汽车行业知识培训教材
汽车理论余志生版
余志生版汽车理论的出现，激发了汽车工业的技 术创新，促进了汽车性能和安全性的提升。
3
提高了汽车设计的效率
余志生版汽车理论的应用，使得汽车设计过程更 加规范、高效，缩短了品研发周期。
余志生版汽车理论对学术界的影响
丰富了学术研究领域
01
余志生版汽车理论为学术界提供了新的研究领域和研究思路，
汽车维修应以预防为主
余志生主张，汽车维修应以预防性维护为主 ，通过定期检查和保养，减少故障发生，延 长车辆使用寿命。
余志生版汽车理论的实践应用
在汽车设计领域
余志生版汽车理论为汽车设计师提供了理论支持和实践指 导，帮助设计师更好地理解用户需求，优化车辆设计。
在汽车使用和维修领域
该理论有助于使用者更好地了解车辆性能，合理使用和保养车辆，减少故障发 生率。同时，也为维修人员提供了故障诊断和维修的理论依据，提高维修效率 和质量。
余志生版的汽车理论涵盖了汽车动力学、发动机、传动系统、制动 系统、转向系统等方面的知识，内容全面且系统。
理论性强
该理论注重数学模型和物理概念的运用，对汽车各系统的原理和运 行机制进行了深入的理论分析。
实践指导意义
余志生版的汽车理论不仅提供了丰富的理论知识，还结合实际应用， 为汽车设计和性能优化提供了实践指导。
促进了学术研究的深入发展。
促进了学术交流与合作
02
余志生版汽车理论的出现，促进了学术界之间的交流与合作，
推动了学术研究的进步。
提高了学术研究的水平
03
余志生版汽车理论的应用，提高了学术研究的水平，为学术界
的发展做出了重要贡献。
余志生版汽车理论的未来发展前景
持续优化和完善
随着汽车工业的发展和技术的进步，余志生版汽车理论将 不断得到优化和完善，以适应新的市场需求和变化。
IATF16949：2016最新版汽车行业质量标准概述及其五大工具的基础与应用_培训教材_图文
2019年版
MSA
2010年版
SPC
2005年版
PPAP
2006年版
2020-2-6
10
三、五大核心工具之APQP
3. APQP:Advanced Product Quality Planning 先期产品质量策划与控制计划
APQP的目标是帮助推动项目中包括的所有人员的沟通,并确保所有要求步骤都按时完成,并 有可接受成本的高质量产品。
IATF16949：2016标准是由IATF(International Automotive Task Force) 国际汽车工作组于2016年10月1日颁布发行的汽车工业质量标准。 该标准是基于ISO组织颁布发行的ISO/TS16949:2009标准发展而来的，成 为当前全球统一的最新的汽车工业质量标准。 该标准规定了汽车相关产品(包括装有嵌入式软件的产品)的设计和开发、 生产，以及(相关时)装配、安装和服务的质量管理体系要求，应当在整 个汽车供应链中实施。 下图简述汽车工业质量标准的发展历史。
2020-2-6
20
三、五大核心工具之APQP
1.2 业务计划/营销策略
●业务计划/营销策略将成为产品质量计划的框架；
●业务计划 --进度、成本、投资； --产品定位（配套的潜力、数量）； --研究与开发资源（运输成本、优、劣势）；
●营销策略将确定目标顾客、主要的销售点和主要竞争者、 SWOT 。
ISO/TS16949 (ISO)
1999/1/1日颁布发 行 (2018/9/14日作废)
IATF16949 (IATF)
2016/10/1日颁布发行
2
一、IATF16949:2016概述
1.2 组织介绍
新能源汽车三电系统培训教材
哪种锂电池适合新能源汽车
数码电子产品对锂电池安全性要求不高，钴酸锂电池最合适3C领域，特 斯拉敢于使用此类电池也是未来得到超强的续航能力，但是同时其安全 性能要打些折扣。
动力电池是非常“年轻”的产品， 1996年通用 推出EV-1采用的是铅酸电池，它是现代电动汽 车架构雏形
从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在 流行的锂电池，也才20多年。
从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 新能源乘用车配置电池来看，32款车型采用了 17家企业的电池，其中16家是电池厂商，另外 一家是长安新能源的，这说明其它乘用车的动 力电池直接外购，包括电芯、电池组与电池管 理系统等。
汽车专用点击驱动系类别
感应电机
直流电机
永磁电机
电池管理系统
逆变器是把直流电转变成交流电的设备，若一台电动汽车的逆变器能支持较高电压，则相应的电压充电流较大，功率较大， 这意味着同样电流进行充电，充电功率可以等比例放大，即充电时间会缩短。若提高逆变器的支持电压，则相应的充电时 逆变器产生的热量会变多，那么就需要解决逆变器中IGBT模块的散热问题，这是提高充电效率的关键问题，目前日本丰田 对此研究较深入，例如其加硅碳技术的应用。
二、总结
总结
通过上面分析可以看出，绝大部分自主品牌仅掌握 了整车控制器与三电集成技术，对三电零部件技术 却仍是处于没有进门的阶段，毕竟不是一个领域， 技术不是一蹴而就的。
而合资品牌方面，没有电芯是它们唯一的软肋，但 是通过自己设计电池组与电池管理系统，进而掌握 动力电池技术弥补了这个缺陷。技术这种东西是需 要积累的。
出租车培训教材(全套课件)
出租车培训教材第一章客运出租汽车行业基础知识出租汽车行业是城市公共交通的重要组成部分,是城市的窗口行业。
随着城市经济的迅速发展，出租汽车在城市公共交通中所起的作用越来越重要。
出租汽车行业素有城市流动风景线和城市给外宾第一张“名片”之称，作为出租车驾驶员更应该充分了解我市出租汽车行业的情况，认清出租汽车行业在城市发展中的重要性，明确自己的工作职责和任务,为乘客提供优质、满意的服务。
第一节客运出租汽车行业概况一、出租汽车的定义出租汽车是指配有驾驶员,由驾驶员驾驶汽车，无固定路线运送乘客或货物，实行计程计价的营业性汽车。
1997年12月在建设部第63号令中，对出租汽车的定义为“经主管部门批准的按照乘客和用户意愿提供客运服务，并且按照行驶里程和时间收费的客车”.广东省交通厅对我省出租车车型作了限制,明确出租车应为六座以下的营运小客车。
二、客运出租汽车经营企业顺德现有出租汽车经营企业3家，他们分别是：顺德区新协力的士有限公司，顺德区鸿运出租车有限公司，顺德区广交出租汽车有限公司，共有出租小汽车1083辆。
三、客运出租汽车运价（一）起步价2公里7元，2公里后每公里运价2。
4元，分4次跳表,每0.25公里0。
6元.（二)超出10公里后收费标准在原每公里2.4元基础上加收30％回空费,由计价器自动计收.（即每公里3.12元)(三)候车费(含延滞费)每小时20元,每三分钟跳1次1元。
（四）夜间由22：00时至次日6:00时每公里加收10％。
（五）车辆过桥（渡）费用由乘客支付,单程车次回程过桥（渡）费用由经营者负责。
此运价标准是由顺德区物价局定的。
四、客运出租汽车行业管理部门顺德区交通局是全市客运出租汽车行业的主管部门，负责对全市客运出租汽车行业的统筹、协调和管理.各区交通局负责客运出租汽车行业的日常管理工作。
公安、工商、税务、物价、质量技术监督、规划等有关行政管理部门按照各自职责，协同实施客运出租汽车的管理。
第二节客运出租汽车行业的性质、特点和任务一、客运出租汽车行业的性质与特征客运出租汽车行业属于交通运输行业,又是服务性行业，具有服务性行业的基本特征，又具有公众服务性和社会公益性的特点。
汽车行业控制计划培训教材(CP)
顾客工程批准/日期(如需要) 12) 顾客质量批准/日期(如需要) 13)
供方代码 6) 生产设备 17)
其它批准/日期(如需要) 特 性 品 19) 过 程 20)
编号 18)
产
控制计划编号 其它批准/日期(如需要) 14) 填写控制计划编号以用于追溯，按技术文件进行编号。 14) （品保部填写发行编号，并盖发行章。一般发行一式 3份：品保、开发、生产）。 方 法 特殊特性 产品/过程 评价/ 样 本 24) 对于多页的控制计划则填入页码（第 页，共 页）。 反应计划
7 产品实现
7.2.1.1 顾客指定的特殊特性
组织应证明其符合顾客在特殊特性的选择、文件 化和控制的要求。
7 产品实现
7.3.2.3 特殊特性 组织应识别特殊特性（见7.3.3d)，和 - 在控制计划中包括所有特殊特性 - 与顾客特定的定义和符号相一致 - 识别过程控制文件，包括图纸、ＦＭＥＡs、控制计划及作 业指导书，应标明顾客的特殊特性符号，或组织的等效符号 或记号，以包括对特殊特性有影响的过程步骤。 注 特殊特性可包括产品特性和过程参数
Ï Ã ¶ æ Ñ º ³ öÕ ³ × Å ² È Ö Þ Õ ³ × Å â¹ Í Û ¤È ³ ¶ ¡ ¶ » È ¨Û ¿ ¿ Î » Ö Ã ¢ ½ × Ç± í Ã æ ¨Û ¿ ¿ ³ ß ´ ç ·¨ È ¶ º £
£ ª £ ª £ ª £ ª
£ ¾ Ä ß ¾ « ¶ È ¡ ¢ Ñ º ³ öÁ ¿ ¡ ¢ Ñ º ³ öΠ¶ È º Ë ½ ®Å ä± È ¡ ¢ Ð ÔÄ Ü º Ë ½ ®Å ä± È ¡ ¢ Ð ÔÄ Ü¡ ¢ É Ï ½ º Π¶ È £ ¾ Ä ß ¡ ¢ Ö Î ¾ ß £ ¾ Ä ß ¾ « ¶ È ¡ ¢ Ö Î ¾ ß ¾ « ¶ È £ ¾ Ä ß ¾ « ¶ È ¡ ¢ Ò ý È ¡ Á ¦ Ñ ¡ Ñ ¡ Ñ ¡ ú× Å ¼£ º Ñ ¡ £ ¾ Ä ß ¾ « ¶ È ¡ ¢ Ö Î ¾ ß ¾ « ¶ È £ ¾ Ä ß ¾ « ¶ È ¡ ¢ × ¢ É ä¹ ¤Õ Ò Î ¾ Ö ß ¾ « ¶ È
汽车行业项目管理培训教材(PPT209页)
所有这些壮举都有一些共有的非常重要的特点：它们都是项目，与每天发 生在我们周围的那些项目并无不同。它们有的大，有的小；有的成功，有的不 成功Leabharlann 但却是完成某些特定工作的一种重要方式。
5
决定执行哪些项目
包括确定用来决定项目选择的标准。典型的 决定因素有预算，掌握相关知识与技能人员的 可用性，成本效益原则等。当然，也会有一些 超越标准的因素存在，如安全问题，政府行为 等。
6
确定所需项目（立项）
Identify Project
经营需要 Business
Needs
项目需要 Project Needs
有些组织使用矩阵组织形式，把职能框架下的各种专家的活动综合在一起。 例如，他们让某些人提议，某些人专门做工程，另外一些人做营销，等等。
4
项目管理中的关键性决策
项目的成功都依赖与某些关键性管理决策，如： ·决定执行哪些项目。 ·选择项目经理。 ·选择项目小组。 ·管理、控制项目资源。 ·决定项目是否以及何时结束。
项目可能涉及数量客观的成本。有些历时很久，有些包含大量的必须进行周 密计划与协调的活动。大多数都被希望在一定的时间、成本、执行方针下完成。为 了达成以上期望，必须建立目标，设置优先顺序，确定各项任务并进行时间估计， 计划所需资源和准备预算。一旦开始，就必须对整个过程保持监控，确保项目目标 与目的的实现。
项目方法能使组织集中注意力，在有限的时间和预算范围内，全神贯注地完 成一系列已限定目标。与其他可以考虑的方法相比，它能产生巨大的效益。不过即 便如此，项目仍然向管理者提出了大量问题，它们在许多方面与常规活动面临的问 题不同。对大型项目来说，计划与协调项目的各项活动实在令人生畏，因为它们涉 及到成千甚至上万项活动，并且还必须进行周密的计划与监控，如果项目要在时间 进度安排与合理成本下进行的话。
新款车培训计划书
新款车培训计划书一、培训目的随着社会的发展和科技的进步，汽车行业也在不断发展和更新换代，新款车型层出不穷。
为了让公司员工及时了解最新车型的信息和技术，加强业务能力，提高服务质量，特制定此培训计划书。
二、培训对象本培训计划面向公司所有销售、售后服务和技术人员。
三、培训内容1. 新车型介绍通过厂家培训师讲解，了解公司最新推出的车型，包括车型参数、配置、动力输送系统、安全技术以及车辆驾驶、维护等方面的知识。
2. 新技术介绍学习最新的汽车技术，包括电动汽车、自动辅助驾驶技术、智能网联技术等，了解汽车行业的发展趋势，提高员工的技术水平。
3. 销售技巧培训学习最新的销售技巧，了解市场需求和消费者的购车心理，提高销售员的销售业绩。
4. 售后服务技术培训学习车辆的维护和保养知识，掌握常见车辆故障诊断和维修技术，提高售后服务人员的维修技能。
5. 安全知识培训学习车辆行驶安全知识和紧急情况的处理技巧，提高员工的安全意识和应对能力。
四、培训形式1. 线下课堂培训在公司内部或者指定的培训场所进行专业课程培训，由厂家培训师或者公司内部资深专家讲解。
2. 实地操作培训安排员工到汽车生产厂家或者销售网络进行实地参观和学习，让员工亲身感受汽车生产流程和销售服务流程。
3. 在线培训为了方便员工学习，可以利用网络技术进行在线培训，组织员工进行远程学习和考核。
五、培训时间和地点根据培训内容和形式，分批定期组织培训，具体时间和地点由公司安排。
六、培训评估1. 培训前评估在培训开始前，对参与培训的员工进行初步评估，了解员工的基础知识和技术水平，以确定培训的难度和内容。
2. 培训中评估在培训过程中，定期对员工进行学习进度和理解情况评估，及时发现和解决问题。
3. 培训后评估培训结束后，对员工进行培训效果评估，了解员工的学习成果和能力提升情况。
七、培训考核1. 知识测试对员工进行知识考核，包括选择题、填空题、问答题等形式，对员工的学习成果进行评估。
《汽车使用与维护》教学教案
《汽车使用与维护》教学教案一、教学目标1. 让学生了解汽车的基本结构和工作原理。
2. 使学生掌握正确的汽车使用和维护方法。
3. 培养学生安全驾驶和预防汽车故障的意识。
二、教学内容1. 汽车的基本结构和工作原理2. 汽车的日常使用与维护3. 汽车的安全驾驶技巧4. 汽车故障的预防与处理5. 汽车保养的基本项目和方法三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车的基本结构、工作原理、使用与维护方法等理论知识。
2. 实践操作法：演示汽车的实际操作，如启动、熄火、换挡等，并指导学生进行实践操作。
3. 案例分析法：分析汽车故障案例，让学生学会判断和处理汽车故障。
4. 小组讨论法：分组讨论汽车使用与维护方面的问题，培养学生的团队协作能力。
四、教学准备1. 教室环境布置：将汽车零部件模型、图片等展示在教室内，便于学生直观地了解汽车结构。
2. 教学设备：计算机、投影仪、教学课件等。
3. 实践场地：安排汽车实践操作场地，准备相关工具和设备。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车基本知识的理解和掌握程度。
2. 实践操作：评价学生在实际操作中的技能水平。
3. 案例分析报告：评估学生分析问题和处理汽车故障的能力。
4. 小组讨论：评价学生在团队协作中的表现和问题解决能力。
5. 期末考试：全面检测学生对汽车使用与维护知识的掌握情况。
六、教学安排1. 第1-2课时：介绍汽车的基本结构和工作原理。
2. 第3-4课时：讲解汽车的日常使用与维护。
3. 第5-6课时：教授汽车的安全驾驶技巧。
4. 第7-8课时：讲解汽车故障的预防与处理。
5. 第9-10课时：介绍汽车保养的基本项目和方法。
七、教学重点与难点1. 教学重点：汽车的基本结构、工作原理、日常使用与维护、安全驾驶技巧、故障预防与处理、保养项目和方法。
2. 教学难点：汽车的基本结构和工作原理、汽车故障的诊断与处理。
八、教学过程1. 导入：通过展示汽车的图片和视频，引发学生对汽车使用与维护的兴趣。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车行业知识培训教材通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。
即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车2.分类标准我国汽车分类标准是什么呢？我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。
其载货车主要是微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车，而越野汽车来说，主要有轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。
自卸汽车主要有轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。
牵引车主要有半挂牵引车，全挂牵引车。
专用汽车主要有箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。
客车主要有微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。
轿车主要有微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。
半挂车主要有轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车。
超重半挂车。
对于汽车的产品型号来说，主要是由几个方面代号组成，主要有企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号。
对于附加企业自定代号来说，由于专用汽车和专用半挂车必须要增加相应的专用汽车分类代码。
企业名称代码主要是位于产品型号中的第一个部分，是用企业名称的两个字母进行表示，是企业名称的两个汉语拼音。
[3.分类原则欧系分类欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。
德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。
该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。
由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行美系分类美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。
通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。
它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。
4.功能划分按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。
按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。
资料显示，A00级轿车的轴距应在2米－2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米－2.3米，排量为1升－1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米－2.45米之间，排量约在1.3升－1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米－2.6米之间，排量从1.6升－2.4升。
B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，如奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米－2.8米之间，发动机排量为2.3升－3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交会也会越来越多。
例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。
因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理第二章汽车的标志国产汽车标志大全广州本田北京克莱东南三菱东风本田红旗车标广汽丰田华晨宝马一汽奥迪上海荣威郑州海马长安标致一汽奔腾英伦汽车五菱汽车威旺汽车威麟汽车四川野马启辰汽车南汽标志理念汽车中誉汽车开瑞汽车广汽传祺东风裕隆MAXUS大通宝骏汽车广汽羊城华翔富奇江南汽车吉奥汽车福迪汽车长安车标欧美汽车标志大全奔驰车标宝马车标劳斯莱斯名爵车标法拉利车路虎车标凯迪拉克兰博基尼宝马汽车保时捷汽奥迪汽车罗弗汽车蓝旗亚汽克尔维特法国smar别克汽车道奇蝰蛇因诺桑帝意大利兰意大利博意大利边美国斯图西班牙西澳大利亚意大利德马来西亚罗马尼亚意大利阿福特水星英国麦克英国福登英国TVR汽日韩汽车标志大全铃木车标日产车标三菱车标大宇车标五十玲车双龙车标马自达车丰田车标本田车标讴歌车标斯巴鲁车英菲尼迪富士重工五十铃车尼桑总统日野汽车大发汽车尼桑无限马自达俊尼桑帝斯日本龟牌现代车标大发车标三星车标越野汽车标志图片进口凯迪福迪越野进口讴歌进口现代悦达起亚长城越野中华越野进口日产进口三菱奥迪越野江铃越野广汽丰田上海通用上海大众华泰越野进口Jeep 进口菲亚广汽吉奥路虎越野雷克萨斯东风本田广汽传祺宝马越野永源SUV越斯堪尼亚三环·十通沃尔沃/V五十铃/I五征卡车一汽通用一汽解放依维柯/I进口汽车标志图片进口沃尔进口日产进口丰田进口捷豹进口起亚进口克莱福特商务进口雪铁进口三菱进口大众进口标致进口雷诺进口奔驰东风郑州华晨金杯长城汽车进口起亚上海通用众泰商务马自达商进口法拉进口阿斯路特斯跑进口奥迪雪佛兰跑保时捷跑进口玛莎野马跑车兰博基尼宾利跑车汽车配件标志图片五亭桥缸广力举升科一控制科一升降毓成空调众旺配件和燊连接强隆脚踏易喜通喷科耐胶带东菱配件飞达缸垫东翼翔螺长铃离合瑞立达配穗丰发电穗丰起动云驰烤漆三崎密封添友吸水添友充气添友喷油瑞际火花瑞际水泵其它标志图片进口奥迪进口奥迪大宇伊斯九州豹拖五征泰山昌宝拖拉时风拖拉凯斯拖拉黄海金马上海纽荷长江拖拉福田雷沃江苏常发东方红拖乘龙车侧乘龙车侧施救车砸美国保险bangkok(大灯高度出事后火大货车追隧道中雅来宝汽车交通标志图片前方施工道口标柱锥形交通避车道标免费停车收费停车停车场(p告示牌(保告示牌(隧告示牌(连告示牌(事告示牌(注告示牌(大告示牌(软告示牌(多告示牌(陡告示牌(路地点识别地点识别地点识别地点识别地点识别地点识别地点识别地点餐饮地点地铁地点轮渡地点识别地点距离分岔处标互通式立互通式立第三章汽车识别篇第四章汽车屁股后面的字母各是什么含义类型一：TSI大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是TwinchargerStratifiedion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。
而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。
有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。
但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。
例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二：TFSITFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。
它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（FuelStratifiedion），S表示“分层次的”。
TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型三：TDITDI是英文TurboDirection的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。
为了解决SDI （自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机类型一：CGI/CDI发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。
供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。
超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。
在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultralean （精实）模式。
在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。
根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。
而CDI则为该技术的柴油版本。
类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。
优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。
总的说来其实就是一种技术，名字不同。
但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。
绿色发动机类型一：Hybrid混合动力汽车（HybridElectricalVehicle,简称HEV)是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
类型二：DMDM是DualMode的缩写。
是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。
DM 双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。
是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统类型一：QuattroQuattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。