滴滴打车狂飙：未来商业模式将建立在大数据基础上.
滴滴打车的电子商务O2O分析
滴滴打车的电子商务O2O分析，不少于1000字滴滴打车是一家致力于为用户提供便利、安全、高效出行服务的移动出行平台，通过互联网技术和大数据分析进行运营。
其核心业务为网约车服务，也提供了快车、出租车、顺风车、黑车等多种出行选择。
线上操作是滴滴打车最大的特色之一，它最主要的业务模式是O2O，即通过互联网优化线路和计算出最合理的车费，同时鼓励用户对司机的评价和反馈，打造完善的共享平台。
滴滴打车的电子商务O2O分析如下：一、商业模式分析滴滴打车是一家以互联网技术为基础，通过O2O商业模式开展网约车服务的公司。
滴滴打车的商业模式主要是将平台连接乘客与司机，并通过互联网技术提供预订、叫车、支付、评价等服务。
滴滴打车通过互联网的优势，实现线上预订、线下交易的模式，通过线上平台来获取用户和司机的信息，从而构建起全国范围内的数据联盟，使得市场信息逐渐透明化。
同时，滴滴打车不断优化和打造良好的用户体验，为用户提供便捷、安全和高效的出行服务，从而吸引更多的用户使用自己的服务。
二、电子商务模式分析滴滴打车是一家以移动互联网技术为支撑、以线上预订、线下提供服务的电子商务企业，主要通过以下几种方式来进行电子商务活动：1. 移动端应用滴滴打车的主要交易渠道是其移动应用程序（App），用户可以在应用中进行预订、用车、支付、评价等操作，平台根据用户的需求自动匹配相应的司机和车辆，从而实现更加方便和高效的服务。
2. 大数据分析滴滴打车采集了大量的用户和车辆的数据，通过对数据进行深入的分析，可以了解市场需求，预测需求，提升服务质量，并为用户和司机提供更加个性化和有效的服务。
3. 电子支付滴滴打车对于支付宝、微信等电子支付有着很好的支持，用户可以通过这些支付方式来完成支付。
滴滴打车还针对司机推出了后付款的方式，提高了司机的收益和忠诚度。
4. 数据分析团队滴滴打车通过成立数据分析团队来深度挖掘数据，以本地化的数据分析结果为依托，洞察行业变革的发展趋势，全方位分析和洞悉行业问题，并少走弯路，提前布局，最大限度地实现商业价值。
大数据对商业模式创新的驱动力与应用案例
大数据对商业模式创新的驱动力与应用案例随着信息技术的飞速发展，大数据逐渐成为商业领域的焦点。
大数据的出现为商业模式创新提供了前所未有的机遇和挑战。
本文将探讨大数据对商业模式创新的驱动力，并通过几个应用案例来说明其在实际商业运作中的应用。
首先，大数据为商业模式创新提供了丰富的数据资源。
传统商业模式往往依靠有限的信息来进行决策和运营，而大数据的出现使得企业可以从海量的数据中提取有价值的信息。
通过对用户行为、市场趋势等数据的分析，企业能够更准确地了解消费者需求，优化产品设计和营销策略。
例如，互联网巨头阿里巴巴通过对用户购物行为的分析，将推荐系统应用于电商平台，提供个性化的购物推荐，从而提高用户购买转化率和用户满意度。
其次，大数据为商业模式创新提供了更高效的决策支持。
传统商业模式往往依靠经验和直觉来进行决策，而大数据的出现使得企业能够基于数据驱动的决策。
通过对大数据的分析，企业能够更准确地预测市场需求、优化供应链管理等，从而实现更高效的运营和管理。
例如，零售业巨头沃尔玛利用大数据分析来优化商品库存和供应链管理，减少库存积压和运营成本，提高了企业的运营效率和竞争力。
此外，大数据为商业模式创新提供了更广阔的市场拓展空间。
传统商业模式往往依赖有限的市场信息来进行产品定位和市场拓展，而大数据的出现使得企业能够更全面地了解市场需求和竞争环境。
通过对大数据的分析，企业能够发现新的市场机会，优化产品定位和市场策略。
例如，共享经济平台滴滴出行通过对大数据的分析，发现了城市交通拥堵问题，推出了拼车服务，满足了用户的出行需求，同时也为企业带来了新的盈利点。
综上所述，大数据对商业模式创新具有重要的驱动力。
通过丰富的数据资源、高效的决策支持和广阔的市场拓展空间，大数据为企业创新提供了新的机遇和挑战。
然而，值得注意的是，大数据的应用也面临着隐私保护、数据安全等问题，企业需要在应用大数据的同时，加强数据管理和风险控制，确保数据的合法和安全使用。
滴滴出行平台发展与市场挑战案例分析
滴滴出行平台发展与市场挑战案例分析随着互联网技术的快速发展和人们对便捷出行的需求不断增长，滴滴出行平台在中国以及全球范围内迅速崛起。
作为一家互联网出行平台，滴滴出行通过技术创新、用户需求驱动和市场拓展等多方面因素的综合作用，取得了极大的商业成功。
然而，滴滴出行也面临着一系列的市场挑战，本文将对其发展与市场挑战进行案例分析。
一、滴滴出行的发展历程滴滴出行成立于2012年，是中国最大的移动出行平台之一。
其主要业务包括网约车、快车、出租车等多种出行方式。
滴滴出行以“出行即服务”为理念，通过技术的运用打造了一个高效的出行平台，为用户提供全方位的出行服务。
凭借其出色的服务品质和强大的市场竞争力，滴滴出行在中国市场迅速扩张，并逐渐进入国际市场。
二、滴滴出行的商业模式滴滴出行主要通过在线技术平台将出行需求方与供应方进行匹配，为用户提供便捷的出行服务。
其商业模式主要包括以下几个方面：1. 车辆供给侧：滴滴出行通过与车主合作，将其车辆作为供给方，提供给用户选择。
车主可以将自己的车辆注册到滴滴平台，接受用户的叫车需求，并获得一定的收益。
2. 用户需求侧：滴滴出行通过APP等在线平台，为用户提供叫车、预订和支付等便捷服务。
用户可以随时随地通过手机APP发起叫车请求，并选择不同的出行方式，实现个性化的出行需求。
3. 资金流转：滴滴出行的商业模式主要通过出行服务的交易流程中形成资金流转。
用户在平台上支付出行费用，一部分支付给车主，一部分支付给滴滴作为平台的手续费。
三、滴滴出行的市场挑战尽管滴滴出行在市场上取得了巨大的成功，但它也面临着一系列的市场挑战。
1. 政策风险：滴滴出行作为一家互联网出行平台，受到政府政策的严格监管。
政策的变化可能对滴滴出行的运营模式和盈利能力产生不利影响。
2. 安全问题：滴滴出行平台上存在一定的安全隐患，如司机的资质审核不严格、车辆的安全问题等。
一旦发生安全事故，将会对滴滴出行的品牌形象和用户信任产生严重影响。
“让出行更美好”—滴滴出行的商业模式分析
“让出行更美好”—滴滴出行的商业模式分析滴滴出行是一家中国领先的出行平台，致力于通过技术创新和业务拓展为用户提供更便捷、安全、舒适的出行方式。
滴滴出行的商业模式具有以下几个关键要素：1.平台型业务模式：滴滴出行是一个平台型企业，通过建立起用户、司机和商家之间的连接，为各方提供更高效的出行服务。
滴滴出行通过手机应用程序，将用户与就近的合作司机进行匹配，并提供实时的交通信息和导航功能，使用户能够更便捷地选择和预订出行方式。
2.多元化出行服务：滴滴出行提供多种出行服务，包括快车、专车、顺风车、出租车等。
用户可以根据自己的需求和预算选择最合适的出行方式。
此外，滴滴出行还提供企业级出行解决方案，为企业客户提供定制化的出行服务。
3.数据驱动的运营模式：滴滴出行通过大数据分析用户需求和行为，不断优化和改进出行服务。
滴滴出行收集并分析大量的用户和司机数据，包括用户评价、位置信息、打车热点等，从而提高服务的质量和用户的满意度，同时也为滴滴出行提供了更广泛的商业机会。
4.基于共享经济的商业模式：滴滴出行充分利用共享经济的优势，将更多的私家车资源以共享的方式提供给用户。
通过滴滴出行平台，用户可以将自己的车辆空闲时间转化为收入，而没有车的用户可以借助滴滴出行的服务来满足出行需求，从而实现共赢。
5.强大的资金和技术支持：滴滴出行得到了多家知名投资机构的支持，包括腾讯、阿里巴巴等。
这些投资机构不仅为滴滴出行提供了大量的资金支持，还为滴滴出行提供了丰富的技术和业务经验，使其能够迅速发展壮大。
综上所述，滴滴出行通过平台型业务模式、多元化的出行服务、数据驱动的运营模式、基于共享经济的商业模式以及强大的资金和技术支持，为用户提供更美好的出行体验，同时也为滴滴出行自身带来可持续的商业增长。
滴滴打车的盈利模式
滴滴打车盈利模式分析1、大数据的采集。
在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。
如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。
通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。
比如说在北京的话，国贸肯定会非常高，在太原的话，和信摩尔会非常高。
就这样通过这些虚拟建筑的高低，腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的精确的商业图。
有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。
2、信息的价值。
通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息，这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。
这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。
3、商业地产与商业住宅的规划咨询。
比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。
这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。
4、实体店与虚拟店的结合。
腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的微信号就可以代购，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是便携性和实时性。
所以阿里也着急的总是比腾讯多贴一块钱来采集数据。
5、市政建设的规划。
分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。
甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。
滴滴打车的商业模式和运营策略研究
滴滴打车的商业模式和运营策略研究滴滴打车是中国最大的出租车打车软件，由程维于2012年创立，主要提供拼车、快车、优步、豪华出租车和专车等5种服务。
截至2019年，滴滴服务覆盖600多个城市，注册用户超过5亿人。
滴滴的成功在于其商业模式和运营策略，本文将对其进行深入研究。
商业模式的创新滴滴打车的商业模式是基于“共享经济”的概念，通过将出租车司机和私家车车主（称为“顺风车主”）与乘客联系起来，从而降低出行成本和提高出行效率。
滴滴的创新在于它有效地整合了私家车和出租车资源，实现供需互补，同时通过平台优势和技术支持，将成千上万的司机和用户连接起来。
通过与大型出租车公司（如北京出租车公司、上海大众出租车等）合作，滴滴提供更大的服务覆盖范围，同时通过线上数据分析和评价系统，改善乘客服务体验和加强乘客对司机的监督。
此外，滴滴还提供更多的特色服务，如“顺风车”、豪华车服务、拼车服务等，以吸引更多的新用户加入到平台，满足用户不同的出行需求。
滴滴打车的商业模式创新为其在移动出行领域赢得了巨大优势。
应用大数据的运营策略滴滴运用大数据技术来获得关于用户出行行为的深入认识和分析，以此来优化其服务。
滴滴的数据分析系统能够掌握很多细节信息，例如：用户上班时间、偏爱的出行路线、起点和终点的位置等。
通过这些数据，滴滴能够提高服务效率，降低用户等待时间，将物理车辆运营效率最大化，提高了司机的收益。
同时，滴滴将数据分析也用于司机管理。
滴滴利用算法和定位技术来评估司机的服务质量。
如果一位司机收到用户投诉，他的星级评定系统将下调，从而导致他在业务排名上的下降。
它这样做的原因是要确保滴滴的司机能够提供高质量的服务，推动平台的整体品质上升。
这种基于大数据的运营策略是滴滴成功的一个关键因素。
路线优化和订单管理由于滴滴打车的运营范围非常广泛，面对不同的需求和客户，需要有一种有效的地图和路线规划的系统来帮助司机实现最优路径。
为了提供更好的服务，滴滴打车采用了两种方法：一是与百度地图合作，提供路线优化服务，二是通过自主研发的“大脑”系统来优化时空分配和订单管理。
滴滴出行商业模式分析5篇范文
滴滴出行商业模式分析5篇范文第一篇：滴滴出行商业模式分析滴滴出行商业模式分析一、定位这是移动互联网端一款经典的定制服务的智能系统：λ客户的需要（市场差异化需求）λ多个可提供此类服务的商家竞抢（无差异化服务）λ商家上门，提供完服务过程后λ客户支付并评价二、模式分析：乘客打车产生订单，滴滴将订单发送给合适的司机。
（推荐算法要准确、匹配效率要高、计算要快、推送要及时、提升用户质量和活跃度）三、特点１、对于消费者而言，商家提供的服务／产品无差异。
２、免费的用户平台３、有微信支付等平台作为后盾支撑（微信里直接有滴滴出行）４、风投资金的投入保证了资金支持５、前期砸钱培养用户（乘客和司机ＡＰＰ安装量和使用率）四、优点１、用户群体大（网罗消费者和商家）２、定制服务最大限度匹配乘客与司机的需求，有利于降低交流成本，减少时间和资源浪费。
３、线上交流和支付，线下提供产品和服务，用户体验好，提高服务效率。
４、用户有经常使用的习惯（用户粘性高），投资回报率高。
５、精准营销（用户及消费者）６、智能匹配系统７、需求预测系统８、运能测试系统９、用户画像系统１０、１１、滴米系统靠什么赚钱？？λ滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式λ第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。
第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。
五、滴滴的营销推广策略1、线下推广机场、车站、加油站等地设立服务区，帮助司机免费下载安装APP，指导使用，并结合线下宣传和海报。
2、口碑营销（用户体验好）主要的传播推广方式，用的人多了，口口相传。
六、缺点１、前期投资较大成本结构分析：初期成本：软件研发成本、技术人员的工资薪金、开发与维护费用后期成本：软件推广费用、软件发布费用、软件维护费用２、消费者有临时改变和取消交易的可能，给司机带来风险。
大数据驱动的商业模式变革
标题：大数据驱动的商业模式变革随着科技的飞速发展，大数据已经成为了商业领域中一股不可忽视的力量。
大数据不仅改变了我们获取、处理和利用信息的方式，更在推动着商业模式的变革。
本文将探讨大数据如何驱动商业模式变革，以及这种变革对商业环境的影响。
一、大数据重塑商业决策在传统商业模式中，企业往往依赖有限的数据和有限的分析工具来做出决策。
然而，大数据的出现改变了这一现状。
大数据技术能够处理海量的数据，包括结构化和非结构化数据，为企业提供了前所未有的洞察力。
通过大数据分析，企业可以更准确地了解市场需求、消费者行为和竞争态势，从而制定出更有效的商业策略。
二、个性化服务与精准营销大数据驱动的商业模式变革体现在个性化服务和精准营销上。
通过分析消费者行为和购买习惯，企业可以提供更加个性化的产品和服务，满足不同消费者的需求。
此外，大数据还可以帮助企业实现精准营销，提高广告投放的效率和效果，从而增加销售额。
三、供应链优化与智能物流大数据在供应链管理和智能物流方面也发挥了重要作用。
通过分析供应链数据，企业可以优化物流过程，降低成本，提高效率。
此外，智能物流系统可以利用大数据技术实现实时跟踪和预测分析，提高物流的可靠性和响应速度。
这些变化不仅提高了供应链的效率，还降低了运营风险。
四、跨界合作与创新生态圈在大数据驱动的商业模式变革中，跨界合作与创新生态圈成为了一个重要的趋势。
企业可以利用大数据技术与其他行业的企业进行合作，共同开发新的商业模式和产品。
这种跨界合作不仅可以提高企业的创新能力，还可以拓展市场份额，实现互利共赢。
此外，大数据还可以帮助企业构建一个开放的创新生态圈，吸引更多的合作伙伴和资源，推动整个行业的创新和发展。
五、结论总的来说，大数据驱动的商业模式变革对商业环境产生了深远的影响。
它改变了企业做出决策的方式，提供了个性化服务和精准营销的可能性，优化了供应链管理和智能物流，促进了跨界合作与创新生态圈的形成。
这些变化不仅提高了企业的竞争力和效率，还推动了整个行业的进步和发展。
滴滴商业模式分析报告
滴滴商业模式分析报告1. 引言滴滴出行是一家中国的网络打车平台，成立于2012年。
其商业模式基于共享经济的理念，通过技术创新将车主和乘客连接起来，提供便捷、安全、高效的出行服务。
本报告旨在分析滴滴商业模式的关键要素、竞争优势以及发展前景。
2. 商业模式概述滴滴的商业模式主要包括三个关键要素：用户在线匹配、供需双边平台和数据驱动决策。
2.1 用户在线匹配滴滴通过移动互联网技术，将乘客的需求和附近的司机进行在线匹配。
用户可以通过滴滴的手机应用程序，实时发布用车需求，并得到附近的司机响应。
这种在线匹配的模式大大提高了出行效率，减少了用户等待时间。
2.2 供需双边平台滴滴构建了一个供需双边的平台，将车主和乘客进行有效连接。
车主可以通过滴滴的平台找到乘客，提供出行服务，同时乘客也可以在平台上找到合适的车主。
这种平台模式有助于提高车主的利用率，降低乘客的出行成本。
2.3 数据驱动决策滴滴通过收集和分析大量的出行数据，不断优化和改进其服务。
通过对乘客的出行习惯和偏好进行分析，滴滴可以提供更加个性化的出行服务。
此外，滴滴还可以通过数据分析来改进调度算法，提高车主的收入和乘客的出行体验。
3. 竞争优势分析滴滴商业模式的成功主要来自于以下几个竞争优势：3.1 品牌知名度滴滴作为中国最大的打车平台，拥有强大的品牌知名度和用户基础。
用户对于滴滴的信任和认可，使其能够在市场竞争中占据领先地位。
3.2 技术创新滴滴不断进行技术创新，提高出行服务的效率和便利性。
例如，滴滴推出了实时定位功能和智能调度算法，使得乘客可以更准确地找到车辆，车主也能够更高效地接单。
3.3 平台效应滴滴的供需双边平台模式具有明显的平台效应。
随着更多的车主和乘客加入滴滴的平台，平台的价值和吸引力也会不断增加。
这种网络效应使得滴滴能够在市场竞争中保持竞争优势。
3.4 数据分析能力滴滴拥有强大的数据分析能力，能够通过对海量的出行数据进行分析来改进其服务。
数据驱动的决策和个性化服务使得滴滴能够满足用户的需求，提高用户的满意度。
滴滴出行的商业模式分析[参照]
滴滴出行的商业模式分析[参照]滴滴出行是国内著名的出行服务平台，其商业模式基于共享经济理念，依托互联网技术实现了用户与司机的精准对接。
下面从几个方面对其商业模式进行分析。
一、多元化服务滴滴出行最初是一款拼车软件，但其发展迅速，不断推出新的服务类型以满足用户需求，如专车、快车、优步、顺风车、出租车。
其中，滴滴专车提供高端的商务出行服务，快车则快速准确地满足乘客的实时出行需求，优步则更为经济实惠，通过数量众多的普通车主进行服务，顺风车则侧重与长途拼车服务，确保用户用车成本最小化。
而出租车作为传统出行服务的代表，是滴滴出行扩展服务类型的重要补充。
多元化的服务类型，同时也带来了更多的用户群体，满足不同需求的用户减小了较多的成本和时间。
滴滴出行在快速满足用户出行上取得了很大的成功。
二、强大的可扩展性滴滴出行相较于其它如出租车、轮渡船等传统出行服务模式，具有很强的可扩展性。
首先，它依托了互联网科技，但与其他互联网公司相比，滴滴出行有固定的服务客户端(即出行APP)，并覆盖大部分的移动终端设备。
其次，在与基于地图、智能算法等技术的系统构成下，滴滴出行进行了交通治理、快速匹配、客户沟通等系列优化，进一步拓展了服务的可扩展性。
三、良好的平台搭建滴滴出行具有良好的平台搭建，使得用户与司机之间的对接、匹配实现了极大的便捷和效率。
平台以用户为中心，通过差异化的服务赢得了用户的信任和满意度，并逐渐建立起了良好的口碑和品牌影响力。
同时，滴滴出行也不断进行技术和服务优化，保障了服务质量，提升了用户再选择此服务的意愿。
平台的搭建还带来了“用户-司机-城市”三方共赢的局面。
对于城市，滴滴出行的交通治理、物流运输等优化，帮助缓解道路拥堵、减少交通事故。
对于司机，则可以借助滴滴出行平台获得更多订单，提高经济效益。
对于用户，则可以享受更安全、便捷、快速的出行服务。
总之，滴滴出行的商业模式能够持续发展和拓展，得益于它的多元化服务、强大的可扩展性和良好的平台搭建。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
滴滴打车狂飙:未来商业模式将建立在大数据基础上
在北京生活的很多人可能不知道小桔科技,但一定知道它的产品滴滴打车。
6月9日,是北京小桔科技有限公司(以下简称“滴滴打车”成立两周年的大日子。
在这一天,公司总部从拥挤的中关村e世界搬到了清净许多的上地七街得实大厦,占据了5层楼的一半。
比起过去逼仄的办公条件,这里的环境显然改善了不少,有着大开间的格子间和众多的会议室。
搬家之前,一些员工竟然在楼下的星巴克“坐班”了3个
月。
要不了几个月,这些宽阔的格子间就会被新加入的众多员工填满。
滴滴打车的发展速度实在是太快了,去年年初还只有30多人的队伍,如今已经增加到了400多人,人员还在不断地增长。
“没有哪个行业的创业是这么的精彩,有线上有线下,有竞争有洗牌,有媒体的高关注,有政策的影响,有巨头的因素,是吧?如果说每次创业都是一部电视剧的话,这就是个韩剧,桥段太丰富了!”滴滴打车创始人兼CEO程维曾经在阿里巴巴工作过8年,亲眼目睹过无数创业公司的悲欢离合,却没想到轮到自己创业的时候,故事竟然比旁人还要精彩得多。
仅仅用了两年的时间,以滴滴打车、快的打车为首的打车软件竟然已经深刻地改变了衣食住行中“行”这件大事,这确实有点难以置信,但是却实实在在地发生了。
如今在北京等大城市,两部手机已经成了很多出租车司机的标配,一部手机用来接滴滴打车的活,另一部则用来接快的打车,有的司机还专门配备了4G网络MiFi(一种能够同时接入多部移动终端的便携式无线路由器,以便能抢到好的订单。
在搬家的当天,程维专门请来了十几位司机参加庆典。
简单的庆典仪式结束后,他又把其中的几位司机请到了自己的新办公室,做进一步的交流。
“我们每个月跟司机的沟通都不止一次,各个部门都会把司机请过来交流。
”
这次请来的司机当中有位孟师傅,已经58岁高龄了,以前从来没用过智能手机,滴滴打车的员工就一步一步教孟师傅打开定位、打开移动网络、抢单。
还有位刘师傅号称“抢单王”,最多一天能抢到35个订单,平均一天有20个左右的订单。
他现在
已经能够做到100%的活都通过滴滴打车来接。
现在他每天只在中关村、上地和自己回龙观的家之间转悠,就可以揽到足够的活儿。
通过滴滴打车,刘称现在一个月的净收入有2万元,比以前提升了一倍。
滴滴打车产品的不断完善,与司机们的帮助是分不开的。
今年年初,滴滴打车准备推广微信支付之前找司机们做了个调查。
在此之前,有关部门曾经推广过用“公交一卡通”支付车费,却没能成功。
司机们说出了原因:当乘客用“公交一卡通”付款后,还要一两天之后才能到达他们的银行账户,由于没有提供对账功能,他们查起来也非常麻烦,最后只有选择不用。
听完司机的反馈之后,滴滴打车专门设立了中间账户,当乘客通过微信支付付款之后,立即从中间账户给司机打款,同时还给司机发个短信供他们查证。
也正因为如此,1月10日上线的滴滴打车微信支付功能受到了司机们的大力欢迎,很多司机在乘客刚上车就极力推荐这个功能。
当然,司机们的推荐也与滴滴打车和快的打车发起的补贴大战有很大关系。
今年年初,两家公司几乎同时对乘客和司机进行奖励,奖励金额从最初的每次3元一路飙升到15元。
双方的本意都是为了普及打车软件和在线支付,却打成了消耗战,后补贴开始缩水,直到今年5月份才逐渐将补贴取消。
不过,这次补贴大战确实起到了教育用户的作用,就连街头巷尾的大爷大妈也知道了通过软件打车。
从年初发动大战到3月底,滴滴打车交出了一份满意的成绩单:用户数从2200万暴涨到1亿,日均订单从35万增长到521.83万,这个订单量甚至超过了同期淘宝的移动支付订单量。
1月10日,滴滴打车还只在32个城市日均交易35万个订单;2月24日就达到了120个城市日均交易316万个订单;而到了3月28日,滴滴已经在178个城市,日均交易521.83万个订单了,真是名副其实的互联网速度。
让程维更自豪的是通过他们的努力,真的改变了人们的出行方式。
在老百姓的“衣食住行”中,服装行业虽然经过了淘宝10年的教育,网购的比例也只有5%;“食”的互联网普及率更是只有可怜的1%,“住”的比例还要更低。
而至少在出租车行业中,人
们每天打车已经有30%-50%是通过打车软件来实现了。
而且,滴滴打车的用户中有60%是在WiFi环境下叫车,这也意味着有相当一部分用户已经放弃了路边招手打车的老习惯,而是在室内惬意地等待出租车的到来。
“互联网在传统行业更快的渗透,造就了滴滴打车的快速增长。
”程维认为。
当然,滴滴打车也付出了不菲的代价。
在这场补贴大战中,滴滴打车声称,通过微信支付的补贴款高达14亿元;要知道,滴滴打车在去年年底完成的融资额才不过1亿美元。
不过,在阿里巴巴工作过的程维明白,通过打车大战积累下来的最宝贵资源,其实是用户数据,而滴滴打车的商业模式注定会建立在经营大数据的基础之上。
如今,滴滴打车已经招募了最出色的算法专家,并与一些高校和科研机构合作,研究如何才能持续优化出租车的调度。
虽然滴滴打车目前在北京的打车成功率已经高达75%,大城市平均在70%以上,但是程维认为还有很大的提升潜力。
基于更好的调度算法,滴滴打车计划推出拼车服务,从而帮助更多的用户打到车。
至于滴滴打车是否会像美国Uber和快的打车等同行那样,进入有着更清晰盈利模式的商务打车市场,他却笑着以“太敏感了”而拒绝作答。
实际上,凭着1亿用户的数据资源,滴滴打车已经尝试通过广告来获得收入了。
前一段时间,滴滴打车先后推出了“给全国人民送荔枝”、“给全国人民送蛋糕”的活动,其实就是在帮助商家做广告。
“未来3年内,滴滴打车一定是免费使用的。
但是,不排除我们通过一些增值服务和广告来养活自己。
”程维透露,今年5月份,滴滴打车的单月收入已经达到1000万元。
欢迎交流:微信号sun995566或者新浪微博@孙毅桢
不过,疯狂飙车的滴滴打车已经多次遇到既得利益者的强力阻击。
2013年5月滴滴打车走出北京走进深圳,就曾经被深圳市有关部门叫停。
此后几乎每隔一两个月,就会有某个城市政府有关部门规范打车市场的消息传出。
为了应对这个日趋复杂的局面,滴滴打车专门组建了一支十多人的政府公关团队,负责与政府部门沟通。
令他担忧的是,有些地方政府既是运动员,同时还是裁判员。
不过,对于未来他仍然保
持乐观。
“滴滴在创业最弱小的时候都没有被封杀掉,现在更不会被封杀掉,市场不会倒退,中国不会倒退。
”
“你是否相信市场的力量、技术的力量、互联网的力量?”
“当然。
”他毫不犹豫地答道。
如今的程维自己仍然保持着每天用滴滴打车叫车的习惯,他乐此不疲。