钻孔咬合桩施工方案(最终版)
钻孔咬合桩施工工艺工法(后附图片)
钻孔咬合桩施工工艺工法1 前言1.1工艺工法概况钻孔咬合桩作为城市地铁围护结构新型的一种，国内2000年在深圳地铁一期工程中成功采用后，国内部分城市已经采用施工近40例。
主要采用全套管钻机施工，由中间一个钢筋混凝土桩及两侧各一根素混凝土桩相邻咬合组成为一组。
先施工两侧的素混凝土桩（以下称第一序桩A），在混凝土强度达到一定要求前，施工完中间的钢筋混凝土桩（以下称第二序桩B），中间钢筋混凝土桩施工时用全套管桩机切割掉相邻素混凝土桩相交部分的混凝土，使排桩间相邻桩相互咬合（桩周相嵌），从而形成无缝、连续的“桩墙”，达到挡土、止水和保证施工安全的深基坑支护结构。
根据第二序桩切割第一序桩时，第一序桩混凝土凝固情况可分为硬切割全套管咬合桩（混凝土终凝后一定时间切割）和软切割全套管咬合桩（初凝前完成的）。
最早欧洲国家采用硬切割全套管钻孔咬合桩采用双旋转动力头全套管护壁长螺旋钻成孔，是在第一序列桩混凝土若干天后，即已获得相当硬度后，再设置与共咬合的第二序桩，这在切割过程中易产生裂缝，还有产生施工缝，甚至会产生渗水和漏水现象。
所以国内采用时，吸取优点，因为采用的多在城市地层有地下水的软弱地方，所以采用全套管软切割钻孔咬合桩比较有好的效果。
1.2工艺原理钻孔咬合灌注桩利用全套管钻机钻孔施工，灌注制成的桩与桩之间形成相互咬合搭接，使相邻桩在初凝之前部分相嵌，使之具有良好的防渗作用，从而形成挡土墙截水的连续排桩围护结构或地下防渗墙，还可兼作主体承重结构。
图1 钻孔咬合桩咬合排列方式图2 钻空咬合桩施工工艺原理图2 工艺工法特点钻孔咬合桩施工采用“全套管钻机+缓凝型混凝土”方案，机械设备噪音低、无振动；在成孔成桩过程中始终有超前钢管管护壁，能顺利穿越饱和含水地层，有效防止孔内流砂、涌泥、并可嵌岩，施工较为安全、快捷，达到完全止水的作用；无需泥浆护壁，也无须排放泥浆，近似于干法成孔，减少施工对环境的污染；沉降及变形易控制，由于有钢套筒的保护能紧邻相近的建筑物和地下管线施工。
钻孔咬合桩施工方案
XXXX工程钻孔咬合桩施工方案XX地铁3号线XX站钻孔咬合桩施工方案一、编制说明1.1编制依据⑴ XX市新洪城大市场工程土建工程施工合同。
⑵《XX市新洪城大市场工程岩土工程勘察报告》，勘察编号：（暂无）。
⑶XX市新洪城大市场工程施工图纸。
⑷国家、建设部颁发的相关规范和标准。
⑹现场实际情况。
1.2编制原则本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。
二、工程概况2.1概述新洪城大市场工程位于XX市XX县东新乡，生米大桥东侧、昌南大道南侧，区位优势明显。
本工程规划总用地为136.5公顷，规划总建筑面积为441.6万平米。
本次编制范围针对于A2-2地块已拆迁区域，A2-2地块已拆迁区域面积55554㎡，开挖区域面积13261㎡。
本站采用明挖顺作法施工，车站一般段基坑深度约？左右，小里程A-G 段宽度（围护结构内沿）29.4m，G-L段宽度（围护结构内沿）24.1m，1轴-24轴段宽度（围护结构内沿）179.125m，大里程A-E段宽度（围护结构内沿）22.765m，局部深挖段深约？ M，新洪城大市场围护结构采用Φ1000@750的套筒咬合桩加内支撑的结构体系，咬合桩桩长分别为13.7m、15.7m。
附图1《XX地铁XX站钻孔咬合桩平面布置图》。
2.2主要工程数量主要工程数量见附表1《XXXX站钻孔咬合桩统计表》。
2.3工程地质本站周边地势较为平坦，既有地面标高在？～？m（1985国家高程基准）左右。
根据地质资料，地层层序自上而下依次见表1：暂缺地质描述三、施工部署及施工机构的建立3.1施工部署围护结构咬合桩的施工，必须先完成咬合桩的施工，钻孔咬合桩的施工顺序为两台钻机分别从东（南）开始向西（北）推进直至与之相接闭合，见附图2《XX地铁明发站钻孔咬合桩施工安排图本分项工程内容包括约634根Φ1000钻孔咬合桩（其中荤桩318根、素桩316根）、31根Φ800立柱桩，机械成孔、钢筋笼制作与吊放、泥浆外运、混凝土灌注。
咬合桩施工专项方案
目录一、编制依据 (1)二、适用范围 (1)三、工程概况 (1)1、围护结构设计概况 (1)2、工程地质情况 (2)3、水文地质情况 (2)四、施工部署及资源配置 (2)1、施工组织安排 (2)2、施工场地布置 (3)2.1施工场地布置原则 (3)2.2施工堆放场、临时布置 (3)2.3 场内排水 (4)2.4 现场施工道路 (4)3、施工工期及进度目标 (4)4、资源配置 (4)4.1劳动力 (4)4.2设备配置 (5)4.3主要材料 (5)五、施工方案及主要施工工艺 (5)1、咬合桩施工原理 (6)2、施工流程 (6)3、单桩施工顺序 (6)4、施工方法 (6)4.1 测量放线 (6)4.2导槽施工 (7)4.3钻机就位 (9)4.4成孔、取土 (9)4.5吊装钢筋笼 (10)4.6混凝土灌注 (10)4.7拔管成桩 (11)4.8孔口定位误差 (11)5、钻孔咬合桩施工控制要点及主要技术措施 (11)5.1 施工控制要点 (11)5.2 主要施工技术措施 (14)六、安全、质量、环境及文明施工控制措施 (18)1、安全控制措施 (18)2、质量控制措施 (19)3、环境及文明施工控制措施 (21)3.1 自然环境保护 (21)3.2 保持环境卫生 (21)3.3 施工噪音控制 (22)3.4 扬尘和大气污染控制措施 (22)3.5 施工污水处理措施 (22)3.6 泥浆及固体废弃物处理、处置方案 (23)一、编制依据1、大连市地铁2号线东海站～海之韵站区间工程施工招标文件、招标补遗及澄清文件、施工图纸；2、大连市地铁2号线东海站～海之韵站区间工程实施性施工组织设计。
3、现行地铁工程及业主在招标文件中明示的有关设计、施工规范、验收标准和规程。
4、我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备装备能力、多年来从事类似工程所积累的施工经验。
二、适用范围本施工方案大连市地铁2号线东海站～海之韵站区间工程围护结构（全套管咬合桩）施工。
咬合桩专项施工方案
咬合桩专项施工方案1.工程概况某某市南二环（匡河路～齐云路）改造工程，西起匡河桥，东终点至齐云路，道路全长2.35公里，路线总体呈东西走向，道路等级为城市快速路，道路红线宽度为60m，主线设计时速为60km/h，辅道设计时速为40km/h。
本标段设计起迄桩号为K1+100～K2+350段，全长1250m，包含道路、排水、绿化、照明、通道工程等。
市民广场辅道隧道、潜山路下穿隧道采用下穿结构，钻孔桩＋止水旋喷桩、咬合桩作为支护体系。
并在石台路东侧设置天桥一座。
2.施工难点及特点2.1咬合桩垂直度控制根据咬合桩控制要求, 确定咬合桩垂直度控制为 3/1000。
一方面施工时垂直度控制难度大, 另一方面当垂直度无法满足时必须采取相应的措施进行纠偏。
2.2咬合桩超缓凝混凝土的配制由于咬合桩施工成败重中之重为B桩的超缓凝混凝土的配合比必须满足其初凝时间不小于 60 h, 因此必须通过多次的配合比试验以满足混凝土的初凝要求。
2.3咬合桩不同情况下的接头处理工程采用多台钻孔咬合桩施工, 需要针对不同的接头形式采用针对性的接头处理。
3.咬合桩主要技术方案3.1施工准备进场后，我单位已经组织技术人员熟悉施工图纸和工程地质资料，并对有关人员详细作技术交底。
桩基现场接通水电，并联系商品混凝土搅拌站签订供货协议，对结构主材抽样送检。
同时，将施工方法的全部细节，送请监理工程师批准，包括材料和全部设备的说明，任一钻孔工作开始前，都必须得到监理工程师的批准后方开钻。
3.2 施工流程场地平整测量放样导墙施工桩机就位安放套管压入套管、控制垂直度套管钻进、抓斗取土测量孔深孔底检查吊放钢筋笼导管安装、浇捣混凝土逐次拔管、测量混凝土标高桩机移位3.3导墙的施工钻孔咬合排桩施工前先通过桩位的准确放样施工混凝土导墙，以利于钻机的准确就位。
导墙上预留定位孔的直径应大于钻机套管外壁直径2―4cm，其混凝土强度、厚度及铺设范围根据场地的地质条件、钻机类型、重量、外形尺寸等综合确定，保证钻机在施工期间，导墙有足够的强度、刚度及稳定性。
钻(冲)孔咬合灌注桩专项施工方案
前海合作区高压线下地通道及相关道路（临海路、十二号路）市政工程Ⅰ标段(五号路—东滨路）钻（冲）孔咬合桩专项施工方案编制：复核:审批：中铁二局股份有限公司2014年03月目录一、编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)二、工程概况 (2)2.1场区自然条件 (2)2.2地质条件 (2)2。
2。
1地形地貌特征 (2)2.2.2岩土层结构及物力力学性质 (2)三、施工部署 (3)3。
1施工安排 (3)3.2工期安排 (4)3.3主要劳动力配置和设备情况 (4)3.3.1劳动力配置 (4)3.3。
2机械配置 (4)3.4施工用电 (5)3。
5材料供应 (6)四、主要施工方法 (6)4。
1工艺原理 (7)4.2单桩施工工艺流程 (7)4。
3咬合桩主要施工方法 (8)4。
3.1施工准备 (8)4.3.2 测量放样 (8)4。
3。
3钻孔桩工艺 (8)4.3。
4钢筋笼制作、吊放 (9)4。
3。
5灌注混凝土 (10)4.3.6拔管成桩 (10)4。
3。
7排桩的施工工艺流程 (10)4.4关键工序的质量控制 (11)4.4。
1孔口定位误差的控制 (11)4。
4.2桩的垂直度的控制 (11)4.4.3超缓凝混凝土的施工质量控制 (12)4.4。
4质量要求 (13)4。
5常见工程事故的预防及处理措施 (13)4.5。
1克服“管涌”的施工控制 (13)4.5。
2克服钢筋笼上浮的方法 (13)4。
5.3钻进入岩的处理方法 (14)4。
5。
4事故桩的处理方法 (14)五、质量保证措施 (16)5。
1思想保证措施 (16)5.2技术保证措施 (16)5.3制度保证措施 (16)5.4人员和机构的保证 (17)5.5质量保证措施 (17)5.6质量生产保证体系 (17)六、安全生产措施 (17)6.1安全保证措施 (17)6。
2安全保证体系 (20)七、文明与环保施工措施 (20)7。
1文明与环保措施 (20)7.2健全管理资料 (20)八、雨季施工及防排水措施 (20)九、应急预案 (21)9.1孔洞坍塌 (21)9.1。
咬合桩施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 场地准备：确保施工场地平整、硬化，并铺设钢板，以支撑旋挖钻机的工作。
2. 护筒及钻具选取：根据设计要求，选择合适的护筒直径和钻具。
3. 钢筋笼制作：根据设计图纸，制作符合要求的钢筋笼。
4. 混凝土准备：按照设计要求，制备符合强度、抗渗性能的混凝土。
二、钻孔咬合桩施工1. 护筒钻机就位：将护筒钻机移动至导墙孔位中心，确保主机抱管器中心对应定位于导墙孔位中心。
2. 单桩成孔：按照以下步骤进行：a. 压入第一节护筒：压入深度为1.5m～2.5m，地面留1m～2m以便于接筒。
b. 检测垂直度：压入第一节护筒后，检测垂直度，确保合格。
c. 接筒：将第二节护筒接在第一节护筒上，重复上述步骤，直至达到设计桩底标高。
3. 吊放钢筋笼：成孔检查合格后，将钢筋笼吊放入孔内，确保钢筋笼标高正确。
4. 灌注混凝土：将混凝土灌入孔内，直至桩顶标高。
5. 咬合桩形成：在I序桩混凝土初凝后、终凝前，进行II序桩施工，切割I序桩部分混凝土，形成咬合结构。
6. 施工I序桩：严格按照单桩施工工艺流程作业，确保垂直精度。
7. 施工II序桩：在施工过程中，注意切割、挤压、摩擦等因素对I序桩的损害，采用缓凝剂使I序桩混凝土处于未初凝状态，从而消除对I序桩的危害。
三、施工注意事项1. 垂直度要求：咬合桩施工过程中，垂直度要求较高，需严格控制。
2. 施工顺序：按照施工顺序进行，确保施工质量和效率。
3. 混凝土强度：确保混凝土强度符合设计要求，提高咬合桩的承载能力和防水性能。
4. 施工安全：施工过程中，加强安全措施，确保施工人员生命财产安全。
5. 施工监测：施工过程中，对咬合桩进行监测，确保施工质量和安全。
总之，咬合桩施工程序是一项复杂、精细的施工技术。
在施工过程中，要严格按照设计要求和技术规范进行操作，确保施工质量和安全。
第2篇咬合桩作为一种基坑围护、防水结构，广泛应用于地铁、隧道、地道、房屋基坑支护等领域。
其施工过程较为复杂，以下是咬合桩施工程序的详细描述：一、施工准备1. 场地准备：平整场地，硬化处理并铺设钢板，确保旋挖钻机安全高效工作。
咬合桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某住宅小区基础工程2. 工程地点：某市某区某住宅小区3. 工程规模：占地面积约10万平方米，建筑面积约15万平方米4. 建设单位：某房地产开发有限公司5. 设计单位：某建筑设计研究院6. 施工单位：某地基基础工程有限公司二、施工依据1. 国家相关法律法规2. 国家标准、规范和规程3. 工程设计文件4. 施工图纸和技术要求5. 施工合同三、施工内容1. 咬合桩施工2. 基础混凝土施工3. 地下室施工4. 地面工程及配套设施施工四、施工方案1. 施工组织设计（1）施工组织结构项目经理：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
项目技术负责人：负责工程的技术指导和施工方案制定。
项目质量负责人：负责工程的质量控制和验收。
项目安全负责人：负责工程的安全管理和事故处理。
施工员：负责具体施工任务的组织和实施。
质检员：负责工程质量的检查和验收。
安全员：负责工程的安全监督和事故预防。
（2）施工进度计划根据工程特点和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工工艺（1）咬合桩施工工艺咬合桩施工工艺主要包括以下步骤：1）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，并在现场进行放样。
2）桩机就位：将桩机放置在已放样的桩位上，确保桩机稳定。
3）钻孔：启动桩机，进行钻孔作业，直至达到设计深度。
4）清孔：采用高压水进行清孔，清除孔壁的杂物。
5）钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并在孔内进行安装。
6）混凝土浇筑：将混凝土输送至孔内，进行浇筑作业，确保混凝土密实。
7）拔管：待混凝土初凝后，拔出桩管，形成咬合桩。
（2）基础混凝土施工工艺基础混凝土施工工艺主要包括以下步骤：1）模板安装：根据设计要求，安装模板，确保模板的稳定性。
2）钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置和间距符合要求。
3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵将混凝土输送至模板内，进行浇筑作业，确保混凝土密实。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
钻孔咬合桩施工方案
钻孔咬合桩施工方案咬合桩施工方案目录一、施工工艺流程 (1)二施工方法 (1)2.1 施工预备及场地平整 (1)2.2 测量放线 (1)2.3 导墙施工 (2)2.3.1 总那么 (2)2.3.2 测量放线 (2)2.3.3 导墙沟槽开挖 (2)2.3.4钢筋绑扎 (2)2.3.5 模板施工 (2)2.3.6 导墙混凝土浇筑施工 (3)2.3.7混凝土养护 (3)2.4 咬合桩施工 (3)2.4.1 套管反省 (3)2.4.2 咬合桩施工顺序 (3)2.4.3桩机就位 (3)2.4.4 装置套管 (3)2.4.5 咬合桩成孔 (3)2.4.5.1 A桩成孔施工 (3)2.4.5.2 B桩成孔施工 (4)2.4.5.3 成孔监测 (4)2.4.6 钢筋笼装置及监测 (4)2.4.7 混凝土浇筑 (4)2.4.7.1装置混凝土导管 (4)2.4.7.2灌注混凝土 (4)2.4.7.3 混凝土的要求 (5)2.4.7.4 混凝土的和易性要求 (5)三施工技术要点 (6)3．1桩体垂直度控制 (6)3．2混凝土的缓凝时间 (6)3．3混凝土的和易性及均一性 (6)3．4钢筋笼的制造与装置 (7)3．5超挖 (7)四质量进度保证措施 (7)五拟投入机械设备数量 (9)六施工进度布置 (9)一、施工工艺流程施工工艺流程图二施工方法2.1 施工预备及场地平整因本工程在马路上施工，为确保工程顺利停止、文明施工及平安，对施工范围停止围挡隔离，拆出绿化及隔离带，做好施工的预备任务。
2.2 测量放线依据图纸放出桩的中心位置，依据中心线放出导墙的范围线。
2.3 导墙施工2.3.1 总那么为保证钻孔咬合桩孔口的准确度，并提高就位效率，依据设计图纸要求及本工程所采用的套管机的特点，在咬合桩顶部设置混凝土导墙，导墙厚度200mm，导墙宽度2000mm，导墙孔口20cm处高于空中5cm，以防止地表水进入桩孔内，导墙内配Φ16@250双向钢筋，导墙的混凝土等级在C25以上，导墙施工图如下：2.3.2 测量放线依据放出的桩位中心线，放出基坑边线，既为导墙的内侧线，再依据咬合桩的直径与钢套管的外径外放20mm作为导墙的外侧线。
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目录一、编制依据................................................... - 3 -二、编制目的................................................... - 3 -三、工程概况和自然条件........................................ - 3 -（一）工程概况.............................................. - 3 - （二）自然条件.............................................. - 4 - 地质特征.................................................... - 4 -(三)水文与水文地质.......................................... - 5 -四、施工总体部署............................................... - 6 -(一）施工现场管理组织机构................................... - 6 - (二）施工部署............................................... - 7 - (三）施工场地平面布置.......................................... - 8 - (四）施工现场用电安排....................................... - 8 - 五、主要工程数量和拟投入机具设备计划........................... - 8 -（一）主要工程数量表........................................ - 8 - （二）拟投入主要机具设备表.................................. - 8 - 六、施工进度计划............................................... - 9 -（一）单桩施工时间安排计划.................................. - 9 - （二）咬合桩施工进度计划.................................... - 9 - 七、主要劳动力配置和材料计划................................... - 9 -（一）劳动力配置............................................ - 9 - （二）材料计划............................................. - 10 -八、主要施工方法.............................................. - 10 -（一）工艺原理............................................. - 10 - (二）导墙的施工............................................ - 11 - （三)单桩的施工工艺流程.................................... - 12 - 九、关键技术的质量控制办法.................................... - 15 -（一）孔口定位误差的控制................................... - 15 - （二）桩的垂直度的控制..................................... - 15 - （三）超缓凝混凝土的施工质量控制........................... - 17 - 十、常见工程事故的预防及处理措施.............................. - 18 -（一）克服“管涌”的施工控制............................... - 18 - （二）克服钢筋笼上浮的方法................................. - 19 - （三)钻进入岩的处理方法.................................... - 19 - (四）事故桩的处理方法...................................... - 19 - 十一、质量管理措施............................................ - 20 - （一）建立健全质量管理组织机构............................. - 20 - （二）强化全面质量管理意识................................. - 21 - （三）建立质量检查制度..................................... - 21 - （四）施工过程的质量控制方法和措施......................... - 21 - 十二、安全生产措施............................................ - 22 - （一）安全保证体系......................................... - 22 - （二）安全生产目标及安全责任目标........................... - 23 - （三）保证安全技术措施..................................... - 23 -十三、文明施工与环境保护措施................................. - 25 -(一)文明施工管理.......................................... - 25 -(二）环境保护措施与防止扰民措施........................... - 25 - 十四、咬合桩质量验收标准...................................... - 27 - 十五、附图.................................................... - 27 - 《围护结构咬合桩施工平面布置示意图》....................... - 27 - 一、编制依据（1)南京市城西干道综合改造一期工程（清凉门隧道工程）围护结构施工图设计。
（2）南京市城西干道综合改造工程岩土工程勘察报告（江苏省地质工程勘察院）等有关资料。
（3)现场踏勘调查资料;（4）我单位类似工程的施工经验及设备情况。
二、编制目的南京市城西干道清凉门隧道主体围护结构咬合桩施工依据，指导咬合桩全过程施工作业，满足设计、规范要求，预防施工中安全质量事故的发生,确保咬合桩施工顺利进行。
三、工程概况和自然条件(一）工程概况根据局指挥部施工任务划分，我项目部承建城西干道综合改造工程I标K2+591～K3+600段的施工任务，全长1009m。
其中隧道段起讫里程为K2+591～K3+600,K2+591～K3+196段为暗埋式隧道，长605m，K3+196～K3+380段为敞开式隧道,长184m，K3+380~K3+600段为路基段，长200m.隧道K2+591～K3+167段围护结构采用钻孔咬合桩,桩径1m，相邻两桩咬合200mm，桩长为15m~25m，共有1604根桩。
咬合桩分为A桩和B桩,其中MW28～MW40，A、B桩均为C30水下钢筋混凝土，MW41～MW44，A桩为C30水下钢筋混凝土，B桩为C30水下超缓凝混凝土。
（二)自然条件地质特征按照设计地质勘察资料，地层自上而下依次有以下几种：①～1杂填土：灰黄色～褐灰色，松散,为粉质黏土混碎石、碎砖等堆填。
部分地段表层有20cm混凝土地坪或路面。
层厚0。
6～4.5m；①~2素填土:褐黄～灰黄色,可塑为主，局部为软塑、硬塑，土质不均。
由粉质黏土填积，夹少量植物根、碎石子等,填龄超过十年。
密实度差异较大，道路上为密实度较好的压实填土。
局部为粉质黏土混卵石、块石填积，埋深0。
6～4.5m，层厚1.5～5。
5m；①～3杂填土：灰～灰黄色,可塑为主，土质不均.由粉质黏土混卵石、块石填积,含大量木桩等，局部分布。
埋深3.0~5。
6m，层厚2。
3～8。
6m；②~1粉质黏土：灰黄~黄灰色,软～可塑，含铁锰氧化物，切面有光泽反应,韧性、干强度中等。
分布于坳沟之中。
埋深3。
5～7。
2m，层厚1.7～4。
5m；②~2粉质黏土：灰色，软~流塑，部分为淤泥质粉质黏土，切面较光滑，韧性、干强度中等.分布于坳沟之中,埋深7.8～14.0m，层厚1.0～20.9m。
③粉质黏土：灰色～灰黄色～棕红色,可塑，局部硬塑，含铁锰结核，切面较光滑,韧性、干强度中等。
分布不均，局部底部夹风化残积物，埋深1.2～28.8m，层厚0.6~11.5m；④粉质黏土混砾石、卵石:灰色～灰黄色~棕红色，粉质黏土为软～可塑，砾石、卵石含量约10%～50％，粒径约2~10cm，为石英质类，磨园度好。
埋深26.8~30.4m，层厚1.3～6。
0m;⑤～1强风化泥岩、泥质粉砂岩：棕红色，风化强烈，结构已破坏,矿物成分显著变化，岩芯用手易碾碎，局部夹少量中风化岩块，属极软岩,遇水极易软化。
埋深0.8~36。
0m，层厚0。
9～6。
5m；⑤～2a中风化泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩：棕红色，泥质胶结，泥质及粉粒状结构，层状构造，岩质软硬相间,有裂隙发育,属极软岩，为软化岩石，遇水易软化。
埋深0.9～39.0m,层厚0。
8～12.2m；⑤~2中风化泥质粉砂岩、粉砂岩:棕红色,泥质胶结，粉粒结构，层状～块状构造,岩质较硬,以软岩为主，夹极软岩、较软岩，岩质完整，遇水软化。
埋深5。
4~43.0m；⑤～3中风化砂砾岩、砾岩：棕红色，钙质～泥质胶结，砾状结构，块状构造，有节理发育，岩质硬，属较软岩，埋深21。
2~23.0m；⑤～3a中风化砂砾岩、砾岩:棕红色，钙质～泥质胶结,胶结较差、碎裂结构,岩质较硬，属较软岩，局部分布。
(三)水文与水文地质（1）地表水本场地范围及附近现有的主要地表水体为场地西侧的秦淮河.西侧秦淮河与隧道走向大致平行，秦淮河距隧道(南段)中轴线60～100m左右,距隧道（北段)中轴线距离在200～400m左右。