安哥拉公路沥青混凝土路面平整度的影响原因及施工控制措施
沥青混凝土路面平整度的影响因素及监控措施
沥青混凝土路面平整度的影响因素及监控措施摘要：本文主要分析了影响沥青混凝土路面平整度的主要因素，并针对这些因素提出了应对之策，希望能有效确保公路的平整度，为人们出行提供方便。
关键词：沥青混凝土路面平整度因素沥青混凝土路面的平整度是评价路面施工验收的一个重要指标，这是一个路面纵断面剖面曲线是否平整的表现。
如果路面的纵断面剖面曲线比较平滑，则说明路面比较平整，或者平整度还好，如果纵断面剖面曲线比较弯曲，则说明平整度比较差。
一、沥青混凝土路面平整度的影响因素沥青路面的平整性受到很多因素的影响。
（一）路基不均匀沉降会影响路面平整度，引发路基不均匀沉降的因素主要有：1、设计没有按照规范要求进行，或者没有结合具体情况对高填方路基、软土路基、低填土等进行特殊设计，只是当做一般性的路基设计，没有特殊的处理施工工艺及填料，等竣工后导致发生不均匀沉降，最终阻碍了公路的正常功能的发挥；2、施工时没有彻底清除伐树挖根后的残留，表土没有清除干净，路堤成型后遇到杂质腐烂变质，就会引发地基的松软和不均匀沉降；3、对于地面横坡超过1：5的路段，没有在路堤填筑前按规定将土基挖成台阶，填料跟土基没有良好的结合，在荷载力的作用下，填料稳定性失当，沿坡面发生滑移；没有选择合适的路基填料的含水率、压实松铺厚度和碾压机械，导致路基压实不足，使得路基土壤的密实度不够，土体出现透水现象，水分出现积聚，并侵蚀路基，最终软化路基土或在冻胀的作用下产生不均匀沉降。
（二）基层不平整对路面平整度的影响沥青混凝土路面的平整度会受到路基、底基层、基层、分层面层等因素的影响。
在施工中，如果基层不平，不管摊铺机械怎么正常良好的工作，无论面层摊铺的如何平整，压实后也会因松铺厚度不同而出现路面的不平整。
（三）桥梁两端的跳车对路面平整度的影响桥头(涵洞)两端及桥梁伸缩缝的跳车现象发生的比较多，它会直接阻碍到行车速度，也会降低行车的舒适度与安全性，甚至引发交通事故。
（四）材料及沥青混合料对路面平整度的影响在影响路面施工质量的各种因素中，还包括了主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
影响沥青混凝土路面平整度的因素及采取的对策
影响沥青混凝土路面平整度的因素及采取的对策1、影响沥青混凝土路面平整度的主要因素（1）下承层平整度的影响若下承层平整度差，上层施工时，由于各处铺筑厚度不一样，碾压后表面容易发生波浪，桥梁伸缩槽口处理不好，或伸缩缝安装的较粗糙，也是影响平整度的因素。
（2）矿料级配的影响若矿料合成级配偏粗，铺出的路面表面粗糙，部分颗粒可能出现位移或拉槽现象，甚至出现部分集料块。
（3）沥青混合料拌和不均匀对平整度的影响由于集料的原因，特别是粗集料级配不好或细集料含水量偏大，致使烘干时间太短，拌和时间不足，拌出的沥青混合料发生离析，铺出的路面粗细不匀。
（4）运输车辆装卸沥青混合料不当，对平整度的影响装料时，车辆不挪动，发生粗骨料流向车厢两侧，卸入喂料后，也流向两侧，摊铺中容易出现局部离析。
运输车辆未覆盖保温罩或卸料时间过长，使混合料温度降得过低，出现结团、结块现象，摊铺、碾压后表面不平整。
运料车卸料时碰撞摊铺机，使摊铺机发生突停或歪斜，铺出的路面产生一道或几道波浪。
（5）沥青混合料摊铺时对平整度的影响未能连续、不间断地摊铺，有时停机待料，停机用餐、加油等，每次停机都会发生横向接缝或产生波浪。
（6）机械操作不当对平整度的影响摊铺机预热温度未能达到规定要求就开始摊铺，出现大范围的粗糙面，严重影响路面的平整度和外观质量。
摊铺机速度不均匀，在变速处容易产生波浪或集料明显发生位移。
摊铺中料槽内的混合料未能经常保持在螺旋布料器中轴以上，时满时缺，布料速度时快时慢，有时还停止布料，造成布料不匀，产生各处的初始密度不一致，压实后路面不平整。
摊铺机的前后夯捶的频率与振幅未调整好，铺出的路面初始密度不同，或造成滑移，基准梁上的传感器拐臂激烈振动，碾压后产生波浪。
钢轮压路机初压时直接采用振动压实产生推移拥包，使路面不平整；在起步时立即起振或停机时立即停振，在起步或停机处产生拥包，使路面不平整.在未冷却的路面上停机，路面出现坑槽.碾压未按规则进行，随意停机、拐弯急，造成明显的不平整。
影响沥青路面施工平整度的主要原因与施工控制措施
影响沥青路面施工平整度的主要原因与施工控制措施摘要：沥青混凝土路面具有防滑耐磨、结构密实、路面平整、便于修缮等优点，也因此被广泛应用于道路建设中。
其中，平整度是衡量公路使用性能的一项重要指标，能够直接体现道路建成后的使用效果和行车舒适度。
文中对影响沥青路面施工平整度的主要原因与施工控制措施进行了分析。
关键词：沥青路面；平整度；控制措施1影响沥青路面施工平整度的主要原因1.1 道路路基不均匀沉降结合现阶段我国路基道路施工沥青路面平整度分析，制约平整度提升的原因有很多，而道路路基不均匀沉降就是其中干扰最大的因素之一。
通常而言，出现路基沉降不均匀的原因是由于路基表面在垂直方向产生了很大的沉落情况。
在道路具体的工程作业进行阶段，路基的沉降一般可以体现在两方面。
一方面为路基自身发生沉降的现象，另一方面为路基下面天然地面承载力不够，在路基的作用下最终导致沉降情况的出现。
综合而言，如果道路路基自身出现了沉降的情况，那么通常是因为选择的路基填料不合理以及不规范，并且，施工人员在进行填料的过程中，其填充方法也缺乏标准性，从而导致在荷载以及水温综合的作用下，最终引发路基沉缩问题。
而由于路基下面天然地面承载力不够而引发的沉降，其出现的原因是由于地面存在软土，也可能存在不密实的松土，使得地面缺乏较强的承载力，最终在路基自重的作用下，地基出现下沉的现象，进而引发路基导致路基下陷。
1.2 路基的平整度不高对于道路施工沥青路面而言，基层路面平整度对道路整体平整度有这着重要的作用和影响，因此，在具体的工程作业进行阶段，针对这一工作的重视程度也非常高。
但是，根据当前我国道路的发展情况来看，路基平整度不高的问题依旧存在。
从客观的角度分析，如果基层的平整度不能满足施工的整体要求和标准，那么即使面层摊铺度高，那么在压实工作完成以后，也会出现因为虚铺厚度的不同，最终使得路面平整度不高的情况。
针对沥青路面来说，由于基层顶面平整度允许的偏差为十毫米，故而，当沥青摊铺机处于工作状态期间，即便沥青混合材料的表面摊平了，但在压实工作结束之后，其也会存在低洼的情况，进而对道路施工沥青路面平整度造成了非常严重的影响。
沥青混凝土路面面层平整度的影响因素和控制方法
沥青混凝土路面面层平整度的影响因素和控制方法沥青混凝土路面面层是目前道路建设中最常用的路面形式之一，具有良好的耐久性和舒适性，同时也可以增加道路的交通安全性能。
面层平整度是影响沥青混凝土路面质量的重要指标之一，对于车辆的行驶稳定性和驾驶体验有重要的影响。
本文将介绍影响沥青混凝土路面面层平整度的因素和控制方法。
1. 设计参数影响沥青混凝土路面的设计参数直接影响着路面的平整度。
例如，路面的厚度、强度等参数会对面层平整度产生影响。
如果路面的厚度不足或者强度不足，就容易出现坑洼等现象。
2. 材料质量影响路面材料的质量也是影响路面平整度的重要因素之一。
沥青混凝土路面中不同材料的表现不一样。
平整度好的路面所使用的沥青混凝土材料，具有良好的弹性和抗裂性能，能够保持路面的平整度和形变性能。
施工质量也是影响沥青混凝土路面平整度的重要因素之一。
施工人员的经验、施工设备的使用情况、施工时的天气等都会直接影响路面的平整度。
4. 环境影响1. 设计合理、施工规范设计合理的路面参数对于保持路面的平整度至关重要。
在施工时，要按照规范要求进行施工，从材料的选择到施工工艺的控制，都要符合标准要求。
2. 按照要求做好基层处理路面基层处理是保证路面平整度的重要步骤。
必须按照规范在基层上进行坑、洼处理，使得路面基层的平整度达到要求。
3. 控制沥青混合料的温度沥青混合料的温度对路面平整度影响很大。
如果温度不对，就很容易引起热裂纹或者面层变形等问题，影响路面的平整度。
因此在施工过程中，操作人员需要按照要求控制沥青混合料的温度。
4. 选用好的沥青混凝土材料综上所述，沥青混凝土路面面层平整度的影响因素有很多，要想保证路面平整度，需要从多个方面进行控制。
只有在规范的施工、选用好的沥青混凝土材料、在施工过程中严格控制沥青混合料的温度等方面全面提高施工质量，才能使得沥青混凝土路面达到预期的平整度效果。
安哥拉公路沥青混凝土路面平整度的影响原因及施工控制措施
工 程 管 理121科技资讯 S CI EN CE & T EC HNO LO GY I NF OR MA TI ON 在公路建设的过程中,沥青混凝土路面具有非常多的优点比如施工时的周期比较短、路面平整、行车舒服、噪音低、耐磨抗滑等,被广泛应用在世界各地。
沿公路表面纵向凹凸量的差值就是路面平整度,是衡量施工水平与服务质量的重要的指标,也体现了施工人员的综合水平及素质。
平整度的高低对行车的安全和速度、乘客的舒适性和驾驶的平稳性有着重要的影响。
如果路面的平整度较差,在行车时会对车辆产生很大的冲击破坏,并会加速沥青公路的老化。
本文结合实际工程,分析了影响路面平整度的原因,并根据不同的原因提出对应的施工措施。
1 安哥拉公路施工气候条件安哥拉在中非西部,大部分地区是热带草原气候,有湿季和干季之分。
安哥拉的首都是罗安达市,罗安达位于热带,小区道路和市政道路受气候的影响比较大。
但是由于罗安达的地势比较高,本格拉寒流会严重影响到它,年平均气温在24℃,气候较温暖,但是在10月至次年的4月的雨季中紫外线比较强烈,日照充足,地面温度非常高,所以,对沥青混凝土层和磨耗层的处理不恰当会容易引发各种问题。
2 影响安哥拉公路沥青混凝土路面平整度的原因分析2.1公路路基处理不当各个环节都会对沥青混凝土路面的平整度产生影响,最后一道面层并不能完全确定其平整度。
当路基、底基层、基层、分层面层平整度差别较大,或者是各层的厚度不均匀时,经过碾压就会使各层表面不平整。
当然,自动找平装置能使一些误差消除,但是摊铺机自身存在的误差也会降低路面的平整度。
由于各种原因,安哥拉公路存在着各种基层处理不当的现象。
2.2摊铺与碾压作业处置存在问题沥青混凝土路面平整度的好坏直接受到摊铺机操作水平及性能的影响。
造成沥青混凝土路面不平整的原因很多,大致可以分为以下三个方面:第一,铺路机结构参数不稳定、摊铺速度不均匀不连续、停车频繁、起步剧烈。
第二,当运料车在倒车的时候撞到摊铺机,在倒料的时候料斗就会倾卸不均匀或者是在倒料的时候制动,都会造成路面不平整。
沥青路面平整度的影响因素和施工控制
沥青路面平整度的影响因素和施工控制沥青路面的平整度是指路面表面的平整程度。
它对于行驶舒适性、安全性以及路面使用寿命都有着重要的影响。
下面将介绍沥青路面平整度的影响因素和施工控制措施。
一、影响因素1.施工过程中的振动：施工过程中使用的振动器会产生振动，如果振动强度不均匀，就会导致路面的平整度不均匀。
2.施工时的温度变化：沥青材料在施工过程中经历多次加热和冷却，温度变化过大会导致沥青的收缩和膨胀，影响路面的平整度。
3.施工设备和工艺：施工设备的质量和性能直接影响着施工过程中的振动和挤压力度，工艺的不合理也会导致路面平整度下降。
4.基础土地沉降：由于土地沉降而引起的不均匀沉降，会导致路面平整度出现变化。
5.施工人员技术水平：施工人员的技术水平和经验对于控制施工过程中的振动和挤压力度非常重要，技术水平低下易导致路面平整度不达标。
二、施工控制措施1.施工设备的选择：选用具有较高性能的施工设备，如振动器和压路机等。
通过调整设备振动频率和振动力度，减小振动对路面平整度的影响。
2.施工工艺的优化：在施工过程中，合理控制温度变化，通过调整沥青配合比，使用合适的掺加剂，改善沥青胶粘性，减小沥青的收缩和膨胀，提高路面平整度。
3.控制施工过程中的振动力度：对振动器和压路机的振动频率和振动力度进行精确的控制，减小振动对路面平整度的影响。
4.均匀铺设材料：在施工过程中，均匀铺设沥青材料，避免出现厚度不均匀的情况，保证沥青分布均匀，提高路面平整度。
5.加强施工人员培训：通过加强施工人员的技术培训，提高他们的技术水平和经验，使其能够合理控制施工过程中的振动和挤压力度，保证路面平整度达标。
总结起来，影响沥青路面平整度的因素包括施工振动、温度变化、施工设备和工艺、基础土地沉降以及施工人员技术水平等。
为提高沥青路面平整度，需要通过优化施工设备选择和工艺，控制施工过程中的振动力度以及加强施工人员培训等措施来实施施工控制。
影响沥青路面平整度的原因及控制措施
影响沥青路面平整度的原因 及控制措施
董薷 河北程泰路桥工程有 限公 司
１ 碾压对乎整度的影响 ． ５ 沥青面层铺 筑后的碾压对平整 度有着重要 影响， 选择碾压机具 、 碾压温度、 速度、 路线、 次 序等都关 系着路面面层的平 整度， 主要表现在 ： １ ． 压路机型号的选择上， ．１ ５ 如果 采用低频 率、 高振幅的压路机时， 会产生 “ 跳动” 夯击现象 而 破坏路 面平整 度。 路机初压吨位 过重也会 压 ｝ 宜加设档板或采用切Ｔ切齐。 Ｊ 铺另半幅前必须将 随 着高等级公路的迅 速发展 ， 对于路面平 使刚摊铺好的路面产生推挤 变形。 【 缝边缘清扫干净， 并涂洒少量粘层沥表。 摊铺时 整度要求越来越高， 良好的路面平 整度不仅可以 １ ． 碾压温度的控制上， ．２ ５ 初压温 度过高压 应重叠在 已铺层５ １Ｃ 摊铺 后用人工将 摊铺 － ０ Ｍ， 沥青料前后推移大 ， 不稳定， 产生巨大的社 会影 响和 经济效益 ， 而且还 可以 路机的轮迹 明显． ｝ 在前半幅上面的混合料铲走 ， 然后进行碾压。 应 减少由于平整度差异而引发的各种路面病害， 延 复压 温 度过 高会 引起 胶轮 压 路机 粘结 沥 青细 注意新摊 铺带必须与前一条摊 铺带动的松铺厚 料， 碎片飞溅 ， 小 影响表面级配， 温度过低 ， 则不 长公路的使用寿命。 度要同。 １ 影响沥青黼 平整度的主耍原因 易碾压密实和平整。 热接在 施工－ 一般是在使用两台以上摊铺机 沥 青路面的施工， 影响因素很多， 单是路面 １． ． ３碾压速度的调整上， ５ 压路机碾压速度 梯队作 业时采用的。 此时两 条毗邻摊铺带 的混 不均匀、 急刹车和突然起动 、 随意停置和掉头转 平整度， 与施 工人员素 质、 基施工质量、 就 路 路 ｆ 合料都还处于压实前的热状态， 所以纵向接茬易 在 面底基层及基层的施 工、 路面施工机 械的选 用 向、 已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装 于处理 ， 连接 强度较好。 且 施工时应将已铺混合 及路面材料的质量有关， 而这些恰恰就是影响路 置等都会引起路面推拥， 在未冷却的路面上停机 料部分 留下１— ０ ０２Ｃ Ｍ宽， 暂不碾压， 作为后摊铺 面平整度的主要原因。 会出现压陷槽。 ｆ 部分的高程基准面， 待后摊铺部 分完成后， 一起 ＩＩ基层顶面平整度较差 ． １ ． 碾压路线 的行走上 ， ．４ ５ 碾压行进路线 跨缝碾压 。 基层顶面平 整度不好， 将直接 影响到 沥青 不当， 不注意错轮碾压 ， 每次在同一横断面处折 ２４ ．摊铺控制 面层的平 整度。 由于沥青面层往往 很薄 ， 如果基 返， 引起路面 不平。 会 ２４１ 摊铺机从启动到正常摊铺是一 个渐 ．． 层平整 度较差 ， 利用沥 青面 层找补是 相当困难 １ ． 碾压次数的确定上， ．５ ５ 碾压遍数不够， 变的过程， 由于混 合料 阻力的影响， — Ｍ才 约３ ８ 的。 基层的平 整度差， 使其上的沥 青薄厚 不均 ， 即压实不足 ， 通车后形成车辙 ； 碾压遍数太多， 能 达到正常。 因此 减少停顿 并保持一 个恒定的 由于短时间集 中重复碾压， 会造成已成型路面的 开放交通一段时间后， 沥青面层混 合料密实度变 速 度是保证摊 铺平整的关键 。 具体施工过程 中 异性加大 ， 在行车反复荷载作用下， 青混 合料 推移， 沥 形成龟裂和波浪。 应 根据 拌和 能 力和运 输 能力合 理选 择摊 铺速 进一步压密， 使不平整度加大。 １ ． 驱动轮和转向轮的前后问题上， ．６ ５ 如果 度ｌ 是从动轮在前， 由于从动轮本 身无 驱动力， 靠后 １ ． ２路基不均 匀沉降 ２４２严格 控制螺旋分离器的转数， ．． 并保证 因而混 合料产生推移， 倒退时在轮前 留 由于路基 填料控 制不严、 地基 处理不 当或 轮推动 ， 熨平板前后混 合料的高度不 变。 常混合料 的 通 填土路基压实度不够 ， 路基产生不均匀沉 降， 必 下波浪。 高度应与螺旋分离器的轴心线平齐。 过高或过低 将导致 路面平 整度的严重下降。 路基是 路面的 ２ 改瞢路面平整度的几个环节 ． 都将影 响熨平板的受力平衡， 使路面出现波浪 ； 基础， 路基不均匀沉陷， 必然会引起路面的不平 ２ １保证平整度应从路床开始 ． ２ ４ ３ 根 据须达到的厚度 ， 先调整熨平 ．． 预 整， 而车辆在不平整的路面上行驶 ， 产生较大的 基层平整度直接 关系到沥青面层的平整， 板的工作仰角， 并尽量保持恒定 ， 免在摊 铺过 避 冲击力， 进一步使不平 整度加大。 而基层的平整度又与低基层有关， 低基层平整情 程中随意调节工作仰角， 影响面层的平整与均匀 １ ． ３配合比设计不理想 况与路基密不可分。 因而 ， 要从控制路基特 别是 性 路床的平整度开始， 层层向上严格控制 ， 直到面 ｛ ｌ 沥青面层混 合料的配合比设计直接影响面 ２４４ 注意对 自 ．． 卸汽车卸料的管理 ， 尽量使 层的各项指标 。 良好的基配、 合理的沥青用量将 层 ， 用摊 铺机 摊铺基层， 使 甚至低 基层， 可大大 ， 卸料均匀并保持连续性 ， 卸汽车在后退时不得 自 虽然使用平地机结合推土机 保证路面的使用寿 命。 否则。 由于配合比设计不 提高基层的平整度。 撞击摊铺机 ， 料车停在摊铺机前卸料不得使用制 但此方法会使铺成的混合料 合理 ， 导致沥青混合料高温稳 定性差、 水稳定性 也可进行基层施 工， 动而增加摊铺机的阻力。 不好， 产生严重的车辙和裂缝 ， 必将严重影响路 密实度不均匀， 在摊铺稳定中粒土或粗粒土时， ２４５ 合理选择 自 ． ． 动找平方式。 一般底面层 面平整度。 另外， 基层配合比的设计将影响到半 还会发生粗细集料离析现象， 导致平整度差 ， 故 利用基准钢丝绳来控制 ， 上面层利 用浮动基 中、 刚性基层的整体强度， 作为面层的直接承重层， 在施工中尽量避免使用该方法。 准梁 （ 平衡粱） 来达到较好的平整度。 ２２提供高质量的沥青混 合料 ． 基层强度的好坏将直接 关系到沥青面层的各项 ３ 结柬语 ． 指标。 在 进行室内混 合料 配合比设 计时， 严格按 沥青路面平整度涉及的面很 影 响因素很 １ ． ４施工工艺水平低及机械设备的落后 施 工技术规范要求进行反复验证， 同时要重视试 多， 关系到路 基 、 路面施工的全过 程。 我们只有 避免因配合比设计不 当在面层产生 由于施 工工艺水平 低而引起沥青面层不平 验段的试铺， 在充分研 究分析产生的原因后， 才能对症下药抓 整的情况是经常发生的， 施工过程中对混合料 的 推拥、 面、 麻 松散等病害。 外， 此 此外， 田 采 改性 好施工中的每一个细小环 节。 一条高质量公路的 温度控制、 接缝处理 ， 均可对路面平整度产生较 沥青是改善 混 合料 热稳 定性、 增强粘结 力的有 建设， 不仅在于严格按 图纸、 规范、 准施工， 标 更 大的影响 ｔ 另外， 机械设备没有合理 的配套使用 效 措施 ， 也是提高路面平整度的有效方法。 重要 的是不 总 经验 ， 结 结合实际应用于实践工 对摊铺平 整度影 响很大 ， 摊铺机结 构参数不 如 ２３处理好施工接缝 ． 作中。 稳定、 行走装置打滑、 摊铺机摊铺 的速度快慢不 ２３ １横向接缝 ．． 匀、 机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度 从平 整度控制的角度讲 ， 路面施工中 应尽量 减少横 向接 缝及处理 好 １ 忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 因此， 减 少摊铺停 机的现 象， 需要在施工中反复总结， 不断提高施 工水平， 逐 横向接缝 ， 可大幅度提高路面的平 整度 。 向接 ｛ 横 步提高施工质量。 缝 应尽量设 置在 摊铺层表面纵坡或 厚度 未发生
影响沥青混凝土路面平整度的原因及控制措施
基。４ 普通细料 （ 砂 、 、 ） 如 土 粉煤灰 等） 填筑路 基要 做到 每层 厚度 成 “ 波浪” 搓板 ” “ 等现象。要求运料车与摊铺 机推动轮轻柔接触 ， 均匀一致 ， 压实度 严格 控制在规定 范围之 内。５ 有条件 的最好先 运料车卸料时料斗均匀起升。卸料过程挂空挡 ， ） 靠摊铺机平稳推
． ２沥青混合料的影 响。在施工 中当沥青 混合 料混入 超大规格 的 ２ ３ 基 准 面的质 量控 制 ） 高等级公路所采用 的摊铺 机都具有 自动找平功能 ， 运用 自动 石块并进入摊铺机作业时 ， 对机械 的摊铺 和碾压都会带来 不利影
需要有一个准确 的基 准面。常用基 准面控制有基准线 响， 尤其是对 路面平 整度 。３ 基准 面的影 响。４ 摊铺作 业影 响。 找平装置 ， ） ） 钢丝法 、 滑撬法和平均梁法 。 摊铺机的操作及本 身 的调 整对摊 铺质量 影响较 大 。５ 碾压作业 ）
储料仓加班生产 的沥 青混凝 土存料 保证摊 铺机不停 机。摊铺机
１坐落在软地基的路 基应按 设计规定进行严格 的技术处理 ， 瞬时速度变化 ， ） 造成铺 出的面层粗糙度不均 ， 振捣间隔不均 ， 必然 防止路基下沉 。２ 坐落在 半填半挖 或山坡上 的路基 应开大梯蹬 ， 造成平整度 下降。所 以 ， ） 摊铺机速度一经选择 ， 应保持均衡 ， 不得
一
２ 沥青混 凝土 路面平整 度 的控制措 施
２ １ 路 面 结 构 层 施 工控 制 ．
２ １ １ 路基 质量控制 ．．
般应控制在 ２ｍ／ ｎ ６ｍ／ ｎ 保 持摊铺 速度不变 （ ｍｉ－ ｍｉ， 根据拌合
机、 运输 车辆供 料情 况 ， 以不停机 为原则 ） 。如拌 合机稍小 ， 可用
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安哥拉公路沥青混凝土路面平整度的影响原因及施工控制措施
摘要:通过对影响安哥拉公路沥青混凝土路面平整度的因素进行探讨,从该地区气候、施工工艺以及技术上进行原因分析,并采取相应的控制措施,只有严格控制施工质量,才能有效提高安哥拉沥青混凝土公路的平整度。
关键词:安哥拉公路沥青混凝土路面平整度影响与控制
在公路建设的过程中,沥青混凝土路面具有非常多的优点比如施工时的周期比较短、路面平整、行车舒服、噪音低、耐磨抗滑等,被广泛应用在世界各地。
沿公路表面纵向凹凸量的差值就是路面平整度,是衡量施工水平与服务质量的重要的指标,也体现了施工人员的综合水平及素质。
平整度的高低对行车的安全和速度、乘客的舒适性和驾驶的平稳性有着重要的影响。
如果路面的平整度较差,在行车时会对车辆产生很大的冲击破坏,并会加速沥青公路的老化。
本文结合实际工程,分析了影响路面平整度的原因,并根据不同的原因提出对应的施工措施。
1 安哥拉公路施工气候条件
安哥拉在中非西部,大部分地区是热带草原气候,有湿季和干季之分。
安哥拉的首都是罗安达市,罗安达位于热带,小区道路和市政道路受气候的影响比较大。
但是由于罗安达的地势比较高,本格拉寒流会严重影响到它,年平均气温在24 ℃,气候较温暖,但是在10月至次年的
4月的雨季中紫外线比较强烈,日照充足,地面温度非常高,所以,对沥青混凝土层和磨耗层的处理不恰当会容易引发各种问题。
2 影响安哥拉公路沥青混凝土路面平整度的原因分析
2.1 公路路基处理不当
各个环节都会对沥青混凝土路面的平整度产生影响,最后一道面层并不能完全确定其平整度。
当路基、底基层、基层、分层面层平整度差别较大,或者是各层的厚度不均匀时,经过碾压就会使各层表面不平整。
当然,自动找平装置能使一些误差消除,但是摊铺机自身存在的误差也会降低路面的平整度。
由于各种原因,安哥拉公路存在着各种基层处理不当的现象。
2.2 摊铺与碾压作业处置存在问题
沥青混凝土路面平整度的好坏直接受到摊铺机操作水平及性能的影响。
造成沥青混凝土路面不平整的原因很多,大致可以分为以下三个方面:第一,铺路机结构参数不稳定、摊铺速度不均匀不连续、停车频繁、起步剧烈。
第二,当运料车在倒车的时候撞到摊铺机,在倒料的时候料斗就会倾卸不均匀或者是在倒料的时候制动,都会造成路面不平整。
第三,熨平板不能够正常工作,没有及时清除散落的沥青混凝土散料。
碾压沥青混凝土面层时一般分为三个步骤:初压、复压、终压。
压路机的数量、规格及压路时行驶的速度必须要匹配摊铺机的速度和施工宽度。
如果匹配的不合理,会降低路面的平整度,出现发裂、
轮迹、推移、拥包、搓板、波浪、凹坑等现象。
3 安哥拉公路路面平整度施工控制措施
3.1 路面施工前准备
路面最终平整度受到中面层平整度的影响,因此在对上面层进行施工之前,必须使中面层干净、平整度好。
目前,现有的施工环境下中面层平整度均方差指标至少要比上面层低0.5 cm,上面层平整度指标必须控制在0.9 cm内,在对中面层进行施工时,要保证其平整度的方差指标在0.5 cm之内,在对上面层进行铺筑之前,当个别路段达不到要求时,要对其进行特殊处理。
3.2 原地面处理
路基施工质量的好坏关系到整个公路工程,同时也对路基路面工程是否能够接受住车辆运行荷载、时间和冬季雨季的考验产生巨大的影响。
因此,想要将路基工程建好,首先必须要做好路基填筑这一工作,尤其要做好对坡面路基及原地面的处理。
3.3 设置排水设施
为了保证路基的坚固、干燥和稳定性,必须要拦截地面水,保证将其排到路基范围之外,以防发生聚积、漫流及下渗现象。
对于那些能够对路基的稳定产生影响的地下水,应当进行切断、疏导并降低其水位,将其控制在路基范围外,保证公路全线形成沟渠、管道、桥涵设施
完备的排水体系。
若公路位于黄土地区,排水设备要注意防渗、防冲,尤其要注意有关水土保持的问题。
3.4 路面施工过程控制
沥青混凝土面层施工是一个系统的工程,它包含了拌和、运输、铺摊、压实、养护等环节,必须要严格控制各个关节,以此来增强路面平整度。
如果任意某个环节出现了差错,都会对路面平整度产生巨大的影响。
因此,必须要采取必要的控制措施来防止漏洞的产生,具体表现在以下几个方面。
(1)拌和。
必须要严格控制原材料。
集料必须要干燥、洁净,其粒径、针片状含量和压碎值等要严格依照设计规范的要求,要控制好集料的用量和最大粒径。
此外,要严格控制拌和料的拌和温度。
如果对拌合温度控制的不严格,就会导致压实不均,最终影响到路面的平整度。
(2)运输。
要用具有较好密封性的运输车辆对拌合料进行运输,在装料之前要对运输车进行彻底清理并喷洒一层油水混合物,这是为了防止拌和料离析。
在装料时要按照前、后、中顺序进行,在运输时车辆要具备有效的保温措施。
(3)摊铺。
第一,在进行摊铺之前要调整好摊铺机运行前的参数。
在对沥青混凝土路面进行正式的摊铺之前,应该对组合后烫平板宽度、附加烫平板和基本烫平板底面的高差和底面的不平整度进行检
验。
第二,要控制摊铺机的基准线。
在摊铺机自动找平的时候需要一个精准的基准线,比较常用的基准线控制方法包括:滑撬法、平衡梁法、拖杆法和基准线钢丝法。
其中基准线钢丝法有利于控制横坡的厚度、高程。
(4)压实。
在进行压实施工时,要选择经验丰富的摊铺机操作人员,在进行摊铺之前要保证有4～5车沥青混凝土正在待卸,以利于摊铺的连续性,并且要有专人对运料车卸料进行指挥,还有就是要及时清扫洒落的粒料。
压路机的主动轮在进行工作时要朝向摊铺机,在碾压过程中会因为启动、倒退、换向等原因使机身剧烈颤动而不稳,导致摊铺层同一截反复受到方向相反的旋转力的作用,最终出现拥包和凹凸现象。
如果碾压时的温度过高,在进行初压时拌和料容易发生摊移,导致终压的时候不易成型;如果温度过低,就难以保证表面平整度和密实度。
4 结语
影响沥青路面平整度的因素有很多也涉及到许多方面,关系到安哥拉公路路面及路基施工的全过程,具体情况比较复杂,可能是由于机械原因引起的,也可能是由于人为在安排、操作上的失误引起的,只有对各种原因进行详细分析之后,才能够做好施工中的每一个环节。
沥青路面的平整度受到人员素质、施工机械及操作水平的综合影响,只有对施工现场加强管理,增强施工人员的业务水平,才能使路面的平整度得到增强,进而有利于提高整个公路工程的质量。
参考文献
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[2] 张汉民．沥青混凝土路面平整度的影响原因及对策［J］.山西建筑,2011,37(6):109-110.。