公司就拿走了。
后三联就是5，6，7联，是报关用的。
第5联在报关完成后，海关会在上面敲放行章，作为放行之用。
第6联交个港口外轮理货。
第7联是场站收据联，就是证明船公司收到了上船的箱子，敲上场站收据章后，拿回来给操作，作为签发提单之用。
场站收据（DockRecipt，D/R）是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。
它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联（有的口岸有七联）。
一般在装船后大幅签字（特殊情况下船长签），场站加盖收据章。
场站收据的组成场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。
不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。
这里以十联单格式为例说明场站收据的组成情况。
第一联集装箱货物托运单——货主留底白色第二联集装箱货物托运单——船代留底白色第三联运费通知（1）白色第四联运费通知（2）白色第五联场站收据副本——装货单（关单）白色第六联场站收据副本——大副联粉红色第七联场站收据（正本联）淡黄色第八联货代留底白色第九联配舱回单（1）白色第十联配舱回单（2）白色标准格式为12联的其第11、12联供仓库收货和点数使用。
标准格式为7联的场站收据无上述第1、3、4、10联，但增加集装箱理货留底联。
场站收据的流转程序在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以十联单为例说明场站收据的流转过程及程序。
（1）发货人或代理填制场站收据一式十联，留下第一联（发货人留底联），将其余九联送船代订舱；发货人或代理填制场站收据时应注意：①“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。
场站收据10联单的流转.
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
场站收据10联单的流转
•★排载单的5个章 •1、船代的订舱章 •2、码头（堆场）的进场章
•3、船代的申报章
•4、海关的放行章 •5、部分船代的已向边检申报章
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
场站收据10联单的流转
★货代操作的6个时间 1、订舱截止时间 截订舱 2、正确资料提供截止时间（美国线）
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
主要用途 系托运合同，托运人留存备查，也称为 订舱单、订舱申请书 系托运合同，据此编制装船清单等 计算运费 运费收取通知 报关单证之一并作为海关许行的证明， 也称为关单、下货纸 港方计算港杂费 报关单证之一，并证明货已装船等 报关单证之一，船代凭此签发提单 缮制货物流向单 货代缮制提单等 根据回单批注修改提单
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
表1 场站收据各联的名称与用途
场站收据10联单的流转
十联单各联流转说明
第1联：打订舱申请，若电子订舱则无用
第2联：排载时，船代收走。
第2联盖的章：国际货运代理订舱专用章 第 2 联上必须有船名、航次、关单号、货主代码、货 代代码、货代的联系方式 第5联附页：货代与集卡公司结算内陆费用
3、重箱进码头截止时间 码头截箱期
4、申报截止时间船代截申报 5、报关截单时间 海关截单期 6、码头截单时间码头截单期 船舶超载时，以上时间可能提前。
任 务 一 ： 接 受 货 主 询 价 并 报 价
场站收据10联单的流转
流程操作时间举例
船名 CHUAN HE 航次 095E
1.订舱截单：星期二 11:30 2.申报截单：星期二 17:00 ☆核对提单通常未作规定 3.码头截箱：星期三 14:00 4.海关截单：星期三 15:00 5.码头截单：星期四 10:00
(完整版)场站收据(十联单)作用流程
【转】场站收据(十联单)作用流程2011-07-17 14:59转载自hulutn最终编辑1937woshishui场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。
场站收据的作用如下：1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。
2、是出口货物报关的凭证之一。
3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。
4、是换取海运提单或联运提单的凭证5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。
6、是运费结算的依据。
7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。
场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。
其联数有10联、12联、7联不等。
这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。
第一联，货方留底第二联，集装箱货物托运单（船代留底）第三、四联，运费通知单（1）（2）第五联，装货单场站收据副本（关单）。
第六联，场站收据副本--大副联。
第七联，场站收据（正本）。
第八联，货代留底第九、十联，配舱回单（1）（2）。
场站收据流转的过程及程序为：1、托运人（或货代）填制后，留下货方留底联（第一联），将二至十联送船代（签单）编号。
2、船代编号后，留下二至四联，并在第五联上加盖确认订舱及报关章，然后将第五至十联退给货代，货代留下第八联并把九、十联送给托运人做配舱回单。
站场收据
场站收据（Dock Receipt,D/R）
场站收据又称港站收据，或称码头收据，是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或者内陆站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人证明已收到货物，托运人可以凭以换取提单或其他多式联运单证的收据。
场站收据
D/R
Dock Receipt
十联单，统一针打（用于特殊用途时会拆开打）
十联单的具体内容：
1.货主留底；
2.船代留底；
3.4.费用结算（结帐）；
5.装货单联（有附页）；
6.场站收据的副本，又称大副联或粉联；
7.场站收据的正本，又称黄联；
8.货代留底；
9.10.配舱回单
业务流程：货代去找船公司定舱；船公司在1.2.5.联上敲章，表示接受定舱，并留下2.3.4.联，其余还给货代；货代将1.联给货主，9.10.联之一给货主；货代将8.联留底；货代拿5.6.7.联和基本单证去出口部门办手续；海关在5.联上敲章，5.联随即变为关单；货代再去现场送货；码头将5.6.联留下，并在7.联上敲章并还给货代；货代再用7.联去船公司换B/L。
注：
○原理是先清关后进场（洋山就是），但实际中通常是先进场后清关。
○在实际中码头不会把7.联还给货代，而是直接一起给船公司，船公司在收到后再根据货代发的“提单确认件”签发提单。
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场站收据的流转程序
在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以十联单为例说明场站收据的流转过程及程序。
（1）发货人或代理填制场站收据一式十联，留下第一联（发货人留底联），将其余九联送船代订舱；
发货人或代理填制场站收据时应注意：
①“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。
托运人应正确完整地填写和场站收据的各项目，尤其是下列栏目的内容：
A．货物装卸港、交接地；
B．运输条款、运输方式、运输要求；
C．货物详细情况，如种类、唛头、性质、包装、标志等；
D．装船期，能否分批出运；
E．所需箱子、规格、种类、数量等。
②场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条款如实填写，同一单内不得出现两种收货方式或交货方式；
③冷藏货出运应正确填写冷藏温度；
④危险品出运应正确填报类别、性能、《国际危规》页数和联合国编号。
如《国际危规》规定主标以外还有副标，在性能项目栏用“主标/副标”方式填报；
⑤第2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏供托运人备注用；
⑥托运人对场站收据内容变更必须及时通知变更时已办好手续的有关各方，并在24小时内出具书面通知，办理变更手续。
（2）船代接受场站收据第2-10联，经编号后自留第2联（船代留底联）、第3联（运费计收联（1））、第4联（运费计收联（2）），并在第5联（关单联）上盖章确认订舱，然后退回发货人或代理第5-10联。
船代订舱签单时，应将场站收据编号用打字机打上，在第5联上盖章签单时应仔细核对托运人所填项目是否完整，如有问题应及时联系托运人或其货运代理。
应注意的栏目主要有：
①是否指定船公司、船名；
②是否规定货物运抵日期或期限；
③有无特殊运输要求；
④对发货人提出的运输要求能否做到；
⑤是否应收订舱押金。
（3）发货人或货代将第5-10联送海关报关，海关核对无误后在第5联（关单联）上盖章放行。
托运人或代理的出口货物一般要求在装箱前24小时向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。
如在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同意并在装船前24小时将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。
发货人或承运人应切记，未经海关放行的货物不能装箱出运，一旦发现以走私论处。
（4）海关在第5联盖章放行后，自留第9联，将其余联（第5-8、10联）退回发货人或代理。
（5）发货人或代理负责将箱号、封志号、件数等填入第5-7联，并将货物连同第5-8联、第10联在规定时间一并送交堆场或CFS。
场站收据中出口重箱的箱号允许装箱后由货代或装箱单位正确填写，海关验放时允许无箱号，但进场完毕时必须正确填写所有箱号、封志号和箱数。
（6）堆场或CFS在接受货物时进行单、货核对。
如果无误，则在第7联（场站收据正本）上填入实收箱数、进场完毕日期并加盖场站公章签收，然后退回发货人。
堆场或CFS自留第5联（关单联）。
各承运人委托场站签发场站收据必须有书面协议，各场站与承运人签订委托协议后签发的场站收据可以向船代换取提单，已签出场站收据的集装箱货物在装船前的风险和责任由船公司承担。
如采用CY交接条款，货主对箱内货物的准确性负责；如采用CFS交接条款，装箱单位对货物负责。
堆场或CFS签发场站收据第7联时应注意：
①第5联（关单联）上是否有海关放行章。
没有海关放行，不得签发场站收据，并不安排集装箱装船；
②进堆场或CFS的货物与单证记载内容是否相符；
③进堆场的箱号、关封号是否与单证记载相符；
④一起送交的单证，其内容是否单单相符；
⑤货箱未进堆场或CFS不能签收；
⑥船公司是否已给舱位；
⑦堆场内一旦发生倒箱，新箱号是否报海关；
⑧一批货分批进堆场，最后一批进场完毕后签发场站收据；
⑨LCL物以箱为单位一票一单签发场站收据。
（7）发货人凭签收的第7联去船代处换取待装船提单，或在装船后换取已装船提单。
船代签发集装箱提单时应注意：
①货物是否已经实际装上船舶；
②货物是否在装运期内装船出运场；
③如货物是预付运费，该运费是否已经支付；
④提单记载内容是否与装箱单、商检证、发票、信用证一致；
⑤场站收据上运输条款与提单记载内容是否一致；
⑥场站收据上对货物有无批注；
⑦货运代理人是否已经先签发HOUSE-B/L；
⑧签发几份正本提单。
船代在货箱装船后，应核对单据与集装箱装船的情况是否一致。
如不一致，应迅速与港方和理货联系，避免出现差错。
凭场站收据正本船代应立即签发待装船提单。
在船舶开航后24小时内，船代应核对并签发已装船提单。
（8）货物装船时，堆场将第6、8、10联送外理，外理于货物实际装船后在第8联（外理联）上签收并自留。
（9）等货箱全部装上船舶，外理将第6联（大副联）和第10联（空白联）交船方留存。
第10联也可供有关方使用。
堆场业务员必须在装船前24小时内将场站收据第6联（大副联）分批送外轮理货人员，最后一批不得迟于开装前4小时。
外轮理货在港区的理货员收齐港区场站业务员送来的场站收据（大副联）后，在装船时将装船集装箱与单据核对无误后交大副。
外轮理货人员因根据交接条款在承运人指定的场站和船边理箱，并在有关单证上加批注，提供理货报告和理箱单。
如有变更应及时更正场站收据，并在船舶开航后24小时内通知船代。
船舶开航后24小时内，外轮理货人员将装船集装箱理箱单交给船代。
港区堆场业务员在船舶开航后立即将已签场站收据而未装上船舶的出口箱信息
通知船代，并在24小时内开出工作联系单。
港区场站受船公司委托签发场站收据，应对由于其工作中的过失而造成的后果负责。