珠海集装箱项目可行性研究报告
集装箱可行性研究报告
集装箱可行性研究报告一、研究背景和意义近年来，随着全球化贸易的不断扩大和集装箱运输的快速发展，集装箱已成为现代国际贸易中不可或缺的基础设施之一。
集装箱作为一种经济、高效、安全的运输方式，广泛应用于货物的运输和存储，极大地推动了国际贸易的发展。
因此，对集装箱进行可行性研究，可以帮助企业了解集装箱的优势和不足，为其在国际贸易中的运用提供参考和支持。
二、研究内容和方法本次研究将对集装箱的相关概念、发展历程、优势和不足进行深入分析，并通过实地调研和数据分析，探讨集装箱在国际贸易中的应用前景和影响因素。
具体研究内容包括：1.集装箱的概念和发展历程：通过文献资料的搜集和整理，介绍集装箱的定义、种类和功能，分析集装箱的发展历史和演变过程。
2.集装箱的优势和不足：通过实地调研和案例分析，探讨集装箱在运输效率、成本控制、货物保护等方面的优势和不足，总结集装箱的特点和应用范围。
3.集装箱在国际贸易中的应用前景：通过数据分析和市场调研，预测集装箱在国际贸易中的应用前景，分析其对国际贸易格局和货物流通的影响。
4.影响集装箱应用的因素：通过调研企业和专家意见，分析影响集装箱应用的政策、环境、技术等因素，提出相应建议。
本次研究将采用文献研究、实地调研、案例分析和数据统计等方法，全面深入地分析集装箱在国际贸易中的应用现状和发展趋势。
三、研究结果和分析1.集装箱的优势和不足集装箱作为一种高效、安全、节约成本的运输方式，已成为国际贸易的主流选择。
其优势主要体现在以下几个方面：（1）提高运输效率：集装箱运输可以实现货物的快速装卸和方便运输，大大缩短了货物的转运时间，提高了运输效率。
（2）降低运输成本：集装箱运输可以减少人工和时间成本，提高运输效率，降低运输成本，节约资源。
（3）保护货物安全：集装箱可以有效保护货物不受外界环境和损坏，保证货物的安全。
（4）便于管理和监控：集装箱运输可以实现货物的集中管理和监控，方便货物的跟踪和溯源。
集装箱建设项目可行性研究报告
集装箱建设项目可行性研究报告一、项目背景及目标随着国际贸易的发展和全球化进程的加速，集装箱运输成为了当今国际贸易的主流方式。
集装箱的运输效率、经济性以及安全性受到越来越多的关注，而集装箱建设项目的提出就是为了解决物流环节中的瓶颈问题，提高运输效率，降低成本，进一步推动贸易发展。
本项目旨在建设一座现代化的集装箱仓储设施，提供高效、安全的集装箱存储和管理服务，满足日益增长的国内贸易和国际贸易需求，推动区域经济发展。
二、市场分析1.市场需求近年来，中国对外贸易额快速增长，集装箱运输需求急剧扩大。
通过分析市场数据，我们发现，在大型贸易港口和内陆物流中心，集装箱需求呈稳步增长的趋势。
根据预测，未来几年内，集装箱运输市场仍将保持较高增长率，因此本项目具备广阔的市场前景。
2.竞争分析当前，国内外已经存在大量的集装箱仓储设施和物流企业，市场竞争激烈。
然而，本项目所处地区尚缺乏现代化的、规模较大的集装箱仓储设施，竞争压力相对较小。
结合本项目所提供的高效、安全的仓储服务和管理方案，本项目具备较强的竞争优势。
三、项目可行性分析1.技术可行性该项目所需的技术设备已经在市场上得到应用并取得成功，技术成熟度较高，并且投入较小的研发费用即可采购。
本项目拟引进高效的仓储系统及物流管理软件，确保集装箱的高效存储和管理。
2.经济可行性通过收集、分析市场数据以及进行成本效益分析，本项目的投资回报率可达到预期，并具备一定的利润空间。
根据预测，本项目开始运营后，年收入可达到数千万元，利润占投资回报率的20%以上。
并且，由于集装箱运输市场需求增长的持续性，本项目的盈利能力有望保持长期稳定。
3.社会可行性本项目建设后，将提供大量就业机会，推动当地经济的发展，并提高贸易运输的效率。
同时，本项目将遵循环保要求，采取节能减排措施，减少对环境的影响，积极履行社会责任。
四、风险分析及对策1.市场风险随着市场竞争的加剧，本项目可能面临降价竞争的风险。
为了应对市场风险，本项目将制定强有力的市场推广策略，并加强与供应商和客户的合作，提高服务质量。
集装箱可行性研究报告范文
集装箱可行性研究报告范文一、引言集装箱是一种用于运输、存储和方便装卸货物的标准化货物包装箱，已经成为国际货运业的主要工具之一、本报告旨在对集装箱的可行性进行研究，包括市场需求、技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面的分析，为进一步推进集装箱运输提供依据。
二、市场需求分析2.市场对安全、快捷、高效的货物运输需求导致集装箱运输的需求增加。
集装箱具有统一的尺寸和结构，便于装卸和运输，能够确保货物的安全性和运输的高效性。
3.集装箱运输的市场需求还受到多个因素的影响，如商品的种类、数量、距离和运输时间等。
在商品流通链条中，尤其是在海上货物运输环节，集装箱运输成本相对较低，更加适应大批量货物的需求。
三、技术可行性分析1.集装箱的标准化设计和制造，使其能够适应多种运输方式。
集装箱的尺寸和结构设计基本一致，能够适应公路、铁路、航空和水路等不同的运输方式，便于货物的多式联运。
2.集装箱拥有高强度和防水密封等特性，能够在恶劣的气候和环境条件下保护货物的安全。
技术上的进步和创新使得集装箱更加耐用、灵活和高效。
3.集装箱运输技术的发展，如轮船的增大、岸边设备的自动化和信息技术的应用等，进一步提高了集装箱运输的效率和服务质量。
四、经济可行性分析1.集装箱能够降低货物运输成本。
集装箱的标准化设计和装卸设备的配套，使得货物的装卸速度得以提高，减少了人工和时间成本。
2.集装箱运输的规模经济效应显著。
大型船舶、集装箱货运中心和物流网络等基础设施的建设使得集装箱运输规模不断扩大，进一步降低了运费和物流成本。
3.集装箱运输促进了国际贸易的发展。
集装箱运输能够连接不同的国家和地区，促进了海外市场的开拓和商品的流通，增加了贸易的便利性和效益。
五、社会可行性分析1.集装箱运输有助于减少碳排放和环境污染。
集装箱运输的高效性和规模效应可以减少运输过程中的能耗和废气排放，更加环保和可持续。
2.集装箱运输的便利和可靠性有助于提高社会生产效率。
集装箱的快捷和高效特性对于现代化生产和供应链管理具有重要意义，可以推动社会经济的发展。
集装箱房项目可行性研究报告
集装箱房项目可行性研究报告可行性研究报告：集装箱房项目一、项目背景和目标随着人口增长和城市化进程的加快，住房需求持续增长，而传统的建筑方式不仅投资巨大，而且时间长，给城市发展带来了很大压力。
集装箱房作为一种新型住宅建筑方式，具有快速建设、低成本、生态环保等优点，备受关注。
本项目旨在通过集装箱房建设，满足住房需求，提供可负担的、舒适的居住环境。
二、项目内容和规模本项目计划在选定的地块上建设一定规模的集装箱房小区，包括住宅、商业、公共设施等功能区域。
预计使用20英尺和40英尺集装箱，通过模块化方式进行组合，以满足不同人群的居住需求。
总计拟建筑面积5000平方米，提供100套居住单位，以及商业、停车等配套设施。
三、市场分析1.需求分析：当前，住房需求呈现较大的缺口，尤其是中低收入人群。
集装箱房作为一种廉价住房解决方案，能够满足这部分人群的需求。
2.竞争分析：目前市场上已经涌现出一些集装箱房项目，但大部分集中在旅游景区或临时性安置上。
本项目将通过打造高品质、有生活氛围的集装箱小区，形成差异化竞争。
四、项目可行性1.技术可行性：集装箱房利用现有成熟的模块化建筑技术，施工简便，周期短。
同时，集装箱材质结实耐用，适合居住。
2.经济可行性：与传统建筑方式相比，集装箱房建设成本较低，预计节约30%以上。
同时，集装箱房的租金也可以降低至传统住宅的75%，有较强的经济优势。
3.市场可行性：根据需求分析，集装箱房能够满足中低收入人群的住房需求，市场潜力巨大。
并且，城市化发展需要大量廉价住房的支持。
4.环境可行性：集装箱房项目采用绿色环保的建筑材料，可降低建筑垃圾产生，减少土地资源占用。
同时，在设计上注重节能、减排，更符合可持续发展理念。
五、风险和对策1.政策风险：政府在土地使用、建设许可等方面可能存在政策调整风险。
项目组应及时关注政策动向，做好应对预案。
2.市场风险：住宅市场的变化以及竞争对手的加入可能导致市场需求波动和租金下降。
集装箱生产项目可行性研究报告
集装箱生产项目可行性研究报告一、项目背景随着国内外贸易的不断发展，集装箱运输方式的需求量逐年增加。
目前国内市场上的集装箱供应仍然无法满足需求，这导致了集装箱价格居高不下。
因此，开展集装箱生产项目具有较大的市场前景。
二、市场需求分析1.国际贸易增长：随着全球经济一体化的发展，国际贸易的规模不断扩大，对集装箱的需求量也在增加。
2.国内贸易增长：我国经济持续发展，国内贸易也在快速增长，对集装箱的需求量也在不断增加。
3.集装箱使用寿命：集装箱使用寿命一般为10-15年，在集装箱密封度、结构强度等方面要求较高。
随着集装箱使用寿命的不断增加，新的集装箱需求量也在逐渐增加。
4.二手集装箱产业发展：国内二手集装箱市场规模庞大，二手集装箱的回收和翻新市场潜力巨大。
三、项目可行性分析1.市场可行性：根据上述市场需求分析，集装箱生产项目具有较大的市场前景。
随着国内外贸易的持续发展，对集装箱的需求量将持续增加。
2.技术可行性：集装箱生产项目需要掌握一定的金属材料加工技术和焊接工艺，同时还需要掌握集装箱设计和生产的相关知识。
通过引进先进的设备和技术，提高生产效率和产品质量。
3.财务可行性：集装箱生产项目需要较大的投资，包括设备采购、厂房建设和人员培训等方面。
但随着市场需求的不断增长，项目具有良好的盈利潜力和回报期。
4.管理可行性：建立良好的生产管理体系，合理安排生产计划和资源，提高生产效率和产品质量。
同时，建立销售渠道和完善售后服务，提高客户满意度。
四、项目实施方案1.技术引进：引进先进的设备和技术，提高生产效率和产品质量。
与国内外相关领域的企业合作，进行技术交流和合作，提升企业的竞争力。
2.建立生产线：根据集装箱生产的不同环节，建立完善的生产线，并合理安排生产计划和资源，提高生产效率。
3.建立销售渠道：与国内外物流公司和贸易公司合作，建立稳定的销售渠道。
同时，开展市场开发和推广活动，提高产品的知名度和竞争力。
4.建立售后服务体系：建立完善的售后服务体系，及时解决客户的问题和需求，提高客户满意度和忠诚度。
集装箱房项目可行性研究报告
集装箱房项目可行性研究报告
一、项目介绍
集装箱房项目是一项利用集装箱的资源，以集装箱的方式建造箱房的新型绿色建筑项目。
集装箱的资源紧俏，重复利用可以有效地减少资源浪费，为节约能源贡献力。
集装箱房是一种具有实际操作性和实用性的多功能建筑，可以用作办公室、展览厅、商店、宾馆、幼儿园、学校等多种功能。
二、项目条件
1、资源条件：可以通过政府部门获得集装箱资源，并购买或租赁专业的装卸设备，如吊车、液压拖拽机等；
2、土地条件：土地条件可满足一般建筑项目的标准，且建筑结构可根据不同地形的要求进行调整；
3、技术条件：本项目可利用既有建筑技术，如温室建筑技术、通风设备技术等，协同完成；
三、项目分析
1、经济效益分析：集装箱房项目的实施可以有效地节约建筑材料，将集装箱多次利用，极大地节约成本，同时可以促进当地经济，更好地推进当地发展；。
集装箱项目可行性研究报告
集装箱项目可行性研究报告可行性研究报告一、项目背景和概述随着国际贸易和物流业的发展，集装箱运输在全球范围内变得越来越重要。
集装箱运输作为一种安全、高效和经济的运输方式，在全球范围内广泛应用。
因此，在中国建设一个集装箱项目具有巨大的潜力和市场前景。
二、市场需求1.国际贸易和物流业的快速增长，导致对集装箱运输的需求不断增加。
2.中国作为世界上最大的货物出口和进口国之一，集装箱运输市场潜力巨大。
3.中国政府在推动物流业发展和提升国际贸易地位方面积极开展工作。
根据以上市场需求的分析，可以得出结论，集装箱项目具有良好的市场前景和潜在利润。
三、竞争环境目前在中国已经存在一些集装箱项目，竞争较为激烈。
主要竞争对手包括已经在运营的集装箱项目和潜在的新项目。
然而，基于中国巨大的市场潜力和项目的独特性，我们相信该项目能够与竞争对手有效区分开来，并取得市场份额。
四、技术可行性1.设备技术：集装箱项目需要引进先进的装卸设备和仓储设备，以提高运输效率。
2.管理技术：项目需要建立先进的管理系统，追踪集装箱的进出和存储情况，确保货物安全。
综上所述，集装箱项目的技术可行性高，可以通过引进现代化设备和建立先进的管理系统来实现项目目标。
五、经济效益1.项目投资：根据初步估计，项目需要投资约5000万元。
这笔投资将用于设备购置、场地建设和运营资金。
2.收入预测：根据市场需求和竞争对手情况，预计项目在运营初期每年可获得收入约3000万元。
3.成本和运营费用：预计项目每年的成本和运营费用约占收入的40%，即1200万元。
4.盈利预测：根据以上数据，预计项目每年可获得净利润约1800万元。
综上所述，集装箱项目具有良好的经济效益，能够带来可观的利润。
六、风险和可行性分析1.市场需求波动风险：国际贸易和物流业受到全球经济形势和国际政治环境的影响，市场需求可能会出现波动。
2.竞争压力：项目将面临来自其他竞争对手的压力，需要有效应对。
3.技术风险：引进的设备和管理系统可能存在故障和技术问题，需要及时解决。
珠海集装箱项目可研报告
珠海集装箱项目可研报告【导言】珠海是中国的沿海开放城市之一，也是广东省经济发展的重要区域之一、随着国内外贸易的快速发展，珠海港口也面临着巨大的物流压力。
因此，本可研报告将对在珠海建设一个集装箱项目进行研究和分析，为相关决策提供参考。
【项目背景】随着中国经济的快速发展，珠海地区对外贸易规模逐年增加，货物进出口量也大幅度增长。
然而，港口资源相对缺乏，导致集装箱吞吐量增长不足，运输效率下降，造成物流成本上升。
因此，建设珠海集装箱项目，提高港口的货物处理能力，减少物流成本，成为迫切需要解决的问题。
【可行性分析】1.市场需求：珠海地区经济快速发展，对外贸易量大。
随着中国“一带一路”倡议的推进，珠海集装箱市场有良好的发展潜力。
2.资源优势：珠海地处华南沿海经济带，拥有良好的交通条件和便捷的国内外贸易环境。
此外，珠海还有丰富的土地资源和劳动力资源，有利于项目的建设和发展。
3.政策支持：国家对外贸易和港口物流发展提供了一系列的政策扶持，例如减免税和资金支持等。
在政策层面上，建设珠海集装箱项目也能够获得政府的大力支持。
【项目建设内容】1.港口基础设施建设：主要包括码头、集装箱堆场、仓库等。
建设现代化的港口设施，以提高货物运输的效率和容量。
2.物流配套设施建设：包括物流园区、公路、铁路和相关配套设施的建设，以提高物流运输的便捷性和效率。
3.信息化系统建设：建设集装箱物流信息管理系统，实现货物物流信息全程监控，提高港口运营效率和服务质量。
【项目效益分析】1.提高珠海港口货物处理能力，促进珠海地区经济发展。
2.减少物流成本，提高货物运输效率，为企业节约运营成本。
3.吸引外资和外商投资，促进珠海地区产业结构升级。
4.创造就业机会，提高居民收入水平。
【项目投资和资金筹措】【项目风险分析】1.政策风险：国家政策的变化可能对项目造成一定的影响。
2.市场风险：集装箱市场竞争激烈，需谨慎评估市场风险。
3.运营风险：项目运营管理需高效，需要建立完善的管理体系和风险防控机制。
珠海集装箱项目可行性报告
珠海集装箱项目可行性报告珠海是中国的一个重要的港口城市，地处珠江三角洲的南端，拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源，非常适宜发展集装箱项目。
本文将通过可行性研究，探讨珠海发展集装箱项目的可行性，并提出相应的建议。
一、项目背景随着全球贸易的不断发展，集装箱运输已成为国际贸易的主流方式。
而集装箱的装卸和堆放是实现货物快速、高效流转的基础，因此集装箱项目具有巨大的市场需求。
二、优势分析1.地理位置优势：珠海位于珠江三角洲经济区，离香港和澳门仅几十公里，与广州等重要城市相邻，交通便利。
2.政策优势：珠海作为中国的经济特区，享有多项政策优惠，包括关税减免、税收优惠等，为集装箱项目提供了有力的支持。
3.港口条件优越：珠海拥有深水大港口和完善的港口设施，可以容纳大型集装箱船只，并提供高效的货物装卸服务。
三、市场需求分析1.国际贸易需求：随着中国经济的快速发展，珠海所在的珠三角地区已成为中国重要的外贸基地，需求量庞大。
2.本地经济发展需求：珠海作为一个开放、多元化的经济体，对国内外货物的流入和流出有较高的需求。
四、竞争对手分析珠海虽然地理位置优越，但在集装箱项目上，面临来自广州和深圳等邻近城市的竞争。
这些城市已经建立起了完善的集装箱港口和物流系统，具有一定的优势。
因此，珠海要成功发展集装箱项目，需要在以下方面做好竞争对手分析：1.比较港口设施：与竞争对手的港口设施进行比较，找出自身的优势和不足。
2.比较政策支持：比较珠海与竞争对手的政策支持差异，找出自身的优势。
3.比较服务品质：比较珠海与竞争对手的货物装卸服务质量，找出提升自身服务品质的方法。
五、可行性研究1.技术可行性：集装箱项目需要先进的集装箱装卸技术和设备，通过引进或自主研发可以实现。
2.经济可行性：通过市场需求分析和竞争对手分析，可以预测珠海发展集装箱项目的市场占有率和收入水平，以评估经济可行性。
3.社会可行性：集装箱项目的发展将带动整个珠海地区的经济增长和就业机会，有助于促进社会和谐稳定，具有良好的社会效益。
集装箱投资项目可行性研究报告
集装箱投资项目可行性研究报告一、项目背景和目标近年来，集装箱运输市场迅速增长，全球贸易量的增大直接带动了集装箱运输需求的增加。
集装箱运输具有节约时间、降低成本、提高安全性等优势，因此在国内外具有广阔的发展前景。
本项目旨在利用集装箱运输的市场需求，进行集装箱投资并实现投资回报。
二、市场分析1.国际集装箱运输市场国际集装箱运输市场规模巨大且稳定增长，进口和出口贸易量的增加持续推动着集装箱运输市场的发展。
根据统计数据显示，全球集装箱流量在过去十年里平均每年增长超过5%。
因此，国际集装箱运输市场对于本项目具有较大的市场需求。
2.国内集装箱运输市场随着我国经济的快速发展和贸易水平的提高，国内集装箱运输市场也呈现出快速增长的趋势。
根据中国海关总署的统计数据显示，我国集装箱吞吐量在过去十年里平均每年增长超过8%。
同时，重点沿海城市和内陆港口的建设也为国内集装箱运输市场提供了有力的支撑。
因此，国内集装箱运输市场具有广阔的发展前景。
三、投资项目可行性分析1.市场需求由于集装箱运输具有高效、安全、低成本等优势，未来市场需求将持续增长。
据国际航运协会的预测，未来十年内全球集装箱流量将以每年约4%的速度增长。
因此，集装箱投资项目具备较高的市场需求。
2.投资成本3.盈利能力四、风险分析1.市场风险国际航运市场竞争激烈，市场需求的波动可能对项目的盈利能力产生不利影响。
因此，项目需要及时跟踪市场动态，做好市场研究和调整战略以降低市场风险。
2.技术风险3.政策风险国际贸易政策和运输规定的变化可能给项目带来政策风险。
项目需要密切关注相关政策的变化，及时调整业务策略以应对政策风险。
五、项目实施方案1.建立和完善设施针对集装箱投资项目的需求，需建立适合的仓库、停车场、管理系统等设施，以满足项目的正常运营需求。
2.保证运输设备的维护与更新投资项目需要保证运输设备的正常维护和及时更新，以确保项目的运营效率和盈利能力。
3.拓展业务渠道除了基本的客户群之外，项目需要积极拓展新的业务渠道，提高客户粘性。
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珠海集装箱项目可行性研究报告二○○三年目录第一章总论 3 第二章项目发起背景和产品方案 5 第三章主要原材料供应12 第四章厂址选择及公用设施方案13 第五章工艺技术与装备15 第六章环境保护、劳动卫生与安全21 第七章企业机构和定员23 第八章项目实施管理26 第九章投资估算和资金筹措28 第十章项目经济分析30第一章总论1、项目概述珠海集装箱项目由广东盛世达科贸股份有限公司（中方）和西域（香港）投资有限公司（外方）共同发起。
项目计划总投资23,529万元，在珠海保税区设立年生产能力12万标准箱的集装箱生产厂，以满足珠海及临近的香港、澳门、中山、盐田等港口的集装箱需求。
项目计划2004年2月动工建设，2004年8月完成试产。
当年就能获得收益。
2、可行性研究的依据和范围本报告的编制依据了我国相关的法律法规、国家统计部门公布的相关行业统计数据。
参考了专业文献的相关分析报告。
参照了同行业的经营数据并依据本公司的实际情况作了一定调整。
本报告依据了合资双方签定的《合资经营西域（珠海保税区）集装箱有限公司》协议书。
本报告主要研究兴建集装箱厂的可行性，对项目的选址、投资、生产技术的先进合理性、生产能力、产品的市场情况、原材料的供应以及涉及到的有关供电、供水及环境保护和产品成本、财务等经营情况。
3、合资企业的经营宗旨范围和规模合资公司的经营宗旨为：高技术、高质量、高效益，面向国际市场。
经营范围为：制造、生产、销售集装箱，经营集装箱原材料买卖包括钢材、油漆、木材、标志等，运输及物流。
合营规模为年产120,000只20英尺标准集装箱。
4、注册资本金及合作期限合营企业的注册资本为人民币68,333,000元，其中广东盛世达科贸股份有限公司出资47,833,000元，占合营公司70%的股份；西域（香港）投资有限公司出资20,500,000元，占合营公司30%的股份。
合营期限20年。
5、设计原则5.1充分发展我国在集装箱制造行业的比较优势，抓住集装箱运输高速增长的有利机遇，成长为地方经济的增长点；5.2在引进国内外先进的集装箱生产工艺和设备的基础上进行改造，采用经过消化吸收的国内外先进技术、攻关及开发并经过实践的成功技术成果，确保项目技术领先。
5.3生产通用型产品，很好地控制和降低生产成本；5.4在沿海空白地区布局，填补市场需求并减少交箱运输费用；5.5生产流程布置紧凑合理，节约土地使用，节约投资支出。
6、主要技术经济指标该项目2004年8月正式投产后，当年产量20,000TEU,以后生产能力逐步扩大，至2008年达到年产集装箱120,000TEU。
经对项目前10年的经营财务指标分析，各项指标均较理想。
项目总投资23,529万元，年平均利税9,246.2万元，投资利税率39.29%。
所得税后内部收益率31%，净现值32,783万元,投资回收期（从建设起算起）4.39年。
能产生较好的社会和经济效益。
第二章项目发起背景和产品方案1、集装箱运输的发展1.1集装箱运输的优点1.1.1具有足够的强度，可长期反复使用；1.1.2适用于一种或多种运输方式运送，途中转运时箱内货物不需换装，可实现“门”对“门”的运输；1.1.3具有快速装卸和搬运装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；1.1.4便于货物装满和卸空。
1.2集装箱运输适应了上世纪50年代以来的货物运输发展要求，成为世界货物运输的发展方向。
十年前，集装箱运输占整个货运的5%--6%（1994年集装箱货运量约为4亿吨，当年非集装箱货运量为70亿吨），至2001年增加到接近10%（该年集装箱货运量为7亿吨，货运总量为80亿吨）。
2、世界集装箱制造中心向中国转移集装箱制造业属于劳动力密集型产业，对低成本劳动力依赖性强。
全球各地集装箱生产成本作一比较：欧美相对成本较高，他们生产的20英尺集装箱比中国最低价高出40%-50%；台湾地区比中国大陆高出25%，；韩国高出30%。
中国低劳动力成本和相对较高的劳动力素质，结合进出口贸易总量增加，利于减少空箱运输成本的因素，集装箱制造中心出现了向中国转移的变化：集装箱制造中心地区变化示意欧美地区------日本-------韩国、台湾地区--------中国大陆（5、60年代）（70年代）（80年代）（90年代）3、近5年全球集装箱的保有量和我国产销量：中国自上世纪90年代成为全球集装箱制造中心以来，近5年一直占据着行业的绝对优势，产销量高达全球的80%以上。
全球主要箱东都在中国下单订购产品（据统计目前有98家之多）。
全球集装箱的保有量和我国产销量（单位：万TEU）资料来源：《集装箱工业》2002年第二期、2003年第三期4、国际国内发展环境4.1全球运输和集装箱的发展前景据世贸组织官员预测，未来10年世界经济的均衡增长速度在3.5％左右。
目前，世界贸易也同样进入平稳增长期，预计在今后5年年均增长为7.5％。
2000年世界港口的吞吐量达2.22亿TEU，今后10年平均每年将以7％的速度递增，即到2010年世界港口吞吐量可望达到4.07亿至5.25亿TEU之间。
2000年全球集装箱货运量达6,630万TEU，2001年增加到7,300万TEU。
随着更多的货物采用集装箱运输方式，集装箱货运量将快速增长。
4.2我国港口集装箱运输的高速发展4.2.1集装箱运输我国是“十五”期间交通运输发展的重点。
我国港口集装箱吞吐量近年将继续保持20%的增速，2005年港口吞吐量将达到6000万标箱，比“九五”末期增长1.4倍，铁路集装箱发送量将达到400万标箱，比“九五”末期增长近1倍。
远洋船队的规模将继续保持在全球班轮的前列。
船队的结构不断优化，船舶将向大型化、快速化方向发展。
沿海港口要重点建设一批能停靠现代化集装箱船舶的专用泊位，内陆地区和主要交通运输通道，还将建设一批大型集装箱运输中转场站。
铁路、公路和水路的集疏运和内贸集装箱运输的作用将进一步发挥，港口集疏运系统将更加完善。
4.2.2去年中国港口集装箱吞吐量为三千七百万标准箱，超过美国当年的二千七百万标准箱，跃居世界第一。
今年中国经济继续走强，贸易发展迅猛，港口运输需求强劲，因此货物吞吐量明显上升，仅外贸方面，今年吞吐量就达到近十亿吨，比去年增加三亿吨。
中国交通部水运司司长苏新刚透露，今年中国港口集装箱吞吐量将遥遥领先于全球，预计总量接近五千万标准箱，比去年递增百分之三十二，实际增长速度已快于规划发展目标。
受益于国民经济和外贸进出口的良好发展，我国港口业进入了快速增长时期。
随着我国经济结构、产业结构以及产品结构的调整，港口吞吐货物结构也出现了变化，高附加值产品比例逐渐增多。
从分货类情况来看，除化肥及农药货类外，其余16大类货物吞吐量均有增长，主要货类保持不同增长速度。
前三季度，全国主要港口集装箱吞吐量达3429万TEU，增长30.6％。
预计全年全国主要港口全年完成货物吞吐量32亿吨，沿海港口货物吞吐量将达到20亿吨；。
集装箱吞吐量将完成4600-5000万TEU，保持25-35%的年增长速度。
集装箱业务成为枢纽大港主要利润增长点。
4.2.3据悉，面对广阔的市场前景，中国交通部已确定目标，到二0一0年中国沿海港口集装箱吞吐能力要达到一亿标准箱以上。
为进一步解决中国港口存在的这种结构性能力不足问题，中国已加大对港口的投资，今年将达到一百八十亿元人民币，预计明年可能达到三百亿元。
此外，规范港口业的中国首部《港口法》将于明年一月一日正式实施。
通过加快港口软硬环境的建设，中国港口能力上的不足将有望逐渐得到弥补。
5、国际国内需求预测：集装箱目前全球的市场容量为300亿元人民币。
作为集装箱运输的载体，集装箱需求主要取决于两个主要因素。
一是国际贸易和国际航运的发展情况；二是旧箱的更新速度。
在过去10年里，全球集装箱保有量年均递增幅度近11%。
对行业的谨慎预测：世界经济的3.5%平稳增长带来贸易7.5%的增长，每年产生新箱需求百万只以上；目前全球1650万的保有量按7-8%的更新速度，每年产生新箱需求百万只以上。
预计至2005年，我国集装箱需求将回暖并上升，产生150万只的国际需求和20万只的国内需求。
集装箱制造将获得一个良好的发展环境。
6、对项目经营的认识我国集装箱制造业在上世纪90年代的快速增长，充分体现了我国在制造业的比较优势，实现了集装箱制造业向我国的最终转移。
但在上一轮的快速增长中也遗留下来一些问题：集装箱厂为扩大销量存在相互压价的情况，导致价格水平一路走低；部分地区为争取创汇，出现了箱厂的重复建设。
造成这一情况的主要原因是行业内的无序竞争，也是由于我国才参与国际分工，缺乏相应的操作手段和订单快速增加造成的急于求成心态。
不得已，行业进行了整合。
近几年有5—7家工厂被兼并或退出了行业。
这标志着行业将进入有序竞争阶段。
依托我国成为世界制造业中心货运量增加和发展集装箱运输的良好市场环境，从事集装箱制造应立足于提高生产技术和管理水平，降低生产成本；着眼于行业整合所带来的人才流动、生产资料流动、市场格局重新划分的机会，吸收原有箱厂的优秀经验，实现资源的最优配置；强化对我国集装箱行业多年形成的固定客户的开发，尽快将产品销售扶上正轨；抓住箱东联盟为防止制造企业独家垄断市场而扶植新厂、中型厂的机遇，巩固自身的市场地位；放眼于新的市场需求，逐步发展修箱、物流等相关业务，使项目的经营服务水平与提高的市场需求相适应。
7、集装箱价格预测：集装箱目前市场价格在1,350—1,400美元/标箱左右。
市场分析认为，集装箱价格近期将上扬回升。
主要原因有以下几点：一是国际物流量的扩大，市场对集装箱的需求量增加；二是租箱公司即将进入集装箱报废更新高峰期；三是集装箱生产所需要的原材料价格上涨。
为体现谨慎性原则，本报告销售单价以1,350美元计算。
8、在珠海设立项目的优势8.1作为广东沿海的城市，珠海是目前少有的没有集装箱制造企业的港口。
而市场需求巨大。
在珠海设厂，可背靠中山、广州等制造业聚集地，并通过水路与世界第一和第五的集装箱大港香港、深圳相连，兼顾澳门。
满足生产地靠近使用地，减少空箱运费的经济要求。
8.2其次，珠海的劳动力报酬较临近的深圳低一半以上，各项企业运营成本也较低。
8.3再次，在珠海的厂区紧靠码头，省去了陆路运输费用，同时便于展开修箱业务。
8.4珠海市近年港口的生产形势就呈现出良好的发展势头，单月完成集装箱吞吐量呈逐月增长势头。
今年8月份，珠海市港口集装箱吞吐量创单月历史新高，当月完成39188标箱，同比增长20.3％，完成货物吞吐量221万吨。
8.5珠海还具有良好的投资环境：厂区在保税区内，享受出口退税。
珠海保税区内已有10多家物流企业，便于和他们的合作。
项目筹备小组将建设方案与MSK（马士基）、TEX、T/T、TAL等多家大箱东沟通，项目能在珠海就近提供成品箱的设想获得了他们的认可，并已获得意向性订单。