破碎锤的修理

破碎锤维修时常见故障及解决方法

一、破碎锤不打击

1．完全不打击

1）高压管路无高压油流动

a. 截止阀关闭-----------------------------打开截止阀

b. 进回油软管连接错误-----------------调整过来重新连接

c. 多路控制阀连接错误-----------------调整过来重新连接

d. 液压油不足-----------------------------补充液压油

2）破碎锤进油口压力异常

a. 调整溢流阀-----------------------------重新调整

b. 液压泵性能下降-----------------------修理或重换液压泵

3）氮气室压力不正常--------------------------调整氮气压力

4）氮气室充满液压油--------------------------更换修理包

5）活塞、油缸、控制阀拉伤-----------------修理或更换，并检查滤清器和液压油，需要时更换2．打击时停一会再打击

a. 氮气室压力不正常---------------------调整氮气室压力

b. 活塞、油缸、控制阀拉伤------------修理或更换，并检查滤清器和液压油，需要时更换

3．只打击一次，就不动

a. 截止阀关闭-----------------------------------打开截止阀

b. 主回油管未与油箱连接，回油阻力大—把主回油管与油箱连接

4．打击次数少

1）破碎锤安装时，打击次数少

a. 溢流阀调整不对------------------------------重新接表调

b. 液压泵性能下降------------------------------检查修理或更换液压泵

c. 氮气室压力不对------------------------------调到规定压力

d. 回油管连接不对------------------------------把回油管与油箱相连

2）使用时逐渐渐少

a. 截止阀因振动而关闭-------------------------打开截止阀

b. 泵供油量不够----------------------------------检查修理或更换液压泵

c. 溢流阀泄漏-------------------------------------清洗或更换后重新调整压力

d. 液压油量不够----------------------------------补充液压油

二、漏气

1．氮气室漏气

a. 充气阀松脱--------------------------------------拧紧充气阀

b. 充气阀密封圈损坏-----------------------------更换O型圈

c. 充气阀损坏--------------------------------------更换充气阀

d. 氮气室密封圈损坏-----------------------------更换修理包

2．蓄能器漏气

a. 充气口密封圈损坏----------------------------更换

b. 打开充气口有油流动-------------------------皮碗损坏，更换

c. 紧固螺栓松脱----------------------------------重新检查，拧紧

三、活塞工作不打锤---------------------------------------------钎杆粘滞，杆柄损坏或卡死

如何防止破碎锤密封件漏油及防止措施

当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。

第一类密封件没有异常；

1。在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，-----改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件

2。活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油，产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。3。在低温时漏油高温时不漏油，产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。

第二类密封件有不正常的情况。

1。主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-----异常高速工作压力过高。

2。主油封表面硬化，整个密封的油封破裂，碎；原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。

3。主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因----微动时代压过高行程微小。

4。主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因----侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。5。主油封滑动面有损伤和磨痕；原因----电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。6。主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因----装配倒角不当，安装，储藏方法不当。

7。主油封滑动面有压痕；原因----藏有外来杂物。

8。主油封唇口有裂纹裂缝；原因----用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。

9。主油封有碳化烧焦变质；原因----残留了空气产生绝热压缩。

10。主油封跟部挤出有裂缝；原因----压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。

液压锤活塞损坏的主要形式及原因分析

液压锤活塞损坏的主要形式及原因分析

一.损坏的主要形式：

1.工作表面划伤；

2.折断；

3.工作端部凹陷；

4.工作端部凹陷的周边发生裂纹；

5.工作端部崩裂、

二.损坏的原因：

1.工作表面划伤的原因

A.表面硬度低；

B.液压油内混入杂质；

C.钎杆导向套（上、下衬套）间隙过大，导向套失效。钎杆工作中，轴线发生倾斜，当活塞打击在钎杆上时，受到一个倾斜的反作用力，该力可分解一个轴向力和一个径向力，该径向力可使活塞推向一侧，原来的间隙消失，油膜受到破坏，在油缸和活塞表面之间形成干摩擦，结果将活塞表面划伤。

2.折断

活塞材料在锻造或热处理当中，产生裂纹，该裂纹在交变应力的作用下，使裂纹扩大，直至折断。

3.工作表面凹陷，凹陷的周边产生裂纹及崩裂。

A．渗碳处理的低合金钢活塞是产生冲击端面凹陷、裂纹崩裂的内在原因，我们通过大量的调查发现，渗碳处理的低合金钢活塞因冲击凹陷、裂纹、崩裂而失效的占多数。

B．活塞打击部位的硬度和钎杆被打击部位的硬度差要适当，我们通过多年的实践，同时也和国内外著名供应商进行技术交流，结果发现两者应有一个较合适的硬度，且差值要适当

液压破碎锤的安装与拆卸

铲斗和破碎锤交替作业，在更换过程中，由于液压管路很容易被污染，应按下述方法拆卸和安装。

1、将挖掘机移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭发动机，释放液压管路中的压力及邮箱中的气体。

2、将装在大臂末端的截止阀旋转90度至OFF位置，以防止液压油流出。

3、将破碎锤大臂上软管堵头松开，然后将流出的少量液压油接入一容器中。

4、要防止泥土及尘土进入输油管，用堵头将软管堵好，用内螺纹堵头将管道堵好，为防止被灰尘污染，应将高压管及低压管用铁丝扎好。

——软管堵头

装备进行铲斗作业时，堵头是为了防止沾在破碎锤上的泥土及尘土进入软管。

——内螺纹堵头

内螺纹堵头是为了防止附着在装备主机上的泥尘或灰尘进入油管。

5、如想拆卸破碎锤时，要先将斗杆连接的销轴拆下；在室外保管破碎锤，应放在枕木上并用薄鹏布将其盖好。

6、破碎锤长期不使用，请按一下方法保管

1) 将破碎锤的外部清理干净；

2) 将钢钎从壳体上拆下后，涂上防蚀油；

3) 把活塞推向氮气室之前必须先将氮气室的氮气派出；

4) 重新组装时，应将破碎锤上各个零部件涂上润滑油后，再进行组装。

7、如需安装破碎锤，其过程与前面提及的拆卸顺序相反。如果进行铲斗作业，会很容易使软管及管路末端被污染，被污染的部分要立即清理（请使用液压油或柴油进行清理）。

液压破碎锤的检查项目：