输电线路设计计算公式集1～3章
输电线路设计计算公式集
输电线路设计计算公式集1.输电线路传输容量的计算输电线路的传输容量是指在一定条件下，能够承载的电流大小。
传输容量的计算公式如下：传输容量=电流容量*电压等级其中，电流容量是指线路允许的最大电流值，通常根据线路材料和截面积来确定；电压等级是指线路的额定电压。
2.输电线路电压计算输电线路的电压计算是指根据需求和负载条件确定线路的电压等级。
电压计算的公式如下：电压等级=（传输容量/电流容量）+负载率其中，传输容量和电流容量的计算方法已在第一部分介绍，负载率是指负载电流与传输容量之比。
3.输电线路电流的计算输电线路的电流计算是指根据线路的电压、负载以及传输容量，确定线路中的电流大小。
电流的计算公式如下：电流=负荷/电压其中，负荷是指线路上所接载的负载大小。
4.输电线路电阻的计算输电线路的电阻计算是指根据线路材料和截面积来确定线路的电阻大小。
电阻计算的公式如下：电阻=电阻率*长度/截面积其中，电阻率是导体的电阻率常数，长度是线路的总长度，截面积是导体的截面积。
5.输电线路有功损耗的计算输电线路的有功损耗是指电能在输电过程中由于电阻而损失的能量，有功损耗的计算公式如下：有功损耗=电流²*电阻其中，电流和电阻的计算方法已在前面的部分介绍。
6.输电线路无功损耗的计算输电线路的无功损耗是指电能在输电过程中由于电容和电感造成的能量损失，无功损耗的计算公式如下：无功损耗=电压²*无功对标*电缆长度其中，电压是指线路的电压，无功对标是电缆的无功对标系数，电缆长度是线路的总长度。
综上所述，输电线路设计计算需要考虑的因素较多，包括传输容量、电压、电流、电阻以及各种损耗等。
通过合理的计算和选择，在满足输电需求的前提下，可以提高输电线路的效率和经济性。
线路参数计算公式
线路参数计算(公式)参数计算（第一版）1.线路参数计算内容1.1已知量：线路型号(导线材料、截面积mm 2)、长度(km)、排列方式、线间距离(m)、外径(mm)、分裂数、分裂距(m)、电压等级(kV)、基准电压U B (kV , 母线电压作为基准电压)、基准容量S B (100MV A)。
1.2待计算量：电阻R(Ω/km)、线电抗X(Ω/km)、零序电阻R0(Ω/km)、零序电抗X0(Ω/km)、对地电纳B(S/km)、对地零序电纳B0(S/km)。
1.3计算公式： 线路电阻R=ρ/S (Ω/km)R*=R 2BBU S式中ρ——导线材料的电阻率(Ω·mm 2/km)；S ——线路导线的额定面积（mm 2）。
线路的电抗X=0.1445lgeqm r D +n0157.0(Ω/km) X*=X 2BBU S式中m D——几何均距,mD =acbc ab D D D (mm 或cm,其单位应与eqr 的单位相同);eqr ——等值半径,eqr =nn mrD 1(mm,其中r为导线半径);n ——每个导线的分裂数。
零序电阻R0=R+3R g (Ω/km)R0*=R02BBU S式中R g ——大地电阻, R g =π2×10-4×f =9.869×10-4×f (Ω/km)。
在f=50Hz 时，R g =0.05Ω/km 。
零序电抗X0=0.4335lg sgDD (Ω/km) X0*=X02BBU S式中gD ——等值深度,gD =γf 660,其中γ为土壤的电导率,S/m 。
当土壤电导率不明确时，在一般计算中可取gD =1000m 。
sD ——几何平均半径,sD =32mD r '其中r '为导线的等值半径。
若r 为单根导线的实际半径，则对非铁磁材料的圆形实心线，r '=0.779r ;对铜或铝的绞线，r '与绞线股数有关，一般r '=0.724~0.771r ；纲芯铝线取r '=0.95r ；若为分裂导线，r '应为导线的相应等值半径。
输电线路设计计算公式集1～3章
导线截面的选择1、按经济电流密度选择 线路的投资总费用Z1Z1 =(F0+αΑ)Ｌ式中：F0—与导线截面无关的线路单位长费用；α—与导线截面相关的线路单位长度单位截面的费用； Α—导线的截面积； Ｌ—线路长度。
线路的年运行费用包括折旧费，检修维护费和管理费等，可用百分比 b 表示为Z 2=bZ 1=b(F 0+aA)L线路的年电能损耗费用（不考虑电晕损失）：Z 3=3I 2max CiAPL式中i —最大负荷损耗小时数。
可依据最大负荷利用小时数和功率因数I max —线路输送的最大电流 C —单位电价 P —导线的电阻率若投资回收年限为 n 得到导线的经济截面A nA m =I max)1(3nb a nPCi+经济电流密度J nJn=nA I m ax =nPCi nb a 3)1(+An=nJ Im ax我国的经济电流密度可以按表查取。
2、按电压损耗校验在不考虑线路电压损耗的横分量时，线路电压、输送功率、功率因数、电压损耗百分数、导线电阻率以及线路长度与导线截面的关系，可用下式表示)(012ϕδtg X R U LP m +=式中：δ—线路允许的电压损耗百分比； P m —线路输送的最大功率，MW ； U i —线路额定电压KV L —线路长度m ；R —单位长度导线电阻，Ω/m ；X 0—单位长度线咱电抗，Ω/m ，可取0.4×10-3Ω/m ； tg ϕ—负荷功率因数角的正切。
3、按导线允许电流校验（1）按导线的允许最大工作电流校验 导线的允许最大工作电流为Im=10)R t t F -（β其中R1=[]AP t t 00)(21-+ 上二式中a —导线的电阻温度系数t —导线的允许正常发热最高温度。
我国钢芯铝绞线一般采用+70℃，大跨越可采用+90℃；钢绞线的允许温度一般采用+125℃；t 0—周围介质温度，应采用最高气温月的最高平均气温，并考虑太阳辐射的影响； β—导线的散热系数；F —单位长度导线的散热面积，F=md ； R 1—温度t 时单位长度导线的电阻； P 0—温度t 0时导线的电阻率； A —导线的截面积 d —导线的直径；（2）按短路电流校验根据短路电流的热效应，要求导线的最小截面为Amin=⎰K I I x η式中I 0—稳态智路电流值；η—与导线材料有关的系数，铝取87，铜取171； I x —短路时间； K ∫—集肤效应系数。
输电线路设计计算公式集
第四章 均布荷载下架空线的计算在高压架空线路的设计中，不同气象条件下架空线的弧垂、应力、和线长占有十分重要的位置，是输电线路力学研究的主要内容。
这是因为架空线的弧垂和应力直接影响着线路的正常安全运行，而架空线线长微小的变化和误差都会引起弧垂和应力相当大的改变。
设计弧垂小，架空线的拉应力就大，振动现象加剧，安全系数减少，同时杆塔荷载增大因而要求强度提高。
设计弧垂过大，满足对地距离所需杆塔高度增加，线路投资增大，而且架空线的风摆、舞动和跳跃会造成线路停电事故，若加大塔头尺寸，必然会使投资再度提高。
因此设计合适的弧垂是十分重要的。
架空线悬链方程的积分普遍形式假设一：架空线是没有刚度的柔性索链，只承受拉力而不承受弯矩。
假设二：作用在架空线上的荷载沿其线长均布；悬挂在两基杆塔间的架空线呈悬链线形状。
由力的平衡原理可得到一下结论：1、架空线上任意一点C 处的轴向应力σx 的水平分量等于弧垂最低点处的轴向应力σ0，即架空线上轴向应力的水平分量处处相等。
σx cos θ=σ02、架空线上任意一点轴向应力的垂直分量等于该点到弧垂最低点间线长L oc 与比载γ之积。
σx sin θ=γL oc推导出： 0t g L o c γθσ= 0dy L oc dxγσ=即 0'y L o c γσ=（4-3）由（4-3）推导出 10()dy shx C dxγσ=+ (4-4)结论：当比值γ/σ0一定时，架空线上任一点处的斜率于该点至弧垂最低点之间的线长成正比。
最后推到得到架空线悬链方程的普遍积分形式。
C1、C2为积分常数，其值取决于坐标系的原点位置。
0(1)20y chx C C σγγσ=++ （4-5）等高悬点架空线的弧垂、线长和应力等高悬点架空线的悬链方程等高悬点是指架空线的两个挂点高度相同。
由于对称性，等高悬点架空线的弧垂最低点位于档距中央，将坐标原点取在该点，如图：0(1)0y chx σγγσ=- （4-6）由上式可以看出，架空线的悬链线具体形状完全由比值σ0 /γ决定，即无论何种架空线、何种气象条件。
电力建设预算定额第四册输电线路章节说明
第四册输电线路工程第1章工地运输说明一、内容包括：人力运输、拖拉机运输、汽车运输、船舶运输、索道运输。
二、工作范围：工地运输是指装置性材料自工地集散仓库（材料站）运至沿线各杆、塔位的装卸、运输及空载回程等全部工作。
其中，索道运输的工作范围包括上料点和下料点材料堆放、场地平整。
三、各类材料的含义：1．“混凝土杆”是指以离心式机制的整根及分段混凝土杆、混凝土套筒及混凝土横担等。
2．“混凝土预制品”是指以人工浇制、机械振捣的混凝土制成品或半成品，如底盘、拉盘、卡盘、叉梁、盖板等。
3．“线材”是指导线、避雷线、耦合屏蔽线、拉线、电缆、光缆。
4．“塔材”是指铁塔钢材，分为角钢塔材和钢管塔材。
5．“钢管杆”是指以钢板压制、焊接形成的整根或分段钢管杆。
6．“金具、绝缘子、零星钢材”是指金具、绝缘子、电杆用的横担、地线支架、拉棒、拉杆、抱箍、连接金具、防振锤、间隔棒、铸铁重锤、接地管（带）材、螺栓、垫圈、地脚螺栓等。
7．“超长合成绝缘子”是指用于交流电压等级750kV及以上、直流电压等级±500kV及以上输电线路的合成绝缘子。
四、装置性材料的单位运输重量按表1-1计算。
表1-1 装置性材料的单位运输重量2．W为理论重量。
五、其他说明。
1．工地运输的平均运距计量单位为“km”。
凡用汽车、船舶运输时，其平均运距不足1km者，按1km计算；用拖拉机、人力运输时，其平均运距保留两位小数。
2．船舶、拖拉机、汽车运输中均已综合考虑了车、船型式，路面、河流级别和一次装、分次卸等因素，使用定额时不得另行换算。
3．采用张力架线，线材不计人力运输。
4．计算塔材装卸、运输重量时，铁塔用螺栓、脚钉、垫圈等计入塔材重量。
5．索道运输按水平运输考虑，索道运输距离为上料点到下料点之间的水平投影距离。
弦倾角是指索道承载索上料点、下料点之间连接线与水平面之间的夹角。
弦倾角超过10°时，索道运输人工、机械可按表1-2中系数调整，装卸不做调整，初步设计无法确定弦倾角时，亦可按采用索道运输线路段的相应地形进行调整。
电气设计导则电力常用计算公式
电气设计导则电力常用计算公式电力是指单位时间内完成的功率，通常以瓦特（W）为单位。
在电气设计中，常常需要计算电力以确定电路的功率需求和能源消耗。
以下是电气设计中常用的电力计算公式：1.电流计算公式：根据欧姆定律，电流（I）等于电压（V）除以电阻（R），即I=V/R。
该公式可以用来计算在给定电压下的电路中的电流。
2.功率计算公式：功率（P）等于电流（I）乘以电压（V），即P=I×V。
该公式可以用来计算在给定电流和电压下的电路功率。
3. 交流功率计算公式：交流电的功率通常由有功功率（P）和无功功率（Q）组成。
有功功率表示电路中消耗的真实能量，而无功功率表示电路中的无能量成分，主要用于驱动电感、电容和变压器等设备。
总功率（S）可以通过将有功功率和无功功率的平方和再开根号来计算，即S = √(P² + Q²)。
相位角（θ）可以通过求反正切来计算，即θ =arctan(Q / P)。
4.三相功率计算公式：在三相电路中，总功率（S）等于线电压（V）乘以线电流（I）乘以√3（三相电压和电流之间的相位差为120度），即S=V×I×√3、该公式可以用来计算在给定线电压和线电流下的三相电路总功率。
5.电能计算公式：电能（E）等于功率（P）乘以时间（t），即E=P×t。
该公式可以用来计算在给定功率和时间下的电能消耗。
6.电阻计算公式：电阻（R）等于电压（V）除以电流（I），即R=V/I。
该公式可以用来计算在给定电压和电流下的电阻大小。
7. 传输线损耗计算公式：传输线的损耗（Ploss）等于电流（I）的平方乘以电阻（R），即Ploss = I² × R。
该公式可以用来计算在给定电流和电阻下的传输线的功耗损失。
8.线电压和相电压的关系：在三相电路中，线电压（VL）等于相电压（Vp）乘以√3（三相电压和线电压之间的相位差为120度），即VL=Vp×√3、该公式可以用来计算在给定相电压下的线电压大小。
输电线路常用公式计算
输电线路常用公式计算
输电线路的常用计算公式主要包括线路传输功率、电流、电压降、电阻、电抗等。
1.线路传输功率：
线路传输功率是指单位时间内线路传输的电功率。
根据欧姆定律，传输功率可以通过以下公式计算：
P=I^2*R=V^2/R
其中，P为传输功率，I为电流，R为电阻，V为电压。
2.电流：
电流是单位时间内通过其中一截面的电荷量。
根据欧姆定律，电流可以通过以下公式计算：
I=P/V=V/R
其中，I为电流，P为功率，V为电压，R为电阻。
3.电压降：
电压降是指电流通过线路时产生的电压降。
根据欧姆定律，电压降可以通过以下公式计算：
V=I*R
其中，V为电压降，I为电流，R为电阻。
4.电阻：
电阻是线路对电流的阻碍程度。
电阻可以通过以下公式计算：
R=V/I
其中，R为电阻，V为电压，I为电流。
5.电抗：
电抗是线路对交流电的阻抗，包括电感抗和电容抗。
电抗可以通过以下公式计算：
X=ωL或X=1/(ωC)
其中，X为电抗，L为电感，C为电容，ω为角频率。
除了上述常用公式外，还有一些其他公式用于计算输电线路的参数，例如电线导纳、绕组电流、金具短路力等。
在电力系统的设计和运行中，这些公式是进行功率计算、线路参数设计和电流调节等重要工作的基础。
输电线路所有测量公式
输电线路所有测量公式正弦函数 sin θ=B/C 正弦（sin ）:角α的对边 比 斜边 余弦函数 cos θ=A/C 余弦（cos ）:角α的邻边 比 斜边正切函数 tan θ=B/A 正切（tan ）:角α的对边 比 邻边 余切函数 cot θ=A/B 余切（cot ）:角α的邻边 比 对边正割函数 sec θ=r/x 正割（sec ）:角α的斜边 比 邻边 余割函数 csc θ=r/y 余割（csc ）:角α的斜边 比 对边1．S:X:J:Z:Y 2.L=100×（S-X ）×（sinJ ）2▲一、视距：(SHI JU)档距计算3.H=L/tanJ-Z+YS ：上丝 X ：下丝 J ：仪器实测垂直角度 Z ：中丝 Y ：仪高（D=〖100×｛（上丝-下丝）×（cos 垂直角度）2｝〗,上丝为了方便计算可以在地形条情况下可以直接由仪器锁5m 塔尺必须抽完，也可以自由调整哈。
100为经伟仪的倍数关系，D 为挡距) 二、半视距：（BSHIJU ）档距计算 1．S ：Z ：J ：Y2．L=200×（S-Z ）×（sinJ ）2▲（用cos 角度sin 计算注意这时Q 如果大于90度则减90度，ACBa大于270度则减270度一般不用此方法，用sin角度）。
3．H=L/tanJ-Z+YS：上丝 Z：中丝 J：垂直角度 Y：仪高（D=〖200×｛中丝-下丝｝×（cos垂直角度）2〗）中丝、下丝都以仪器镜筒读数为准，在测量过程中塔尺必须抽响。
三、基础高差计算：I.基础高差分部是相对中心桩的定位计算：设计给出的每个腿的定位度-呼高（长短腿接高身+每个腿高）便的基础在当时地形中相对中心桩而言的高差。
1、知道斜距算高差：cosQ×斜距；Q：仪器显示角度（同时也以用sin计算注意这时Q如果大于90度则减90度，大于270度则减270度一般不用此方法）。
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导线截面的选择1、按经济电流密度选择 线路的投资总费用Z1Z1 =(F0+αΑ)Ｌ式中：F0—与导线截面无关的线路单位长费用；α—与导线截面相关的线路单位长度单位截面的费用； Α—导线的截面积； Ｌ—线路长度。
线路的年运行费用包括折旧费，检修维护费和管理费等，可用百分比 b 表示为Z 2=bZ 1=b(F 0+aA)L线路的年电能损耗费用（不考虑电晕损失）：Z 3=3I 2max CiAPL式中i —最大负荷损耗小时数。
可依据最大负荷利用小时数和功率因数I max —线路输送的最大电流 C —单位电价 P —导线的电阻率若投资回收年限为 n 得到导线的经济截面A nA m =I max)1(3nb a nPCi+经济电流密度J nJn=n A I max =nPCinb a 3)1(+ An=nJ Imax我国的经济电流密度可以按表查取。
2、按电压损耗校验在不考虑线路电压损耗的横分量时，线路电压、输送功率、功率因数、电压损耗百分数、导线电阻率以及线路长度与导线截面的关系，可用下式表示)(012ϕδtg X R U LP m +=式中：δ—线路允许的电压损耗百分比； P m —线路输送的最大功率，MW ； U i —线路额定电压KV L —线路长度m ；R —单位长度导线电阻，Ω/m ；X 0—单位长度线咱电抗，Ω/m ，可取0.4×10-3Ω/m ； tg ϕ—负荷功率因数角的正切。
3、按导线允许电流校验（1）按导线的允许最大工作电流校验 导线的允许最大工作电流为Im=10)R t t F -（β其中R1=[]AP t t 00)(21-+ 上二式中a —导线的电阻温度系数t —导线的允许正常发热最高温度。
我国钢芯铝绞线一般采用+70℃，大跨越可采用+90℃；钢绞线的允许温度一般采用+125℃；t 0—周围介质温度，应采用最高气温月的最高平均气温，并考虑太阳辐射的影响； β—导线的散热系数；F —单位长度导线的散热面积，F=md ； R 1—温度t 时单位长度导线的电阻； P 0—温度t 0时导线的电阻率； A —导线的截面积 d —导线的直径；（2）按短路电流校验根据短路电流的热效应，要求导线的最小截面为Amin=⎰K I I x η式中I 0—稳态智路电流值；η—与导线材料有关的系数，铝取87，铜取171； I x —短路时间； K ∫—集肤效应系数。
4、按电晕条件校验超高压输电线路的导线表面电场强度很高，以至超过周围空气的放电强度，使空气电离形成局部放电，这种现象称为电晕。
电晕可以引起无线电干扰、可听噪声、导线震动等，还会产生有功功率损耗。
导线的电晕随外加电压的升高而出现、加剧。
导线表面开始发生局部放电时的电压，称为起始电晕电压。
导线表面全面发生电晕时的电压，称为临界电晕电压，相应的电场强度称为临界电场强。
倒显得临界电晕电场强，与其直径、表面状况及大气条件等有关。
E1=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+0323.0103.3r m δ 式中m —导线表面状况系数，绞线一般0.82； δ—相对空气密度； r o —导线半径， cm 。
根据理论分析及试验所的结果，海拔不超过 1000m 的地区，如导线直径不小于下表所列数值，一般不必验算电晕。
不必验算电晕的导线最小直径绝缘子和绝缘子串1、绝缘子的许用荷载[]KP P =绝缘子的许用荷载式中P —悬式绝缘子1小时机电负荷或瓷横担的抗弯破坏荷载；K —绝缘子的安全系数。
对悬式绝缘子，正常情况K=2.0，断线情况K=1.3；对瓷横担分别取K=3.0或K=2.0。
当绝缘子所受荷载大于其许用荷载时，除可更换大吨位绝缘子外，还可以采取双串和多串联解决。
所需串数 NN ≥[]K G 式中N —绝缘子的串数；G —绝缘子所承受的最大荷载。
悬垂串片数计算：一般地区单位工作电压所要求的泄露电流（泄露比距）： a ≥1.6cm/kw(直流线路a ≥2.8cm/kv)。
n ≥haU c式中n —绝缘子片数；U c —额定线电压，kv ；h —单个绝缘子的泄漏距离，cm 。
海拔高度 1000m~3500m 的地区悬垂串的绝缘子数量按下式计算。
[])1(1.01-+=H n n s式中 n s—高海拔地区的绝缘子数量； n —一般地区的绝缘子数量； H —海拔高度，km 。
气象参数1、风速的此时换算欲将 4 次定时 2 分钟平均风速V2换算成连续自记 10 分钟平均风速V10,v 需要搜集到两种观测方法的平行观测记录，然后通过相关分析建立二者之间的回归方程式。
常用的是一元性回归方程：210220122221102102v A v B vn vv v n v vA B Av v ni ini ii -=--=+=∑∑==式中 A 、B —次时换算系数；V 2i 、v 10—两种观测方法的第i 对平行观测记录值；102v v 、—分别为两种观测记录的算术平均值。
∑∑--==ni ni i v nv n1101012112N —两种观测方法的平行观测记录的总对数。
由此得到的回归方程，需要经过相关检验才能应用。
通常利用相关系数ρ表示V2于V10之间的密切相关程度。
ρ值在 0~1 之间，数值越大表示V2于V10关系越密切；ρ值接近于 0 表示不适合采用线性回归，这时可采用抛物线或其他曲线回归。
相关系数ρ可按下面公式计算⎥⎦⎤⎢⎣⎡-⎥⎦⎤⎢⎣⎡-∙-=∑∑∑∑∑∑∑=======n i ni n i i n i ni ni ni i i v v n v v n v v v v n p 11210210212122111102102)()(2、风速的高度换算由于气流与地面之间的摩擦作用，离地面不同高度处的风速值不同，一般离地面越高风速越大。
因此风仪高度处的连续自记 10 分钟平均风速须换算成输电线路设计高度处的平均风速，风仪高度在 100m 以下的低空时，可采用下面对数式：o o o h v k v gz gh gz gh v =--=001111式中 v h —距地面高度h （设计高度）处风速，m/s ； V 0—距地面高度h 0（风仪高度）处的风速，m/s ； h 、h 0—分别为设计高度和风仪高度，m ；z 0—地面状况系数，一般z 0=0.01～0.2。
对空旷平坦的观测地区z 0=0.03，对海面z 0=0.003； k 0—风速高度第数。
001111gz gh gz gh k o o--=3、最大设计风速选取风速经过次时、高度换算后，还需要根据多少年一遇的保证率要求，确认出设计用的最大风速。
架空输电线路设计中常采用计算简便实用的“经验频率法”，计算式为：1+=n mP 式中 P —某风速的出现频率；m —该风速在全部统计风速值降率（由大至小）排列中的序号。
排序中不论数值是否相同，每一个统计风速均占一个序号；n —统计用风速的总个数。
[例2-2]沈阳地区1905～1957年之间28年（中间缺5年）的20m 高度自记10min 平均风速年最大值如表2-5所示，试求该地区15m 基本高度处10年、20年、30年一遇的最大风速。
表2-5 沈阳地区20m 高度自记10min 平均，年最大风速[解]（1）将沈阳地区48年的年最大风速按降序排列，并给予序号，列于表2-6中。
表中同时也给出了按式（2-6）计算的相应出现频率。
由于m>10以后的数据用不到，故未列入表中。
表2-6 沈阳地区按降序排列的年最大负速及其经验频率（2）求最大设计风速相应于10年一遇的出现频率P=1/10=0.1，对应的m=P （n+1）=0.1×（48+1）=4.9插值求得)/(15.240s m v =由于设计基础高度为15m ，需要将v 0进行高度换算，如果取z 0=0.03，则高度换算系数为956.003.0120103.0115110111000=--=--=g g g g gz gh gz gh K故15m 高度处10年一遇的最大设计风速V max =K 0V 0=0.956×24.1=23.04(m/s)同理可求得15m 高度处20年、30年一遇的最大设计风速，其值列于表2-7中。
表2-7 沈阳地区15m 高度不同机遇的风速将收集到的风速数据先按序排列，后进行次时，高度换算，可以减少计算工作量。
4、高空风速的选取对于架空高度大于基本风速高度的线路，其最大设计风速需由最大基本风速换算为高空风速，V h =K h V 0式中 Vh —距地面高度h 处的高空风速，m/s ；V 0—距地面基本高度h 0处的风速，m/s ； K h —高空风速增大系数。
高空风速增大系数K h 的取值，目前国内常用两种方法。
（1）按《工业与民用建筑荷载规范（TJ-9-74）》所列风压高度变化系数，折算成高空风速增大系数，比表 2-8 所示。
表中的Kh ，100m 及以下高度取中的 K0的数值，100m 以上按下式计算：aoo o h h h kh v k v gz gh gz gh v ⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛==--=00001111式中 h —计算高度，m ；h0—基本高度，m 。
计算kn 时，取ho=10m ，式（2-7）中的v0相应取该高度处的值； a —指数。
空旷地取1/6.9即0.145，海面取1/9.3即0.107。
表2-8 高度风速增大系数（2）采用杆塔高度分段系数，此时的基本高度为距地面 15m ，K h 见表 2-9。
高空风速一般应有上限的限制，如规定上限风速不大于 45m/s 。
这时因为当基本风速很大时，风速随高度的变化就不大显著了。
表2-9 杆塔高度分段系数线路设计气象组合1、线路正常运行情况下的气象组合①、最大设计风速，无冰，相应月平均气温。
②、最大覆冰，相应风速，气温-5。
根据雨凇形成规律，相应风速一般为 10m/s 。
若该地区最大设计风速很大（如 35m/s 以上），可以考虑相应风速为 15m/s 。
③、最低气温，无冰，无风。
④、最高气温，无冰，无风。
2、线路断线事故情况下的气象组合断线事故一般系外力所致，与气象条件无明显的规律联系。
而计算断线情况的目的，主要是为了确定断线时杆塔所受的荷载，校验杆塔强度。
根据各地实际运行经验，设计规程规定了线路断线事故情况的气象组合。
①、一般地区，无风，无冰历年最低气温月的日最低气温平均值。
②、重冰区（覆冰厚度 20mm 以上），无风，有冰，气温-5。
３、线路安装和检修情况下的气象组合考虑一年四季中线路都有安装检修的可能，组合气象条件为：风速10m/s、无冰、最低气温月的平均气温。
4、线路耐振计算用气象组合线路设计中，应保证架空线具有足够的耐振能力。
架空线的应力越高，振动越显严重，因此应将架空线的使用应力控制在一定的限度内。