租船业务中的几个名词解释
租船常用术语
租船用语通俗谈改革开放以来，我国航运业得到了一次大发展。
标志之一是，过去与航运业无关联的企业、机关、团体，以及内陆省市的国营企业、乡镇企业、农民集体企业、个体户，甚至钢铁厂、学校也纷纷加入航运队伍。
但是不少从业人员因半途改行而未受到正规的培训，以致出现经营上的失误带来或大或小的损失。
因此了解熟知航运业务，掌握必要的租船用语，对那些未受过正规培训的从业人员来说，则是大有益处的。
一、租船的种类我们在日常生活中常搭乘的公共汽车，它的特点是有规定的票价、起始和终点、行驶路线等等，在航运业类似上述的经营方式称为班轮运输，而不属租船的范畴。
程租若一个学校组织学生去郊外春游，向公交公司或其他汽车公司包一辆或多辆大客车，须事先约定何时抵校接人，一辆车可容纳多少名师生，驶抵何处，费用共计多少。
理所当然，公交公司已知何时去何处，完全可预计其成本。
所以学校就无需再付汽油费、停车费、公路费、过桥费等，而只需付一次性的包车费。
在航运业类似上述的经营方式被称为程租(VOY AGECHARTER)。
期租若一个大型会议开会五天，不但要频频用车，而且要随时用车，因此像前述的一次次地租车很不方便，费用又高，还不能保证随时得到车。
它就可向公交公司租一辆车为期五天，事先约定该车应在何时何地点报到、汽车行驶于何范围(如上海市内或市属的郊县)、何时何地点终止。
理所当然，因公交公司无法预知每天行驶多少公里、驶往何处、停车多久，因此会议单位方除了付每天的租金外，还应付汽油费、停车费、公路费与过桥费及司机的加班费等等。
在航运业类似上述的经营方式称为期租(TIMECHARTER)。
光租若某一企业的驻沪办事处因某种原因如缺乏购车资金，或此机构仅需在沪二年而不购车，又因其它原因欲光租一辆车而无需司机。
此时某公交公司仅将车租给了办事处而不供司机。
理所当然，因公交公司无从预知车开往何处、引擎使用达多少小时、每天行驶多少公里等等，这个办事处除付每天的租金外，还要自己支付耗油费、停车费、公路费与过桥费、保险费、维修费等等，同时办事处还须自己雇用司机。
外贸专业术语名词解释
外贸英语术语大全交货delivery轮船steamship(缩写S.S)装运、装船shipment租船charter(thecharteredship)交货时间timeofdelivery定程租船voyagecharter;装运期限timeofshipmentE学地带定期租船timecharter托运人（一般指出口商）shipper,consignor收货人consignee班轮regularshippingliner驳船lighter舱位shippingspace油轮tanker报关clearanceofgoods陆运收据cargoreceipt提货totakedeliveryofgoods空运提单airwaybill正本提单originalBL选择港（任意港）optionalport选港费optionalcharges选港费由买方负担optionalchargestobebornebytheBuyersE学地带或optionalchargesforBuyers‘account一月份装船shipmentduringJanuary或Januaryshipment一月底装船shipmentnotlaterthanJan.31st.或shipmentonorbeforeJan.31st. 一/二月份装船shipmentduringJan./Feb.或Jan./Feb.shipment 在......(时间）分两批装船shipmentduring....intwolots在......(时间）平均分两批装船shipmentduring....intwoequallots分三个月装运inthreemonthlyshipments分三个月，每月平均装运inthreeequalmonthlyshipments立即装运immediateshipments即期装运promptshipments收到信用证后30天内装运shipmentswithin30daysafterreceiptofL/C允许分批装船partialshipmentnotallowedpartialshipmentnotpermittedpartial shipmentnotunacceptable外贸价格术语价格术语tradeterm(priceterm)运费freight单价price码头费wharfage总值totalvalue卸货费landingcharges金额amount关税customsduty净价netprice印花税stampduty含佣价priceincludingcommission港口税portdues回佣returncommission装运港portofshipment折扣discount,allowance卸货港portofdischarge批发价wholesaleprice目的港portofdestination零售价retailprice进口许口证inportlicence现货价格spotprice出口许口证exportlicence期货价格forwardprice现行价格（时价）currentprice国际市场价格world(International)Marketprice离岸价（船上交货价）FOB-freeonboard成本加运费价（离岸加运费价）C&F-costandfreight到岸价（成本加运费、保险费价）CIF-cost,insuranceandfreight货物goods||freight||cargo运输transportation||transit||conveyance运送totransport||tocarry||toconvey运输业transportationbusiness||forwardingbusiness||carryingtrade 运输代理人aforwardingagent承运人afreightagent||acarrier船务代理人ashippingagent陆上运输transportationbyland海上运输transportationbysea货物运输goodstraffic||freighttraffic||carriageoffreights|| carriageofgoods货轮cargoboat||freighter||cargosteamer||cargocarrier火车goods-train||freight-train卡车goods-van||goodswagon||freightcar||truck货运办公室goods-office||freight-department运费率freight||freightrates||goodsrate运费carriagecharges||shippingexpenses||expresscharges车费cartage||portage运费预付carriageprepaid||carriagepaid运费到付carriageforward||freightcollect运费免除||免费carriagefree协定运费conferencefreight||freightrate运费清单freightaccount托运单way-bill||invoice运送契约contractforcarriage装运shipment||loading装上货轮toship||toload||totakeonaship装运费shippingcharges||shippingcommission装运单||载货单shippinginvoice装运单据shippingdocuments大副收据mate‘sreceipt装船单shippingorder提货单deliveryorder装船通知shippingadvice包裹收据parcelreceipt准装货单shippingpermit租船契约charterparty租船人charterer程租船||航次租赁voyagecharter期租船timecharter允许装卸时间laydays||layingdays工作日workingdays连续天数runningdays||consecutivedays滞期费demurrage滞期日数demurragedays速遣费despatchmoney空舱费deadfreight退关shortshipment||goodsshortshipped||goodsshutout||shut-outs赔偿保证书(信托收据)letterofindemnity||trustreceipt装载loading卸货unloading||discharging||landing装运重量shippingweight||in-take-weight卸货重量landingweight压舱ballasting压舱货inballast舱单manifest船泊登记证书ship‘scertificateofregistry航海日记ship‘slog船员名册muster-roll(船员，乘客)健康证明billofhealth光票cleanbill不清洁提单foulbill有疑问提单suspectedbill船务术语简缩语主要贸易术语：(1)FCA(FreeCarrier)货交承运人(2)FAS(FreeAlongsideShip)装运港船边交货(3)FOB(FreeonBoard)装运港船上交货(4)CFR(CostandFreight)成本加运费(5)CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保险费加运费(6)CPT(CarriagePaidTo)运费付至目的地(7)CIP(CarriageandInsurancePaidTo)运费、保险费付至目的地(8)DAF(DeliveredAtFrontier)边境交货(9)DES(DeliveredExShip)目的港船上交货(10)DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货(11)DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货(12)DDP(DeliveredDutyPaid)完税后交货主要船务术语简写：(1)ORC(OrigenRecevieCharges)本地收货费用（广东省收取）(2)THC(TerminalHandlingCharges)码头操作费（香港收取）(3)BAF(BunkerAdjustmentFactor)燃油附加费(4)CAF(CurrencyAdjustmentFactor)货币贬值附加费(5)YAS(YardSurcharges)码头附加费(6)EPS(EquipmentPositionSurcharges)设备位置附加费(7)DDC(DestinationDeliveryCharges)目的港交货费(8)PSS(PeakSeasonSucharges)旺季附加费(9)PCS(PortCongestionSurcharge)港口拥挤附加费(10)DOC(DOcumentcharges)文件费(11)O/F(OceanFreight)海运费(12)B/L(BillofLading)海运提单(13)MB/L(MasterBillofLading)船东单(14)MTD(MultimodalTransportDocument)多式联运单据(15)L/C(LetterofCredit)信用证(16)C/O(CertificateofOrigin)产地证(17)S/C(SalesConfirmation)销售确认书（SalesContract)销售合同(18)S/O(ShippingOrder)装货指示书(19)W/T(WeightTon)重量吨（即货物收费以重量计费）(20)M/T(MeasurementTon)尺码吨（即货物收费以尺码计费）(21)W/M(WeightorMeasurementton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY(ContainerYard)集装箱（货柜）堆场(23)FCL(FullContainerLoad)整箱货(24)LCL(LessthanContainerLoad)拼箱货（散货）(25)CFS(ContainerFreightStation)集装箱货运站(26)TEU(Twenty-feetEquivalentUnits)20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）(27)A/W(AllWater)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(28)MLB(MiniLandBridge)迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(29)NVOCC(Non-VesselOperatingCommonCarrier)无船承运人。
租船常用术语
租船用语通俗谈改革开放以来，我国航运业得到了一次大发展。
标志之一是，过去与航运业无关联的企业、机关、团体，以及内陆省市的国营企业、乡镇企业、农民集体企业、个体户，甚至钢铁厂、学校也纷纷加入航运队伍。
但是不少从业人员因半途改行而未受到正规的培训，以致出现经营上的失误带来或大或小的损失。
因此了解熟知航运业务，掌握必要的租船用语，对那些未受过正规培训的从业人员来说，则是大有益处的。
一、租船的种类我们在日常生活中常搭乘的公共汽车，它的特点是有规定的票价、起始和终点、行驶路线等等，在航运业类似上述的经营方式称为班轮运输，而不属租船的范畴。
程租若一个学校组织学生去郊外春游，向公交公司或其他汽车公司包一辆或多辆大客车，须事先约定何时抵校接人，一辆车可容纳多少名师生，驶抵何处，费用共计多少。
理所当然，公交公司已知何时去何处，完全可预计其成本。
所以学校就无需再付汽油费、停车费、公路费、过桥费等，而只需付一次性的包车费。
在航运业类似上述的经营方式被称为程租(VOY AGECHARTER)。
期租若一个大型会议开会五天，不但要频频用车，而且要随时用车，因此像前述的一次次地租车很不方便，费用又高，还不能保证随时得到车。
它就可向公交公司租一辆车为期五天，事先约定该车应在何时何地点报到、汽车行驶于何范围(如上海市内或市属的郊县)、何时何地点终止。
理所当然，因公交公司无法预知每天行驶多少公里、驶往何处、停车多久，因此会议单位方除了付每天的租金外，还应付汽油费、停车费、公路费与过桥费及司机的加班费等等。
在航运业类似上述的经营方式称为期租(TIMECHARTER)。
光租若某一企业的驻沪办事处因某种原因如缺乏购车资金，或此机构仅需在沪二年而不购车，又因其它原因欲光租一辆车而无需司机。
此时某公交公司仅将车租给了办事处而不供司机。
理所当然，因公交公司无从预知车开往何处、引擎使用达多少小时、每天行驶多少公里等等，这个办事处除付每天的租金外，还要自己支付耗油费、停车费、公路费与过桥费、保险费、维修费等等，同时办事处还须自己雇用司机。
租船合同名词解释
租船合同名词解释
1.出租人：指提供租赁船只的一方。
2.承租人：指租用船只的一方。
3.船只描述：对被租赁的船只的基本特征、规格、配备、装修等进行描述。
4.租赁期间：租赁合同有效期间，包括租期开始时间、租期结束时间以及租赁期间中途可能存在的延期等。
5.租金：租赁双方约定的租赁费用。
6.保证金：在租赁期间缴纳的一笔钱，用于赔偿因承租人错误使用或保养不当导致的船只损坏或其他问题。
7.船只交接：指承租人在租用船只时，需要和出租人共同确认船只状态、船只配备、交接时间等相关事宜。
8.违约责任：当出租方或者承租方违反租赁合同约定，应承担相应的违约责任，包括赔偿损失等。
9.附属设备：租赁合同中约定的船只所配备的增值设备，例如导航仪、电动划船、浮桥等。
10.适用法律：租赁合同中规定的法律适用范围。
名词解释
名词解释1.装货单CLP是由装货人根据已装入集装箱内的货物制作，记载箱内所装货物的名称。
数量，重量，交付方式及箱内记载顺序（自里到外）的单证。
2.倒签提单：是指在货物装船后，承运人或其代理应托运人的要求签署提单的签发日期早于实际装船日期的提单。
3.指示提单：是指提单收货人填写“凭指示”（to order）或凭某人指定（to order of ）字样的提单。
前者称为不记名指示，也可称为空白抬头。
后者称为记名指示。
4.星型模式：（star-like mode）又称为有盟主的虚拟企业组织模式。
这类虚拟集装箱多式联运企业是一个占主导地位的核心企业（集装箱多式联运经纪人）和一些相对固定的合作伙伴构成，核心企业——集装箱多式联运经营人以自己贸易的名义为客户提供多式联运服务，负责组建虚拟企业，监督项目的运作并协调各成员的关系。
该组织模式有利于核心企业统领整个虚拟企业的权力结构，使企业决策迅速，经营灵活。
可扩展性强，运作比较普遍，然而由于多式联运企业和合作伙伴之间存在较大的信息不对称，容易产生利益和风险的分配不均，不利于调动合作成员的积极性。
5.集装箱租赁：集装箱租赁（container leasing）是指集装箱所有人（通常为集装箱租赁公司）作为出租人与承租人（一般为海运班轮公司。
公路运输公司货多式联运经营人等）签订协议，采用长期或者是短期的方式吧空的集装箱租赁给承租人。
在协议执行期间，箱体有承租人管理使用，承租人负责对箱体进行维修保养，确保避免灭失，协议期满后，承租人将箱子还至出租人指定堆场，堆场对损坏的箱体按协议中规定的技术标准修复，修理费用由承租人承担。
承租人按照协议向出租人支付提还想飞及租金。
6.过境费用：过境货物（transit goods）是指由境外旗云，通过我国陆运运输，不论是否换装运输工具，继续运往境外的货物7.口岸清关：也成为异地清关活着是口岸申报，口岸验放，它是指进出口货物的收发货人向其代理人向进出境地口岸海关申报，并由海关实施验放。
try oa海运租船术语
try oa海运租船术语
OA海运租船术语是指海洋联营租船协议（Ocean Alliance Charter Agreement）中使用的租船术语。
OA是航运公司之间的合作协议，通过联营形式共同经营一条或多条航线。
以下是一些常见的OA海运租船术语：
1. 船东（Owner）：船舶的所有者，通常是船舶运营公司或船东承租人。
2. 船东承租人（Charterer）：租用船舶的个人或公司，作为船东的合同承租人。
3. 船东合同租金（Charter Hire）：承租人支付给船东的租金，通常以每日或每航次的费用计算。
4. 航次（Voyage）：船舶从一个港口到另一个港口的单次航行。
5. 航线（Trade Lane）：船舶在固定港口之间运营的规定航行路线。
6. 装卸（Loading/Discharging）：指船舶上货物的装载和卸载过程。
7. 装卸速率（Loading/Discharging Rate）：货物装卸的速度，通常以每小时或每天的装卸量计算。
8. 租船期限（Charter Period）：船东和承租人之间租赁船舶的时间期限，可以是固定期限或灵活期限。
9. 与船舶相关的费用（Vessel Related Expenses）：包括燃料费、船员费用、保险费等与船舶运营相关的费用。
10. 代理费（Agency Fees）：承租人支付给航运代理公司的代理服务费用，包括协助办理港口手续、船舶停靠费用等。
这些是OA海运租船协议中常见的术语，通过这些术语，船东和承租人可以更好
地理解和协商租船合同的条款和要求。
5.名词解释
吃水：船身入水的深度，从船舶龙骨板上缘或龙骨条上缘至满载吃水线的垂直距离。
该深度根据船舶设计的不同而不同。
吃水的大小不仅取决于船舶和船载所有物品，如货物、压载物、燃料和备件的重量，而且还取决于船舶所处水的密度。
引水：引水也称作“引航”或“领航”，是由熟悉港内航道、江河航道并具驾驶经验的专业人员，引领（或驾驶）船舶进出港口，或在江、河、内海一定区域航行，其目的在于保证船舶的安全航行。
锚地：是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。
又称锚泊地、泊地。
其面积因锚泊方式、锚泊船舶的数量和尺度、风浪和流速大小等因素而定。
作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。
海港中的锚地分为港外锚地和港内锚地。
港外锚地设在港外，供船舶在进港前停泊等待引航或接受海关、边防检查以及检疫等用。
在有天然掩护条件的港外锚地可进行部分减载的过驳作业，使吃水较深的船舶能够进入水深不足的港池。
港内锚地一般设在有掩护的水域，主要供船舶等候靠泊码头或进行水上过驳作业用。
停泊在港内锚地的大船如遇台风，一般驶到开阔的港外锚地去应付台风。
航道：航道是指在内河、湖泊、港湾等水域内供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助航设施和水域条件组成。
靠泊：船舶停靠码头泊位，继而可以进行装卸货等操作过驳：船在锚地用驳船或其他小船装卸货物，通常用于港口作业，即把甲船货物搬卸至乙船。
浮吊:载有起重机的浮动平台，它可以在港口内移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到锚地使货物转船浮吊通常可以起吊超重货物，叫做浮吊运输；浮吊也可以用来打捞作业，叫做浮吊打捞；也应用在桥梁施工过程中，叫做浮吊施工。
滞期费：当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项。
滞期费率通常在租船合同中约定，为每天多少金额。
装卸率：每个工作日（按合同约定，有的按连续日，有的按晴天工作日、）装卸多少吨货物。
班轮条款名词解释
班轮条款名词解释班轮条款是指在海运运输合同中约定的一些重要条款，用于规范船东和承运人之间的权利和义务，确保货物的安全运输以及双方的利益保护。
以下是一些常见的班轮条款及其解释：1. 船东（Shipowner）：指拥有或者租用船舶进行运输的人或公司。
船东负责提供船舶、设备和船员，以及管理和操作船舶。
2. 承运人（Carrier）：指与货主签订合同，承担货物运输责任的人或公司。
承运人负责货物的装卸、运输和交付，并承担相应的责任和风险。
3. 货主（Shipper）：指委托承运人运输货物的人或公司。
货主负责提供货物，并支付相应的运费和其他费用。
4. 船舶订舱（Booking）：指货主或其代理与船东或其代理之间达成的货物运输合同。
船舶订舱确认后，货物将被安排在特定的船舶和船期上进行运输。
5. 装货港（Port of Loading）：指货物装上船舶的港口。
货物将在装货港进行装载和验收，并由船东或承运人负责安全地储存和保管。
6. 卸货港（Port of Discharge）：指货物卸下船舶的港口。
货物将在卸货港进行卸载和验收，并由船东或承运人负责安全地储存和保管。
7. 运费（Freight）：指货主支付给承运人的货物运输费用。
运费通常根据货物的重量、体积、距离和运输方式等因素进行计算。
8. 运费预付（Freight Prepaid）：指货主在货物装船前预先支付运费给承运人。
承运人将在货物卸货后向货主提供相应的运输文件和凭证。
9. 运费到付（Freight Collect）：指货主在货物卸船后向承运人支付运费。
承运人将在收到运费后向货主提供相应的运输文件和凭证。
10. 航次（Voyage）：指一艘船从一个装货港到一个卸货港的完整航程。
船舶的航次号用于标识和追踪货物的运输过程。
班轮条款在海运运输中起到了重要的作用，确保了货物安全运输、双方权益的保护和运输流程的规范化。
对于从事国际贸易的企业和货主来说，了解和理解班轮条款是非常重要的，以便能够有效地管理和控制货物运输的整个流程。
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租船业务中的几个名词解释
租船市场：租船是通过租船市场（Chartering market）进行的。
在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。
在当今通
讯技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电
话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。
租船经纪人：在国际租船市场上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承
租人亲自到场直接洽谈，而是通过租船经纪人代为办理并签约的。
租船经纪
人都非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船知识和经
验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交起着十分
重要的作用。
租船询价：询价又称询盘。
通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或
对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。
询价主要以
电报或电传等书面形式提出。
承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承
运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望
的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。
询价也可以由船舶
所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。
由船舶所有人发
出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容
积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。
租船报价：报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的
询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人
提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。
报价的主要内容，除对询
价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选
定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。
报价有“硬性报价”和“条。